Niewidzialna nowość. Bezimienny buggy powietrzny dla Sił Powietrznych

46

Buggy dla Sił Powietrznych na forum Army-2020 w Kubince. Źródło: rusarmy.com

fałszywa skromność


Jak wiadomo, w potrójnym połączeniu mobilności, opancerzenia i siły ognia niemożliwe jest osiągnięcie wysokiego rozwoju wszystkich parametrów razem. Możesz znaleźć tylko optymalny punkt. Jeśli jednak poświęcisz jeden z parametrów, reszta może wzrosnąć wielokrotnie. To właśnie według tej receptury zbudowano wielozadaniowy pojazd powietrzny, który do dziś nazywany jest skrótem MAA. To kolejna generacja buggy bojowego, całkowicie pozbawionego pancerza, ale dzięki znacznemu odciążeniu, zdolnego do szybkich rajdów i instalacji ciężkiego uzbrojenia. MAA pod wieloma względami jest starszym bratem szeroko reklamowanego buggy „Chaborz”, opracowanego na zamówienie Rosyjskiego Uniwersytetu Wojsk Specjalnych w mieście Gudermes. "Chaborz" jest właściwie zdolny do przewożenia tylko wyposażonych myśliwców, co poważnie ogranicza jego możliwości bojowe przeciwko dobrze uzbrojonemu przeciwnikowi. Deweloper MAA początkowo stworzył samochód według wzorców cywilnego przemysłu motoryzacyjnego, co umożliwiło stworzenie dość wszechstronnego pojazdu zdolnego do przenoszenia szerokiej gamy uzbrojenia. Nawiasem mówiąc, nie ma oficjalnych informacji o deweloperze, ale istnieją wszelkie powody, by podejrzewać o to Instytut Badawczy Systemów Łączności i Kontroli (NIISSU). Na stronie przedsiębiorstwa, które ma bardzo odległy związek z branżą motoryzacyjną, znajduje się bardzo zabawny dział: „Samochód aerobowy”. Być może chcieli skrócić długi „airmobile car”, ale ostatecznie okazało się, że jest to nawiązanie do organizmów biologicznych, które do życia potrzebują tlenu cząsteczkowego. Zamieszczone na stronie szkice samochodu „aerobowego” z NIISSU są bardzo podobne do samochodu MAA, z którym publiczność po raz pierwszy spotkała się na forum Army-2020 i ćwiczeniach strategicznych Caucasus-2020.


Wygląda na to, że 120-mm moździerz przeciążył maszynę, ale zawieszenie jest tutaj po prostu przeniesione do minimalnego położenia względem powierzchni. Źródło: rusarmy.com

Konstrukcja wielozadaniowego pojazdu latającego oparta jest na mocnej ramie, dodatkowo wzmocnionej ramą rurową. Małe wymiary buggy tłumaczy się możliwością transportu pojazdu na pokładzie śmigłowców Mi-8 AMTSh. Pozorna prostota MAA jest zwodnicza. Na przykład niezależne zawieszenie, które może zmienić prześwit z 320 mm na 120 mm. Jest to konieczne nie do zmniejszenia sylwetki buggy, ale do bezproblemowego załadunku do ciasnego przedziału ładunkowego helikoptera. W pozycji maksymalnego zawieszenia, dość przysadzisty samochód będzie w stanie pokonywać stosunkowo niewielkie nierówności. W pośrednim położeniu zawieszenia prześwit wynosi 270 mm. Jako napęd wybrano czterocylindrowy turbodiesel ZMZ o mocy 142 KM. Z. i pojemność robocza 2,3 litra. Według twórców samochód ważący ponad 1,2 tony jest w stanie rozpędzić się do 150 km / h, zdobywając pierwszą setkę w 8,2 sekundy. Jeśli nadal możesz wierzyć w wartość maksymalnej prędkości, to tak gwałtowne przyspieszenie MAA musi być sprawdzone.
















Wielozadaniowy pojazd do transportu lotniczego w konstrukcji przeciwpancernej. Zwróć uwagę na felgi z lekkich stopów i imponujący zapas nabojów do karabinów maszynowych i pocisków do ppk Kornet. Źródło: yuripasholok.livejournal.com

Niejednoznaczność wprowadza tabliczka, która znajdowała się przy samochodzie wystawionym na Army-2020. Nie jest do końca jasne: 1200 kilogramów to masa własna lub masa samochodu z pełnym ładunkiem. Jeśli to możliwe, weź na pokład pięć wyposażonych myśliwców, również z ciężkim karabinem maszynowym, prawdopodobnie o masie własnej. W takim przypadku waga brutto może już zbliżyć się do dwóch ton, a wskazana prędkość będzie wyjątkowo wątpliwa. Ale z jednym kierowcą i bez broni MAA będzie w stanie ominąć niektóre Vesty, Rio lub Solaris na światłach. Twórcy twierdzą, że jako alternatywę dla ręcznej skrzyni biegów w MAA można zainstalować automatyczną skrzynię biegów. To oczywiście zdecydowany plus: w przypadku kontuzji kierowca będzie mógł prowadzić samochód jedną ręką. Ale teraz w krajowym przemyśle motoryzacyjnym nie ma automatycznej skrzyni biegów własnej konstrukcji tej klasy, dlatego w MAA zostanie zamontowany zagraniczny analog lub jego częściowo zlokalizowana wersja w Rosji. W obu przypadkach Ministerstwo Obrony najprawdopodobniej skończy z takim luksusem na buggy dla Sił Powietrznych.

Wielostronna nowość


Na „Armii-2020” MAA była co druga osoba. W jednej wersji, zwanej MAA-OP, w samochodzie zainstalowano ppk Kornet, aw drugiej 120-mm moździerz Sani, który z trudem dostał się do przedziału ładunkowego smukłego buggy. Inżynierom udało się stworzyć naprawdę potężną jednostkę bojową, zdolną do bycia w powietrzu i zadawania delikatnych ciosów sztyletem za liniami wroga. Moździerz samobieżny, oprócz czterech myśliwców, niesie ze sobą ładunek amunicji wynoszący 24 miny. W porozumieniu z samobieżnymi przeciwpancernymi Kornetami jednostki desantowe, rozpoznawcze i sił specjalnych na MAA będą mogły wiele. Jeśli skupisz się na stronie domniemanego programisty NIISSU, maszyna zostanie zaoferowana klientowi w pięciu kolejnych wersjach, oprócz tych opisanych powyżej. Załóżmy transportowy 6-osobowy MAA, ambulans dla jednego leżącego rannego, cargo 2-osobowy, wyposażenie techniczne i samochód rozpoznawczy dla czterech żołnierzy sił specjalnych.






Rozwiązania układu prezentowane na stronie gp.niissu.ru

MAA-OP pokazany na „Army” może być wyposażony w dodatkową okrągłą wieżę z wielkokalibrowym „Kordem” – to właśnie ta maszyna ma stać się najpopularniejszą w armii. Dodatkowo buggy jest wyposażony w boczną wieżyczkę z PKM, z której strzela frontowy myśliwiec. Jest najeżony bronie samochód jest częściowo wyposażony w jednostki z Uljanowsk Automobile Plant. Przyjrzyj się bliżej tylnemu oświetleniu z UAZ-3151 i elementom wyposażenia wnętrz Spartan z bardziej nowoczesnych samochodów z Uljanowsk. MAA ma napęd na cztery koła, wyciągarkę, niezależne zawieszenie i dość poważną geometryczną zdolność przełajową. Duża podstawa samochodu nieco psuje ogólny obraz, co zmniejsza możliwości samochodu podczas pokonywania nierówności.


MAA w drugiej wersji „krótkiej” wersji. Nauki „Kavkaz-2020”. Źródło: youtube.com




Wielozadaniowe pojazdy do transportu lotniczego o krótkim rozstawie osi. Źródło: bastion-karpenko.ru

Ale na ćwiczeniach Kavkaz-2020 przemknęło kilka buggy z krótką podstawą i różnicami stylistycznymi od samochodu prezentowanego na forum w Kubince. Oczywiście są to uproszczone i lekkie MAA, przeznaczone dla trzech członków załogi oraz system przeciwpancerny Kornet. Całkiem możliwe, że podczas ćwiczeń zademonstrowano typową jednostkę bojową Sił Powietrznodesantowych na takich pojazdach. Składali się z czterech „zabójców” o krótkiej bazie czołgi„oraz jeden czteromiejscowy wóz dowodzenia z ciężkim karabinem maszynowym. W krążącym w Internecie filmie jest to krótkie MAA zanurzone w ładowni helikoptera. Nie ma jeszcze informacji, jak dobrze pasuje długa wersja.

Historia wraz z pojawieniem się wielofunkcyjnego samolotu w przestrzeni medialnej, doskonale ilustruje wszystkie etapy oceny przez MON nowych rodzajów broni. Początkowo klientowi prezentowane są nowości na forum Army, następnie najlepsze modele testowane są na ćwiczeniach, a następnie w warunkach bojowych w Syrii czy na Kaukazie Północnym. Dlatego w niedalekiej przyszłości powinniśmy spodziewać się nowych okazji informacyjnych ze strony wielozadaniowego pojazdu latającego. Może w końcu zdecydują się z deweloperem.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

46 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    28 września 2020 05:01
    Mam jedno pytanie? Jak będziemy walczyć zimą? Jakiś grzejnik?
    1. +2
      28 września 2020 06:38
      Grzałka - wystarczy przytulić silnik... A potem po rozgrzaniu!
      Jako mobilny „punkt walki” – myślę, że jest to uzasadnione! Dosyć gryzienia! Jest tylko jedno pytanie - jak długo jest "mobilny"?
      1. +1
        28 września 2020 07:54
        To machina dla Południowego Okręgu Wojskowego i syryjskiego teatru działań.
        1. +2
          28 września 2020 11:39
          Cytat: vkl.47
          To machina dla Południowego Okręgu Wojskowego i syryjskiego teatru działań.

          przy takiej odległości między osiami jego miejsce znajduje się tylko na utwardzonych teatrach wojskowych

          przykład.
          1. 0
            28 września 2020 15:45
            Cóż, to jest (na zdjęciu) Jeep Wrangler Rubicon. Po prostu nieźle więziony za „narodową” zabawę, jak wspinać się po skałach. Tylko w błocie, w Rosji z jakiegoś powodu nie czuje się zbyt dobrze (choć pod względem cech wszystko jest w porządku), karabin maszynowy ginie po dobrych wypadach itp. Mimo, że auto jest super, sam marzyłem o jednym, ale cena za to jest bardzo bezkwasowa (
            W temacie ten buggy jest potrzebny Siłom Powietrznym i to jest fakt. Długie, owszem, ale dzięki regulowanemu zawieszeniu i kątom wyjścia (zwróć uwagę na koła), wadze, flotacji będą dobre na ten sam piasek, kamienistą glebę, stepy. Dla reszty „dróg” jest rodzima „koza” i „bochenek”))
            1. 0
              28 września 2020 18:27
              Życie pokaże.
              Ale zdecydowanie radzę przy zakupie jeepa wybrać tylko skrzynkę manualną.
            2. 0
              29 września 2020 04:30
              Oise i „Bochenek” nadają się generalnie do wszystkiego. A jeśli tak, to nie jest jasne, dlaczego tak jest. I tak, długi nie jest potrzebny, tym bardziej z regulowanym zawieszeniem - jest drogi i nie można go naprawić w terenie. Maszyna wniosków - gówno. Projektant jest złodziejem, Shoigu wspólnikiem.
              1. -1
                2 października 2020 11:26
                Bez nowego nie będzie starego, niech to zrobią, niech się pomylą, ale projektant nie jest złodziejem, ale Shoigu to pytanie.
    2. +6
      28 września 2020 09:20
      Cytat: Kote Pane Kokhanka
      Jak będziemy walczyć zimą?

      Jak jak ... Zapnij kożuch mocniej i z przodu.

    3. +2
      28 września 2020 09:47
      Cytat: Kote Pane Kokhanka
      Mam jedno pytanie? Jak będziemy walczyć zimą? Jakiś grzejnik?

      Czy chodzenie jest cieplejsze?
      1. +5
        28 września 2020 13:03
        Cytat: Łopatow
        Czy chodzenie jest cieplejsze?

        Uśmiejesz się. Ale tak. Gdy wiatr wieje 40 km/h w twarz robi się chłodno.
      2. +3
        28 września 2020 17:30
        Cytat: Łopatow
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        Mam jedno pytanie? Jak będziemy walczyć zimą? Jakiś grzejnik?

        Czy chodzenie jest cieplejsze?

        Kiedyś jeździłem na Uralu z wózkiem w zimie - nic dobrego. Podobne epitety, tylko w obraźliwym języku rosyjskim słyszałem o ciężarówkach wojskowych od weteranów, zarówno wojennych, jak i robotniczych !!!
        Nie wiem jak na południu, ale dobrze jest mieć przynajmniej płócienne drzwi i dach. Do normalnej eksploatacji podczas działań wojennych w zimie mała grzałka i podgrzewanie do silnika wysokoprężnego. Krajowy teatr działań wojennych jest dość szeroki, ale posiadanie prochów dla Krymu i Terytorium Krasnodarskiego to wątpliwa przyjemność.
        Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że na naszym południu również spada do -10. Nie powiem nic o Uralu i Syberii, ale kto w wieku -30 lat jest gotowy do jazdy setnej z wiatrem, współczuję. Nie da się wytrzymać w kożuchu, przynajmniej filcowych butach, vachegi, wełnianym kagańcu i czapce z nausznikami. A który z tego Kubusia Puchatka będzie wojownikiem?
        1. +2
          28 września 2020 19:01
          Cytat: Kote Pane Kokhanka
          Podobne epitety, tylko w obraźliwym języku rosyjskim słyszałem o ciężarówkach wojskowych od weteranów, zarówno wojennych, jak i robotniczych !!!

          Nagle przypomniałem sobie Wielkie Wyścigi ....))
        2. +3
          28 września 2020 21:35
          Cytat: Kote Pane Kokhanka
          wskazane jest posiadanie przynajmniej płóciennych drzwi i dachu

          hi
          Przynajmniej boczne wsparcie


          W rękach myśliwca znajduje się karabin maszynowy systemu Stoner.
          Zapomniałem zamieścić te zdjęcia w moim poście. czuć
      3. +2
        28 września 2020 17:51
        Cytat: Łopatow
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        Mam jedno pytanie? Jak będziemy walczyć zimą? Jakiś grzejnik?

        Czy chodzenie jest cieplejsze?

        Jeśli w dobrym tempie, możesz się pocić śmiech
  2. +1
    28 września 2020 05:13
    Nie przytulne bez drzwi! Czy w otworze będą zawieszone kamizelki kuloodporne?
    1. +3
      28 września 2020 06:02
      wózek powietrzny
      mrugnął specjalnie przeszkolona osoba, wymyśla nazwiska lub coś ...
    2. 0
      28 września 2020 11:07
      Na 1 i 3 zdjęciach na dachu są jakieś rolki. Może są drzwi? Jeśli jest dach, to drzwi same się nasuwają.
      1. +3
        28 września 2020 18:47
        Lepiej niż ten niezniszczalny osioł, na niczym nie jeździłem
  3. +1
    28 września 2020 05:15
    na takich tylko w Syrii zawsze jest ciepło tam walczyć
  4. -1
    28 września 2020 05:59
    Koncepcja słuszna, ale wykonanie... Jak dla mnie są pytania. Jest to zmienny prześwit (komplikacja konstrukcji, a 320 mm to nie tyle) i niektóre elementy body kitu.
  5. +4
    28 września 2020 07:50
    Myślę, że potrzebne są drzwi. Przynajmniej stelaż z plandeki. Wtedy w zimie możliwe jest przynajmniej ogrzewanie z pieca, ochrona przed zamarzaniem formy w mokrym śniegu, marznącym deszczem i błotem spod kół, a podczas podążania za kolumną nie będzie potrzeby połykania kurzu brudne drogi. Prześwit w 320 nadal jest za mały na skrzyżowaniu. Grube, wygodne oparcia na uprzęży nie są potrzebne - pochłaniają dystans dla nóg wysokich bojowników i obciążają konstrukcję - z plandek można zrobić jak składane krzesełka turystyczne, jednocześnie można pomyśleć o ich szybkiej transformacji w tapczan dla dodatkowej możliwości ewakuacji rannego, jeśli pozwalają na to wymagania ruchliwości powietrza, warto usunąć i regulować prześwit, aby uprościć konstrukcję. Potrzebujesz kenguryatnika lub przynajmniej ochrony przed oświetleniem. Silnik Diesla jest lepszy. Potrzebne są wyjmowane kosze na mienie i plecaki taktyczne bojowników. Potrzebujemy zamkniętej wersji dowódcy dla trzech osób z łącznością (satelita, HF, VHF). Potrzebujesz opon bezdętkowych, które są odporne na przebicie i lepiej mieć koło zapasowe.
  6. +3
    28 września 2020 08:18
    Mam jedno pytanie? Jak będziemy walczyć zimą? Jakiś grzejnik?
    Jazda na skuterach śnieżnych przez cały dzień to dla ludzi po prostu przyjemność. A ta maszyna będzie bardziej zamknięta. Tak i służy do poruszania się, a nie do życia. Zorganizuj dmuchanie nóg załogi ciepłym powietrzem z silnika - rozciągnij 2 fałdy... IMHO
    1. 0
      5 listopada 2020 06:56
      Cytat: Aleksander X
      Mam jedno pytanie? Jak będziemy walczyć zimą? Jakiś grzejnik?
      Jazda na skuterach śnieżnych przez cały dzień to dla ludzi po prostu przyjemność. A ta maszyna będzie bardziej zamknięta. Tak i służy do poruszania się, a nie do życia. Zorganizuj dmuchanie nóg załogi ciepłym powietrzem z silnika - rozciągnij 2 fałdy... IMHO

      Ale skuterem śnieżnym nie pojedziesz po piasku i asfalcie, z wyjątkiem zabawy (głupoty) ..... hi
  7. +5
    28 września 2020 08:27
    Trzeba wysłać projektantów takich rzemiosł do Syrii, żeby jeździł tam przed barmaley na swoim potomstwie.Jeśli wróci, to samochód jest dobry.
  8. +1
    28 września 2020 08:36
    ale ze względu na znaczną ulgę w stanie do szybkich rajdów samochodowych

    Jak...
  9. 0
    28 września 2020 09:00
    Dlaczego ogrzewanie i tak dalej. Otwarta platforma. Maksymalnie miękki dach przed deszczem. Drok prosi o taką 82mm moździerz z SKO. Urządzenie nadzoru, na 3-wysokim barze metra. O inteligencję. Główny plus takiej maszyny będzie niedrogi. A to oznacza masę w oddziałach. Wymiana UAZ. Najważniejsze, że drożność była na poziomie.
    1. 0
      28 września 2020 15:48
      Zgadza się, ale nie drogie. Wszystko jest względne, oczywiście będzie droższe niż UAZ (
      Zmienny luz, olej napędowy, wyciągarka i oczywiście nie jestem tego typu serią.. W rezultacie cena oczywiście nie będzie przynajmniej niższa
      1. 0
        28 września 2020 16:03
        Cóż, w stosunku do tego samego tygrysa cena będzie oczywiście niższa. I lżejszy, co oznacza bardziej przejezdny.
  10. +1
    28 września 2020 09:02
    Mam pytanie. Jeśli mamy 2.2-litrowy olej napędowy ZMZ, dlaczego nadal nie ma go w UAZ?
    1. 0
      28 września 2020 18:03
      Był. Ale było mało popytu i zostało przerwane.
  11. +3
    28 września 2020 09:46
    Powiedzmy, że Syria. Fotografowanie w ruchu oznacza białe światło jak ładny grosz. Zatrzymał się, stał się niechronionym celem, strzelec w górnej wieży jest otwarty na cały świat. Nie ma drzwi, a więc w ruchu pasażerowie trzymają balast, aby nie wypaść, a nie strzały.Nie ma żadnej ochrony przed minami. Dobra, barmaley może sobie na to pozwolić z wiarą w świetlaną przyszłość wśród hurysów, ale nasza? Wydaje mi się, że jeśli wprowadzimy analog przetworników Barmaley, to powinien on być przynajmniej bardziej wydajny pod względem parametrów. Cóż, nie wiem jak pod względem realizacji, ale wydaje mi się, że DBM z karabinem maszynowym kalibru, w przeciwieństwie do wielkokalibrowego, ale ustabilizowany i zdolny do strzelania w ruchu z dużą celnością być bardziej efektywne. Cóż, jakiś zestaw do ciała wykonany z ceramicznej zbroi nadal powinien być ...
    1. +6
      28 września 2020 09:53
      Cytat z Blue Fox
      Powiedzmy, że Syria. Fotografowanie w ruchu oznacza białe światło jak ładny grosz. Zatrzymał się, stał się niechronionym celem, strzelec w górnej wieży jest otwarty na cały świat. Nie ma drzwi, a więc w ruchu pasażerowie trzymają balast, aby nie wypaść, a nie strzały.Nie ma żadnej ochrony przed minami.

      Ale w każdym razie jest to o wiele lepsze niż noszenie wszystkiego na piechotę, na własnym garbie.
      Nie zapominaj, że Mi-8 ciągnie tylko stary UAZ z usuniętą markizą.
      A Mi-26 w wojsku to tylko 32 samochody

      .
      Cytat z Blue Fox
      Wydaje mi się, że jeśli wprowadzimy analog przetworników Barmaley

      Nie, jest to odpowiednik radzieckich UAZ i TPK używanych w powietrznych brygadach szturmowych i batalionach.

      A potem było łatwiej, bo był też Mi-6
      1. 0
        28 września 2020 10:27
        jest to odpowiednik sowieckiego UAZ i TPK

        Niech tak będzie, zwłaszcza jeśli chodzi o TPK. W takiej niszy chyba ma miejsce, wtedy lepiej wymienić wiszącą broń o zwiększonej ochronie, przynajmniej od średniej wielkości odłamków a la VOG, granat ręczny, mina 60 mm (choć tu chyba mam podnosić poprzeczkę nierozsądnie) itp. i wyposażyć w standardowe urządzenie łączności radiowej.
        1. +3
          28 września 2020 10:37
          Cytat z Blue Fox
          wtedy lepiej jest wymienić wiszącą broń

          ?
          Funkcją tych maszyn jest transport tego konkretnego "zawieszonego"
          I tylko w przypadku siły wyższej broń zostanie użyta z obrotu maszyny

          Cytat z Blue Fox
          zwiększona ochrona

          Nie wystarczy dla wszystkich. Helikoptery.
          Dlatego większość personelu stanie na własnych nogach.
          A „powietrzne buggy” noszą tylko broń grupową, w najlepszym razie z własnymi obliczeniami.

          Cytat z Blue Fox
          wyposażyć w standardowe urządzenie łączności radiowej.

          Pożądane, ale nie wymagane.
          Dużo ważniejsze jest przekazanie środków komunikacji dowódcom grup broni.
          1. 0
            28 września 2020 10:46
            Funkcją tych maszyn jest transport tego konkretnego "zawieszonego"

            Tak, ale potem dochodzimy do koncepcji czegoś w rodzaju „plutonu broni ciężkiej”, który będzie przewożony takimi pojazdami i który następnie zostanie wykorzystany jako część takiego „plutonu” lub podany w wykalkulowany sposób jako środek do wzmocnienie.
            Ale takie rzeczy oczywiście trzeba wypracować w oparciu o dostępność i skład śmigłowców, wtedy będzie można pomyśleć o czysto sanitarnych buggy pracujących w połączeniu z medycznymi Mi-8.
            1. +2
              28 września 2020 15:56
              Cytat z Blue Fox
              Tak, ale potem dochodzimy do koncepcji czegoś w rodzaju „plutonu ciężkiej broni”

              śmiech
              Tylko nie „pluton”, ale „pluton”
              I pojawili się pod ZSRR.
              1. 0
                28 września 2020 16:19
                Cytat: Łopatow
                Tylko nie „pluton”, ale „pluton”
                I pojawili się pod ZSRR.

                Tak, ale wtedy mieszane plutony były a la granatniki i karabiny maszynowe, o ile pamiętam, a reszta osobnych to przeciwpancerne, granatniki, przeciwlotnicze. Właśnie tam, o ile rozumiem, chcą czegoś bardziej uniwersalnego.
      2. 0
        28 września 2020 18:14
        „Ale i tak jest to o wiele lepsze niż noszenie wszystkiego na piechotę, na własnym garbie”.
        Dotyczy to wywiadu, ale nie DShB / Airborne Forces. Kiedyś tak było – pamiętajmy na przykład o firmach głębokiego rozpoznania.
    2. +1
      28 września 2020 13:26
      Cytat z Blue Fox
      Powiedzmy, że Syria. Fotografowanie w ruchu oznacza białe światło jak ładny grosz. Zatrzymał się, stał się niechronionym celem, strzelec w górnej wieży jest otwarty na cały świat. Nie ma drzwi, a więc w ruchu pasażerowie trzymają balast, aby nie wypaść, a nie strzały.Nie ma żadnej ochrony przed minami. Dobra, barmaley może sobie na to pozwolić z wiarą w świetlaną przyszłość wśród hurysów, ale nasza?


      To jest ILC w Iraku, Operacja Iracka Wolność.
    3. 0
      28 września 2020 14:30
      Powiedzmy, że Syria.

      Lądują TakVD ze śmigłowców, najczęściej u nas jest Mi-8, ten pojazd jest ładowany do kabiny, w miejscu lądowania (opcja transportowa) przewozi broń niedziałającą, broń ciężką (AGS, ATGM, moździerz na przyczepa), śmieci osobiste i grupowe, ranni itp. Mobilność sił desantowych wzrasta, ten samochód jest rozwojem UAZ-469, Krak, LUAZ-967.
  12. -3
    28 września 2020 12:03
    Havno kompletne, cięcie budżetu, nic więcej ... Nic nowego w samochodzie, zmontowane na kolanach ...
  13. Komentarz został usunięty.
  14. -1
    28 września 2020 13:45
    niemniej jednak prawdopodobnie drzwi do „ramion” i oparcia siedzeń (lub przegrody przednie i tylne) są wykonane ze stopów aluminium, aby zachować 7.62x54 od 100m; oraz „łamaną” ramę (wraz z połówkami nadwozia), zamiast zmiennego prześwitu dla każdego koła
  15. 0
    28 września 2020 15:16
    Przerzuciłem się na Nissan Safari w kwietniu (+6 C), ale wsiadłem na koła i przejechałem 40 km do Władywostoku.Po pierwszych 10 km zacząłem szukać lawety, ale to nie był samochód osobowy i ja nie znalazłem tego. Bardzo niewygodnie.
  16. 0
    28 września 2020 17:47
    Ciekawa nowość. A potem „Tygrys” już się znudził, jakbyśmy nie mieli innych wydarzeń! Teraz dołącz do wojska tak szybko, jak to możliwe!
  17. +1
    28 września 2020 18:33
    Cytat: Łopatow
    Dużo ważniejsze jest przekazanie środków komunikacji dowódcom grup broni.

    Tak więc pod koniec lat 80. istniała już komunikacja na poziomie plutonu. Tak jakby z kuszy. Na lewym uchu znajduje się słuchawka, na policzku przyssawka-mikrofon (tak nazwano policzek śmiech ) był trybem simpleksowym. To prawda, jak się pocisz, przyssawka odpadła. Wytrzyj policzek, polizaj przyssawkę - i wracasz do kontaktu śmiech

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”