Produkcja myśliwców J-10 w Chinach ogranicza się do dostaw silników AL-31FN z Rosji

Październik 11 2010 10 051 1

a forum witryny china-defense.com omawia temat związku między produkcją myśliwców J-10 w Chinach a wielkością dostaw z Rosji silników AL-31FN (na zdjęciu z dolną skrzynią biegów). Ciąg silnika bez dopalacza wynosi 8099 kg, z dopalaczem 12500 kg.

Według jednego z uczestników forum, Chiny zawarły umowy w następującej kolejności

2004 - 54 silniki - dostawy 2002-2004

lipiec 2005 – 100 silników - dostawy 2006-2007 (+ opcja na 100 silników)

czerwiec 2007 - 100 silników - dostawy 2009-2010 (dostawy ww. opcji)

Styczeń 2009 - 122 silniki - dostawy w latach 2010-2013.

W sumie Chiny otrzymają łącznie 376 silników AL-31FN.

Według założeń Siły Powietrzne PLA mogą obecnie dysponować 5-6 pułkami lotniczymi wyposażonymi w około 180-200 myśliwców J-10A.

china-defense.com]http://www.china-defense.com[/url]

Według serwisu alternathistory.org.ua, w latach 2002-2004 Rosja dostarczyła do Chin 54 silniki AL-31FN, w lipcu 2005 roku podpisano drugi kontrakt na dostawę 100 silników z opcją na 150 produktów (łącznie 304 silników, koniec dostaw w 2010 r.) . W ramach tego pakietu Chiny podpisały umowę na dostawę 54 silników modelu AL-31FNMI z dyszą sterowaną wszystkimi aspektami (podobno część prac nad tą wersją pokryły Chiny, ale dostępność myśliwców J-10 z silnikami ze sterowaniem wektorem ciągu w Siłach Powietrznych PLA jest nieznany - „VP”). We wrześniu 2007 roku podpisano kontrakt na dostawę 50 podstawowych silników AL-31FN, jednocześnie Chiny wyraziły zainteresowanie zakupem kolejnej dużej partii 150 silników o wartości około 900 mln USD. Kwestia licencjonowanej produkcji silników AL-31FN w Chinach nie została jeszcze omówiona.

alternathistory.org.ua]http://alternathistory.org.ua[/url]