Sprzęt na platformie k-4386 "Tajfun-k" i jego perspektywy
Obecnie kilka obiecujących pojazdów opancerzonych do różnych celów z rodziny Typhoon-K znajduje się na różnych etapach testów. W najbliższym czasie niezbędne działania zostaną zakończone, a nowy sprzęt trafi na uzbrojenie wojsk lądowych i powietrznodesantowych, a także sił specjalnych.
Samochód pancerny do lądowania
Około rok temu projekt samochodu pancernego K-4386 Typhoon-VDV, opracowany przez przedsiębiorstwo Remdiesel, przeszedł na nowy etap, co dodatkowo przyczyniło się do regularnego pojawiania się niektórych Aktualności. Na początku maja 2020 r. Ministerstwo Obrony poinformowało o spodziewanym zakończeniu prac nad projektem. W niedalekiej przyszłości planowano rozpocząć państwowe testy sprzętu doświadczalnego, których wyniki powinny były podjąć decyzję o przyjęciu.
W przeddzień forum Army-2020, w sierpniu zeszłego roku, organizacja rozwojowa mówiła o niedawnym zakończeniu testów państwowych K-4386. Spodziewano się rozpoczęcia produkcji seryjnej. Dostawy pojazdów opancerzonych mogły rozpocząć się już w zeszłym roku. Później, w październiku, ujawniono niektóre szczegóły poprzednich testów.
2 maja 2021 r. Ministerstwo Obrony ogłosiło testy tajfunu-wdw w oddziałach powietrznodesantowych. Działania te weszły w fazę końcową i na podstawie ich wyników zostaną opracowane plany na przyszłość. Ustalą oni możliwość przyjęcia wozu pancernego do służby i ustalą termin dostawy sprzętu.
W Dniu Zwycięstwa kilka samochodów pancernych K-4386 wzięło udział w paradach w Moskwie i Niżnym Nowogrodzie. Podobno kolumna zmechanizowana zawierała sprzęt doświadczalny lub przedprodukcyjny biorący udział w próbach wojskowych. Można przypuszczać, że w przyszłym roku w paradach wezmą udział seryjne Siły Powietrzno-Tajfunowe.
obrona powietrzna
Na bazie samochodu pancernego K-4386 powstał wóz bojowy obrony powietrznej Typhoon-PVO. Zachowuje zjednoczone ciało i inne jednostki, ale ma inny sprzęt docelowy i broń. Taki samochód pancerny oferowany jest jako transport ochronny dla strzelców przeciwlotniczych wojsk lądowych lub powietrznodesantowych, dlatego posiada instalację z ciężkim karabinem maszynowym i kilkoma MANPADami. Opracowanie projektu zostało przeprowadzone przez Iżewsk Zakład Elektromechaniczny „Kupol”.
Modyfikacja przeciwlotnicza Typhoona została zademonstrowana podczas Igrzysk Wojskowych w 2019 roku, a na Army-2020 była pokazywana w otwartej ekspozycji i podczas strzelania. Następnie, w październiku, taki sprzęt ponownie brał udział w ćwiczeniach strzeleckich, tym razem podczas manewrów na poligonie Kapustin Jar.
W styczniu 2021 r. IEMZ Kupol ogłosił, że prace rozwojowe nad Typhoonem-PVO zostaną zakończone w trzecim kwartale tego roku. Przygotowania do przyszłej produkcji seryjnej już się rozpoczęły.
Na początku kwietnia ogłoszono, że Typhoon-PVO po raz pierwszy weźmie udział w paradzie na Placu Czerwonym. Wkrótce potem rozpoczęły się szkolenia, a 9 maja nowy sprzęt przeszedł przez Moskwę jako część zmechanizowanej kolumny.
Nie otrzymano jeszcze nowych raportów z postępów prac projektowych, testów lub innych działań. Jednocześnie znane informacje z „Dome” sugerują, że sytuacja ulegnie zmianie w nadchodzących miesiącach. Wiadomości o tajfunie-PVO zaczną napływać regularnie, a następnie możemy spodziewać się doniesień o przyjęciu i uruchomieniu serii.
Artyleria samobieżna
Również na bazie samochodu pancernego K-4386 "Typhoon-K" powstał obiecujący samobieżny moździerz 2S41 "Drok". Nowy zestaw sprzętu i broni dla takiej próbki został opracowany przez Centralny Instytut Badawczy Niżny Nowogród Burevestnik w ramach większego projektu tworzenia zaawansowanych mobilnych systemów artyleryjskich.
W niedalekiej przeszłości organizacja rozwojowa wielokrotnie pokazywała modele „Drok” na krajowych wystawach. Na Army-2020 po raz pierwszy na otwartej wystawie pokazano pełnoprawny prototyp. Nie wykazano zdolności ogniowych.
9 maja 2021 r. Eksperymentalny Drok wraz z innymi rozwiązaniami Burevestnika dołączył do kolumny zmechanizowanej na paradzie w Niżnym Nowogrodzie. Być może w niedalekiej przyszłości moździerz 2S41 dotrze na większą moskiewską paradę.
Wiadomo, że obecnie obiecujący moździerz samobieżny przechodzi niezbędne testy. Szczegóły tych wydarzeń nie zostały jeszcze ogłoszone. Nie są też znane nawet przybliżone terminy ich zakończenia i odbioru produktu Droka do serwisu. Być może tego typu dane zostaną ogłoszone w najbliższym czasie.
Na wspólnej platformie
Do tej pory powstał nie tylko samochód pancerny K-4386 o szerokich możliwościach, ale także szereg opartych na nim specjalistycznych wozów bojowych. Teraz przechodzą niezbędne testy, aw niedalekiej przyszłości mają zostać oddane do użytku wraz z kolejnymi dostawami sprzętu do wojsk. Oczekuje się, że maszyny wszystkich modeli pozytywnie wpłyną na możliwości jednostek wojskowych.
K-4386 to dwuosiowy samochód pancerny z napędem na wszystkie koła, zbudowany zgodnie ze schematem kadłuba. Kadłub wykonany jest z metalowego pancerza z elementami ceramicznymi, który zapewnia 4 poziom ochrony przed pociskami i odłamkami według OTT i 3 klasy ochrony przeciwminowej - do 4 kg pod dnem. W jednej wewnętrznej przestrzeni kabiny znajduje się siedem foteli załogi pochłaniających energię.
Samochód pancerny jest wyposażony w krajowy silnik wysokoprężny o mocy 350 KM. z automatyczną skrzynią biegów. Przy masie całkowitej 13,5 tony maszyna jest w stanie osiągnąć prędkość 130 km/h. Pokonano przeszkody, m.in. brody. Samochód pancerny spełnia ograniczenia transportu wojskowego lotnictwo i nadaje się do lądowania na spadochronie.
Ważną cechą dwuosiowego "Tajfun-K" był solidny margines nośności i wytrzymałości, który pozwala na zainstalowanie na nim różnych modułów bojowych. Ta możliwość została już wykorzystana, co zaowocowało modyfikacją przeciwlotniczą Typhoon-VDV z modułem armaty maszynowej oraz Drok z moździerzem. Być może w przyszłości pojawią się nowe modyfikacje z innym sprzętem.
Perspektywy rodziny
Dzięki projektowi K-4386 nasza armia dysponuje więc nowoczesną, wielozadaniową, zabezpieczoną platformą o szerokich możliwościach i wysokich osiągach. Może być używany jako pojazd opancerzony dla piechoty lub jako nośnik modułów bojowych i broni. Wszystkie te funkcje są już wykorzystywane w kilku projektach.
K-4386 i modyfikacje są na różnych etapach testów. Wśród specjalistycznych próbek modyfikacja dla Sił Powietrznych posunęła się najdalej: w niedalekiej przyszłości zostanie podjęta decyzja o jej przyjęciu do służby. Wtedy w oddziałach będzie można czekać na pojazd obrony przeciwlotniczej i samobieżny moździerz. Pojawienie się nowych projektów nie jest wykluczone.
Ogólnie rzecz biorąc, rodzina Typhoon-K posunęła się dość daleko, a procesy jej rozwoju napawają optymizmem. Oczywistym jest, że w najbliższej przyszłości pojawią się nowe raporty o postępach bieżących projektów – oraz o pomyślnym zakończeniu prób do przyjęcia. A potem, na przykład na forum Army-2021, mogą ogłosić nowe rozwiązania, które jeszcze bardziej uwolnią potencjał platformy bazowej.
informacja