Dwa prototypowe czołgi lekkie dla armii amerykańskiej

46

Pierwszy zbiornik GDLS MPF, kwiecień 2020 r.

US Army kontynuuje prace nad zaawansowanym projektem płuc czołg Mobilna chroniona siła ognia (MPF). Do tej pory prototypy takiego sprzętu zostały przekazane do testów wojskowych, podczas których przyszli użytkownicy będą musieli je ocenić. Jednak konkurencja nie stała się jeszcze taka w pełni. Jeden z uczestników nie dostarczył jeszcze armii wymaganych pojazdów opancerzonych.

Doświadczone trudności


W grudniu 2018 roku Pentagon wystawił umowy uczestniczącym firmom na opracowanie i budowę sprzętu do kolejnych testów. Zgodnie z tymi dokumentami, General Dynamics Land Systems (GDLS) otrzymał dofinansowanie w wysokości 335 mln USD, a BAE Systems zapewni 376 mln USD.



Zgodnie z umową obie firmy muszą zbudować i przekazać armii 12 czołgów lekkich własnej konstrukcji, a także puste opancerzone kadłuby i wieże do dodatkowych testów. Na realizację zamówienia przewidziano 18 miesięcy - do końca lata 2020 roku z początkiem dostaw na wiosnę. Znane wydarzenia minionego roku uderzyły w prace projektowe i budowlane, co spowodowało, że obaj uczestnicy programu MPF nie dotrzymali terminów.


W kwietniu ubiegłego roku dwie kompanie zademonstrowały dowódcom wojsk lądowych pierwsze czołgi z partii eksperymentalnej. W tym czasie sprzęt był na etapie montażu lub przechodził pierwsze testy fabryczne. Mimo pewnego optymizmu prace były generalnie opóźnione – co następnie doprowadziło do niedotrzymania terminów.

Dopiero pod koniec ubiegłego roku GDLS mógł przekazać klientowi ostatni z zakontraktowanych 12 czołgów. Ponadto zgłoszono dostawę dwóch budynków i wież. Pojazdy opancerzone firmy BAE Systems w tym czasie nie były gotowe do kapitulacji. Do końca 2020 roku Pentagon nie otrzymał ani jednej takiej maszyny.

Pod koniec stycznia armia ujawniła obecny stan rzeczy. Do tego czasu otrzymano 12 czołgów i 4 kadłuby. W ten sposób GDLS w pełni wywiązał się ze swoich zobowiązań, podczas gdy BAE Systems rozpoczęło dostawy tylko i to nie z pełnowartościowych zbiorników, ale z prostszych produktów.

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy sytuacja nie zmieniła się dramatycznie. Do testów przekazano zbiorniki MPF firmy General Dynamics, podczas gdy ich konkurenci z BAE Systems są jeszcze na etapie produkcji. Jednocześnie Pentagon wykazuje pewien optymizm: wszystkie zamówione pojazdy mają trafić do końca 2021 roku. Takie terminy oznaczają jednak kilka miesięcy lub więcej opóźnienia w stosunku do pierwotnego harmonogramu.


Testy bez porównań


Zgodnie z planami programu MPF, 4 czołgi każdego modelu muszą przejść testy wojskowe lub Soldier Vehicle Assessment (SVA). Wydarzenia te odbywają się w Fort Bragg z udziałem jednej z jednostek 82. Dywizji Powietrznodesantowej. Kompleksowa weryfikacja pod kątem operacji wojskowych potrwa do czerwca.

Próby podobno rozpoczęły się pomyślnie 4 stycznia i już przyniosły pewne wyniki. Jednak do tej pory był w nich zaangażowany tylko sprzęt firmy General Dynamics. Nie wiadomo jeszcze, jak szybko dołączą do nich konkurencyjne czołgi z BAE Systems. Ponadto nadal nie jest jasne, jaka będzie reakcja spadochroniarzy testowych i która z dwóch próbek spodoba im się bardziej.

Testy w bazie Fort Bragg trwają od dwóch miesięcy, ale ich szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione. Przedstawiciele Pentagonu mówią, że personel z entuzjazmem spotkał się z doświadczonym sprzętem firmy GDLS i wykazał duże zainteresowanie jego rozwojem. Zapewne taka sama będzie reakcja na czołg lekki z BAE Systems – kiedy dostanie się do testu.

Zmiana czasu


W ubiegłym roku program MPF napotkał nieoczekiwane problemy, które doprowadziły do ​​opóźnienia prac. Jeden ze zgłoszonych projektów zdołał utrzymać się w rozsądnym czasie, a drugi wyraźnie z nich wyszedł. Obecne problemy budowlane mogą negatywnie wpłynąć na perspektywy projektu BAE Systems lub nawet całego programu jako całości.


Projekt zbiornika MPF firmy BAE Systems

Zgodnie z zatwierdzonymi wcześniej planami, testy SVA powinny zakończyć się w pierwszej połowie 2021 roku, po czym przeznaczono kilka miesięcy na analizę ich wyników. Do końca FY2021 konieczne jest wybranie zwycięzcy, a projekt ten będzie dalej rozwijany. Na koniec FY2022 pojawi się pierwsze zamówienie na przedseryjną produkcję nowych czołgów.

Bez doświadczonych czołgów BAE Systems Pentagon nie może przeprowadzić pełnoprawnych testów porównawczych, a także wziąć pod uwagę wszystkich cech prezentowanych próbek. Wybór sprzętu do dalszej produkcji, w oparciu o dostępność prototypów w tej chwili, nie ma sensu. Dlatego armia będzie musiała poczekać na dostawę wcześniej zamówionych produktów i przeprowadzić pełne porównanie.

Jeśli BAE Systems dostarczy teraz wymagane cztery zbiorniki, testy SVA potrwają co najmniej do końca lata. Analiza ich wyników będzie musiała zostać przeprowadzona jesienią, a następnie zostanie podjęta decyzja o dalszym przebiegu programu. Możliwe, że bieżąca zmiana testowa będzie wymagać przeglądu harmonogramu podsumowania.


Zbiornik BAE Systems w trakcie montażu, kwiecień 2020 r.

Tym samym konsekwencją ubiegłorocznych problemów w produkcji jest przesunięcie pracy MPF o co najmniej kilka miesięcy. Nie wiadomo, czy Pentagon będzie wymagał od wykonawców powrotu w zatwierdzonych terminach. Na obecnych etapach projektu nie jest to krytyczne, choć może wpłynąć na przyszłą pracę.

Problemy przyszłości


W 2022 roku Pentagon zamierza zawrzeć kontrakt na produkcję 26 czołgów przedprodukcyjnych z opcją na 28 sztuk. Dostawy sprzętu do jednostek bojowych rozpoczną się w połowie dekady. W 2025 roku pierwsza kompania na nowych MPF osiągnie gotowość bojową. W tym samym roku ruszy seria pełnowymiarowa, po której nastąpi pełne uzbrojenie jednostek wojska i gwardii narodowej. Planowany jest zakup 504 czołgów.

Oczywiste jest, że obecne procesy będą miały wpływ na przyszłą pracę w ramach programu MPF. Późniejsza dostawa czołgów eksperymentalnych prowadzi do zmiany w wyborze zwycięzcy, co z kolei powinno wpłynąć na termin zakończenia prac rozwojowych i przygotowania serii. Jeśli na tym etapie pojawią się nowe problemy, program czeka na kolejne przesunięcia i rewizje.


W ten sposób pojawiły się i utrzymują poważne zagrożenia, które mogą wpłynąć na całkowity czas trwania programu i termin jego zakończenia. Jednocześnie nie należy zapominać o możliwości zwiększenia kosztów z tego czy innego powodu, co stanie się kolejną przeszkodą w realizacji zatwierdzonych planów.

Wymagania a trudności


Program MPF przeszedł już część kamieni milowych. Pomyślnie zakończono projektowanie i testy fabryczne dwóch typów pojazdów opancerzonych. Teraz jeden z czołgów jest testowany przez wojsko i czeka na konkurenta do porównania. Pomimo wszystkich trudności i problemów praca trwa i pozwala Pentagonowi patrzeć w przyszłość z optymizmem.

Najwyraźniej optymizm Pentagonu jest uzasadniony. Obecne testy porównawcze na bazie jednostki wojskowej zostaną zakończone bez poważnego opóźnienia w stosunku do ustalonych terminów, a na podstawie ich wyników zostanie wyłoniony zwycięzca programu. Następnie w ciągu kilku lat uruchomią produkcję i uruchomią zbrojenia. Jednak dokładny termin i koszt programu nadal pozostają pod znakiem zapytania. Sądząc po ostatnich wydarzeniach, czołg MPF wejdzie do służby - ale później niż pierwotnie planowano.
46 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    10 marca 2021 04:42
    Tymczasem w Federacji Rosyjskiej powoli przypominali sobie czołg pokazany na paradzie poświęconej zwycięstwu, po drodze starając się nie dopuścić do śmierci UVZ, jedynego producenta tego cudu czołgu.
    1. -3
      10 marca 2021 04:54
      wojsko będzie musiało poczekać na dostawę
      Więc niech poczekają do chińskiej Wielkanocy lol
    2. -1
      10 marca 2021 06:07
      Złożoność UVZ jest dość prosta i oczywista. Zostaną naprawione, nie martw się. Wytwarza więcej produktów rocznie niż jakakolwiek podobna fabryka na świecie. Ale byli całkiem dobrze związani sankcjami, co nie było ukrywane.
      1. 0
        13 marca 2021 13:17
        Jakie są trudności? W cięciach? W co zostało zniszczone i zoptymalizowane? Zastanawiam się, jak sankcje mogą uderzyć w złożone przedsięwzięcie wojskowo-przemysłowe?
        1. 0
          15 marca 2021 11:49
          Cytat: angielski tarantass
          Jakie są trudności? W cięciach?

          Jak rozumiem, UVZ jest pogrążone w problemach z zarządzaniem finansami.
          niedoszli menedżerowie narazili ją na poważne zagrożenie dla zewnętrznych pożyczkodawców,
          nie bez wielu machinacji urzędników.
          Ogólnie rzecz biorąc, wokół zakładu kręci się tylko dużo zamieszania, dla którego w dobrym znaczeniu 40-50 osób powinno usiąść na długi czas i około 150 więcej za drobiazgi. Alfa-Bank (kontrolowany przez USA) podjął już kilka dość poważnych prób bankructwa zakładu (według scenariusza z lat 90.), wykorzystując obecny bałagan. Tom produkowany w zakładzie jest duży, ale wiele osób ma pytania dotyczące zgodności tych tomów z rzeczywistymi potrzebami wojska.
          1. 0
            15 marca 2021 22:32
            I nawet nie mam pojęcia, co tam robią. Ponieważ czołgi zamawiane są za granicą, ale znowu nie na skalę uzbrojenia kraju, czołgi zamawiane są przez stare T-72. Zajmują się modernizacją dostępnych w Rosji czołgów, pracy też jest mało, przeróbek samych jest mało, a przy samych czołgach nie ma wiele pracy, ten sam B3ubh różni się od B3 tym, że można go włożyć do auta serwis (przesadzam), powoli nitują transportery opancerzone i co kilka lat rodzą parę 72k z kazem. Skąd się biorą takie szalone pieniądze, skąd biorą się problemy, a co najważniejsze, skąd będą zdolności do przezbrajania armatury, a Breakthrough nie jest wcale jasne. Jest jeszcze jedno cięcie i upadek, a la 90s
    3. +4
      10 marca 2021 09:06
      Czołg lekki się obraca, czołg lekki zamienia się pod ciężarem nowych wymagań ... w nowy czołg ciężki ... to oczywiste
      1. Alf
        +4
        10 marca 2021 10:42
        Cytat: Cywilny
        Czołg lekki się obraca, czołg lekki zamienia się pod ciężarem nowych wymagań ... w nowy czołg ciężki ... to oczywiste

        Fabuła filmu Pentagon Wars została potwierdzona...
        1. -1
          10 marca 2021 12:02
          Cytat: Alfa
          Potwierdza się fabuła filmu Pentagon Wars.

          cięcie budżetu jest święte... zażądać
    4. -3
      10 marca 2021 10:28
      Weź ampułkę z purgenem. wpuści cię
    5. +1
      10 marca 2021 11:16
      A w tej chwili wszelkiego rodzaju klauni szukają tego, jakie obrzydliwe rzeczy napisać, ale bardziej nieadekwatnie. I w tym czasie UVZ produkuje T90M. To Ty kupujesz go na swoim komputerze grając czołgami, a nowoczesny czołg musi być długi i żmudny, a następnie sfinalizowany z uwzględnieniem testów wojskowych.
      1. 0
        15 marca 2021 15:52
        Cytat: Wiktor Siergiejew
        To Ty kupujesz go na swoim komputerze grając czołgami, a nowoczesny czołg musi być długi i żmudny, a następnie sfinalizowany z uwzględnieniem testów wojskowych.

        Cóż, 2 lata i 12 prototypów to bardzo szybko. Konkurencja pobudza.
        Oczywiste jest, że nic rewolucyjnego, okrojona wersja Abramsa, a jednak…
    6. -1
      10 marca 2021 13:09
      No cóż, amerykańska fabryka w Limie już dawno umarła.
    7. 0
      10 marca 2021 16:16
      Cytat: Alex2048
      po drodze starając się nie dopuścić do śmierci UVZ, jedynego producenta tego cudu czołgu.

      UVZ umiera? Brak zamówień na wagony?
      1. +1
        10 marca 2021 18:56
        Zamówień na wagony jest mniej niż potrzeba, aby zakład był rentowny. Co więcej, nawet w lepszych latach zakupy finansowały nie Koleje Rosyjskie, ale firmy leasingowe Banków Państwowych, czyli jesteśmy z Wami za własne pieniądze. W związku z tym UVZ jako całość jest zadłużona. Jest też głupi pozew z polską firmą PESA – około 8 lat temu UVZ wygrało moskiewski kontrakt na dostawę 120 niskopodłogowych tramwajów. Którego w tym czasie w ogóle nie miał (nawet na rysunkach). Po drodze z kontraktu został zwolniony inny producent z Uralu (UKVZ z Ust-Katavy), który miał już prototyp wymaganego tramwaju w metalu. Znaleźliśmy dostawcę za granicą, tą samą PESA. Cóż, potem 2014, wzrost dolara. Kontrakt z Moskwą w rublach, z Polakami w dolarach. Moskwa chciała otrzymać swoje płatne 120 tramwajów, fabryka mogła dostarczyć tylko 70 po nowej stawce.Teraz sąd i po uwzględnieniu kar UVZ jest już winien Polakom kwotę wielokrotnie przewyższającą cenę tych nieszczęsnych 50 tramwajów. Nawiasem mówiąc, w rezultacie dostarczono je do Kijowa (na pożyczkach europejskich). W Kijowie byli torturowani, aby zerwać tabliczki z nazwiskami UVZ, którymi był hojnie otynkowany.
        1. 0
          10 marca 2021 19:16
          Cytat: Potter
          Co więcej, nawet w lepszych latach zakupy nie były finansowane przez Koleje Rosyjskie

          Koleje Rosyjskie od dawna nie są właścicielami wagonów. A zatem ich nabywca.
          Cytat: Potter
          firmy leasingowe Banków Państwowych, czyli jesteśmy z Wami z naszymi pieniędzmi

          Wyjaśnij ten pomysł, który jest dla mnie trudny do zrozumienia.
          Jak przeciętny człowiek może finansować operacje leasingowe.
  2. -1
    10 marca 2021 05:13
    Co to za szopy! Cóż, przynajmniej udało im się wepchnąć działo 120 mm, postęp!
    1. -3
      10 marca 2021 06:11
      Tak, wydaje się, że jedno zadanie zostało rozwiązane - przekroczenie mostów w Europie Wschodniej.
  3. +4
    10 marca 2021 06:09
    Czołgi lekkie i znowu zdrowe, nie przeznaczone do lądowania w powietrzu. Dość duży rozmiar i duża waga.
    To samo uzbrojenie BMD-4 odpowiada wyrzutni armatniej kal. 100 mm, podwójnej armatie kal. 30 mm. Tych. wystarczająca siła ognia do lądowania. Jest też Octopus z armatą 125 mm. A także w powietrzu.
    Amerykanie mieli czołg M551 Sheridan, który warunkowo lądował. Waga umożliwiła lądowanie z samolotu, ale…. Teraz nowe dziwaczne, lekkie czołgi, które można dostarczyć na miejsce tylko przez lądowanie.
    Oczywiste jest, że mają inną doktrynę wojskową, m.in. i dla Sił Powietrznych. Ale wtedy Siły Powietrzne mają sens, jeśli w operacjach za granicą polegają na siłach szybkiego reagowania i bazach rozsianych po całym świecie. Uważa się, że w ciągu 72 godzin mogą rozmieścić w pełni powietrznodesantowy korpus w dowolnym miejscu na świecie - XVII Siły Powietrznodesantowe składają się z czterech dywizji, ośmiu brygad i jednostek wsparcia. Z całą technologią. Jeśli tak, to nie jest jasne, dlaczego potrzebują czołgów lekkich.
    1. 0
      10 marca 2021 06:31
      Cytat: TWÓJ
      zdrowy znowu nie przeznaczony do lądowania w powietrzu

      To zabawne, oni nawet nie potrafią pływać, a ty mówisz o lądowaniu. puść oczko
      1. +3
        10 marca 2021 07:46
        Na ogół nie posiadają pływającego sprzętu wojskowego. Po prostu inna doktryna, inne podejście. Uważa się, że barierę wodną pokonamy za pomocą pontonów lub specjalnego sprzętu pływającego.
        To po prostu super, nie potrzebujesz żadnych dodatkowych urządzeń, nie musisz szczelnie zamykać obudowy i robić wszystkiego, aby przy pokonywaniu bariery wodnej woda nie dostała się do silnika. Wszystko to jest super ALE TYLKO NA PUSTYNI.
        1. -10
          10 marca 2021 10:29
          Tak więc z NATO i środkami inżynieryjnymi tak sobie
        2. 0
          13 marca 2021 13:29
          to jest świetne ALE TYLKO na PUSTYNI

          Istnieją również bariery wodne. Siłę łańcucha mierzy się siłą najsłabszego ogniwa, jeśli nie masz odpowiedniego wsparcia inżynieryjnego i saperskiego do operacji, sprzęt pływający cię nie uratuje. Ponadto pojawia się ważne pytanie, ile pływających pojazdów dostępnych obecnie w Siłach Zbrojnych RF jest gotowych do przeprawy przez rzekę w ruchu? Zazwyczaj sprzęt nigdy nie odpowiada pełnej gotowości nawet o 60%, zawsze każdy ma coś zepsutego. Ile piechoty i amunicji będą nosić ze sobą? Jak długo zajmie im banalne znalezienie odpowiedniego miejsca do przejścia i przygotowania przyczółka? W czasie potrzebnym na rozwiązanie tych problemów możliwe jest wykonanie przeprawy. Również przejścia nie są potrzebne, jeśli są brody lub możesz się w ten sposób poruszać.
      2. 0
        10 marca 2021 07:50
        Mają tylko humvee w powietrzu, najwyraźniej nie są przyzwyczajeni do chodzenia.
    2. 0
      10 marca 2021 19:49
      Są one przeznaczone nie tyle do desantu z powietrza, co dla marines, dla których główne czołgi „lądowe” są zbyt ciężkie i nieporęczne
    3. 0
      13 marca 2021 13:22
      Teraz nowe dziwactwo, lekkie czołgi, które można dostarczyć na miejsce tylko przez lądowanie.

      To nie jest kwestia dziwactw, ale fakt, że od czasów II wojny światowej samolot desantowy na pewno nie będzie w stanie dolecieć na linię frontu przez 100 kilometrów, a co tam rzucisz ze spadochronem jest niejasne. Na takich dystansach można znaleźć pas startowy.
      1. +1
        14 marca 2021 03:19
        Operacja powietrzna zaczyna się od jej dostarczenia. Oczyszczanie korytarza lotu dla samolotów, neutralizowanie radaru poprzez ustawianie walki elektronicznej, niszczenie systemów obrony powietrznej, oczyszczanie przestrzeni powietrznej. Przed duży system obrony powietrznej najpierw pójdzie RDG, który wykryje system obrony powietrznej, obecność lotnictwa w okolicy, dostarczy systemy walki elektronicznej (takich nawet nie wyobrażasz) i tylko po otwarciu systemu obrony powietrznej, systemu łączności, stanowisk dowodzenia, sam samolot rozpocznie operację i rozpocznie się od stłumienia systemu obrony powietrznej, łączności, a przynajmniej zablokowania stanowiska dowodzenia wroga.
        Nie pisz o tym, czego nie wiesz.
        1. 0
          14 marca 2021 09:43
          Wiem, że jeśli choć jeden element z wymienionych środków zawiedzie, to cała operacja jest obarczona dużym ryzykiem poniesienia wysokich strat i gwarantowane jest zakłócenie operacji. Bo siły desantowe muszą być wspierane siłami lądowymi, ponieważ nie da się zrzucić ciężkiego sprzętu i logistyki, a prowadzenie ofensywy lekkimi siłami jest niemal samobójcze, jak pokazują operacje II wojny światowej i wojny wietnamskiej.
          A jeśli tak gruntowne przygotowanie się powiedzie i konieczne będzie wsparcie spadochroniarzy siłami naziemnymi, to łatwiej jest atakować siłami lądowymi, przy wsparciu lotnictwa i śmigłowcowych grup szturmowych.
          1. 0
            14 marca 2021 13:26
            Nic nigdy nie idzie zgodnie z planem. Ale trzeba dążyć do jego realizacji i w trakcie działań podejmować działania w celu naprawienia sytuacji.
    4. -1
      15 marca 2021 16:12
      Cytat: TWÓJ
      Jest też Octopus z armatą 125 mm. A także w powietrzu.


      Czy nadal uważasz, że we współczesnych warunkach bojowych możliwe jest zrzucenie z powietrza poważnego zgrupowania armii? Nie można było tego zrobić 30 lat temu, a nawet teraz, kiedy każdy Papuańczyk nosi pod pachą MANPADY.. Ale w ogóle nie mówimy o krajach rozwiniętych, spalą pułk w powietrzu i zadławią się.
      Jeśli już, służyłem w Siłach Powietrznych, a już w mojej służbie, główną drogą dla grupy Sił Specjalnych do przekroczenia granicy z wrogiem było, hm.. pieszo..
  4. -7
    10 marca 2021 06:48
    Czy to naprawdę możliwe, że Murzyn zostanie zbanowany, a sam strzelec zaatakuje?
  5. +3
    10 marca 2021 08:37
    Niedawno pisałem o artykule o potrzebach floty, i tu powtarzam – poczucie, że niektóre tematy na VO są „wieczne”. Po prostu wyjmuje się je z „paczki” i myśląc, że czytelnicy o wszystkim zapomnieli, przepisują. Często (jak dzisiaj) nawet bez zmiany zdjęć.
    1. -1
      10 marca 2021 09:57
      Cytat: Lider Czerwonoskórych
      niektóre tematy na VO są „wieczne”

      Być może te tematy rozwijają się dynamicznie, że tak powiem.
    2. +1
      13 marca 2021 13:30
      Połowa artykułów ogólnie powinna zostać wrzucona do sekcji „historia” i „wiadomości” (tak jak ten)
  6. -2
    10 marca 2021 13:42
    Trochę nie na temat (nie o amerykańskich, ale o naszych czołgach).
    Gur Khan atakuje! opublikował zdjęcie T-90M, który został wysłany do wojska.
    Zwróć uwagę na pokrowiec, który jest ubrany na końcu beczki. Wygląda na to, że na końcu lufy znajduje się hamulec wylotowy. Jeśli tak, to pytanie brzmi, jaki rodzaj broni jest na nim?
    Wygląda jak toAlbo to
    1. 0
      10 marca 2021 16:34
      "Obiekt 188" z działem o podwyższonej balistyce 2A66 (D-91T)

      A działo 2A82, które, jak mówią, jest udoskonaleniem 2A66, od dawna próbowano umieścić na T-90M.
      Może to się stało?
      1. +2
        10 marca 2021 16:45
        spróbuje znowu
    2. 0
      14 marca 2021 08:10
      Myślę, że pod tą osłoną znajduje się akurat zaślepka wylotu lufy, która chroni otwór przed deszczem i śniegiem podczas przechowywania i transportu.
      1. +1
        14 marca 2021 11:45
        Cytat: Foma N.
        Myślę, że pod tą osłoną znajduje się akurat zaślepka wylotu lufy, która chroni otwór przed deszczem i śniegiem podczas przechowywania i transportu.

        Natknąłem się na dwa rodzaje okładek:
        jedno płótno, które jest dołączone do czołgu i nałożone na lufę, jest dość ciasne, bez pustych miejsc, oraz
        gumowa obudowa, do jazdy pod wodą.
        Ani jedno, ani drugie nie przypomina tego na T-90m, jadącego do wojska. Opcjonalnie przyznam, że nakładka zasłania lufę gięcia beczki.
        1. 0
          14 marca 2021 18:33
          Cytat z: Bad_gr
          Opcjonalnie przyznam, że nakładka zasłania lufę gięcia beczki.

          Tak, wygląda jak lustro. Pod plandeką na lufie lufy widoczny jest charakterystyczny występ.
  7. Komentarz został usunięty.
  8. 0
    11 marca 2021 04:42
    Wszystko, co nowe, jest dobrze zapomniane. Gdzie to słyszałem: mobilność, uzbrojenie, cienki pancerz, kalkulacja manewru. O tak, Leopard 1 i Amx30. Nawiasem mówiąc, czytałem o czołgu M8 w Zagranicznym Przeglądzie Wojskowym pod koniec lat 80-tych. Nic zasadniczo nowego. Przy wyjściu będą te same Leopardy 1 i Amx30. Z nowymi umowami SLA i aktywną ochroną.
  9. -2
    12 marca 2021 13:05
    Cholera i kokarda z boku. Jakie są cele urządzenia wielofunkcyjnego? Zgadza się - nowe urządzenie w miejsce starego. Czemu? Huśtawka! Ponieważ potrzebujesz czegoś nowego zamiast starego. Jakie są obiektywne powody stworzenia nowej maszyny? Czy USA mają nowe zagrożenia na powierzchni tej planety? Nie.
    Okazuje się więc, że zadanie twórców nie jest do końca jasne. Jakie zadania powinien wykonywać nowy rodzaj broni? Walczyć z czołgiem podstawowym wroga? Prawie wcale. Jest na to za mały. Uczestniczyć w operacjach policyjnych w stylu Bliskiego Wschodu, tłumiąc ciężko uzbrojoną piechotę i lekkie pojazdy opancerzone? Może. Ale wtedy jest mało prawdopodobne, że zasiądą w nim obywatele USA. Raczej jakiś Saudyjczyk lub odwrotnie, Huti. Albo ten, który do tego czasu stanie się partnerem dla Stanów Zjednoczonych i który jest zagrożeniem.
    A „Ten [nasz] kraj” nadal rozwija linię w kierunku teletanków. I robi to dobrze.
  10. 0
    14 marca 2021 08:43
    Cytat z burzy 11
    Złożoność UVZ jest dość prosta i oczywista. Zostaną naprawione, nie martw się. Wytwarza więcej produktów rocznie niż jakakolwiek podobna fabryka na świecie. Ale byli całkiem dobrze związani sankcjami, co nie było ukrywane.

    To nawet nie jest śmieszne, skoro takie proste trudności, to dlaczego nie mogą rozwiązać problemu ze spawami na wieży T-90M Proryv?
    A powiem Ci, że nie rozwiązali nawet problemu ze spawami ram swoich samochodów już od 25 lat, pękają i pękają, a ich linka hamulcowa wózka samochodowego, szczególnie martwy punkt , po prostu ignoruje prawa mechaniki. Sanzia je zaczepiła... niech mi jak?
    Otóż ​​mają sprzęt spawalniczy szwedzkiej firmy ESAB, dobrze, wytaczarki poziome Skoda, więc zostały kupione prawie w czasach Związku Radzieckiego. Jak działają teraz sankcje?
  11. 0
    14 marca 2021 08:49
    Cytat z Barona Pardusa
    Wszystko, co nowe, jest dobrze zapomniane. Gdzie to słyszałem: mobilność, uzbrojenie, cienki pancerz, kalkulacja manewru. O tak, Leopard 1 i Amx30. Nawiasem mówiąc, czytałem o czołgu M8 w Zagranicznym Przeglądzie Wojskowym pod koniec lat 80-tych. Nic zasadniczo nowego. Przy wyjściu będą te same Leopardy 1 i Amx30. Z nowymi umowami SLA i aktywną ochroną.


    Słowo kluczowe „...aktywna ochrona.. Jeśli stworzyli KAZ z dobrą niezawodnością, to po co dodatkowe tony zbroi? A dzięki niezawodnemu KAZowi te lekkie czołgi dorównują naszemu T-90M. Nie lekceważ wroga. Była już nienawiść i nie raz.
  12. 0
    15 marca 2021 08:15
    Prawdopodobnie czołg lekki będzie bardziej zainteresowany USMC niż siłami naziemnymi. Ogólnie rzecz biorąc, to godna uwagi maszyna, która ma potencjał. Przynajmniej do czasu opracowania w USA czołgu piątej generacji. Oznacza to, że kładzie się nacisk na doskonalenie taktyki bojowej, w połączeniu z wykorzystaniem zarówno ILC, jak i kawalerii pancernej sił lądowych. dobry
  13. 0
    13 maja 2021 r. 11:21
    Sądząc po wielkości zdjęcia, taki „lekki” czołg będzie miał masę własną ponad 40 ton. Będzie miał tylko „lekki” pancerz, który przebije czoło 30-mm pociskiem PP z odległości 1000-1500 m i 57-mm pociskiem PP z 2000-3000 m. Pocisk PP kal. 12,7 mm przebije bok. Snajper z karabinem "antymateriałowym" to wyrok dla takiego czołgu. Na ogół milczę o specjalistycznym sprzęcie przeciwpancernym.