
Ministerstwo Obrony rozwiązuje umowę z petersburską fabryką „Zvezda” na dostawę okrętowych silników wysokoprężnych. Według „Biznes Petersburg”wojsko złożyło już odpowiedni wniosek do Sądu Arbitrażowego.
Jak wynika z publikacji, w pozwie wniesiono żądanie rozwiązania przez spółkę z 2016 r. umowy na dostawę okrętowych silników wysokoprężnych. Ponadto Ministerstwo Obrony zamierza odzyskać od Zvezdy łącznie 223,7 mln rubli, pierwsze posiedzenie Sądu Arbitrażowego w sprawie tego roszczenia zaplanowano na 7 czerwca.
Jak wynika z pozwu, MON nie jest zadowolone z tempa dostaw okrętowych silników wysokoprężnych dla budowanych rosyjskich okrętów. W szczególności silniki wysokoprężne produkowane przez Zvezda są instalowane w RTO projektu 22800 Karakurt, a opóźnienia w ich dostawach już skłoniły Pella Shipyard do pozwania Zvezda za niedostarczenie RTO klientowi, tj. Ministerstwo Obrony. Ponadto Zvezda dostarcza silniki do trałowców projektu 12700 Alexandrite.
W przypadku zerwania kontraktu i odzyskania środków, przeżywająca trudne czasy Zvezda może ostatecznie zbankrutować, mimo że w przedsiębiorstwie zachodzą w ciągu ostatnich dwóch lat „przekształcenia na dużą skalę” . Tak przynajmniej twierdzi służba prasowa Zvezdy. Jeśli umowa zostanie utrzymana, firma obiecuje zakończyć program w terminie do 2022 roku. Podkreśla się, że na lata 2018 - 2020 zaległości z harmonogramu produkcji okrętowych silników wysokoprężnych zmniejszyły się o połowę.
Z drugiej strony w Rosji nie ma zbyt wielu producentów silników okrętowych do okrętów wojennych. Jak pokazał program zastępowania importu, który rozpoczął się po 2014 roku, nie jest łatwo rozpocząć własną produkcję, jeśli zawsze polegasz na imporcie.
Jak zakończy się proces, czas pokaże. Miejmy nadzieję, że mimo wszystkich sporów, rosyjska flota otrzyma statki na czas.