Przegląd wojskowy
Zaloguj się Rejestracja

Znane są terminy zakończenia prób państwowych śmigłowca Mi-28NM

47
Znane są terminy zakończenia prób państwowych śmigłowca Mi-28NM

Testy państwowe najnowszego rosyjskiego śmigłowca Mi-28NM "Nocny superokhotnik" zakończą się jeszcze w tym roku, po czym zostanie podjęta decyzja o oddaniu maszyny do użytku. O tym informuje "Izwiestia", powołując się na źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym.


Według źródła, do końca 2020 roku śmigłowiec Mi-28NM przejdzie ostateczne testy w ramach wspólnych testów państwowych. Zgodnie z umową testy na poligonie specjalnego przeznaczenia potrwają 110 dni lotu, podczas których należy sprawdzić wszystkie środki rażenia śmigłowca, potwierdzić wszystkie charakterystyki lotu. Na podstawie wyników testów państwowych zostanie podjęta decyzja o wprowadzeniu śmigłowca do eksploatacji lub jego dopracowaniu i przejściu dodatkowych testów. Wcześniej śmigłowiec był testowany w Syrii.

Warto zaznaczyć, że umowa na dostawę śmigłowców została podpisana w 2019 roku na forum Army. W sumie MON zakupi 98 zmodernizowanych śmigłowców Mi-28NM w okresie do 2027 roku, choć początkowo chodziło o zakup ośmiu lub szesnastu śmigłowców Mi-28NM.

Mi-28NM to nowa generacja wysoce wydajnego śmigłowca szturmowego na każdą pogodę, zaprojektowanego do wykonywania szerokiej gamy misji. Maszyna została stworzona z uwzględnieniem doświadczeń bojowych wykorzystania śmigłowca w Syrii. Powietrzne wyposażenie radarowe Mi-28NM obejmuje innowacyjny montowany na hełmie system oznaczania i wskazywania celów. Maszyna jest wyposażona w nową stację radarową H025, która zapewnia widoczność we wszystkich kierunkach, a także w nowy system walki elektronicznej. Mi-28NM jest wyposażony w drugi zestaw sterów, co znacznie zwiększa przeżywalność pojazdu.

Uzbrojenie śmigłowca jest w dużej mierze zunifikowane z maszyną Kamow Ka-52M i będzie obejmowało pociski dalekiego zasięgu „Hermes-A”, pociski przeciwpancerne, a także „Produkt 305” - lotnictwo pocisk manewrujący o zasięgu do 100 km.

Mi-28NM jest wyposażony w rosyjski silnik VK-2500P i nowe łopaty wirnika, co zwiększa prędkość przelotową śmigłowca o 10-13%.

W przyszłości planowana jest modernizacja całej istniejącej floty śmigłowców Mi-28N do poziomu Mi-28NM.
Przegląd wojskowyw Yandex News
Przegląd wojskowyw Yandex Zen
47 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. podniebny myśliwiec!
    podniebny myśliwiec! 12 maja 2020 r. 14:19
    +2
    Uzbrojenie śmigłowca jest w dużej mierze zunifikowane z maszyną „Kamow” Ka-52M i będzie obejmowało pociski dalekiego zasięgu „Hermes-A”, pociski przeciwpancerne, a także „Produkt 305” – lotniczy pocisk manewrujący o zasięg do 100 km.

    Produkt 305 to LMUR Kto wie?
    Siły Powietrzno-Kosmiczne Federacji Rosyjskiej otrzymały dwa nowe śmigłowce Mi-28NM Night Hunter. Poinformował o tym dyrektor generalny holdingu Russian Helicopters Andrey Boginsky.

    „Dwa pojazdy zostały już dziś przekazane Ministerstwu Obrony. Wezmą udział we wspólnych testach państwowych” – powiedział na antenie kanału telewizyjnego Zvezda.

    Według niego w 2020 roku resortowi wojskowemu zostanie przekazanych sześć kolejnych pojazdów.

    Znane są również nowe szczegóły wyposażenia śmigłowca, w szczególności dotyczące jego uzbrojenia - lekkiego wielozadaniowego pocisku kierowanego (LMUR). Według generalnego projektanta jsc "Moscow Helicopter Plant im. M.L. Mil” Witalija Szczerbiny, mówimy o pierwszym rosyjskim wielofunkcyjnym pocisku śmigłowcowym powietrze-powietrze / powietrze-powierzchnia z głowicą samonaprowadzającą.
    Jak powiedział Szczerbina na antenie kanału telewizyjnego, pocisk ten jest w stanie razić zarówno cele naziemne, w tym sprzęt wojskowy, jak i cele podwodne i nawodne. Kolejną jego cechą jest możliwość działania na duże odległości, co pozwala załodze pojazdu na niszczenie celów znajdujących się poza zasięgiem jakiejkolwiek wojskowej obrony powietrznej.


    Ponadto śmigłowiec Mi-28NM jest wyposażony w kierowany pocisk rakietowy Chrizantema-M, który jest obecnie najpotężniejszą bronią przeciwpancerną tego typu w Rosji. Należy zauważyć, że pocisk jest w stanie wykryć czołg wroga w warunkach całkowitego braku widoczności i może przebić pancerz o grubości do 1,2 m.

    https://russian.rt.com/russia/article/643753-mi-28nm-vks-rossiya
    1. Zaurbek
      Zaurbek 12 maja 2020 r. 14:42
      0
      Czy tak postąpił brytyjski Bramstone? Z uniwersalnego pocisku V-V z namierzaczem IR?
      1. podniebny myśliwiec!
        podniebny myśliwiec! 12 maja 2020 r. 14:55
        0
        Cytat z Zaurbeka
        Czy tak postąpił brytyjski Bramstone? Z uniwersalnego pocisku V-V z namierzaczem IR?


        Najprawdopodobniej odpowiednik francuskiej trucizny morskiej (Sea Venom), której testy zostały zakończone.Maksymalny zasięg w końcowym teście z helikoptera osiągnął, jeśli się nie mylę, 50 km.Lekkie pociski przeciwokrętowe. W przybliżeniu jak X-38, ale łatwiejszy.Kliknij link pod filmem.
        Sea Venom (ang. - „morska trucizna”) to poddźwiękowy pocisk przeciw okrętom „klasa stu kilogramów”, przeznaczony do wystrzeliwania z helikopterów. Ze względu na obecność głowicy z systemem naprowadzania na podczerwień może służyć do niszczenia różnego rodzaju celów naziemnych i naziemnych.

        Prace nad pociskiem rozpoczęto w 2014 roku w interesie marynarki wojennej Francji i Wielkiej Brytanii. Nowy pocisk będzie musiał zastąpić jednocześnie dwa typy pocisków przeciwokrętowych – brytyjski Sea Skua i francuski AS15TT.

        Pocisk Sea Venom ma 2,5 m długości, 200 mm średnicy, waży 110 kg i ma „dużą prędkość poddźwiękową” lotu. Deklarowany maksymalny zasięg docelowy to 20 km. Rakieta z silnikiem startującym po oddzieleniu od nośnika zawiera niechłodzoną sondę termowizyjną opracowaną przez firmę Safran z zaawansowanym przetwarzaniem obrazu (z możliwością zintegrowania dodatkowego kanału do półaktywnego naprowadzania laserowego), dwukierunkowym kanałem komunikacyjnym do angażowania operatora w pętli kontrolnej oraz przeciwpancerną głowicę odłamkową o wadze 30 kg. O ile pocisk może latać w pełni autonomicznie w kilku trybach, w tym na ekstremalnie małej wysokości nad powierzchnią morza, o tyle sterowanie operatorem pozwoli na takie tryby jak retargeting podczas lotu, korekta/dopracowanie punktu celowania oraz bezpieczne zakończenie misji.

        https://topwar.ru/142463-franciya-provela-ispytaniya-novoy-protivokorabelnoy-rakety-sea-venom.html
      2. Cympak
        Cympak 12 maja 2020 r. 15:00
        +1
        Brimstone jest brytyjskim odpowiednikiem amerykańskiego AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) opracowanego przez MBDA w oparciu o AGM-114 Hellfire. W rzeczywistości silnik i głowica pochodzą z AGM-114, ale poszukiwacz jest tam nowy: początkowo radar fal milimetrowych, a później dwumodowy - ARGS i pasywny LGSN + INS
        1. Zaurbek
          Zaurbek 12 maja 2020 r. 15:01
          0
          A co z taką rakietą podniesie Mi 28?
          1. podniebny myśliwiec!
            podniebny myśliwiec! 12 maja 2020 r. 15:31
            0
            Pocisk LMUR jest w stanie razić zarówno cele naziemne, w tym sprzęt wojskowy, jak i cele podwodne i nawodne.
        2. Nikołajewicz I
          Nikołajewicz I 12 maja 2020 r. 15:43
          +2
          Cytat z cympak
          Brimstone jest brytyjskim odpowiednikiem amerykańskiego AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) opracowanego przez MBDA w oparciu o AGM-114 Hellfire. W rzeczywistości silnik i głowica pochodzą z AGM-114, ale poszukiwacz jest tam nowy: początkowo radar fal milimetrowych, a później dwumodowy - ARGS i pasywny LGSN + INS

          Yo-mój! No trzeba umieć (!)... wycisnąć zawartość "skrzyni" do małego pudełeczka! zażądać
          1. Powstaniec
            Powstaniec 12 maja 2020 r. 16:22
            +6
            Mi-28NM jest wyposażony w rosyjski silnik VK-2500P

            Oto jest, cieszy dobry . Dobrze, że w krótkim czasie przezwyciężyli zależność od niebraciego producenta.
        3. Nikołajewicz I
          Nikołajewicz I 12 maja 2020 r. 17:07
          +4
          Cytat z cympak
          Brimstone jest brytyjskim odpowiednikiem amerykańskiego AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) opracowanego przez MBDA w oparciu o AGM-114 Hellfire. W rzeczywistości silnik i głowica pochodzą z AGM-114, ale poszukiwacz jest tam nowy: początkowo radar fal milimetrowych, a później dwumodowy - ARGS i pasywny LGSN + INS

          Mdaaa ... to wymaga tłumaczenia! Brimstone powstał przed JAGM na podstawie Hellfire…! Opracowując JAGM, Amerykanie wykorzystali połączony poszukiwacz (laser + radar) firmy Brimstone w rakiecie „1. stopnia”! A w rakiecie „2. stopnia” zainstalowali 3-pasmowy poszukiwacz (laser + podczerwień + radar) własnego projektu ... Tak, oczywiście, nie zapomnij o INS!
    2. podwórze
      podwórze 12 maja 2020 r. 22:53
      -1
      Wydaje się, że ten pocisk bazuje na pociskach Pancyr-M, dwustopniowych, naddźwiękowych. Pisali o niej w 2015 roku, nawet ze zdjęciami. I najprawdopodobniej będzie wisiał w pojemniku.
  2. czołgi tanki
    czołgi tanki 12 maja 2020 r. 14:21
    0
    Dziękuję za artykuł. Już czekamy na nowe śmigłowce. Życzę im powodzenia w procesach państwowych.
  3. Doktor18
    Doktor18 12 maja 2020 r. 14:21
    +5
    Pojazd będzie wyposażony w nowoczesne pociski powietrze-powietrze R-74M z głowicą naprowadzającą na podczerwień. Skutecznie przewyższają one konwencjonalne przenośne systemy rakiet przeciwlotniczych, które są obecnie zawieszane na sprzęcie lotnictwa wojskowego do samoobrony. Taka broń pozwoli walczyć nie tylko z wrogimi śmigłowcami i dronami, ale także samolotami bojowymi. Oprócz nowego uzbrojenia Mi-28NM otrzyma stację radiolokacyjną H025, która pozwala śmigłowcowi wykrywać cele poza widocznością wzrokową.
    Helikopterem można sterować z jednego z dwóch siedzeń. Umożliwi to wykorzystanie konwencjonalnych maszyn do szkolenia i szkolenia pilotów. Podstawowy Mi-28N nie miał takiej możliwości, co spowodowało konieczność opracowania dla niego osobnej wersji szkoleniowej Mi-28UB.
    Poważny samochód, teraz w wojsku.
    1. podniebny myśliwiec!
      podniebny myśliwiec! 12 maja 2020 r. 14:32
      +2
      Poważny samochód, teraz w wojsku.


      Mi-28NM ma również poważnego konkurenta w obliczu Ka-52M.
      Rosyjskie Ministerstwo Obrony planuje złożyć zamówienie na produkcję 114 najnowszych śmigłowców szturmowych Ka-52M w zakładach lotniczych Arsenievsky Progress, informuje Vesti: Primorye, powołując się na Izwiestię.

      Ka-52M to całkowicie przeprojektowana wersja rozpoznawczo-uderzeniowego Ka-52. Samochód został wyposażony w nowe uzbrojenie, system celowniczy i pancerz kompozytowy. Wśród specjalistów Ka-52M otrzymał już przydomek Superaligator. Państwowe testy najnowszego śmigłowca szturmowego Ka-52M zakończą się pod koniec 2022 roku.


      Na prośbę wojska wzmocniono pancerz Superaligatora. Zaktualizowany zostanie również system obrony powietrznej, który chroni pojazd przed pociskami przeciwlotniczymi. Ka-52M otrzyma w swoim arsenale amunicję dalekiego zasięgu Hermes-A zdolną do rażenia celów w odległości 15-20 km. Podobnie jak kierowane przeciwpancerne "Wichr-M" o zasięgu do 8 km - były już używane w Syrii.

      W celu efektywnego wykorzystania nowych pocisków wielokanałowy system celowniczy GOES-451 przejdzie głęboką modernizację.

      https://vestiprim.ru/news/ptrnews/91200-v-primore-planirujut-vypuskat-superalligatory.html
      1. Doktor18
        Doktor18 12 maja 2020 r. 14:38
        +2
        KA-52 w końcu lepiej pokazuje swoje zalety nad taflą wody. Umieść go na UDC - nie będzie miał tam ceny.
        1. podniebny myśliwiec!
          podniebny myśliwiec! 12 maja 2020 r. 14:40
          +3
          Ka-52M będzie mógł być równie skutecznie używany zarówno na morzu, jak i na lądzie. Oznacza to, że maszyna jest bardziej wszechstronna.
          1. Doktor18
            Doktor18 12 maja 2020 r. 14:50
            +1
            Tak, oba helikoptery to poważni rywale. Obie mają trudną historię. Każdy ma względne wady i zalety.
            Na Mi-28NM wcześniej podpisano kontrakt, więc na razie będą podejmowane starania. KA-52M również wejdzie do produkcji, ale nieco później.
            „Ostatnio wszystkie śmigłowce próbowano przystosować do użytku w nocy, z Mi-28NM jest to łatwiejsze i szybsze” - powiedział były zastępca szefa Państwowego Centrum Testów Lotów, honorowy pilot doświadczalny pułkownik Igor Malikow.
        2. Piramidon
          Piramidon 12 maja 2020 r. 15:01
          +1
          Cytat z doccor18
          KA-52 w końcu lepiej pokazuje swoje zalety nad taflą wody.

          Chodzi nie tyle o to, na jakiej powierzchni, chociaż to też ma znaczenie, ale o to, że Ka-52 bardziej nadaje się do rozmieszczenia na statkach, ponieważ jest bardziej kompaktowy.
          1. Doktor18
            Doktor18 12 maja 2020 r. 15:40
            +2
            Helikopter współosiowy ma również większą nośność na zawieszeniu zewnętrznym i wewnątrz kokpitu, lepszą sterowność śmigłowca, zwrotność i lepsze osiągi wysokościowe, ponieważ cała moc trafia do głównych śmigieł. Helikopter ten jest bardziej symetryczny, więc nie ma dodatkowych przechyłów w locie.
      2. Nikołajewicz I
        Nikołajewicz I 12 maja 2020 r. 16:21
        +3
        Lord! "Zastrzel się i nie żyj..."! Coś dzisiaj na stronie VO infa wypada kupą! Idź i dowiedz się: dlaczego „Vikhr-M” o zasięgu do 8 km, kiedy 9M127 kompleksu „Vikhr” ma zasięg do 10 km, a 9M227 do 12-14 km ... ?! A „Hermes” to „rodzina” pocisków… Tak, „Hermes-A” („Peck”) ma zasięg do 15-20 km; ale skąd wziął się „produkt 305” o zasięgu do 100 km, kiedy system uzbrojenia Hermes obejmuje również pociski o zasięgu do 100 km?! Po co hodować „gulbari”, skoro unifikacja rakiet pozwoli zaoszczędzić zarówno na produkcji broni, jak i na eksploatacji…!
        1. Cympak
          Cympak 12 maja 2020 r. 16:36
          +1
          „Produkt 305” lub LMUR nie może mieć zasięgu startu 100 km z następujących przyczyn pośrednich: rozmiar i silnik na paliwo stałe, problemy z wyznaczeniem celu na takiej odległości.
          "Germes-A" - według KBP - ma bardzo wyrafinowany system sterowania na odcinku marszowym i nie jest jasne, jakiego rodzaju naprowadzanie poszukiwacza. Wiarygodnie wiadomo tylko o obecności LGSN dla Hermesa. Ale kto podświetli cel LGSN na odległość 100 km?
          1. Nikołajewicz I
            Nikołajewicz I 12 maja 2020 r. 16:53
            +1
            Ale skąd wtedy wzięły się doniesienia o pocisku do uzbrojenia śmigłowców o zasięgu do 100 km? I były (!) ... jak ten suseł! Jeśli chodzi o GOS dla Hermesa, pojawiły się doniesienia, że ​​zamiast 2 GOS (L. GOS i IK. GOS), zostanie opracowany i oddany do użytku jeden (L. + IK) GOS! Jeśli chodzi o „wyrafinowanie” systemu naprowadzania… to nie ma w nim nic „zabubennego”! Obecnie bardzo popularny typ, połączony system naprowadzania!
            1. Cympak
              Cympak 13 maja 2020 r. 01:32
              0
              Oto informacje ze strony internetowej JSC „KBP imienia akademika A.G. Shipunova” - twórcy „Hermesa”
              Rakieta
              Uniwersalna karta SD z bezwładnościowy lub polecenie radiowe system naprowadzania w obszarze wyjściowym do obszaru docelowego i bazowanie w obszarze końcowym.
              Maksymalny zasięg ognia w dzień iw nocy ..............15-20 km



              Złożony sprzęt kontrolny
              System optoelektroniczny (OES), w tym telewizyjne i termowizyjne kanały widzenia technicznego, dwa kanały laserowego wyznaczania celu, jednostki elektroniczne (w tym dwukanałowy automatyczny śledzący cel), urządzenie do podglądu wideo i manipulator, zapewnia wykrywanie i rozpoznawanie celów w dzień i w nocy, automatyczne śledzenie i laserowe oświetlenie celu.

              System komputerowy, wielofunkcyjny panel sterowania, jednostki automatyki i autostrada wymiany informacji realizują wystrzeliwanie rakiet i interakcję elementów kompleksu, a także jego interfejs z pokładowym sprzętem elektronicznym przewoźnika.

              Piszą też w różnych źródłach (podobno przepisują się nawzajem), m.in. na „Gwiazdę”
              Masa głowicy wynosi 30 kg, typ to „fragmentacja wybuchowa”, a materiał wybuchowy to 12 ... 13 kg.
              Pocisk przenosi uniwersalną głowicę odłamkowo-burzącą o dużej sile” – twierdzi deweloper. Zanurkuj trajektoriami w końcowym obszarze, aby trafić w górną, najmniej chronioną część celu, taką jak „czołg” lub „punkt obronny”.

              Ważną cechą pocisku jest zwiększony do 15 km maksymalny zasięg ostrzału, co poważnie odróżnia go od powszechnie stosowanych w Syrii Ataku (6 km) i Trąby Powietrznej (8 km). I to przy zachowaniu wysokiej prędkości lotu naddźwiękowego (przyspieszenie do 1000 m/s).
              Zwiększony zasięg rażenia nowego pocisku opracowanego przez KBP odpowiada możliwościom nowoczesnych radarów, które są instalowane na prezentowanych na targach MAKS-2017 śmigłowcach. W szczególności Ka-52 (na dziobie - „Kusza”) i Mi-28NE (antena radaru N025 znajduje się nad tuleją). Uważa się, że takie czujniki są w stanie wykryć poruszający się cel typu czołg z odległości około 20-25 km.


              Więcej o tym, jak używać

              załoga śmigłowca z kompleksem Hermes-A i radarem może przeprowadzać starty rakietowe z dużej odległości od celu, tak aby wróg nie mógł z wyprzedzeniem wykryć ataku na niego. To obiecuje gwałtowność uderzenia ognia i jego wysoką skuteczność. W rzeczywistości, aby to osiągnąć, twórcy zastosowali niezwykle rzadki dwustopniowy schemat ppk i zainstalowali na nim system bezwładnościowy wraz z naprowadzaniem.

              Kiedy odległość do obiektu ataku zmniejsza się do kilku kilometrów, rakieta odrzuca owiewkę dziobową, co służy poprawie aerodynamiki i chroni sprzęt naprowadzający na początkowym i marszowym odcinku lotu przed uszkodzeniem. Włączona zostaje głowica samonaprowadzająca, która skanuje przestrzeń w poszukiwaniu „punktu świetlnego”.

              Aby pocisk trafił w czołg lub inny obiekt wroga, wymagane jest „oświetlenie” go wiązką laserową z zewnętrznego systemu wyznaczania celów. Jak to zrobić, jest kwestią taktyki: oświetlenie może być przeprowadzone zarówno przez helikopter, który go wystrzelił, jak i przez inny samolot. Ponadto możesz użyć operatora naziemnego z odpowiednim wyposażeniem i innymi opcjami.

              Powyższy schemat został zaimplementowany na rakiecie kompleksu Hermes-A, prezentowanej na targach MAKS-2017. W przyszłości można go zmodyfikować, aby korzystał z globalnego systemu nawigacji. Choć wykorzystanie sygnałów satelitarnych nie pozwala (przynajmniej na razie) na trafienie ruchomych celów, to dokładność wyznaczania współrzędnych za pomocą GPS/Glonass (z wykorzystaniem technologii L3, L5 i „augmentacji”) jest więcej niż wystarczająca do nakierowania amunicji kierowanej na dowolne obiekty stacjonarne.


              Innymi słowy, Hermes-A ma półaktywny LGSN i związane z tym problemy z oświetleniem celu. Biorąc pod uwagę fakt, że nowoczesne pojazdy opancerzone są wyposażone w czujniki promieniowania laserowego, nikt nie pozwoli się bezkarnie oświetlić: w najlepszym przypadku ustawią multispektralną kurtynę i zakłócą naprowadzanie, w najgorszym przypadku otworzą ogień w kierunku źródła sygnału laserowego.
              1. Nikołajewicz I
                Nikołajewicz I 13 maja 2020 r. 02:53
                +2
                I co chciałeś mnie przekonać? Projekt Hermes istnieje już tyle lat, że zdążył urosnąć, jak pień w lesie porośnięty mchem, wszelkiego rodzaju plotki! A gdzie jest prawda, półprawda, fikcja - teraz możesz rozróżnić rolkę! Od dawna nie było żadnych konkretnych (prawdziwych) informacji… więc „miłośnicy świeżego mięsa” muszą spekulować na temat znanych już „plotek”!
          2. podwórze
            podwórze 12 maja 2020 r. 23:11
            0
            Cytat z cympak
            Ale kto podświetli cel LGSN na odległość 100 km?

            Rekonesans lub dron.
          3. Charik
            Charik 13 maja 2020 r. 00:23
            0
            siły specjalne z laserem zu?
  4. Charik
    Charik 12 maja 2020 r. 14:31
    +1
    Czy nahełmowy system wyznaczania i wskazywania celu jest taki jak w samolotach, a jeśli broń na to pozwala, to czy można strzelać pod dużym kątem?
    1. Cympak
      Cympak 12 maja 2020 r. 15:02
      +1
      Hełm w helikopterach może być chłodniejszy niż w myśliwcu, ponieważ. żadne duże obciążenie. Ciężki hełm może uszkodzić szyję pilota myśliwca podczas dużych przeciążeń i podczas wyrzucania
    2. podniebny myśliwiec!
      podniebny myśliwiec! 12 maja 2020 r. 15:27
      +1
      Cytat: Charik
      Czy nahełmowy system wyznaczania i wskazywania celu jest taki jak w samolotach, a jeśli broń na to pozwala, to czy można strzelać pod dużym kątem?

      Tak. Aby uzyskać szczegółowe informacje, kliknij poniższy link.
      Piloci zmodernizowanego Mi-28NM ("Nocny superochotnik") otrzymają nahełmowe systemy oznaczania i wskazywania celów (NSCI-V) wykorzystujące zasadę rzeczywistości rozszerzonej, informuje Izwiestia, powołując się na Pawła Budagowa.

      https://topwar.ru/100351-piloty-modernizirovannyh-mi-28nm-poluchat-sistemy-dopolnennoy-realnosti.html
  5. Nehist
    Nehist 12 maja 2020 r. 14:32
    -4
    Mimo to sprzedali szczerze mówiąc nieudany samochód. Tyle lat do przywołania na myśl.... Mam nadzieję, że poprowadziły
    1. burigaz2010
      burigaz2010 12 maja 2020 r. 20:56
      -2
      [/cytat] [cytat = Nehist] Mimo to przepchnęli się przez szczerze mówiąc nieudany samochód. Tyle lat do przywołania na myśl.... Mam nadzieję, że poprowadziły

      Kolego dobry wieczór. Niestety, lobby Milewskiego przedarło się przez upadającego łowcę. Zastanawiają się, ilu pilotów nagrało w 200?
  6. Cympak
    Cympak 12 maja 2020 r. 14:35
    -2
    „Produkt-305” strzelający na 100 km jest taki sam jak AFAR z Su-57 na „Armata”….. i to na pewno – nie „pocisk cruise”
    1. podniebny myśliwiec!
      podniebny myśliwiec! 12 maja 2020 r. 14:42
      +2
      Jak myślicie, co to jest Lekki wielofunkcyjny pocisk kierowany?
      1. Cympak
        Cympak 12 maja 2020 r. 14:44
        +1
        Ona jest najbardziej - LMUR
        1. Nikołajewicz I
          Nikołajewicz I 13 maja 2020 r. 03:56
          0
          Cytat z cympak
          Ona jest najbardziej - LMUR

          Ty już decydujesz: „Produkt 305” lub LMUR! LMUR - lekki wielozadaniowy pocisk powietrze-powietrze i powietrze-powierzchnia? Progi...:1. „Lekki”… Nazwij pocisk o zasięgu do 100 km lekkim… czy to nie jest zbyt „wyzywające”? 2. „Wielofunkcyjny”… cóż, „powietrze-powierzchnia” do 100 km jest nadal w porządku! Ale „powietrze-powietrze” do 100 km dla helikopterów!? asekurować To jest „wow”! Nie
          Nawiasem mówiąc, większość źródeł dla LMUR (LeMUR-PM) podaje następujące dane: 15-18 km lub do 25 km (20-25 ...) Ale Hermes być może będzie w stanie dogonić 100 km ! To prawda, według starych danych, "Hermes-A" ("Peck") jest przeznaczony na 15-18 (15-20) km, ale wersje okrętowe i naziemne są zdolne do 100 km! Do „małego” należy… przeniesienie wersji „okrętowej” na helikopter!
          1. Cympak
            Cympak 20 maja 2020 r. 16:27
            0
            Będzie „Produkt 305”, który za czerwone słowo w jednym z programów o sprzęcie wojskowym dla ludzi „z humanitarnym nastawieniem” został nazwany LMUR. I być może będzie „Hermes”, jeśli zostanie przyjęty. "Hermes" i "Produkt 305" - różne pociski różnych twórców, na zewnątrz nie podobne - "Hermes" w TPK, "Produkt 305" bez TPK.
            Dla naziemnej wersji Hermesa zadeklarowano zasięg 100 km, ale ze względu na „niewyraźną” decyzję GOS taki pocisk MO nie jest potrzebny, bo. łatwiej i taniej jest używać „Tornado-S” z SPBE.
  7. Prokurator-M
    Prokurator-M 12 maja 2020 r. 14:39
    +1
    Testy państwowe najnowszego rosyjskiego śmigłowca Mi-28NM „Nocny superhotnik”

    Nie jestem wyjątkowy, ale wygląda na to, że mamy „nocnego łowcę” w służbie z MI-28.. Czy okazuje się, że jest jeszcze fajniej? Cóż, Kulibini, tutaj zaczęła się ich inspiracja ..
    1. Cympak
      Cympak 12 maja 2020 r. 14:47
      +4
      Po ponad 30 latach rozwoju w końcu opanowali radar nadkadłubowy. Była na makietach na wystawie w Le Bourget w 1989 roku, tj. jeszcze w ZSRR.
      Obecność radaru nad piastą zapewnia wiele możliwości dla pocisków typu „odpal i zapomnij”.
      1. Charik
        Charik 12 maja 2020 r. 15:06
        -1
        nie mogli podrapać Amerykanów, od dawna to robią? założyć AH-64.
        1. Cympak
          Cympak 12 maja 2020 r. 15:09
          +1
          Możliwe, że problem tkwi w bazie elementów, być może w finansowaniu projektu MO. Wciąż mamy w głowach IL-2 i NURS
      2. 5-9
        5-9 12 maja 2020 r. 17:41
        0
        Do pocisków typu „wystrzel i zapomnij” potrzebny jest przede wszystkim poszukiwacz (IR, ARLGSN), a po drugie radar przelotowy lub inny.
        Znów smutne doświadczenia Stanów Zjednoczonych pod Karbalą pogrzebały uwielbianą przez komputerowców i teoretyków taktykę piu-piu pociskami z trybu zawisu i typu wystającego tylko z radaru.
        Ta rzecz jest oczywiście a priori użyteczna i konieczna, ale nabrała mitycznych cnót
      3. Prokurator-M
        Prokurator-M 12 maja 2020 r. 18:51
        -1
        Cytat z cympak
        Po ponad 30 latach rozwoju w końcu opanowali radar nadkadłubowy. Była na makietach na wystawie w Le Bourget w 1989 roku, tj. jeszcze w ZSRR.
        Obecność radaru nad piastą zapewnia wiele możliwości dla pocisków typu „odpal i zapomnij”.

        Trochę zrozumiałem Dziękuję hi ..A potem zaczęło się takie szczekanie i nie zrozumiesz co jest co ....
  8. Pvi1206
    Pvi1206 12 maja 2020 r. 14:52
    0
    mądrość ludowa mówi: nie mów gop, dopóki nie przeskoczysz… miejmy nadzieję, że tak będzie…
  9. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 12 maja 2020 r. 15:27
    +2
    Nasze śmigłowce, podobnie jak UAV, w przyszłości potrzebują nowych ppk analogicznych do amerykańskich Helfire, a coś trzeba zrobić z działem, aby zwiększyć jego celność. Moim zdaniem trzeba zrobić specjalną armatę 30 mm do śmigłowców, słabszą niż 2A42, ale lepszą celność, a co za tym idzie, wyższą skuteczność. Niewykluczone, że takie działo znajdzie zastosowanie również na lekkim sprzęcie naziemnym.
    1. 5-9
      5-9 12 maja 2020 r. 17:44
      0
      Jakie są analogi Hellfire? W sensie powolnego poruszania się czy z niezbyt wybitną penetracją pancerza? A może chodzi tylko o jedną z jego modyfikacji z aktywnym radarem? Więc to cena...
      I w ogóle pisali o Hermesie ... chociaż on swoją ceną nie zastąpi Trąb Powietrznych i Chryzantem ...
      1. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 12 maja 2020 r. 18:20
        0
        Tak, dokładnie, potrzebujemy PPK z namierzaczem. A jej cena nie jest droższa niż cele, w które będzie musiała trafić.

        Pisali o Hermesie, ale czegoś nie widać na naszych helikopterach.
        1. Cympak
          Cympak 13 maja 2020 r. 01:54
          +1
          Potrzebujemy nie tylko ppk z głowicą naprowadzającą, ale potrzebujemy nowoczesnego systemu obrony przeciwrakietowej z:
          - wielomodowy GOS: LGSN + ARGS + IK-GOS, lub kombinacja ARGSN + LGSN, IK-GOS + LGSN, aby obniżyć koszty, można zrobić rakietę z modułowym, ale łatwo wymiennym jednomodowym GOS
          - kanał łączności między pociskiem a nośnikiem, dzięki któremu możliwe jest korygowanie lotu pocisku, jego ponowne namierzenie oraz przeprowadzenie dodatkowego rozpoznania celu
          - zaawansowany system naprowadzania pozwalający na wystrzelenie kilku celów w salwie z automatycznym rozdzielaniem celów pomiędzy atakujące pociski w końcowej fazie bez ingerencji operatora
          - wielomodowa głowica bojowa, z możliwością ustawienia metody detonacji
          USA, Izrael, Wielka Brytania, Francja już opracowały takie pociski i rozpoczęły ich produkcję.
          Co do ceny - cel w większości przypadków będzie kosztował więcej niż pocisk, a dla bardzo tanich celów są już inne środki zniszczenia.
        2. 5-9
          5-9 13 maja 2020 r. 09:06
          0
          Cóż, Hermes będzie, do specjalnych sytuacji i do specjalnych celów. Amers ma też laser Hel - rakietę na co dzień, az arlgsn - na specjalne święta.