Stany Zjednoczone pozwoliły Turcji na dostarczenie Filipinom sześciu śmigłowców szturmowych T129 ATAK

49

Filipiny otrzymają sześć tureckich śmigłowców szturmowych TAI T129 ATAK z ośmiu planowanych do dostarczenia. Ankara otrzymała stosowne pozwolenie od Waszyngtonu.

Stany Zjednoczone upoważniły Turcję do dostarczania Filipinom sześciu śmigłowców szturmowych T129 ATAK produkowanych przez tureckiego państwowego producenta samolotów Turkish Aerospace Industries (TAI). Jednocześnie dostawy tych śmigłowców do Pakistanu nadal są blokowane przez Amerykanów.



Rzecz w tym, że śmigłowce T129 ATAK są wyposażone w amerykańskie silniki turbowałowe LHTEC T800-4A, a Stany Zjednoczone zakazały ich reeksportu do krajów trzecich. Ponadto zakaz został wprowadzony po zakupie przez Turcję rosyjskich systemów obrony przeciwlotniczej S-400. W ten sposób Waszyngton „ukarał” Turków, którzy nie chcieli zrezygnować z rosyjskiego systemu przeciwlotniczego.

Amerykanie pokrzyżowali dwa kontrakty zawarte przez Turcję w 2018 roku na dostawę ośmiu śmigłowców T129 ATAK na Filipiny i trzydziestu do Pakistanu, po prostu blokując te umowy, odmawiając wydania licencji na reeksport silników LHTEC T800-4A.

Według bloga bmpd, chociaż Departament Stanu USA zezwolił na dostarczenie Filipinom sześciu śmigłowców T129 ATAK, pakistański kontrakt raczej nie zostanie zrealizowany, ponieważ musi zostać zatwierdzony przez Kongres USA i panują silne nastroje antytureckie. tam.

Śmigłowce szturmowe typu T129 są licencjonowaną kopią włoskiego AW129 Mangusta, opracowanego w latach 1980-tych. T129 ATAK jest wyposażony w dwa silniki LHTEC CTS800-4A, jego prędkość maksymalna to 270 km/h, promień bojowy to 561 km. Maksymalna wysokość (sufit) to 6 km. Śmigłowiec jest uzbrojony w stacjonarne trzylufowe działko automatyczne kalibru 20 mm oraz podwieszane stanowiska dla różnych typów pocisków.
  • https://twitter.com/RealAirPower1
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

49 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    May 19 2021
    Pakistan nie będzie płakał długo. Chiny mają w magazynie dwa śmigłowce szturmowe i doświadczenie w produkcji FT-17 w Pakistanie ..... oraz pełną gamę pocisków przeciwpancernych drugiej i trzeciej generacji.
    1. +3
      May 19 2021
      Oto ręka wolnego i uczciwego rynku! I tutaj pytanie nie brzmi, czego Pakistan potrzebuje lub nie potrzebuje, ale w samym sformułowaniu pytania Stany Zjednoczone czegoś nie lubią i nie przejmują się prawami rynkowymi i stosunkami.. To jest, jeśli to konieczne, jakiekolwiek umowy, kontrakty, zobowiązania, umowy będą rozpatrywane na korzyść USA. O jakim wolnym rynku możemy wtedy mówić? Ale to jest fundamentalna więź burżuazyjnego świata…
      1. -4
        May 19 2021
        Gdyby Federacja Rosyjska była właścicielem tylu technologii….. Można też pluć i nakładać sankcje.
        1. 0
          May 19 2021
          Aby to zrobić, trzeba dokonać ludobójstwa na dwóch kontynentach, zorganizować dwie wojny światowe i skorzystać z ich owoców, postawić wszystkich na własną walutę i zmusić ich do korzystania ze swojego systemu finansowego.. Czy rozgryzłeś oceany krwi? Bez tego nic nie zadziała.
          1. -2
            May 19 2021
            Schlebiasz im. To wielka potęga przemysłowa, która nie ma konkurentów na kontynencie, nie ma wojen… a w Europie wszyscy kłócili się i walczyli. Poza tym jest to kraj czapek już bez rewolucji. A dolar jest światową walutą płatniczą.
            1. +3
              May 19 2021
              To nie jest potęga, ale globalna korporacja anglosaskich na czele z żydowskim kapitałem..
              1. +1
                May 19 2021
                Przynajmniej niektóre.... Przemysłowe i finansowe, bez hamulców jak arystokracja i królowie. kilka wieków bez wojen i rewolucji ....... Weź Imperium Rosyjskie, usuń I wojnę światową, rewolucję, II wojnę światową ...... i gdzie bylibyśmy finansowo i przemysłowo?
                1. +1
                  May 19 2021
                  Ale tuż powyżej wymienione przeze mnie nie pozwoliły na to.. A dla nas wszystko to zostało zorganizowane..
        2. -1
          May 19 2021
          Gdyby Federacja Rosyjska była właścicielem tylu technologii….. Można też pluć i nakładać sankcje.

          Nie, liczba technologii nie ma z tym nic wspólnego. Jest tutaj jeden krytyczny - robienie portretów amerykańskich prezi w zielonej palecie. śmiech
          1. 0
            May 19 2021
            Bez pierwszego nie byłoby drugiego.... Dolar, nawet bez tego (jak marka niemiecka), był powszechnie używany na całym świecie. Więcej niż wszystkie inne waluty.
            1. 0
              May 19 2021
              Bez pierwszego nie byłoby drugiego .....

              Masz rację, ale kluczem jest tutaj czas przeszły (nie byłby).
              Teraz Stany Zjednoczone ze swoimi wojskowo-finansowymi zasobami starają się powstrzymać rozwój nowych technologii na całym świecie.
              1. 0
                May 19 2021
                od lat 80. "cierpieli" ..... czemu nie zostali sprzedani, starają się powstrzymać.
        3. +2
          May 19 2021
          Cytat z Zaurbeka
          Gdyby Federacja Rosyjska była właścicielem tylu technologii ...

          Federacja Rosyjska ma własne technologie, to złożona kwestia.
          Najnowsza Rosja, w przeciwieństwie do Jankesów, nie sprzedaje innego podejścia do tajemnicy. Dla USA to biznes, a nadmierna tajemnica utrudnia biznes.
          Sankcje dodają własne i wzajemne zakazy współpracy z tymi krajami, które mogą to zainteresować.
          Co do reszty, albo kompleks wojskowo-przemysłowy jest tak słaby (Iran, Wenezuela), że nie potrzebują zaawansowanych technologicznie komponentów, albo tak silny, że produkują własne (ChRL).
          A klienci tacy jak Indie preferują głównie gotowe produkty.
          Ciekawostką są wywrotki ABK-3 oraz włoki przeciwminowe KMT-4 i KMT-5 do izraelskich czołgów Merkava - produkcji rosyjskiej.

          Wyprodukowano w Rosji

        4. -1
          May 19 2021
          Cytat z Zaurbeka
          Gdyby Rosja była właścicielem tak wiele technologii..... Możesz też pluć i nakładać sankcje.

          ========
          Rozumiem: tutaj jest MIRROR - prawdopodobnie chciałeś napisać "taka prasa drukarska"!?
          lol tyran
      2. 0
        May 19 2021
        Cytat: max702
        Oto ręka wolnego i uczciwego rynku!

        To nie ma znaczenia. Helikoptery te mają wiele amerykańskich komponentów. Produkty tureckiego kompleksu wojskowo-przemysłowego, w zasadzie 90% importowanych części.
        A jeśli naruszą taki zakaz, zablokują dostawy i nie będą w stanie wyprodukować niczego bardziej skomplikowanego niż miny moździerzowe.
        1. +1
          May 19 2021
          Cóż, w twoich F-35 jest wiele tureckich komponentów i prawdopodobnie w innej dostarczonej ci broni))
          1. -1
            May 19 2021
            Cytat: OgnennyiKotik
            Cóż, w twoich F-35 jest dużo tureckich komponentów

            Co? Rodzaj opon podwozia? zażądać Turcja w ogóle nie produkuje wysokiej technologii. Właśnie rozpoczęli produkcję materiałów wybuchowych - ostatnio pojawił się artykuł o VO. Wszystkie ich „przełomowe technologie”, UAV, wojna elektroniczna itp. to „Lego” z gotowych bloków i części brytyjskich / francuskich / koreańskich (itd.).

            Cytat: OgnennyiKotik
            ewentualnie w innej dostarczonej ci broni))

            Bardzo ograniczony krąg. Amerykańskie w swojej technologii (samoloty i śmigłowce) i trochę niemieckie (okręty podwodne i torpedy).
            Krąg składników krytycznych uzależnionych od importu, a więc i zagranicznych zezwoleń na sprzedaż, nie przekracza 35% całkowitej produkcji, a zależność ta jest do pokonania w sytuacjach awaryjnych. Obecnie substytucja importu nie jest ekonomicznie wykonalna.
            1. +2
              May 19 2021
              Cytat: A my szczur
              Co? Rodzaj opon podwozia?



              Cytat: A my szczur
              Amerykanie w swojej technologii (samoloty i śmigłowce)

              Mają więc mieszankę komponentów produkowanych na całym świecie))
              Cytat: A my szczur
              Wszystkie ich „przełomowe technologie”, UAV, wojna elektroniczna itp. to „Lego” z gotowych bloków i części brytyjskich / francuskich / koreańskich (itd.).

              Niektóre z komponentów zachodnich, niektóre z naszych własnych. Ten sam Bayraktar, który są w stanie złożyć prawie całkowicie ze swoich komponentów. Co zrobili na TB-2S




              Jesteś zbyt zgięty, bardzo podobny do naszego uryakalok (nie wiem, jaki będzie izraelski odpowiednik). Jeśli będziesz uważniej i systematyczniej czytać o tureckiej branży, będziesz bardzo zaskoczony. Osobiście byłem bardzo zaskoczony.
              1. +1
                May 20 2021
                Zawsze staram się oceniać na podstawie faktów. Uważam patriotyzm za metodę manipulowania ciasnymi masami.
                Wszystkie te plakaty są oczywiście świetne, ale to jest reklama, czy rozumiesz, czym reklama różni się od faktów?
                Fakt jest prosty – wszystkie te firmy są monterami, nie mylcie z producentami.
                Nie mają własnej materiałoznawstwa na wymaganym poziomie, nie ma produkcji militarnej mikroelektroniki, procesorów, rezystorów itp. itd., czyli nie ma technologii BASIC, i nadal nie ma odpowiedniej szkoły naukowej , nie da się go zbudować za 5-7 lat.
                Próbują, nie kłócę się, ale wciąż są bardzo daleko od liderów.
                Dziś są na poziomie początku 2000 roku, pod pewnymi względami więcej, pod pewnymi względami mniej.
                Ale wszystkie produkują na bazie importu – a dokładniej.
                1. +1
                  May 20 2021
                  Cytat: A my szczur
                  reklama różni się od faktów?

                  Oczywiście. Faktem jest, że F-35 składa się z komponentów wyprodukowanych w Turcji, ale nie można ich wymienić przynajmniej do końca 2022 roku. Izraelskie F-35 składają się w 6-8% z tureckich komponentów, taka jest rzeczywistość.
                  Cytat: A my szczur
                  zakaz produkcji mikroelektroniki wojskowej, procesorów, rezystorów itp., czyli nie

                  Coś tam jest, czegoś nie ma, próba wyprodukowania wszystkiego w sobie jest głupotą. Sami produkują te same soczewki i matryce do kompleksów optoelektronicznych i aktywnie eksportują
                  Cytat: A my szczur
                  nie ma jeszcze właściwej szkoły naukowej, nie da się jej zbudować za 5-7 lat.

                  Importują to. Prawie cała elita wojskowo-polityczno-techniczna ma zachodnie wykształcenie, głównie Stany Zjednoczone i Wielka Brytania. Zaczęło się w latach 80-tych.

                  Turcja jest częścią świata zachodniego i korzystają z jego bazy i szkoły, oczywiście nie robią nic supernowej, na poziomie Włoch czy Hiszpanii. USA, Wielka Brytania, Francja, Izrael, Niemcy to niekwestionowani liderzy techniczni. Turcja poszukuje swoich segmentów do wzrostu, ich celem jest dostarczanie średniej jakości w najniższej cenie. Te same UAV jako przykład, są absolutnie przeciętne, nic przełomowego, ale znaleziono niezajętą ​​niszę. Produkty są wysokiej jakości, ale nie są zbędne technicznie, odpowiednio stosunkowo tanie. Kompleks MAM-Bayraktar / Karayel zajmował niszę UAV z lekkim uderzeniem, wzdłuż dna MALE. Czy inne kraje zachodnie mogą je zrobić? Oczywiście, ale dlaczego? Teraz tę klasę mają Turcja, Chiny i Iran. Dwa ostatnie mają jakość na poziomie cokołu. W związku z tym Turcja jest liderem w tej klasie.
                  1. -1
                    May 20 2021
                    Cytat: OgnennyiKotik
                    Teraz tę klasę mają Turcja, Chiny i Iran. Dwa ostatnie mają jakość na poziomie cokołu. W związku z tym Turcja jest liderem w tej klasie.

                    Jeśli chodzi o Chiny, nie zgadzam się. Po prostu oddychają już z tyłu głowy przywódców. A dziś mają własną produkcję podstawowych technologii o prawie pełnym cyklu. I rozwiązania krajowe w kluczowych kwestiach. Chińczycy są w tej kwestii o głowę i ramiona nad Turkami. Iran generalnie nie jest wart rozważenia poważnie.
                    Drony Dji radzą sobie lepiej.
                    Jeśli chodzi o „niezbędność” części do F-35, jest to kwestia czysto ekonomiczna.
                    Przede wszystkim, co jest ważne dla samych Turków, jest to pozycja dochodowa. Ale to nie są technologie krytyczne. Ich zastąpienie jest tylko kwestią woli politycznej.
                  2. 0
                    Sierpnia 9 2021
                    Kilka pytań:
                    Okazuje się, że Turcja osiągnęła już poziom Włoch (a tam przecież śmigłowcowy i stoczniowy).

                    Pytanie dotyczy Francji, jest to bez wątpienia jeden z najbardziej uprzemysłowionych krajów świata: ale silnik do lekkiego lotnictwa (TBM 900) i do samolotów takich jak Falcon jest amerykański, co jest tego powodem, bo mogą z pewnością stworzą własne.
                    1. +1
                      Sierpnia 9 2021
                      Cytat: Maxim G
                      Okazuje się, że Turcja osiągnęła już poziom Włoch (a tam przecież śmigłowcowy i stoczniowy).

                      o.
                      Cytat: Maxim G
                      dla samolotów takich jak Falcon, amerykańskich, jaki jest tego powód, bo z pewnością mogą tworzyć własne.

                      Mogą, ale będzie droższe w produkcji i utrzymaniu. Falcon to projekt czysto komercyjny.
                      1. 0
                        Sierpnia 9 2021
                        A z turbinami na statki, nie francuskie turbiny są umieszczane na francuskich fregatach, ale amerykańskie, silniki na czołgach Vartsila (jak na niektórych statkach lub MTU są umieszczane na statkach)?
    2. 0
      May 19 2021
      Cytat z Zaurbeka
      Pakistan nie będzie płakał długo. Chiny mają w magazynie dwa śmigłowce szturmowe i doświadczenie w produkcji FT-17 w Pakistanie ..... oraz pełną gamę pocisków przeciwpancernych drugiej i trzeciej generacji.

      Oczywiście celem jest tu raczej ukaranie Turcji, a nie Pakistanu poprzez zakłócenie tego porządku. Filipinom pozwolono sprzedawać, aby osłodzić pigułkę.
      1. 0
        May 19 2021
        Podczas gdy Pakistan postępował zgodnie z polityką USA, Amerykanie dostarczali im kobry i F16… i datowali dostawy. Potem interesy się rozeszły i Amerykanie zamknęli wszystkie programy dla Pakistanu.
        1. 0
          May 20 2021
          Cytat z Zaurbeka
          Podczas gdy Pakistan postępował zgodnie z polityką USA, Amerykanie dostarczali im kobry i F16… i datowali dostawy. Potem interesy się rozeszły i Amerykanie zamknęli wszystkie programy dla Pakistanu.

          Tak, masz rację, Pakistan ma teraz napięte stosunki ze Stanami Zjednoczonymi. Mimo wszystko moim zdaniem
          próba ukarania Turków. Pakistańczycy kupią śmigłowce gdzie indziej, ale Turcy nie sprzedają nikomu tych śmigłowców w takich ilościach, o ile oczywiście z punktu widzenia Stanów Zjednoczonych zachowuję się poprawnie.
  2. +2
    May 19 2021
    Turcy muszą stworzyć własny silnik, a to wymaga technologii i czasu. Nawet zakup silnika od motorsich nie uratuje, jeśli w helikopterze będzie co najmniej pięć amerykańskich śrub! Wszystko jest tylko twoje, inaczej strata potencjalnego klienta.
    1. -1
      May 19 2021
      Lub, tworząc helikopter lub samolot, zaplanuj silniki turboodrzutowe / teatralne różnych producentów. Analogi są produkowane przez firmę Turbomeca z Chin.
  3. +1
    May 19 2021
    Aby ktoś czegoś nie zabronił, musisz rozwijać swoje technologie i branżę! A zwłaszcza - zwracać uwagę i rozwijać siły zbrojne państwa! Wtedy możesz zignorować zakazy jakichkolwiek 3-bitowych płetwali karłowatych
  4. +2
    May 19 2021
    cudowna interpretacja: „Stany Zjednoczone pozwoliły Turcji sprzedawać śmigłowce Filipinom”… To tak, jakby sąsiad w kraju pozwolił mi sprzedać torbę własnych ziemniaków na rynku kołchozów.
    1. +3
      May 19 2021
      Cytat: Ka-52
      cudowna interpretacja: „Stany Zjednoczone pozwoliły Turcji sprzedawać śmigłowce Filipinom”… To tak, jakby sąsiad w kraju pozwolił mi sprzedać torbę własnych ziemniaków na rynku kołchozów.

      Jest to uzależnione od uzgodnienia z sąsiadem ceny i możliwości odsprzedania kupionych od niego ziemniaków tak
    2. +1
      May 19 2021
      Stany Zjednoczone nie pozwoliły Airbusowi sprzedać A-321 Iranowi ..... ze względu na obecność niektórych komponentów.
    3. +2
      May 19 2021
      cudowna interpretacja: „Stany Zjednoczone pozwoliły Turcji sprzedawać śmigłowce Filipinom”… To tak, jakby sąsiad w kraju pozwolił mi sprzedam torbę własnych ziemniaków na rynku rolnym.

      jeśli twój ziemniaki będą sprzedawane za obcy torba, musisz zapytać właściciela torby, czy się zgadza. Zobacz, jak sobie z nimi radzisz. A jeśli chcesz sprzedawać, nie pytając nikogo, wrzuć ziemniaki do torby. tak
    4. +3
      May 19 2021
      A ziemniaki nie są dokładnie twoje, ponieważ. uzgodniłeś z sąsiadem, że nie będziesz sprzedawał ziemniaków osobom trzecim bez zgody sąsiada, za co sąsiad dał nawozy i pestycydy, bez których stonka ziemniaczana zje ziemniaka w zarodku i nie będzie w ogóle interesu.
  5. +5
    May 19 2021
    Śmigłowce T129 ATAK są wyposażone w amerykańskie silniki turbowałowe LHTEC T800-4A, a Stany Zjednoczone zakazały ich reeksportu do krajów trzecich.

    nie wszyscy ten sam bicz ...
    Potrzebuję też ciasteczek...
    Stany Zjednoczone upoważniły Turcję do dostarczania Filipinom sześciu śmigłowców szturmowych T129 ATAK produkowanych przez tureckiego państwowego producenta samolotów Turkish Aerospace Industries (TAI). Jednocześnie dostawy tych śmigłowców do Pakistanu nadal są blokowane przez Amerykanów.

    Powiedziałbym... pół ciastka... puść oczko
    1. +2
      May 19 2021
      Cóż, przynajmniej nie powiedział płci .... owoc świerka))
      1. +3
        May 19 2021
        Guz ... iw całości krawędź .... śmiech
        Skryty... puść oczko
  6. +2
    May 19 2021
    Amerykanie pokrzyżowali dwa kontrakty zawarte przez Turcję w 2018 roku
    A potem nadal są obrażeni działaniami i oświadczeniami Erdogana. I to jest z „sojusznikiem” w NATO, który ma drugą najpotężniejszą armię po Stanach Zjednoczonych w bloku. A co możemy powiedzieć o każdym drobiazgu z bloku, zwłaszcza z Europy Wschodniej? Jednym słowem panowie i wasale.
  7. +1
    May 19 2021
    Czas, aby Turcy pomyśleli o modyfikacji helikoptera z silnikiem rosyjskiej produkcji. Na przykład TV3-117VMA.
    1. +1
      May 20 2021
      Poczęli już z ukraińskim.
  8. Z jakiegoś powodu od razu przypomniałem sobie Taburetkina, który krzyczał, że „cały świat pracuje we współpracy”, że zamiast T-90 (które później sprawdziły się w Syrii), lepiej kupić Leopardy (które okazały się złomem). metal w Syrii), którzy opowiadali się za zakupem Iveco, których nazywano „ryś” i byli przekonani o bezwartościowości, oraz innych „genialnych decyzji” tego nigdy nie ukaranego zdrajcy.
    1. 0
      May 19 2021
      Cytat: Rezerwowy batalion budowlany
      Z jakiegoś powodu od razu przypomniałem sobie Taburetkina, który krzyczał, że „cały świat pracuje we współpracy”, że zamiast T-90 (które później sprawdziły się w Syrii), lepiej kupić Leopardy (które okazały się złomem). metal w Syrii), którzy opowiadali się za zakupem Iveco, których nazywano „ryś” i byli przekonani o bezwartościowości, oraz innych „genialnych decyzji” tego nigdy nie ukaranego zdrajcy.

      Tylko Leo był w wersji a4, pozdrawiam z lat 80.... Syryjski T72 pierwszych modeli (lub T55 i T62 najnowszych modeli) też nie pokazał się zbyt dobrze...
      Jest też wiele pytań z "ryś" - całkiem przyzwoity samochód, konkurenci w naszym kraju jeszcze nie zaczęli być produkowane ....
      1. Biorąc pod uwagę, że Leo a4 służy w kilku krajach i aktywnie wchodzi na rynek, a T-72, T-62, T-55 nie były nikomu sprzedawane od dawna, pojawiły się nowsze i wydajniejsze czołgi , robi się ciekawie. A „ryś” wykazał absolutną nieprzydatność do stosowania na górskich „serpentynach” (zapada się na bok) i na śniegu (po prostu nie może nigdzie jeździć).
        „Tygrysy” były wielokrotnie lepsze.
        1. +1
          May 19 2021
          Cytat: Rezerwowy batalion budowlany
          Biorąc pod uwagę, że Leo a4 służy w kilku krajach i aktywnie wchodzi na rynek, a T-72, T-62, T-55 nie były nikomu sprzedawane od dawna, pojawiły się nowsze i wydajniejsze czołgi , robi się ciekawie. A „ryś” wykazał absolutną nieprzydatność do stosowania na górskich „serpentynach” (zapada się na bok) i na śniegu (po prostu nie może nigdzie jeździć).
          „Tygrysy” były wielokrotnie lepsze.

          A4 nie były produkowane od wielu lat i nie są sprzedawane, wszystko co jest na świecie to samochody krajów europejskich (w tym te sprzedawane do 3 osób), które nie zostały zmodernizowane... porównaj z bardzo udaną modernizacją t72 z 00 (czyli są to t90) przynajmniej źle...
          Co do tygrysa, to nie ma ochrony przed 14,5, a włoski samochód ma takie wersje, z gorszą ochroną min, nie ma DUM ani broni solidniejszej niż 12,7 (poza AGS)… i, w zasadzie jest to samochód innej klasy.. Włoch w wersji „ryś” ustępuje tygrysowi pod wieloma parametrami, ale diabeł tkwi w szczegółach…
          1. Ale czy to w porządku, że wszelkiego rodzaju „młodzi Europejczycy” kupili ostatnio tego samego „Leo a4” i z obecności krajów sprzedających w wojsku? I nic, że T-72 i T-90 bardzo się różnią, a nawet jeśli weźmiesz starożytny T-72BV, czy bardzo różni się on od wersji eksportowych? Nawiasem mówiąc, te same przedpotopowe T-62M okazały się dobrze trafione amunicją kumulacyjną. Czego nie można powiedzieć o „Leo”.
            1. +1
              May 19 2021
              Cytat: Rezerwowy batalion budowlany
              Ale czy to w porządku, że wszelkiego rodzaju „młodzi Europejczycy” kupili ostatnio tego samego „Leo a4” i z obecności krajów sprzedających w wojsku? I nic, że T-72 i T-90 bardzo się różnią, a nawet jeśli weźmiesz starożytny T-72BV, czy bardzo różni się on od wersji eksportowych? Nawiasem mówiąc, te same przedpotopowe T-62M okazały się dobrze trafione amunicją kumulacyjną. Czego nie można powiedzieć o „Leo”.

              Z młodych Europejczyków tylko Węgry i Polska.... obaj planują modernizację... ale odeszliśmy od tematu, stare modele pojazdów opancerzonych zostały użyte przeciwko stosunkowo nowoczesnym systemom przeciwpancernym - wynik jest przewidywalny, a powodem nie jest to, że czołg to złom, a Turcy nie są geniuszami (Czeczenia musiała wtedy pokazać, że sowiecki sprzęt to złom?)...
  9. 0
    May 19 2021
    A od kiedy Amerykanie dają pozwolenie na sprzedaż? Uczciwy biznes z zewnątrz
    1. 0
      May 19 2021
      Ponieważ Turcy zainstalowali w swoim helikopterze amerykański silnik. W ten sposób zostanie wykonana substytucja importu, wszystkie pytania znikną.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”