Chińskie Siły Powietrzne. Chiny przedstawiły potencjalnym nabywcom myśliwiec J-10 (Jian-10).
13 kwietnia Ministerstwo Obrony Chińskiej Republiki Ludowej zaprosiło przedstawicieli wojskowych z 47 krajów na ekskluzywny pokaz w wykonaniu Oddziału Pierwszego Lotu 24. myśliwca. lotnictwo Dywizja Sił Powietrznych Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Imponująca grupa zagranicznego personelu wojskowego została zaproszona do osobistego zapoznania się z myśliwcem J-10 (Jian-10): wielozadaniowym jednomiejscowym myśliwcem generacji „3+”, opracowanym przez Chengdu Aircraft Corporation we współpracy z 611. Instytut Badań Lotniczych (Chengdu).Rozwój myśliwca rozpoczął się w latach 1980-tych, pierwszy lot odbył w 2002 roku, ale fakt jego przyjęcia przez PLA został oficjalnie upubliczniony dopiero pod koniec 2006 roku.
„Do tej pory nie byliśmy w stanie fizycznie zobaczyć tego samolotu w locie, stało się
To świetna okazja dla personelu wojskowego z całego świata, aby zobaczyć ten znaczący samolot Sił Powietrznych PLA w powietrzu” – powiedział po 15-minutowym pokazie lotniczym Salman Ahsan Bokhari, pakistański attache wojskowy przy ChRL.
Według niego Pakistan „bada możliwość zakupu tego samolotu”. Jak powiedział dziennikarzom Yan Feng, dowódca 24. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego, szacunkowy koszt J-10 to 190 milionów juanów (27,9 miliona dolarów).
Ekskluzywny pokaz i sam myśliwiec zostały również pozytywnie ocenione przez przedstawicieli mocarstw zachodnich.
„To dobry samolot trzeciej generacji, zdolny konkurować z przedstawicielami tej klasy, znakomitymi pilotami” – zwięźle skomentował to, co zobaczył Steven Willson, brytyjski attache lotniczy i morski.Zarówno twórcy, jak i dzisiejsi główni użytkownicy J-10, chińscy piloci wojskowi, są z samolotu zadowoleni.
„Wśród jego zalet są zwrotność, niezawodność i zintegrowany system wyposażenia pokładowego. Jestem dumny, że Chiny stworzyły taki samolot – powiedział gościom Yan Feng, dowódca 24. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego.
Zapewnił, że ChRL nigdy nie będzie sprzeciwiać się „przyjaciołom” używania takiego sprzętu wojskowego i powiedział, że już w przyszłym roku prawdopodobnie wezmą udział piloci XNUMX sierpnia, oddziału wykonującego pokazy pokazowe na paradach i pokazach lotniczych w ChRL. w lotach demonstracyjnych za granicę.
Pierwszy chiński myśliwiec nie mógł obejść się bez wykorzystania izraelskich i rosyjskich technologii. W szczególności wykorzystuje rosyjski silnik AL-31F. Jak zauważył po obejrzeniu sprzętu Aleksander Korenew, zastępca dyplomaty lotniczego Ambasady Rosji w Pekinie, dla Rosji myśliwce takie jak J-10 to już przeszłość. Zwrócił jednak uwagę na wysokie wyszkolenie chińskich pilotów i jakość wykonywanych przez nich manewrów.
„Dzisiaj wykazali się dobrym poziomem umiejętności latania i spójności, co świadczy o wysokim poziomie wyszkolenia pilotów Sił Powietrznych PLA” – zaznaczył wojskowy dyplomata.
Przypomniał jednocześnie, że pomimo szybkiego rozwoju, nadal utrzymuje się poważna zależność techniczna chińskich sił powietrznych od rosyjskich wydarzeń.
informacja