USC zamierza kupić największą indyjską stocznię

216
USC zamierza kupić największą indyjską stocznię

Russian United Shipbuilding Corporation (USC) zamierza wykupić dużą indyjską prywatną stocznię Reliance Naval and Engineering Ltd (RNEL lub RNAVAL), zlokalizowaną w Pipawava (Gujarat). Według indyjskich mediów USC jest jedynym poważnym pretendentem do przetargu na zakup stoczni.

Według opublikowanych danych stocznia, która od dłuższego czasu ponosi straty, została wystawiona na sprzedaż pod koniec maja, a sama aukcja zaplanowana została na 27 czerwca, ale nie odbyła się z powodu „niskiego zainteresowania uczestnicy rynku." Nowa data nosi teraz nazwę 27 lipca, podczas gdy wszystkich tych samych pięciu kandydatów, w tym USC, zgłosiło się do udziału w konkursie. W konkursie biorą również udział trzy małe indyjskie firmy oraz oddział duńskiej spedycji kontenerowej, zlokalizowany obok stoczni i nie ukrywając, że teren stoczni jest potrzebny tylko do powiększenia terenu portu.



W 2019 r. dług stoczni wynosił około 1,6 miliarda dolarów.

Samo USC nie neguje zainteresowania stocznią indyjską, z którą firma ma wieloletnie powiązania. W 2000 roku Indianie współpracowali z rosyjskim JSC „Northern Design Bureau” przy opracowywaniu projektu statku patrolowego. W grudniu 2010 roku PDOE zawarło porozumienie o współpracy z Rosoboronexport w sprawie wspólnej promocji okrętów rosyjskiej konstrukcji na rynki Indii i krajów trzecich. Ponadto było kilka innych wspólnych projektów.

Obecnie stocznia jest największą stocznią w Indiach, z ogromnym suchym dokiem konstrukcyjnym o długości 662 mi szerokości 65 m, zdolnym pomieścić statki każdej wielkości. Dok wyposażony jest w dwa 600-tonowe duże żurawie Goliath o udźwigu 1200 ton. Znajduje się tam również miejsce do budowy morskich platform wiertniczych i gazowych o wymiarach 750 x 265 m, 300 m nabrzeża wyposażeniowego i nasypów wyposażeniowych o długości 720 m. Podobno możliwości stoczni pozwalają na przerób do 12 tysięcy ton stali dziennie .
216 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -1
    5 lipca 2020 09:12
    Nie ma chyba innego sposobu na spłatę długu. uciekanie się
    1. +6
      5 lipca 2020 09:32
      USC ma niewiele długów, konieczne jest również uwzględnienie w bilansie indyjskiego przedsiębiorstwa.
      1. + 11
        5 lipca 2020 09:36
        No cóż, tutaj jest uzasadniony cel, żeby nieprzyjaciele nie rejestrowali się tam, może państwo wesprze ją funduszami, bo inaczej stocznia nie jest słaba (oczywiście przeprowadzą audyt), ale znowu tam będą głównie pracować miejscowi, a logistyka jest skomplikowana. Ogólnie rzecz biorąc, nie można od razu powiedzieć, niech pomyślą eksperci.
        1. + 35
          5 lipca 2020 09:49
          Cytat: NIKNN
          Cóż, tutaj jest uzasadniony cel, aby uniemożliwić wrogom rejestrację tam, może państwo wesprze to finansowo

          Nie chodzi nawet o wrogów… desperacko potrzebujemy stoczni, bo wszystkie nasze są naładowane po brzegi, do tego nasza obecność w tym rejonie bezpośrednio na indyjskim rynku, a to są pieniądze i niemałe. Co do długów, to jestem pewien, że państwo nie pozwoli USC utonąć.
          1. + 10
            5 lipca 2020 09:54
            Cytat: NEXUS
            desperacko potrzebujemy stoczni, bo wszystkie nasze są załadowane po brzegi

            Zgadzam się z tobą Andrey. Ale wspomniałem, że logistyka jest bardzo skomplikowana, nie wiadomo co jest ze sprzętem, jakie jest zużycie itp. Dlatego powiedział, że niech myślą eksperci. Idealnie tak, naprawdę potrzebujemy stoczni, a nawet takiej, która potrafi budować statki o dużej pojemności. hi
            1. +4
              5 lipca 2020 09:57
              Cytat: NIKNN
              Idealnie tak, naprawdę potrzebujemy stoczni, a nawet takiej, która potrafi budować statki o dużej pojemności.

              Cóż, myślę, że gdzieś w pobliżu zgadzam się na budowę zamkniętego portu dla naszych atomowych okrętów podwodnych. Byłoby ogólnie cudownie, ale... sny o marzeniach...
              1. + 37
                5 lipca 2020 10:19
                Cytat: NEXUS
                zamknięty port dla naszych atomowych okrętów podwodnych. Byłoby absolutnie cudownie.

                Rosyjski nuklearny krążownik rakietowy projektu 949A „Antey” K-119 „Woroneż” przy nabrzeżu w Zaozersku. Zdjęcie 18.06.2020. Na tylnej tablicy znajduje się pięciopiętrowy opuszczony budynek z połową zabitych deskami okien. Chyba lepiej stworzyć nowoczesną infrastrukturę w Zaozersku niż w Indiach!? Albo musisz pomóc braciom w Indiach z pieniędzmi.
                1. +4
                  5 lipca 2020 11:13
                  Czas to pieniądz.
                2. +2
                  5 lipca 2020 12:06
                  [cytat = Bashkirkhan] [cytat = NEXUS] zamknięty port dla naszych atomowych okrętów podwodnych. Byłoby ogólnie cudownie.[/Cytat]
                  Rosyjski nuklearny krążownik rakietowy projektu 949A „Antey” K-119 „Woroneż” przy nabrzeżu w Zaozersku. Zdjęcie 18.06.2020. Na tylnej tablicy znajduje się pięciopiętrowy opuszczony budynek z połową zabitych deskami okien. Chyba lepiej stworzyć nowoczesną infrastrukturę w Zaozersku niż w Indiach!? Albo musisz pomóc braciom w Indiach z pieniędzmi. A gdzie jest Zaozyorka, czy to nie Vidyaevo na zdjęciu .......
                  1. +2
                    5 lipca 2020 13:01
                    Cytat: GTYCBJYTH2021
                    A gdzie jest Zaozyorka, czy to nie Vidyaevo na zdjęciu .......

                    Fot. Paweł Lwów. W mediach piszą, że to ZATO Zaozersk.
                    1. +4
                      6 lipca 2020 02:43
                      Nie powinieneś wierzyć mediom i jakimś Pawłowi Lwowowi ........
                3. -10
                  5 lipca 2020 12:09
                  Cytat: Baszkirkhan
                  Na tylnej tablicy znajduje się pięciopiętrowy opuszczony budynek z oknami zabitymi deskami do połowy.

                  Nie wyobrażam sobie, dlaczego zbudowali tak wiele opuszczonych budynków waszat
                  Cytat: Baszkirkhan
                  Chyba lepiej stworzyć nowoczesną infrastrukturę w Zaozersku niż w Indiach!? Albo musisz pomóc braciom w Indiach z pieniędzmi.

                  Pomaganie swoim ludziom nie robi wrażenia na arenie międzynarodowej. Tak, a nasi ludzie, jak wiesz, są w błędzie. Pije, nie chce pracować, nie popiera oceny gwaranta. Po co im pomagać?
                4. -2
                  5 lipca 2020 13:44
                  Cytat: Baszkirkhan
                  Chyba lepiej stworzyć nowoczesną infrastrukturę w Zaozersku niż w Indiach!? Albo musisz pomóc braciom w Indiach z pieniędzmi.

                  Rosja podpisała kontrakt z Indiami na budowę 4 fregat 11356 – dwie zostaną ukończone w Rosji, a dwie pozostałe – na okrętach indyjskich. Teraz stocznia jest na sprzedaż. Czyli dwa w jednym na raz - kupić stocznię i opracować zamówienie.
                  I będą zamówienia dla tej stoczni – Indie aktywnie rozwijają się i budują flotę.
                  I będzie też możliwe zbudowanie na nim kilku zamówień.
                  Stocznia na pewno nie będzie zbyteczna. Ponadto zbudowano na nim również platformy wiertnicze - bardzo przydatna opcja dla Novatek i Rosneft.
                  1. +8
                    5 lipca 2020 13:47
                    Cytat z Bayarda
                    Czyli dwa w jednym na raz - kupić stocznię i opracować zamówienie.

                    W Goa zostaną zbudowane fregaty rosyjskiego projektu 11356. Jest w zupełnie innym miejscu.
                    1. +2
                      5 lipca 2020 13:55
                      Mimo to nie pozostanie bez rozkazu - Hindusi budują flotę, a Chiny są dla nich zachętą.
                      USC i Rosnieft zwróciły się niedawno do rządu z prośbą o rozważenie możliwości budowy jednej lub dwóch kolejnych superstoczni podobnych do Zvezda, ponieważ nie podoła ona wszystkim zamówieniom. A zamówień jest wiele i od dawna.
                      Indie jednocześnie uczestniczą w naszych projektach arktycznych i są nabywcą węglowodorów. Więc kontrinteres jest również na twarzy.
                      Ponadto Indie mają program „Make in India”, a zakup tej stoczni przez USC będzie dokładnie zgodny z zasadami tego programu.
                      Dla naszej floty można by tam budować statki klasy pomocniczej - duże okręty desantowe, trałowce, transporty wojskowe itp.
                      1. +2
                        5 lipca 2020 21:55
                        "Zlecenia do opracowania będą dokładnie..." Skąd wziął się dług w stoczni? Gdyby wszystko się zgadzało w twoich prognozach, Indianie nie musieliby wystawiać na aukcję stoczni, która sprzedaje gęś znoszącą złote jaja?
                      2. +2
                        5 lipca 2020 22:38
                        Ale kto sprzeda rentowne przedsiębiorstwo? Sprzedają te problematyczne. Jeśli sprzedają za kwotę długu lub biorąc pod uwagę kwotę długu, to już jest dobrze. Ten, kto kupi, wie, jak liczyć pieniądze.
                        Rosja ma dwie największe rafinerie ropy naftowej w Indiach, sieć stacji benzynowych – do 4000 jednostek. ... wspólne przedsięwzięcie do montażu KR "Brahmos" ... Więc jeśli jest też stocznia, to jest to konieczne, opłacalne i opłacalne.
                        Nikt nie kupi strat.
                        Każdą stocznię można zmodernizować, bo infrastruktura już jest i nie ma personelu. A także gwarantowane zamówienie - to WAŻNE.
                      3. -1
                        6 lipca 2020 15:18
                        Po prostu ręce niektórych ludzi wyrastają z właściwych miejsc. Zobaczmy.
                5. +1
                  5 lipca 2020 20:56
                  Opuszczony to budynek, w którym l/s przebrali się w Republice Białoruś. Najwyraźniej nie ma to teraz znaczenia (szczerze mówiąc, w „starych dobrych czasach” nie wszyscy tam przebierali się, a często - na placu).
                6. noc
                  0
                  6 lipca 2020 22:45
                  tworzyć od podstaw, dużo czasu i pieniędzy, ale tutaj wszystko już jest. Trzeba tworzyć, ale po co robić to w pośpiechu, skoro jest to chwilowo możliwe
                  przerwany, choć odległy, ale gotowy do użycia jutro
            2. + 14
              5 lipca 2020 11:27
              Idealnie tak, naprawdę potrzebujemy stoczni, a nawet takiej, która potrafi budować statki o dużej pojemności. cześć

              Na twoim terytorium. Nie ma co nakarmić nieznajomych, gdy własnym nie ma pracy....
              1. +1
                6 lipca 2020 15:19
                Wszystkie stocznie są załadowane
            3. + 15
              5 lipca 2020 13:02
              w warunkach, gdy wszelkie działania zewnętrzne są nieustannie sabotowane, zakup takiej stoczni wygląda jak czysty hazard. Gdyby to był ZSRR, który mógłby zadbać o swoją własność, to jedno, ale Federacja Rosyjska to zupełnie co innego.
              Wydaje mi się, że jest to jedna z tych pozornie skutecznych decyzji podejmowanych przez słabo wykwalifikowanych synów, którzy zajęli wysokie stanowiska menedżerów najwyższego szczebla.
              Przypomina mi się upadek pierwotnego projektu Cocacoli w Krasnojarsku – tam też zdecydowali się na realizację superwydajnego projektu, po prostu wyrzucając wszystkie koszty zapewnienia stabilności z planowania, a to okazało się wielkim dobrodziejstwem.
              Popieram opinię, że trzeba budować w domu, a nie liczyć na cuda.
              Ale do tego nie wystarczy puchnąć łupy do stoczni. Musimy w pełni przygotować infrastrukturę. Na przykład w St. Petersburgu stoczni brakuje nawet elementarnych zdolności hutniczych, nie mówiąc już o dostawcach i tak dalej.
              Dla mnie konieczne jest znalezienie terenu na Terytorium Krasnodarskim, gdzie można zorganizować uzasadnioną logistycznie bazę pod budowę dużej stoczni z otaczającą ją gigantyczną infrastrukturą, w tym być może nawet elektrownią atomową, a nie angażować w bzdurach.
              1. 0
                5 lipca 2020 18:26
                Cytat z yehat2
                Dla mnie konieczne jest znalezienie terenu na Terytorium Krasnodarskim, gdzie możliwe jest zorganizowanie uzasadnionej logistycznie bazy pod budowę dużej stoczni z otaczającą ją gigantyczną infrastrukturą, w tym być może nawet elektrownią atomową
                -jest ziemia złoto wola
                Północ i lepszy Daleki Wschód
                1. -1
                  5 lipca 2020 20:47
                  na północy będą złote statki. Klimat + logistyka - to wzrost ceny w porównaniu ze stoczniami Korei Południowej 2-3 krotnie. Dlatego tak ważne jest, niezależnie od kosztów uruchomienia, stworzenie normalnej infrastruktury o konkurencyjnych kosztach produkcji.
                  1. 0
                    5 lipca 2020 22:26
                    Praca jest również potrzebna na Dalekim Wschodzie, o wiele bardziej przydatne dla rozwoju kraju jest budowanie tego wszystkiego
                    A Morze Czarne ma jedyne wejście/wyjście i nie daj Boże !! - Erdogash zacznie wędrować... czy wyjmie statki na kawałki po kawałku żelaza?
                    1. -1
                      11 lipca 2020 10:37
                      tutaj wybór jest taki - mieć normalne statki i je wyprowadzać lub mieć statki i mieć wolną możliwość wyjścia, co nie jest potrzebne.
                      Koszt produkcji nie jest pustym frazesem. Tak, możesz zbudować 1-2 duże statki lub kilka małych na Dalekim Wschodzie, rujnując ogromną kupę ciasta.
                      Ale o co chodzi? Ta flota nie jest nawet w stanie się obronić. O wiele efektywniej jest tam budować statki cywilne i łowić ryby. I nie da się zbudować dużej floty, ignorując koszty.
                      1. +1
                        11 lipca 2020 12:13
                        Cóż, skoro zacząłeś liczyć koszty, na początek policz, ile będzie kosztować ziemia pod stocznię. Nie zdziwię się, jeśli okaże się, że ziemia w Moskwie wyjdzie taniej
                      2. 0
                        16 lipca 2020 11:55
                        Ministerstwo Obrony jest przekonane, że ma już wszystko, czego potrzebujesz.
                      3. 0
                        16 lipca 2020 19:19
                        gdzie Co ma region moskiewski maksymalny kawałek ziemi w pobliżu wybrzeża, a to nie jest fakt - że jest wystarczający pod budowę. Cóż, będzie musiał powstać w tym samym czasie - zarówno stocznia, jak i port
                        Cytat z yehat2
                        z otaczającą go gigantyczną infrastrukturą, w tym być może nawet elektrownią atomową
                        - Region Moskiewski nie ma takich obszarów i nigdy nie był na wybrzeżu.

                        I wielu z was życzy obywatele znajdź w budowie / kup mieszkania w pobliżu elektrowni jądrowej? oglądać...nie zdziwię się - jeśli z Dalekiego Wschodu asekurować
                      4. 0
                        18 lipca 2020 16:38
                        Elektrownie jądrowe bardzo się zmieniły od czasu Czarnobyla. nie ma potrzeby rozmnażania się w paranoi, a co to znaczy „blisko”? Byłem w tych miejscach, jest dużo terenów pustynnych.
                        Wreszcie nadal wymyślasz jakieś śmieci, zamiast próbować analizować, dlaczego stocznia powinna być budowana w sprzyjającym klimacie.
                        Dlaczego taka stocznia była na Krymie i dlaczego nie powinna być tam teraz budowana.
                        Dlaczego nie obiecuje rozwoju stoczni takich jak Siewierodwińsk.
                        Wreszcie ostatnia rzecz to ocena realiów gospodarczych – Federacja Rosyjska to nie ZSRR, nie możemy robić tego, co chcemy, a jedynie to, co jest w zasięgu skromnych możliwości.
                        Nawet jeśli jakiś kiepski port kosmiczny na Dalekim Wschodzie to całe wydarzenie. A budowa dużych stoczni to znacznie bardziej obszerne zadanie, porównywalne z budową w Soczi.
                      5. 0
                        18 lipca 2020 21:43
                        Cytat z yehat2
                        Elektrownie jądrowe bardzo się zmieniły od czasów Czarnobyla.
                        -zmieniono ... w Fukushimie TO SAMO tak myśleli... Dla laika - "NPP są niebezpieczne !!" i bas...
                        Cytat z yehat2
                        Byłem w tych miejscach, jest dużo terenów pustynnych.
                        pełna na Terytorium Krasnodarskim pustynia dzielnice ??? Nie byłem zbyt leniwy - spojrzałem na mapę katastralną Rosreestrat tam Nie niczyj dzielnice...
                        Cytat z yehat2
                        nadal wymyślasz jakieś śmieci, zamiast próbować analizować, dlaczego stocznia ma być budowana w sprzyjającym klimacie.
                        -Ale klimat tylko przeszkadza?Jak rezerwy siły roboczej, wolna ziemia, infrastruktura - czy to śmieci?
                        z takim samym sukcesem można go zbudować w Saratowie - gdzie niedaleko znajduje się Bałakowo i elektrownia wodna
                      6. 0
                        18 lipca 2020 22:57
                        Przeczytaj podręcznik geografii ekonomicznej. Nie chcę ci tego powtarzać.
                      7. 0
                        18 lipca 2020 23:09
                        Mówię o obecnej realnej gospodarce - a ty mi powiesz podręcznik geografii ekonomicznej .... rzecz w obecnej sytuacji jest abstrakcyjna ....
                    2. 0
                      16 lipca 2020 11:59
                      Praca na Dalekim Wschodzie jest potrzebna, ale nie tak. Jeśli istniał już gotowy potężny przemysł stoczniowy, jak w Korei, to tak.
                      Ale tam pracują wyłącznie na budżet na specjalne zamówienia.
                      Jest to sztuczna przewaga, która znacznie wpłynie na wielkość konstrukcji.
                      O wiele lepiej jest normalnie zainwestować w mniej lub bardziej wydajną ekonomicznie infrastrukturę niż iść do niedźwiedzi brunatnych i stale pokonywać warunki pogodowe, logistykę, brak dostawców i personelu oraz braki energii.
          2. + 28
            5 lipca 2020 09:59
            Cytat: NEXUS
            Nie chodzi nawet o wrogów… desperacko potrzebujemy stoczni, bo wszystkie nasze są naładowane po brzegi, do tego nasza obecność w tym rejonie bezpośrednio na indyjskim rynku, a to są pieniądze i niemałe. Co do długów, to jestem pewien, że państwo nie pozwoli USC utonąć.

            Pamiętacie, jak fińska stocznia Arctech Helsinki Shipyard stała się jednym z najbardziej problematycznych aktywów USC z powodu sankcji, w związku z którymi zagraniczne banki faktycznie odmówiły jej obsługi.
            Kiedyś USC kupiło fińską stocznię właśnie w celu osiągnięcia zysku, ale sankcje, kryzys, parady gejów i wszystko, co zrobiło swoją robotę - USC poniosło straty. Najwyraźniej istnieje chęć spróbowania z Indiami.
            Moim zdaniem stocznie powinny budować domy. Własność to kwestia generowania zysków, a nie kompetencji technologicznych. Myślę w kategoriach starego przemysłowego porządku świata - wolałbym, aby cały łańcuch technologiczny, łącznie z montownią głowic, znajdował się w Rosji. I tak okazuje się, że beneficjentem są Indie (podatki, inwestycje), indyjscy rzemieślnicy podnoszą swoje kwalifikacje i pensje (na nasz budżet), indyjscy inżynierowie są obciążeni pracą (nasze zamówienia). Jeśli wszystko pozostanie tak, jak jest, jedyną korzyścią z tego będzie dla floty (uzyskanie gotowych statków) i dla właścicieli (zysk). Ale przemysł stoczniowy samej Rosji nie rozwija się z tego. Chciałbym widzieć transfer technologii do Rosji, a nie ładowanie indyjskiego przedsiębiorstwa, nawet z rosyjskimi właścicielami.
            Ogólnie rzecz biorąc, jak pokazuje praktyka, „posiadanie” jest pojęciem efemerycznym. Jeśli istnieje wola polityczna, państwo, w którym znajduje się ta nieruchomość, może stworzyć warunki do wyparcia „właścicieli”. W mniej cywilizowanych krajach, takich jak Ukraina, po prostu przychodzą do fabryki i ją odbierają – od 2014 roku wielu rosyjskich właścicieli straciło w ten sposób swoje przedsiębiorstwa na Ukrainie.
            1. -4
              5 lipca 2020 10:04
              Cytat: Baszkirkhan
              Moim zdaniem stocznie powinny budować domy.

              Tak jest na pewno lepiej, ale… buduj od podstaw i kupuj gotowe, nieco inne rzeczy. Jednocześnie nie zapominamy o obecności naszego kapitału i przemysłu na terenie potencjalnego nabywcy naszych technologii. A Hindusi, pracujący w stoczni, podziękują nam, bo miejsca pracy są uratowane.
              1. -12
                5 lipca 2020 11:38
                Co więcej, nie ma zbyt wielu „domów” na budowę stoczni.
                Co więcej, Rosja nie jest jakąś Ukrainą, ale światową potęgą. Jest wszędzie w domu.
                1. 0
                  5 lipca 2020 17:31
                  Cytat z Thunderbringer
                  Co więcej, nie ma zbyt wielu „domów” na budowę stoczni.

                  no cóż, jest dużo miejsc, ale będziesz musiał zainwestować (czego nikt nie chce, a nawet za budżetowe pieniądze, których nikt przy zdrowych zmysłach nie da (łatwiej to rozerwać na strzępy za przykładem Vostochnego )) bardzo - bo trzeba będzie zbudować nie tylko stocznię z całą zawartością, ale także wszelkiego rodzaju logistykę, aby pogłębić dno i tor wodny...
                  1. 0
                    5 lipca 2020 17:47
                    Plus, jeśli dodamy stratę Nikołajewa z powodu niechęci do kontynuowania rosyjskiej wiosny / strachu przed Zachodem przez Putina, to jest opcja, w każdym razie ten (zakup) przy okazji rozładuje krajowe stocznie z zagranicznych zamówień, do tej stoczni możemy zamówić niemieckie elektrownie okrętowe przez Indie.
              2. + 10
                5 lipca 2020 13:54
                Cytat: NEXUS
                A Hindusi, pracujący w stoczni, podziękują nam, bo miejsca pracy są uratowane.

                Zgadzam się, że wspieranie klasy robotniczej stanu Gujarat rublem jest niezwykle ważnym zadaniem.
            2. +3
              5 lipca 2020 10:32
              Myślę w kategoriach starego przemysłowego porządku świata - wolałbym, aby cały łańcuch technologiczny, łącznie z montownią głowic, znajdował się w Rosji.

              Absolutnie verr.
              Ale jako opcja pośrednia możliwe jest uruchomienie ile tam desek. Ale myślę, że to tylko marzenia. Materace nie będą dostarczane.
            3. -1
              5 lipca 2020 11:31
              Najwyraźniej istnieje chęć spróbowania z Indiami.

              Myślę, że to jest problem:
              Dok wyposażony jest w dwa 600-tonowe duże żurawie Goliath o udźwigu 1200 ton.

              Zdemontują i dostarczą do Rosji. Sprzedaż jakichkolwiek dużych dźwigów offshore do Rosji to dla Zachodu straszne tabu. Więc musisz kopać trasami powiatowymi. No cóż, albo zbuduj go sam, ale to duże prace badawczo-rozwojowe nad nową stalą do dźwigów - chociaż tak naprawdę to już najwyższy czas.
              1. + 10
                5 lipca 2020 12:32
                Cytat z lucul
                Zdemontują i dostarczą do Rosji. Sprzedaż jakichkolwiek dużych dźwigów offshore do Rosji to dla Zachodu straszne tabu. Więc musisz kopać trasami powiatowymi.

                Twoja wyobraźnia jest z pewnością bogata. Ale Rosja bez problemu kupuje suwnice Goliath w Chinach, gdzie są produkowane. Dwa dźwigi o udźwigu 1200 ton każdy zostały niedawno dostarczone do SSK Zvezda drogą morską.
                1. +5
                  5 lipca 2020 12:36
                  Cytat: Baszkirkhan
                  . Ale Rosja bez problemu kupuje suwnice Goliath w Chinach, gdzie są produkowane. SSK Zvezda dysponuje dwoma żurawiami o udźwigu 1200 ton każdy.

                  Mój wujek był projektantem dźwigów. Zoptymalizowany, zmarł na złamane serce.
              2. +4
                5 lipca 2020 12:37
                Cytat z lucul
                Sprzedaż jakichkolwiek dużych dźwigów offshore do Rosji to dla Zachodu straszne tabu.

                Chiny postawiły 1200-tonowego Goliata na Zvezdzie ... Tak więc Zachód nerwowo pali na uboczu.
              3. 0
                6 lipca 2020 22:28
                My, Rosja, Tobisz, niedawno otrzymaliśmy z Chin w stoczni Zvezda suwnicę Goliath 1.200 ton, do której kolejka jest zaplanowana na lata naprzód. Więc Zachód nie ma tu monopolu.
                1. 0
                  11 lipca 2020 10:41
                  Korea Południowa również była gotowa dostarczyć taki sprzęt.
                2. 0
                  11 lipca 2020 13:48
                  Cytat: krylon
                  suwnica Goliath 1.200 t

                  Goliat to nie most, ale suwnica bramowa. tak
                  Tak jest w celach informacyjnych. śmiech
                  1. 0
                    15 lipca 2020 21:52
                    Dobra, będę bardziej ostrożny.
          3. + 24
            5 lipca 2020 10:16
            Wszystkie ich stocznie są obciążone 70 procentami ich siły
            1. + 10
              5 lipca 2020 10:45
              Cytat: Andrey z Czelabińska
              Wszystkie ich stocznie są obciążone 70 procentami ich siły

              I jest. Zgodnie ze „Strategią przemysłu stoczniowego i remontów statków do 2035 roku” Rosja musi zadbać o to, aby 80% swoich zdolności było załadowanych.
              1. +6
                5 lipca 2020 11:17
                Tak, a wysokiej klasy specjaliści stoją za bramami w trzech kolejkach…
            2. +3
              5 lipca 2020 11:12
              70 procent to dobre pobranie. W wielu przypadkach zbliżony do optymalnego. Obciążenie 100% według zasad gospodarki rynkowej jest nieefektywne – prawo malejącej produktywności krańcowej.

              Podejrzewam, że całe zamieszanie jest przede wszystkim z powodu gigantycznego doku. Może Moremanowie powiedzą ci, jak to jest zgodne z planami produkcyjnymi.

              Ogólnie to surrealistyczne, panowie. USC otwarcie deklaruje zamiar eksportu kapitału na dużą skalę do jednego z najbardziej skorumpowanych krajów, a nawet pod sankcjami.
              1. +8
                5 lipca 2020 11:21
                Cytat od inżyniera

                Ogólnie to surrealistyczne, panowie. USC otwarcie deklaruje zamiar eksportu kapitału na dużą skalę do jednego z najbardziej skorumpowanych krajów, a nawet pod sankcjami.

                O czym to jest. Rozumiem, kiedy prywatne firmy, które mają cały swój potencjał obciążony w Rosji, podejmują ryzyko. Na przykład Pella Sietas GmbH to dawna prywatna stocznia JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Współ. w Neuenfeld (dzielnica Hamburga na południowym brzegu Łaby), która jest jednym z najstarszych zakładów stoczniowych w Niemczech i istnieje od 1635 roku. Po bankructwie została przejęta przez Rosyjską Pellę w 2014 roku. Ale dlaczego państwowa korporacja angażuje się w indyjską przygodę, skoro należące do niej rosyjskie stocznie nie są ładowane? zażądać
                1. +1
                  5 lipca 2020 11:26
                  Jeśli prawdą jest około 70%, są one ładowane. Okazuje się, że to jeszcze mniej?
                  Po prostu nie rozumiem. Niedawno pojawił się artykuł, że morski porządek obrony państwa został zakłócony, a rzeczywista produkcja to kocie łzy. Co więc robimy w stoczniach? Obsługa przemysłu naftowego? A co z dalekowschodnią fabryką „Zvezda”, o której tak wiele napisano?
                  1. -2
                    5 lipca 2020 11:34
                    Cytat od inżyniera
                    A co z dalekowschodnią fabryką „Zvezda”, o której tak wiele napisano?

                    I ogólnie, ostatnio przestałem śledzić SSC Zvezda, biorąc pod uwagę to wszystko:
                    https://bkamen.info/news/social/konstantin-belokon-infrastrukturu-stroim-lyudi-isc.html

                    i wiele więcej. Nastąpiło „odrzucenie” tematu – nie jest już interesujący i bardzo denerwujący.
                    1. 0
                      5 lipca 2020 11:38
                      A co z indyjskim dokiem? Czy dobrze rozumiem, że można w nim zbudować OBA statki desantowe na raz, których budowa została niedawno zatwierdzona? Może to jest klucz?
                  2. +5
                    5 lipca 2020 13:13
                    Co robimy w stoczniach? Jak wszędzie widzieliśmy łupy. A potem od razu 1,6 smalcu. Plus koszt partii. Zaangażowałem się. Dlaczego nie? Ocalenie dla mnie, straty dla Rosji. Wszystko to czosnek.
              2. -1
                5 lipca 2020 11:35
                Podejrzewam, że całe zamieszanie jest przede wszystkim z powodu gigantycznego doku.

                Jaka jest trudność wykopania dziury, zalania jej betonem?
                Wszystko oprze się o dźwigi, ale nam nie sprzedają.
                Jedno jest tam dobre - klimat jest dobry, można pracować cały rok pod jedną szopą)))
              3. +2
                5 lipca 2020 14:49
                Cytat od inżyniera
                70 procent to dobre pobranie. W wielu przypadkach zbliżony do optymalnego. Obciążenie 100% według zasad gospodarki rynkowej jest nieefektywne – prawo malejącej produktywności krańcowej.

                Kto ci powiedział takie bzdury?
                1. +1
                  5 lipca 2020 15:10
                  Ta „głupota” jest częścią szkolnego kursu ekonomii od ponad 20 lat. I ponownie nauczał na uniwersytetach
                  Prawo malejącej produktywności krańcowej mówi, że wzrost czynnika zmiennego przy stałych wartościach pozostałych oraz niezmienność technologii ostatecznie prowadzi do spadku jej produktywności.
                  Szczególną konsekwencją tego prawa jest następujący wniosek:
                  https://economy-ru.info/info/20723/
                  Praktyka działalności produkcyjnej potwierdziła wartość optymalnego wykorzystania mocy produkcyjnych przedsiębiorstwa 70% - 80%. Przy mniejszym obciążeniu rosną straty z przestojów maszyn i urządzeń. Przy większym wzrasta ryzyko nieprzewidzianych awarii i wypadków, a to są dodatkowe koszty nieplanowanych napraw i pracy w godzinach nadliczbowych.
                  1. 0
                    6 lipca 2020 13:32
                    Cytat od inżyniera
                    Ta „głupota” jest częścią szkolnego kursu ekonomii od ponad 20 lat. I ponownie nauczał na uniwersytetach

                    Ale dla ciebie ekonomia wyraźnie nie jest podstawową nauką, stąd błąd w rozumowaniu
                    Cytat od inżyniera
                    Prawo malejącej produktywności krańcowej mówi, że wzrost czynnika zmiennego przy stałych wartościach pozostałych oraz niezmienność technologii ostatecznie prowadzi do spadku jej produktywności.

                    Tylko tutaj w tym przypadku to wszystko ma zastosowanie nie do końca tak samo jak w twoim podręczniku
                    Cytat od inżyniera
                    Praktyka działalności produkcyjnej potwierdziła wartość optymalnego wykorzystania mocy produkcyjnych przedsiębiorstwa 70% - 80%.

                    Najpierw przeczytajmy cały cytat.
                    Stabilność produkcji dla konkretnego przedsiębiorstwa można również ocenić, porównując rzeczywistą wielkość produkcji z maksymalną możliwą (na przykład ze zdolnościami produkcyjnymi). Praktyka działalności produkcyjnej potwierdziła wartość optymalnego wykorzystania mocy produkcyjnych przedsiębiorstwa 70% - 80%.

                    Jaka jest zdolność produkcyjna? Jest to maksymalna możliwa produkcja w nomenklaturze i asortymencie planowanego roku, przy pełnym wykorzystaniu sprzętu produkcyjnego, z uwzględnieniem planowanych działań, ale z wprowadzeniem zaawansowanej technologii produkcji i naukowej organizacji pracy.
                    Jak obliczyć moce produkcyjne? Można to zrobić, korzystając z danych dotyczących wydajności sprzętu:
                    PM = PO × Ct × Fe,
                    gdzie PM to zdolność produkcyjna na 1 rok, szt/rok;
                    PO - wydajność urządzenia, sztuka / godzina;
                    Fe - efektywny fundusz tymczasowy urządzenia na 1 rok, h;
                    Ct – ilość sprzętu, szt.
                    Następnie określamy wąskie gardło (myślę, co to jest - wiesz) i obliczamy na nim wydajność przedsiębiorstwa.
                    Wróćmy więc do sprzętu. Okazuje się, że jego zdolność produkcyjna zależy od jej wydajności, ilości i czasu użytkowania. Jak obliczyć ten czas? I tu zaczyna się niuans, który przegapiłeś.
                    Jeśli weźmiemy pod uwagę kalendarzowy fundusz czasu (365 dni w roku * 24 godziny), to otrzymamy teoretyczną maksymalną moc sprzętu, po prostu dlatego, że nigdy nie będzie działał 365/24.
                    Możesz wziąć reżimowy fundusz czasu, jest to fundusz kalendarzowy minus święta i weekendy - będzie to maksymalna wydajność, pod warunkiem, że PPR będzie przeprowadzany w weekendy i święta. Biorąc pod uwagę fakt, że taki ładunek będzie tylko na wąskim gardle (reszta będzie miała dodatkowy czas na naprawy i konserwację), jest to maksymalna zdolność produkcyjna.
                    Ale w ZSRR, gdzie budowano stocznie, o których teraz mówimy, myśleli inaczej. Użyli efektywnego funduszu tymczasowego, a jest to reżimowy fundusz czasu, pomniejszony o przeprowadzanie niezbędnych i nieplanowanych napraw.
                    Oznacza to, że maksymalne obciążenie stoczni obliczone tą metodą jest niezwykle bliskie optymalnemu. Zatem optymalne obciążenie stoczni to około 90% maksymalnego, no cóż, 85% to sama krawędź, ale nie 70-80%.
                    W naszym kraju nawet stocznie USC są ładowane w 60% (według Rachmanowa), reszta jest jeszcze niższa.
                    1. +1
                      6 lipca 2020 14:13
                      Ekonomiczną część projektu dyplomowego wykonałem dość starymi metodami i zawsze w mianowniku stawiałem dokładnie taką samą maksymalną produktywność minus dni wolne od pracy.
                      Można by od razu powiedzieć, że w tym konkretnym przypadku ładowanie mowy uważa się za stosunkowo skuteczny środek tymczasowy, a nie wylewanie tony patosu.
                      1. +1
                        7 lipca 2020 07:30
                        Mogłoby być. Ale niestety nie mam mielofonu i nie wiem dokładnie, jak doszedłeś do swoich wniosków, co wiesz na ten temat, czy znasz terminologię, więc odpowiedziałem tak szczegółowo, jak to możliwe. Właściwie to w ogóle nic o tobie nie wiem.
              4. 0
                11 lipca 2020 10:49
                Po pierwsze, planowana budowa floty regulującej rynek jest absurdalna.
                Udowodnił to Tirpitz, kiedy budował swoją flotę.
                Po drugie, specyfika wyposażania armii w potencjał przemysłowy implikuje redundancję, a nie tylko szczątkową.
                Po trzecie zgadzam się, że obciążenie około 70% jest bliskie optimum, ale są wąskie gardła i realne obciążenie wygląda gdzieś w okolicach 300% i kolejka, ale gdzieś w okolicach 30-40.Więc nie wszystko jest różowo.
                Cóż, inwestowanie w Indiach wygląda bardzo logicznie, jeśli spojrzysz tylko na hari tych, którzy popchnęli ten projekt.
                I ostatni. Kwatermistrzowie, którzy sprzedawali sprzęt armii Związku Radzieckiego w latach 90. po prostu płaczą z zazdrości, gdy patrzą na dzisiejszych oficerów floty zaangażowanych w jego dostarczanie.
                Znam kilka osób, nie chcę nazywać ich oficerami, którzy po 5 latach służby w marynarce stali się multimilionerami. Wygląda na to, że dostali podwyżkę.
          4. -6
            5 lipca 2020 12:27
            Cytat: NEXUS
            Dodatkowo nasza obecność w tym obszarze bezpośrednio na rynku indyjskim,

            Andrzeju! hi
            Bardzo ważne jest dla nas posiadanie własnego punktu oparcia dla okrętów Marynarki Wojennej na Oceanie Indyjskim. To jest i odpoczynek i naprawa, i dokowanie, i zmiana załogi, aby nie jeździć ani jednym tam iz powrotem ...
            Więc musisz kupić - NA OBECNOŚĆ! i ze względu na to - zdecydowanie!
            I drugi. Nasze statki, choć (jak na razie) małe, są najlepsze na świecie pod względem uzbrojenia! pod względem siły uderzenia na 1 tonę VI. To jest rozpoznawane przez wszystkich, m.in. i naszych „partnerów”. Jeśli budujemy dla krajów regionu, to jest możliwość (jeśli komuś nie podoba się nasza broń) zainstalowanie modeli izraelskich, francuskich lub niemieckich - na życzenie klienta.
            Najważniejsze, jak V.S. Wysocki, - „nasza penetracja planety jest szczególnie widoczna z daleka!” (więcej na temat: w publicznej toalecie francuskiej napisy w języku rosyjskim!) śmiech
            1. 0
              5 lipca 2020 20:08
              Może Vekselberg kupi „indyjską stocznię” tyran lub Abramowicz tyran ... i przekazać darowiznę do Rosji? - uzgodni z Indiami rozkazy wojskowe, rotacyjnie sprowadzać robotników z Rosji, sprowadzać "faszerowanie" statku z Rosji - montaż końcowy na met...
              1. 0
                6 lipca 2020 15:25
                Widziałem ogłoszenie, że pracownicy są potrzebni na zmianę w Indiach.
            2. 0
              11 lipca 2020 10:55
              Cytat: Boa dusiciel KAA
              Nasze statki, choć (jak na razie) małe, są najlepsze na świecie pod względem uzbrojenia! pod względem siły uderzenia na 1 tonę VI. To jest rozpoznawane przez wszystkich, m.in. i naszych „partnerów”.

              czy porównujesz specyficzne uzbrojenie statku oceanicznego i przybrzeżnego?
              No to może w takim razie weź zakup Izraela z Niemiec i porównaj z nim?
              Wtedy będzie sprawiedliwie i nasz przegra.
          5. 0
            5 lipca 2020 13:04
            Cytat: NEXUS
            Nie chodzi nawet o wrogów… desperacko potrzebujemy stoczni, ponieważ wszystkie nasze są naładowane po brzegi.

            Zgadza się, wszystkie stocznie są przeciążone, a od 1991 roku nie zbudowano ani jednej nowej. Wszystkie stocznie byłej NRD można było wykupić, były próby, a nawet zakupy, ale wszystko jak zawsze odleciało. Jedyną możliwością jest kupienie gotowej stoczni już teraz, później będzie za późno.
          6. 0
            5 lipca 2020 15:45
            Myślę, że jest w tym korzyść, jest tania siła robocza i niskie standardy środowiskowe i marka w Indiach….ale szkoda, że ​​nie w naszym kraju.
          7. +1
            6 lipca 2020 00:47
            Indianie aktywnie kupują nasze statki, więc trzeba je tam zbudować na miejscu.
        2. +1
          5 lipca 2020 09:58
          Tutaj wielu było bardzo zaniepokojonych: dlaczego w Rosji buduje się tak mało okrętów wojennych? Tak, sama zdolność budowy statków nie wystarczy.
          Tutaj można wrzucić część cywilnych zamówień do tej hinduskiej stoczni, wtedy ich przedsiębiorstwa będą mogły budować więcej komisariatów wojskowych.

          A straty są zwykle spowodowane brakiem zamówień.
        3. +1
          5 lipca 2020 10:58
          Cytat: NIKNN
          Cóż, oto uzasadniony cel, aby uniemożliwić wrogom rejestrację tam

          Tak, nie tylko. Indie zaczynają teraz rozwijać swoją flotę. Więc nasze łodzie zostaną tam zbudowane dla nich ...
          1. +2
            5 lipca 2020 12:48
            Cytat z: svp67
            Tak, nie tylko. Indie zaczynają teraz rozwijać swoją flotę. Więc nasze łodzie zostaną tam zbudowane dla nich

            Myślę, że to „rycerski ruch”… Budować okręty wojenne dla Indian według NASZYCH projektów, z wykorzystaniem szerokiej gamy elektrowni i innych rzeczy, których nie można dostarczyć do Rosji ze względu na sankcje… A zysk? Zysk wypłaca WŁAŚCICIEL. Większość tego, co w Rosji nazywa się „eksportem kapitału”, to w rzeczywistości zysk właścicieli przedsiębiorstw z kapitałem zagranicznym.
        4. 0
          5 lipca 2020 12:01
          Chińczycy kupują stocznie, a potem pracują tam tylko Chińczycy
          1. +1
            5 lipca 2020 12:49
            Cytat: PalSanych
            Chińczycy kupują stocznie, a potem pracują tam tylko Chińczycy

            1. Chiny oczywiście mogły to kupić, ale kto by im to sprzedał!? Indie są teraz w kontrataku z zawieszonymi, a jak sprawa się skończy, wciąż nie wiadomo ...
            2. Kiedy populacja liczy 500 milionów, to nasi pracownicy wyjadą za granicę, aby zarobić na codzienny chleb... Chiny mają 1300 milionów... Więc niech wyjadą za granicę z kilkoma tysiącami - po prostu pluć ! Z zasobami siły roboczej wszystko jest w porządku, nie tak jak my.
          2. 0
            5 lipca 2020 13:16
            Cytat: PalSanych
            Chińczycy kupują stocznie, a potem pracują tam tylko Chińczycy

            Chińczycy kupują teraz wszystko, co sprzedaje się na świecie. Nie zdziwiłbym się, gdyby Chińczycy kupili od sztabu stocznię Newport News Shipbuilding. Przy takim stanie gospodarki i bezrobociu w Stanach Zjednoczonych, kolorowej rewolucji i umacnianiu się Carona-19 (wczoraj liczba zarażonych była największa od początku pandemii, 57 000 osób).
        5. +3
          5 lipca 2020 12:35
          Cytat: NIKNN
          Cóż, oto uzasadniony cel, aby uniemożliwić wrogom rejestrację tam,

          Wrogowie są wszystkim. śmiech
        6. Nie
          0
          9 lipca 2020 10:31
          Stocznia na „zamówienia zagraniczne”, aby uwolnić część zdolności swoich stoczni.
      2. 0
        5 lipca 2020 21:00
        Nie chodzi o dług. W ten sposób możesz zarabiać pieniądze.
    2. 0
      5 lipca 2020 12:56
      A Sho? Czy znów potrząśniemy naszymi portfelami? co Cholera! Gdzie ja jestem i gdzie jest stan Gujarat? Więc co się dzieje - Indianie są stoczniowcami, a nasi przeszli?! Peter chciałbym podprifigel!
    3. 0
      6 lipca 2020 07:09
      A kto jest ci winien, chory? Powiedz nam, a zlikwidujemy dług za mały ułamek!
  2. Komentarz został usunięty.
  3. -1
    5 lipca 2020 09:15
    Dlaczego nie. Niezły pomysł.
    1. +3
      5 lipca 2020 09:30
      Cytat: Grzyb
      Dlaczego nie. Niezły pomysł.

      Będą tam pracować tylko Indianie i będzie on zlokalizowany na terenie innego stanu. I tak wszystko jest w porządku, piękna markiza ...
      1. -1
        5 lipca 2020 09:42
        I że zysk netto trafi do Rosji.
        1. +4
          5 lipca 2020 10:01
          Cytat: Vadim237
          I że zysk netto trafi do Rosji.

          A co ze stratą netto?
          1. +4
            5 lipca 2020 12:40
            Cytat od Liama
            A co ze stratą netto?

            Do Vadika trafi pod poduszkę, o co się martwisz?
            1. +2
              5 lipca 2020 13:56
              Głęboko nierentowne USC, objęte surowymi sankcjami, kupuje zbankrutowaną stocznię z wielomiliardowymi długami, której nikt nadal nie chce z tego powodu kupować… Poduszka Vadika pęknie z szybu zysków
        2. +4
          5 lipca 2020 12:44
          Cytat: Vadim237
          zyski trafią do Rosji.

          Na Boga, jak małe dzieci. USC kupi indoverf, pokryje jego długi - etap 1. Organizuje „córkę” ROSINDSUDNO z rejestracją na Cyprze. - Etap 2.
          Jeśli dopisze Ci szczęście, jakieś łodzie zbudowane przez córkę na morzu zostaną sprzedane przez Ministerstwo Obrony RF - etap 3. A gdzie zysk dla państwa rosyjskiego?
          1. 0
            5 lipca 2020 18:31
            Cytat z Karabinu
            łodzie zostaną zbudowane przez morską spółkę zależną zostaną sprzedane przez Ministerstwo Obrony RF
            -to zysk dla naszej Floty !!!
      2. -2
        5 lipca 2020 11:21
        ALE zarabiaj pieniądze w naszym budżecie.
        1. +5
          5 lipca 2020 11:38
          ALE zarabiaj pieniądze w naszym budżecie.

          Czyli do ogólnego rozwoju - np. motoryzacja ciągnie 60 branż !!!!! To przemysł metalurgiczny i chemiczny, elektroniczny i nie tylko. Przemysł stoczniowy ciągnie nie mniej. Dlatego twój zysk to tylko nędzna maleńka kwota z pieniędzy, które wpłyną do indyjskiej gospodarki.
      3. -7
        5 lipca 2020 12:18
        Cytat z: aleksejkabanets
        Będą tam pracować tylko Hindusi

        Nasi nie chcą iść do pracy w stoczni za pensję Indian, a także walić i ciągnąć wszystko, co złe.
        1. +2
          5 lipca 2020 14:17
          Cytat z Narak-Zempo
          Nasi nie chcą iść do pracy w stoczni za pensję Indian

          I robią to dobrze.
          Cytat z Narak-Zempo
          a także walić i przeciągać wszystko, co źle leży.

          Nie oceniaj sam.
      4. Komentarz został usunięty.
    2. 0
      5 lipca 2020 11:03
      Cytat: Grzyb
      Dlaczego nie. Niezły pomysł.

      Pomysł nie jest zły, ale czy jest wykonalny? Chińczycy też chcieli kupić od Motor Sicz koperek, ale materace weszły do ​​interesu i do transakcji nie doszło. Dla Stanów Zjednoczonych jakiekolwiek umocnienie rosyjskich pozycji w dowolnym miejscu na świecie jest bolesnym czynnikiem i dlatego istnieje niejasne przeczucie, że i w tym przypadku materace będą wbijać kije w koła. Chociaż oczywiście Indie nie są Ukrainą i nie są tak całkowicie uzależnione od Stanów Zjednoczonych, niemniej jednak. Zobaczmy.
  4. +1
    5 lipca 2020 09:17
    Bardzo ciekawa wiadomość. Jeśli uda Ci się oddać pod kontrolę tę stocznię z takim dokiem i pełnym wyposażeniem, to na pewno jest to bardzo dobry nabytek. Jedyne pytanie to cena.. Szkoda, że ​​jest daleko od nas, a tam pracownika pewnie nie będzie naszego. A potrzebujemy zdolności do budowy statków i takich doków.
    1. -3
      5 lipca 2020 09:21
      dlaczego, a może wyślą
      1. +7
        5 lipca 2020 09:49
        w naszych stoczniach nie mamy wystarczającej liczby wykwalifikowanych pracowników i inżynierów
        1. -1
          5 lipca 2020 10:16
          w naszych stoczniach nie mamy wystarczającej liczby wykwalifikowanych pracowników i inżynierów

          Wszyscy mamy mało, ale bezrobocie szacuje się na koniec roku na 8 mln, kto uniemożliwia szkolenie ludzi i wysyłanie ich na te tereny, na których jest za mało?
          1. +4
            5 lipca 2020 10:21
            więc w końcu zniszczyli wykształcenie zawodowo-techniczne, tokarze i młynarze szerokiego profilu odmówili gotowania, myślą, że dadzą sobie radę z samymi informatykami, no cóż
            1. 0
              5 lipca 2020 13:56
              Cytat z Ryaruav
              myślą, że poradzą sobie tylko z informatykami, cóż, cóż

              Mylisz się. Więcej prawników, ekonomistów i menedżerów
          2. 0
            5 lipca 2020 10:24
            Brak chęci, by ci ludzie pracowali własnymi rękami i uczyli się, jak to robić
            1. +2
              5 lipca 2020 10:31
              Brak chęci, by ci ludzie pracowali własnymi rękami i uczyli się, jak to robić

              Och, jak widzę, że wszyscy, którzy stracili pracę z powodu koronowirusa, to mokasyny i pasożyty, ale nie trzeba tworzyć nowych miejsc pracy na wsi, lepiej zrobić to za wzgórzem. dobrze osiedlone
          3. -4
            5 lipca 2020 10:46
            Wtrącają się sami ludzie. Nie pójdą na studia jako operator maszyn, będą czekać do ostatniej chwili, aż w biurze pojawi się wakat.
            1. 0
              5 lipca 2020 16:02
              Cytat: AS Iwanow.
              Nie pójdą na studia jako operator maszyn,

              Po pierwsze, wszędzie potrzebne są wykwalifikowane i doświadczone osoby, a po drugie niewiele osób pójdzie w ciemność i na zegarek
          4. +2
            5 lipca 2020 13:05
            Cytat ze strelokmiry
            kto uniemożliwia szkolenie ludzi i wysyłanie ich tam, gdzie jest ich za mało
            Nie mamy państwowego programu szkolenia rezerw pracowniczych dla przemysłu i całego NX. Ale inne niż to:
            1. Niechęć do przekwalifikowania. Obecni nie chcą nic robić i wiosłować łupem łopatą! Nie widziałem nikogo, kto chciałby pracować w pocie czoła.
            2. Wynagrodzenia ... cóż, bardzo zabawne! Tak, więc kiedy zostaniesz PRO, możesz się odwrócić, poczuć się jak brew. Ale warunki początkowe zabijają chęć garbienia się za grosz! (Według moich podwładnych).
            3. Polityka państwa w promowaniu zawodów pracujących i honoru inżynierów i innej pracy - schwach! Mamy muzykę pop, aktorów i beau monde - królów gór!
            4. Pominięto kwestię kultywowania chęci do pracy i otrzymywania normalnego (nie nominalnego!) wynagrodzenia za swoją pracę.
            Krótko mówiąc, państwo jeszcze nie zwróciło pyska w stronę człowieka pracy, a kiedy tak się stanie – tylko ON wie!
            IMHO.
        2. 0
          5 lipca 2020 12:41
          Cytat z Ryaruav
          w naszych stoczniach nie mamy wystarczającej liczby wykwalifikowanych pracowników i inżynierów

          Gdzie oni są, czy próbowałeś się dowiedzieć?
          1. 0
            5 lipca 2020 13:58
            Cytat: Mordvin 3
            Gdzie oni są, czy próbowałeś się dowiedzieć?

            Handlują na rynku, w butikach, a także ochroniarzy w różnego rodzaju biurkach i sklepach.
    2. +4
      5 lipca 2020 09:22
      Cytat z seti
      Jedyne pytanie to cena.. Szkoda, że ​​jest daleko od nas, a tam pracownika pewnie nie będzie.

      Wow... 2 400 000 000 dolarów dać Naftohazowi za darmo, ale kupić stocznię w świetle realizacji programów budowy okrętów Marynarki Wojennej - czy to drogo? Tak, w tym miejscu można mieć wiele rzeczy, takich jak naprawy lub sama baza… Stany Zjednoczone nie przejmują się tym, że personel jest Chińczykiem…
      1. -2
        5 lipca 2020 09:29
        Warto kupić tę stocznię właśnie ze względu na dok. Można znaleźć pracowników. Na Ukrainie połowa stoczniowców Chersonia i Nikołajewa pracuje w Polsce i gdzie indziej. Zaoferuj dobrą pensję - pójdą tam na piechotę.
        1. +5
          5 lipca 2020 09:43
          Cytat: TermiNakhTer
          warto kupić tylko ze względu na dok.

          Nie musisz wtedy budować doków w swojej stoczni?
          1. +3
            5 lipca 2020 09:54
            Kiedy zostaną zbudowane? Słuchaj, oni nawet nie budują w Murmańsku, oni to przerabiają. Nie wiadomo, kiedy zostanie ukończony. Posiadanie własnej stoczni na Oceanie Indyjskim, z ogromnym dokiem, jest interesujące nie tylko pod względem remontu statków obsługujących na południu, ale także czysto finansowo – remontu i budowy statków dla zagranicznych klientów.
            1. +3
              5 lipca 2020 10:16
              W Murmańsku dokładnie to, co jest budowane. Celem jest budowanie, a nie budowanie. Kiedy budują, możesz obniżyć budżety, gdy tylko będą gotowe - trzeba będzie pracować, naprawiać statki po stawkach państwowych.
              1. -1
                5 lipca 2020 15:54
                Może. A w Indiach jest gotowy dok, który może przyjmować statki (statki) i więcej niż Kuzya. Ponownie nie możesz wydawać pieniędzy na ogrzewanie. Mimo to są winni pieniądze, jak mówią, „od brudnej owcy, przynajmniej kępkę wełny”.
    3. +8
      5 lipca 2020 09:26
      Cytat z seti
      a tamtego robotnika prawdopodobnie nie będzie nasz

      Za cenę jednego Rosjanina, powiedzmy w Baltic Plant w Sankt Petersburgu, można wynająć w Indiach tuzin indyków, a oszczędności nadal wkładać do kieszeni. To prawda, że ​​kwalifikacje tych indyków są takie, że w Petersburgu powierzono by im tylko wymachiwanie miotłą.
      1. +1
        5 lipca 2020 09:34
        Cytat: Nagant
        Za cenę jednego Rosjanina, powiedzmy w Baltic Plant w Sankt Petersburgu, można wynająć kilkanaście indyków w Indiach,

        Nie dozwolony. Trochę więcej indyków dostajemy.
        1. -1
          5 lipca 2020 09:54
          A kto dał mi minus, udowodnij przykładem.
          1. -4
            5 lipca 2020 11:51
            Ale skąd wiemy, co się tam dzieje na Ukrainie?
            Dowiemy się tylko od Ciebie. To właśnie dostajesz trochę więcej indyków. Jesteśmy podekscytowani, jak w porównaniu ze strusiami.
            1. 0
              5 lipca 2020 12:24
              Cytat z Thunderbringer
              Jesteśmy podekscytowani, jak w porównaniu ze strusiami.

              Gęś to nie przyjaciel świni. I tak, jakoś mieszkam w regionie Tula, wahałem się wyjaśniać ciasnym umysłom.
          2. +1
            5 lipca 2020 17:39
            Cytat: Mordvin 3
            A kto dał mi minus

            Czy tak bardzo martwisz się tymi plusami i minusami, czy to z szelkami marszałka wojsk kanapowych? No cóż zachowaj plusy, aż 3 sztuki, nie żal mi Ciebie, ale poprawi Ci humor na cały dzień.
            1. 0
              6 lipca 2020 22:34
              Cytat: Nagant
              Czy tak bardzo martwisz się tymi plusami i minusami, czy to z szelkami marszałka wojsk kanapowych?

              Nie, tak naprawdę ich to nie obchodzi. Ale podaj mi argumenty za czym.
              1. 0
                6 lipca 2020 22:39
                Tutaj minus bez kłótni. Kiedy były flagi (pamiętacie?) regularnie latałem na Stars and Stripes. A teraz ci, którzy pamiętają, mają automatycznie minus. Ale osobiście je założyłem. hi napoje
                1. 0
                  6 lipca 2020 22:44
                  Cytat: Nagant
                  Kiedy były flagi (pamiętasz?)

                  Pamiętam. I jeszcze. Jutro pójdę do pracy, 48 godzin w tygodniu, 10 tysięcy rubli. Jak to jest?
                  1. 0
                    6 lipca 2020 22:54
                    Cytat: Mordvin 3
                    48 godzin tygodniowo, 10 tysięcy rubli. Jak to jest?

                    Nie jestem świadomy siły nabywczej rubla, wyjechałem z ZSRR. A jeśli według kursu, to 10000 140 rubli to około 700 USD, jeśli tydzień to za mało, tutaj zasiłek dla bezrobotnych wynosi około 48 USD tygodniowo. Zwłaszcza jeśli tydzień trwa 40 godzin. Jest tu XNUMX norm, a za wszystko powyżej ci, którzy mają znormalizowany dzień pracy, otrzymują podwójną zapłatę. Chociaż są to głównie proletariusze, a pracownicy umysłowi pracują tak długo, jak potrzebują stałej rocznej stawki płacy.
      2. +5
        5 lipca 2020 09:47
        Zdecydowanie trzeba wziąć! Wychodząc z interesów rozwoju półek rosyjskiej północy. Faktem jest, że oprócz ogromnego doku, którego nie posiadamy i raczej nie będziemy mieć w najbliższych latach, stocznia posiada teren pod budowę platform offshore – to jest ważne. Wydajność każdej stoczni zależy od wielkości obróbki stali. Wydajność stoczni w Pipavava (stan Gurjarat) sięga 12 ton stali dziennie. To największa stocznia w Indiach. Współpraca z naszym USC trwa od dawna, a nawet z Zvyozdochką. Ludzie z USC wiedzą, co robią, kiedy kupują stocznię. Ponadto jest bankrutem, co oznacza, że ​​jest niedroga.
        1. +1
          5 lipca 2020 11:55
          Cytat: środek depresyjny
          Zdecydowanie trzeba wziąć! Wychodząc z interesów rozwoju półek rosyjskiej północy.

          A jeśli opadniesz na ziemię, musisz to wziąć tylko ze względu na warunki klimatyczne. Nie ma w Rosji miejsc o takim klimacie.
    4. -6
      5 lipca 2020 09:32
      Cytat z seti
      Bardzo ciekawa wiadomość. Jeśli uda Ci się oddać pod kontrolę tę stocznię z takim dokiem i pełnym wyposażeniem, to na pewno jest to bardzo dobry nabytek. Jedyne pytanie to cena.. Szkoda, że ​​jest daleko od nas, a tam pracownika pewnie nie będzie naszego. A potrzebujemy zdolności do budowy statków i takich doków.

      Cóż, tutaj cel jest dwojaki.. Tam można stworzyć bazę morską.. Wydaje się, że Indianie postanowili grać bezpiecznie.. Rosjanie, to zawsze jest ochrona!
      A kosztem miejsc pracy będą główne z Rosji ..
    5. -2
      5 lipca 2020 09:32
      Cytat z seti
      to zdecydowanie bardzo dobry zakup.

      Według opublikowanych danych stocznia, która od dłuższego czasu ponosiła straty, została wystawiona na sprzedaż pod koniec maja,

      Jak rozumiem, to zamiast zatopionego doku pływającego?
    6. -1
      5 lipca 2020 10:08
      Cytat z seti
      dobry zakup.

      Dlaczego nikt oprócz nas nie chce kupić tej stoczni? I powstał dług w wysokości 1,6 miliarda dolarów?
      1. +1
        5 lipca 2020 11:03
        Cytat z Grazdanina
        Dlaczego nikt oprócz nas nie chce kupić tej stoczni?

        I mamy najskuteczniejszych menedżerów na świecie. Kupimy wszystko.
        1. 0
          5 lipca 2020 11:06
          Tak :) Turcja buduje własny UDC za 1,2 miliarda w swojej stoczni, dajemy dużą kwotę bez powodu.
  5. 0
    5 lipca 2020 09:19
    in-in, jeśli Duńczycy to wykupią, NATO natychmiast się do tego przyzwyczai
    1. 0
      5 lipca 2020 09:55
      Cytat: Charik
      jeśli Duńczycy go wykupią, to NATO natychmiast się do tego przyzwyczai

      Na świecie jest wiele stoczni, niektóre z nich regularnie bankrutują. Kupimy wszystko, żeby Nata się nie grzebała?
      1. 0
        5 lipca 2020 16:37
        W Indiach tak, ocean, oto jest, nituj sterowniki PLC i RTO i wypuść je do oceanu
  6. 0
    5 lipca 2020 09:20
    Jeśli tak, to Indie czekają na sankcje ze strony Stanów Zjednoczonych, jest mało prawdopodobne, że nie zauważą możliwości takiego porozumienia.
    1. 0
      5 lipca 2020 09:25
      Cytat z BARKAS
      Jeśli tak, to Indie czekają na sankcje ze strony Stanów Zjednoczonych, jest mało prawdopodobne, że nie zauważą możliwości takiego porozumienia.

      Tak. Woła przykład Chińczyków i Motor Sicz.
    2. -6
      5 lipca 2020 09:34
      Cytat z BARKAS
      Jeśli tak, to Indie czekają na sankcje ze strony Stanów Zjednoczonych, jest mało prawdopodobne, że nie zauważą możliwości takiego porozumienia.

      Cóż, sankcje USA to teraz jeden śmiech..))))). Bezpieczeństwo jest ponad !!!
      1. -1
        5 lipca 2020 13:21
        Cytat z Konwoja
        Cóż, sankcje USA to teraz jeden śmiech..))))). Bezpieczeństwo jest ponad !!!

        1. O sankcjach. Byłoby zabawnie, gdyby nie było tak smutno! Według najbardziej ostrożnych szacunków straty gospodarcze szacowane są na 250-300 miliardów dolarów.
        2. O bezpieczeństwie - zgadzam się.
        Ale ta pani ma wiele twarzy!
        Zapewniliśmy bezpieczeństwo militarne. Ale technologiczne, ekonomiczne i inne – czy wszystko w porządku?
  7. + 11
    5 lipca 2020 09:21
    I zgadzam się z jednym z bardzo odpowiednich blogerów: „Ze strony bmpd zauważamy, że chęć USC, aby przejąć szczerze problematyczną i chronicznie nierentowną stocznię indyjską, jest tylko zastanawiająca, ponieważ samo USC jest silnie uzależnione od dotacji rządowych i nie jest w stanie skutecznie zmodernizować swoich rosyjskich przedsiębiorstw. Rosyjskie państwo finansuje kryzys indyjskie aktywa zamiast rosyjskich fabryk i rosyjscy robotnicy raczej nie zostaną przychylnie zaakceptowani przez opinię publiczną”.
    1. +2
      5 lipca 2020 09:42
      Otóż, jak wykupywane były nierentowne stocznie fińskie, nikt się nie upijał i robili to po cichu. Teraz są dość opłacalne i produkują lodołamacze napędzane silnikiem Diesla oraz holowniki Arc4-5 i rybaków.
    2. -2
      5 lipca 2020 10:27
      Cytat: Syberyjski 66
      z jednym z bardzo adekwatnych blogerów: „Z boku bmpd

      śmiech śmiech śmiech
      1. +2
        5 lipca 2020 12:29
        Cytat z Paranoid50
        bmpd

        Oprócz emotikonów, czemu mamy się sprzeciwić?
  8. +1
    5 lipca 2020 09:25
    Myślałbym trzydzieści razy, żeby kupić taką nieruchomość w Indiach.
    Nie widzieliśmy żadnych tańców wykonywanych przez Indian.
    A my wciąż uparcie wspinamy się „na kaktusy”, jak te jeże.
    Jeśli oczywiście potrzebujesz nieruchomości poza obszarem prawnym Federacji Rosyjskiej, to tak.
    Najlepiej ukryć pieniądze.
    1. +1
      5 lipca 2020 10:29
      Tu z gospodarką wszystko jest lepiej, pracuje cały rok, koszty energii i ogrzewania są niższe, surowce i siła robocza są tańsze, nie ma obciążeń socjalnych, podatki są niższe, w efekcie ostateczna cena statku jest znacznie niższy niż budowanie z nami.
  9. +2
    5 lipca 2020 09:31
    Myślę, że to nie jest dobry pomysł, Amerykanie nałożą sankcje na tę indyjską cudowną stocznię i będą musieli ją sprzedać z dobrą „rabatą”. Chociaż nasi biznesmeni mają duże doświadczenie w unikaniu rosyjskich podatków. wymyśl „jastrzębie oko” dziadka Sama.
  10. +1
    5 lipca 2020 09:32
    Stocznia indyjska może być nierentowna z następujących powodów:
    - Brak inżynierów
    - Brak wykwalifikowanych pracowników
    - Przestarzały sprzęt
    - Brak nowoczesnej technologii
    - Kompleksowa logistyka
    - Niezgodność z przepisami ochrony środowiska
    Można to porównać z przyjęciem do USC zakładu Sewastopola imienia Ordzhonikidze, który przez cały czas znajdował się w swoim rodzimym porcie, mógł jedynie wykonać pływający ponton dźwigowy. Z powyższych powodów firma jest nierentowna. Kupno jeszcze jednego, aczkolwiek zagranicznego, niepłynnego składnika aktywów, nie spowoduje wycofania się z naszego programu budowy statków.
    Rozwiązują jednak problem od złego końca - to już diagnoza....
    1. +3
      5 lipca 2020 11:15
      Nie wymieniłeś:
      - niezgodność z naszymi GOST i indyjskimi normami krajowymi;
      - brak urzędowo zatwierdzonych wymiennych gatunków stali i stopów;
      - niska odpowiedzialność za naruszenie jakości dostarczanych produktów;
      - pierwszeństwo krajowe nad zagranicznymi. W tym w prawodawstwie.

      A to jeszcze nie wszystko.
      1. +1
        5 lipca 2020 12:08
        A jeśli spojrzysz na tę stocznię jako na bazę serwisową naszej Marynarki Wojennej?
        1. 0
          5 lipca 2020 12:37
          Cytat z cniza
          A jeśli spojrzysz na tę stocznię jako na bazę serwisową naszej Marynarki Wojennej?

          Dokładnie! Możesz tam również umieścić nasze rakiety, helikoptery i radary! Najważniejszą rzeczą dla Indian nie jest rozmawianie o tym, w przeciwnym razie umowa się nie powiedzie.
  11. +4
    5 lipca 2020 09:39
    Ha, zniszczyli Sibtyazhmasz, teraz szukaj ciężkich dźwigów, ale możesz mieć własne.
  12. +2
    5 lipca 2020 09:43
    Cel przejęcia nie jest jasny.
  13. Komentarz został usunięty.
  14. +2
    5 lipca 2020 09:52
    w tej chwili hieny pasiaste zaczną wyć na Indian, aby nie odważyli się sprzedać stoczni Federacji Rosyjskiej, w przeciwnym razie będzie to dla ciebie Sanktskryt! waszat
    1. +1
      5 lipca 2020 12:06
      Cóż, bez tego się nie obejdzie, ale siła wycia już nie jest taka sama ...
  15. -2
    5 lipca 2020 09:52
    Zabawne, że kupią stocznię, a Stany Zjednoczone znowu ogłoszą sankcje, nie rdzewieją!
    1. +1
      5 lipca 2020 12:05
      Cytat z ASAD
      Zabawne, że kupią stocznię, a Stany Zjednoczone znowu ogłoszą sankcje, nie rdzewieją!


      Więc co ? Niech ogłoszą...
  16. 0
    5 lipca 2020 10:05
    Nnda .. dobrze zrobieni Cyganie .. terytorium nadające się tylko pod terminal kontenerowy jest sprzedawane Rosjanom jako całkiem działające przedsiębiorstwo ..- tak to chyba napisano w artykule? Po spłaceniu długów Rosja oczywiście wypełni oceany gigantycznymi gazowcami, tankowcami i lotniskowcami... Ach! także Liderzy.
    1. +1
      5 lipca 2020 10:38
      Cytat od Dixona
      terytorium odpowiednie tylko pod terminal kontenerowy,

      śmiech śmiech śmiech Kłopot to kłopot...
      Stocznia jest największą spółką stoczniową w Indiach z ogromnym suchym dokiem konstrukcyjnym o długości 662 mi szerokości 65 m, zdolnym do przyjmowania statków każdej wielkości. Dok wyposażony jest w dwa 600-tonowe duże żurawie Goliath o udźwigu 1200 ton. Znajduje się tam również miejsce do budowy morskich platform wiertniczych i gazowych o wymiarach 750 x 265 m, 300 m nabrzeża wyposażeniowego i nasypów wyposażeniowych o długości 720 m. Podobno możliwości stoczni pozwalają na przerób do 12 tysięcy ton stali dziennie .
      Czytaj i rozumiej po przekątnej, a potem najwyraźniej nie do końca ...
      oddział duńskiej firmy spedycyjnej kontenerowej, zażądać położony obok stoczni i nie ukrywa faktu, że teren stoczni jest potrzebny tylko do powiększenia terenu portu.
      A to są problemy wyłącznie dla duńskich handlarzy. tak
      1. +1
        5 lipca 2020 10:50
        Cytat z Paranoid50
        Znajduje się tam również miejsce do budowy morskich platform wiertniczych i gazowych o wymiarach 750 x 265 m, 300 m nabrzeża wyposażeniowego i nasypów wyposażeniowych o długości 720 m. Podobno możliwości stoczni pozwalają na przerób do 12 tysięcy ton stali dziennie .
        Czytaj i rozumiej po przekątnej, a potem najwyraźniej nie do końca ...

        stocznia, która od dawna ponosi straty, została wystawiona na sprzedaż pod koniec maja,

        Co powiesz
  17. bbs
    +4
    5 lipca 2020 10:18
    Oto za… nakarmić Indian! Co, mamy wszystkie stocznie w czekoladzie?
  18. 0
    5 lipca 2020 10:26
    Jeśli o tym pomyślisz, to dobrze. Ale materace zabronią tej transakcji, co jest bardzo prawdopodobne.
  19. 0
    5 lipca 2020 10:27
    Czy nie jest bardziej racjonalnie kupić pływający dok dla kuzi za te pieniądze? Inaczej mogą raz wycisnąć stocznię, płacić robotnikom, a nie naszym, ale dwa, tam chyba nie ma technologii, trzy, a podobno już nie ma co budować w kraju - silniki zaburtowe sprzedają się dobrze, jak. jest wiele pytań w ogóle.
  20. +1
    5 lipca 2020 10:36
    Lepiej rozwijać i ładować nasze moce… w tym zamówieniami eksportowymi… taki biznes to bardzo kontrowersyjna decyzja… a tym bardziej, że zakup stoczni nie przyniesie nam zasadniczo nowych technologii… .
  21. +4
    5 lipca 2020 10:40
    Tylko mi się wydaje, że za 1,6 miliarda dolarów, które ta stocznia jest tylko winna, można zbudować od podstaw stocznię dowolnej wielkości w dowolnym miejscu w Rosji? I dać pracę ludziom z nami: zarówno budowniczym, jak i stoczniowcom. Tak, dla takich babć możesz zbudować stocznię w centrum Moskwy i wykopać kanał do najbliższego morza!
    1. +1
      5 lipca 2020 10:44
      Cytat: Victor67
      Tylko mi się wydaje, że za 1,6 miliarda dolarów, które ta stocznia jest tylko winna, można zbudować od podstaw stocznię dowolnej wielkości w dowolnym miejscu w Rosji? I dać pracę ludziom z nami: zarówno budowniczym, jak i stoczniowcom.

      Niee .... Musimy kupić zgniłą i zgłosić się z powrotem.
    2. 0
      5 lipca 2020 13:47
      Cytat: Victor67
      Tak, dla takich babć możesz zbudować stocznię w centrum Moskwy i wykopać kanał do najbliższego morza!

      AHA! Prosto nad Ocean Indyjski! A baza będzie przynajmniej gdzie! dla naszych okrętów eskadry indyjskiej (mam nadzieję, że wkrótce się odrodzą!) tak
      A może wystarczy gapić się na „dzisiaj”, ale w ogóle nie myśleć o jutrze?… No cóż, to jasne: państwowe podejście do zapewnienia rosyjskich interesów w regionie…
      Popatrzcie na ChRL - gęsi wspinają się do Afryki jak muchy na... miodzie. Z jakiegoś powodu potrzebują czarnego kontynentu, ale my potrzebujemy Indusu. ok - nie!
      Oraz zdobycie przyczółka dla rosyjskiej floty na Indusie. ocean dla Ciebie, niemożliwy do zrealizowania sen i nieosiągalny cel – i co z tego?
      1. -1
        5 lipca 2020 23:23
        Ja, w przeciwieństwie do ciebie, mam dość rozsądku tylko pomyśleć, gdzie idą moje babcie płacone w formie podatków: podatek dochodowy od osób fizycznych, VAT, płacę dziesiątki tysięcy rubli za każdy pierd, wysłali 23 tysiące podatków na samochód .. I nie do końca jest dla mnie jasne, po co mi ta stocznia w Indiach na moje pieniądze z ich, delikatnie mówiąc, dziwną obsługą i logistyką pół świata od nas. Tym idiotom nie tak dawno udało się spalić łódź podwodną na molo przed zalaniem, wyobrażacie sobie to gdzieś w Severomorsku? Łódź podłączona do wszystkich urządzeń komunikacyjnych zapaliła się pod ścianą w Bombaju i tam zatonęła??? Jeśli chodzi o twoje zainteresowania: powiedz mi bezpośrednio, jakie są twoje osobiste zainteresowania na Oceanie Indyjskim? Polecieć na Goa na relaks, na Sri Lankę, na Malediwy? Więc leć, tam zostaniesz przyjęty z radością nawet bez bazy morskiej. I nikomu nie potrzeba przyczółka na tym oceanie, skoro nie ma tam do kogo lecieć, nie ma nic i nic na nic, coś takiego... Nawet wszechobecni Amerykanie nie wspinają się tam ze swoimi lotniskowcami, nie ma i nie może być żadnych zainteresowań, z wyjątkiem herbaty, przypraw i tanich prostytutek z Phuket.
        1. 0
          5 lipca 2020 23:29
          Cytat: Victor67
          Tym idiotom nie tak dawno udało się spalić łódź podwodną na molo przed zalaniem, wyobrażacie sobie to gdzieś w Severomorsku?

          Siewierodwińsk to miejsce, w którym niedawno zatonął pływający dok, dźwig przebił pokład lotniskowca, a kilka miesięcy później ten sam lotniskowiec zapalił się? Nie wspominając o prawie corocznych pożarach remontowanych atomowych okrętów podwodnych?
          1. 0
            5 lipca 2020 23:36
            Wszystko, co wymieniłeś, to personel cywilny z pewną dozą obojętności i idiotyzmu, pod warunkiem całkowitego załamania szkolenia personelu w utraconych szkołach zawodowych i technicznych. Mówię o statku w służbie z pełnoetatową załogą na pokładzie. Indianie właśnie to zrobili.
      2. 0
        5 lipca 2020 23:30
        Tak, jeszcze jedno: Chińczycy jadą do Afryki, aby pobierać stamtąd zasoby i wciskać im swoje towary, ludzie tam rozmnażają się jak szarańcza, rynek zbytu jest ogromny. Ale kto ci powiedział, że Indianie pozwolą na przebudowę stoczni handlowej na bazę rosyjskiej marynarki wojennej na ich terytorium?
  22. bar
    -2
    5 lipca 2020 10:57
    ma ogromną konstrukcję suchego doku o długości 662 m i szerokości 65 m, która jest w stanie pomieścić statki dowolnej wielkości

    To takie wielokierunkowe. co
    Czy Kuzya zostanie tam teraz zabrana?
    1. +1
      5 lipca 2020 12:03
      Całkiem, w przyszłości może być tam serwisowany.
    2. -1
      5 lipca 2020 14:47
      Zdecydowałeś się tam utopić?
  23. -3
    5 lipca 2020 11:01
    Shtoli Lizaveta Peskova zaangażowana w postępowanie sądowe?
    1. 0
      5 lipca 2020 12:42
      Chciałbym cię, ale z powodu minusów nie mogę!
      Nie wszyscy zrozumieją, co powiedziałeś, nie jest to dane wszystkim. Powinno być w temacie)
  24. +3
    5 lipca 2020 11:05
    Moim zdaniem ten pomysł źle się skończy! Wydamy dużo pieniędzy, a wynik będzie okropny! Do tego jest szansa, że ​​stocznia zostanie wyciśnięta przez Hindusów, gdy tylko przeprowadzą modernizację dla rosyjskich inwestycji! Musiałem pracować z Indianami, znajomość techniki jest niska, społeczeństwo kastowe stwarza dodatkowe trudności! Nieodpowiedzialne podejście do pracy! W związku z tym jakość pracy będzie znacznie niższa! A po co te wszystkie problemy naszej korporacji?? Nie rozumiem! Łatwiej wtedy zamawiać z Chin! I lepiej rozwijać swoje moce!
    1. 0
      5 lipca 2020 11:29
      W tej chwili będą cię słuchać i nie kupować.
    2. bar
      0
      5 lipca 2020 12:12
      Wydamy dużo pieniędzy, a wynik będzie okropny!

      Myślę, że jest umowa barterowa, żeby pasiaste łapki się nie narzucały. Daliśmy im ostro samoloty, dali nam stocznię. Zasadniczo w porządku. Tam będzie można stworzyć bazę zaopatrzeniową floty zamiast wietnamskiej. Tak, a „kuzya” będzie miejscem szamana.
    3. 0
      5 lipca 2020 23:43
      A ja, będąc wielokrotnie w Indiach, obserwowałem taki obraz: Indianin stoi, czeka na autobus, idzie za przystanek w centrum miasta, podnosi spódnice swojego stroju, siada i robi kupę. Następnie, nie wycierając sobie tyłka, wsiada do autobusu i jedzie do domu. W tym samym czasie wszyscy biją bezlitośnie, od nastolatków po osoby starsze.
  25. -1
    5 lipca 2020 11:44
    hi
    Cytat: NIKNN
    Cóż, to wart zachodu cel.

    Więc USC celowo walczy z bezrobociem w Indiach? Co, nasze stocznie mają wystarczające fundusze, doki, zapasy są zbudowane? Teraz rząd również będzie miał pomoc w proszeniu i rozwijaniu swoich zagranicznych nieruchomości. Budżet jest drogi!
    1. 0
      5 lipca 2020 12:02
      Nasza baza morska nie wyglądałaby tam źle, ale jednocześnie budowali i naprawiali statki.
  26. eug
    +2
    5 lipca 2020 11:50
    Tam będą „naprawiać” (a właściwie bazować) statki rosyjskiej marynarki wojennej - tuż przy głównej trasie dostarczania ropy do Azji Południowo-Wschodniej ....
    1. +2
      5 lipca 2020 12:00
      Tak, miejsce bardzo obiecujące i strategiczne...
    2. +1
      5 lipca 2020 23:48
      A co naszej marynarce obchodzi dostawy ropy do Azji Południowo-Wschodniej? Myślisz, że nie mogą tego zrobić bez nas?
  27. 0
    5 lipca 2020 11:59
    Obecnie stocznia jest największą stocznią w Indiach, z ogromnym suchym dokiem konstrukcyjnym o długości 662 mi szerokości 65 m, zdolnym pomieścić statki każdej wielkości. Dok wyposażony jest w dwa 600-tonowe duże żurawie Goliath o udźwigu 1200 ton. Znajduje się tam również miejsce do budowy morskich platform wiertniczych i gazowych o wymiarach 750 x 265 m, 300 m nabrzeża wyposażeniowego i nasypów wyposażeniowych o długości 720 m. Podobno możliwości stoczni pozwalają na przerób do 12 tysięcy ton stali dziennie .


    Bardzo imponujący potencjał...
  28. 0
    5 lipca 2020 12:07
    Chcą kupować, podobno z myślą o rynku indyjskim, zarówno sektor cywilny, jak i wojskowy, a budowa dużych statków i platform offshore nie jest wykluczona, cena za stocznię w skali globalnej nie jest zbyt wysoka
  29. -1
    5 lipca 2020 12:44
    Cytat: Baszkirkhan
    Cytat: NEXUS
    zamknięty port dla naszych atomowych okrętów podwodnych. Byłoby absolutnie cudownie.

    Rosyjski nuklearny krążownik rakietowy projektu 949A „Antey” K-119 „Woroneż” przy nabrzeżu w Zaozersku. Zdjęcie 18.06.2020. Na tylnej tablicy znajduje się pięciopiętrowy opuszczony budynek z połową zabitych deskami okien. Chyba lepiej stworzyć nowoczesną infrastrukturę w Zaozersku niż w Indiach!? Albo musisz pomóc braciom w Indiach z pieniędzmi.

    Zgadzam się z Tobą, że przede wszystkim musisz zadbać o siebie - w porządku ..... ale tutaj jesteś trochę zdezorientowany. Kupi stocznię, a nie miasto (wieś). Opuszczony dom - czy to stocznia? Domy te zostały opuszczone, ponieważ odcięli jednostkę wojskową i wyprowadzili ludzi.
  30. +1
    5 lipca 2020 13:23
    ... Kto jeszcze tu nie utonął? W takim razie OSK przychodzi do Ciebie...
  31. +2
    5 lipca 2020 15:10
    nasze przedsiębiorstwa są tak zajęte, że nie ma gdzie pracować, prawda? Podnieśli już swoją gospodarkę, teraz pomóżmy Indianom ...)))
  32. +2
    5 lipca 2020 17:36
    Zgadza się. Zamiast budować stocznie na własnym terytorium, dawać pracę, rozwój, edukację swoim pracownikom, ci mądrzy oszuści oddadzą swój rynek okrętowy obcokrajowcom.
  33. 0
    5 lipca 2020 17:44
    "USC zamierza kupić największą indyjską stocznię"
    I podlegać sankcjom antyrosyjskim, tak popularnym teraz?
    W końcu nawet na swoim terytorium próbują nas sankcjonować ze wszystkich szczelin. Nie okaże się, że to kolejna migrena?
    1. 0
      6 lipca 2020 15:31
      Cytat: Aleksander123
      "USC zamierza kupić największą indyjską stocznię"
      I podlegać sankcjom antyrosyjskim, tak popularnym teraz?
      W końcu nawet na swoim terytorium próbują nas sankcjonować ze wszystkich szczelin. Nie okaże się, że to kolejna migrena?

      boją się sankcji, to może łatwiej się powiesić?
  34. 0
    5 lipca 2020 17:55
    To jest prawdopodobnie ważne.
    Ale USC nie chce zainwestować w SZ na godzinę?
    Osobiście lutuję szyny od ponad dnia, aby rozwinąć niczyje „zamówienie” „Zubr” z trzeciego warsztatu na wysyłkę do Sevas daleko ...
    I delikatnie mówiąc, białe kaski niewiele mi pomagają. Ale potrzebują czasu. A jak byłoby zrozumienie…! Przy takim zapisie niniejsze warunki są utopią facet
  35. 0
    5 lipca 2020 18:08
    Dobra stocznia w Rosji nie zaszkodzi, ale dla sąsiednich dobre stocznie zawsze były na wagę złota
    1. +1
      5 lipca 2020 21:05
      1. Stocznia może i jest dobra, ale skoro ma długi, to jest to nieefektywny biznes.
      2. Kto tam będzie pracował? Gdzie od razu pojawią się setki (a nawet tysiące, sądząc po wielkości stoczni) wysoko wykwalifikowanych stoczniowców?
  36. -1
    5 lipca 2020 18:13
    Cytat od Eug
    Tam będą „naprawiać” (a właściwie bazować) statki rosyjskiej marynarki wojennej - tuż przy głównej trasie dostarczania ropy do Azji Południowo-Wschodniej ....

    Myślałem, że musisz chronić swój olej, a nie Saudyjczyków.
    1. 0
      6 lipca 2020 15:31
      A kto ją chroni?
  37. +2
    5 lipca 2020 18:27
    przynajmniej
    - gotowa stocznia do budowy dużych platform na niezamarzającym oceanie
    - tania siła robocza (przynieś-daj)
    - baza do awaryjnej naprawy okrętów Marynarki Wojennej Rosji
    - tymczasowe bazowanie-tankowanie okrętów rosyjskiej marynarki wojennej patrolujących Zatokę Adeńską
    to minimalna i co ważne „szokująca” osłona Syrii od „tyłu”
    1. 0
      6 lipca 2020 07:06
      całkiem dobrze, ale żeby to zrozumieć, trzeba umieć myśleć, ale sądząc po komentarzach, wielu tutaj nie ma tego
  38. AML
    +1
    5 lipca 2020 20:45
    Cytat z Karabinu
    Cytat: Vadim237
    zyski trafią do Rosji.

    Na Boga, jak małe dzieci. USC kupi indoverf, pokryje jego długi - etap 1. Organizuje „córkę” ROSINDSUDNO z rejestracją na Cyprze. - Etap 2.
    Jeśli dopisze Ci szczęście, jakieś łodzie zbudowane przez córkę na morzu zostaną sprzedane przez Ministerstwo Obrony RF - etap 3. A gdzie zysk dla państwa rosyjskiego?


    Cypr jest offshore już od 10 lat.
  39. AML
    0
    5 lipca 2020 20:47
    Cytat: Aleksiej z Permu
    nasze przedsiębiorstwa są tak zajęte, że nie ma gdzie pracować, prawda? Podnieśli już swoją gospodarkę, teraz pomóżmy Indianom ...)))


    Pójdziesz do pracy po miskę ryżu? Nie? Dziwny. Masz pracę, ale nie chcesz pracować.
    1. +1
      6 lipca 2020 17:02
      Cóż, zarobią ci kubek ryżu!
  40. IC
    +1
    5 lipca 2020 20:56
    Jeśli stocznia jest sprzedana i ma duże straty, to może ją kupić tylko duży koncern z zasobami finansowymi i dużym rynkiem zbytu. USC jest firmą przynoszącą straty, która istnieje tylko dzięki dotacjom rządowym. Nie ma rynku międzynarodowego. Można kupić kosztem podatników, ale będą to inwestycje perspektywiczne, jak Rosnieft w Wenezueli. W przemyśle stoczniowym jest już smutne doświadczenie. Kupiliśmy stocznie w Niemczech i Finlandii.
  41. 0
    5 lipca 2020 21:04
    ogromny suchy dok o długości 662 m i szerokości 65 m, zdolny do przyjmowania statków dowolnej wielkości. Dok wyposażony jest w dwa duże żurawie 600t Goliath o udźwigu 1200t
    wyposażając nabrzeże o długości 300 m i wyposażając nasypy o długości 720 m. Zakłada się, że zdolności stoczni pozwalają na przerób do 12 tysięcy ton stali dziennie

    Warto jednak zauważyć, że parametry suchego doku i dźwigów oraz pirsu/nabrzeża wyposażeniowego pozwalają na budowę lotniskowców.
    Związek Radziecki zbudował lotniskowce w Nikolaev, ale stocznie Nikolaev zostały utracone dla Rosji i USC. To jest fakt.
    Czy powinniśmy rozumieć, że nie mogąc zwrócić stoczni Nikołajewa, USC zdecydowało się na zakup tej stoczni w Indiach (wydaje się nam to przyjazny kraj) na budowę lotniskowców ???
    1. +1
      5 lipca 2020 23:58
      Tak, zgadza się, za miesiąc zostanie ułożony pierwszy lotniskowiec, 2030 z nich zostanie znitowanych do 10 roku, w sąsiednich stoczniach zostanie zmontowanych około 50 niszczycieli, aby stworzyć AUG, tam 10 atomowych okrętów podwodnych, a w indyjskich liniach lotniczych podniesie skrzydła powietrzne dla tych AUGów. Ale z samolotami AWACS pozostaje do rozstrzygnięcia, prawdopodobnie zrobią to w Pakistanie ...
  42. +1
    5 lipca 2020 23:33
    nie mogą już budować w domu, jest ogromny niedobór kadr, specjaliści już wysyłają pieniądze do Indii – z punktu widzenia rozwijania relacji z Hindusami w zasadzie wszystko robią dobrze, ale tam, gdzie rząd jest patrząc jest pytanie, nasz przemysł stoczniowy nie ma wystarczającej zdolności do budowy statków (suche doki) dobrze byłoby zacząć budować co najmniej 3 duże przedsiębiorstwa podobne do tej stoczni - dodaj 1 na wschodzie i 2 na północy!
  43. 0
    6 lipca 2020 02:41
    piękna, nawet nie musisz budować
  44. 0
    6 lipca 2020 02:42
    Cytat z: serg2108
    nie mogą już budować w domu, jest ogromny niedobór kadr, specjaliści już wysyłają pieniądze do Indii – z punktu widzenia rozwijania relacji z Hindusami w zasadzie wszystko robią dobrze, ale tam, gdzie rząd jest patrząc jest pytanie, nasz przemysł stoczniowy nie ma wystarczającej zdolności do budowy statków (suche doki) dobrze byłoby zacząć budować co najmniej 3 duże przedsiębiorstwa podobne do tej stoczni - dodaj 1 na wschodzie i 2 na północy!

    powiedz mi, po co budować własne, po co?!!!!
  45. 0
    6 lipca 2020 07:05
    Nawet Indie są daleko w tyle za Rosją pod względem technologii.
  46. +1
    6 lipca 2020 11:54
    Kiedyś planowali zatrudnić Indian w rosyjskich stoczniach, nie było wystarczającej liczby robotników.
    A teraz od razu kupili stocznię, Indianie są w zestawie.
  47. -3
    6 lipca 2020 15:28
    Cytat z: aleksejkabanets
    Cytat: Grzyb
    Dlaczego nie. Niezły pomysł.

    Będą tam pracować tylko Indianie i będzie on zlokalizowany na terenie innego stanu. I tak wszystko jest w porządku, piękna markiza ...

    Zvizdet nie odwraca worków, znasz wszystkie warunki i plany? Nie, więc dlaczego piszesz wszelkiego rodzaju dezinformacje, jeśli nie wiesz, zamknij się!
  48. +1
    6 lipca 2020 17:00
    Nakarmmy Indian, po co jeść?! Po co rozwijać przemysł stoczniowy i miejsca pracy w domu? Po co nam to wszystko!?
  49. AML
    -1
    6 lipca 2020 18:19
    Cytat z: tech3030
    Nakarmmy Indian, po co jeść?! Po co rozwijać przemysł stoczniowy i miejsca pracy w domu? Po co nam to wszystko!?


    Jest 2 projektantów
    - specjalny koszt 100 euro za godzinę
    - Hindus/Pakistan/Filipino kosztuje 5 euro za godzinę.

    Do "złości" potrzebujesz specjalnego
    Do "taniego" potrzebujesz Indianina
    Dla "taniego i wesołego" Hindusa + specjalne. Bardziej kompetentny projektant ustala podstawę i eliminuje. Tłum Hindusów wszystko szczegółowo opisuje, a następnie specjalista sprowadza wszystko do ludzkiej postaci. Wąsy.

    Pod względem ceny kilka razy, a nawet kilkadziesiąt razy bardziej oszczędnie. Szybkość projektowania i jakość na akceptowalnym poziomie.

    Biznes i nic osobistego.

    Kiedy wielkie korporacje zmiażdżą piłkę pod sobą, „Indianie” będą stanowić nawet 90% populacji. Ideologia jest inna: potrzebne są umiejętności, wiedza nie jest potrzebna.
  50. -1
    6 lipca 2020 20:44
    Takie zaplecze jest nam potrzebne do stworzenia prawdziwej floty dalekowschodniej, szybszej niż Flota Pacyfiku.
  51. 0
    24 sierpnia 2020 15:50
    „W Indiach przetarg o wartości 3 miliardów dolarów został odwołany z powodu niewypłacalności lokalnych dostawców”.
    Nawiązałeś kontakt?
    Żurawie Goliat, 12 tysięcy ton stali dziennie...na papierze wygląda świetnie.
    Żebyś później nie poczuł się urażony, że oddałeś tak dużo pieniędzy… przyjrzyj się bliżej wszystkim zaangażowanym stronom.

    "Proszę"
  52. Komentarz został usunięty.