Marynarka Wojenna RP w okresie międzywojennym
Pochodzenie
W wyniku upadku trzech imperiów (rosyjskiego, niemieckiego i austriackiego) państwo polskie odrodziło się w 1918 roku. Wraz z odrodzeniem przejął szereg właściwych ziem rosyjskich i niemieckich, otrzymując jako bonus 90 km wybrzeża Bałtyku, które teraz musiało być bronione. Czyli powstanie polskiej flota było zjawiskiem logicznym i nieuniknionym, zwłaszcza że porozumienia wersalskie nie mogły trwać wiecznie, a bałagan w Rosji wywołany wojną secesyjną był zjawiskiem czysto przejściowym. A pytanie dla odrodzonej Rzeczypospolitej brzmiało raczej nie, czy będzie musiała być odpowiedzialna za anektowane ziemie, ale KIEDY musiałaby to zrobić.
Ściśle mówiąc, komponent morski nie powinien był powodować żadnych szczególnych zmartwień. 90 km to 90 km, cztery ciężkie baterie zablokują je całkowicie, a jeśli działa mają co najmniej 305 mm kalibru i wieże, a z betonowymi lochami - jak sowieckie baterie... Nie ugryziesz ich nie tylko z morze, z lądu ich nie ugryziesz. Jeśli nadal odsłaniasz pola minowe, a za nimi chowasz torpedowce i osłaniasz je z powietrza setką samolotów, wyjdzie twierdza gorsza niż Port Arthur. Wskazane było, aby Polacy resztę środków wydali na wojsko - wąski korytarz do morza był wciśnięty między Prusami Wschodnimi a właściwymi Niemcami, a od wschodu przylegało do niego wolne miasto Gdańsk, formalnie niezależne, ale 95 procent niemieckich. I w ogóle - mając ZSRR, Niemcy, Litwę i Czechosłowację jako potencjalnych przeciwników, okupując rozległe terytoria przez ludność ukraińską i białoruską, nie było sensu zawracać sobie głowy tym korytarzem i sprawami morskimi. Potrzebna była armia, a nie marynarka wojenna, aby zatrzymać to, co zostało skradzione i stłumić ewentualne zamieszki. Ale...
„10 lutego 1920 r. w Pucku, jedynym podarowanym Polsce mieście (a właściwie rybackiej wiosce na wybrzeżu Bałtyku), odbył się ślub Polski z morzem. Pierścienie wykonał dowódca Frontu Pomorskiego gen. Józef Haller wraz z delegacją Kaszubów i miejscowych rybaków.
A w 1922 r. rozpoczęto budowę portu i miasta Gdynia, a od 1928 r. na Mierzei Helskiej wybudowano bazę marynarki wojennej i ufortyfikowany obszar Helu, aby osłonić port. W zasadzie nie było w tym nic podobnego - własny port (choć ze specjalnymi uprawnieniami w Wolnym Mieście Gdańsku nie można było zawracać sobie głowy) zawsze jest dobry i trzeba go chronić. Ale Polacy zostali wywiezieni i oprócz własnego złapali kawałek Gdańska, tworząc tam magazyny i bazę - Westerplatte. No cóż, statki w ogóle było dużo planów, Polacy nie chcieli ani więcej ani mniej kolonii:
„W 1937 r. zostały opublikowane Tezy Kolonialne Polski. Od tego czasu Polska zaczęła regularnie organizować „Tydzień Morza” pod hasłem „Potrzebujemy silnej floty i kolonii”. W 1938 r. postanowiono organizować tzw. „Dni Koloni” z masowymi demonstracjami i uroczystymi nabożeństwami w kościołach. Liga Morska i Kolonialna wezwała: „Niech nikt nie pozostanie obojętny, niech głos wszystkich zamieni się w mocny krzyk: Żądamy swobodnego dostępu do zasobów! Żądamy kolonii dla Polski! Roszczenia kolonialne obejmowały Togo, Kamerun, Madagaskar, Liberię, ziemię w Brazylii, Argentynie, a nawet teren na Antarktydzie. Polska chciała zabrać Angolę i Mozambik z Portugalii, aby umieścić osadników we francuskich koloniach w Afryce. Dyskutowano również o Rodezji. Podjęto również próbę zdobycia Trynidadu i Tobago w Gambii”.
I do tego potrzebna była potężna flota.
Oczekiwania
Ale z nim nie wyszło, nic się nie stało z Rosją Sowiecką, a sześć niszczycieli sprowadzono z Niemiec - cztery typy „A” oraz dwa „V-105” i „V-108” z zamówienia holenderskiego. Towarzyszyły im cztery trałowce typu „FM” i dwa zakupione od Finów TFR typu „Vodorez” rosyjskiej floty. W zasadzie - marzenie, wzmocnienie Gdyni i Helu, zbudowanie zamiennika dla otrzymanych statków... Ale powtarzam, to są Polacy:
„Opracowany w 1920 r. 10-letni program budowy okrętów wojskowych przewidywał budowę nie mniej niż dwóch pancerników, sześciu krążowników, 28 niszczycieli i dużej liczby małych statków”.
Jednocześnie, według polskiego źródła, w kraju było katastrofalnie mało pieniędzy:
„Państwo polskie w tym czasie pustoszyły wojny i bieda, o czym świadczy fakt, że w ramach gospodarki postanowiono przeznaczyć środki na paliwo tylko dla części statków. W drodze do Gdańska musieli odholować resztę”.
Ale plany nie są przeszkodą, prawda? A w 1924 roku powstał nowy program, tym razem mały:
"... za 12 lat Marynarka Wojenna RP miała zostać uzupełniona 2 krążownikami, 6 niszczycielami, 12 niszczycielami, 12 okrętami podwodnymi."
Co jednak również nie powiodło się z powodu braku pieniędzy, a w 1936 roku, gdy drugi stał się jasny, przyjęto trzeci program… również niespełniony:
„...do 1942 r. planowano zbudować 8 niszczycieli, 12 okrętów podwodnych, 1 układacz min, 12 trałowców i 10 torpedowców”.
Cóż, przynajmniej wygląda realnie. Swoją drogą, o rzeczywistości.
Rzeczywistość
Prawdziwa polska flota zaczęła się od krążownika, a raczej nie do końca krążownika. W 1927 roku Polacy kupili od Belgów francuski krążownik pancerny D'Entrecasteaux, przemianowali go na Baltik i używali go jako okrętu szkoleniowego. Ale fajnie - zarówno francuska, jak i prawdziwa... prawie. Drugim pod względem wyporności we flocie polskiej był minzag, czyli jacht prezydencki „Gryf”, z 2200 ton i sześcioma armatami 120 mm, zdolnymi do przejęcia 600 min. Obrona powietrzna to jednak tylko dwa dwulufowe „bofory”, a prędkość to 20 węzłów, ale dla obrony wybrzeża to zupełnie nic. Ale z niszczycielami Polacy wyraźnie nosili, i to nie tylko z typami, ale także z planami:
„Niszczyciele, jeśli to konieczne, powinny były w stanie szybko dotrzeć w rejon sowieckiej bazy w Leningradzie i przeprowadzić co najmniej dwa ataki na wrogie okręty, zanim dotarły do polskiego wybrzeża, w tym pancerniki zmierzające w kierunku Gdyni i Helu ”.
Otóż niedokończone „Moskwianki” musiały dobić okręty podwodne. Co para Kirowa, para liderów i 6-8 siódemek zrobiłaby z czterema niszczycielami Polski – lepiej nie myśleć, szkoda Polakom nawet przez chwilę. Pierwsza para z tej czwórki to francuskie klony Bourrasque, z czterema działami 130/40 i 2X3 TA 550 mm. Druga para – typu „Thunder”, zdolna do przenoszenia siedmiu dział kalibru 120 mm i była albo liderami (na przykład Sowieci posiadali 5 dział), albo już bezpancernymi lekkimi krążownikami. Oprócz tych czterech Polacy mieli flotę okrętów podwodnych - pięć okrętów podwodnych (z czego trzy to podwodne stawiacze min zbudowane na początku lat 30.), 6 małych trałowców o wyporności 200 ton i właściwie to wszystko. Ze statków z początku lat 20. przetrwały przed wojną dwie kanonierki, dawne rosyjskie TFR. Okazało się, że klasyczny „jest szeroki dla kota, ale wąski dla psa”. Za wojnę z ZSRR, z Niemcami było to znikome, za obronę wybrzeża - nadmiernie. I wydane pieniądze zniknęły, ale można było zbudować czołgi, samoloty, działka artyleryjskie... Na niektórych niszczycielach był pułk artylerii, a nawet z osłoną przeciwlotniczą. A co się w końcu stało?
wojna
W rzeczywistości udział Marynarki Wojennej w obronie Polski został zredukowany do trzech operacji, a jedna z nich rozpoczęła się jeszcze przed wybuchem wojny i była najbardziej udana. Nosił on nazwę „Plan Pekin” i polegał na locie trzech z czterech niszczycieli do Anglii. 29 sierpnia o godzinie 12:55 po otrzymaniu sygnału niszczyciele rzuciły się do Cieśnin Duńskich i na początku wojny były już na Morzu Północnym. Czwarty niszczyciel wraz z minzagiem został zatopiony przez Niemców lotnictwo na Helu trzeciego dnia wojny. Faktem jest, że całe lotnictwo morskie Polski składało się z sześciu wodnosamolotów…
Drugą operację można bardzo warunkowo nazwać obroną Westerplatte, o ile oczywiście walki milicji gdańskiej z kompanią Polaków można scharakteryzować takim słowem. Nie czyni tego nawet fakt, że pancernik Schelzwig-Holstein (przeddrednot ery rosyjsko-japońskiej) strzelał do Polaków. Jednak kompania Polaków uczciwie walczyła przez tydzień, tracąc 15 osób i zadając Niemcom poważne straty w 400 osobach. Wydaje mi się - głównie lokalnym milicjom, a nie dołączonej do nich kompanii szturmowej... W Polsce jest to teraz narodowy mit, trochę jak my o Twierdzy Brzeskiej, choć oczywiście lepiej nie żeby porównać skalę i jakoś podnieść naszą białą flagę, nie wiedzieli jak… Sami Polacy, nawiasem mówiąc, milczeli w swojej prasie o kapitulacji, opowiadając historie o bitwie ostatniemu żyjącemu żołnierzowi:
„W ósmym dniu wojny polsko-niemieckiej, 8 września br. o godzinie 11:40, w dzielnej walce na posterunku wojskowym, bohaterską śmiercią zginął ostatni obrońca garnizonu Westerplatte, który bronił polskiego Bałtyku. ”.
Trzeci epizod to obrona bazy morskiej na Helu. Trwało to zaledwie miesiąc, ale Hel to mierzeja, skoncentrowano tam trzy tysiące żołnierzy, całą polską flotę i trzy baterie nadbrzeżne. Była osłona przeciwlotnicza i pola minowe. W związku z tym przez pewien czas Niemcy nie byli szczególnie chętni do siniaczenia sobie czoła. A kiedy zaczęli na poważnie, Hel szybko skapitulował wraz z ocalałymi statkami. I zrobił słusznie - do 2 października Polski już nie było. Okręty podwodne jednak odeszły - trzy do Szwecji, dwa do Anglii.
Łączny
Mimo to Polakom, wydawszy dużo pieniędzy, udało się zbudować zarówno Marynarkę Wojenną, jak i infrastrukturę, ale przy pierwszym zderzeniu z wrogiem, do którego szykowali się do walki przez 18 lat, wszystko to okazało się praktycznie bezużyteczne . Na przykład możesz wziąć tę samą Finlandię - wydawszy znacznie mniej pieniędzy, stworzyli marynarkę znacznie wydajniej, po prostu dlatego, że nie zamierzali skolonizować Afryki i Antarktydy.
- Roman Iwanow
- Polska Marynarka Wojenna
informacja