Wysłano do testów dwa prototypy zmodernizowanych śmigłowców Ka-52M

Do testów wysłano dwa prototypy zmodernizowanych śmigłowców Ka-52M. Prace nad nowymi śmigłowcami zakończono w zeszłym roku. Opowiedział o tym dyrektor zarządzający Arsenyevskaya lotnictwo Firma postępowa Jurij Denisenko.

Podczas wizyty w AAK Progress pełnomocnika prezydenta Dalekowschodniego Okręgu Federalnego Jurija Trutniewa Denisenko przedstawił możliwości operacyjne przedsiębiorstwa i opowiedział o programie stworzenia zmodernizowanej wersji śmigłowca Ka-52M.

Według niego, firma wyprodukowała dwa prototypy Ka-52M, które zostały już wysłane do Narodowego Centrum Śmigłowców Mil i Kamov, gdzie przechodzą zaplanowane testy.

(...) planowany termin zakończenia prac rozwojowych to 2022 rok. Termin ten dotrzymujemy, a biorąc pod uwagę czas trwania cyklu produkcyjnego, jesteśmy gotowi do rozpoczęcia montażu śmigłowców Ka-52M już teraz, aby zapewnić pierwsze dostawy maszyn seryjnych w przyszłym roku

- powiedział Denisenko.

W połowie zeszłego roku rosyjskie śmigłowce poinformowały, że ukończenie produkcji samolotów w zmodernizowanej wersji powinno zakończyć się do końca 2020 roku. Następnie odbędą się wstępne testy w locie i wspólne testy państwowe. Podczas modernizacji śmigłowiec otrzyma nowe systemy pokładowe: nawigacji, obserwacji, kierowania ogniem i kompleks łączności, a także nowe uzbrojenie, zunifikowane z Mi-28NM, opancerzenie i system obrony powietrznej. W takim przypadku maszyna zachowa stary płatowiec, ale pozyska dodatkowe zbiorniki paliwa.

Pełny program testów KA-52M powinien zakończyć się we wrześniu 2022 roku. Łącznie planuje się oddanie do służby 114 zmodernizowanych śmigłowców.

Comments

[Tytus_2]

Otóż ​​większość ponad 28 tonie w każdy możliwy sposób…..mówiąc o tym, że Ka jest generalnie głupia.Nadal uważam, że dwa biura projektowe Mig i Su są optymalne, a także Mi Ka. Chociaż zdarzały się różnego rodzaju unifikacje .... zobaczmy, co się stanie. Cóż, najważniejsze jest to, że trwa zjednoczenie.

[strzelec górski]

Cytat: Tit_2

Cóż, większość ponad 28 tonie w każdy możliwy sposób

Nikt nie tonie dla szybkiego helikoptera a la Sikorsky? Ale wygląda na to, że Ka-52 jest tak bliski realizacji takiej maszyny…

[Maz]

Cytat: Strzelanka górska

Cytat: Tit_2

Cóż, większość ponad 28 tonie w każdy możliwy sposób

Nikt nie tonie dla szybkiego helikoptera a la Sikorsky? Ale wygląda na to, że Ka-52 jest tak bliski realizacji takiej maszyny…

Tak, musiałby przypiąć śrubę dociskową z tyłu, a nie byłoby źle

[Chirurgia]

Za śrubą stabilizującą.
W przypadku schematu współosiowego nie ma takiej potrzeby.
Co więcej, schemat współosiowy sprawdził się bardziej niezawodnie w warunkach sztormowych, dlatego jest na morzu.
Różne maszyny, różne zadania.
Pozostaje pytanie, czy mogą się na siebie nakładać.
Myślę, że te kwestie są obecnie rozwiązywane.

[strzelec górski]

Cytat od chirurga

Tylna śruba stabilizująca

Aby uzyskać dużą prędkość, wystarczy NACIŚNIĘCIE. I obwód koncentryczny, aby skompensować moment wywracający ...

[Chirurgia]

Dlaczego nie od razu aktywny?

[strzelec górski]

Cytat od chirurga

Dlaczego nie od razu aktywny?

Nieekonomiczny. Turbośmigłowy jest mniej żarłoczny.

[Chirurgia]

Schemat współosiowy wystarcza do rozwoju prędkości i w dowolnym kierunku. Tam moim zdaniem są nawet rekordy prędkości.
A jeśli przykręcisz śrubę z tyłu ...
-reduktory napędów oraz na ogonie i obciążeniu konstrukcji
- obciążenie silników
- i generalnie nie będzie latać współosiowo będzie zgaszony z tyłu

[strzelec górski]

Cytat od chirurga

- i generalnie nie będzie latać współosiowo będzie zgaszony z tyłu

Powiedz o tym Sikorsky'emu. Pod względem firmy. Mają 97. dokładnie według tego schematu i leci ponad 400 km/h.

[Chirurgia]

Tym lepiej dla Sikorsky'ego i dla nas. A jeszcze gorzej dla tych, którzy to kupują.

[Chirurgia]

Spróbuj zbliżyć się do silnika za barką na torze wodnym. Efekt jest taki sam.))
Wibracje i drżenie.

[Zaurbek]

Po prostu schemat z jednym wirnikiem głównym jest szybszy i bardziej zwrotny. Opór powietrza jest mniejszy, a zachodzenie na siebie łopatek jest wyeliminowane.

[abc_alex]

Cytat od chirurga

Schemat współosiowy wystarcza do rozwoju prędkości i w dowolnym kierunku. Tam moim zdaniem są nawet rekordy prędkości.
A jeśli przykręcisz śrubę z tyłu ...
-reduktory napędów oraz na ogonie i obciążeniu konstrukcji
- obciążenie silników
- i generalnie nie będzie latać współosiowo będzie zgaszony z tyłu

Szybki helikopter pozbawiony jest tarczy sterującej. Dlatego ruch prostoliniowy może być wykonywany tylko dzięki dodatkowemu napędowi: śrubie popychającej. Albo para ściągaczy. Tarcza sterująca jest wyeliminowana, ponieważ przekrzywione śmigło wytwarza ogromny opór, gdy jest napędzane do przodu z dużą prędkością.
Tylne śmigło nie gasi lotniskowców, pracują one w różnych płaszczyznach, tak jak śmigło i skrzydła samolotu nie gaszą się nawzajem.

[abc_alex]

Cytat: Maz

Cytat: Strzelanka górska

Cytat: Tit_2

Cóż, większość ponad 28 tonie w każdy możliwy sposób

Nikt nie tonie dla szybkiego helikoptera a la Sikorsky? Ale wygląda na to, że Ka-52 jest tak bliski realizacji takiej maszyny…

Tak, musiałby przypiąć śrubę dociskową z tyłu, a nie byłoby źle

To nie wystarczy. Konieczne jest zdjęcie maszyny skośnej i zmiana kształtu łopat wirnika.

[Piramidon]

Cytat: Tit_2

Cóż, większość tonie za 28

Kto i gdzie to jest? najbardziej?

[Wolecki]

mam to samo pytanie

[PomarańczowyBigg]

Cytat z Piramidon

Cytat: Tit_2

Cóż, większość tonie za 28

Kto i gdzie to jest? najbardziej?

Większość mniejszości.

[Wolecki]

najwyraźniej MO nie jest uwzględnione w tej większości.
Rosja Rosyjskie Siły Powietrzne – ponad 90 jednostek Mi-28N i 12 Mi-28UB, stan na 2020 r.
Ka-52 około 140 jednostek

[Dauri]

najwyraźniej MO nie jest uwzględnione w tej większości.

„W kwaterze Hitlera każdy ma małe serce…” Wciąż Mil, tworząc 24-ku, zadbał o maksymalne możliwe wykorzystanie węzłów Mi-8 na nowej maszynie.
Eskadry i pułki śmigłowców są w przeważającej mierze mieszane.
Transport i perkusja. Nawet pomysł na Mi-28 (nie wspominając o Ka-52) na tle istniejącej pary Mi-24 – Mi-8MT teraz budzi kontrowersje. Z tych samochodów nic nie wyszło. Tak jak 40 lat temu był szybowiec o cechach charakterystycznych, tak jest. Tylko odmiana była zaślepiona na nieszczęście zaopatrzenia, obsługi i szkolenia. Modyfikacja 24-ki pod kątem uzbrojenia i wyposażenia przyniosłaby ten sam rezultat za znacznie mniejsze pieniądze.

[Zaurbek]

To jest Mi35 ...... i oparte na nim laboratorium o dużej prędkości

[abc_alex]

Cytat od daurii

Nawet pomysł na Mi-28 (nie wspominając o Ka-52) na tle istniejącej pary Mi-24 – Mi-8MT wygląda teraz kontrowersyjnie. Z tych samochodów nic nie wyszło. Tak jak był szybowiec o cechach sprzed 40 lat, tak jest.

A dlaczego nie zadowala cię charakterystyka 40-letniego płatowca? Istnieją takie pojazdy bojowe, których charakterystyka odpowiada wojsku nawet po 50 latach. Na przykład B-52 i Tu-95. Ich szybowce są jeszcze starsze. Szybki helikopter to egzotyka, o której nie wiadomo jeszcze, czy w ogóle będzie miał zastosowanie w armiach.

[Obraz]

Tak więc właśnie tam wyszedł artykuł o „niesamowitej modyfikacji mi-28” i o tym, że „nie powinniśmy odmawiać tego na rzecz takiego sobie ka-52”, a opinia publiczna w komentarzach przyznała, że ​​ka-52 był nie nudne dla nas. A może wszyscy macie krótką pamięć? Więc powstrzymuj swoje śmiechy, autor komentarza ma rację - większość kamizelek tutaj została rozdarta na 28.

[Emila Mamedoffa]

Cytat: Tit_2

Otóż ​​większość ponad 28 tonie w każdy możliwy sposób…..mówiąc o tym, że Ka jest generalnie głupia.Nadal uważam, że dwa biura projektowe Mig i Su są optymalne, a także Mi Ka. Chociaż zdarzały się różnego rodzaju unifikacje .... zobaczmy, co się stanie. Cóż, najważniejsze jest to, że trwa zjednoczenie.

Nie wiem, większość.
Ale osobiście nie wiem dlaczego, ale jestem za Mi28NM + MIG35, a nie KA52 + SU))
Tak po prostu ... te pierwsze bardziej mi się podobają.)
Ale co jest lepsze, piloci wiedzą…

[PomarańczowyBigg]

Moja wersja Ka-52M + Mig-35D (podwójny) + Su-57.Ale skoro szkoła Mil musi być zachowana, to niech kupią też Mi-28NM, a Su-34M nie będzie zbędny.

[Emila Mamedoffa]

Cóż, przez SU miałem na myśli masywne 30CM więcej.) Jeśli chodzi o SU57 i SU34 to oczywiście są to święte samochody, to jest osobny wszechświat, że tak powiem .) Zawsze są potrzebni, przede wszystkim w samej Rosji.

[PomarańczowyBigg]

Su-57, zwłaszcza drugi etap, to przyszłość Sił Powietrznych i Kosmicznych, w które zainwestowano dużo czasu i pieniędzy. Nowa generacja o fundamentalnie różnych możliwościach pod względem prędkości, aerodynamiki, AFAR, nowej broni Wielofunkcyjność nowej generacji. Su-34M to zmodernizowana wersja myśliwca-bombowca Su-34, który przeleciał przez Syrię.Mig-35 / Mig-35D doskonale nadaje się do roli stosunkowo niedrogiego konia pociągowego, masowego wielofunkcyjnego myśliwca frontowego. Najlepiej w komplecie z AFAR. Co jeszcze jest potrzebne w odniesieniu do myśliwców?No poza tym, że potrzebny jest nowy myśliwiec przechwytujący MiG-41.Mi-28NM / Ka-52M mogą być produkowane w równych częściach produkcji śmigłowców szturmowych. Ale Ka-52M nadal jest mi bliższy, jest bardziej zwrotny, bardziej obiecujący, znowu jest opcja dla floty, ale to moja osobista opinia.

[abc_alex]

Cytat z OrangeBig

Mi-28NM/Ka-52M mogą być produkowane w równych częściach produkcji śmigłowców szturmowych. Ale Ka-52M nadal jest mi bliższy, jest bardziej zwrotny, bardziej obiecujący, znowu jest opcja dla floty, ale to moja osobista opinia.

KB Kamov nie ma możliwości rozwoju swojej maszyny. Powiedziałem już: Kamovtsy miał radar ZNACZNIE wcześniej niż Milevtsy. Więc co? Czy został w jakiś sposób wykorzystany? Nie. Ale radar to potencjał nowej broni. A jeśli nie ma niezależnego rozwoju, w końcu zawsze dostajesz dwa identyczne helikoptery, ale z innym schematem. Jednocześnie nowe systemy uzbrojenia dla Mi-28 powstają w ramach jednego programu z FPU śmigłowca, są rozwijane równolegle, natomiast dla Ka-52 są „wkręcane od góry”. W rezultacie na przykład Szturm-V działa gorzej dla Kamovites.
Zwrotność KA-52 jest oczywiście piękna. Ale Mi-28 też nie jest kłodą ze śmigłem i skręca pętlę Niestierowa. Manewry maszyn są podobne, a po zainstalowaniu radaru linia wykrywania celu przesuwa się z 7-5 na 18-20 km. Co w tym przypadku rozwiązuje zwiększona zwrotność?

Lubisz Ka-52 - masz rację, samochód jest naprawdę piękny. Ale w bitwie nie decyduje piękno, ale przemyślaność kompleksowego rozwiązania. Niestety Ka-50 nie mógł pochwalić się tą decyzją. A Ka-52 w rzeczywistości nie rozwija się samodzielnie.

[abc_alex]

Cytat z OrangeBig

Ale skoro szkoła Mil musi być zachowana, niech kupią też Mi-28NM

Nie martw się zbytnio o szkołę Mila. Samochody Milevsky są aktywnie sprzedawane na całym świecie. Ale Kamov - niestety, ach. To ze względu na zachowanie szkoły Kamov, która była na skraju braku dużej serii, Ka-50 został dopuszczony do konkursu.
Tak, a MI-28N nie jest kupowany dla ratowania szkół. Ale ponieważ tylko on jest prawdziwie bojowym pojazdem, którego koncepcja została stworzona na podstawie doświadczeń bojowych. W przeciwieństwie do Ka-50, którego koncepcja powstała wyłącznie po to, by zaskoczyć władze.

[Zły_gr]

Cytat z: abc_alex

To ze względu na zachowanie szkoły Kamov, która była na skraju braku dużej serii, Ka-50 został dopuszczony do konkursu.

Cóż, jeśli wierzyć informacjom w sieci, Ka-50 wygrał ten konkurs z dużą przewagą. A potem zaczęło się trochę mysiego zamieszania i okazało się, że wygrał też Mi-28.
Pojawiły się informacje, że Ka-50 i Ka-52 miały walczyć razem:
para Ka-50 jako samolot szturmowy, a ich działania są korygowane i kierowane przez maszynę, która widzi dalej i ma specjalną osobę do przetwarzania danych - Ka-52. Ale nie wiedzieli jak.
Ale jestem zwolennikiem wszystkich trzech helikopterów będących w wojsku. Praktyka pokaże, który z nich jest najbardziej opłacalny.

[Ros 56]

Dobrze, że słowa nie odbiegają od czynów.

[hydro]

Pociski wystrzelone i zapomniane do tej pory nie)

[Emila Mamedoffa]

Pociski wystrzelone i zapomniane do tej pory nie)

We śnie zobaczą "zastrzelony i zapomniany".))

[abc_alex]

Cytat z hydro

Pociski wystrzelone i zapomniane do tej pory nie)

Ale są rakiety typu „strzał i uderz”.

[Emila Mamedoffa]

Cytat z Woleckiego

najwyraźniej MO nie jest uwzględnione w tej większości.
Rosja Rosyjskie Siły Powietrzne – ponad 90 jednostek Mi-28N i 12 Mi-28UB, stan na 2020 r.
Ka-52 około 140 jednostek

Decyzja MON w zakresie zamówień nie zawsze oznacza zakup właściwego.
Terminator z bronią mającą 100 lat, masowe uzbrojenie T72B3, zamiast T14 lub przynajmniej T90M. Także o BMP-2M i transporterach opancerzonych.
A takich przykładów jest wiele. UAV, ppk nowej generacji (których nie ma).
Tylko o tym, że decyzja MO nie zawsze oznacza właściwą.

[Nawodłom]

Cytat Emila Mamedoffa

Terminator z bronią 100 lat

ile z tych terminatorów zostało zakupionych? tylko po to, by wypracować koncepcję i zrozumieć miejsce na polu bitwy

Cytat Emila Mamedoffa

masowe uzbrojenie w T72B3

czy lepiej pozostawić niezmodernizowane 72-ki w eksploatacji?

Cytat Emila Mamedoffa

co najmniej T90M

ile t-90 jest w wojsku?

[Emila Mamedoffa]

T90-M „Przełom” w oddziałach 20-25 jednostek. T14 może być nawet mniej.
ORAZ?

[lucula]

T90-M „Przełom” w oddziałach 20-25 jednostek. T14 może być nawet mniej.
ORAZ?

Czy wiesz, czym jest flota czołgów Rosji? Czy wiesz, ile pieniędzy potrzeba na ponowne wyposażenie wszystkich czołgów w T-90 i T-14? )))

[Emila Mamedoffa]

Wiem i nikt nie mówi o całkowitym zastąpieniu wszystkiego na raz. Wydano co najmniej kilkaset sztuk?

[lucula]

Wiem i nikt nie mówi o całkowitym zastąpieniu wszystkiego na raz. Wydano co najmniej kilkaset sztuk?

Koszt T-90MS to 4.3 miliona dolarów. Sto T-90 to 400 milionów dolarów.
I tak, w armii jest już 90 T-400.

[Emila Mamedoffa]

I tak, w armii jest już 90 T-400.

Od pół godziny rozmawiamy o T14 i T90M Breakthrough.
A ty jesteś o swoim.

https://dfnc.ru/katalog-vooruzhenij/tanki/t-90m-proryv/

[lucula]

https

Jest napisany w czerni i bieli - 400 sztuk T-90 w oddziałach.

[Emila Mamedoffa]

Jest napisane czarno na białym, że 20-25 szt.

[lucula]

Jest napisane czarno na białym, że 20-25 szt.

O mój Boże, czy T-90 nie jest już T-90? A T-90 to teraz, Twoim zdaniem, tylko T-90 M?
Zobacz liczbę modyfikacji T-90
1992 - obecnie w.

T-90 1992-2004
T-90A 2004—2011
T-90S 2001 - obecnie w.
T-90CA 2004 - obecnie w.

[Nawodłom]

Cytat za: Emil Mamedoff

T90-M „Przełom” w oddziałach 20-25 jednostek. T14 może być nawet mniej.
ORAZ?

Pytałem o zmodernizowane T-90?
Najważniejsze jest to, że t-90m jest teraz interesujący przede wszystkim jako projekt modernizacji istniejących t-90.
nie jest wskazane budowanie nowych, pozostawiając eksploatowane 72 na poziomie lat 80-90.
dlatego dwa główne kierunki modernizacji floty czołgów to modernizacja do poziomu t-72b3 i t-90m

[Obraz]

Cytat za: Emil Mamedoff

T90-M „Przełom” w oddziałach 20-25 jednostek. T14 może być nawet mniej.
ORAZ?

Nie przynoś Brada. T-14 co najmniej 20 sztuk zostało wyprodukowanych przed serią, a może jest już pięćdziesiąt.

[wcześniejszy]

"Jurij Trutniew, Pełnomocny Przedstawiciel Prezydenta w Dalekowschodnim Okręgu Federalnym podczas wizyty w AAK Progress"

A czym, bez Trutneva, helikoptery w żaden sposób nie są…? nie zaktualizowany?

[DKuzniecow]

Ogólnie rzecz biorąc, nigdy się nie urodził.
Mil i Kamov nie urodzili dziecka
za 4.5 miesiąca.
Amen.