Pierwszy krok w kierunku MGCS. Niemcy i Francja określą kształt nowego czołgu
Od 2015 roku Francja i Niemcy pracują nad stworzeniem obiecującego czołgu głównego, który w przyszłości będzie w stanie zastąpić istniejące wozy bojowe. Wspólny program MGCS (Main Combat Ground System) do tej pory zapewniał jedynie wstępne badania, a teraz przechodzi do nowego etapu. Na podstawie jego wyników zostanie określony ostateczny kształt przyszłego czołgu podstawowego dla obu krajów.
Badania architektury
Do tej pory Niemcy i Francja zdołały podpisać szereg porozumień określających różne aspekty obiecującego programu. Ostatni taki dokument pojawił się w grudniu ubiegłego roku. Zakładał utworzenie grupy roboczej ARGE (Arbeitsgemeinschaft), w skład której weszły niemieckie firmy Krauss-Maffei Wegmann i Rheinmetall AG oraz francuski Nexter Defense Systems. KMW i Nexter uczestniczą w pracach jako jedna struktura - KNDS.
20 maja służba prasowa Rheinmetall ogłosiła rozpoczęcie nowej fazy programu. Wcześniej członkowie ARGE zgodzili się wkrótce rozpocząć badanie definicji architektury systemu – część 1 lub SADS część 1 („Badanie definicji architektury systemu, część 1”). Teraz rozpoczynają odpowiednią pracę. Należy zauważyć, że prowadzi to do etapu „demonstracyjnego” programu MGCS.
Wczesna koncepcja MGCS od KNDS
Celem SADS P.1 jest zbadanie proponowanych koncepcji i opcji wyglądu wozu bojowego MGCS, a następnie opracowanie zaleceń i wymagań. Planowane jest zbadanie aktualnych i przyszłych potrzeb armii Niemiec i Francji, ekonomicznych aspektów projektu itp. Formowanie ostatecznego wyglądu MBT nastąpi w kolejnych etapach programu.
Badania nad SADS P.1 będą prowadzone przez dwa kraje, dla których stworzą wspólne przedsięwzięcie. Miejsca pracy w tej organizacji będą rozdzielone równo między oba stany. Koszty 150 mln euro również zostaną podzielone na pół. Na wykonanie wszystkich prac przewidziano 18 miesięcy. Tym samym jesienią 2021 roku KNDS i Rheinmetall będą gotowe do kolejnego etapu prac nad MGCS.
Plany na 20 lat
Wcześniej, w marcu br., w niemieckiej prasie pojawiły się ciekawe informacje o planach Komisji Obrony Bundestagu w sprawie programu MGCS. Plany te przewidziane są na 15 lat naprzód i przewidują realizację wszystkich etapów prac badawczo-rozwojowych, począwszy od obecnego SADS P.1.
Uruchomienie pierwszej części badania SADS potrwa do jesieni przyszłego roku, po czym rozpocznie się jego druga faza. Do 2024 roku na podstawie przeprowadzonych badań zostanie określony ostateczny wygląd obiecującego czołgu podstawowego. Również w tym okresie rozpocznie się faza demonstracji technologii (TDP). W trakcie tych prac badawczo-rozwojowych zostaną przetestowane różne komponenty przeznaczone do montażu na zbiornikach.
Oferta Nexter
Na lata 2024-27 planowana jest „faza pełnej demonstracji” Gesamtsystemdemonstratorphase (GSDP) – budowa i testowanie jednostek doświadczalnych i czołgów jako całości. Podczas GSDP sprawdzą i dopracują cały obiecujący kompleks, co zaowocuje powstaniem ostatecznej atrakcji przyszłych seryjnych pojazdów opancerzonych.
W 2028 roku planują rozpocząć montaż sprzętu przedprodukcyjnego. Przejdzie pełnowymiarowe testy polowe i wojskowe, podczas których będzie musiał potwierdzić właściwości i wykazać możliwości działania w wojsku. Dopiero po tym etapie rozpocznie się wdrażanie pełnoprawnej serii.
Przekazanie pierwszego seryjnego MGCS do niemieckich sił zbrojnych zaplanowano na 2035 rok. Kolejne kilka lat zostanie przeznaczone na produkcję odpowiedniej ilości sprzętu, szkolenie personelu itp. Pierwsze jednostki wyposażone w obiecujące czołgi osiągną wstępną gotowość operacyjną dopiero do 2040 roku.
wydatki budżetowe
Niemiecki Komitet Obrony obliczył już przybliżony koszt MGCS. Dla wszystkich prac badawczo-rozwojowych od 2020 do 2028 kraje uczestniczące muszą wydać około 1,5 miliarda euro. Koszty zostaną podzielone na pół – około 750 mln na kraj. Ogłoszono również planowane koszty poszczególnych etapów programu.
Wariant czołgu MGCS firmy Rheinmetall AG
Na pierwsze studia w latach 2020-22. Niemcy wydadzą około. 175 milionów euro. Część tych kosztów jest już przewidziana w budżecie wojskowym, ale Komitet planuje zażądać dodatkowych 56 mln. Kolejne etapy programu, TDP, GSDP, budowa i testowanie sprzętu przedseryjnego będą wymagały ponad 500 mln euro na kraj.
Przyszłe koszty zakupu sprzętu seryjnego nie zostały jeszcze ustalone. Ten aspekt programu zostanie opracowany później, po zakończeniu dwóch etapów SADS, gdy znany będzie przybliżony koszt gotowego czołgu. Ponadto Francja i Niemcy nie mogą jeszcze wymienić wymaganej liczby nowych czołgów. To samo, z oczywistych względów, dotyczy potencjalnych klientów zagranicznych.
Oblicze przyszłości
Ostateczna wersja wymagań taktyczno-technicznych dla MBT MGCS nie została jeszcze ustalona, zostanie utworzona na podstawie wyników prowadzonych badań. Jednocześnie znane są najbardziej ogólne życzenia klienta, reprezentowanego przez armie obu krajów. „Europejski czołg” przyszłości powinien mieć znaczną przewagę nad istniejącym wyposażeniem i konkurować na równych warunkach z rosyjskim T-14. Ciekawe, że to właśnie Armata, która pod każdym względem wyprzedza nowoczesne czołgi, została nazwana głównym powodem uruchomienia francusko-niemieckiego projektu.
Klienci w obliczu armii Niemiec i Francji chcą zdobyć czołg podstawowy z ulepszoną ochroną, ulepszonym uzbrojeniem i bardziej zaawansowaną kontrolą ognia. Niezbędne jest również zapewnienie możliwości pełnoprawnej pracy w sieciocentrycznych systemach dowodzenia i kontroli. Oznacza to maksymalną mechanizację i automatyzację głównych procesów.
Rheinmetall promuje również swoje działo czołgowe kal. 130 mm
Pomimo braku wyraźnego TTT, członkowie grupy roboczej ARGE wielokrotnie pokazywali pewne materiały i ujawniali ogólne przemyślenia dotyczące pojawienia się obiecujących czołgów podstawowych. W różnych momentach, na poziomie badań ogólnych, rozważano możliwość głębokiej modernizacji istniejących próbek lub opracowania nowych, różniących się najbardziej śmiałymi innowacjami.
W ramach wstępnych badań w interesie MGCS zbadano możliwość głębokiej modernizacji czołgu podstawowego Leopard 2 z wykorzystaniem różnych obiecujących komponentów. W szczególności zbadano kwestie wymiany działa 120 mm na działo większego kalibru. Jednak stosunkowo stara platforma bazowa poważnie ogranicza perspektywy takiego modelu.
W 2018 roku KNDS zaprezentowało czołg wykonany z połączenia podwozia Leoparda 2 i wieży Leclerc. Ten produkt miał pewną przewagę nad dwoma podstawowymi zbiornikami, ale był to najczystszy eksperyment. Taki projekt pilotażowy wyraźnie pokazał zdolność obu krajów do współpracy w dziedzinie pojazdów opancerzonych, ale nic więcej.
Wariant przedziału bojowego od Rheinmetall
Firmy uczestniczące w programie oferują również różne wstępne projekty koncepcyjne. Wielokrotnie publikowano schematy i trójwymiarowe obrazy czołgów o układzie tradycyjnym i przednim z załogowymi i zautomatyzowanymi wieżami oraz różnymi opcjami. broń. Najwyraźniej to właśnie te pomysły będą stanowić podstawę prawdziwego projektu MGCS. Które z nich są warte uwagi i znajdą zastosowanie na prawdziwym czołgu, zostanie ustalone podczas obecnego badania SADS P.1 R&D.
Czołg dalekiej przyszłości
Według obecnych planów, przedprodukcyjne czołgi główne MGCS opuszczą halę montażową w 2028 roku, a pełnoprawna seria rozpocznie się dopiero w połowie lat trzydziestych. Dopiero na przełomie lat czterdziestych niemiecka Bundeswehra i armia francuska będą w stanie stworzyć wystarczająco liczne i gotowe do walki grupy najnowszej technologii wspólnego rozwoju. Do tego czasu minie 60 lat od rozpoczęcia służby Leoparda 2, a Leclerc będzie przygotowywał się do swojej półwiecznej rocznicy.
Zgodnie z aktualnym harmonogramem prac od rozpoczęcia prac badawczo-rozwojowych nad MGCS do osiągnięcia gotowości operacyjnej upłynie około 20 lat. Ponowne wyposażenie obu armii opóźnia się przez długi czas, ale grupa robocza ARGE dostaje solidną ilość czasu na wykonanie wszystkich prac i stworzenie pełnoprawnego czołgu, pozbawionego niedociągnięć i niedociągnięć.
Dwudziestoletnia podróż rozpoczęła się już od pierwszego kroku w postaci SADS Part 1. Trzy firmy z dwóch krajów rozpoczynają pierwszy etap prac badawczych, mających bezpośrednio na celu stworzenie MGCS. Po nim przyjdą kolejne, które ostatecznie doprowadzą do powstania zupełnie nowego „europejskiego czołgu”. Oczywiście, jeśli kraje nie zdecydują się na zrobienie własnych czołgów i zaprzestaną współpracy – jak to miało miejsce w przeszłości.
informacja