Przegląd wojskowy

Rosyjski przemysł lotniczy zwraca uwagę na wojskowe lotnictwo transportowe

44
Rosyjski przemysł lotniczy zwraca uwagę na wojskowe lotnictwo transportoweZAK zamierza dostosować swoje działania do 2020 r., przenosząc nacisk z wojska lotnictwo do transportu cywilnego i wojskowego. Według prezesa United Aircraft Corporation Michaiła Poghosjana, obecnie wielkość produkcji wojskowej ZAK wynosi 80-85 proc., podczas gdy wyroby cywilne stanowią 15-20 proc.

Do 2020 r. planowane jest doprowadzenie do 50% komponentu produkcji cywilnej ZAK, a do 2014 r. stosunek komponentów wojskowych do cywilnych ma wynosić odpowiednio 58% do 42%. Do 2025 r. wielkość produkcji wojskowej będzie musiała jeszcze spaść i wyniesie 30 proc., podczas gdy samoloty cywilne, w tym transportowe, będą stanowić 70 proc. całego biznesu UAC.

W dziedzinie samolotów transportowych w Rosji przewiduje się dużą ilość zakupów w ramach państwowego programu zbrojeniowego, w związku z czym trzeba będzie rozwiązać najtrudniejsze zadanie zorganizowania uruchomienia serii 4 wojskowych samolotów transportowych.
Pierwotnym źródłem:
http://www.arms-tass.su
44 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. wydający
    wydający 14 sierpnia 2012 11:35
    +7
    Poghosyan zgarnie dla siebie cały budżet, stworzy kolejnego SuperDupera z zagranicznych części mrugnął
    przewiduje się dużą ilość zakupów w ramach państwowego programu zbrojeniowego, w związku z czym konieczne jest rozwiązanie najtrudniejszego zadania organizacyjnego uruchomienie serii 4 wojskowych samolotów transportowych.
    1. Ataturk
      Ataturk 14 sierpnia 2012 11:38
      -5
      Cytat: wydający
      Poghosyan zgarnie cały budżet dla siebie

      dlatego jest do bani
      1. wydający
        wydający 14 sierpnia 2012 11:41
        +5
        Cytat z Ataturka
        dlatego jest do bani

        Cóż, tutaj nie liczy się narodowość, ale realia współczesnej polityki i bliskość koryta hi
      2. Aleksiej Prikazczikow
        Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 12:56
        +1
        Chodź, nie pojedziesz dobrze. Zajmij się Ormianami gdzie indziej, dobrze? A w Federacji Rosyjskiej wciąż nie było wystarczająco dużo wojny do zorganizowania. A tak przy okazji, w innym artykule twój były rodak zdradził swoją ojczyznę i nie tylko siedź i nie bronij jej, sielanka jej matki jest prosta.
    2. Kamilla
      Kamilla 14 sierpnia 2012 11:39
      0
      Cytat: wydający

      Poghosyan zgarnie cały budżet dla siebie


      wszystko w porządku!! na jego pryczy! Poghosjan!
    3. urzędów
      urzędów 14 sierpnia 2012 11:46
      +6
      Odbyła się Rada Dyrektorów JSC United Aircraft Corporation

      31 lipca 2012, Moskwa. W dniu dzisiejszym odbyło się spotkanie Rady Dyrektorów JSC United Aircraft Corporation. Na posiedzeniu Rady Dyrektorów rozpatrzono dwie kwestie: wybór Przewodniczącego Rady Dyrektorów OAO UAC oraz ustalenie stanowiska OAO UAC w sprawie powołania jedynego organu wykonawczego OAO Irkut Corporation.

      Władimir Aleksandrowicz Dmitriew, prezes Państwowej Korporacji Wnieszekonombank, został wybrany na przewodniczącego Rady Dyrektorów OAO ZAK. V.A. Dmitriev jest przewodniczącym rady dyrektorów JSC UAC od 2011 roku.

      Rada Dyrektorów korporacji postanowiła również zgodzić się z propozycją Zarządu JSC „UAC” w sprawie wcześniejszego wygaśnięcia uprawnień Fiodorowa Aleksieja Innokenkiewicza jako prezesa JSC „Corporation” Irkut ”w sprawie jego wniosku oraz wybór Prezesa JSC "Korporacja" Irkut "Starszy Wiceprezes JSC "ZAK", Dyrektor Generalny - Generalny Projektant JSC "OKB im. JAK. Jakowlew” Demchenko Oleg Fiodorowicz, wcześniej, w latach 2005 - 2011, który już pełnił funkcję prezesa Irkut Corporation OJSC. Wybór OFM Demczenko, pod którego kierownictwem w korporacji zostały uruchomione i pomyślnie rozwijane takie kluczowe programy jak MS-21 i Jak-130, zapewni ciągłość zarządzania i wysoką efektywność Irkut Corporation. Z. Demchenko zachowa stanowisko starszego wiceprezesa OAO UAC.

      Dziś odbyło się spotkanie Rady Dyrektorów Korporacji OJSC Irkut, na którym Oleg Fiodorowicz Demchenko został wybrany na Prezesa Korporacji.

      NIGDY WIĘCEJ POGHOSYAN
      1. wydający
        wydający 14 sierpnia 2012 11:56
        -1
        Cytat z urzdu
        NIGDY WIĘCEJ POGHOSYAN

        Andrzeju, oto nowiny! hi
        Dziękujemy! napoje
      2. Aleksander Romanow
        Aleksander Romanow 14 sierpnia 2012 12:09
        -1
        Cytat z urzdu
        NIGDY WIĘCEJ POGHOSYAN

        A komuś, nie tak dawno, zrzuciłem osobisty, aby Yusli nie był zaskoczony w najbliższej przyszłości, Poghosyan będzie miał kirdyk.
        1. wydający
          wydający 14 sierpnia 2012 12:19
          +2
          Cytat: Aleksander Romanow
          A komuś, nie tak dawno, zrzuciłem osobisty, aby Yusli nie był zaskoczony w najbliższej przyszłości, Poghosyan będzie miał kirdyk.

          Prawdopodobnie Poghosyan rzucił śmiech
          1. Aleksander Romanow
            Aleksander Romanow 14 sierpnia 2012 12:25
            +2
            Cytat: wydający
            Prawdopodobnie Poghosyan rzucił

            Alexey, tak, mówię poważnie, po prostu zapomniałem komu. Toli Terski, Toli Urzulu. Tam, nad Knaapo, w twarz FSB błysnęła błyskawica, krążyła plotka, że ​​tym razem Poghosyan dostanie kopniaka w tyłek. Ale czy będzie UD, to jeszcze kwestia dyskusyjna, ale myślę, że do końca wieczoru będę wiedział, a wiadomość prześlę osobiście.
      3. Wasilij79
        Wasilij79 14 sierpnia 2012 12:17
        0
        Prezydent ZAK i
        Cytat z urzdu
        Przewodniczący Rady Dyrektorów JSC UAC
        Nie myl różnych pozycji
        1. urzędów
          urzędów 14 sierpnia 2012 12:58
          +1
          Aby było jasne, kto tu rządzi
      4. Zerstore
        Zerstore 14 sierpnia 2012 12:34
        0
        Nie ma tu ani słowa o Poghosyan. O jego stanowisku (przewodniczący ZAK).
        1. Swistopleaskow
          Swistopleaskow 14 sierpnia 2012 13:14
          0
          Byłoby miło, gdyby cały problem był w Poghosyan, ale obawiam się, że tak nie jest.
    4. Aleksiej Prikazczikow
      Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 13:11
      +1
      Mam na myśli, jak Boeing. Wiesz, że ma największe za granicą centrum projektowe w Moskwie, delikatnie mówiąc, dużo tam pracuje. I że na przykład dreamliner został w 70 procentach zaprojektowany przez Rosjan, co? I to, że ma kontrakty na 17 miliardów dolarów do 2022 roku z naszymi fabrykami na produkcję konstrukcji tytanowych. Fakt, że zbudowali 1 fabryki tylko w Federacji Rosyjskiej i zamierzają zbudować kolejne 4 miliardów. Teraz zainwestowali 5 miliardów dolarów. Przy okazji tak, ale nic, że Federacja Rosyjska ma pakiety aukcji i Boeinga i Airbusa, co? Nie żeby mieli setki producentów tysięcy części na całym świecie, a same fabryki, te w USA, to banalny montaż. I dlaczego nikt tam nie gada. Swoją drogą, czy istnieje coś takiego jak współpraca, słyszałeś o tym? Dodatkowo nie zapominaj, że aby przejść certyfikację, musimy być bardziej mobilni w doborze części. Klient może wybrać własne lub zagraniczne. Ponieważ wszystko zależy od służby i kosztów, dla cywilów jest to bardzo ważne. Plus, superjet jest już kupowany z mocą i głównymi, a tu i za granicą, zobacz, ile z nich zostało zbudowanych, a następnie zacznij składać bezpodstawne oświadczenia. I odpowiadając na nie mniej głupie komentarze obywateli Azerbejdżanu.
  2. SzturmKGB
    SzturmKGB 14 sierpnia 2012 12:04
    -1
    Słowem wszystko jest piękne, zobaczymy jak wszystko będzie realne... Mam nadzieję...
  3. RossMK
    RossMK 14 sierpnia 2012 12:19
    -1
    Po co nam transportowcy, skoro samolotów bojowych jest niewiele?
    1. leliki
      leliki 14 sierpnia 2012 12:29
      +2
      Do szybkiego przerzutu wojsk i desantu.
      1. RossMK
        RossMK 14 sierpnia 2012 12:32
        -2
        Ale nasza armia bardziej potrzebuje najnowszych okrętów wojennych, okrętów podwodnych i myśliwców, a na razie wystarczy transportowców
        1. Aleksiej Prikazczikow
          Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 13:01
          -1
          A oto to? A jeśli jest wojna np. na granicy z Chinami, to jak szybko przeniesiecie jednostki z Moskwy? Do tego kosztem produktów cywilnych to normalne, UAC powinno też zarabiać i odbudować przemysł lotnictwa cywilnego, który jest w głębokiej dupie. I tak, sądząc po twoim dysku flash Federacji Rosyjskiej, to nie jest twój kraj. Ponieważ twoim krajem jest Mołdawia, żyj w nim.
          1. RossMK
            RossMK 14 sierpnia 2012 18:44
            +2
            Twoim zdaniem kraj przyjmujący określa narodowość? Jeśli tak, wyglądasz zbyt wąsko iw jakiś sposób żal mi Ciebie. Specjalnie dla Was informuję, że moi dziadkowie i pradziadkowie byli Rosjanami, a prapradziadek walczył w wojnie domowej po stronie białych. Wylądowałem w tej Mołdawii tylko dlatego, że w czasach sowieckich mój dziadek z Niemiec został tu przeniesiony do pracy. Chociaż nie byłem zobowiązany o tym informować, to jednak powinniście mieć teraz pojęcie, dlaczego moim krajem i Ojczyzną jest Rosja, którą kocham całym sercem i której bronię wśród gromady rusofobów-mołdawian. Cóż, żeby „dokończyć”, cytuję „rosyjski nie jest narodowością, ale stanem umysłu”. Mam honor.
            1. Aleksiej Prikazczikow
              Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 05:58
              -1
              Jeśli jesteś takim patriotą, wróć ze zubożałej Mołdawii do Federacji Rosyjskiej.
              1. RossMK
                RossMK 15 sierpnia 2012 18:07
                0
                Z radością, ale jeszcze nie nadarzyła się okazja. A tutaj są w prawdziwej biedzie. Nie mówię o proamerykańskich władzach.
        2. ZSU
          ZSU 15 sierpnia 2012 13:22
          -1
          RossMK,
          Ponieważ Federacja Rosyjska sprzedała i spisała na straty większość sowieckiego dziedzictwa.
          Ponieważ Federacja Rosyjska nie prowadzi współpracy wojskowo-technicznej.
          Ponieważ całe NATO od dawna zdaje sobie sprawę z niedoboru samolotów strategicznych w Federacji Rosyjskiej.
          Ponieważ armia rosyjska nie jest w stanie prowadzić więcej niż jednego lokalnego (!!!) dużego konfliktu.
          Bo VTA RF to katastrofa.
          Ponieważ Federacja Rosyjska ma ogromne przestrzenie.
          Ponieważ w duchu reformy BTA jest strategicznie ważnym elementem czynnika mobilno-taktycznego.
          Bo cały świat to robi, nie bardziej głupio.
          1. RossMK
            RossMK 15 sierpnia 2012 18:23
            0
            Brzmi logicznie...
            Nic, po obecnej reformie sytuacja zmieni się na lepsze.
            1. ZSU
              ZSU 15 sierpnia 2012 20:23
              -1
              RossMK,
              Słyszę to od 15 lat, tylko IŁ-76 został sprzedany do Chin i Indii.
              1. RossMK
                RossMK 15 sierpnia 2012 20:57
                0
                Miałem na myśli bieżący i trwający program, którego rezultaty są już widoczne, a nie wcześniejsze nieudane próby.
                1. ZSU
                  ZSU 15 sierpnia 2012 23:57
                  -1
                  RossMK,
                  Cóż, taki był program na 2010 rok...
                2. ZSU
                  ZSU 16 sierpnia 2012 02:05
                  -1
                  Ale nie zrobiłem, napisałem, w rzeczywistości blaszane oświadczenie armii rosyjskiej.
                  1. RossMK
                    RossMK 16 sierpnia 2012 13:34
                    0
                    Jest więc plan i program na każdy rok. Ale nie były takie duże.
  4. Patsantre
    Patsantre 14 sierpnia 2012 12:24
    +1
    Najważniejsze, aby te proporcje osiągnąć nie przez zmniejszenie liczby produkowanych samolotów bojowych, ale przez zwiększenie liczby samolotów transportowych i cywilnych.
  5. Biały
    Biały 14 sierpnia 2012 12:47
    +3
    Szkoda, że ​​związek Antonowa z KLA się nie układa, a więc - An-178, An-140, An-70, An-124
    1. Aleksiej Prikazczikow
      Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 14:21
      -5
      Cóż, gdzie powinniśmy umieścić nasze samoloty? Przede wszystkim budowa takich samolotów to technologia podwójnego zastosowania, a my jesteśmy krajem, który powinien zrobić wszystko. A superodrzutowiec jest pierworodnym rosyjskim przemysłem lotniczym.
      I nie zablokujemy tego dla ciebie, środkowy główny liniowiec jest następny w kolejce. I tam eko-odrzutowiec przybędzie na czas jako cholernie ekonomiczny samolot dalekiego zasięgu, a wtedy twoje przestarzałe technicznie samochody nie będą potrzebne do piekła.
      1. Biały
        Biały 14 sierpnia 2012 15:45
        +1
        Rosyjski rozwój, tylko jeden prawdziwy samolot transportowy Ił-76
        1. Aleksiej Prikazczikow
          Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 16:52
          0
          Radziecki, nie RF. Federacja Rosyjska opracowała superodrzutowiec, który znacznie wyprzedza Twój.
          1. Biały
            Biały 14 sierpnia 2012 17:26
            +1
            O SSJ to bardzo kontrowersyjna kwestia, wiele min zostało już rozbitych w sporach o to, kto jest lepszy (bzdura) SSJ - An-148 i dla mnie nie ma jeszcze jednoznacznej odpowiedzi, poczekaj i zobacz
            1. Aleksiej Prikazczikow
              Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 18:25
              -1
              Dobra, zostawmy ten argument na czas.
              1. Aleksiej Prikazczikow
                Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:35
                -1
                Zatrzymaj pi..det.
                1. ZSU
                  ZSU 15 sierpnia 2012 20:24
                  -1
                  Aleksiej Prikazczikow,
                  Głupiec dzisiaj w szoku ...
            2. ZSU
              ZSU 15 sierpnia 2012 10:13
              -1
              Biały,
              Jest - bzdura SSG, podróbka, picie i wstyd.
        2. ZSU
          ZSU 15 sierpnia 2012 10:12
          -1
          Biały,
          Produkcja odbywała się tylko w TAPOiCH, w Federacji Rosyjskiej nie ma produkcji IL-76. Tak, jest przestarzały.
          1. Aleksiej Prikazczikow
            Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:35
            -1
            Zatrzymaj pi..det.
            1. ZSU
              ZSU 15 sierpnia 2012 20:24
              -1
              Cytat: Aleksiej Prikazchikov
              Głupiec dzisiaj w szoku ...

              Głupiec dzisiaj w szoku ...
        3. ZSU
          ZSU 15 sierpnia 2012 13:54
          -1
          Cytat z białego

          Rosyjski rozwój, tylko jeden prawdziwy samolot transportowy Ił-76

          Nie ma go tutaj.
          1. Aleksiej Prikazczikow
            Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:35
            -1
            Zatrzymaj pi..det.
            1. ZSU
              ZSU 15 sierpnia 2012 20:24
              -1
              Aleksiej Prikazczikow,
              Głupiec dzisiaj w szoku ...
      2. ZSU
        ZSU 15 sierpnia 2012 10:11
        -1
        Cytat: Aleksiej Prikazchikov
        Cóż, gdzie powinniśmy umieścić nasze samoloty?

        Wszystko jest w porządku, ale problem jest inny - nie masz do nich swoich samolotów i silników.
        1. Aleksiej Prikazczikow
          Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:35
          -1
          Zatrzymaj pi..det.
    2. ZSU
      ZSU 15 sierpnia 2012 10:10
      -1
      Biały,
      Cały program transportu wojskowego OAH jest w całości montażem ukraińskich samolotów.
      1. Aleksiej Prikazczikow
        Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:35
        -1
        Zatrzymaj pi..det.
  6. saturn.mmm
    saturn.mmm 14 sierpnia 2012 13:10
    0
    Cytat z białego
    Szkoda, że ​​związek Antonowa z KLA się nie układa, a więc - An-178, An-140, An-70, An-124

    W zakresie lotnictwa transportowego możliwe byłoby nawiązanie ścisłej współpracy z ASTC Antonowa i skupienie się na bojowych i specjalnych + przywrócenie konstrukcji samolotów pasażerskich.
    1. Aleksiej Prikazczikow
      Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 13:53
      -1
      I spuścić pieniądze na Ukrainę, prawda? Żadnych panów, tylko demokracja, tylko hardcore. Musisz rozwijać własną produkcję, a nie karmić cudzego wujka.
      1. wydający
        wydający 14 sierpnia 2012 13:55
        0
        Cytat: Aleksiej Prikazchikov
        I spuścić pieniądze na Ukrainę, prawda? Żadnych panów, tylko demokracja, tylko hardcore. Musisz rozwijać własną produkcję, a nie karmić cudzego wujka.

        Lepiej nakarmić ukraińskiego „obcego” wujka niż Francuza i Włocha ... mrugnął
        1. Aleksiej Prikazczikow
          Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 14:16
          0
          Chrzan z rzodkwi nie jest słodszy. Oboje są zrobieni z tego samego gówna i tylko myślą, jak wyciągnąć ostatni grosz, samotnie pod hasłami braterstwa, jak nie tak dawno Azarow. A inni pod demokratycznymi pretekstami.
          1. Biały
            Biały 14 sierpnia 2012 15:47
            +1
            Nie jestem gówniany, ale najprawdopodobniej tak.
            1. Aleksiej Prikazczikow
              Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 16:54
              -3
              O protoukry obudziłem się, no witam. A co jest nie tak, odrzuć przynajmniej jedno słowo, a potem co?
              1. Biały
                Biały 14 sierpnia 2012 17:22
                +3
                A co tu można obalić, skoro o to chodzi, wszyscy ludzie są genetycznie tacy sami i używając waszych słów, wszyscy jesteśmy stworzeni z tego samego gówna.
                Wróćmy teraz do tematu lotnictwa.
                ASTC Antonowa specjalizuje się w pracownikach transportowych, a ich samoloty nie potrzebują pochwał, wszystko już wiadomo.
                Samoloty te są produkowane w dużej współpracy z rosyjskimi przedsiębiorstwami An-140 - Samara, An-148 (An-178) - Woroneż, An-124 - Uljanowsk, więc na pewno nie jest to dla ciebie strata. Ale niezrozumiała pogarda dla Ukraińców, na przykład, wymiana silników w śmigłowcach od Motor Sicz do Pratt & Whitney zdecydowanie nie jest korzystna dla waszych przedsiębiorstw.
                Nasze samoloty są przystosowane do klimatu Rosji, ten sam An-140 może latać w -50 stopniach, są znajome pilotom i technikom itp.
                Co ma wspólnego z wami braterstwo, te płaszczyzny są pożyteczne nie mniej niż my.
                Chcę zobaczyć, gdzie będzie twoja duma, gdy polecisz w Jakucji nie na złych rosyjsko-ukraińskich An-140, ale na fajnej chińskiej kopii An-24 - Me-60
                1. Aleksiej Prikazczikow
                  Aleksiej Prikazczikow 14 sierpnia 2012 18:29
                  -2
                  Dobra, pierdolić z jednego testu, wszystko ci pasuje, ale nuda? Jeśli chodzi o chińską kopię, nie będą czekać. Mamy długofalową strategię rozwoju lotnictwa i nie potrzebujemy Twojej „pomocy”.
                  1. ZSU
                    ZSU 15 sierpnia 2012 10:21
                    0
                    Samolot MA-600 (60) oparty na ukraińskim An-24, stworzony przez Antonowa ANTKA dla Chińczyków pod nazwą An-140.
                    1. Aleksiej Prikazczikow
                      Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:36
                      -1
                      Zatrzymaj pi..det.
                      1. ZSU
                        ZSU 15 sierpnia 2012 20:25
                        0
                        Aleksiej Prikazczikow,
                        Głupek dzisiaj w szoku... - Dlaczego zgolił czapkę? Durik.
              2. ZSU
                ZSU 15 sierpnia 2012 10:16
                0
                Aleksiej Prikazczikow,
                Możemy posmarować cię na ścianie, ale polityczna poprawność strony na to nie pozwala.
                1. Aleksiej Prikazczikow
                  Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:34
                  -1
                  Hej, chodźmy do Krasnojarska, jeśli nie dryfujesz, utopię cię w Jeniseju.
                  1. ZSU
                    ZSU 15 sierpnia 2012 20:25
                    -1
                    Aleksiej Prikazczikow,
                    Możesz mnie pocałować tylko poniżej pasa.
      2. ZSU
        ZSU 15 sierpnia 2012 10:14
        0
        Cytat: Aleksiej Prikazchikov

        I spuścić pieniądze na Ukrainę, prawda?

        Niemądre sformułowanie.
        1. Aleksiej Prikazczikow
          Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:35
          -1
          Zatrzymaj pi..det.
          1. ZSU
            ZSU 16 sierpnia 2012 00:40
            0
            - Dlaczego zgoliłeś czapkę? Durik.
    2. ZSU
      ZSU 15 sierpnia 2012 10:14
      0
      saturn.mmm,
      A co jest nie tak? Robisz tylko to, na przykład An-140 MO jest montowany w Aviakor z naszych zestawów maszyn.
      1. Aleksiej Prikazczikow
        Aleksiej Prikazczikow 15 sierpnia 2012 15:35
        -1
        Zatrzymaj pi..det.
        1. ZSU
          ZSU 16 sierpnia 2012 00:06
          +1
          Aleksiej Prikazczikow,
          Jak jesteś fajnym, tradycyjnie niewiarygodnym partnerem - czy zamierzasz z nami budować nasze samoloty? Rozumiem, że jesteś patriotycznym rosyjskim głupcem, ale z twojego głupiego pragnienia - nie będzie drugiego takiego jak ty. - Gdzie zabierzesz samoloty? Te, które są unikalne i najnowsze na świecie An-140, 74, 178, 70, 124, 225...
          - Jesteś głupim ucieleśnieniem kompleksu niższości i porażki rosyjskiej edukacji.
          - Dlaczego jesteś taki niegrzeczny dla tych - dla nas, od których jesteś tak zależny? Czy myślisz, że to ci pomoże? Czy możesz zrobić coś za dziesiątki miliardów dolarów?... - Nie bądź śmieszny i stój w miejscu, i jak ci powiedziano, zrób to.
          1. ZSU
            ZSU 16 sierpnia 2012 00:58
            0
            Chwała Wielkiej Ukrainie!!!
            Chwała bohaterom!!!
            Śmierć wrogom...