Stan i perspektywy floty czołgów Republiki Czeskiej
Siły lądowe Republiki Czeskiej są uzbrojone w pojazdy opancerzone różnych typów, m.in. główne czołgi bojowe. Jednocześnie wskaźniki ilościowe i jakościowe floty czołgów pozostawiają wiele do życzenia. W służbie jest tylko kilkadziesiąt czołgów podstawowych, a stosunkowo stare modele wymagają modernizacji lub wymiany.
Trzy firmy
W przeszłości siły pancerne Czechosłowacji i niepodległych Czech należały do największych w Europie Wschodniej, ale w latach XNUMX. i XNUMX. sytuacja zmieniła się dramatycznie. Ze względów ekonomicznych dowództwo kraju stale redukowało czołgi i inne jednostki, co prowadziło do bardzo ciekawych konsekwencji.
Obecnie czołgi podstawowe służą tylko w 7. Brygadzie Zmechanizowanej Wojsk Lądowych. Wszyscy oni są w 73. batalionie czołgów stacjonującym w osadzie. Prasławice. Batalion składa się z trzech kompanii na sprzęcie dwóch typów. Również w 7. brygadzie zmechanizowanej znajduje się kilka batalionów piechoty zmotoryzowanej i jednostek wsparcia.
W służbie są dwa rodzaje czołgów podstawowych. Jedna z kompanii 73 batalionu dysponuje zmodernizowanymi czołgami T-72M4 CZ w ilości 30 sztuk. Pozostałe dwa mają starsze modyfikacje T-72M1. Według otwartych danych jest 89 takich czołgów.
Stan czołgów T-72M1 nie jest do końca jasny. Tak więc oficjalna strona internetowa batalionu i książka referencyjna The Military Balance wskazują na wycofanie wszystkich takich pojazdów do rezerwy, przy czym w służbie pozostały tylko M4 CZ. Jednak w ostatnim wiadomości o problemach jednostek pancernych wymieniono dwie kompanie na starym "M1" jako aktywne i wymagające aktualizacji.
Tak czy inaczej, flota czołgów czeskiej armii jest niewielka - nie mniej niż 30 i nie więcej niż 119 pojazdów opancerzonych. Wszystkie należą do dość starych projektów o ograniczonym potencjale i należą do tego samego batalionu. Praktyczna wartość takich „oddziałów” jest wątpliwa.
Od licencji do cięć
Obecnie czeska flota czołgów boryka się z szeregiem poważnych problemów, które ograniczają zarówno obecne możliwości, jak i dalszy rozwój. Jednym z głównych warunków tego jest wiek sprzętu - komplikuje to rutynową eksploatację i naprawy lub modernizacje.
W 1977 roku Czechosłowacja otrzymała niezbędną dokumentację od ZSRR i rozpoczęła licencyjną produkcję czołgu podstawowego T-72M. Później opanowali nowszego T-72M1 ze wzmocnionym przednim pancerzem. Produkcja takiego sprzętu trwała do 1991 roku, przez 14 lat udało się zmontować 815 czołgów. Po upadku kraju większość pojazdów opancerzonych trafiła do Czech.
W ostatnich dziesięcioleciach przeprowadzono różne redukcje, w wyniku których liczba jednostek czołgów znacznie spadła. Przede wszystkim oddawano je do rezerwy, sprzedawano za granicę lub usuwano starsze pojazdy i modyfikacje. Dzięki temu od pewnego czasu w armii czeskiej pozostawał tylko stosunkowo nowy T-72M1.
W latach dziewięćdziesiątych zakład naprawy czołgów Vojensky opravarensky podnik 025 (obecnie VOP CZ) wraz z zagranicznymi przedsiębiorstwami opracował projekt modernizacji T-72M4 CZ. Zmodernizowany czołg otrzymał nową elektrownię, czeską ochronę dynamiczną DYNA-72, włoski system kierowania ogniem TURMS-T, kilka obiecujących pocisków i szereg innych komponentów. Dzięki takiej modernizacji możliwe było zwiększenie parametrów technicznych, bojowych i operacyjnych.
Podczas opracowywania projektu T-72M4 CZ miała zmodernizować 300-350 czołgów T-72M1 z magazynu. Budowa sprzętu od podstaw nie była planowana i nie była możliwa. W przyszłości plany zostały poważnie ograniczone. Ograniczenia finansowe pozwoliły na modernizację tylko 30 maszyn. Odpowiednie wydarzenia odbyły się w latach 2003-2008. Od tego czasu T-72M4 CZ są najnowszymi, ale nie najliczniejszymi czołgami podstawowymi w Czechach.
Problemy rozwojowe
Kilka miesięcy temu opublikowano wyniki pełnej kontroli floty pojazdów opancerzonych armii, przeprowadzonej przez kierownictwo wojskowe i polityczne kraju. Kontrola wykazała, że w obszarze MBT istnieje niezwykle trudna sytuacja, która wymaga podjęcia pewnych środków. Zaproponowano już plan naprawy sytuacji.
Według audytu istnieją nie tylko problemy ilościowe i jakościowe. Występują trudności w zapewnieniu odpowiedniej gotowości bojowej. Tak więc w latach 2016-18. tylko 43% nominalnej liczby czołgów w armii było w czynnej eksploatacji. Tak więc tylko pięćdziesiąt czołgów może być jednocześnie zaangażowanych w szkolenie lub pracę bojową, m.in. przestarzały T-72M1.
Departament Obrony zamierza kontynuować eksploatację T-72M4 CZ, ale takie plany stoją przed poważnymi wyzwaniami. Ze względu na specyficzny skład sprzętu takie czołgi podstawowe okazują się „unikatowe i rzadkie”, co utrudnia i utrudnia przeprowadzanie napraw i ulepszeń. Co więcej, niektóre komponenty do nich zostały już wycofane z produkcji, a zapas części zamiennych jest ograniczony. Odnawianie niektórych czołgów przez demontaż innych nie ma sensu. Ta metoda nie pozwala na rozwiązywanie problemów w dłuższej perspektywie, a także zmniejsza i tak już niewielką liczbę gotowych do walki pojazdów.
Temat naprawy i modernizacji pozostałych czołgów był dyskutowany od kilku lat, ale dokładne plany nie zostały jeszcze opracowane, a prawdziwe prace jeszcze się nie rozpoczęły. Według optymistycznych szacunków działania rozpoczną się nie później niż w latach 2021-22. Modernizacja trzech tuzinów T-72M4 CZ potrwa do 2025-26. Nie wiadomo, jak dokładnie zmienią się te czołgi podstawowe. Ponadto koszt projektu pozostaje otwarty i nadal kontrowersyjny.
Istnieją propozycje kontynuowania masowej eksploatacji czołgu podstawowego T-72M1. Ta technika jest starsza i gorsza niż nowszy "M4 CZ", ale ma zalety operacyjne. T-72M1 był masowo produkowany w różnych krajach i łatwiej jest znaleźć do niego części zamienne - w przeciwieństwie do „unikalnych” maszyn następnego projektu.
Zapisz lub kup
Teraz Ministerstwo Obrony i inne struktury opracowują plany modernizacji floty czołgów na najbliższe 5-10 lat. W perspektywie krótko- i średnioterminowej proponuje się utrzymanie dostępnego sprzętu w eksploatacji, ewentualnie z pewnym zmniejszeniem jego liczby. Jednocześnie można zachować zarówno 30 nowszych T-72M4 CZ, jak i dziesiątki starszych T-72M1. Będą eksploatowane do końca dekady.
Nie później niż w 2025 roku dostawy nowych czołgów mają zacząć zastępować przestarzałe. Nie wiadomo, jaki sprzęt zakupią Czechy. Kilka lat temu czescy specjaliści wyjechali do Hiszpanii, gdzie zapoznali się z czołgiem podstawowym Leopard 2A4. W tym czasie armia hiszpańska szukała nabywców na 53 czołgi, które zostały wycofane ze służby. Poinformowano o możliwym pojawieniu się umowy czesko-hiszpańskiej, ale nigdy jej nie podpisano.
Teraźniejszość i przyszłość
Tak więc obecnie flota czołgów armii czeskiej jest w złym stanie i nie może pochwalić się sukcesami ilościowymi, jakościowymi, bojowymi i operacyjnymi. W służbie formalnie składa się z ok. 120 tys. XNUMX czołgów podstawowych w dwóch modyfikacjach, ale nie więcej niż połowa nadaje się do rzeczywistego użytku.
W miarę trwania serwisu wszystkie czołgi borykają się z problemami napraw i modernizacji, aw przyszłości będą wymagały wymiany. Wszystkie te działania wymagają pieniędzy, ale możliwości finansowe armii są ograniczone, co prowadzi do długotrwałych sporów – i dlatego wciąż nie ma jasnego planu rozwoju sił pancernych. Jak szybko zostanie sporządzony i czy uda się go wykonać w rozsądnym czasie i po akceptowalnych kosztach, czas pokaże.
- Ryabov Kirill
- Ministerstwo Obrony Republiki Czeskiej / 73tankovyprapor.army.cz
informacja