Armia USA wznawia program rozwoju nowej generacji pojazdów opancerzonych

1
Dowództwo US Army przeprowadziło tzw. „Industry Day” z udziałem 300 przedstawicieli czołowych firm obronnych w celu poinformowania ich o zmianach wprowadzonych w liście wymagań dla nowego „Ground Combat Vehicle” (GCV – Ground Combat Vehicle) i nowej strategii jego pozyskiwania .

Armia USA opublikowała zapytanie ofertowe na dostawę nowego „Wozu Bojowego” 25 lutego br. Zaplanowano, że w ramach tego programu powstanie rodzina pojazdów opancerzonych nowej generacji, które zastąpią przestarzałe transportery opancerzone M-113 i wozy bojowe Bradley. Jednak pod koniec sierpnia, po przeanalizowaniu postępów programu, dowództwo US Army ogłosiło anulowanie wstępnego zapytania ofertowego i ogłosiło zamiar wydania zmienionego SIWZ dla projektu, który gwarantowałby stworzenie nowego pojazdu opancerzonego na czas (7 lat) i przy akceptowalnych kosztach.



Projekt jest realizowany przez Pentagon zamiast anulowanego programu stworzenia rodziny naziemnych załogowych pojazdów bojowych (MGV – Manned Ground Vehicles), który był realizowany w ramach projektu Combat Systems of the Future.

Według rzecznika armii amerykańskiej, generała porucznika Billa Philipsa, stworzenie „Naziemnego wozu bojowego” pozostaje priorytetem numer jeden w strategii modernizacji uzbrojenia armii amerykańskiej, która przewiduje również modernizację innych pojazdów opancerzonych, w tym czołgu podstawowego Abrams, Strykera. BWP i BWP Bradley”.

Według szefa projektu GCV, pułkownika Andrew DiMarco, nowe warunki projektu stworzenia obiecującego bojowego wozu piechoty o dużej przeżywalności w obliczu użycia improwizowanych urządzeń wybuchowych i bomb przydrożnych przez wroga mogą zostać ujawnione do końca października.

Jednocześnie armia amerykańska określiła cztery priorytety dla przemysłu, na podstawie których będzie budowany program tworzenia nowego pojazdu opancerzonego. Wśród nich są nazwane: „pojemność”, czyli zdolność bojowego wozu piechoty do transportu 9-osobowego oddziału piechoty na miejsce działań, „ochrona”, co gwarantuje bezpieczeństwo obliczeń podczas działania w nowoczesnym środowisku bojowym o szerokim spektrum zagrożeń, w tym improwizowanych urządzeniach wybuchowych , „możliwość rozbudowy”, zapewniająca otwartą architekturę i modułową konstrukcję, pozwalającą na zmianę i ulepszanie sprzętu BBM, zestaw jego zabezpieczeń w zależności od wykonywanych zadań, „szybkość rozwoju”, gwarantującą uruchomienie produkcji w ciągu siedmiu lat od rozpoczęcie projektu.

Planowane jest również uwzględnienie siły ognia, zwrotności i niezawodności BMP. Potencjalni dostawcy będą mieli większą swobodę w dostarczaniu systemów spełniających te wymagania.

Według pułkownika E. Dimarco, na początkowym etapie rozwoju i demonstracji technologii, które będą wdrażane w celu ograniczenia zagrożeń, identyfikacji i wstępnego zademonstrowania rozwiązań technicznych, US Army zamierza zawrzeć kontrakty z trzema wnioskodawcami. Oczekuje się, że zostaną one ustalone w II kwartale 2011 roku. Faza demonstracji technologii potrwa 24 miesiące.

Faza rozwoju po pierwszej fazie potrwa około czterech lat. Weźmie w nim udział dwóch najlepszych wykonawców. Jeden zwycięzca zostanie wybrany do produkcji opancerzonych wozów bojowych armii amerykańskiej. Planuje się, że pierwszy transporter opancerzony GCV trafi do klienta w 2017 roku. W ramach programu w przyszłości zostanie opracowana cała rodzina pojazdów opancerzonych nowej generacji dla armii amerykańskiej.

NA PRZYKŁAD:

W ramach unieważnionego przetargu trzy konsorcja złożyły do ​​US Army propozycje, w tym:

- BAe Systems (główny wykonawca), Northrop Grumman, Kinetics North America i Saft;

- Science Applications International Corp. (SAIC) (główny wykonawca), Boeing, Rheinmetall i Krauss-Maffei Wegmann;

- General Dynamics Land Systems (główny wykonawca), Lockheed Martin, Raytheon.
1 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    16 lipca 2012 23:29
    A co z modernizacją pojazdów opancerzonych?Rosja dostarcza wojskom T-90, ale w jakim tempie.