Szanse szwedzkiego myśliwca JAS 39 Gripen przeciwko rosyjskiemu Su-35
Szwedzki samolot JAS 39 Gripen nazywany jest poważnym konkurentem rosyjskiego myśliwca wielozadaniowego Su-35. Wiele zachodnich mediów twierdzi nawet o wyższości Gripena nad Su, ale czy rzeczywiście tak jest?
Zacznijmy od tego, że szwedzki koncern Saab, który jest producentem Gripena, jest niezwykle zainteresowany podbojem światowego rynku myśliwców nowej generacji. Aby jednak zrealizować to zadanie, musi zdobyć przewagę konkurencyjną nad rywalami lub, jeśli nie jest to możliwe, przekonać potencjalnych nabywców o wyższości swoich produktów. I tu w grę wchodzi kompetentny PR, na który Saab zawsze zwracał uwagę.
Siła Gripen
Podczas wizyty w Finlandii głównodowodzący szwedzkich sił powietrznych Mats Helgesson powiedział, że JAS 39 Gripen będzie w stanie bez problemu zniszczyć rosyjskie Sus. Co więcej, Helgesson powiedział, że to Gripen są samolotami przeznaczonymi do niszczenia rosyjskich myśliwców. O takiej „niezwykłej” właściwości, jego zdaniem, decyduje zdolność JAS 39 Gripen do zagłuszania sygnału radiowego i dzięki temu tajnego wejścia na linię ataku.
Brytyjski ekspert wojskowy lotnictwo Justin Bronk z Royal Joint Institute for Defense Research również pochwalił szwedzki samolot, argumentując, że Gripen przewyższa wszystkie inne nowoczesne myśliwce dzięki zaawansowanej wojnie elektronicznej. Koncern Saab, chcąc prześcignąć swoich konkurentów, zdecydował się nie rozwijać technologii ukrywania, ale rozwijać elektroniczny sprzęt bojowy: w końcu zawsze można go ulepszyć bez przebudowy całego samolotu.
Rzeczywiście, wojna elektroniczna jest siłą szwedzkiego samolotu. Ale to nie wystarczy, aby mówić o wyższości JAS 39 Gripen. Na przykład w Syrii nawet amerykańskie samoloty wyposażone w nowoczesne wysokiej klasy radary powietrzne nie mogły poważnie przeciwstawić się rosyjskim Su-30SM i Su-35S. Możliwe, że przeżywalność szwedzkiego samolotu rzeczywiście wzrośnie dzięki zastosowaniu nowoczesnych systemów walki elektronicznej, ale to wcale nie oznacza, że będzie on mógł walczyć na równych warunkach z Su-35.
Myśliwiec lekki nie jest konkurencją dla myśliwca ciężkiego
Warto zwrócić uwagę na fakt, że w szwedzkich siłach powietrznych nie ma podziału na klasy, dlatego JAS 39 Gripen uważany jest za samolot uniwersalny, któremu można przypisać dowolne zadania. Ale w rzeczywistości jest to lekki myśliwiec wielozadaniowy. Jak pokazuje historia bitwy powietrzne ostatnich dziesięcioleci, w prawdziwych operacjach bojowych takie myśliwce zawsze przegrywały z wyspecjalizowanymi samolotami. Su-35 należy do klasy myśliwców ciężkich.
Co więcej, samolot, w przeciwieństwie do szwedzkiego Gripena, został już „dotarty” w warunkach prawdziwych działań wojennych w Syrii i całkiem dobrze się tam sprawdził. Warto wziąć pod uwagę, że Gripen E jest znacznie lżejszy od Su-35S, gorszy od niego pod względem ciągu silnika, ma niższą prędkość lotu i mniejszą manewrowość.
Szwedzki koncern wyposażył samolot w silnik General Electric F414, ale jest on również słabszy niż AL-31 używany w rosyjskich myśliwcach Su-27. Czy nowoczesny sprzęt do walki elektronicznej pokryje wszystkie te niedociągnięcia?
Dlatego jeśli porównamy szwedzkie samoloty z rosyjskimi konkurentami, to wyraźnie nie z Su-35, ale z MiG-ami, które są bliższe w swojej klasie.
Na koniec nie należy zapominać o innym bardzo ważnym czynniku w każdej walce powietrznej - indywidualnych umiejętnościach pilota. Rosyjscy piloci latający na Su-35 mają za sobą imponujące doświadczenie w realnych operacjach bojowych, czego nie można powiedzieć o pilotach wojskowych szwedzkiego lotnictwa. W związku z tym poziom umiejętności, zwłaszcza jeśli mówimy o zdolności do działania w prawdziwej bitwie powietrznej, jest z definicji wyższy, dlatego szczerze mówiąc, Gripen ma niewiele szans.
Trudno nie zgodzić się z Igorem Morozowem, członkiem Rady Federacji Federacji Rosyjskiej, który radził szwedzkim siłom powietrznym nie tworzyć mitycznych „niszczycieli” rosyjskich samolotów, ale rozwiązać kwestie organizacji obrony własnej przestrzeni powietrznej.
informacja