Dla PLA i na eksport: czołg średni „Typ 15”
Zbiornik "Typ 15" z pełnym zestawem montowanych modułów. Zdjęcia bmpd.livejournal.com
W ostatnich latach obserwuje się ciekawy trend w dziedzinie budowy zbiorników: projekty średniej wielkości czołgi z najniższą ceną i najwyższą możliwą wydajnością. Innym tego typu przykładem był chiński „Typ 15” / ZTQ-15. Wszedł już do serii i z jego pomocą wymieniane są przestarzałe czołgi średnie i lekkie.
Nowy rozwój
Projekt nowego czołgu średniego został przeprowadzony przez NORINCO Corporation mniej więcej w połowie dziesiątego roku. W 2018 roku pojawiły się pierwsze nieoficjalne zdjęcia sprzętu eksperymentalnego lub seryjnego. Pod koniec tego samego roku pojawiło się oficjalne ogłoszenie o rozpoczęciu produkcji i rozpoczęciu obsługi. 1 października 2019 r. czołgi „Typ 15” wzięły udział w paradzie z okazji 70-lecia ChRL.
Jak informowaliśmy, "Typ 15" jest przeznaczony do użytku w trudnych warunkach górzystego, zalesionego lub innego terenu, gdzie cięższe zbiorniki główne nie mogą działać. W tej pojemności ZTQ-15 powinien zajmować pustą niszę, w której wcześniej znajdował się czołg Typ 62, a teraz jest tymczasowo zajęta przez pojazdy opancerzone innych klas.
Na podstawie Type 15 powstał projekt eksportowy VT5. Ta wersja czołgu ma pewne różnice w stosunku do podstawowej i jest przeznaczona tylko dla klientów zagranicznych. Pomimo niedawnego wprowadzenia na rynek, VT5 był już przedmiotem kontraktu eksportowego i oczekuje się, że pojawi się więcej takich umów.
Cechy konstrukcyjne
„Typ 15” to pojazd bojowy o tradycyjnym układzie z pancerzem modułowym, uzbrojeniem armat i karabinów maszynowych oraz rozbudowanym zestawem wyposażenia pokładowego. Masa bojowa, w zależności od konfiguracji, waha się od 33 do 36 t. Wysoka mobilność jest zapewniona w różnych obszarach.
Zbiornik bez zabezpieczenia na zawiasach. Zdjęcia Armyrecognition.com
Czołg ma spawany kadłub i walcowaną wieżę pancerną, która chroni przed pociskami i pociskami małego kalibru. Projekcje przednie i boczne można uzupełnić dodatkami, ekranami i pancerzem reaktywnym, które zwiększają ogólną wytrzymałość. W tej konfiguracji czołg jest chroniony przed pociskami większego kalibru i granatami przeciwpancernymi o napędzie rakietowym.
Maszyna wyposażona jest w rufowy zespół napędowy z silnikiem wysokoprężnym o mocy 1000 KM. i automatyczna skrzynia biegów. Nawet przy maksymalnej masie moc właściwa osiąga 27,7 KM/t. Podwozie zbudowane jest na bazie zawieszenia sterowanego hydropneumatycznie. Czołg może rozpędzić się do 70 km/h. Zapewnia dużą mobilność w różnych krajobrazach, aż po góry.
Głównym uzbrojeniem czołgu jest armata gwintowana 105 mm, połączona z automatem ładowania. Amunicja - 38 pojedynczych strzałów w zmechanizowanym układaniu rufy wieży. Podobno system artyleryjski czołgu jest chińską kopią brytyjskiego kompleksu L7. Jest współosiowy karabin maszynowy kalibru i zdalnie sterowany moduł z dużym kalibrem W85. Po bokach wieży zainstalowano wyrzutnie granatów dymnych.
Zastosowano nowoczesny cyfrowy system kierowania ogniem, w tym połączone urządzenia optyczne dowódcy i działonowego, które zapewniają działanie o każdej porze dnia. Osiąga się maksymalną możliwą świadomość sytuacyjną załogi, m.in. uwzględniając specyfikę pracy w trudnym terenie.
Zbiornik bez dodatkowych zabezpieczeń i ekranów. Photo Defense-blog.com
Załoga „Typu 15” składa się z trzech osób. Kierowca znajduje się w przedziale kontrolnym, dowódca i działonowy pracują w wieży, odpowiednio po lewej i prawej stronie działa. Wszyscy członkowie załogi mają własne włazy i urządzenia do oglądania.
Pod względem wymiarów przeciętny ZTQ-15 prawie nie różni się od innych pojazdów w swojej klasie. Długość czołgu z działem do przodu wynosi 9,2 m przy maksymalnej szerokości (z osłonami bocznymi) 3,3 m. Wysokość 2,5 m.
Udana wymiana
Wcześniej informowano, że projekt ZTQ-15 jest rozwijany, aby wypełnić niszę „czołgu górskiego”. Wcześniej do tego celu służył Typ 62, stworzony na początku lat sześćdziesiątych. Jednak ta technika, pomimo całej modernizacji, od dawna jest przestarzała, a jej los był z góry określony. W 2013 roku PLA wycofało swoje ostatnie Type 62. Jednak takie czołgi nadal służą w innych krajach.
Przypomnijmy, „Typ 62” był poprawioną i uproszczoną wersją przeciętnego „Typ 59”. Ze względu na osłabienie pancerza, instalację 85-mm działa i inne zmiany, masę czołgu zwiększono do 21 ton i w jakiś sposób poprawiono właściwości jezdne. Powstały pojazd wykazał przewagę nad innymi czołgami na terenach górskich, pustynnych i innych.
Eksportuj VT5 na wystawę. Sinodefenceforum.com
„Typ 62” początkowo wykazywał bardzo ograniczone właściwości bojowe, dlatego szybko stał się przestarzały. Podjęto próby modernizacji poprzez wymianę niektórych komponentów, ale zachowanie istniejącego pancerza i broni ograniczyło ich wyniki. Jednak decyzja o porzuceniu przestarzałych czołgów została podjęta dość późno. Proces odpisywania zakończono dopiero w 2013 roku, a nowoczesny zamiennik pojawił się kilka lat później.
Według ostatnich doniesień „Typ 15” może być również używany jako część obecnego programu wymiany na inną przestarzałą konstrukcję. PLA wciąż ma ponad 1500 czołgów średnich Typ 59 różnych modyfikacji, które są rozwinięciem starego radzieckiego T-54/55. Mimo wszystkich aktualizacji taki sprzęt od dawna nie spełnia współczesnych wymagań i jest spisany na straty. Przynajmniej niektóre połączenia wykorzystujące Typ 59 mogą w przyszłości otrzymać nowe ZTQ-15.
Nowoczesny czołg Type 15 wypada korzystnie w porównaniu z Type 62 i Type 59, przynajmniej pod względem nowości. Armia otrzymuje nowe pojazdy opancerzone z pełnym zasobem, budowane w oparciu o nowoczesne technologie, a także uwzględniające doświadczenie w eksploatacji starszych czołgów. Istnieją również zalety w charakterystyce taktycznej, technicznej i operacyjnej.
Chiny i nie tylko
Według otwartych danych NORINCO Corporation od kilku lat kontynuuje masową produkcję czołgów Typ 15 i dostarcza wojskom gotowy sprzęt. Dzięki takim dostawom nisza „czołgu górskiego” została wcześniej zapełniona, a teraz „polowe” czołgi średnie „Typ 59” są zastępowane. W ciągu najbliższych kilku lat doprowadzi to do poważnej odnowy floty pojazdów opancerzonych.
VT5 pod innym kątem. Zdjęcia Sinodefenceforum.com
Należy przypomnieć, że czołgi „Typ 59” i „Typ 62” służą nie tylko w Chinach. Są również wykorzystywane przez szereg biednych krajów Azji i Afryki. Nie wszystkie z tych państw są skłonne kontynuować eksploatację przestarzałego sprzętu. Z drugiej strony nie mają możliwości finansowych na zakup zaawansowanych projektów. Dla tej części rynku NORINCO opracowało projekt eksportowy VT5.
Pod koniec ubiegłego roku Chiny otrzymały pierwsze zamówienie na czołgi VT5. Pierwszym kupcem stała się armia Bangladeszu. Kontrakt przewiduje dostawę 44 pojazdów w ciągu kilku lat. Oczekuje się nowych zamówień z innych krajów.
Sukces komercyjny
W ostatnich latach kilka krajów stworzyło szereg czołgów średnich lub lekkich, które mają ograniczony koszt i najwyższą możliwą charakterystykę osiągów. Od pewnego czasu w ten kierunek wkroczyły Chiny, których armia potrzebuje takiego sprzętu.
Z różnych powodów, zarówno organizacyjnych, jak i finansowych, większość „nowych czołgów średnich” nie wychodzi poza testy i nie trafia do serii. Chiński ZTQ-15 odniósł większy sukces. Czołg ten został stworzony na rozkaz wojska, które przesądziło o jego losie. Projekt nie musiał szukać klienta ani walczyć z konkurencją. Po testach otrzymał aprobatę i przeszedł do serii, a potem znalazł też zagranicznego nabywcę. Wszystko to już pozwala nam mówić o komercyjnym sukcesie projektu – przynajmniej na tle innych podobnych wydarzeń.
informacja