Ukraińskie MiG-29. Fot. Ministerstwo Obrony Ukrainy
Zgodnie z wynikami znanych procesów i wydarzeń ostatnich dziesięcioleci, taktyczne lotnictwo Siły Powietrzne Ukrainy są w złym stanie. Liczba samolotów gotowych do walki jest niewielka i istnieją tendencje do jej zmniejszania; ich pełne wykorzystanie jest trudne lub niemożliwe. Aby rozwiązać te problemy, proponuje się nowy program zbrojeń, ale jego realizacja napotka poważne trudności.
Stan obecny
Według znanych danych Siły Zbrojne Ukrainy dysponują siedmioma brygadami lotnictwa taktycznego. Formacje te są uzbrojone w myśliwce Su-27 i MiG-29 kilku modyfikacji, samoloty szturmowe Su-25, a także bombowce Su-24M i ich wersję rozpoznawczą „MR”. Ponadto niektóre brygady dysponują samolotami szkolno-treningowymi L-39 oraz różnego rodzaju wojskowymi pojazdami transportowymi.
Według The Military Balance 2021, obecnie jest ok. 125 tys. 37 samolotów gotowych do walki. W tej liczbie jest 29 myśliwców MiG-34 i około. 27 Su-31; 24 samolotów szturmowych Su-14; 24 bombowców Su-9M i 24 samolotów rozpoznawczych Su-31MR. Autorzy publikacji policzyli również 39 samolotów L-XNUMX.
Wspólne ćwiczenia Safe Skies 2011. Na pierwszym planie ukraińskie Su-27; za nimi ląduje amerykański F-16C. Zdjęcie Sił Powietrznych USA
Najnowszy podręcznik Flight International World Air Force podaje bliskie, ale różne liczby. Liczbę myśliwców Su-27 określa się na 32 jednostki, MiG-29 na 24 jednostki. Łączna liczba Su-25 - 13 sztuk, Su-24 - 12 sztuk. Jednocześnie wskazana jest obecność 47 treningowych L-39. Tak więc flota gotowa do walki obejmuje 128 samolotów.
W różnych źródłach dane o stanie ukraińskiego lotnictwa taktycznego znacznie się różnią. Jednak wszystkie źródła zgadzają się, że liczba stron gotowych do walki jest niewielka. Ponadto wszystkie dostępne maszyny zostały zbudowane w czasach sowieckich i są bliskie wyczerpania. Brak możliwości przeprowadzenia pełnej naprawy i modernizacji pogarsza ten stan rzeczy.
„Wizja Sił Powietrznych”
W maju 2020 r. przyjęto plan Air Force Vision 2035 (Air Force Vision 2035), proponujący działania na rzecz rozwoju ukraińskiego lotnictwa na kolejne półtorej dekady. Jednym z głównych celów planu jest stopniowa wymiana istniejącego starszego sprzętu na obiecujące samoloty. Cała flota myśliwców, bombowców i samolotów rozpoznawczych „MiG” i „Su” proponuje się zastąpić pojedynczym myśliwcem wielofunkcyjnym generacji „4 ++”.
Taka wymiana zostanie przeprowadzona w dwóch etapach. Pierwsza powinna zostać ukończona do 2025 r. i położyć podwaliny pod kolejne prace. W jego ramach w latach 2021-22. konieczne jest przeprowadzenie przetargu i wybranie samolotu o najkorzystniejszym stosunku charakterystyk. Następnie zostanie podpisany kontrakt na ograniczoną liczbę pojazdów, od 6 do 12 sztuk. Będą one odbierane w latach 2023-25. i oddany do eksploatacji próbnej.
Su-24M i L-39 z 7. brygady taktycznej. Fot. Ministerstwo Obrony Ukrainy
Po uzyskaniu pozytywnych wyników program dozbrojenia przejdzie do drugiego etapu, zaprojektowanego na lata 2025-35. W tym okresie realizowane będą masowe zakupy samolotów po 8-12 sztuk. rocznie. Do końca dekady pozwoli to na pozyskanie co najmniej 30-35 myśliwców i częściową wymianę wycofanego z eksploatacji sprzętu. Do 2030 roku co najmniej dwie taktyczne brygady lotnicze muszą całkowicie przejść na zaawansowaną technologię.
Do 2035 roku planowane jest zakończenie odnowy lotnictwa taktycznego. Do tego czasu w służbie będzie od 72 do 108 nowych „pojedynczych” myśliwców. Ich dokładna liczba zostanie ustalona później, biorąc pod uwagę możliwości finansowe i inne. Łatwo zauważyć, że w planach jest zmniejszenie ogólnej liczby samolotów bojowych. Jednak nowoczesne lub obiecujące samoloty pozwolą zrekompensować zmniejszenie ilości spowodowane wyższą jakością.
Oczekuje się, że dozbrojenie Sił Powietrznych będzie dość kosztowne i trudne. Tak więc na samo lotnictwo taktyczne będziesz musiał wydać ok. 200 tys. 6,5 miliardów hrywien - ok. XNUMX miliarda euro. Nie ma jednak gwarancji, że koszt programu nie wzrośnie i/lub nie będzie musiał zostać obniżony ze względów ekonomicznych.
Wybór samolotów
Pomimo obecności kilku zakładów lotniczych i remontowych, Ukraina nie ma kompetencji do tworzenia i budowy samolotów bojowych. Aktualizację lotnictwa taktycznego trzeba będzie przeprowadzić tylko poprzez zakup sprzętu zagranicznego. Jednocześnie samolot do dalszych zakupów nie został jeszcze wybrany – i nawet przybliżony krąg chętnych na przyszłe kontrakty pozostaje nieznany.
Francuski myśliwiec Rafale. Zdjęcie: Dassault Aviation
W ostatnim czasie przedstawiciele ukraińskiego Ministerstwa Obrony kilkakrotnie poruszali temat ewentualnych zakupów zagranicznych myśliwców-bombowców. Wskazano na możliwość pozyskania amerykańskich samolotów F-15 (w tym najnowszą modyfikację F-15EX), F-16V lub F/A-18E/F. Najśmielsze stwierdzenia wspominają nawet o F-35. Możliwy jest również zakup szwedzkiego JAS 39E/F. Pod koniec marca okazało się, że Francja zamierza zaoferować Ukrainie swoje myśliwce Rafale.
Według francuskiej prasy, Paryż już podejmuje kroki, by pobudzić zainteresowanie Kijowa. Samoloty są oferowane do sprzedaży na kredyt, a rząd francuski jest gotów udzielić gwarancji państwowych w wysokości 1,5 mld euro - 85% szacowanej wartości kontraktu.
Zainteresowanie innych producentów samolotów ukraińskim programem nie zostało jeszcze zgłoszone. Zapewne amerykańscy i szwedzcy producenci samolotów są gotowi odpowiedzieć na prośbę Ukrainy, ale nie będą pierwsi oferować swoje produkty.
Plany i możliwości
W najbliższym czasie Ukraina powinna przeprowadzić przetarg i wybrać samolot do dalszych zakupów. Wybór nie będzie łatwy; Na program dozbrojenia mogą mieć wpływ różne czynniki, przede wszystkim kwestia finansowania. Biedny kraj będzie musiał znaleźć dużo pieniędzy na dozbrojenie, a nie tylko Siły Powietrzne wymagają aktualizacji.
Szwedzki myśliwiec JAS 39E. Zdjęcia Saaba
Według obecnych planów do 2035 r. Ukraina otrzyma co najmniej 72 samoloty taktyczne o łącznym koszcie ok. 6,5 tys. 90 miliarda euro. Łatwo policzyć, że w tym przypadku koszt jednej strony nie powinien przekroczyć XNUMX mln euro. Zakup większej liczby samolotów będzie wymagał zwiększenia budżetu – lub zmniejszenia maksymalnego kosztu wyposażenia.
Pod względem kosztów jednym z najbardziej opłacalnych jest szwedzki myśliwiec JAS 39E/F. W zależności od konfiguracji i innych warunków pojedynczy JAS 39E może kosztować od 70-72 mln euro lub więcej. Francuski Rafale pod pewnymi warunkami może kosztować co najmniej 140-150 mln euro. Koszty innych nowoczesnych myśliwców są między nimi pośrednie.
Jeśli w latach 2021-22 jeśli uda się zrealizować część dotychczasowych planów i wybrać samolot do dalszych zakupów, to w połowie dekady sprzęt pierwszej partii będzie miał czas na uruchomienie próbne. Od tych środków zależeć będzie dalszy przebieg zbrojeń. Wraz z pozytywnym rozwojem wydarzeń, 8-12 myśliwców pierwszego kontraktu potwierdzi swoje parametry techniczne i operacyjne, co pozwoli na składanie nowych zamówień.
Najnowszą modyfikacją amerykańskiego F-15 jest F-15EX. Grafika Boeinga
Jeśli nowe samoloty nie sprawdzą się dobrze – z winy konstrukcji lub z powodu niewystarczających kompetencji operatorów – może być wymagany nowy konkurs w celu wyłonienia kolejnego samolotu, który pełniej odpowiada ukraińskim możliwościom i realiom. Doprowadzi to do dodatkowych wydatków, przesunięcia w czasie programu zbrojeń, a także utrzymania deunifikacji floty samolotów w bliższej i dalszej perspektywie.
Już wkrótce
Wojskowe i polityczne kierownictwo Ukrainy planuje przeprowadzić kilka dużych programów zbrojeń, z których jeden powinien radykalnie zmienić wskaźniki ilościowe i jakościowe Sił Powietrznych. Obecnie ukraińskie lotnictwo boryka się z problemem stopniowej degradacji i konieczne jest jak najszybsze podjęcie działań.
Proponowany program modernizacji jest w stanie zmienić sytuację na lepsze. Jednak szereg obiektywnych czynników charakterystycznych dla współczesnej Ukrainy może uniemożliwić jej terminową i pełną realizację. W niedalekiej przyszłości powinien rozpocząć się konkurs na wybór „zwykłego myśliwca” i możemy się spodziewać, że to wydarzenie już teraz pokaże rzeczywisty stan rzeczy i rzeczywiste możliwości armii ukraińskiej. Jednocześnie pozwoli na prognozowanie dalszego rozwoju wydarzeń.