W początkowym okresie wojny sowiecka czołgi nowe typy miały przewagę pod względem bezpieczeństwa i siły ognia. Jednak pozytywne cechy KV i T-34 zostały w dużej mierze osłabione przez zawodną część przekładni silnika, słabe przyrządy celownicze i urządzenia obserwacyjne. Niemniej jednak pomimo poważnych wad konstrukcyjnych i produkcyjnych, przy odpowiednim przeszkoleniu, nasi czołgiści często wychodzili zwycięsko w bitwach z niemieckimi Pz.Kpfw.III, PzKpfw.IV i Pz.Kpfw.38 (t).
Jednak już w pierwszej połowie 1943 roku z frontu zaczęły napływać meldunki, które mówiły o utracie przewagi jakościowej radzieckich czołgów nad pojazdami opancerzonymi wroga. Nie chodziło nawet o ciężkie Tygrysy, które ze względu na niewielką liczebność nie miały decydującego wpływu na przebieg działań wojennych. W marcu 1942 r. rozpoczęto produkcję czołgu średniego Pz.KpfW.IV Ausf.F2, uzbrojonego w armatę 75 mm 7,5 cm Kw.K.40 L/43 i osłoniętą w przedniej części pancerzem 50 mm. Przeciwpancerny tępy pocisk Pzgr 39 o wadze 6,8 kg, opuszczający lufę z prędkością początkową 750 m / s, w odległości 1000 m normalny mógł przebić 78-mm pancerz.
Niemiecki czołg średni Pz.KpfW.IV Ausf.F2
Czołg średni Pz.KpfW.IV Ausf.G, który miał 80 mm pancerz przedni, był uzbrojony w działo Kw.K.1943 L/40 wiosną 48 roku. Przebijający pancerz pocisk 75 mm działa Kw.K.40 L/48 miał prędkość początkową 790 m/s i był w stanie przebić pancerz 1000 mm z odległości 85 m. Oprócz czołgów działa samobieżne StuG.III i StuG.IV otrzymały długolufowe działa 75 mm. Radzieckie działa 76,2 mm F-32, F-34 i ZIS-5 zamontowane na czołgach KV i T-34, wystrzeliwane z przeciwpancernego tępego pocisku BR-350B, mogły przebić przedni pancerz Niemców "czwórka", wydany w 1943 roku, na dystansie 300 m.
Niemiecki niszczyciel czołgów StuG.IV
W ten sposób w połowie 1943 roku zmodernizowane niemieckie czołgi średnie Pz.KpfW.IV i oparte na nich niszczyciele czołgów miały znaczną przewagę nad czołgami radzieckimi pod względem penetracji ich dział i zbliżyły się do czołgów ciężkich pod względem poziomu ochrona w projekcji czołowej. W drugiej połowie 1942 r. jednostki przeciwpancerne Wehrmachtu zaczęły otrzymywać 75 cm Pak 7,5 holowane armaty 40 mm w zauważalnych ilościach, a 50 cm Pak w obciążeniu amunicją dział 5 mm. 38 wprowadził pocisk podkalibrowy PzGr 40. Radzieckie czołgi ciężkie i średnie zaczęły ponosić duże straty.
Aby zrekompensować wyłaniającą się przewagę jakościową przeciwnika w czołgach, wraz z innymi środkami, w sierpniu 1943 r. wprowadzono do produkcji samobieżny uchwyt artyleryjski SU-85. Ze względu na pilne zapotrzebowanie na niszczyciele czołgów maszyna ta zastąpiła SAU SU-122 w zakładach produkcyjnych Uralskiego Zakładu Budowy Ciężkich Maszyn (UZTM) w Swierdłowsku. Mając wiele wspólnego z SU-122, uzbrojoną w 122-mm haubicę M-30S, działo samobieżne SU-85 miało wyraźną orientację przeciwpancerną.
Załoga ACS składała się z 4 osób. W tym samym czasie połączono przedział kontrolny i bojowy. Bazując na doświadczeniach bojowego wykorzystania radzieckich czołgów i dział samobieżnych, przy tworzeniu SU-85 szczególną uwagę zwrócono na zapewnienie odpowiedniego poziomu widoczności i sterowności dowodzenia. Po prawej stronie, na dachu kabiny, znajdowała się wieża dowódcy bez włazu, z której dowódca działa samobieżnego monitorował teren i dostosowywał ogień.
SU-85
Niszczyciel czołgów SU-85 był wyposażony w 85-mm działo D-5S z balistyką działa przeciwlotniczego 53-K. Długość lufy działa D-5S wynosiła 48,8 kalibru, zasięg ognia bezpośredniego sięgał 3,8 km. Maksymalny zasięg ognia granatu odłamkowego wynosi 12,7 km. Kąty elewacji od -5° do +25°, sektor ostrzału poziomego wynosił ±10°. Szybkostrzelność - 5-6 strz/min, maksymalna - do 8 strz/min. Oprócz pocisków odłamkowych ładunek amunicji 48 jednostkowych strzałów zawierał kaliber przeciwpancerny: 53-BR-365 (tępy) i BR-365K (szpiczasty) o masie 9,2 kg, a także podwodny - kołowrotek kaliber typ 53-BR-365P o wadze 5 kg. Według danych referencyjnych pocisk przeciwpancerny 53-BR-365 o prędkości początkowej 792 m / s w odległości 1000 m mógł normalnie przebić 102-mm płyty pancerne. Pocisk podkalibrowy 53-BR-365P o prędkości początkowej 1050 m/s z odległości 500 m, trafiony pod kątem prostym, przebił pancerz o grubości 140 mm. Pociski podkalibrowe, które były specjalnie brane pod uwagę, były skuteczne na stosunkowo krótkich dystansach, a wraz ze wzrostem zasięgu ich penetracja pancerza gwałtownie spadła. W ten sposób SU-85 był w stanie skutecznie radzić sobie z wrogimi czołgami średnimi na dystansie ponad kilometra, a na krótszych dystansach przebijać przedni pancerz czołgów ciężkich.
W procesie produkcji seryjnej działo samobieżne zostało wyposażone w dwa niewymienne typy armat 85 mm: D-5S-85 i D-5S-85A. Opcje te różniły się sposobem wykonania lufy i konstrukcją migawki, a także masą części wahadłowych: 1230 kg dla D-5S-85 i 1370 kg dla D-5S-85A. Działa samobieżne uzbrojone w działa D-5S-85A otrzymały oznaczenie SU-85A.
Pod względem mobilności i bezpieczeństwa SU-85, ważący 29,6 tony w pozycji bojowej, utrzymał się na poziomie SU-122. Maksymalna prędkość na autostradzie to 47 km/h. Rejs po autostradzie - 400 km. Grubość przedniego pancerza nachylonego pod kątem 50 ° wynosiła 45 mm. Grubość pancerza jarzma działa wynosi 60 mm. W porównaniu z działami samobieżnymi SU-122, uzbrojonymi w krótkolufową haubicę, długi stół 85-mm armaty wymagał od kierowcy SU-85 szczególnej uwagi podczas jazdy po mieście i na terenach leśnych. Podobnie jak inne samobieżne działa przeciwpancerne z umieszczonym z przodu przedziałem bojowym, SU-85 wiązał się z dużym ryzykiem zagarniania ziemi lufą podczas stromego zjazdu.
Ponieważ SU-85 wykorzystywał komponenty i zespoły dobrze opracowane na czołgach T-34 i działach samobieżnych SU-122, niezawodność pojazdu była dość zadowalająca. Działa samobieżne pierwszej partii miały szereg wad fabrycznych, ale po rozpoczęciu masowego montażu nie było specjalnych skarg na jakość wykonania. W 1944 roku przednie rolki zostały wzmocnione, dzięki czemu udało się wyeliminować „ból” odziedziczony po SU-122.
SU-85 zostały wysłane do formowania średnich pułków artylerii samobieżnej. Według stanu z 1943 r. SAP posiadał 4 baterie po 4 SU-85 w każdej. Pluton kontrolny miał 1 czołg T-34 i 1 lekki samochód pancerny BA-64. W lutym 1944 wszystkie pułki zostały przeniesione do nowego stanu. Według nowego stanu SAP składał się z 21 pojazdów: 4 baterii 5 instalacji i 1 pojazdu dowódcy pułku. Ponadto pułk otrzymał kompanię strzelców maszynowych i pluton saperów. SAP zostały wprowadzone do czołgu, zmechanizowanego korpusu kawalerii i służyły jako wzmocnienie ogniowe dla formacji. Działa samobieżne były również używane jako część brygad artylerii przeciwpancernej jako mobilna rezerwa.
Samobieżne stanowiska artyleryjskie SU-85 otrzymały w wojsku pozytywną ocenę. Weszli do bitwy jesienią 1943 roku i dobrze pokazali się w bitwach o lewobrzeżną Ukrainę. Ale uczciwie należy powiedzieć, że niszczyciel czołgów SU-85 był spóźniony co najmniej sześć miesięcy. Użycie tych maszyn w bitwie pod Kurskiem mogłoby mieć poważny wpływ na przebieg działań wojennych.
Jeśli chodzi o możliwości przeciwpancerne działa samobieżnego, wiele zależało od kwalifikacji i skoordynowanych działań załogi. Poziomy sektor celowniczy działa był niewielki, kierowca był bezpośrednio zaangażowany w proces naprowadzania instalacji na cel. Warunki pracy w przedziale bojowym SU-85 były lepsze niż w wieży czołgu T-34-85, który również był uzbrojony w 85-mm armatę. Obecność bardziej przestronnej kabiny i wygodny dostęp do magazynu amunicji pozytywnie wpłynęła na praktyczną szybkostrzelność i celność strzelania. Jednocześnie załogi dział samobieżnych skarżyły się, że długotrwałe strzelanie z maksymalną szybkością było utrudnione ze względu na nadmierne zanieczyszczenie bojowego przedziału gazem.
Według standardów z drugiej połowy 1943 r. 45-milimetrowy pancerz kadłuba i sterówki SU-85 nie zapewniał już wystarczającej ochrony przed 75-milimetrowymi działami czołgów wroga. W pojedynku z niemieckim Pz.KpfW.IV Ausf.G na dystansie do 1500 m przeciwnicy pewnie przebili przedni pancerz kadłuba wroga. Jednak w tych samych warunkach trudniej było dostać się do bardziej przysadzistego działa samobieżnego niż do czołgu. Jeśli chodzi o konfrontację z „Tygrysami” i „Panterami”, w tym przypadku załoga radzieckiego 85-mm działa samobieżnego miała szanse powodzenia operując z zasadzki. W trakcie prawdziwych starć z niemieckimi czołgami ciężkimi stwierdzono, że 85-mm armata przebiła przedni pancerz czołgu Tygrys z odległości 600-800 m, a jego bok z 1000-1200 m. Tak więc SU -85 samobieżny uchwyt artyleryjski był w stanie skutecznie walczyć z niemieckimi czołgami średnimi Pz.KpfW.IV wszystkich modyfikacji i opartymi na nich działami samobieżnymi. Zniszczenie czołgów PzKpfw.V i Pz.Kpfw.VI było również możliwe, ale przy odpowiedniej taktyce.
Poziom strat w SAP wyposażonym w SU-85 bezpośrednio zależał od umiejętności taktycznych dowództwa. Często działa samobieżne przymocowane do jednostek karabinów w celu wzmocnienia zdolności przeciwpancernych były używane przez dowódców piechoty jako czołgi liniowe, rzucając je do frontalnych ataków na dobrze ufortyfikowaną niemiecką obronę.
Po tym, jak późną jesienią 1944 r. SAP-y wyposażone w SU-85 poniosły ciężkie straty, Stawka przygotowała rozkazy zakazujące używania dział samobieżnych jako czołgów. Ponadto zabroniono używania pułków artylerii samobieżnej, wchodzących w skład brygad przeciwpancernych, do eskortowania czołgów i piechoty w oderwaniu od reszty brygady. Pułki te miały służyć jako rezerwa przeciwpancerna na wypadek przebicia czołgów wroga.
Typowym przykładem udanego wykorzystania dział samobieżnych w ramach takiej rezerwy były działania 1021. SAP 14. brygady przeciwpancernej podczas operacji ofensywnej Siauliai w lipcu 1944 r. w rejonie osada Devindoni. Decyzją dowódcy armii pułk został skoncentrowany w kierunku niebezpiecznym dla czołgów za formacjami bojowymi 747. pułku artylerii przeciwpancernej (działa 57 mm ZIS-2). Duża grupa niemieckich czołgów licząca do 100 pojazdów, w towarzystwie piechoty zmotoryzowanej w transporterach opancerzonych, rozpoczęła kontratak. Po upartej bitwie czołgi wroga przedarły się przez formacje bojowe naszych wysuniętych jednostek. Aby zapobiec dalszemu natarciu Niemców, działa samobieżne SU-85 zajęły pozycje ogniowe w zasadzkach na drodze czołgów wroga. Po wypuszczeniu czołgów na odległość do 500 m działa samobieżne wraz z artylerią polową spadły na nie nagłym ogniem, niszcząc i ogłuszając 19 pojazdów, a pozostałe zmusiły do zatrzymania się i powrotu na pierwotne pozycje .
Wraz z pozytywnymi opiniami aktywnej armii konstruktorzy otrzymali również informację o konieczności ulepszenia dział samobieżnych. Tak więc dowódca 7. korpusu zmechanizowanego, pułkownik Katkow, oceniając samochód, powiedział:
Działo samobieżne SU-85 jest obecnie najskuteczniejszym środkiem zwalczania ciężkich czołgów wroga. Dzięki zdolnościom terenowym i zwrotności nie gorszej od czołgu T-34, a z działem 85 mm działo samobieżne dobrze się sprawdzało w operacjach bojowych. Ale używając ognia i zbroi swoich czołgów Tygrys i Pantera oraz działa samobieżnego Ferdynanda, wróg narzuca nowoczesną bitwę na duże odległości - 1500-2000 m. W tych warunkach siła ognia i przednia ochrona SU-85 już nie wystarczają. Wymagane jest wzmocnienie przedniego pancerza działa samobieżnego i, co najważniejsze, wyposażenie go w działo o zwiększonej sile przeciwpancernej, zdolne do rażenia czołgów ciężkich typu Tygrys z odległości co najmniej 1500 m.
Stało się oczywiste, że aby pewnie walczyć ze wszystkimi czołgami wroga na dystansie ponad 1000 m, potrzebne było nowe działo samobieżne, wyposażone w potężniejsze działo, mające lepszą ochronę w rzucie czołowym.
W końcowej fazie wojny czołgi niemieckie były wykorzystywane głównie w roli mobilnej odwodu przeciwpancernego, a sowiecka linia frontu była rzadko atakowana. W związku z tym SU-85 zaczęto wykorzystywać do bezpośredniego wsparcia artyleryjskiego nacierających czołgów i piechoty. Jeśli działanie 85-mm pocisku odłamkowego 53-O-365 o wadze 9,54 kg było zadowalające pod względem konstrukcji polowych i siły roboczej przeciwnika, to jego moc często nie wystarczała do zniszczenia długoterminowych punktów rażenia. Efekt użycia SU-85 w grupach szturmowych był zauważalnie mniejszy niż SU-122 czy ciężkich dział samobieżnych. Tak więc w październiku 1944 r., kiedy wojska 3. Frontu Białoruskiego przedarły się przez linię obronną Niemców na rzece. Narva, niektóre grupy szturmowe, mające w swoim składzie tylko SU-85, nie mogły wykonać zadania niszczenia bunkrów, ponieważ akcja odłamkowo-wybuchowa 85-mm pocisków była niewystarczająca. Problem ten został rozwiązany w wyniku zwiększenia produkcji ciężkich dział samobieżnych z działami 122-152 mm, a także po pojawieniu się nowej instalacji SU-100 ze znacznie potężniejszym pociskiem odłamkowym odłamkowo-burzącym niż SU-85.
Działa samobieżne SU-85 były w produkcji seryjnej dokładnie przez rok. W tym okresie przedstawiciele wojskowi otrzymali 2335 pojazdów. Jednostki samobieżne tego typu aktywnie walczyły do końca działań wojennych. W bezpośredniej dekadzie powojennej wszystkie SU-85 zostały wycofane z eksploatacji lub przerobione na ciągniki. Wynikało to z dużej liczby czołgów T-34-85 i dział samobieżnych SU-100.
Kończąc się być...