Armia rosyjska nigdy się nie pojawiła: o włoskim jeepie pancernym IVECO
Jak wiecie, armia rosyjska używa obecnie rosyjskiej rodziny pojazdów opancerzonych Tiger jako pojazdów opancerzonych. Mogło się jednak zdarzyć, że zamiast „Tygrysów” w armii rosyjskiej mogły być obsługiwane włoskie pojazdy opancerzone Iveco M65E19WM 4x4, lepiej znane w Rosji jako „Ryś”. Skąd w naszej armii wzięły się włoskie pojazdy pancerne i dlaczego nigdy nie trafiły do adopcji, postaramy się odpowiedzieć w tym materiale.
włoski Iveco
Pierwsze pojawienie się pojazdów opancerzonych Iveco w Rosji miało miejsce w 2009 roku: dwa lekkie pojazdy opancerzone Iveco M65E19WM 4x4, lepiej znane jako LMV (Light Multirole Vehicle - Light Multi-Purpose Vehicle), zostały zakupione i sprowadzone do Rosji przez KamAZ na własny koszt . Celem importu było przeprowadzenie cyklu testowego.
Należy zauważyć, że jest mało prawdopodobne, aby włoskie samochody pancerne pojawiły się w Rosji bez porozumienia z najwyższymi kręgami wojskowo-politycznymi, a ministrem obrony był wówczas Anatolij Sierdiukow, który rozpoczął zakrojone na szeroką skalę reformy: zmianę struktury organizacyjnej armii i armii. system zaopatrzenia, zmniejszenie liczby personelu wojskowego, uruchomienie programu dozbrojenia itp. Dlatego wkrótce po pojawieniu się IVECO w Rosji w mediach pojawiły się doniesienia o rychłym przyjęciu „Włochów” na uzbrojenie armii rosyjskiej. Podczas gdy pierwsze dwie jednostki Rysey były testowane (Lince to włoska nazwa samochodu pancernego), na początku 2010 roku KamAZ kupił kolejne dwa samochody pancerne, a pod koniec roku Ministerstwo Obrony kupiło aż 10 IVECO. , „zmontowany” w KamAZ poprzez przykręcenie płyty z napisem „Lynx” na grzejniku. Maszyny zostały wysłane do testów.
Następnie Ministerstwo Obrony podpisało umowę z IVECO o wspólnym montażu „Rysi” w przedsiębiorstwie w Woroneżu, które od 2011 roku miało zmontować w ciągu pięciu lat 1775 pojazdów opancerzonych dla rosyjskiego resortu wojskowego. Kosztem jednego "Włocha" w tym czasie ponad 20 milionów rubli, cały program zakupów oszacowano na ponad 30 miliardów. W tym samym czasie Sierdiukow planował zwiększyć zakup "Ryś" do 3 tysięcy sztuk, a odpowiedni wniosek został nawet wysłany. Jednak w 2013 roku produkcja samochodu pancernego, nawiasem mówiąc, przyjętego przez armię rosyjską w 2010 roku, została przerwana.
Co jest nie tak?
W 2013 roku, już za nowego ministra obrony Siergieja Szojgu, pojawiła się informacja, że armia rosyjska rezygnuje z włoskiego samochodu pancernego na rzecz rozwoju krajowego, jak się później okazało, był to samochód pancerny Tygrys. Powodów odmowy było wtedy wiele, wysunięto jeszcze więcej założeń, pojawili się zarówno zwolennicy odmowy, jak i zagorzali obrońcy włoskiego samochodu pancernego.
Jeszcze wcześniej resort obrony tłumaczył potrzebę masowego zakupu lekkich pojazdów opancerzonych „Ryś” planami utworzenia kilku lekkich brygad, które miały poruszać się na tych pojazdach opancerzonych. Ponadto mieli wyposażyć siły specjalne, wywiad, siły powietrznodesantowe, czyli te jednostki, które walczą z dala od dobrych dróg. Był to jeden z powodów porzucenia „Rysia” na rzecz „Tygrysa”. W rzeczywistości samochód pancerny klasy MRAP, przeznaczony głównie do użytku na utwardzonych drogach jako pojazd eskortowy lub patrolowy, starano się wprowadzić do służby z jednostkami, które nawet nie marzą o poruszaniu się po autostradzie. Drugim powodem była mała pojemność samochodu pancernego, który mieścił tylko pięć osób oraz niewielka ilość miejsca na sprzęt i amunicję.
W 2016 roku pojawiły się informacje, że pojazdy opancerzone Rys pozostające na uzbrojeniu armii rosyjskiej będą wykorzystywane przez żandarmerię wojskową. Zakładano, że pojazdy opancerzone będą wykorzystywane do eskortowania kolumn i patrolowania obrzeży obiektów wojskowych. Jednocześnie niewystarczająca zdolność przełajowa została nazwana przyczyną porzucenia rysi.
Według przedstawiciela MON „na podstawie badań przeprowadzonych od listopada 2013 r. do grudnia 2014 r. Lynx (IVECO) w zakresie drożności, ochrony pancerza i uzbrojenia uznano za niespełniające w pełni wymagań rosyjskich. wojskowy."
Najprawdopodobniej, po dokładnym przestudiowaniu wszystkich możliwości włoskiego samochodu pancernego, rosyjskie Ministerstwo Obrony doszło do wniosku, że krajowy Tygrys lepiej nadawałby się do użycia jako lekki samochód pancerny do jazdy w terenie, a także do wykonywania innych zadań , przynajmniej rodzina rosyjskich pojazdów opancerzonych ma duże skargi ze strony wojska nie spowodowała.
Być może są inne powody odrzucenia „Włocha”, bo decyzja została podjęta na najwyższym szczeblu, ale nie zostaną nam one zwrócone. Ograniczmy się więc do opcji, w której pancerny jeep włoskiej autostrady po prostu nie nadawał armii rosyjskiej dokładnie w takim stopniu, w jakim miał być używany. Nie będziemy rozważać możliwości dalszego zakupu włoskich samochodów pancernych i konsekwencji tego dla armii rosyjskiej.
informacja