Przegląd wojskowy

Rosyjskie firmy zaangażowane w rozwój BSP mogą kupować silniki za granicą

26
Rosyjskie firmy zaangażowane w rozwój BSP mogą kupować silniki za granicą

Rosyjskie firmy zaangażowane w rozwój dwóch najnowszych bezzałogowych statków powietrznych mogą kupować silniki do tworzonych za granicą pojazdów - informuje RIA. Aktualności w odniesieniu do eksperta branżowego.

Wcześniej, w połowie października 2011 r., rosyjskie Ministerstwo Obrony podpisało z petersburską firmą Transas i Kazańskim Eksperymentalnym Biurem Projektowym (OKB) umowy na opracowanie systemów z bezzałogowymi statkami powietrznymi (UAV) dwóch klas (rozpoznawczy i szturmowy) Sokół.

„W Rosji są przedsiębiorstwa zdolne do tworzenia silników do UAV, ale w rzeczywistości są one zdolne tylko do tej pory, aby ta praca nie przerodziła się w długoterminową budowę, uważam, że można podjąć decyzję o zakupie silników od zagranicznych firm, których produkcja została już uruchomiona – powiedział rozmówca agencji.

Zaznaczył, że skoro Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej wyznaczyło bardzo krótkie terminy dla rosyjskich twórców systemów bezzałogowych, możliwość zakupu zagranicznych silników za granicą wydaje się całkiem prawdopodobna.

Według niego podejście polegające na zakupie silników do UAV za granicą jest również stosowane w innych krajach. „Te same Stany Zjednoczone za swoje słynne drony Predator kupują silniki w Austrii” – wyjaśnił ekspert.
Pierwotnym źródłem:
http://www.aex.ru/news/2012/8/27/97683/
26 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Bremest
    Bremest 28 sierpnia 2012 10:36
    +6
    A dlaczego nie pożyczyć na chwilę, rozebrać, przestudiować i spokojnie wrócić....??????????? Dlaczego istnieją nasze trzyliterowe organizacje?
    1. Armata
      Armata 28 sierpnia 2012 10:53
      +1
      Cytat z Bremestu
      A dlaczego nie pożyczyć na chwilę, rozebrać, przestudiować i spokojnie wrócić....???????????
      Zapomniałeś, że wtedy będziesz musiał opracować pakiet dokumentacji projektowej, procesy techniczne itp. Potem testy. To tak samo, jak tworzenie własnego.
      1. Odłącz
        Odłącz 28 sierpnia 2012 11:04
        +1
        wtedy będziesz musiał opracować pakiet dokumentacji projektowej, procesów technicznych itp. Następnie testy. To tak samo, jak tworzenie własnego.


        Jeśli już zdecydowali się na budowę UAV, odpowiednio opracują silniki. Dokumentacja jest drugorzędna. Dokumentację możesz przygotować równolegle z rozwojem lub kopiowaniem części silnika. Pozostaje tylko poprawić to w zależności od twojego TX określonego w TOR.
        1. POCHOWAĆ
          POCHOWAĆ 28 sierpnia 2012 11:19
          0
          Niech te środki sfinansują NASZE biura projektowe! NASZA BĘDZIE WYMYŚLAĆ NIEUSTAJĄCY MOBIL NA 100 LAT BEZ STOPÓW))))) waszat
          1. sv-sakhi
            sv-sakhi 29 sierpnia 2012 03:20
            0
            Naiwny jak dziecko...
            Nasza technologia komputerowa i koło są odkrywane na nowo, a ty mówisz o perpetuum mobile ...
            1. Karisz
              Karisz 26 października 2012 19:07
              +1
              Cytat z: sv-sakh
              Nasza technologia obliczeniowa i koło są odkrywane na nowo, a ty mówisz o perpetum mobile machine

              Oczywiście w ten sposób możesz wyssać więcej pieniędzy z budżetu
        2. Armata
          Armata 28 sierpnia 2012 11:50
          +5
          Cytat z Delink
          Dokumentacja jest drugorzędna. Dokumentację możesz przygotować równolegle z rozwojem lub kopiowaniem części silnika. Pozostaje tylko poprawić to w zależności od twojego TX określonego w TOR.
          Po prostu w każdej produkcji dokumentacja jest podstawowa. Albo co myślisz, że frezarka natychmiast usunie część i wykona ją zgodnie z modelem? To będzie bzdura. Albo jak nastawnik CNC pobiera wymiary z części i uruchamia program, a następnie operator bierze odpowiedni półfabrykat, szuka go bez znajomości składu chemicznego i wyników badań i zaczyna go ostrzyć? I nie zapomnij o kolejności montażu, to również ważny proces. Dlatego na rozwój przeznacza się duże pieniądze.
          I pamiętajcie incydent z niezapomnianym Piotrem Leonidowiczem Kapitsą (ojciec S.P. Kapitsy, niech będzie błogosławiona jego pamięć).Kiedy przybył do jednej z fabryk w Niemczech przed wojną, tamtejsi specjaliści walczyli o to, że nie rozpoczęli nowego naciśnij. Wtedy Kapitsa powiedział
          -Jeżeli dasz mi 10 000 punktów, to za 1 minutę.
          Dali mu 10 000. Obszedł prasę, wziął młot i uderzył w koło zamachowe. Prasa działała. Wtedy podszedł do niego Niemiec i zapytał
          - Wziąłeś 10 za 000 uderzenie młotem kowalskim? Nie za dużo?
          - Wziąłem 1 markę za uderzenie młotem kowalskim, a 9 marek za to, gdzie i z jaką siłą uderzyć.
          Więc nasza wiedza jest wszystkim, a rozwój jest najważniejszy. nie naśladujcie Niemców i nie spieszcie się, żeby później stracić więcej czasu na poprawki.
        3. leon-iv
          leon-iv 28 sierpnia 2012 13:57
          +1
          Dokumentacja jest drugorzędna.
          Lolishche
          Spróbuj złożyć konstruktora dziecięcego bez instrukcji))))
          Teraz zastanów się, dlaczego Chińczycy mają wieczne problemy z jakością. Zwłaszcza silniki.
        4. Lesorub
          Lesorub 26 października 2012 18:01
          0
          możesz zaprojektować i zainstalować to plastikowe okno bez płyty CD! a nie (mały) seryjny samolot .... i proces techniczny dla niego))
    2. Karisz
      Karisz 26 października 2012 19:05
      +2
      i wrócić niepostrzeżenie .... ??????????? Dlaczego istnieją nasze trzyliterowe organizacje?[/quote]
      Bo w innych krajach istnieją też organizacje trzyliterowe, do których ostatnio zbiegło wielu funkcjonariuszy z naszych organizacji składających się z 3 listów. Z 3 listów ekstradują wielu nielegalnych imigrantów pracujących dla znanych rosyjskich organizacji.
      Tak wielu w tych 3-literowych organizacjach pozostaje do ssania dobrze znanego 3-literowego elementu.
      Lepiej rozwijać swoją branżę, a nie kraść, automatycznie pozostając w ogonie.W związku z tym pracuj, pracuj i pracuj jeszcze raz lub wkrótce znajdziemy się z dobrze znanym obiektem 3 liter w naszych rękach, a nie w liderzy światowych technologii ..
  2. Nova
    Nova 28 sierpnia 2012 11:07
    +1
    Wszystko jest w porządku, kupią partię, niektórzy pójdą na studia, niektórzy naprawdę są w UAV.
    1. walokordin
      walokordin 28 sierpnia 2012 12:29
      -1
      Tak, kup UAV na Białorusi i nie ma problemu
      1. broda999
        broda999 28 sierpnia 2012 14:33
        0
        Cytat z valokordin
        Tak, kup UAV na Białorusi i nie ma problemu

        Czy białoruskie bezzałogowce latają na silnikach własnej produkcji?
    2. Karisz
      Karisz 26 października 2012 19:13
      +1
      Cytat z Nova
      Wszystko jest w porządku, kupią partię, niektórzy pójdą na studia, niektórzy naprawdę są w UAV.

      Początkowo nie sprzedają najnowszych, dopóki się nie zorientują, tych. dokumentacja, technologie, personel, zakres zadań, finansowanie - i tu znowu 5-10 lat za resztą planety.
  3. Nik6006
    Nik6006 28 sierpnia 2012 11:09
    +2
    Czy nie łatwiej i lepiej kupić licencję na produkcję, zdobędziemy zarówno silniki, jak i doświadczenie, w końcu będziemy mieli własny UAV, którego produkcja jest całkowicie na naszym terytorium?
  4. ylo
    ylo 28 sierpnia 2012 11:36
    +2
    Zabieranie silników przez wzgórze jest jak zabieranie wiertła od sąsiada. I nagle pęka i nagle drapiesz go i nagle zostanie ukarany i nagle upadnie. Z twoim narzędziem jakoś przydatnym tak
  5. Filer
    Filer 28 sierpnia 2012 11:54
    0
    Tak, niech kupią kilka silników. Wtedy jeden zostanie złamany, drugi zgubiony i coś własnego zostanie znitowane, może wyjdzie jeszcze lepiej.
  6. Lazer
    Lazer 28 sierpnia 2012 12:57
    0
    Przy obecnym stanie produkcji i nauki pora włączyć „chińską wersję” – kupioną, skopiowaną „jeśli oczywiście kończy się czas.
    1. pryszcz
      pryszcz 28 sierpnia 2012 18:42
      0
      Chińska wersja jest z reguły obarczona wieloma problemami i niską jakością.
    2. Karisz
      Karisz 26 października 2012 19:33
      +1
      Cytat z lasera
      "Wersja chińska" - kupiona, skopiowana "jeśli oczywiście kończy się czas".

      Tych. wkrótce Chiny będą musiały kopiować?
  7. sxn278619
    sxn278619 28 sierpnia 2012 13:36
    +1
    Każdy, kto kopiuje, na zawsze pozostanie krajem trzeciego świata.
    1. leliki
      leliki 28 sierpnia 2012 13:48
      0
      Nawet jeśli nie weźmiemy pod uwagę kserokopiarek numer jeden, Chińczyków, ZSRR nigdy nie zawahał się skopiować tego, czego sami nie mieli, to na tej podstawie stworzyli już własne, a to nie przeszkodziło mu być wielka moc.
  8. Zerstore
    Zerstore 28 sierpnia 2012 13:54
    +1
    O ile rozumiem, mówimy o silnikach Rotax lub Lycoming.
    http://www.aviagamma.ru/
    http://www.aero-shop.ru/catalog/27137350

    Samolot musi być przystosowany do istniejącego silnika. Jednoczesny rozwój to znacznie większe ryzyko.
    Osobiście nie mam nic przeciwko zakupowi silników.
  9. Dark
    Dark 28 sierpnia 2012 13:58
    -1
    A dlaczego na zdjęciu amerykański dron, rosyjski przewodnik?
  10. SSI
    SSI 28 sierpnia 2012 14:26
    +2
    Coś, czego nie rozumiem. Na stronie głównej znajduje się artykuł o Rogozinie, który skrytykował wszystkich…. W tym artykule jest wzmianka o zakupie cholernej sterty UAV w Izraelu. Na koniec możesz posłuchać opinii członka forum pod nickiem Valocordin.
    1. Armata
      Armata 28 sierpnia 2012 14:36
      0
      A co on pisze?
      1. SSI
        SSI 28 sierpnia 2012 14:53
        +2
        Trzeba kupować na Białorusi!
        1. Armata
          Armata 28 sierpnia 2012 15:00
          0
          Z tego, co wiem, na Białorusi pojawił się całkiem niedawno, a w Zakładzie Lotnictwa Cywilnego w naszym warsztacie w Kolcowie przygotowywali się już od 5 lat, co oznacza, że ​​kontrakt na izraelskie bezzałogowce został podpisany jeszcze wcześniej. Ale to czysto moja logika, może tak nie być.
        2. pryszcz
          pryszcz 28 sierpnia 2012 18:44
          0
          A co jest w białoruskim BSP? Cóż, naprawdę dobrze?
          1. Armata
            Armata 28 sierpnia 2012 20:13
            0
            Operator nie rozszerza się na podejście. mało?
            1. pryszcz
              pryszcz 28 sierpnia 2012 23:45
              0
              Jak by tak. Jakieś inne korzyści?
  11. Kostyan77708
    Kostyan77708 28 sierpnia 2012 15:00
    0
    pamiętacie UAV, który został podłożony w Iranie, myślę, że silnik wkrótce się pojawi!
    1. pryszcz
      pryszcz 28 sierpnia 2012 18:45
      +1
      Nikt go nie posadził, kochanie. Upadł. A technologia kopiowania to nie dwa palce do obsikania. Czy widziałeś próby Iranu, by zrobić „Cobrę” i „F4”?
  12. suhariew-52
    suhariew-52 28 sierpnia 2012 19:54
    0
    Jeśli MO ustaliło ścisłe terminy, to naprawdę lepiej kupić licencjonowaną produkcję. Wystarczy dokładnie przeanalizować i kupić to, co można ulepszyć, aby w przyszłości pasowało do Twoich zadań. Z poważaniem.