Łódź X18 po wodowaniu
Przemysł indonezyjski zakończył budowę czołowej artyleryjskiej łodzi pancernej X18 Tank Boat. Produkt został uruchomiony i jest obecnie zaangażowany w próby morskie. Prawdziwe perspektywy tego długoterminowego projektu budowlanego nie zostały jeszcze określone, ale jego twórcy uważają, że łódź ma wielką przyszłość.
Długotrwała praca
projekt łodzi pancernejczołg X18 został stworzony przez indonezyjską firmę RT Lundin Industry Invest. Jego głównym obszarem działalności jest rozwój i budowa różnych łodzi i łodzi cywilnych i podwójnego zastosowania, ale podejmowane są próby stworzenia bardziej wyrafinowanego sprzętu do flota.
Po raz pierwszy o łodzi X18 mówiono w 2012 roku. Wtedy ujawniono sam fakt istnienia projektu, a także mówiono o możliwości uzyskania wysokich parametrów technicznych i bojowych, dla których planowano wprowadzić szereg odważnych rozwiązań technicznych. W 2015 roku na kolejnej imprezie pokazali model łodzi X18 Fire Support Vessel ze wzmocnionym systemem uzbrojenia; ujawniła również główne cechy wydajności.
Konstrukcja łodzi z działem 105 mm
Firma deweloperska twierdziła, że marynarka indonezyjska była zainteresowana proponowanym projektem. Ta informacja okazała się prawdziwa i jeszcze w tym samym 2015 roku pojawił się kontrakt na budowę pierwszego "Łodzi-czołgu" do badań i późniejszej oceny. Zgodnie z warunkami umowy głównym wykonawcą i integratorem projektu jest państwowa spółka PT Pindad (Persero). Budowę powierzono firmie PT Lundin Industry Invest, a jako dostawcy jednostek zaangażowano szereg innych firm.
Budowa eksperymentalnego X18 rozpoczęła się na początku 2016 roku w zakładzie RT Lundin Industry Invest w Banyuwangi. W sierpniu deweloper opublikował zdjęcia z budowy. W tym czasie zarysy kadłuba katamaranu były już uformowane, ale prace kontynuowano. Pod koniec roku na wystawie pokazano pełnowymiarowy model łodzi.
Z wielu powodów, prawdopodobnie natury technologicznej i ekonomicznej, dopiero teraz zakończono budowę i wyposażenie łodzi prowadzącej. 28 kwietnia X18 zwodował i następnego dnia rozpoczął próby morskie. Termin ich realizacji nie jest określony. Poglądy potencjalnego klienta na nowy projekt również pozostają nieznane.
Funkcje techniczne
Projekt X18 proponuje budowę katamaranu o długości 18 m, szerokości 6,6 m i zanurzeniu normalnym 1 m. Łódź posiada ochronę balistyczną, może przenosić różnego rodzaju uzbrojenie artyleryjskie i karabiny maszynowe, a także przewozić wojska. Przeznaczony jest do wykonywania szerokiego zakresu zadań na rzekach oraz w strefie przybrzeżnej mórz.
Łódź zbudowana jest na wzór katamaranu z dwoma kadłubami bocznymi, w których mieści się część jednostek, oraz szerokim mostkiem, który tworzy pokład i dziób o odpowiedniej objętości. W centralnej części łodzi umieszczona jest nadbudówka, na dachu której znajduje się siedzisko dla modułu bojowego. Za modułem lub bezpośrednio na nim montowany jest maszt z osprzętem elektronicznym.
Zaproponowano, aby główne konstrukcje łodzi były wykonane z materiału kompozytowego, którego nazwy i składu nie podano. Według twórców taka obudowa jest 10 razy lżejsza od stali i 10 razy mocniejsza. Ponadto, zgodnie ze smutnym doświadczeniem poprzednich projektów, kompozyt został wykonany jako niepalny. Jednocześnie nie podano dokładnego poziomu ochrony obudowy. Prawdopodobnie zapewniona jest ochrona kuloodporna i przeciwodłamkowa.
Budynek w budowie, sierpień 2016
Łódź wyposażona jest w dwa silniki Diesla firmy MAN o mocy 1200 KM, z których każdy napędzany jest własną armatką wodną. Deklarowana maksymalna prędkość 40 węzłów. Układ paliwowy obejmuje zbiorniki na 5 tysięcy litrów, co przy ekonomicznej prędkości 10 węzłów daje zasięg przelotowy 450 mil.
Według wczesnych materiałów projektowych łódź pancerna miała przenosić moduł bojowy Cockerill XC-8 105KM wyprodukowany przez CMI Defence z działem gwintowanym kal. 105 mm i karabinem maszynowym normalnego kalibru. Na dachu takiej wieży umieszczony jest dodatkowy moduł Lemur RWS 12.7mm z ciężkim karabinem maszynowym.
W trakcie realizacji wiodąca łódź projektu otrzymała słabszą broń. Na dachu nadbudówki zainstalowano CMI Cockerill 3030 DBM z działem automatycznym Bushmaster Mk 44 i karabinem maszynowym normalnego kalibru. Łódź otrzymuje również dwa karabiny maszynowe M2 na ręcznie obsługiwanych otwartych wieżach.
Projekt przewiduje instalację zestawu radioelektronicznych środków nawigacji, łączności itp. Moduły bojowe wszystkich typów są wyposażone we własne jednostki optoelektroniczne i są sterowane z pilotów znajdujących się w chronionym obszarze.
Skład załogi zależy od wybranej broni. Cockerill 3030 jest obsługiwany przez jednego operatora, co zmniejsza załogę do czterech osób. Bardziej złożona wieża z działem kal. 105 mm zwiększa załogę do sześciu osób. Możesz także umieścić na pokładzie wojska - 20 myśliwców z bronią i wyposażeniem. Na dziobie znajduje się składana drabina.
Perspektywy łodzi
W najbliższym czasie X18 Tank Boat będzie musiał przejść cały szereg testów pod okiem specjalistów floty, po czym zostaną wyciągnięte wnioski. Jeśli prototyp pokaże się z jak najlepszej strony i będzie odpowiadał Marynarce Wojennej, pojawi się kontrakt na masową produkcję. Jednak wymagana liczba jednostek bojowych tego rodzaju pozostaje nieznana.
Proponowana łódź pancerna ma szereg pozytywnych cech, które mogą zainteresować klienta. Konstrukcja kadłuba katamaranu zapewnia wysokie osiągi jezdne i pozwala na pracę na płytkiej wodzie, m.in. wojsk lądowych bezpośrednio na brzegu. Kuloodporny pancerz kompozytowy ochroni przed większością spodziewanych zagrożeń, a broń artyleryjska i karabin maszynowy zapewni zniszczenie różnych celów i skuteczne wsparcie desantu.
Pełnowymiarowy model łodzi z bronią dużego kalibru
Projekt nie ma znanych wad, chociaż jego główna cecha wciąż budzi wątpliwości. Kadłub i nadbudowę wykonano z nowego kompozytu, dla którego deklaruje się wysoką wytrzymałość i odporność balistyczną. Nie wiadomo, w jakim stopniu ta informacja jest prawdziwa. Prawdopodobnie te cechy projektu staną się jasne w najbliższym czasie, podczas testów.
Tym samym X18 jest wielozadaniową łodzią pancerną zdolną do udziału w różnych działaniach i operacjach. Takie jednostki bojowe mogą wykonywać patrole w poszukiwaniu sprawców, a także ich przechwytywać lub prowadzić działania wojskowe lub policyjne. Pod tym względem porównanie łodzi z czołgiem ma jakiś sens - choć bardziej poprawne byłoby nazwanie go pływającym transporterem opancerzonym lub bojowym wozem piechoty morskiej.
Należy zaznaczyć, że marynarka wojenna Indonezji i inne struktury są zainteresowane pozyskaniem łodzi X18 lub innego sprzętu o podobnych możliwościach. Ze względu na specyfikę geograficzną kraju siły zbrojne i siły bezpieczeństwa potrzebują różnych środków do patrolowania dużych akwenów i długiej linii brzegowej oraz monitorowania aktywności na tysiącach wysp. Ponadto te jednostki pływające muszą szybko przenosić całe jednostki i wspierać je ogniem.
życzyć i oferować
Proponowany wygląd "Tank-łodzi" x18 w zasadzie odpowiada pragnieniom i wymaganiom potencjalnego klienta w obliczu indonezyjskiej marynarki wojennej. Kilka lat temu fakt ten doprowadził do budowy prototypu, który obecnie przechodzi testy i demonstruje swoje możliwości.
Nie ma jeszcze wyraźnych powodów do pesymizmu. RT Lundin Industry Invest i jej podwykonawcy mogą liczyć na akceptację floty i otrzymanie zamówienia na określoną liczbę łodzi seryjnych. I tu kryją się nowe zagrożenia. Budowa ołowianej łodzi trwała około pięciu lat, a czas produkcji dość dużej serii stoi pod znakiem zapytania.
Tak więc przed łodzią pancerną X18 otwiera się szeroka przyszłość z kilkoma opcjami rozwoju wydarzeń. Scenariusz pesymistyczny zakłada niepowodzenie testów i rezygnację z dalszych prac. W przeciwnym razie łódź otrzyma zgodę Marynarki Wojennej i wejdzie do serii. A dalsze wydarzenia będą uzależnione od możliwości finansowych klienta i potencjału produkcyjnego wykonawcy. Pozwolą one zrealizować duże zlecenie w możliwie najkrótszym czasie - lub rozciągnąć budowę kilku łodzi na wiele lat.