Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”
Zdjęcie: mil.cnr.cn
„Ze względu na powiązaną naturę globalnej gospodarki, kraje mogą wyrządzić poważne szkody gospodarkom innych krajów, nie podejmując żadnych ofensywnych działań…”
- pułkownicy PLA Qiao Liang i Wang Xiongsui. Traktat o strategii i sztuce operacyjnej „Unlimited Warfare”.
Chiny do dziś pozostają tajemnicą nie tylko dla Rosji, ale dla całego świata. Pomimo agresywnej retoryki politycznej (Dyplomacja Wilczego Wojownika: Chiny i ich polityka zagraniczna), Chińska Republika Ludowa unika nagłaśniania swoich działań militarnych.
Pekin ma tendencję do prowadzenia niezwykle tajnych, a może nawet podstępnych operacji, które, choć skuteczne, czasami nie mają dowodów na zaangażowanie rządu chińskiego, a zatem nie mają konsekwencji na poziomie państwa.
Chiny są jednym z twórców nowoczesnej doktryny fuzji cywilno-wojskowej. Według wymysłów chińskich makrostrategów i analityków wojna „kinetyczna”, czyli klasyczna militarna konfrontacja między mocarstwami już nie istnieje – jest tylko wojna intelektualna, która jest aktywnie prowadzona, także metodami „hybrydowymi”.
Prawdziwa rywalizacja między systemami międzypaństwowymi odbywa się obecnie w środowisku analizy i przetwarzania informacji, szybkości i sprawności podejmowania decyzji, „przeciążania” możliwości przeciwnika asymetrycznymi metodami prowadzenia działań wojennych.
I prawdopodobnie ChRL wie o tym znacznie więcej niż jej globalni przeciwnicy.
Jednym z najjaśniejszych przykładów chińskiej strategii wojny hybrydowej jest tak zwana „chińska ciemna flota”, mało rozumiany produkt fuzji cywilno-wojskowej, który pozwala Pekinowi skutecznie i agresywnie realizować swoje interesy bez angażowania się w bezpośrednie walki morskie.
Hybrydowe marynarki cywilne
Jak pisaliśmy wcześniej w artykule „Mała flota i wielka polityka”, potężna marynarka wojenna ChRL, mimo całej swojej potęgi i siły, nie może być wykorzystana do wdrażania metod siły chińskiego wpływu w regionie. Jej głównymi bieżącymi zadaniami są powstrzymywanie i utrzymywanie stałego zagrożenia militarnego, które celowo zaognia i tak już trudne stosunki ze wszystkimi sąsiadami.
Jednak ze zrozumiałych powodów chińska marynarka wojenna nie może być otwarcie wykorzystywana do rozwiązywania doraźnych problemów politycznych, z jakimi boryka się ten kraj. W związku z tym partia komunistyczna potrzebowała innego narzędzia ...
„Najlepszym sposobem na osiągnięcie zwycięstwa nie jest walka, ale kontrola”.
- pułkownicy PLA Qiao Liang i Wang Xiongsui. Traktat o strategii i sztuce operacyjnej „Unlimited Warfare”.
Zaangażowanie cywilne flota do celów wojskowych nie jest nową praktyką. Od dziesięcioleci analitycy i eksperci od wojny morskiej zastanawiają się nad różnymi aspektami tego zagadnienia – od przekształcenia statków floty handlowej w pomocnicze śmigłowce transportowe po pomysł ożywienia statków rajderskich za pomocą przeciwokrętowej broni rakietowej.
Chiny obrały jednak zupełnie inną, oryginalną drogę.
Z oczywistych względów zaangażowanie chińskiej floty handlowej w wojnę „hybrydową” jako środek terroru było niewłaściwe, a nawet niebezpieczne. ChRL jest bardzo uzależniona od handlu morskiego i zagranicznych stosunków gospodarczych. W związku z tym taki krok dawałby przeciwnikom Pekinu legalny powód do uderzenia w strategicznie ważny surowiec dla kraju, na co nikt nie mógł pozwolić.
Znaleziono wyjście - był to gigantyczny rozmiar chińskiej floty rybackiej.
Być może warto zacząć od suchych statystyk:
1. Chiny od wielu lat są wiodącym na świecie producentem ryb. Na przykład w 2015 r. Chiny (na kontynencie) wyprodukowały 65,2 mln ton ryb spożywczych, z czego 47,6 mln ton (73%) pochodziło z akwakultury, a 17,6 mln ton (27%) z rybołówstwa.
2. W Chinach jest około 370 000 łodzi rybackich bez napędu i kolejne 672 000 zmotoryzowanych. I choć w 2008 r. Chiny wdrożyły plan zmniejszenia floty rybackiej, to zrezygnowano z niego. Dokładna wielkość floty jest obecnie nieznana, ale wszystko wskazuje na to, że regularnie znacząco się zwiększa.
3. Przemysł rybny w Chińskiej Republice Ludowej zatrudnia ponad 16 milionów ludzi we wszystkich sektorach gospodarki. Ponad połowa pracowników była zatrudniona na pełnym etacie. To niezwykle ważny czynnik, który zapewnia potencjał mobilizacyjny „ciemnej floty”.
Walka o kontrolę nad Morzem Południowochińskim, które obejmuje 25% światowego handlu i warty 5 bilionów dolarów, nie może być prowadzona przez bezpośrednie użycie wojska. Wymaga to od Chin, które roszczą sobie 90% powierzchni morza, niestandardowych rozwiązań.
Wyjściem było szkolenie wojskowe na dużą skalę i dotowanie spółdzielni floty rybackiej.
Wykorzystanie flot rybackich jako narzędzia „wojny hybrydowej” nie jest bynajmniej wyjątkowe ani innowacyjne dla chińskich strategów. W nie tak odległej przeszłości Chińska Republika Ludowa aktywnie wykorzystywała „ludową milicję morską” do zajmowania spornych terytoriów: na przykład w 1974 roku, kiedy chińska armia próbowała zająć część wysp Republiki Wietnamu, „ochotnicy " wylądował na wyspach Roberta, Mani, Duncana i Drumonta, którzy odegrali ważną rolę w okupacji Zachodnich Wysp Paracelskich.
Jednak wówczas działania „milicji rybackiej” w początkowej fazie przejmowania kontroli nad Wyspami Paracelskimi stopniowo prowadziły do bezpośredniej konfrontacji zbrojnej między siłami morskimi Wietnamu i Chin.
W 2012 roku Chiny zaczęły aktywnie rezygnować z wcześniejszych planów redukcji floty rybackiej, a od 2013 roku ponad 50 tysięcy chińskich statków rybackich (ponad 000% całej floty rybackiej) zostało wyposażonych w specjalne systemy nawigacyjne BeiDou. Celem tego sprzętu jest umożliwienie koordynowania działań rybaków, a tym samym centralne zarządzanie ich flotami.
Beidou zostały zainstalowane bezbłędnie, a użytkownicy (spółdzielnie flotowe) musieli zapłacić tylko 10% swoich kosztów.
„Milicja morska” służy do wykonywania zadań o znaczeniu strategicznym: zaznaczania roszczeń terytorialnych w regionie, prowadzenia działań wywiadowczych, utrudniania wrogowi dostępu do spornych terytoriów. Ponieważ, jak wspomniano powyżej, łodzie wyposażone są w nawigację satelitarną, mogą brać udział w zorganizowanym prowadzeniu akcji ratowniczych i innego rodzaju operacjach, w tym w gromadzeniu danych o obecności statków obcych państw na obszarach połowowych.
Wykorzystywany jako „trzecia marynarka wojenna Chin”, rybacy działają we współpracy z marynarką wojenną i strażą przybrzeżną, podsumowują analitycy. To oni są bezpośrednio zaangażowani w przygotowanie i organizację operacji „hybrydowych”.
Podstawę personelu wojskowego „ciemnej floty” stanowią liczni emeryci z PLA: w ciągu ostatniej dekady chińskie siły zbrojne zostały znacznie zredukowane, a uwolniony personel wykorzystano do uzupełnienia niestandardowych i niekonwencjonalnych struktury paramilitarne.
Najbardziej gotowe do walki jednostki „milicji morskiej” mają nawet broń: artylerię przeciwlotniczą małego kalibru, przenośne systemy rakiet przeciwlotniczych i miny morskie.
Personel marynarki wojennej i straży przybrzeżnej wchodzi na pokład chińskiego trawlera rybackiego podczas operacji Oceania Maritime Security Initiative. Zdjęcie zrobione przez młodszego oficera US Navy Briana Jacksona
Milicja morska jest również wzywana do zapewnienia wsparcia logistycznego chińskim okrętom wojennym. Na przykład łodzie rybackie były wykorzystywane do transportu materiałów budowlanych potrzebnych do budowy sztucznych wysp na Morzu Południowochińskim (od lat 1990. przewoziły co najmniej 2,65 mln ton ładunku).
Wyspy są z kolei niezwykle ważnym atutem sił morskich ChRL. Dopiero w miesiącach tego roku rozmieszczono na nich dwie baterie obrony powietrznej, a także stację radiolokacyjną. Te z kolei pozwalają kontrolować przestrzeń powietrzną w centrum Morza Południowochińskiego. Wybudowano między innymi pas startowy, zdolny do przyjmowania ciężkich wojskowych samolotów transportowych na jednej ze sztucznych wysp.
„Ciemna Flota” na straży interesów Chin
Przez większość czasu „milicja morska” pomaga w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych oraz zapewnia dodatkową ochronę infrastruktury krytycznej: portów i platform wiertniczych. Wyróżniają się misje specjalne mające na celu dochodzenie roszczeń terytorialnych Chin, a także prześladowanie i terroryzowanie obcych statków cywilnych i rządowych (w tym wojskowych).
Tak więc w 2009 roku milicja morska otoczyła statek badawczy US Navy USNS Impeccable, który operował w pobliżu wód terytorialnych ChRL. Chińscy rybacy, wspierani przez fregatę PLA, aktywnie manewrowali wzdłuż statku i próbowali odciąć jego holowany zestaw sonarowy.
Rok później podobną strategię wykorzystały Chiny przeciwko Japonii w sporze terytorialnym o wyspy Senkaku. 8 września 2010 r. chińska łódź rybacka staranowała dwa statki japońskiej straży przybrzeżnej.
W 2012 roku chińskie łodzie rybackie, we współpracy ze Strażą Przybrzeżną, stały się awangardą Pekinu w walce o Scarborough Shoal, maleńką wyspę na Morzu Południowochińskim. Milicje morskie zajęły wyspę i uznały ją za część terytoriów Chin. Na to historia nie skończyło się – w kolejnych latach aktywnie atakowali rybaków z Filipin, którzy od dziesięcioleci łowili na płyciznach Scarborough.
W maju 2014 r. statki ciemnej floty wsparły instalację ogromnej chińskiej platformy wiertniczej Haiyang Shiyou-981, na południe od wyspy Triton. Obszar ten od dawna uważany jest za wyłączną strefę ekonomiczną Wietnamu (WSE), a ponad sto statków z obu stron walczyło o kontrolę nad nim. Chińska organizacja Fugang Fisheries wysłała milicję złożoną z 29 trawlerów do ochrony platformy wiertniczej w celu wsparcia statków regionu wojskowego Guangzhou i regionu wojskowego Hainan. Przez ponad dwa miesiące „milicja morska” kutrów rybackich broniła się wokół platformy wiertniczej. Rybacy agresywnie zaatakowali wietnamskie statki próbujące wyegzekwować swoją wyłączną strefę ekonomiczną i zatopili trzy z nich.
W marcu 2016 roku ogromna flota 100 chińskich łodzi rybackich najechała na malezyjskie Ławice Lakonia u wybrzeży Sarawak, naruszając wyłączną strefę ekonomiczną Malezji. Statki te nie miały flag państwowych i innych znaków identyfikacyjnych, ale towarzyszyły im dwa statki straży przybrzeżnej ChRL.
Zdjęcie: Contexto
W 2019 roku armia filipińska starła się z armadą liczącą 275 okrętów w rejonie Sandy Cay u wybrzeży wyspy Thitu. Trawlery rybackie „milicji morskiej” wkroczyły na wody terytorialne kraju i rozpoczęły potyczki z siłami zbrojnymi Filipin, które były zmuszone użyć desantu i marines do wyparcia intruzów.
Taka strategia stała się dla Chin absolutną normą, a „ciemna flota” jest wykorzystywana nawet do wywierania nacisku na państwa sojusznicze z Pekinem, takie jak Korea Północna (swoją drogą, tylko w 2020 roku Chińczycy naruszyli granicę KRLD bardziej niż 3000 razy - czasami są również używane do ich wydalenia broń).
Chiny aktywnie dążą do przystosowania się do zmienionych warunków wojny, przenosząc je do kategorii nieograniczonej konfrontacji.
Chiny uważają, że „milicja morska” może służyć jako dość elastyczne narzędzie do umacniania swojej hegemonii w regionie. W wizji Pekinu taka strategia może skutecznie uniknąć sankcji międzynarodowych, ale jednocześnie jest w stanie w pełni zaspokoić interesy kraju.
Jest to wojna „hybrydowa” - zastosowanie asymetrycznych metod mających na celu zakłócenie działań wroga bez otwartej wojny.
- Anjey V.
- qz.com pinterest.ru cimsec.org
informacja