Wojskowy samolot transportowy An-12 wykonał twarde lądowanie na wyspie Iturup

Wojskowy samolot transportowy An-12 Ministerstwa Obrony został uszkodzony podczas lądowania na wyspie Iturup. Poinformowała o tym służba prasowa Wschodniego Okręgu Wojskowego.

Załoga samolotu wykonała twarde lądowanie na lotnisku Burevestnik na wyspie Iturup w niesprzyjających warunkach pogodowych z silnym przerywanym wiatrem z śnieżycą. Podczas lądowania samolot został uszkodzony, zaczepił się o parapet, po czym wyrwano z niego lewe i przednie podwozie.

3 lutego o godzinie 35:12 (czasu moskiewskiego) podczas lądowania po planowanym locie w trudnych warunkach atmosferycznych na lotnisku Burevestnik (wyspa Iturup) wojskowy samolot transportowy An-XNUMX doznał przeciętnego nosa i lewego podwozia.

- mówi przesłanie BBO.

Według wojskowych na pokładzie nie było żadnych obrażeń, załoga i pasażerowie nie odnieśli obrażeń. Samolot przyleciał z Chabarowska. Nie podano, ile osób było na pokładzie samolotu.

Na miejscu zdarzenia pracuje specjalna komisja Wschodniego Okręgu Wojskowego w celu ustalenia wszystkich okoliczności zdarzenia.

Comments

[jouris]

To jest miękkie lądowanie. Gratulacje dla załogi i pasażerów. A samolot

[Wujek Lee]

Co za dzień to zamiatanie... Mistrzowskie ulotki - klasa!

[strzelec górski]

Cytat od wujka Lee

Co za dzień to zamiatanie... Mistrzowskie ulotki - klasa!

Czy przy takiej pogodzie nie "rozkładały się"? Ogólnie fajnie. Ciężka pogoda o tej porze roku.
Problem latania nad morzem. Pogoda zmienia się bardzo szybko, a w pobliżu nie ma alternatywnego lotniska.

[Vladimir Mashkov]

Nie, jest tam lotnisko Iturup, które jest w stanie odbierać An-12. A pogoda w zimie, tak, ciężka. Pamiętam, jak kiedyś nasz Ił-18 z Władywostoku lądował w Jużnym, nie widzieli ziemi za śnieżycą aż do lądowania, spadł gęsty śnieg i poczuli to dopiero, gdy koła uderzyły w beton. Oklaskiwali oczywiście dowódcę.

Wygląda na to, że ci faceci mieli też trudne nocne lądowanie na instrumentach podczas burzy śnieżnej na Burevestniku i nie zauważyli tego paskudnego parapetu w biegu.

Nawiasem mówiąc, historyczne miejsce: w zatoce Kasatka, nad brzegiem której znajduje się Burevestnik, eskadra miała rozbić Pearl Harbor, a samoloty poleciały na lotniskowce z Etorofu (tak nazywano wtedy Petrela). A potem były nasze Tu-22M3, które miały lot do Tokio przez około godzinę.

[ican007]

Cytat: Władimir Maszkow

Wygląda na to, że ci faceci też mieli trudności noc wylądował na instrumentach podczas burzy śnieżnej na Burevestniku i nie zauważył tego paskudnego parapetu w biegu.

3.35 czasu moskiewskiego.

[Vladimir Mashkov]

Masz rację, myliłem się co do nocy. Wałek jest splątany. Ale prawdopodobnie nigdy nie byłeś na Dalekim Wschodzie i burzach śnieżnych, które niewiele różnią się od zmierzchu ...

[ican007]

Zgadzam się, ale myślę, że wszędzie "burza zakrywa niebo ciemnością")

[Vladimir Mashkov]

Niepewny. Tak potężnych śnieżyc przez 10 dni z rzędu, śnieżyc z widocznością 5 metrów i sztormów, w które wpadłem na Dalekim Wschodzie, nie widziałem nigdzie indziej. A po nich zaspy 2-3 metry. Można je znaleźć tylko na północy.

[Pete'a Mitchella]

Zdarza się, no cóż, wszyscy żyją; przepraszam za samolot...
Burevestnik był siedzibą pułku udojowego Administracji Lotnictwa Obrony Powietrznej na MiG-23: przez pół roku panują mgły i surowa pogoda. Osoby, które tam latały, były ciężko przeszkolone na SMU i nie mogły pochwalić pracy RZP - wylądowali do końca - pas pod tobą

[Tukan]

wtedy stały tam nasze Tu-22M3...

Albo coś mylisz, albo fantazjujesz
Tu-22M3 nigdy nie stacjonowały na tym lotnisku.
Na Dalekim Wschodzie były dwa pułki MRA w Mongochto i Wozdwiżenka.

[Vladimir Mashkov]

Nie fantazjuję, ale może jestem zdezorientowany. Kiedy w połowie lat 80. stojąc przy Burevestniku coś rozładowywaliśmy, usłyszałem o Tu-22 od rodaka, który przyjął ładunek (ja go przekazałem) na nijakim, ale słynnym molo, z którego barka z słynna czwórka. Prawdopodobnie albo dodał, albo go nie zrozumiałem.

[Tukan]

W Burevestniku do początku lat 90. znajdował się pułk MiG-23. Ale ze względu na lokalne cechy eksploatacja myśliwców nie była łatwym zadaniem. Całkowicie niemożliwe było oparcia ciężkich Tu-22M3 na istniejącej infrastrukturze lotniska, a biorąc pod uwagę położenie lotniska, było to absolutnie bezcelowe.

[Donavi49]

Za wcześnie na gratulacje dla samolotu. Są one związane z wiekiem i takie sytuacje awaryjne mogą łatwo prowadzić do odpisów. Jak tam zestaw i elementy mocy pękną, wygięte = to chyba koniec albo piłowanie, albo dojazd do szkoły jako pomoc dydaktyczna dla podchorążych + demontaż na części.

[uśr80]

Tak, to nie jest takie przerażające...

[Szukam]

Cytat z: uav80

Tak, to nie jest takie przerażające...

To jest w obecności bazy naprawczej.

[orionvitt]

Cytat: Poszukiwacz

To jest w obecności bazy naprawczej

Pamiętam, że TU-154, który w tajdze wylądował na opuszczonym lotnisku z pasażerami i zjechał z pasa startowego, został tam naprawiony w tajdze. Prawda została później spisana na straty, ale sam się zdjął.

[Staś Sv]

Absolutnie nie problematyczne. Zmienią podwozie, sprawdzą elementy zasilania. I idź!

[Lexus]

I tak zostają z nosem Gulkina. Ale nie ma wymiany i nie jest spodziewana w najbliższej przyszłości. Wcześniej pułk lotniczy An-12 bazował na Stupino (pojechaliśmy tam na strzelnicę). Były tam też IŁ-20.

[Lotnik_]

Były tam też IŁ-20.

Prawdopodobnie jednak IL-28

[Lexus]

Pozostałości 436 departamentu obrony powietrznej. Mianowicie IŁ-20. Niektóre. Przypomniałem sobie - było jeszcze kilka An-26. Oprócz An-12. W 1999 roku czasami latały. Kilka razy trafili w taki dzień - cieszyli się z ulotek. Teraz jest lotnisko dla małych samolotów "Krutyshki".

[Lotnik_]

Pomyliłem się z pierwszym samolotem odrzutowym Iljuszyna - eksperymentalnym czterosilnikowym Ił-22 wyprodukowanym w 1947 roku

[Zły]

Niestety… są to urządzenia cięższe od powietrza. Zdarza się. Załoga i tak ma szczęście! Szacunek.

[Krasnojarsk]

Cytat z iouris

To jest miękkie lądowanie. Gratulacje dla załogi i pasażerów. A samolot

Dołączam się. Ale gdzie szukali meteorolodzy?

[Doktor18]

W lecie jest tam super. Byłem w Hot Springs. Ale od końca października zaczyna się smutek ...
W lutym nigdy nie byłem na wyspie, wydaje się dość blaszany ....
Dobrze, że wszyscy żyją i mają się dobrze.

[dziadek_Kostya]

A gdzie jest lotnisko zapasowe dla takiej „siły wyższej”?

[Flashpoint]

Cytat: dziadek_Kostya

A gdzie jest lotnisko zapasowe dla takiej „siły wyższej”?

Sądząc po mapach, w Kunashirze jest serwisowany. Są tam opuszczone japońskie budynki, stan wyraźnie bliski gruntu lub zakurzonego betonu, można je zobaczyć latem, a zimą - tylko Kunashir jako rezerwa.

[kit88]

Czyli ta wieś w Burevestniku i 40 km od lotniska Jasny. Albo nie patrzę na to.
Na wszelki wypadek są oczywiście inne opcje ... 250 km ...
Ale tutaj musisz pomyśleć trzy razy, zanim zdecydujesz się tam wylądować ...

[Flashpoint]

Cytat z: kit88

Czyli ta wieś w Burevestniku i 40 km od lotniska Jasny. Albo nie patrzę na to.
Na wszelki wypadek są oczywiście inne opcje ... 250 km ...
Ale tutaj musisz pomyśleć trzy razy, zanim zdecydujesz się tam wylądować ...

Tak, według Iturup, Jasny czy Burevestnik.
W Kunaszyrze lotnisko Jużno-Kurilsk jest nieco oddalone, 190 km.
Na północnym krańcu Urup, pozostałości japońskiego startu - to także Castricum, 250 km od niego. Wygląda na to, że nie jest serwisowany i na Urup nie ma stałej populacji.

[orionvitt]

Cytat z punktu zapalnego

W Kunaszyrze lotnisko Jużno-Kurilsk jest nieco oddalone, 190 km.

Czy odległość do samolotu wynosi 190 km? Lot 20 min. Z drugiej strony decyzję o lądowaniu podjął dowódca i nie znamy wszystkich szczegółów. Jak mówią, jeśli wszyscy żyją i są zdrowi i pozostawieni na własnych nogach, lądowanie uważa się za udane. Załoga jest świetna.

[Flashpoint]

Cytat z orionvitta

Cytat z punktu zapalnego

W Kunaszyrze lotnisko Jużno-Kurilsk jest nieco oddalone, 190 km.

Czy odległość do samolotu wynosi 190 km? Lot 20 min. Z drugiej strony decyzję o lądowaniu podjął dowódca i nie znamy wszystkich szczegółów. Jak mówią, jeśli wszyscy żyją i są zdrowi i pozostawieni na własnych nogach, lądowanie uważa się za udane. Załoga jest świetna.

W końcu warunki do lądowania są nadal ważne. Pasek gotowy czy nie. Pogoda. Stan samolotu. 20 minut to czasami wieczność.

[dmmjak40]

Najważniejsze, że ludzie żyją i mają się dobrze! Mam nadzieję, że deska zostanie naprawiona i nadal będzie latać! I oczywiście pogoda jest niesamowita! Zszedłeś poniżej minimum czy już bez opcji?

[Przewód]

Niestety tego nie naprawią - raz zwymiotowały regały. na pewno deformacja kadłuba i z załogą nie będzie na jego korzyść.Lądowanie poniżej minimum i nie chodzenie do zapasowego

[Vladimir Mashkov]

Jesteś BARDZO surowy: LĄDOWANIE W BURANIE W NOCY JEST ZAKOŃCZONE. Ale nie ma szczęścia w ucieczce: wpadłem na parapet.

[Przewód]

Przepraszam, ale cię nie rozumiem. Twoim zdaniem lądowanie w samolocie to loteria czy coś w tym stylu, czy kwestia przypadku?

[Vladimir Mashkov]

Odwrotne pytanie: czy kiedykolwiek wylądowałeś na instrumentach podczas burzy śnieżnej na Dalekim Wschodzie? Czy wiesz, ile samolotów rozbiło się w Jużnosachalińsku podczas próby lądowania?
Tak, myliłem się co do nocy: czas moskiewski.

[Przewód]

Zbliża się do lądowania na przyrządach. a bezpośrednie lądowanie radzieckich i rosyjskich samolotów transportowych odbywa się tylko wizualnie - widzisz pas startowy i punkty orientacyjne na wysokości decyzji, siadasz, jeśli go nie widzisz, jedziesz na drugie lub zapasowe lotnisko

[Vladimir Mashkov]

Jesteś pilotem? Wyjaśnij sprawę, której byłem świadkiem i uczestnikiem. Lot Władywostok-Jużno-Sachalińsk. Noc. Duże opady śniegu. Samolot Ił-18 schodzi w nim przez pół godziny. Widoczność - nie, twardy śnieg. Ziemia jest widoczna tylko wtedy, gdy koła uderzają o beton. Co widziałeś pilota?

[dmmjak40]

Cóż, mógł zobaczyć mgłę z JVI lub światła podejścia. Jeśli wpis był w systemie tras kurs-schodzenia, to wystarczy 20-30 metrów widoczności, jeśli nie nurkujesz. Jeśli podejście odbywa się za pomocą napędów, to oczywiście szczególną uwagę zwraca się na RV. Czy An-12 nie miał systemu reżyserskiego? W każdym razie poczekamy na oficjalne informacje: może rezerwa zamknęła się na 0/0 z taką samą perspektywą, ale przynajmniej coś tu było.

[Przewód]

Światła podejścia do drogi startowej i światła na drodze startowej

[dmmjak40]

Szczerze mówiąc, nie do końca zrozumiałem twój komentarz: czy coś jest nie tak ze światłami podejścia? Za moich czasów istniało promieniowanie stałe i pulsacyjne, wzdłuż linii kontynuacji osi paska. Biały. Stali między tyłkiem a podjazdem.

[Przewód]

Tak, wszystko napisałeś poprawnie, nie wchodziłem w szczegóły i opcje dotyczące systemów oświetleniowych

[dmmjak40]

To jest czyste. Przy okazji, Wesołych Świąt! Ktoś dał Ci minus... dlaczego?

[Przewód]

Dzięki Tobie i wszystkim zaangażowanym. Czyste niebo.

[Przewód]

Miałem szczęście na Dalekim Wschodzie – pogoda mnie nie uraziła, w innych miejscach musiałem…..

[Staś Sv]

Byłoby pragnienie. W Mali postawili rozpórkę nosową w taki sposób, aby elementy mocy prowadziły.
Co oni zrobili? popieprzone WSZYSTKO kabinę ciśnieniową, zamontowano nową i po 4 miesiącach samolot został podniesiony w powietrze.

[Przewód]

Wygląda jak bajka. Ale jak połączyłeś okablowanie i kable elektryczne?

[Piramidon]

Cytat z flex

Wygląda jak bajka. Ale jak połączyłeś okablowanie i kable elektryczne?

Przy wejściu do kabiny ciśnieniowej znajdują się złącza wtykowe do el. okablowanie i stacje dokujące w systemie sterowania.

[Staś Sv]

Tutaj już leci

[Piramidon]

Cytat z flex

Lądowanie poniżej minimum i nie zostawianie zapasowego

Nie fakt, że warunki pogodowe na rezerwacie były lepsze.

[Przewód]

Zgadzam się - nieprawda. ale wciąż pytania o decyzję o wystartowaniu. wziąłeś pogodę? i tak dalej i tak dalej

[Canecat]

Teraz rozpocznie się poszukiwanie winnego szkód… a o tym, że ludzie są bezpieczni, nawet mimochodem nie będzie pamiętał.

[Aleksander Zima]

Zostanie odnowiony do wiosny.

[Władimir_2U]

Według wojskowych na pokładzie nie było żadnych obrażeń, załoga i pasażerowie nie odnieśli obrażeń.

Dobre wieści!

[Doktor18]

Cytat: dziadek_Kostya

A gdzie jest lotnisko zapasowe dla takiej „siły wyższej”?

Fuj, wydaje się tylko. Ale pogoda jest taka sobie...
Daleko od Jużnosachalińska

[tasza]

Cóż mogę powiedzieć. Sądząc po filmie, warunki są nadal takie same. Wszyscy żyją i mają się dobrze - to dobrze ...

[ostry chłopak]

Sądząc po wideo z pogodą, podczas lądowania nie było żadnej sytuacji!

[Ermak124.0]

Dziwne stwierdzenie. Ona, jak mówisz, sytuacja pogodowa jest zawsze obecna. Być może warunki pogodowe były poniżej minimum meteorologicznego dowódcy.

[ostry chłopak]

Samolot jest uszkodzony, ale nie zepsuty, a co najważniejsze, ludzie są bezpieczni. Możesz więc żartować i żartować na ten temat. A jednak w naturze istnieją kąty nie tylko 90 stopni.

[WFP]

– Strażnik jest zmęczony. Samochody mają pół wieku. Moim zdaniem pogoda nie ma większego znaczenia. Ludzie żyją - najważniejsze.

[Magiczny Łucznik]

Chciałem napisać to samo. Jak długo możesz latać na takich starożytnych śmieciach!? Ale wydaje się, że kierownictwo to nie obchodzi...

[Staś Sv]

Zaproponuj wymianę

[Piramidon]

Cytat z Magic Archer

Jak długo możesz latać na takich starożytnych śmieciach!? Ale wydaje się, że kierownictwo to nie obchodzi...

Ten sam typ „Herkulesa” wśród Jankesów jest jeszcze starszy i lata. A przy takiej pogodzie najnowszy może się rozbić.

[Tukan]

Ten sam typ „Herkulesa” wśród Jankesów jest jeszcze starszy i lata. A przy takiej pogodzie najnowszy może się rozbić.

Tutaj się mylisz. Prawie wszyscy rówieśnicy naszych An-12 w Siłach Powietrznych USA są wycofani ze służby. Teraz latają głównie dość świeże C-130H i najnowszy "Superhercules" - C-130J.

[Magiczny Łucznik]

Drogi Tukanie, przynajmniej rozumiesz, o czym mówię inni głupio stawiają minus lub niosą bzdury, jak sugerują zastępstwo lub o Herkulesie. A potem czasami myślę, że strona stała się oszołomiona do granic możliwości. po prostu chcę odejść

[Tukan]

Czytelnikiem strony jestem od dłuższego czasu, ale w tym roku zarejestrowałem się na VO, bo byłem zmęczony czytaniem bzdur w komentarzach. Jeśli wszyscy odpowiedni goście odejdą, kto pozostanie?

[Ermak124.0]

Inny staruszek odleciał... Ale nadal nie ma zastępstwa.Mój ojciec w wieku 59 lat zaczął latać na tym typie. Życzę załodze szybkiego wyjścia ze stresu i przetrwania analizy.

[ironiczny]

Wszyscy żyją? Już dobrze. A żelazo będzie nowe.

[Staś Sv]

Co proponujesz jako zamiennik?

[ironiczny]

Będziesz używać 76s, dopóki nie stworzysz własnej wersji nowego C-130.

[Kushka]

Za jednego pokonanego dają dwóch niepokonanych.
Chodzi o załogę. Tacy ludzie to złoto.
Jak ci faceci, którzy Tu na polu kukurydzy
jak dziecko w wózku, połóż.

[Lotnik_]

Jak ci faceci, którzy Tu na polu kukurydzy
jak dziecko w wózku, połóż.

To nie było „Tu”, to było A321. Obecnie niewiele jest desek własnej produkcji.

[Kushka]

Dziękuję Ci. Napisał i zauważył później.
Ale (jako wymówka) Ci sami złoci zostali uwięzieni w Izmie.
Samolot całkowicie pozbawiony energii, brak kontroli klap,
przy prędkości lądowania 400 km/h! Na opuszczonym lotnisku
z 81 pasażerami, wyjeżdżającymi do lasu - a nie jednym
ranny!

[Pete'a Mitchella]

Powiem wywrotową rzecz: ale co z lądowaniem wielkiego tuszy w Iżmie, co z lądowaniem A321 na polu kukurydzy - w ogólnej ocenie tych wydarzeń jest więcej polityki niż rzeczywistej oceny tego, co się stało. Wszyscy żyją i dzięki Bogu

[Lotnik_]

Kwalifikacje FAC pozwoliły na to. Niestety ta kwalifikacja nie wystarczyła w Szeremietiewie w maju 2019 r. podczas lądowania SSJ-100 w trybie ręcznym. Aeroflot oszczędza na szkoleniu pilotów, najważniejsze jest zysk.

[Przewód]

Nie masz racji. W ShRM przyczyną katastrofy nie są kwalifikacje pilota, a ten, który przyjechał z mułem 76. nie jest chłopcem ze szkoły. A fakt, że samolot został uszkodzony przez piorun i właściwie wymknął się spod kontroli

[Lotnik_]

Poszukaj w Internecie wstępnego raportu report_ra-89098_pr. Samolot był pod kontrolą. Przyjęcie 3 kóz to kwalifikacja. To pilot RRJ nie ćwiczył ręcznego lądowania, IL-76 nie ma z tym nic wspólnego.

[Przewód]

Widziałem ten raport ...... ale nie można winić osoby za to, że nie potrafiła określić koniecznego skoku rączki w parku - do tego potrzebne jest szkolenie, a jak sam potwierdzasz, nie zrobił mieć to ze względów organizacyjnych. Dlatego prędkość poziomowania była poniżej 300. Nie rozumiem

[Lotnik_]

to wymaga szkolenia

O tym właśnie mówimy, kierownictwo Aeroflotu oszczędza na szkoleniach.

[Obcy z]

Najważniejsze jest nienaruszone!)

[Swietłana]

Desantowe okręty desantowe projektu 12322 Zubr z silnikami turbiny gazowej domowej roboty poważnie wzmocniłyby TF na obszarze Wysp Kurylskich. A w czasie pokoju mogą służyć do transportu towarów zamiast samolotów transportowych, do szybkiej komunikacji z lądem, z Sachalinem. Jako elektrownię dla poduszkowców warto rozważyć niewielki reaktor jądrowy.

[Śnieżna Waleria]

pomysł jest ciekawy, ale poduszkowce/poduszkowce tak naprawdę nie lubią sztormów i dużych fal oceanicznych, a ich zdatność do żeglugi kończy się wcześniej niż możliwości lotnictwa transportowego.

[Pirat Prokletji]

wszystko jest znacznie gorsze, poduszkowce BARDZO boją się lodu, cały lód bardzo szybko niszczy spódnicę. To znaczy, gdy woda jest czysta, to normalne, gdy czysta, nawet lód ze śniegiem też jest normalny, ale jak tylko się zmieszają i/lub gdy pojawią się kępy, to spódnica ucina się, łzy lub miażdży w mgnieniu oka oka. A wymiana go jest problematyczna, zwłaszcza na żubrach i innych dużych poduszkowcach.

[Swietłana]

Cytat: Pirat Proklety

SVP BARDZO boją się lodu,

A jak statki boją się lodu - zapytaj Titanica.. Zwykły statek wypornościowy nie może wspiąć się na brzeg ani na kry - ale SVP może.

[Swietłana]

Cytat ze swnvaleria

ich zdolności morskie kończą się wcześniej niż lotnictwa transportowego.

Przy złej pogodzie możliwości lotnictwa transportowego są również ograniczone.Główną częścią nośną kadłuba statku, która zapewnia wytrzymałość i niezatapialność statku, jest prostokątny ponton. Inną opcją jest opuszczenie obszaru burzy przy 45 węzłach.
Na wyspie Iturup znajdują się dogodne zatoki, w których żubr może ukryć się w czasie sztormu, np. Zatoka Lwa Usta, Zatoka Dobrego Startu po zachodniej stronie Iturup; Zatoka Kasatka od wschodu.Zdjęcie przedstawia statki z formacji admirała Nagumo w zatoce Kasatka Iturup przed odlotem do Pearl Harbor..

[Canecat]

Ile ten żubr zabierze ładunek? A jaki będzie koszt transportu?
Weź pod uwagę budowę infrastruktury. Ponadto jest to przeniesienie funkcji zaopatrzeniowych z VTA do marynarki wojennej. Takie kwestie należą do kompetencji Ministra Obrony i Najwyższego.

[Swietłana]

Cytat z Canecat

Ile ten żubr zabierze ładunek? A jaki będzie koszt transportu?

Zdolność do lądowania statku to trzy główne czołgi bojowe o wadze do 150 ton lub dziesięć transporterów opancerzonych o wadze do 131 ton i 140 spadochroniarzy lub osiem bojowych wozów piechoty o wadze do 115 ton. Zamiast sprzętu wojskowego na Żubra zmieści się jeszcze 366 spadochroniarzy. Koszt transportu będzie niższy niż koszt transportu wojskowym lotnictwem transportowym.

Cytat z Canecat

Rozważ budowę infrastruktury

Infrastruktura na Wyspach Kurylskich jest już w budowie.

[Doktor18]

Cytat od Swietłany

Jako elektrownię dla poduszkowców warto rozważyć niewielki reaktor jądrowy.

Kurczę.....

[Olezhek]

Kurczę.

Tak, nie rodzimy się z łykiem ...
Co miałeś na myśli?!

[WFP]

Na początek konieczne byłoby uporządkowanie „plaży” dla DKVP w Zatoce Ivantsova.
I trenować „na kotach” (inaczej tłum Robinsonów i Piątków na Putyatin i Popov to okazja, gdzie pieszo wzdłuż Cieśniny Starka dociera do świateł cywilizacji).
Szybkie parowce przegrywają przede wszystkim z BTA - wydajnością przeładunku.

[Wieprz]

Najważniejsze, że wszyscy są bezpieczni.
PS: Pogoda w całej Rosji była dobra.

[Andrei Nikolaevich]

Samolot jest żelazny. Najważniejsze, że ludzie nie zostali skrzywdzeni.

[Sachalińca]

Zawsze panują bardzo trudne warunki pogodowe. Jeśli nie burza, to mgła jest stała. To nie przypadek, że w innym miejscu powstało nowe lotnisko, na którym obecnie opierają się suszarnie.

[Tukan]

Na stałe „suszenie” nie jest tam oparte. Używany jako lotnisko zapasowe.

[rocket757]

Wszystko jest nienaruszone, to dobrze.

[Ros 56]

Otóż ​​bywa, niech wszyscy lecący na nim kładą Bogu świeczki za zdrowie. Mogło być o wiele bardziej tragicznie. A samolot zostanie spisany na straty, czas na to.

[zwlad]

Najważniejsze, że wszyscy żyją!

[dgonni]

Mocny popiół! Załoga z normalnym pilotem zawsze ma spore szanse +
PS Słabi piloci nie latali na nich podczas sojuszu!
Viel ląduje przy minus 3 silnikach. Ale jest beton i świetne warunki pogodowe.
Potem pili tylko przez trzy dni.

[Przewód]

Bajki opowiadające, AN1 nie lata na 12 silniku. ale szybko spada. on jest nieprzewidywalny

[Przewód]

Cytat z flex

Zbliża się do lądowania na przyrządach. a bezpośrednie lądowanie radzieckich i rosyjskich samolotów transportowych odbywa się tylko wizualnie - widzisz pas startowy i punkty orientacyjne na wysokości decyzji, siadasz, jeśli go nie widzisz, jedziesz na drugie lub zapasowe lotnisko

[Hiller]

W połowie lat 80. An-22 rozbił się w tym samym miejscu kilka minut po starcie. 10 dni rozglądając się przez całą dobę. Bez snu i odpoczynku. I znaleźli go z helikoptera, kiedy pogoda na to pozwalała, dwa kilometry od osiedla. (((26 dusz. Ani jednego całego ciała .... Ręce, nogi, torsy. nie było na siedzeniu. A dowódca nie wstrzymywałem się. Nie jestem pilotem, więc nie rozmawiam o tym. Jak przyniosłem to do porządku, wypowiadam to. Pogoda była okropna. Dwie Ans wyszły normalnie. To była trzecia. Wieczne wspomnienie do wszyscy Seryozha i Natasha Deineko oraz obecne „Szacunek dla załogi. Lotnisko jest trudne pod względem pogody. Cywile latają Embryerami z Jasnoje.

[Promień]

[cytat=punkt błysku][cytat=kit88]
Na północnym krańcu Urup, pozostałości japońskiego startu - to także Castricum, 250 km od niego. Wygląda na to, że nie jest serwisowany i na Urup nie ma stałej populacji.[/Cytat]

Nie ma tu stałych mieszkańców, ale w południowej części wyspy rozwija się wydobycie złota i przetwórnia. Pracują na zasadzie rotacji. Wygląda na to, że pas startowy jest odnawiany.

[Poszukiwacz złota 96]

Dobre lotnisko, od końca 32 do Quiet 200 metrów, od końca 14 do Ochocka 10 km. Byłem tam w czasie, gdy pułk był redukowany, smutny widok, miasto było puste, okna zabite deskami, zostały tylko obrotnice pograniczników. Na wybrzeżu Pacyfiku jest sporo szczątków MIG 23, stępki, silniki, części kadłuba.W ogóle zawalenie się zakończyło. A pogoda jest "bajeczna" mgła, nawet powiesić siekierę.

[Swietłana]

Cytat z Golddiggera 96

Na wybrzeżu Pacyfiku znajduje się wiele szczątków MIG 23, stępki, silniki, części kadłubów.

Żołnierze nie sprzątają po sobie. Wyrzucaj wysypiska śmieci. Jest w nich wiele ciekawych elementów, jak np. wysokociśnieniowe dysze diesla itp. Pewnego dnia stalkerzy będą z zainteresowaniem grzebać w takich strefach i na podstawie swoich ustaleń będą budować hipotezy i wyciągać wnioski na temat naszej cywilizacji..