O sytuacji z testami samolotu Ił-114-300 dowiedział się. Z doniesień z lotniska Żukowski wynikało, że lot testowy musiał zostać przerwany na jednym z jego etapów.
Serwis informacyjny Interfax powołując się na służbę prasową UAC (United Aircraft Corporation), informuje o przyczynie przerwania lotu testowego nowego rosyjskiego samolotu w rejonie Moskwy.
Z raportów wynika, że w locie zadziałał czujnik temperatury oleju w jednym z silników Ił-114-300. Nie było w nim nic krytycznego. Jednak załoga kierując się wytycznymi zdecydowała się na lądowanie.
Przedstawiciele UAC zauważają, że lądowanie samolotu na lotnisku Żukowskiego odbyło się w normalnym trybie.
Ogólnie rzecz biorąc, podczas lotów testowych takie sytuacje są dość powszechne i typowe dla testowania różnych samolotów pasażerskich. Dlatego samo przedstawienie przez poszczególne służby informacji, że „pod Moskwą odbyło się awaryjne lądowanie”, nie wytrzymuje krytyki.
Dla porównania: Ił-114-300 jest wyposażony w silniki turbośmigłowe firmy UEC-Klimov. Są to elektrownie TV7-117ST-01. Pozwalają one na poruszanie się samolotu z prędkością przelotową około 500 km/h. Zasięg lotu z pełnym obciążeniem wynosi do 1,5 tys. Km. Sufit - 7600 m. Samolot może przewozić do 70 pasażerów.
W grudniu ubiegłego roku odbył się pierwszy lot testowy tego samolotu. Testy kontynuowano w 2021 roku. Dostawy seryjne do klientów spodziewane są za około 2 lata.