8-tonowa kotwica została zamontowana na lotniskowcu „George Bush” na 27 dni

59

Instalacja 27-tonowej kotwicy na lotniskowcu USS George HWBush zakończyła kolejny etap planowanego remontu dokowego tego amerykańskiego okrętu w bazie marynarki wojennej w Norfolk. To zbliżyło go o krok do zakończenia napraw i powrotu do służby.

Ta wiadomość pojawiła się na oficjalnym koncie na Twitterze Dowództwa Marynarki Wojennej USA.



Kotwica została zamontowana przez dział pokładowy lotniskowca na prawej burcie, za co dział otrzymał w środę wyróżnienie od Roberta Aguilara, dowódcy USS George HWBush. Jak zauważył kapitan, dział pokładowy zwrócił lotniskowiecowi ponad 113 ton łańcucha kotwicy i 27-tonową kotwicę.

Kotwice zostały usunięte ze statku w lutym. Prace nad postawieniem pierwszej kotwicy rozpoczęły się 8 czerwca i trwały osiem dni. W tym miesiącu planowane jest zainstalowanie drugiej kotwicy na lotniskowcu.

Planowany remont „George Bush” obejmuje konserwację i modernizację okrętu. Marynarka Wojenna USA oczekuje, że statek powróci do służby w 2021 roku.

USS George HWBush należy do klasy Nimitz i jest dziesiątym i ostatnim lotniskowcem tej serii. Posiada dużą liczbę ulepszeń, co wyróżnia go na tle innych okrętów tej klasy.
59 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +9
    19 czerwca 2020 12:31
    - Bosman, zwolnij kotwicę na prawej burcie!
    - Tak jest! Cap, on nie tonie!
    Cap zamyślony: -Tak...Zły omen!
    1. +3
      19 czerwca 2020 16:59
      Ustanowiony 6 września 2003 r., zwodowany 9 października 2006 r., włączony do floty 10 stycznia 2009 r.
      według Wikipedii o USS George HW Bush (CVN-77).

      Drugi po wiodącym „Sergey Balk” holownik morski „Andrey Stepanov” jest pierwszym seryjnym z serii pięciu holowników morskich projektu 23470. Został zbudowany w Stoczni Jarosławskiej na podstawie umowy zawartej w 2014 roku na dwa holowniki morskie dla Ministerstwa Obrony. Ustanowiony w YaSZ 27 lipca 2015 r. i uruchomiony 29 czerwca 2017 r. Później został przeniesiony do stoczni w Sewastopolu „Persey”, gdzie został ukończony na wodzie.
      z artykułu Morski holownik projektu 23470 "Andrey Stepanov" pojedzie na Kamczatkę do VO na 19.06.2020 r.

      Wszystko to powoduje lekki dysonans. Chociaż wszystko może być logiczne… W końcu Rosja jest wielką potęgą lądową, a naszą siłą nie jest marynarka wojenna, ale armia.
    2. -1
      19 czerwca 2020 22:03
      Cytat od wujka Lee
      - Bosman, zwolnij kotwicę na prawej burcie!
      - Tak jest! Cap, on nie tonie!
      Cap zamyślony: -Tak...Zły omen!

      uśmiech Gospodyni! Pamiętaj: duży, gruby brzuch męża jest niezawodną kotwicą życia rodzinnego.
  2. -8
    19 czerwca 2020 12:32
    Zastanawiam się, co może się stać z kotwicą. Oczywiste jest, że usunęli go do planowanej pracy. Wiadomość z pewnością nie jest fontanną. Prawdopodobnie głupi Amerykanie piłowali pieniądze. Albo co piją?
    1. +6
      19 czerwca 2020 12:36
      Cytat: Swobodny wiatr
      Zastanawiam się, co może się stać z kotwicą.

      Możesz zgubić kotwicę, linki liny i zszywki mogą mieć limit zużycia. „Kawałek żelaza” ma również swoje własne choroby.
      1. +4
        19 czerwca 2020 13:06
        Cytat z tihonmarine
        Możesz stracić kotwicę, możesz linki lina a zszywki mają limit zużycia

        śmiech Valera, Valera... wszystko jest o wiele prostsze! Wyczyść pojemnik na łańcuch, pomaluj. Łańcuch kotwiczny (a nie lina!!!) do czyszczenia, malowania!
        1. +4
          19 czerwca 2020 13:41
          Cytat: Serg65
          Valera, Valera... wszystko jest o wiele prostsze! Wyczyść pojemnik na łańcuch, pomaluj. Łańcuch kotwiczny (a nie lina!!!) do czyszczenia, malowania!

          W wieku pięciu lat wytoczyłem go na brzeg (pokład nie wytrzyma pochylni). Dla mnie lina, a dla innych łańcuch. W końcu pochodzę z tej kohorty, która uczyła się od starych Maremanów. Spróbuj powiedzieć staremu mistrzowi „Pięć łuków łańcucha do kłębka”, aby pokazał, gdzie hibernują raki.
          1. 0
            19 czerwca 2020 13:50
            Cytat z tihonmarine
            Dla mnie lina, a dla innych łańcuch. W końcu pochodzę z tej kohorty, która uczyła się od starych Maremanów.

            co Och nie budź się rozbiegany ......... stary klacz ... śmiech dobry
          2. -2
            19 czerwca 2020 14:02
            Cytat z tihonmarine
            W wieku pięciu lat wyrzucony na brzeg

            Swoją drogą.... jak sobie radzi Cieśnina Tatarska puść oczko śmiech
            1. +1
              19 czerwca 2020 14:14
              Cytat: Serg65
              Swoją drogą.... jak sobie radzi Cieśnina Tatarska

              Dawno tam nie byłem, lepiej zapytać, jak sobie radzi Irbensky, jest mi bliższy.
    2. +4
      19 czerwca 2020 12:39
      Prawdopodobnie tępe ... Zaostrzone ... waszat śmiech
      1. +1
        19 czerwca 2020 13:56
        Cytat: Vadim Zhivov
        Prawdopodobnie tępe ... Zaostrzone

        Cóż, z tej okazji marynarze mają nawet anegdotę, która ma już mniej niż 100 lat, ale wszyscy mówią, że „sam to widziałem, mieliśmy to”.
        1. 0
          19 czerwca 2020 21:11
          Powiem ci sam: idę, widzę - młody człowiek ostrzy zapasową kotwicę pilnikiem. Powiedziałem mu: jak mówią, XXI wiek już nadszedł - weź młynek! No cóż, po cichu odkłada pilnik i idzie do przodu za szlifierką... Zabrałem się do roboty mechanicznej; dobrze, że się odwrócił (nagle żart nie został zrozumiany) i zdołał powstrzymać chłopaka z kierownictwa. W przeciwnym razie popłynęliby z zaostrzoną kotwicą ... (Kto tego nie lubi, poszli.)
    3. HAM
      +2
      19 czerwca 2020 12:42
      Rekrutom niewygodne jest ostrzenie kotwicy na wadze za pomocą pilników ....... waszat
    4. +1
      19 czerwca 2020 12:46
      Cytat: Swobodny wiatr
      co się dzieje z kotwicą?

      Nie "przykleja się" uciekanie się
      1. +4
        19 czerwca 2020 13:57
        Cytat: Olgovich
        Nie "przykleja się"

        Prawidłowe słowo to „nie bierze”.
    5. +3
      19 czerwca 2020 12:55
      Cytat: Swobodny wiatr
      Zastanawiam się, co może się stać z kotwicą.
      Jokery mogą się zdarzyć. Na statek przybył nowy i bosman kazał mu odpiłować łapę na kotwicy (jak żart). A facet okazał się spawaczem, zgodził się na brzeg i szybko otworzył łapę na kotwicy za pomocą spawania gazowego. Kapitan powiedział wtedy do bosmana wiele słów właśnie z powodu, o którym mówiłeś: nikt mu nie uwierzy, że coś może się stać z kotwicą, jak ją naprawić w takich warunkach?
      1. +3
        19 czerwca 2020 14:03
        Jokery mogą się zdarzyć.

        Lubię to.

        1. 0
          19 czerwca 2020 14:19
          tyran Pochwalił się, spalił cały korek taśmy...
          1. 0
            19 czerwca 2020 14:22
            asekurować Również tack zhvaka poleciał do piekła z sabachim .... pimpetami !!!
          2. +2
            19 czerwca 2020 15:23
            Zagubieni przez marynarkę mrugnął
        2. 0
          19 czerwca 2020 14:24
          Cytat od Arzta
          Lubię to.

          Cóż, zdarza się. Wina kapitana i bosmana. Dwóch idiotów.
          1. +1
            19 czerwca 2020 16:10
            Cytat z tihonmarine
            Cóż, tak się dzieje. Wina kapitana i bosmana. Dwóch idiotów

            A co mają z tym wspólnego kapitan i bosman, skoro ekscentryk na wyciągarce ma ręce wyrastające z niewłaściwego miejsca?
            1. + 10
              19 czerwca 2020 16:41
              Cytat z Narak-Zempo
              A co mają z tym wspólnego kapitan i bosman, skoro ekscentryk na wyciągarce ma ręce wyrastające z niewłaściwego miejsca?

              Cóż, przede wszystkim jest to winda kotwiczna, a pracuje nad nią bosman. Ręce tutaj oczywiście nie są do końca doświadczone, ale widzisz, kilka łuków wyszło dobrze, a potem lina poleciała ... i, jak widać, zacisnął hamulec taśmowy, ale latał liną , tak że Ferodo płonie. W rezultacie lina wylatuje i wyciąga zhvakogals. Przypnij malowanie!!! Odprawa. Statek jest duży, ponad 10 000 ton. Podczas kotwiczenia należy wziąć pod uwagę głębokość, jeśli jest większa niż 20 metrów, nie zaleca się wytrawiania liny bez silnika (tu winda kotwiczna jest odłączona). Dalej przy ustawianiu trzeba zatrzymać ruch do przodu, cofnąć się, a gdy odrzutowiec ze śmigła dosięgnie od rufy do śródokręcia, statek się zatrzymał (brak ruchu do przodu), trawimy linę do ziemi za pomocą silnika , cofamy maszynę wykonując lekki ruch do tyłu (aby nie zrzucić liny na stos) luzujemy silnik do około 2 dziobów (50 metrów), zatrzymanie windy kotwicznej, zatrzymanie samochodu. Widzimy, że kotwica została zabrana, gdy statek zaczyna wychodzić pod wiatr, zaczynamy trawić linę dalej na 4 głębokości (w przybliżeniu). Następnie patrzymy, co trzyma kotwica, nie ma dryfu, następnie zaciskamy hamulec taśmowy, zaciskamy klocki (dodatkowy korek), podnosimy kulę kotwicy, odłączamy windę kotwiczną, odwieszamy samochód. Cóż, czyją wielką winą jest tobie osądzać. Jest to z grubsza metoda uważana za bezproblemową.
              1. +2
                19 czerwca 2020 21:21
                Plus dla ciebie. Zmień pasek na ramię na morski ...
                1. +2
                  19 czerwca 2020 21:35
                  Cytat: Kierowca
                  Plus dla ciebie. Zmień pasek na ramię na morski.

                  Nie mogę, na moim zdjęciu moja rodaczka to ryś.
              2. +1
                20 czerwca 2020 09:31
                WOW!
                Tylu pięknych i mądrych słów nie słyszałam od szkoły :)
  3. +1
    19 czerwca 2020 12:39
    Kotwica Boldt jest nadal używana, chociaż istnieje nowoczesny AC-14.
    1. +1
      19 czerwca 2020 13:19
      Cytat od Arzta
      Kotwica Boldt jest nadal używana, chociaż istnieje nowoczesny AC-14.

      Może chip tkwi w różnicy kąta pochylenia łap w stosunku do wrzeciona? Co myślisz?
      1. 0
        19 czerwca 2020 13:33
        Może chip tkwi w różnicy kąta pochylenia łap w stosunku do wrzeciona? Co myślisz?

        I w tym też. Na siłę ciągnącą kotwy wpływa szereg przyczyn iw różnych warunkach na różne sposoby.
        Kotwica Boldt została opatentowana już w 1898 roku, a AC został opracowany na podstawie naukowej już pod koniec lat 50-tych.
        700-kilogramowy głośnik mieści się jak 1 tonowy Hall.
        Jedyną rzeczą jest to, że ma limit wagi.
        1. +1
          19 czerwca 2020 13:40
          Cytat od Arzta
          Kotwica Boldt została opatentowana już w 1898 roku, a AC został opracowany na podstawie naukowej już pod koniec lat 50-tych.

          AC używane są głównie przez tankowce, ich linie dziobowe są bardziej wyrównane niż linie lotniskowca.. moim zdaniem to 10 dodatkowych stopni Boldta wpłynęło na wybór systemu kotwiczenia tak
          1. +1
            19 czerwca 2020 13:50
            AC używane są głównie przez tankowce, ich linie dziobowe są bardziej wyrównane niż linie lotniskowca.. moim zdaniem to 10 dodatkowych stopni Boldta wpłynęło na wybór systemu kotwiczenia

            AC-14 został opracowany na zlecenie Admiralicji Brytyjskiej, jest standardem dla okrętów Royal Navy.
            Używamy go również, nawet na okrętach podwodnych, zwanych tylko PDS śmiech .
            1. -1
              19 czerwca 2020 13:52
              śmiech więc Jankesi nie zawracali sobie głowy ich przemianowaniem i zostawili wszystko tak, jak było od 1898 roku ..... konserwatyści tyran
            2. +1
              19 czerwca 2020 14:35
              Cytat od Arzta
              AC używane są głównie przez tankowce, ich linie dziobowe są bardziej wyrównane niż linie lotniskowca.. moim zdaniem to 10 dodatkowych stopni Boldta wpłynęło na wybór systemu kotwiczenia

              AC-14 został opracowany na zlecenie Admiralicji Brytyjskiej, jest standardem dla okrętów Royal Navy.
              Używamy go również, nawet na okrętach podwodnych, zwanych tylko PDS śmiech .


              Czy jest tam zarząd fabryki?
              1. 0
                19 czerwca 2020 14:45
                Czy jest tam zarząd fabryki?

                Może. To jest kotwica „Rekina” na cześć 100. rocznicy dyrektora Sevmasha Jegorowa.
    2. 0
      19 czerwca 2020 13:24
      Wspiąłem się, aby zobaczyć jaki cud AC 14 .... coś przypominało mi symbole grzywki.
    3. 0
      19 czerwca 2020 16:51
      Cytat od Arzta
      Kotwica Boldt jest nadal używana, chociaż istnieje nowoczesny AC-14.

      Kotwica Boldt jest dobra, pracownicy ją uwielbiają, ale nie ma nic lepszego i bardziej niezawodnego niż stara dobra kotwica Halla.
  4. 0
    19 czerwca 2020 12:53
    Zaplanowane prace nad wymianą 27 tonowej kotwicy! Co tak naprawdę się tam wydarzyło, że trzeba było wymienić kotwicę?
  5. +2
    19 czerwca 2020 12:57
    Dostanę niechęć, zastanawiam się, czy mielibyśmy taki lotniskowiec, za ile by to zmienili ???
    1. +5
      19 czerwca 2020 13:21
      Cytat: Ravil_Asnafovich
      ile byś zmienił?

      Z pomocą czyjejś matki w 24 godziny, a ponadto 50% pracy byłoby wykonane ręcznie!
      1. +1
        19 czerwca 2020 17:07
        Cytat: Serg65
        Z pomocą czyjejś matki w 24 godziny, a ponadto 50% pracy byłoby wykonane ręcznie!

        Musiałem zmienić 7 tonową kotwicę Halla na redzie Lerwick (Wyspy Szetlandzkie) z holownika, ręka w rękę, z hasłem może i czyjaś matka. Ale w ciągu 4 godzin udało się, położyli, połączyli, wypełnili połączenia dziobu kotwicy i Kentera ołowiem. Wciągnęli kotwicę do cumy, zebrali się u kapitana i myli nową kotwicę przez 4 godziny. Ale 37 ton to już coś, nawet jeśli postawili coś takiego, zwłaszcza na brzegu, jak powiedział Serge w ciągu 24 godzin z myciem u kapitana.
    2. 0
      19 czerwca 2020 18:51
      Cytat: Ravil_Asnafovich
      ile byś zmienił?

      Myślę, że pięć miliardów...
  6. 0
    19 czerwca 2020 13:19
    Cóż, dla mnie wiadomości są takie sobie, ale dane dotyczące wagi mają charakter informacyjny. Odnosząc się do powyższych uwag to chyba nie ma pudełka na łańcuszek i bardzo ciekawie jest malowanie.... przy takiej wadze jednego zejścia pole wystarczy, aby cały lakier odpadł od środka ogniwa łańcucha.
    1. +1
      19 czerwca 2020 13:47
      Cytat: Tit_2
      .przy takim ciężarze jednego zjazdu wystarczy pasta, aby cała farba odkleiła się z wnętrza ogniw łańcucha.

      Średnia długość robocza +/- połowa łańcucha kotwicy, tj. druga połowa łańcuszka będzie żyła w oczekiwaniu na pracę, mrożącą krew w żyłach nie wiadomo jak długo… czystą i malowaną puść oczko
      Cytat: Tit_2
      Chyba nie ma pudełka na łańcuch

      nie znaleziono w jakim sensie?
  7. +3
    19 czerwca 2020 14:33
    W trakcie przeprowadzonych prac hydraulicznych udało się ustalić, że pogłoski, że kotwica jest w środku złota, okazały się nieprawdziwe... zażądać
  8. +3
    19 czerwca 2020 14:34
    3,375 ton dziennie. Prosty problem.
  9. 0
    19 czerwca 2020 15:19
    Uria! Tymczasem na koronowirusie Teddy Roosevelt „der slap” ponownie zdarzył się z F/A-18F. Przypomnę, że to te, które flota kupuje ponownie zamiast rozbitych F-35. Wszyscy żyją, ale trend z dniem majsterkowania w amerykańskim lotnictwie nie opadł od 2 tygodni
  10. 0
    19 czerwca 2020 16:01
    A jeśli przegrają, jak długo potrwa naprawa? śmiech
  11. 0
    19 czerwca 2020 18:34
    Cytat: Serg65
    Cytat z tihonmarine
    Możesz stracić kotwicę, możesz linki lina a zszywki mają limit zużycia

    śmiech Valera, Valera... wszystko jest o wiele prostsze! Wyczyść pojemnik na łańcuch, pomaluj. Łańcuch kotwiczny (a nie lina!!!) do czyszczenia, malowania!

    w marynarce wojennej… tak samo łańcuch kotwiczny jest bardzo często nazywany „liną kotwiczną”. Przynajmniej w życiu cywilnym, któremu bezpośrednio poświęciłem 13 lat mojego życia hi
    1. 0
      19 czerwca 2020 21:51
      Cytat: Region-25.rus
      w marynarce wojennej… tak samo łańcuch kotwiczny jest bardzo często nazywany „liną kotwiczną”. Przynajmniej w życiu cywilnym, któremu bezpośrednio poświęciłem 13 lat mojego życia

      Flota cywilna jest całkowicie związana z terminologią angielską, ponieważ komunikacja odbywa się tylko w języku angielskim i nie można sobie wyobrazić, że pilot powiedział „zatruj 3 łuki kotwicy łańcucha”, powie „3 łuki liny do wody ”, lub po prostu „3 pokłony do wody” . Ta terminologia jest w nas zakorzeniona od dziesięcioleci. Rosyjscy marynarze wojskowi są inni. Więc co można nazwać w ten sposób iw ten sposób. Jestem bardziej przyzwyczajony do „liny”.
      1. 0
        20 czerwca 2020 00:36
        Cytat z tihonmarine
        Flota cywilna jest całkowicie związana z terminologią angielską

        Tak, w języku angielskim koło łańcuchowe windy kotwicznej to „podnośnik linki”. „Kabel” - kabel, lina.
        Z drugiej strony - łańcuch kotwiczny (łańcuch kotwiczny), komora łańcuchowa (pojemnik na łańcuch).
        1. 0
          20 czerwca 2020 11:01
          Cytat: Kierowca
          Tak, w języku angielskim koło łańcuchowe windy kotwicznej to „podnośnik linki”. „Kabel” - kabel, lina.
          Z drugiej strony - łańcuch kotwiczny (łańcuch kotwiczny)

          Kiedy flota zaczynała się w dawnych dobrych czasach, nie było łańcucha, ale była lina, lina i tak poszło. I są konserwatystami Brytyjczyków, czas się zmienia, ale nazwiska pozostają. My też przyzwyczailiśmy się do tego, jak to było od dzieciństwa i nadal jest w języku.
        2. 0
          20 czerwca 2020 11:07
          Cytat: Kierowca
          Tak, w języku angielskim koło łańcuchowe windy kotwicznej to „podnośnik linki”.

          Tak, na pierwszy rzut oka mają wiele rzeczy, których nie można zrozumieć. Weźmy słowo „statek” w rodzaju nijakim, a od słowa „statek” mają one rodzaj żeński, chociaż jest też słowo „statek”.
          1. 0
            21 czerwca 2020 06:56
            Cytat z tihonmarine
            Weźmy słowo „statek” w naszym rodzaju nijakim, a oni mają rodzaj żeński od słowa „statek”

            I to pomimo faktu, że wszystkie (no lub prawie wszystkie) przedmioty nieożywione mają „to” (zaimek nijaki). Tak, i większość animowanych też. Na przykład pies, który jest psem, mają "to", ale cyka, który jest suką, nadal mają "ona". Ale od czasów starożytnych statek był traktowany jako przedmiot animowany, ale dlaczego jest kobiecy? Prawdopodobnie dla wietrznej natury lol
            1. 0
              21 czerwca 2020 21:15
              Cytat: Nagant
              A dlaczego jest kobiecy?

              Napisałem ci "statek".
  12. 0
    19 czerwca 2020 20:46
    dział pokładowy
    śmiech
    „Dział pokładowy” tłumaczy się jako „zespół pokładowy”.

    Prace nad postawieniem pierwszej kotwicy rozpoczęły się 8 czerwca i trwały osiem dni.

    Virat anchor 8 dni - dobry wzrost PKB! dobry
    1. 0
      19 czerwca 2020 21:52
      Cytat: Kierowca
      Virat anchor 8 dni - dobry wzrost PKB!

      Naucz się ciąć łupy!
      1. 0
        19 czerwca 2020 22:02
        Cytat z tihonmarine
        Naucz się ciąć łupy!

        To nie zadziała we flocie handlowej - wlecimy do rury ...
        1. 0
          20 czerwca 2020 10:49
          Cytat: Kierowca
          To nie zadziała we flocie handlowej - wlecimy do rury ...

          Nie tylko wylecimy, ale po prostu rozpłyniemy się w nicość. Ale miło słyszeć, kiedy hodowane są odrosty.