Najbardziej zunifikowane maszyny. Rodzina podwozi do samochodów ciężarowych Arquus ARMIS (Francja)

6

ARMIS 4x4 niezabezpieczony pojazd

W dającej się przewidzieć przyszłości francuskie siły zbrojne planują przeprowadzić program modernizacji floty i wymienić istniejące ciężarówki. Arquus (dawniej Renault Truck Defence) może stać się jednym z potencjalnych uczestników takiego przetargu. Pewnego dnia wprowadziła nową rodzinę samochodów ARMIS. Jednak pełna prezentacja tej techniki została przełożona z czerwca na jesień.

Premiera przełożona


Projekt ARMIS był rozwijany na przestrzeni ostatnich kilku lat w oparciu o zgromadzone doświadczenie i nowoczesne technologie. W niedalekiej przeszłości zademonstrowano różne próbki sprzętu, pokazujące aktualny stan projektu. Do tej pory projekt został ukończony i przygotowywane są pełnoprawne prototypy ostatecznego wyglądu. Ta technika miała zostać zademonstrowana po raz pierwszy na Eurosatory 2020 w czerwcu.



Jednak obecna pandemia doprowadziła do odwołania wystawy, wraz ze wszystkimi premierami. Twórcy nowych technologii, m.in. Pojazdy ARMIS musiały zrewidować plany. Teraz prezentacja zaplanowana jest na jesień i odbędzie się podczas kolejnej wystawy.

Aby wzbudzić zainteresowanie opinii publicznej i klientów, Arquus opublikował obszerny komunikat prasowy opisujący główne cechy obiecującego projektu. Odnotowano kluczowe różnice w stosunku do innych urządzeń i inne czynniki, które mogą zainteresować kupujących. Jednocześnie poradzili sobie bez dokładnych liczb i cech wydajności.

trzy ciężarówki


Projekt ARMIS oferuje linię trzech podwozi pojazdów wielozadaniowych o najwyższym możliwym stopniu unifikacji. Aby zainstalować różne urządzenia i rozwiązać różne problemy, planuje się budowę pojazdów z napędem na wszystkie koła z układami kół 4x4, 6x6 i 8x8.


Opancerzona wersja ciężarówki 6x6

We wszystkich przypadkach mówimy o technologii budowy ram z osobną kabiną kierowcy. Maszyny dwu- i trzyosiowe mają układ maski, a w maszynach czteroosiowych silnik znajduje się pod kabiną. Za kabiną na ramie można zamontować różne samochody dostawcze, zbiorniki, instalacje specjalne itp., w zależności od potrzeb klienta. Niektóre warianty takiego sprzętu zostały już pokazane za pomocą pełnowymiarowych próbek i grafik.

Szczegółowa charakterystyka elektrowni nie została jeszcze ujawniona. Zagraniczne media wspominają o zastosowaniu silnika wysokoprężnego o mocy 340 KM. Z. na trzyosiowej ciężarówce. Skrzynia biegów - mechaniczna lub automatyczna w zależności od warunków zamówienia. We wszystkich przypadkach przekładnia zapewnia napęd na wszystkie koła.

Na życzenie klienta ciężarówka ARMIS może być wyposażona w lekką niezabezpieczoną kabinę lub pełnoprawny przedział pancerny z ochroną kuloodporną. Moduły ładowności mogą być również budowane w opancerzonych kadłubach. Najwyraźniej żadne środki mające na celu poprawę ochrony podwozia przed minami nie są przewidziane.

Trwają prace nad stworzeniem autopilota dla nowej rodziny pojazdów. Z jego pomocą planowane jest zapewnienie ruchu w kolumnach lub po prostych trasach z ostrym zmniejszeniem obciążenia kierowcy. Opracowywane są również inne zagadnienia w kontekście automatyzacji związane z różnymi etapami eksploatacji.

Zjednoczenie z walką


Jeśli ciężarówki ARMIS trafią do francuskiej armii, będą musiały służyć ramię w ramię z obiecującymi modelami opancerzonych wozów bojowych stworzonymi w ramach programu Scorpion. Ta okoliczność została uwzględniona w projekcie i wpłynęła na konfigurację.


Zapewniono unifikację wozów bojowych i pomocniczych w zakresie elektrowni. Dwu- i trzyosiowe modyfikacje ARMIS mogą być wyposażone w silniki wysokoprężne stosowane w pojazdach opancerzonych VMBR Griffon (produkt Renault o mocy 400 KM) i EBRC Jaguar (Volvo o mocy 500 KM). jednostka w różnych rolach będzie można używać różnych urządzeń z tymi samymi silnikami, co uprości jej konserwację.

Ponadto „Scorpions” i ARMIS są zunifikowane pod względem sprzętu komunikacyjnego i sterującego. Umożliwi to pracę sprzętu pomocniczego i specjalnego w ramach jednej przestrzeni informacyjnej z wozami bojowymi i przyniesie oczywiste korzyści.

W razie potrzeby ciężarówki mogą otrzymać broń do samoobrony. W tym charakterze oferowany jest zdalnie sterowany moduł bojowy Arquus Hornet z karabinem maszynowym i wyrzutniami granatów dymnych. Ten DBM został już przetestowany, otrzymał wysokie oceny i był zalecany do stosowania na nowym sprzęcie wojskowym.

Seria perspektywiczna


Jak podaje Arquus, armia francuska dysponuje obecnie około 25 tys. jednostek różnego sprzętu naziemnego. Spośród nich 10 20 to różne ciężarówki i podwozia samochodowe ze specjalnym wyposażeniem. Eksploatację XNUMX tys. jednostek wspiera Arquus. W logistyce oraz jako nośniki różnych systemów wykorzystywane są pojazdy różnego typu o stosunkowo dużym wieku.

Najbardziej zunifikowane maszyny. Rodzina podwozi do samochodów ciężarowych Arquus ARMIS (Francja)

Na najbliższe dziesięciolecia planowana jest radykalna modernizacja sił zbrojnych, a jednym z jej głównych elementów będzie odnowienie floty pojazdów. Dowództwo rozumie, że obecna flota różnych typów stanie się w przyszłości moralnie i fizycznie przestarzała, dlatego zamierza zorganizować przetarg, aby znaleźć zastępcę. Jednym z głównych uczestników takiego konkursu będzie aktualny projekt ARMIS firmy Arquus.

Wiele informacji o maszynach ARMIS nie zostało jeszcze opublikowanych, ale dostępne dane już pozwalają na dokonywanie szacunków. Ogólnie ten projekt wygląda interesująco i obiecująco. Posiada kilka charakterystycznych cech, które mogą stać się decydującym czynnikiem i wpłynąć na wybór armii. W związku z tym firma deweloperska może z optymizmem patrzeć w przyszłość i kontynuować pracę, czekając na kontrakt.

Jasne korzyści


Główna przewaga nowego projektu Arquus nad istniejącym sprzętem wojskowym jest już na poziomie koncepcji. Zamiast różnych próbek podwozia podstawowego oferowane są najbardziej zunifikowane maszyny o tych samych możliwościach. Jednocześnie rodzina ARMIS obejmuje wszystkie główne nisze we flocie.

Modułową architekturę ładowności, tradycyjną dla podwozi wielofunkcyjnych, uzupełnia możliwość wyboru określonych jednostek, konstrukcji kabiny itp. Takie możliwości proponuje się wykorzystać nie tylko do budowy wszystkich niezbędnych rodzajów sprzętu, ale także do uproszczenia działania w różnych jednostkach uzbrojonych w zaawansowane pojazdy opancerzone.


Wczesna wersja czteroosiowej ciężarówki z rodziny ARMIS

Wreszcie zaletą jest nowość samego projektu. Projekt ARMIS wykorzystuje nowoczesne rozwiązania i technologie, co zapewnia dobrze znane korzyści operacyjne i techniczne. Szczególnie ciekawa jest decyzja o wyposażeniu ciężarówek w sprzęt łączności typu stosowanego w wozach bojowych.

Czekam na premierę


Firma deweloperska bardzo docenia swoją nową rodzinę ciężarówek wojskowych i oczekuje, że trafią one do francuskich sił zbrojnych. Ponadto pojazdy wielozadaniowe mogą zainteresować inne armie, co doprowadzi do zawarcia kontraktów eksportowych.

Jednak realne dostawy są jeszcze daleko. Arquus będzie musiał wygrać odpowiedni konkurs, a następnie rozpocząć produkcję. A w tej chwili jego głównym zadaniem jest przeprowadzenie pierwszego pełnoprawnego publicznego pokazu gotowej rodziny trzech podwozi. To wydarzenie było zaplanowane na czerwiec, ale ze wszystkich znanych powodów nie powiodło się. Teraz został przesunięty na jesień i pozostaje mieć nadzieję, że uda się obejść bez nowych transferów.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

6 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -1
    16 czerwca 2020 06:08
    Krótko o nowościach i rozszerzonej wersji artykułu - postępy w armii francuskiej.
  2. +2
    16 czerwca 2020 06:12
    Przejrzyj artykuł z otwartych źródeł! Można by napisać jakie główne ciężarówki składają się na nowoczesną flotę armii francuskiej! Myślę, że przeprowadzenie analizy porównawczej byłoby o wiele ciekawsze!
    Dziękuję!
  3. 0
    16 czerwca 2020 08:13
    W tym artykule jest znacznie jaśniejsze, dlaczego deweloper jest tak optymistyczny i nazywa technikę „rewolucyjną”
  4. 0
    16 czerwca 2020 08:55
    Coś naszego uciszyło się tajfunami i Uralami z pancernymi taksówkami….. i nie ma żadnych artykułów. Spokojnie jest też o aucie pancernym 8x8 z niezależnym zawieszeniem (mieli zamontować na nim Shella, Ural z 8x8 z 3 tylnymi osiami też się wyciszył. Czekasz na Army2020?
  5. +1
    16 czerwca 2020 11:58
    Trawnik NASTĘPNY śmiech
    Wygląda trochę jak zdjęcie tytułowe
    1. +2
      16 czerwca 2020 13:43
      No a co z trawnikiem obok 4×4)

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”