Niedofinansowane: na Ukrainie wstrzymano prace nad modernizacją Su-24MR

Czerwca 23 2020

"Odessa lotnictwo Zawod” będzie kontynuował prace nad stworzeniem zmodernizowanej wersji bombowca frontowego Su-24MR dopiero po wznowieniu finansowania projektu.

W maju tego roku odeskie wydanie "Dumskaja" poinformowało o zakończeniu finansowania rozwoju ulepszonej wersji Su-24MR. Powodem tego była niedostępność produkcji dla pełnoprawnej pracy. Obecnie firma porządkuje dokumentację projektową samolotu, po czym podobno wznowione zostanie finansowanie i prace będą kontynuowane.

Jaki samolot postanowili stworzyć ukraińscy konstruktorzy na bazie radzieckiego bombowca frontowego Su-24?

Niedofinansowane: na Ukrainie wstrzymano prace nad modernizacją Su-24MR

Według dostępnych informacji opracowanie ulepszonej wersji Su-24MR rozpoczęło się w 2017 roku. Wraz z Odeskimi Zakładami Lotniczymi w rozwoju uczestniczyły również Zakłady Naprawy Samolotów Nikolaev. Zgodnie z planami konstruktorów w toku modernizacji miał powstać „praktycznie nowy” samolot rozpoznawczy, zdolny do namierzania całej linii frontu z odległości ponad 100 km za pomocą bocznej stacji skanującej. Na rozwój przeznaczono 4 lata, tj. w 2021 roku prototyp samolotu miał przejść testy.

(...) już w przyszłym roku (...) prototyp samolotu rozpoznawczego o możliwościach wykrywania celów na poziomie nowoczesnych maszyn generacji 4+ i przekazywaniu informacji (...) online

- pisze publikację.

Jak stwierdzono w samym Zakładzie Lotniczym w Odessie, w sumie opracowano kilka opcji modernizacji, co sugeruje, że „nowy” Su-24MR byłby w stanie wykrywać cele naziemne z większej odległości oraz szybko odbierać i przekazywać informacje wywiadowcze. Ponadto środki nawigacji, łączności i lądowania miały zostać dostosowane do standardów NATO i ICAO (Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego), a także zwiększyć kontrolę nad systemami pokładowymi.

„Chęć” ukraińskiego Ministerstwa Obrony do zdobycia „nowego” samolotu rozpoznawczego Su-24MR należy wyjaśnić osobno: na badania i rozwój przeznaczono zaledwie 30 mln hrywien, a następnie całkowicie wstrzymano finansowanie. A biorąc pod uwagę fakt, że zgodnie z nową wizją rozwoju Sił Powietrznych Ukrainy samoloty rozpoznawcze mają być zastąpione drony, ten projekt może zostać całkowicie zakończony jako niepotrzebny.

Wykorzystane zdjęcia:: portal Dumskaja

Przegląd wojskowyw Yandex News

Przegląd wojskowyw Yandex Zen

seti 23 czerwca 2020 11:21
+ 16

17

1
Miejmy nadzieję, że w kraju 4o4 w ogóle nie będzie radzieckich samolotów wojskowych.. W ogóle żadnych samolotów.
1. Janin 23 czerwca 2020 11:54
  + 15
  
  16
  
  1
  Nadal nie rozumiem… „niedofinansowane”? lub „skradziony”)
  1. Doubowicki 23 czerwca 2020 12:18
    
    +6
    
    7
    
    1
    
    Cytat z janina
    Nadal nie rozumiem… „niedofinansowane”? lub „skradziony”)
    
    Jak jedno może zaprzeczać drugiemu?
    W rzeczywistości wzajemnie się uzupełniają. Dla „przekradzionych” „niedofinansowanych” jest wymówką. I wzajemnie.
    1. tech3030 23 czerwca 2020 16:10
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Więc może nasi zwiadowcy tam pracują i kradną?! Oczywiście, że się śmieję, ale co jeśli to prawda?
  2. Zachwasiecki 23 czerwca 2020 15:10
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Raczej drugi!
  3. wenik 23 czerwca 2020 18:31
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Cytat z janina
    Nadal nie rozumiem… „niedofinansowane”? lub „skradziony”)
    
    ========
    Tak to jest, słowa - synonimy! Nawiasem mówiąc - „reUKRAczy „brzmi bardzo symptomatycznie ...... Nie sądzisz?
2. kredyty 23 czerwca 2020 12:04
  -2
  
  3
  
  5
  Cytat z seti
  Miejmy nadzieję, że w kraju 4o4 w ogóle nie będzie radzieckich samolotów wojskowych.. W ogóle żadnych samolotów.
  
  To nie jest powód do radości.
  Będąc na Ukrainie, strona wojny zawsze znajdzie środki na zakup broni, w tym na wymianę broni sowieckiej. Więc nie będzie sowieckich samolotów, zaczną kupować importowane z krajów NATO. Bułgaria jako przykład proszę. Wydaje się, że nie jest bogatym krajem, a już na pewno nie bogatszym od Ukrainy, ale biega tam jak na standardy NATO i zbiera pieniądze na zakup importowanych samolotów wojskowych.
  1. Doubowicki 23 czerwca 2020 12:26
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    Cytat: credo
    Cytat z seti
    Miejmy nadzieję, że w kraju 4o4 w ogóle nie będzie radzieckich samolotów wojskowych.. W ogóle żadnych samolotów.
    
    To nie jest powód do radości.
    Będąc na Ukrainie, strona wojny zawsze znajdzie środki na zakup broni, w tym na wymianę broni sowieckiej. Więc nie będzie sowieckich samolotów, zaczną kupować importowane z krajów NATO. Bułgaria jako przykład proszę. Wydaje się, że nie jest bogatym krajem, a już na pewno nie bogatszym od Ukrainy, ale biega tam jak na standardy NATO i zbiera pieniądze na zakup importowanych samolotów wojskowych.
    
    Na przykład Litwa zakupiła 4 łodzie, mniej więcej takie same jak z Ukrainy, trzy do renowacji. czwarty jest na organach. Nie ma części zamiennych i nie są produkowane od wielu lat.
    Jako przykład 16 łodzi, w formie „pomocy”, ale za łupy, których utylizacja w domu będzie droższa niż korzyść dla metalu. Dlaczego złom wyprodukowany w Związku Radzieckim jest gorszy niż złom amerykański? Jeśli łatwiej było komunikować się z sowiecką technologią - instrukcje, instrukcje i tak dalej, zwykle w znajomym języku, to wersja angielska nadal potrzebuje .....
    Był przypadek w Chinach. Dokumenty zostały przetłumaczone z angielskiego na ogromny dźwig portowy. I zastanawiali się, dlaczego przestał działać. Zadzwonili do producentów, próbowali ich zawstydzić, a oni odpowiedzieli, że to gówno trzeba nasmarować, a ty to MALOWAŁEŚ. Takie cuda tłumaczenia się zdarzają.
  2. Newski_ZU 23 czerwca 2020 12:45
    
    +7
    
    8
    
    1
    
    Cytat: credo
    Cytat z seti
    Miejmy nadzieję, że w kraju 4o4 w ogóle nie będzie radzieckich samolotów wojskowych.. W ogóle żadnych samolotów.
    
    To nie jest powód do radości.
    Będąc na Ukrainie, strona wojny zawsze znajdzie środki na zakup broni, w tym na wymianę broni sowieckiej. Więc nie będzie sowieckich samolotów, zaczną kupować importowane z krajów NATO. Bułgaria jako przykład proszę. Wydaje się, że nie jest bogatym krajem, a już na pewno nie bogatszym od Ukrainy, ale biega tam jak na standardy NATO i zbiera pieniądze na zakup importowanych samolotów wojskowych.
    
    Dla mnie osobiście najważniejsze jest to, aby sowiecka broń nie strzelała do miast i ludzi, którzy pamiętają i są dumni z sowieckiej przeszłości. Którzy nie chcą być częścią zachodniej cywilizacji.
    Dlatego kiedy w 2014 roku samolot szturmowy Su-25 ostrzelał Ługańsk, którego rosyjskojęzyczny pilot zaakceptował pucz z 2014 roku, ideały Bandery i ukraińskojęzycznej Zachodniej Ukrainy, obce zarówno światu sowieckiemu, jak i światu rosyjskiemu, Byłem bardzo zraniony. Czy genialny konstruktor P. Suchoj i jego uczniowie wiedzieliby, że produkt Su-25 zbombarduje centrum miasta Woroszyłograd? (Ługańsk)
    Dlatego, bez względu na to, jak absurdalnie to może brzmieć, cieszę się, jeśli Ukraina przestawi się na broń zachodniej cywilizacji. Będzie bardziej uczciwie, a nawet moralnie. Skoro postanowili stać się częścią świata zachodniego, to niech pozbędą się broni świata sowieckiego.
3. Oszczędny 23 czerwca 2020 12:32
  +2
  
  2
  
  0
  Kolejnym tematem rollbacku jest stworzenie samolotu 6 generacji na bazie MiG19 ???
Rus 23 czerwca 2020 11:23
+6

7

1
Nie ma rezerwy złota ....
1. Pereira 23 czerwca 2020 11:27
  +3
  
  5
  
  2
  Zniknęła żółto-czarna farba. Ale to jest + 1000XP.
  1. Śruba gwintowana 23 czerwca 2020 11:31
    
    +2
    
    4
    
    2
    
    Zniknęła żółto-czarna farba.
    Malowanie twarzy wystarczyło i było w porządku.
    1. Pereira 23 czerwca 2020 11:33
      
      -1
      
      1
      
      2
      
      Wtedy powinien częściej pojawiać się w telewizji. Niech wszyscy się boją. A potem, jeśli wystartuje, to z daleka nikt nie zobaczy i nie będzie się bał.
Ravil_Asnafovich 23 czerwca 2020 11:26
+1

2

1
Są starsi od Sumerów, niech latają na pterodaktylach.
1. Pereira 23 czerwca 2020 11:33
  -1
  
  1
  
  2
  Pływają na trylobitach.
  1. Ravil_Asnafovich 23 czerwca 2020 11:37
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Nam to nieprzeszkadza.
  2. specyfikacja 23 czerwca 2020 12:11
    
    0
    
    2
    
    2
    
    Naprawdę "pływają"
Andrei Nikolaevich 23 czerwca 2020 11:29
+1

2

1
Tyle dla ciebie, Odessa, (Hucklers. Kto płaci, jest właścicielem.
Inkwizytor 23 czerwca 2020 11:41
+2

2

0
Wszystko jest tam zabrane, ale nic nie zostało zrobione ani zrobione, ale śmieci są pełne, wygląda to na ciągłe cięcie.
bóbr1982 23 czerwca 2020 12:03
+2

3

1
Sam pomysł modernizacji nie był zły, ale jeśli zdecydujesz się przejść na standardy NATO, to nie ma sensu modernizować Su-24MR - nie, tylko puste ćwiczenie.
Buyalyk, Kołomyja, Czortkow - kiedyś istniały silne pułki zwiadowcze, które jako pierwsze przekwalifikowały się na Su-24MR i Su-24MP.
Wszystko poszło w proch, pozostały jakieś nieistniejące standardy NATO, obsesyjne i maniakalne pomysły.
Helmi8 23 czerwca 2020 12:09
+2

2

0
W rzeczywistości Su-24 był produkowany w Nowosybirsku i Komsomolsku nad Amurem. KVR został wyprodukowany w Nikolaev. Skąd się wzięła Odessa? Su-24, Su-24M, Su-24MR nie są produkowane masowo od 1993 roku. Należy do pokolenia 4 z zastrzeżeniami, ale czy od razu do 4+? No cóż...
1. bóbr1982 23 czerwca 2020 12:11
  +2
  
  2
  
  0
  Cytat z helmi8
  Skąd się wzięła Odessa?
  
  Rembaza jest zwyczajna, wszyscy tak ich tam nazywają, nie tylko Odessa.
  1. Helmi8 23 czerwca 2020 12:13
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Cytat z bobra1982
    Rembaza jest zwyczajna, wszyscy tak ich tam nazywają, nie tylko Odessa.
    
    Jest jasne. Sztuczka polega na tym, że Odessa nie naprawiła Su-24 ...
    1. bóbr1982 23 czerwca 2020 12:15
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Cytat z helmi8
      Odessa nie naprawiła Su-24...
      
      Po co się tu dziwić, lwowska baza naprawcza na MiG-29MU2 wisi na X-29T, mogą zrobić wszystko, walety wszystkich branż.
2. VO3A 23 czerwca 2020 12:24
  -7
  
  0
  
  7
  .
  Należy do generacji 4 z zastrzeżeniami
  
  Nie zgadłeś należy do pokolenia 3 z zastrzeżeniami... Ten samolot był nośnikiem broni jądrowej, więc przetrwał ... W Syrii jest używany tylko dzięki instalacji (sfinalizowano tylko część Su-24M), systemu SVP-24 Gefest .. .. To bez uwzględnienia całkowitych nieekonomicznych i wysokich kosztów przygotowania tego „starożytnego śmiecia”… I nawet przy braku obrony powietrznej i sił powietrznych wroga… Do wbijania gwoździ służy stary młot kowalski .. I przeciągnęli TO do Syrii .... A jednocześnie mówią o niektórych osiągnięciach ... A potem obrażają się, gdy się z nas śmieją ...
  1. Helmi8 23 czerwca 2020 12:29
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Cytat z: VO3A
    Zgadłeś, należy do pokolenia 3 z zastrzeżeniami
    
    „Pokolenie 4”
    Tu-22M, Tu-160, B-1, FB-111, z zastrzeżeniami - Su-24.
    http://vremena.takie.org/news/pokolenija_bombardirovshhikov_kak_okazalos_prodolzhenie/2013-03-22-46
    1. VO3A 23 czerwca 2020 12:31
      
      -2
      
      2
      
      4
      
      Serwisowałem ten samolot 4 lata i zgłębiałem wszystkie jego możliwości... A wy wbijacie mi opinię "manekinów"... otrzymanych z wątpliwych źródeł reklamowych i wykonanych przez laików, którzy nigdy nie serwisowali tego samolotu...
      1. Helmi8 23 czerwca 2020 15:27
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Cytat z: VO3A
        I szturchasz mnie opinią "manekinów"
        
        Cóż, jeśli dla ciebie opinia pracownika GKNPT im. Chruniczow. S.V. Aleksandrova to opinia „czajnika”, to oczywiście.
        
        VO3A 23 czerwca 2020 15:39
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Jest osobą zainteresowaną i zajmuje się reklamą.. i jego wspomnienia starszej osoby też.. Jest to w łagodnej formie, ale ogólnie nazywa się to inaczej ... SU-24 po nawet Su-17M3 jest epoka kamienia łupanego pod względem konserwacji ... i niezawodności ... Wiedziałbyś, jak nazywają go jego technicy ...
        
        bóbr1982 23 czerwca 2020 16:50
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Cytat z: VO3A
        Gdybyś wiedział, jak nazywają się jego technicy...
        
        I, jak mówią, zainteresowany.
      2. podwórze 23 czerwca 2020 18:18
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Su-24 to "3" + (podobnie jak MiG-23, MiG-27). Ale jako bombowiec taktyczny wciąż radzi sobie całkiem nieźle. Zwłaszcza z „Hefajstosem”.
        Ale technicy lotnictwa Kurdamira skarżyli się mi, po przezbrojeniu z Su-17 na Su-24, że w jednym locie aż 5 (PIĘĆ) awarii w awionice. Ani inżynierowie lotniczy, ani piloci go nie lubili… przynajmniej na przełomie lat 80. i 90. Bardzo trudny w utrzymaniu, długie przygotowania między lotami.
        Ale nie stracił jeszcze swojej użyteczności. I tak będzie aż do całkowitego przezbrojenia na Su-34.
        
        bóbr1982 23 czerwca 2020 21:07
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Cytat z Bayarda
        Ale technicy lotnictwa Kurdamira poskarżyli się mi po przezbrojeniu z Su-17 na Su-24
        
        Pułk Kurdamirów bardzo późno przeszkolił się na Su-24, bo dopiero w 1989 roku samoloty były stare, nigdy nie latały na eMs. Mniej więcej w tym samym czasie zaczęły się pogromy w ich garnizonie. Nie mieli ochoty latać.
        Na papierze pułk był więcej niż szanowany (rozkazy Suworowa i Kutuzowa), w rzeczywistości pułk nie był faktycznie gotowy do walki od 1989 roku. Oczywiście poziom pułku jest słaby.
        
        Cytat z Bayarda
        Ani inżynierowie lotniczy, ani piloci go nie lubili… przynajmniej na przełomie lat 80. i 90
        
        Na przełomie lat 80-90 Su-24 został doprowadzony do perfekcji, a ci, którzy tak naprawdę go nie obsługiwali, dosłownie nie mieli czasu zakochać się w tym samolocie. Kiedy w 1989 roku wykończyli IBA, przekwalifikowując ostatnie resztki pułków z Su-17 na Su-24 - Łuck, Owruch, Kurdamir, Siwerskaja, Smurawi, wtedy poziom tych pułków na Su-24 był niski , od czasu przeszkolenia na nowy samolot, a zwłaszcza przejścia na lotnictwo bombowe – złożony proces plus rozpad Unii.
        
        podwórze 23 czerwca 2020 22:57
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Tak, pamiętam tamte wydarzenia – tam służyłem. W pułku Kurdamir był nasz oddział PVO RTV. Ta rozmowa z jego technikami lotniczymi miała miejsce pod koniec 1990 roku. A kiedy w 1989 roku zaczęto go przezbrajać w Su-24, wtedy około siedmiu, jak nie dziesięciu pilotów napisało raport - samolot był wtedy głośny, w w rozmowach ciągle mówili o 17 martwych pilotach testowych... Chociaż ci piloci zginęli głównie na zupełnie innym Su-24 - ze skrzydłem delta i czterema silnikami ciągu pionowego... Ale piloci to ludzie przesądni. Tak, i słyszeli o kapryśności tego ptaka.
        A na przełomie lat 80. - 90. tak, przywodzili mu na myśl. Stał się całkiem przyzwoitym samolotem.
        Ale o Su-17 zawsze mówiono z ciepłym smutkiem…
        A Unia pękała wtedy w szwach... zwłaszcza w Azerbejdżanie.
        
        Nawiasem mówiąc, samoloty pułku Kurdamir w styczniu 1990 r. były używane do przechwytywania statków tzw. „flotylla naftowa”, którą pucziści próbowali ukraść do Iranu… Ale było ciągłe niskie zachmurzenie (cele nie zostały znalezione). To prawda, że \uXNUMXb\uXNUMXbzłoczyńcy przestraszyli się ryku silników, natychmiast zawrócili i zostali opanowani przez sowieckich spadochroniarzy.
        To był fajny czas - całe niebo było w helikopterach ... W ciągu jednego dnia 17 pułków helikopterów zostało przeniesionych do Azerbejdżanu z całej Unii (po 42 - 46 helikopterów w każdym - osobiście dostarczyłem ich okablowanie) ... A potem gromadzili się - tu, potem tutaj - ewakuowano ludność ormiańską i przeniesiono wojska ... I mieliśmy też własną eskadrę Mi-24 - w dywizji obrony powietrznej.
        Młodzież ...
        
        bóbr1982 24 czerwca 2020 01:43
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Cytat z Bayarda
        Ale o Su-17 zawsze mówiono z ciepłym smutkiem…
        
        Su-17 to marzenie każdego IBA, a przestawienie się z myśliwca bombowego na prawdziwy bombowiec było trudne, nawet z psychologicznego punktu widzenia. Byli niepowtarzalni, którzy biegli od przekwalifikowania się na samolot, przez wszystkie Armie Powietrzne i Okręgi, żeby tylko uniknąć samolotu, ale Su-24 też ich dopadł. Następnie samolot był wśród nich bardzo kochany, choć w ten sposób na siłę.
        Cytat z Bayarda
        A Unia pękała wtedy w szwach... zwłaszcza w Azerbejdżanie.
        
        Nie zazdrość, zaczęła się masakra.
        
        podwórze 24 czerwca 2020 06:42
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Cytat z bobra1982
        Nie zazdrość, zaczęła się masakra.
        
        Co było, było. Miejscowych Ormian ukryliśmy w naszych jednostkach wojskowych, a następnie ewakuowaliśmy ich na północ. Tak, i dopóki nie wysłali swoich rodzin do ewakuacji, szli do służby… z niepokojem. Ale jak wysłano, ręce rozwiązane. Ten bunt z 1990 roku został szybko stłumiony – ostatni przejaw zorganizowanej siły Wielkiej Armii Wielkiego Państwa… A miejscowi dziękując za tak szybkie i zdecydowane uporządkowanie, mówili: sami udamy się do wojskowego biura rejestracji i poboru, aby poprosić o broń. ..
        A kiedy Unia odeszła, mnie już tam nie było…
        
        VO3A 24 czerwca 2020 11:28
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Kiedy w 1989 roku wykończyli IBA, przekwalifikowując ostatnie niedobitki pułków z Su-17 na Su-24
        
        Drogi bobrze1982, chcę ci wyjaśnić przyczyny takiego przejścia…. Nie wchodząc w szczegóły, zgodnie z umową z Amerykanami, którą podpisali głupi generałowie ZSRR, mogło być tylko 30 sztuk broni jądrowej lotniskowce w pułku, takie jak Su-24.... U nas wszystkich na półkach było po 40 samolotów... Rozpoczął się proces downsizingu i wielu musiało przesiąść się na nowe stare Su-24 |... Aby to szybko zrobić, wzięli za podstawę pułki IBA na Su-17 M2, M3…. Co – potem kolejny półgłówek, generał uznał samolot za przestarzały…. Jeszcze ciekawiej było z Marynarką Wojenną Lotnictwo ... Prawie go nie mieliśmy z punktu widzenia nośników broni jądrowej, więc część samolotów została formalnie przekazana z Sił Powietrznych do Marynarki Wojennej, zmieniono formę, zmieniono sztandary.. .. A rezultatem byli marynarze na stepach Kazachstanu (w żartach - okręty podwodne) ... To przetasowanie było spowodowane przez głupich, a raczej głupich sygnatariuszy traktatów START przez generałów i przywódców ZSRR ... Dużo pieniędzy zostało wydanych, losy zostały złamane, zniszczona klasa samolotów tylko z powodu turystyki najwyższego kierownictwa stav, w tym wojsko. ZSRR ... Gdyby ARMIA nie upadła z winy skorumpowanych i głupich generałów i bez wyjątku, to ZSRR mógłby zostać uratowany ... Armia upadła wcześniej .... Ten upadek został odnotowany na All -Armia Zjazd przedstawicieli narad oficerskich pod koniec 1988 roku w Moskwie, gdzie okazało się, że generał ZSRR był całkowicie odcięty od Sił Zbrojnych i całkowicie rozłożony i pogrążony w korupcji.... Byłem tam.. ..
        
        bóbr1982 24 czerwca 2020 11:35
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Zgadzam się z tobą, że nie wszystko zostało zrobione z namysłem, ale to były czasy pierestrojki, była imitacja pracy, która ....
        Cytat z: VO3A
        Wydano dużo pieniędzy, losy zostały złamane, klasa samolotów została zniszczona tylko z powodu
        
        Pułki zostały powiększone, a następnie zdezagregowane, rozproszone, ponownie utworzone i tym podobne. Wyjście to kompletny zilch, konsekwencje są znane.
        
        VO3A 24 czerwca 2020 00:15
        
        0
        
        0
        
        0
        
        To bombowiec pierwszej linii ... Z ogromnym czasem przygotowania i niską niezawodnością, nieekonomiczny i o słabych parametrach użytkowych, wystartował z 2 czołgami i jedną rakietą lub 4 włóczniami ....
        
        podwórze 24 czerwca 2020 00:51
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Tak, wiem to. A fakt, że piloci z Su-17 na Su-24 przekwalifikowywali się z wielką niechęcią, wiem z pierwszej ręki. I komunikował się z technikami lotniczymi.
        Ale w przypadku konfliktów takich jak syryjski nadal radzi sobie całkiem dobrze i wkrótce ten ostatni przejdzie na emeryturę.
3. Doubowicki 23 czerwca 2020 12:32
  +1
  
  1
  
  0
  Cytat z helmi8
  W rzeczywistości Su-24 był produkowany w Nowosybirsku i Komsomolsku nad Amurem. KVR został wyprodukowany w Nikolaev. Skąd się wzięła Odessa? Su-24, Su-24M, Su-24MR nie są produkowane masowo od 1993 roku. Należy do pokolenia 4 z zastrzeżeniami, ale czy od razu do 4+? No cóż...
  
  Ukram, szkoda czegoś na plusy, czy co? Plusami pokryli już całą swoją armię. Od i do.
SVP67 23 czerwca 2020 12:16
+1

1

0
No jasne, że na wszystko nie starcza pieniędzy... i tak "chodzą na łatwiznę", program rakietowy, odnowa floty, to wszystko jest bardzo kosztowne. A na razie najwyraźniej mają nadzieję na zakup tureckich UAV do rozpoznania lotniczego
1. Wiktor Siergiejew 23 czerwca 2020 12:35
  +1
  
  2
  
  1
  Tak, mają "program rakietowy" chodzący po okolicy. Na Ukrainie jest jeden program: dopóki masz dostęp do pieniędzy budżetowych, kradnij.
  1. SVP67 23 czerwca 2020 13:10
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Cytat: Wiktor Siergiejew
    Tak, mają "program rakietowy" chodzący po okolicy.
    
    Tak, a my rzucimy w nich „czapkami”. Nie przyznać, że Ukraina poczyniła duże postępy, samodzielnie lub z pomocą „zachodnich” lub „północnych” partnerów, w tworzeniu klasy kierowanych pocisków rakietowych, zarówno dla Wojsk Lądowych, jest to pocisk Alder, jak i dla flocie, to jest pocisk przeciwokrętowy Neptune, żeby tylko nie widzieć, że fakt się spełnił...
    Cytat: Wiktor Siergiejew
    Na Ukrainie jest jeden program: dopóki masz dostęp do pieniędzy budżetowych, kradnij.
    
    Niemniej jednak te pociski już istnieją.
Wiktor Siergiejew 23 czerwca 2020 12:34
0

1

1
Babcie piły, to wszystko. Jaki jest nowy samolot na Ukrainie? Jestem zdumiony bohaterstwem ukraińskich pilotów, latają na tym, co Ukraińcy naprawiają.
1. SVP67 23 czerwca 2020 13:12
  0
  
  3
  
  3
  Cytat: Wiktor Siergiejew
  Jestem zdumiony bohaterstwem ukraińskich pilotów, latają na tym, co Ukraińcy naprawiają.
  
  Czy nie dziwi was bohaterstwo naszych pilotów samolotów i śmigłowców latających na silnikach montowanych przez Ukraińców? Co za głupie uwagi?
  1. bóbr1982 23 czerwca 2020 13:41
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Cytat z: svp67
    latające na silnikach montowanych przez Ukraińców
    
    AL-21F, jego modyfikacja AL-21FZ - wszystkie samoloty wojskowe latały na tych silnikach, co mogły tam zbierać, dodatkowo cały system służby inżynieryjno-lotniczej został całkowicie zniszczony, prowadzono prace obsługowe, brak kwalifikowanych baz naprawczych , części zamienne i wiele więcej.
  2. Wiktor Siergiejew 24 czerwca 2020 07:37
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    NIE. Silnik zmontowany w normalnej fabryce, zaakceptowany przez naszą akceptację, to nic, ale naprawa nie jest jasna, z jakich części zamiennych, jak to się robi na Ukrainie, to już jest inaczej.
2. VO3A 24 czerwca 2020 11:47
  0
  
  0
  
  0
  Latają tylko na papierze…. Aby dostać odrzutowiec i staż, za dwa lata trzeba latać w Sumeryjskich Siłach Powietrznych, aż 20 godzin rocznie…. Do tego większość pilotów, którzy nie wpadłem do grona instruktorów jechałem 2 razy w roku na zgrupowanie na L-39 po 10 godzin z większą korespondencją.... Resztę roku latają tylko pieszo w locie.... Z kierownictwa uformowała się grupa instruktorów, którzy w razie potrzeby musieli szybko wyciągnąć te „manekiny” ”… Instruktorzy powinni już latać przez 20 godzin na samolotach bojowych…..z korespondencją też…. i na papierze...
Ham 23 czerwca 2020 12:44
+1

1

0
wszystko wydane na funderwafel zwany neptunem?
Lotnictwo odrzutowe jest niezwykle kosztownym biznesem - nieosiągalnym dla żadnego supermocarstwa agrarnego
Ratmir_Ryazan 23 czerwca 2020 13:06
0

0

0
na badania i rozwój przeznaczono tylko 30 mln hrywien

Niewiele )). Najwyraźniej tak naprawdę nie potrzebowali zwiadowcy)).
1. SVP67 23 czerwca 2020 13:15
  0
  
  0
  
  0
  Cytat: Ratmir_Ryazan
  Niewiele )). Najwyraźniej tak naprawdę nie potrzebowali zwiadowcy)).
  
  Tak, faktem jest, że jest to bardzo konieczne ... nie bez powodu amerykańskie UAV od dawna bezpośrednio „liżą” region Donbasu, ale ostatnio albo zabrakło im paliwa, albo wyjechały na konserwację ...
Sancho_SP 23 czerwca 2020 13:15
0

0

0
I dlaczego Ukraina (a nie Ukraina) w ogóle potrzebuje Su24 MR? To bardzo specyficzny samolot rozpoznawczy, którego funkcje pełnią dziś drony.
Nie rozumiem. 23 czerwca 2020 14:22
+1

1

0
Zabawne, na Boga. Gdzie jesteście zanim nowe samoloty, stare byłyby naprawiane lub nowe "lekko używane" byłyby kupowane. Och, nie ma pieniędzy?
Afrykaner79 23 czerwca 2020 15:31
0

0

0
I dlaczego nie odpisują całej tej dobroci? i czy nie kupią cudu dronów i f-35?
TermiNakhTer 23 czerwca 2020 18:33
+1

1

0
Odessanie już sprytnie naprawili MiG-21 dla Chorwatów, nie mogli nawet wystartować))), ale otrząśniesz się z odeskich oszustów. Myślę, że z tymi „suszarkami” będzie gdzieś tak samo.
ermak124.0 24 czerwca 2020 12:08
0

0

0
MRAszniki i Dalniki, drugi samolot na zdjęciu to nie Tu22m (2,3)?
tarackanowaleksei 24 czerwca 2020 21:49
0

0

0
A jednak będzie niewidoczny dla radarów, będzie mógł się teleportować, a także robić watę cukrową, napoje gazowane i prać ubrania.