Jeszcze raz o czołgu Renault FT-17...

122
Jeszcze raz o czołgu Renault FT-17...
Czołg Renault FT-17 z I wojny światowej na pierwszym piętrze Muzeum Wojska w Palais des Invalides w Paryżu

Wojsko i inżynierowie na różne sposoby dochodzą do stworzenia doskonałego sprzętu wojskowego. Zdarza się, że pojawia się za późno i nie bierze udziału w bitwach. Czy to, że jego stworzenie daje pewne doświadczenie ...

„Lepiej zrobić raz na czas niż dwa razy dobrze.”
Powiedzenie menedżerów i inżynierów

Czołgi świata. Nie tak dawno temu opublikowaliśmy na VO materiał o francuskim czołgu Renault FT-17. Nie wiem, na ile było to na czasie, ale ilość wykorzystanych w nim informacji wyraźnie nie była zbyt duża. Dlatego w tej publikacji po raz drugi postaramy się pogłębić ten temat. Faktem jest, że czołg, każdy czołg, to przede wszystkim podwozie terenowe. A mając pod ręką takie podwozie, wojsko od razu chce postawić na nim działo większego kalibru. A wszystko dlatego, że problem przemieszczania artylerii w celu wsparcia jakiejkolwiek ofensywy przez okopy na froncie zachodnim został zidentyfikowany przez armię francuską jako środkowy obrońca w 1915 roku i okazało się, że można go rozwiązać tylko przy pomocy tych samych czołgów. Przeciwnie, na podwoziach czołgów zamontowano wystarczającą liczbę ciężkich dział. Cóż, jak to się stało w przypadku czołgu Renault, opowiemy dzisiaj...



Potrzeba to najlepszy klient na świecie!


Tak się złożyło, że bardzo szybko okazało się, że pojazdy kołowe ciągnięte przez konie nie mogą przejechać przez ziemię niczyją pola bitwy, a także fakt, że umożliwiały to tylko pojazdy gąsienicowe. Następnie Ministerstwo Amunicji i Naczelne Dowództwo Armii Francuskiej zbadały prawie wszystkie możliwe opcje przemieszczania artylerii za pomocą pojazdów gąsienicowych. W rezultacie stwierdzono, że nadają się do tego tylko dwa podwozia: Renault FB i Schneider CD. Czołg, a właściwie działa samobieżne Saint-Chamond, osiągały na polu bitwy prędkość zaledwie 2,5 km/h, uznano więc, że jest mało przydatny do szybkiej reakcji na zmianę sytuacji taktycznej.


Tak wyglądały pierwsze działa samobieżne oparte na FT-17. Trudno sobie wyobrazić coś bardziej śmiesznego...

Z drugiej strony produkcja lekkiego czołgu Renault FT w 1917 roku otworzyła możliwość rozwiązania problemu transportu lekkich dział polowych na podwoziu tego konkretnego czołgu. Do maja 1918 r. trwały już badania nad użyciem bezwieżowych czołgów FT wyposażonych w lekkie działa, takie jak armata polowa 75 mm Mle 1897 i haubica 105 mm Mle 1913. Pod koniec sierpnia 1918 r. Dowództwo Armii Francuskiej zatwierdziło tych badań i zażądał natychmiastowego wydania gotowej próbki takiej maszyny. A już 3 września 1918 wydano specyfikację dla dział samobieżnych opartych na FT-17 z 75-mm armatą polową Mle 1897, załogą 4 osób (kierowca plus załoga) i amunicją 100 pocisków, z łączna waga 5-6 ton. Zgodnie z tą specyfikacją zbudowano trzy prototypy przyszłych dział samobieżnych. Co więcej, celem było stworzenie takiego ACS, który mógłby być używany zarówno jako broń przeciwbateryjna, jak i jako działo przeciwpancerne na polu bitwy.


Przedni widok


Fotel kierowcy i bagażnik na muszle

Kiedy inna prostota jest gorsza od kradzieży!


Pierwsze wyprodukowane działa samobieżne zostały opracowane przez Renault i przetestowane w sierpniu 1918 roku, po czym zostały przeniesione do oficjalnych testów na poligon francuskiej armii w Bourges 18 września 1918 roku. Samochód został wykonany niezwykle minimalistycznie. Działo mogło strzelać tylko przez tylną część dział samobieżnych, a lufa mogła poruszać się w płaszczyźnie pionowej od -4° do +24°, co ograniczało maksymalny zasięg działa 75 mm. Szczegóły działania urządzenia naprowadzającego azymut nie są znane. Kierowca musiał opuścić samochód przed oddaniem strzału, a dwa niezabezpieczone siedzenia zapewniały miejsce dla dwóch członków załogi karabinu. 40 pocisków przechowywano w skrzyniach nad komorą silnika. Mimo że samobieżna podstawa okazała się dość stabilną platformą działa i spełniała wymagania dotyczące zdolności terenowych i mobilności na słabym podłożu, słaba ergonomia i mniejszy niż w specyfikacji ładunek amunicji skłoniły armię francuską do porzucenia tego samobieżnego. - działo samobieżne.


Model z przednim pistoletem

Renault dostarczyło również haubicę 105 mm do podwozia czołgu FT. Ale jeszcze mniej wiadomo o tej wersji niż o pierwszej.

Awaria dział samobieżnych Renault doprowadziła do tego, że dowództwo armii zażądało od Arsenalu Vincennes stworzenia instalacji zdolnej do przenoszenia 150 pocisków (pół dnia strzelania) i wykorzystania instalacji cokołu morskiego Gramme do 75-mm pistolet do montażu pistoletu na podwoziu czołgu. Usunięto przód podwozia FT, a działo umieszczono na wzmocnionej podłodze. Kierowca został przeniesiony do środka pojazdu w sposób podobny do nieudanego prototypu czołgu Renault FT-75 BS. Załoga artylerii miała niezabezpieczoną ławkę z tyłu podwozia. Prototyp miał kąt obrotu 360° i elewację od -8° do +40°, chociaż przy kątach powyżej +10° działo musiało strzelać przez tył pojazdu. Amunicja 120 pocisków. Pierwszy i jedyny prototyp został ukończony 9 października 1918 roku.


Transport kalkulacji do ACS STA

Trzeci model jest najlepszy


Najnowszym opracowaniem dział samobieżnych FT była „sekcja Technique de l'artillerie” (STA) - znacznie bardziej przemyślana konstrukcja, w której silnik umieszczono w środkowej części kadłuba, a tylna część została otwarta w w taki sposób, aby zrobić miejsce na obliczenia pistoletu, który został zainstalowany do strzelania nad przód samochodu. Kąt obrotu pistoletu wynosi od -5° do +41° przy ustawieniu na 11°. Działa samobieżne mogły przenosić do 90 sztuk amunicji.


Kalkulacja strzela z karabinu maszynowego „Hotchkiss” w cel powietrzny

To działo samobieżne najwyraźniej zostało zbudowane przez firmę Renault i wysłane do Bourges pod koniec października 1918 roku. W późniejszych modyfikacjach dział samobieżnych STA poszerzono tylną platformę, dodano składane podpory zapobiegające kołysaniu się pojazdu podczas strzelania oraz karabin maszynowy Hotchkiss do samoobrony.


Widok z przodu ACS

Jednym z problemów związanych z działaniem dział samobieżnych z szybkostrzelnymi była pracochłonność dostarczania im amunicji. Renault wzięło to pod uwagę i wypuściło na rynek prototypowy pojazd gąsienicowy do przewozu amunicji z przedziałem ładunkowym o wymiarach 1,5 m x 1,05 m x 0,9 m. W porównaniu z czołgiem FT zwiększono długość gąsienic. Wyprodukowano jednak tylko jeden prototyp, ponieważ okazało się, że już istniejące Renault FB i Schneider CD mogą pomieścić znacznie więcej amunicji.


Pierwszy wariant FT-75 BS

Jak dwóch generałów nie dzieliło jednego dział samobieżnych...


Cóż, wtedy zaczęły się ogólne sprzeczki. Generał - generalny inspektor artylerii sprzeciwiał się tym działom samobieżnym, ponieważ jego zdaniem holowanie dział przez ciągniki gąsienicowe było najlepszym rozwiązaniem. Udało mu się przekonać naczelnego dowódcę, generała Pétaina, który sprzeciwił się produkcji próbnej partii czterech dział samobieżnych, które zaproponowało Ministerstwo Uzbrojenia 6 listopada 1918 roku. ACS miał jednak również zwolenników. Generał St. Clair Deville, Generalny Inspektor Ordnance, mocno poparł ideę artylerii samobieżnej w grudniu 1918 roku. Pétain postanowił uniknąć konfrontacji i zlecił dodatkowe testy przygotowanego prototypu. Ale ponieważ do tego czasu wojna już się skończyła, a czołg FT uznano za prawie przestarzały, produkcję opartych na nim dział samobieżnych STA uznano za irracjonalną.


Czołg FT-75 BS jedzie przez las

Kolejna próba: broń w kadłubie


Znana jest jednak również inna próba uzbrojenia czołgu FT-17 w działo większego kalibru, która teraz była bardziej udana.


Widok czołgu FT-75 BS z prawej strony

Wiadomo, że w 1918 roku czołg FT-17 został wyprodukowany zarówno z karabinem maszynowym, jak iz armatą 37 mm. Co więcej, zauważono, że chociaż działo kalibru 37 mm było całkiem zdolne do trafienia lekkich umocnień, do atakowania bardziej ufortyfikowanych pozycji potrzebowało działa większego kalibru. Generał Etienne, „ojciec francuskiego korpusu pancernego”, określił, że pojazd „wsparcia ogniowego” powinien być opracowany na bazie FT, ale z armatą 75 mm „Blockhaus Schneider” (BS), która została pierwotnie opracowana jako działo forteczne krótkiego zasięgu, a następnie zaczęli zakładać czołgi Schneider CA1. Chociaż działo BS kal. 75 mm miało krótki zasięg, jego rozmiar, niewielka waga i duża szybkostrzelność czyniły z niego atrakcyjną broń dodatkową w czołgach FT.

Charakterystyka działania tej broni była następująca:

Kaliber 75 mm
Długość lufy L / 9,5
Kąty pionowej niewiedzy od -10° do +30°
Kąt wskazujący w poziomie 60°
Masa pocisku 5,55 kg
Prędkość początkowa 200 m/s
Maksymalny zasięg ostrzału 2 100 m
Efektywny zasięg 600 m

Na początku 1918 roku zbudowano i przetestowano dwa różne prototypy. W pierwszej próbce kierowca siedział na podniesionej platformie pośrodku czołgu, a działo było zamontowane bardzo nisko naprzeciwko czołgu. W rezultacie, ze względu na ograniczoną widoczność z fotela kierowcy, samochód ten był trudny do opanowania. A dla dwóch strzelców było po prostu niemożliwe utrzymanie działa w ciasnym przodzie pojazdu. W rezultacie projekt został odrzucony.


Widoczny na FT-75 BS po lewej stronie

Drugi model okazał się sukcesem, ale okazał się zbędny!


Drugi prototyp został zbudowany przez organizację Champlieu i był całkowitym przeprojektowaniem standardowego czołgu FT, zastępując wieżę stałą sterówką. Okazało się, że przyrost masy ograniczono do 200 kg (w porównaniu z czołgiem FT) przy 35 zapasach amunicji. Pojazd ten został przyjęty do służby jako Renault FT-75 BS, aw połowie maja 1918 r. zamówiono około 600 pojazdów. Planowano, że każda kompania czołgów FT powinna mieć jeden FT-75 BS jako pojazd wsparcia, a około połowa zamówienia miała zastąpić niesprawne czołgi Schneider CA1. Pierwsza produkcja FT-75 BS została ukończona pod koniec lipca 1918 roku.

Jednak przed zawieszeniem broni w listopadzie 1918 r. dostarczono tylko 75 pojazdów BS i żaden z nich nie brał udziału w akcji. Po zawieszeniu broni zamówienia zostały drastycznie zmniejszone i w 1919 wyprodukowano tylko 29.


Te czołgi przetrwały do ​​tego stopnia, że ​​stały się trofeami Niemców w 1940 roku!

Wiele z FT-75 BS zostało wysłanych do jednostek francuskich w Afryce Północnej i Syrii (Lewancie) po I wojnie światowej. Niektórzy widzieli akcję we francuskich koloniach. Dwa czołgi zostały odkryte przez aliantów w Tunezji w 1942 roku po operacji Torch i inwazji na Afrykę Północną.
122 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -37
    8 lutego 2021 18:09
    Bezużyteczny czołg, który nie robił nic wartego zachodu. Niemcy przegrały wojnę gospodarczą, a wszystkie te czołgi nie odegrały znaczącej roli. Najpierw był szok od pierwszych aplikacji, a potem wszystko.
    1. + 18
      8 lutego 2021 18:15
      Cytat: Wiktor Siergiejew
      Bezużyteczny zbiornik

      Mówisz jak człowiek XXI wieku.
      Gdyby ten czołg nie istniał, nie byłoby wielu nowoczesnych konstrukcji.

      Cytat: Wiktor Siergiejew
      Najpierw był szok od pierwszych aplikacji, a potem wszystko.

      Francja zbudowała około 3800 czołgów Renault FT
      US 950 jednostek
      Bo były bezużyteczne?
      1. + 16
        8 lutego 2021 18:47
        Cześć Michał. hi

        Mówisz jak człowiek XXI wieku.


        Nie, osoba po prostu napisała wyraźną głupotę, którą ludzie natychmiast zauważyli z minusami, rzadki przypadek, gdy minusy są wyrzeźbione na obudowie i jest jasne, dlaczego. śmiech napoje
        1. +4
          8 lutego 2021 21:39
          Cytat: Morski kot
          Cześć Michał. hi

          Mówisz jak człowiek XXI wieku.


          Nie, osoba po prostu napisała wyraźną głupotę, którą ludzie natychmiast zauważyli z minusami, rzadki przypadek, gdy minusy są wyrzeźbione na obudowie i jest jasne, dlaczego. śmiech napoje

          nie mogę się nie zgodzić
        2. +3
          8 lutego 2021 22:05
          Cytat: Morski kot
          cześć Michał

          hi
          Cytat: Morski kot
          Nie, osoba właśnie napisała czystą głupotę

          Nie chciałem być niegrzeczny, więc
          jak osoba XXI wieku
          1. +4
            8 lutego 2021 22:42
            Zrozumiałe, ale tolerancja nie zawsze jest użyteczna. uśmiech
            1. +4
              8 lutego 2021 23:12
              Cytat: Morski kot
              tolerancja nie zawsze jest pomocna

              pikanie puść oczko
              1. +4
                8 lutego 2021 23:37
                Michael hi,
                z łatwością "zamkną się" do więzienia mamertyńskiego. mrugnął
                1. +1
                  9 lutego 2021 01:22
                  hi
                  Cytat: Lexus
                  z łatwością „zamkną się” do więzienia mamertyńskiego

                  Chociaż jestem potomkiem tych, które urodziły wilczycę kapitolińską i smoka dackiego, jest mało prawdopodobne, że moi rodacy trafią do więzienia w pobliżu Wielkiej Kloaki.
                  Zakład Karny nr 13, a nawet dalej...
    2. + 12
      8 lutego 2021 18:31
      Renault był pierwszym, który wyprodukował masowo mniej lub bardziej udany czołg i wyznaczył kierunek rozwoju pojazdów opancerzonych, które nadal są kontynuowane w postaci czołgów, dział samobieżnych, transporterów opancerzonych i pojazdy inżynieryjne.
      Można więc nazwać dzieło Daimlera „bezużytecznym”, ale przez sto lat wypełniało świat samochodami, jak nigdy wcześniej nie wypełniało go żadnymi artefaktami.
    3. + 10
      8 lutego 2021 18:59
      Cytat: Wiktor Siergiejew
      Bezużyteczny czołg, który nie robił nic wartego zachodu. Niemcy przegrały wojnę gospodarczą, a wszystkie te czołgi nie odegrały znaczącej roli. Najpierw był szok od pierwszych aplikacji, a potem wszystko.

      Victorowi łatwiej jest mówić sto lat później o daremności wynalazków z przeszłości! Ale widząc nasze Armaty, T-72 i T-90 na paradzie, musimy przynajmniej oddać hołd temu „surkuzowi” stworzonemu przez Louisa Renault! Był pierwszy, później powtórzyli, powtórzą i powtórzą za nim! Reszta pochodzi od złego...
      Wiaczesław, dzięki za długotrwały temat dotyczący pierwszego czołgu produkcyjnego o klasycznym układzie!
      Proponuję nie rezygnować z tematu, ale kontynuować o francuskich, włoskich, amerykańskich i krajowych replikach tego przystojnego mężczyzny z drewnianymi kołami!
      Tylko nasze serie: Rosyjskie Renault i MS-1 (T-18) zasługują na osobny esej!!!
      Z poważaniem, Wład!
      1. +7
        8 lutego 2021 19:45
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        Rosyjskie Renault i MS-1 (T-18) zasługują na osobny esej !!!

        Skąd bierzesz „zdjęcia”?
        1. +6
          8 lutego 2021 19:53
          Dziękuję. początkujący mają zwyczaj pisać-wyjaśniać (studenci) max prosto i zrozumiale
          bez tłumaczenia z myśli wojskowej na naukową i literacko-techniczną.
          1. +8
            8 lutego 2021 19:55
            W końcu „nauczyciel” Wyższej Szkoły od… 1982 do 2017… a czego tylko ja nikogo nie uczyłem. Nawet dla Indian historia Rosji ...
        2. +6
          8 lutego 2021 20:13
          Cytat z kalibru
          Cytat: Kote Pane Kokhanka
          Rosyjskie Renault i MS-1 (T-18) zasługują na osobny esej !!!

          Skąd bierzesz „zdjęcia”?


          Google to twój przyjaciel.

          https://www.google.com/search?q=%D0%9C%D0%A1-1+(%D0%A2-18)&hl=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjf2M3_49ruAhWJjVkKHcqDDnQQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1266&bih=874
        3. BAI
          +6
          8 lutego 2021 20:13
          Skąd bierzesz „zdjęcia”?

          Więc nie są mierzone. Podaj link do źródła i wszystkich spraw.
        4. +6
          8 lutego 2021 20:56
          Specjalnie dla Was pojadę do Verkhnyaya Pyshma! To najbliższy mi T-18.
          1. +6
            8 lutego 2021 21:05
            Chyba że to trudne...
            1. +5
              8 lutego 2021 21:24
              W czwartek jadę do miasta, na pewno wpadnę i zrobię zdjęcia pod każdym kątem.
              W zasadzie istnieje jedna z największych kolekcji pojazdów opancerzonych poza Uralem! Więc zamów.
              Nawiasem mówiąc, mamy czołg mauvais ton. Szanowane organizacje, od sklepów po różne urzędy, próbują podnieść czołg przed wejściem. Nawet w sklepach piwnych na ladach są zaślepione karabiny maszynowe Maxim lub zawieszone nad drzwiami RPG! śmiech
              1. +5
                8 lutego 2021 21:37
                Wiem o tym muzeum, ale czy wszystko tam nie jest pokryte śniegiem?
                1. +6
                  8 lutego 2021 21:51
                  Cytat z kalibru
                  Wiem o tym muzeum, ale czy wszystko tam nie jest pokryte śniegiem?

                  Chodź, kopnijmy! śmiech
              2. +5
                8 lutego 2021 21:43
                Szanowane organizacje, od sklepów po różne urzędy, próbują podnieść czołg przed wejściem. Nawet w sklepach piwnych na ladach są zaślepione karabiny maszynowe Maxim lub zawieszone nad drzwiami RPG!
                Jedno słowo: Górale!
                „Dziki ludzie, dzieci gór!” (Z) śmiech
                1. +4
                  8 lutego 2021 22:01
                  Witaj Antonie!
                  Jest z tobą, jeśli ktoś zaciągnie T-70 do Newskiego Prospektu dla urody, nie zrozumie go, a także pozwie go za „przerażenie i panikę w Smolnym”!
                  Łatwiej nam mieć przystojnego mężczyznę w centrum koło Białego Domu na ulicy Borysa Jelcyna i wszyscy wiedzą, że to tylko sklep myśliwski !!! śmiech
                  1. +4
                    8 lutego 2021 22:13
                    Witaj Wład!
                    Zobacz, o co chodzi, nie mamy Białego Domu... zażądać
                    1. +3
                      8 lutego 2021 22:20
                      Mamy, ale T-70 jest politycznie poprawny, ale zwrócił się do niego „surowo” jako pomnik EBN! puść oczko
                  2. +3
                    8 lutego 2021 22:23
                    Coraz łatwiej nam stać przystojnego mężczyznę pośrodku w pobliżu Białego Domu na ulicy Borysa Jelcyna
                    Ogólnie rzecz biorąc, jest to oczywiście symboliczne. I z humorem!
                2. +3
                  8 lutego 2021 22:51
                  Ale jest pięknie i nawet z nutą.

                  „Znacznik nad ladą głosi „Pije dolara”.
                  Andy Tucker siedzi przy ognioodpornej kasie, trzymając w rękach colta.
                  Za ladą stoi Jeff Peters, rodzaj wyzyskującej ośmiornicy, na lewo od niego jest Colt, a na prawo od niego Colt.
                  (Nie mogę ręczyć za dokładność cytatu).
                  1. +4
                    9 lutego 2021 03:45
                    Na jednym końcu baru siedzi Jefferson Peters, ośmionożna eksploatująca ośmiornica, z coltem po prawej i coltem po lewej, gotowa zadać cios dolarami lub kulami. To miejsce ma trzech barmanów i trzymetrową tabliczkę na ścianie z napisem „Pije dolara za każdego drinka”. Andy siedzi przy ognioodpornej kasie, ubrany w elegancki niebieski garnitur, z pierwszorzędnym cygarem w ustach i wyczekująco.
                    Dosłownie..... hi
                    1. +4
                      9 lutego 2021 04:20
                      Dziękuję Włodzimierzu uśmiech Nagle ktoś naprawdę nie czytał O „Henryku, wszystko może się zdarzyć. napoje
                      1. +3
                        9 lutego 2021 07:57
                        Kostya hi Zgadzam się .... I bardzo trudno jest zapamiętać dosłownie, ale znaczenie jest przekazywane! napoje
      2. +4
        9 lutego 2021 04:46
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        przynajmniej trzeba oddać hołd temu „surkuzowemu” stworzeniu Louisa Renault!
        Uważam, że to świetna kreacja.
    4. +2
      9 lutego 2021 04:45
      Cytat: Wiktor Siergiejew
      Bezużyteczny czołg, który nie robił nic wartego zachodu.
      Absolutnie się zgadzam! Wypuszczanie go, gdy sprzeciwiają się temu wszelkiego rodzaju Leopardy-2, nawet T-14, to głupi pomysł.
      ... chociaż o czym mówię? Pełnił swoje funkcje w 100%, miał klasyczny układ, stał się prototypem dla MS-1 i T-18...
      I tak - tak: bezużyteczny czołg.

      Cytat: Wiktor Siergiejew
      wszystkie te czołgi nie odegrały znaczącej roli
      Właściwie wojna z „tymi czołgami” przestała być pozycyjna.
      1. 0
        9 lutego 2021 14:36
        Cytat: Simargl
        miał klasyczny układ, stał się prototypem dla MS-1 i T-18...


        Z całym szacunkiem, T-18 i MS-1 to jeden i ten sam czołg. Czy jesteś taki niegrzeczny?
        1. +1
          10 lutego 2021 17:29
          Cytat: Kote Pane Kokhanka
          Czy jesteś taki niegrzeczny?
          Początkowo nazwali T-18, ale przyjęli go jako MS-1… coś w tym stylu…
  2. +5
    8 lutego 2021 18:12
    Dziękuję, dużo nowych rzeczy dla mnie, dobrych ilustracji, minęło zaledwie sto lat.
    1. + 10
      8 lutego 2021 18:19
      Cytat z polpota
      Dziękuję, dużo nowych rzeczy dla mnie, dobrych ilustracji, minęło zaledwie sto lat.

      inny...
      1. +3
        8 lutego 2021 18:44
        Dzięki, ciekawe zdjęcie
        1. +6
          8 lutego 2021 18:54
          Cytat z polpota
          Dzięki, ciekawe zdjęcie
          Polecam :
          1. +6
            8 lutego 2021 20:41
            Cytat: Lotnisko
            Cytat z polpota
            Dzięki, ciekawe zdjęcie
            Polecam :


            Bishop - działa samobieżne. Luksusowa, dworska rzecz. Model kłamie. Czekam na swój czas.

      2. +7
        8 lutego 2021 18:53
        Cytat: Lotnisko
        Cytat z polpota
        Dziękuję, dużo nowych rzeczy dla mnie, dobrych ilustracji, minęło zaledwie sto lat.

        inny...


        Brakuje głównego

        1. +4
          8 lutego 2021 19:05
          Cytat z: sergo1914
          Brakuje głównego

          naprawdę !
        2. +7
          8 lutego 2021 20:02
          Oto jest - moja młodość czołgu: 1979. Ogólnounijny konkurs na najlepszą zabawkę dla dzieci poświęcony 110. rocznicy urodzin Lenina. Skala... dowolna dla gąsienic gumowych z łazika planetarnego. Gdzieś około 1:16... chodziło tam iz powrotem. Wieża obróciła się, nie było za nią ogona. Całość ze styropianu, ale sklejona klejem epoksydowym arkusze z mosiądzu nitowane od wewnątrz nitami. Podła technologia, ale okazała się bardzo realistyczna. W rezultacie druga nagroda (pierwsza „Nuklearny Lenin” - model łączony!) I 150 rubli. w gotówce. W tym czasie wynagrodzenie starszego pracownika naukowego.
          1. +3
            8 lutego 2021 22:48
            150 r. w gotówce. W tym czasie wynagrodzenie starszego pracownika naukowego.

            W TsAGI w tym czasie SNS (oczywiście z dyplomem) otrzymał 280 r
            1. +2
              9 lutego 2021 08:11
              Mamy to w Penzie i bez dyplomu.
      3. Komentarz został usunięty.
      4. +7
        8 lutego 2021 19:07
        Dodaj zdjęcie naszego rosyjskiego Renault!

        Bojownik o wolność, towarzysz Lenin.
        Ciekawostką jest, że czołg został przedstawiony towarzyszowi Trockiemu w 1920 r. przez robotników fabrycznych, jak powiedział dziś producent. śmiech
      5. +6
        8 lutego 2021 19:56
        Ech, chciałbym zrobić taką dioramę... Dziś też produkują taki model...
        1. +7
          8 lutego 2021 21:01
          Jestem uzależniony od drewna!

          Chociaż Lemo wydaje się mieć drewniany model T-18.
          1. +5
            8 lutego 2021 21:04
            Cóż, co się dzieje...
          2. +3
            8 lutego 2021 23:03
            Absolutnie cudowna zabawka, wygląda na to, że po długiej podróży jest pokryta kurzem, a szofer teraz z niej wyjdzie i zacznie zrzucać z siebie ten sam kurz mankietami. uśmiech
            I z jakiegoś powodu od razu przypomniałem sobie film „Reżyser”.
            1. +3
              9 lutego 2021 05:55
              Dziękuję wujku Kostia za miłe słowo! Do malowania z przyzwyczajenia użyłam bejcy w co najmniej trzech warstwach. Konieczne będzie dwu- lub trzykrotne pokrycie olejem.
              Szczerze mówiąc, po modelach statków jest to skandalicznie proste, ale naleśnik jest tak zniewalający. A według budżetu półtora rubla to nie siedem czy dziesięć za jeden model.
              1. +2
                9 lutego 2021 06:10
                Nie wiem, czy ma sens lakierowanie, wygląda na zbyt teksturowaną, po prostu prawdziwy samochód.
                1. +2
                  9 lutego 2021 08:21
                  Obraz olejny Wujek Kostia - obraz olejny. Bez powłoki plama blaknie na słońcu.
          3. +2
            9 lutego 2021 13:13
            Jestem uzależniony od drewna!

            Wyszło pięknie! dobry
            I jak? Łatwiejszy niż plastik? Nie tylko próbowałem. Vlad, dlaczego nie powiedziałeś, że lubisz modeling? Jesteśmy już tutaj z Siergiejem Michajłowem i Siergiejem-Philem wymieniając zdjęcia z potęgą i głównym, a wujek Kostya nie jest daleko w tyle ... napoje
            1. +1
              9 lutego 2021 14:04
              Wygląda na to, że nie ukrywałem, że lubię modele statków! To prawda, że ​​szczyt kreatywności dawno minął, obecność żony, córki i kota znacznie zmniejszyła ich liczbę życiową.
              Ostatnio zainteresowałem się konstruktorami drewnianymi. Podobno drewno nadal jest mi bliższe niż plastik.
              1. +2
                9 lutego 2021 14:52
                Podobno drewno nadal jest mi bliższe niż plastik.

                Bardzo, bardzo piękny! dobry Czy karabin maszynowy też jest drewniany?
                Wygląda na to, że nie ukrywałem, że lubię modele statków!

                Ale nie poparłeś rozmów na ten temat! Dlatego nie miałem nawet zaszczytu zwrócić się do Ciebie o radę! napoje
                1. +1
                  10 lutego 2021 14:56
                  Cytat: Pane Kohanku
                  Ale nie poparłeś rozmów na ten temat!

                  Nie jestem aż takim modelarzem. W dzieciństwie kilka latających samolotów, kilkanaście modeli statków. Coś, z czego można być dumnym, zostało utracone lub wymaga naprawy.
                  Karabin maszynowy Nikolai jest również wykonany z drewna.
                  Pro Papa Carlo uśmiechnął się!!! dobry
                  1. +2
                    10 lutego 2021 15:27
                    Pro Papa Carlo uśmiechnął się!!!

                    Ten obraz sam przyszedł mi do głowy. Wygląda na to, że się z tobą podzielę! napoje
                    Nie jestem aż takim modelarzem.

                    Nie mów. Wierzymy w Ciebie. tak
              2. +2
                10 lutego 2021 10:54
                Ostatnio zainteresowałem się konstruktorami drewnianymi.

                Vlad, zrobię przyjacielski żart, masz coś przeciwko? napoje
      6. +2
        8 lutego 2021 21:36
        Możemy zauważyć znakomitą pracę stabilizatora kierowcy.
  3. 0
    8 lutego 2021 18:19
    tatluser olad eporvev w a

    przeczytaj odwrotnie.
    osobliwości VO i redaktorów
    1. +6
      8 lutego 2021 18:48
      Cytat: antywirus
      tatluser olad eporvev w a

      Antywirus, a jeśli bez wierzchołków karku?
      Naleśnik „Róża spadła na łapę Azora!” (c)
    2. +5
      8 lutego 2021 18:49
      Jedno piekło niczego nie zrozumiało. śmiech
      1. +3
        8 lutego 2021 19:40
        Cytat: Morski kot
        Jedno piekło niczego nie zrozumiało.

        I lepiej zamilczmy.
        1. +2
          8 lutego 2021 19:49
          wydrukowała zwykłą kursywą - sama tak wyszła. bez popisu. nie wiadomo
          1. +3
            8 lutego 2021 19:55
            „Przyrostki technologii”, jak pisał Leonid Sobolew. puść oczko
          2. +4
            8 lutego 2021 21:05
            Cytat: antywirus
            wydrukowała zwykłą kursywą - sama tak wyszła. bez popisu. nie wiadomo

            Pah-ty. Uwolniony od serca!
            A potem po prostu nie próbowałem zrozumieć znaczenia. A od prawej do lewej czytał i marszczył.
          3. 0
            9 lutego 2021 08:30
            Cytat: antywirus
            wydrukowała zwykłą kursywą - sama tak wyszła. bez popisu. nie wiadomo

            Przyzwyczaj się do pisania dla ludzi, a nie dla menedżerów i mediów. Z poważaniem.
    3. +3
      8 lutego 2021 18:55
      Cytat: antywirus
      tatluser olad eporvev w a

      przeczytaj odwrotnie.
      osobliwości VO i redaktorów

      Hebrajski??? waszat
  4. +7
    8 lutego 2021 18:21
    FT-17 jako buldożer.
  5. + 10
    8 lutego 2021 18:23
    Żołnierze radzieccy i afgańscy przed czołgiem FT-17. Wojna afgańska, lata 1980. Początkowo czołg został sprzedany przez Francuzów Polakom i stał się jednym z trofeów sowieckich w 1920 roku. W 1924 r. ten czołg i 7 innych podobnych zostało sprzedanych przez rząd sowiecki do Afganistanu. W 2000 roku Amerykanie znaleźli go na wysypisku w Kabulu i zwrócili Polakom, którzy po remoncie wystawili go w poznańskim Muzeum.
    1. +8
      8 lutego 2021 19:25
      W 2000 roku Amerykanie znaleźli go na wysypisku w Kabulu i zwrócili Polakom,

      Nie tylko Polacy.
      USA - 2 egzemplarze.
      Francja - 1 egzemplarz.
      Polska - 1 egzemplarz.
      1. +5
        8 lutego 2021 20:12
        Jeden z tych zabranych do USA jest wystawiony w Fort Benning, na przykład
  6. +3
    8 lutego 2021 18:31
    Dziękuję, Wiaczesław Olegovich, - zadowolony. Interesujące rzeczy. Rzadkie, nieużywane. Czytam z zainteresowaniem.
  7. +8
    8 lutego 2021 18:35
    Niezrozumiały produkt (albo mobilna instalacja sztucznego wiatru, albo odśnieżarka), wykonany na bazie pierwszego czołgu o klasycznym układzie - Renault FT 17.
  8. +9
    8 lutego 2021 18:38
    Renault FT-17, który wydaje się być wyposażony w RPG Panzerschreck 37 mm zamiast rodzimego działa 88 mm, ma otwartą tylną wieżę. Cóż, zdjęcie zostało zrobione najprawdopodobniej w drugiej połowie II wojny światowej.
    1. +8
      8 lutego 2021 19:29
      Logiczne jest, że jeśli właz nie zostanie otwarty, nie można strzelać
    2. +7
      8 lutego 2021 19:49
      Świetne zdjęcie, które podałeś!
      1. +3
        8 lutego 2021 20:25
        O ile rozumiem, najpierw został zestrzelony harfą, a następnie zdmuchnięty w lewą burtę, tak że przeleciała przez nią i została zdmuchnięta już przy ścianie prawej burty.
    3. +1
      6 marca 2021 00:07
      Domyślam się, że to miotacz ognia...
  9. +4
    8 lutego 2021 18:38
    Mamy fajniejszy egzemplarz w Kubince! Yong z drewnianymi kołami prowadzącymi! Nie pamiętam, czy jest w Bovington i z jakimi kołami.
    1. +4
      8 lutego 2021 19:31
      Czołg Renault FT-17 i był produkowany z drewnianymi kołami prowadzącymi tapicerowanymi cyną.
  10. +6
    8 lutego 2021 19:27
    Tak więc bezużyteczność pana Kharaluzhny zamieniła się w użyteczność.
    Jak to jest z klasykiem „Dekabryści obudzili Hercena…”.
  11. +5
    8 lutego 2021 19:33
    Widziałem w kubańskim Renault ft. Wstrząsane drewniane rolki.
    to nie pasuje do mojej koncepcji kanistra.
    ale niemiecki czołg przeciwminowy był jeszcze gorszy.
    prosto z gwiezdnych wojen.
  12. + 13
    8 lutego 2021 19:36
    Spotkałem się z tym dość w podróży, w 2018 roku w Muzeum Amerykańskiej Zbroi na Long Island w Old Bethpage, 30 mil od Manhattanu.

    Jest to 6-tonowy czołg M1917, znany również jako Ford Two-man, amerykański czołg lekki z czasów I wojny światowej, wariant Renault FT.
    W tle izraelski mag M48, znany również jako Patton III, zabrany z Jordanii w 1973 roku.
    1. +6
      8 lutego 2021 19:50
      Twoje zdjęcie czy nie?
      1. +7
        8 lutego 2021 20:10
        Cytat z kalibru
        Twoje zdjęcie czy nie?

        Dokładnie ten, nie mój, ale muzealny z wiosennej premiery.
      2. 0
        9 lutego 2021 12:46
        Cytat z kalibru
        Twoje zdjęcie czy nie?

        Jeśli Wiaczesław Olegovich potrzebujesz zdjęć Renault-17 - jest kilka osobistych zdjęć z Muzeum Czołgów w Parola w Finlandii:

        1. +1
          9 lutego 2021 12:57
          Dziękuję Ci! Jeśli twój osobisty - wezmę to!
          1. 0
            9 lutego 2021 14:35
            Cytat z kalibru
            Dziękuję Ci! Jeśli twój osobisty - wezmę to!

            Mój osobisty, wyślę Ci e-mail.
            1. +1
              9 lutego 2021 16:39
              Otrzymane. Wielkie dzięki!
    2. BAI
      +6
      8 lutego 2021 20:26
      Miałeś wtedy dobry raport.
      https://topwar.ru/143917-muzey-amerikanskoy-bronetehniki-long-aylend.html
      1. +9
        8 lutego 2021 20:32
        Cytat z B.A.I.
        Miałeś wtedy dobry raport.
        https://topwar.ru/143917-muzey-amerikanskoy-bronetehniki-long-aylend.html

        Dziękuję Ci. Tak, wtedy się udało. Trzeba będzie przeszukać archiwistę, powinny być materiały z kilku innych muzeów. Może wyskrobuję kolejny artykuł. hi
        1. BAI
          +5
          8 lutego 2021 20:58
          Ale czy to też twoje?
          https://taudok.mirtesen.ru/blog/43147303090/Muzey-amerikanskoy-bronetehniki-Long-Aylend?utm_referrer=mirtesen.ru
          I zawiera znacznie więcej materiału niż dałeś na VO. Czy istnieje limit głośności na VO?
          1. +4
            8 lutego 2021 21:54
            Cytat z B.A.I.
            Ale czy to też twoje?
            Bez ograniczeń. Wszystko jest po prostu takie.
            Mój artykuł, skopiowany przez kogoś z VO jeden na jeden.
        2. +3
          8 lutego 2021 21:09
          I rzeczywiście – wspaniały materiał!
          1. +6
            8 lutego 2021 21:56
            Cytat z kalibru
            I rzeczywiście – wspaniały materiał!

            Cieszę się, że Ci się podobało. Niestety teraz nikt nigdzie nie lata, a muzea są wszędzie zamknięte...
            1. +3
              8 lutego 2021 22:04
              Cytat: A. Privalov
              muzea są zamknięte...

              Tak i szczelnie zamknięte!
              1. +3
                8 lutego 2021 22:55
                Cytat z kalibru
                Tak i szczelnie zamknięte!

                Mam nadzieję, że niebiosa zostaną otwarte, a także muzea.
                Tutaj znalazłem kolejny w moim archiwum. To także M1917, ale z muzeum w Wirginii. Jakoś tam dotarłem. Całkiem napakowane technologią muzeum.
                1. +2
                  9 lutego 2021 12:59
                  Czy mogę użyć tego zdjęcia w moich artykułach?
                  1. +1
                    9 lutego 2021 13:55
                    Cytat z kalibru
                    Czy mogę użyć tego zdjęcia w moich artykułach?

                    Niewątpliwie! Użyj na zdrowie. hi
                    1. +1
                      9 lutego 2021 16:40
                      Dziękujemy!
  13. +9
    8 lutego 2021 19:38
    FT-75 BS po I wojnie światowej trafiły do ​​jednostek francuskich w Afryce Północnej i Syrii

    Francuska Syria/Lewant. Działa samobieżne są rozładowywane z ciężarówki transportera.

    1. +7
      8 lutego 2021 19:51
      Cóż za wspaniałe zdjęcie w temacie, który znalazłeś! Nic dziwnego, że mówi się: szukaj, a znajdziesz!
      1. +7
        8 lutego 2021 20:02
        Wiaczesław, cześć. hi
        Czytałem od Pacjentów, że jedna z pierwszych kompanii czołgów w Izraelu była uzbrojona w Reno, ale nie wiem, jaką modyfikację, załogi były rosyjskie, z ZSRR.
        Ale tutaj trzeba spytać naszego Alberta dokładniej.
        1. +7
          8 lutego 2021 20:04
          Cytat: Morski kot
          Ale tutaj trzeba spytać naszego Alberta dokładniej.

          I witam i najlepsze życzenia. TAk. Osobiście nie wiem...
          1. +8
            8 lutego 2021 20:12
            Wszystko, doszedłem do sedna, to były Reno R-35, ale załogi były zdecydowanie rosyjskie.

            Podpis pod zdjęciem:
            W szeregach „rosyjskiej” kompanii 82. batalionu czołgów Sił Obronnych Izraela. 1948 Maszyna o numerze „612” ma kopułę dowódcy w stylu francuskim. Na uwagę zasługują hełmy czołgów w stylu radzieckim. Takie hełmy czechosłowackiej produkcji były używane w IDF do końca lat pięćdziesiątych.
            Były też H-39 Hotchkisses.
        2. +8
          8 lutego 2021 20:28
          Izrael
          ,, to prawie tak, właśnie dowiedziałem się, że historia brazylijskich sił pancernych zaczęła się w 1921 roku od zakupu 12 czołgów Renault FT-17 asekurować mrugnął
          1. +5
            8 lutego 2021 21:02
            „A w słonecznej Brazylii, mojej Brazylii,
            Taka obfitość niewidzialnych zwierząt.”(c)

            W tym i Renault FT-17 uśmiech napoje
  14. BAI
    +9
    8 lutego 2021 20:38
    Ale czołg zaczął się tak:




    Pierwszy drewniany model czołgu lekkiego, zaprezentowany przez Louisa Renault w październiku 1916 roku.
    и
    Louis Renault przed drewnianym modelem czołgu lekkiego FT, grudzień 1916
  15. + 11
    8 lutego 2021 20:48
    Renault dostarczyło również haubicę 105 mm do podwozia czołgu FT. Ale jeszcze mniej wiadomo o tej wersji niż o pierwszej.
    Jedynym źródłem donoszącym o francuskiej próbie zamontowania armaty 105 mm na czołgu FT-17 jest ktoś o nazwisku Charlie Cllland. Co więcej, działo Canon de 105 mle 1913 Schneider błędnie nazywa haubicę.
    Autor donosi, że „Renault eksperymentalnie zainstalował również haubicę 105 mm na podwoziu czołgu FT. Niewiele wiadomo o tej wersji, ale wydaje się, że górna część kadłuba została mocno zmodyfikowana, aby pasowała do haubicy”.
    Żadne inne źródło nie zgłasza tego eksperymentu.
    Z drugiej strony dobrze znana jest próba zamontowania przez Włochów armaty 17 mm na podwoziu FT-105, dla której naprawdę musieli poważnie przerobić kadłub.

    Specjaliści Ansaldo zainstalowali haubicę 105 Obice da 105/14 modello 18 na podwoziu czołgu.
    Maszyna została wykonana w jednym egzemplarzu. Miał zbudować 12 takich dział samobieżnych i umieścić je w baterii artylerii samobieżnej. Ale testy przeprowadzone w kwietniu 1919 roku wykazały dość kontrowersyjny wynik, więc planowane eksperymenty z instalacją francuskich dział na czołgu
    Cannone da 105/28 nie został przeprowadzony.
    Najwyraźniej autor Charlie Cllland nie w pełni zrozumiał i przypisał włoskie eksperymenty Francuzom.
  16. +6
    8 lutego 2021 21:16
    Włosi na bazie Renault zrobili atrakcję w postaci Fiata 3000. Być może on i Fiat 2000, w zasadzie najbardziej ohydne osiągnięcia Włochów w budowie czołgów.
    1. +7
      8 lutego 2021 21:28
      Być może on i Fiat 2000, w zasadzie najbardziej ohydne osiągnięcia Włochów w budowie czołgów.
      Dlaczego wstrętne?
      ODIOZNY - wywołujący skrajnie negatywny stosunek do siebie, skrajnie nieprzyjemny.
      1. +6
        8 lutego 2021 21:30
        Tak więc ja, Wiktor Nikołajewicz, błędnie użyłem terminu „ohydny”. Zastanowimy się nad czymś wartościowym, godnym szacunku.
        1. +6
          8 lutego 2021 21:39
          Powiedzmy po prostu - ekstradycja. Prosty i gustowny.
    2. +3
      8 lutego 2021 22:58
      Vlad, gdzie jest zdjęcie? zażądać
      1. +3
        9 lutego 2021 06:05
        Tak, pozwól mi to zrobić!



        Od góry do dołu: Fiat 3000 (żeński), Fiat 3000a (wersja z armatą), Fiat 2000 (z haubicą górską 66 mm w wieży). Pierwszy najlepszy klon Renault, drugi, być może najbardziej zaawansowany czołg I wojny światowej.
        1. +3
          9 lutego 2021 06:07
          Dziękuję, dziękuję za twoją usługę! żołnierz
  17. +2
    9 lutego 2021 07:01
    Już nie pamiętam, czy Krasny Sormovec był w Renault?
    1. +1
      9 lutego 2021 08:25
      Witaj Władysławie, tak to jest. Mała seria oparta na Renault-FT-17 została przez nas nazwana różnymi nazwami: Rosyjskie Renault, Tank-KS, Tank-M, Renault Russian, od nazwy czołgu wiodącego „Freedom Fighter TV”. Lenina. Red Sormovets „jeśli się nie mylę była trzecia w serii.
      Wraz z „Ricardo” wchodzili w skład XNUMX. Pułku Pancernego Armii Czerwonej.
      Notatka. „Ricardo” to krajowa nazwa angielskich „diamentów” Mark 4 i 5. Spotkałem nawet rysunki w kamuflażu Armii Czerwonej angielskich „borzojów”, ale nie mogę śmiało powiedzieć, że były częścią tego pułku.
      1. +2
        9 lutego 2021 14:08
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        Red Sormovets „jeśli się nie mylę była trzecia w serii.


        Pod numerem 15 znajdował się czołg o nazwie „Victory”.
        1. +2
          9 lutego 2021 14:25
          Dzięki za dodatek! Więc się myliłem, pomyślałem, że to właściwe imię!
          Odkąd spotkałem się z czarno-białymi zdjęciami czołgów z parad na Placu Czerwonym, na których wymieniono nazwiska uczestników, a na końcu napisano „Rosyjskie Renault” lub „Czerwone Sormowce”. Oznaczały więc typ, a nie właściwą nazwę zbiornika.
  18. -1
    27 kwietnia 2021 11:07
    Cytat: Wiktor Siergiejew
    Niemcy przegrały wojnę gospodarczą

    Wszystkie wojny są ekonomiczne! Kto pierwszy zabraknie pary, przegrywa!