„Nazywamy je latającymi trumnami”: prasa indyjska o katastrofach myśliwców MiG-21

96

Myśliwiec MiG-21 indyjskich sił powietrznych rozbił się w Pendżabie w czwartek wieczorem. 29-letni pilot, dowódca eskadry Abhinav Chaudhary, zginął w katastrofie. To nie pierwszy taki wypadek w tym roku. Wcześniej, 18 marca, w Madhya Pradesh rozbił się również MiG-21, zabijając kapitana sił powietrznych Ashisha Guptę.

Te samoloty w naszym kraju nazywane są latającymi trumnami.

- odnotowane w publikacji DNA.

Myśliwce serii MiG były podstawą indyjskich sił powietrznych przez ostatnie 50 lat. Od 1960 roku odebrano ponad 850 MiGów. Odegrali decydującą rolę w wojnie indyjsko-pakistańskiej w 1965 r., bitwach w 1971 r. i wojnie w Kargil w 1999 r.

Jak wskazano, żywotność tych samolotów może przekroczyć 50 lat, „ale zmodernizowany MiG-21 jest w stanie trafić każdy nowoczesny samolot w walce powietrznej”. Przykładem jest zniszczenie pakistańskiego F-16 w 2019 roku.

Skuteczność bojowa tych samolotów nie jest porównywalna, ale ustanawiają one anty-rekord pod względem bezpieczeństwa

- wskazane w DNA.

Do 2012 roku około połowa Indian flota z 872 MiG uległo awarii; w ciągu ostatnich 10 lat rozbiło się 20 samolotów MiG-21. Od 1970 roku zginęło ponad 180 indyjskich pilotów MiG-ów i 40 cywilów. Jednak ich spisanie nie jest możliwe. Indyjskie Siły Powietrzne potrzebują obecnie 42 eskadr, z których każda składa się z 18 samolotów, czyli co najmniej 756 myśliwców.

Ale wciąż jesteśmy za tą liczbą

- zauważył w indyjskiej prasie, uzasadniając zachowanie MiG-21 w szeregach Sił Powietrznych.

    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    96 komentarzy
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. -6
      May 23 2021
      Do 2012 roku rozbiła się około połowa indyjskiej floty 872 MiGów; w ciągu ostatnich 10 lat rozbiło się 20 samolotów MiG-21. Od 1970 roku zginęło ponad 180 indyjskich pilotów MiG-ów i 40 cywilów.

      Straszne statystyki! asekurować To chyba światowy anty-zapis!
      1. + 40
        May 23 2021
        Nie oddawaj się w ręce Indian. Albo się zepsuć, albo przegrać.
        1. + 77
          May 23 2021
          Skuteczność bojowa tych samolotów nie jest porównywalna, ale ustanawiają one anty-rekord pod względem bezpieczeństwa
          Nikt nie ma takich statystyk dla tego samolotu, jednego z najbardziej bezwypadkowych. Podrabiane części zamienne to ich problem, a cechy narodowe nie są wcale najmniej ważne. Przykro mi to słyszeć o moim ulubionym samolocie, którym latałem przez 12 lat. Jeśli zbierzemy wszystkie statystyki wypadków i katastrof wszystkich operatorów tego samolotu, to nie będzie to nawet połowa samych Indii, myślę nawet, że straty bojowe nie pomogą ich dogonić. Cholerni rekordziści świata.
          1. + 20
            May 23 2021
            Cytat: NIKNN
            Jeśli zbierzemy wszystkie statystyki wypadków i katastrof wszystkich operatorów tego samolotu, to nie będzie to nawet połowa samych Indii, myślę nawet, że straty bojowe nie pomogą ich dogonić. Cholerni rekordziści świata

            Najwyraźniej usługa jest zła. Prowadzą niewłaściwą rzecz i tak dalej. Ogólnie wygląda to na kolejną „firmę”, celem nie jest kupowanie rosyjskiej broni ... A za tym wystają czyjeś paski uszy ...
            1. + 47
              May 23 2021
              Komponenty są solidnie podrobione, co zostało już zauważone niejednokrotnie. Charakter katastrof jest nietypowy, w powietrzu jest dużo pożarów, co jest typowe dla nas tej jednostki w ogóle (za mojego życia raz w życiu pękły łopatki turbiny), myślę, że rutynowej konserwacji nie obserwuje się w w ten sam sposób (a punkt ich obserwowania jest podrobiony, nadal nie wytrzymuje od konserwacji do konserwacji) i latać od awarii do awarii… Charakterystyczne, że awarie sprzętu nie są wykrywane, natychmiast katastrofa… ja nadal nie rozumiem jednej rzeczy, dlaczego zawsze zabijają ludzi, system ratunkowy na tego typu pozwala na ucieczkę na każdym etapie lotu... Ogólnie kilka pytań. Myślę, że to cecha narodowa, aby obwiniać zdrową głowę za zdrową… Bollywood jednym słowem. Ugh!
              1. +3
                May 24 2021
                Cytat: NIKNN
                Ogólnie kilka pytań. Myślę, że to sprawa narodowa...

                Fakt, że samolot, który służył im przez 50 lat, jest w pełnym rozkwicie przeciwko Indopress, świadczy o ich nieuczciwości i sprzedajności: prawdopodobnie lobbują.
                A jeśli chodzi o rekordową liczbę wypadków, to ty, Nikołaju, z pewnością masz rację: źle utrzymane samoloty nie latają dobrze!
          2. Mvg
            +3
            May 24 2021
            Tak, bo znowu piszą szalone liczby. A moderatorzy tęsknią.
          3. +2
            May 24 2021
            Kiedyś w Internecie była liczba 800 samolotów. Do 12000 wyprodukowanych na całym świecie. Połowa z tego to Indie.
          4. 0
            May 24 2021
            nie tylko serwis. Przykład tego samego incydentu z Pakistanem pokazuje, że dyscyplina i organizacja lotów wśród pilotów też nie jest zbyt dobra.
            Poza tym jestem pewien, że oszczędności na wszystkim i dość poważne zacofanie gospodarki w „ogólnie” nakładają również swoją rolę na jakość pracy maszyn.
            Jako przykład chciałbym narysować analogie z działaniem F-104 Starfighter w Niemczech.
            Jest to samolot znacznie bardziej problematyczny, ale Niemcom udało się sprawić, by jego straty były stosunkowo umiarkowane.
            1. +5
              May 24 2021
              Jest też fakt, że MiG 21 nie ma diagnostyki komputerowej, w przeciwieństwie do nowoczesnych samolotów, które nie pozwolą latać podróbkami (w F35 na ogół część zamienna do konkretnego samolotu jest śledzona z konkretnego przenośnika), więc wepchnąć do niego pompę paliwa, nawet z Zhiguli, tylko jeśli ciśnienie w układzie wzrosło, więc użyli, a teraz winny jest samolot, mówię Bollywood, tylko tutaj tańczy z technologią, to jest katastrofa ...
          5. +3
            May 24 2021
            Samolot ma 60 lat, trzeba kupić nowe
            1. +6
              May 24 2021
              Cytat: mądry facet
              Samolot ma 60 lat, trzeba kupić nowe

              Proszę nie mylić miękkiego z ciepłym. Samolot ten, zmodernizowany dla Indii, Mig-21BIS, Mig 21-93 aka "Bizon", zaczął być dostarczany do Indii na początku 2000 (moim zdaniem 2003), 125 dostarczono do końca 2005 roku. Więc oceniaj starość, jest jeszcze więcej zasobów, niż mogliby wylecieć. Samolot został doprowadzony do poziomu skuteczności bojowej F16 tamtego okresu.
              Ale
              Cytat: mądry facet
              trzeba kupić nowe
              Więc na litość boską, dlaczego ten samolot jest tak bezczelnie obwiniany?
          6. +1
            May 28 2021
            I ciekawe, ile Mirage 2000 Indianom udało się schrzanić. O ile się dowiedziałem, Indianie zdołali porzucić 13 z 50, jakie mieli. Straty pokojowe w wysokości 25% to coś. Chociaż po pokazie wideo z hinduską haubicą i jej pomocnikami, ja (po tym, jak z trudem wyczołgałem się spod stołu) nie dziwię się niczemu w hinduskiej armii. Najciekawsze jest to, że jeśli informacje są poprawne, to Mirage 2000 jest dwa razy bardziej niezawodny niż MiG 21 (25% istniejących mirażów jest rozbitych, a 50% Migów rozbitych), do cholery. Hindusi nie muszą nawet walczyć, aby ponieść straty.
        2. -20
          May 23 2021
          Nie oddawaj się w ręce Indian. Albo się zepsuć, albo przegrać.

          Nie jestem pewien, czy tak jest. Nieźle latają w kosmosie. hi
          1. +8
            May 23 2021
            Lecieliśmy. Na Wimanach... płacz
            1. +1
              May 23 2021
              Jakie są Vimany ... Nie tak dawno temu zwykła kosa poszła na high-tech, a ty mówisz o takiej „high-tech starożytnych cywilizacji” XD
          2. +7
            May 23 2021
            Czy możesz opowiedzieć o tym, gdzie i czym latają Indianie?
            1. -1
              May 24 2021
              Czy możesz opowiedzieć o tym, gdzie i czym latają Indianie?

              Do tej pory wysyłane są bezzałogowe pojazdy kosmiczne. Napisz do Yandex „Indyjski program kosmiczny” i nauczyć się wielu ciekawych rzeczy. hi
              1. +1
                May 24 2021
                Wystrzelenie w kosmos bezzałogowego statku kosmicznego (choć jest to również osiągnięcie), to dalekie od lotu załogowego! Kiedy na pokładzie jest żywa osoba, wszystko jest zawsze znacznie bardziej skomplikowane. A dla porównania, ile takich maszyn zginęło podczas operacji w ZSRR?
                1. -2
                  May 24 2021
                  Niewątpliwie jednak w porównaniu z tym, gdzie Indie były 20-30 lat temu, nie można nie zauważyć ich sukcesów w kosmosie! Co więcej, wydają znacznie mniej / 2 razy / finanse niż np. Roscosmos! Myślę, że Indianom się uda. Nie jest to łatwe, ale zadziała! hi
                  1. 0
                    May 28 2021
                    „Ale w porównaniu z tym, gdzie Indie były 20-30 lat temu, nie można nie zauważyć ich sukcesów w kosmosie!”
                    - w połowie 21 roku Rosja zrobiła dla nich akcelerator wodoru za grosz, który podczas próby reprodukcji w Indiach eksplodował. Więc co musieliśmy zrobić. Z biegiem czasu nauczyli się. Tylko dlatego, że przestrzeń nie wybacza figli. A Mig XNUMX nie trafia tak szybko w ręce.
                    „Ponadto wydają znacznie mniej / 2 razy / finanse niż np. Roscosmos!”
                    Robią dużo mniej. Cóż, Roskosmos wyprzedził Indie pod względem finansowania dopiero w połowie XNUMX roku, mimo że miał dużą i dalekowzroczną infrastrukturę. odziedziczony po ZSRR.
                    „Myślę, że Indianom się uda. Nie jest to łatwe, ale zadziała!”
                    - tak, jeśli cierpisz przez długi czas ...
        3. +1
          May 24 2021
          Cytat: 210okv
          Nie oddawaj się w ręce Indian. Albo się zepsuć, albo przegrać.

          ciąć się...
        4. 0
          May 24 2021
          Nie było potrzeby używania chińskich części zamiennych, chciwość zabiła ich wszystkich.
        5. 0
          May 24 2021
          A jeśli dasz metalową kulkę?... co
      2. -24
        May 23 2021
        Jak długo można eksploatować te śmieci? Potrzebują normalnego światła 4k typu F-16. Za bardzo rozciągnęli swoje Tejas. Konieczne było uruchomienie wspólnego rozwoju i produkcji z Rosją lub Stanami Zjednoczonymi, na skraju Francji. Jeden jest za długi.
        1. -11
          May 24 2021
          Zgadzam się. Myślimy sami. hi
        2. +5
          May 24 2021
          Upuszczą również f16, z ich nieuczciwą obsługą.
      3. + 13
        May 23 2021
        Na Rafales lata tyle samo osób - porównajmy. Przepraszam, że nie dam rady.
      4. -24
        May 23 2021
        Straszne statystyki! To chyba światowy anty-zapis!

        Wszystko tutaj zależy od kwalifikacji pilota – MiG-21 prawie nie planuje, zbyt wcześnie usunął gaz podczas lądowania – od razu opadnie na brzuch, skrzydła są bardzo małe.
        1. + 31
          May 23 2021
          Cytat z lucul
          Straszne statystyki! To chyba światowy anty-zapis!

          Wszystko tutaj zależy od kwalifikacji pilota – MiG-21 prawie nie planuje, zbyt wcześnie usunął gaz podczas lądowania – od razu opadnie na brzuch, skrzydła są bardzo małe.

          I dlatego w Związku Radzieckim szkolono na nich kadetów z 3-4 kursów. Wstydzę się zapytać, jakiego rodzaju nalot masz na MiG-21? Mówisz tak pewnie o klapie na brzuchu...
          1. 0
            May 24 2021
            Cytat: Yok-Migarek
            jaki jest twój czas lotu na MiG-21

            mój czas lotu to 20 minut pasażerem tyran
        2. +4
          May 24 2021
          MiG-21 prawie nie planuje, zbyt wcześnie usunął gaz podczas lądowania - od razu spadnie mu na brzuch

          Ojciec powiedział im, że podchorąży na MiG-19 rozbił się podczas lądowania, zdjął też ciąg przy zwolnieniu mechanizacji (jak zdecydowała komisja) i spadł na krawędzi startu, ale co to wina samolotu ?
        3. 0
          May 24 2021
          MiG-21 prawie nie ma planów

          Współczesne samoloty odrzutowe mają możliwości planowania na poziomie płyty żelbetowej, pod tym względem MiG-21 nie jest ani lepszy, ani gorszy od innych.
          1. 0
            May 24 2021
            Maks. Jakość MIG-21 wynosi około 7 mil - mniej więcej tyle samo, co paralotnia.
            1. 0
              May 25 2021
              Siedem Przy jakiej prędkości poziomej? Na przykład wingsuit ma trzy lub cztery cechy, ale spadochron z baldachimem ma zerową jakość. Jaki jest najlepszy sposób lądowania?
      5. +5
        May 23 2021
        Cytat z pytar
        Straszne statystyki! To chyba światowy anty-zapis!

        Cytat: 210okv
        Nie oddawaj się w ręce Indian. Albo się zepsuć, albo przegrać.

        Cóż, kiedyś F-104G w Niemczech nazywano też „fabryką wdów”, tyle wypadków i katastrof jak w niemieckich siłach powietrznych z tym samolotem nie było nigdzie indziej…
      6. + 15
        May 24 2021
        Moim zdaniem Indianie wierzą.

        Przez 10 lat 20 samolotów, średnio 2 samoloty rocznie, a to już wtedy, gdy MiG-21 miał 40-50 lat, a pozostałe 400 rozbiły na samym początku eksploatacji, czy co?!

        Przez 10 lat w USA F-16 rozbijały się wielokrotnie. A także nowsze.
      7. 0
        May 24 2021
        A gdzie jeszcze działa ten samolot, zadaj sobie pytanie? Wszystko ma swój czas, lata i spada.
      8. +2
        May 24 2021
        Biorąc pod uwagę, że ponad 12 000 tych samolotów zostało wyprodukowanych we wszystkich krajach, a 800 z nich się rozbiło, nie jest to tak duży wskaźnik wypadków dla tego samolotu. Ale z jakiegoś powodu połowa z nich jest w Indiach.
      9. 0
        May 24 2021
        Bardzo dobrze pamiętam, jak 20-25 lat temu słyszeliśmy wieści z Indii, że najbardziej bezwypadkowym samolotem (ze wszystkich cywilnych i wojskowych) w ich kraju jest MiG-21. Prawda jest gdzieś blisko ...
      10. -1
        May 24 2021
        USA to rekord świata, są najlepsi.
    2. +7
      May 23 2021
      „Nazywamy je latającymi trumnami”: prasa indyjska o katastrofach myśliwców MiG-21
      więc o co chodzi lataj na wimanach
    3. To dziwne... Latają tymi samymi samolotami od pół wieku, a potem nagle zaczęły spadać... W tym problem... Tancerze najwyraźniej nie są świadomi, że samoloty mają ograniczone zasoby, jak ludzie i wszystko dookoła. A jeśli weźmiemy pod uwagę wrodzoną krzywiznę tancerzy (tu widzicie, przeszkadza nie tylko Faberge), to dziwne, że rozbiła się tylko „około połowa MiGów”, a nie 80%
      1. Nagle nic. Bardzo dobrze pamiętam, jak pod koniec lat osiemdziesiątych z entuzjazmem czytałem „czerwoną gwiazdę”. Była kolumna o katastrofach lotniczych. Tak więc Indie były regularnie „zauważane” i, co było dla nas wstydem, często z MiG 21! Byliśmy jeszcze chłopcami, ale żal nam było sprawdzonego, wojskowego sprzętu, można by rzec, legendy!
        1. Cóż, zgadzam się tutaj. trzymanie za ręce indyjskich pilotów nie pojawiło się nagle, ale było starannie pielęgnowane przez wieki jako cecha narodowa.
    4. +6
      May 23 2021
      co Latają w Europie. Jedyny problem to części zamienne. I tak, chociaż stary, nie psuje bruzdy. mrugnął Może mają taki klimat, może konserwacja sprzętu nie jest taka. Dlaczego są tacy wściekli?
      1. +7
        May 23 2021
        Cytat: Więzień
        Może mają taki klimat, może konserwacja sprzętu nie jest taka. Dlaczego są tacy wściekli?

        może uszczelki są złe?
      2. +6
        May 24 2021
        Jeśli wykonasz Kama Sutrę samolotem zamiast normalnej usługi, rezultat nie będzie długo oczekiwany.
    5. + 11
      May 23 2021
      Trzeba normalnie służyć, znając Hindusów - to ludzie niezwykle filozoficznie nastawieni do pracy.
    6. +3
      May 23 2021
      Zabij pilotów. Bo trzeba dużo przeprowadzać naprawy w kraju producenta mózgów? I nie korzystać z usług wątpliwych osobowości.
    7. + 12
      May 23 2021
      Może mimo wszystko twarz jest wykrzywiona, a nie lustro?
      1. +5
        May 23 2021
        Krótko i na temat! Usunięto z języka!...
      2. +1
        May 24 2021
        Więc mają solidny pokój do śmiechu, a ty mówisz. lol
    8. + 10
      May 23 2021
      Nie jest jasne, dlaczego Indianie w ogóle potrzebują lotnictwa i samolotów bojowych? Pamiętam, że mają inne środki transportu lotniczego. Oczywiście machiny wojenne nie są rydwanami latającymi w powietrzu. Są niebezpieczne, trudne w zarządzaniu i utrzymaniu.
      Ale w rzeczywistości, jeśli przyjrzeć się bliżej, to najnowsze informacje napływające z Indii w kwestiach współpracy wojskowo-politycznej z Rosją pachną jakimś nieprzyjemnym zapachem. Ktoś naprawdę chce zerwać rozwijającą się od lat współpracę z Indiami. I wyraźnie im się to udaje. W elitach rządzących Indiami nie słychać już głosów popierających współpracę z Rosją. Wydaje się, że w Indiach odbyła się kampania bardzo przypominająca „pierestrojkę” w ZSRR, która omal nie zakończyła się śmiercią narodu rosyjskiego. Indie spojrzały na to z zewnątrz i nie wyciągnęły żadnych wniosków. Znam co najmniej dwa kraje, które czerpią z tego ogromne korzyści. Niestety o tym nie wiadomo, a raczej nie chcą wiedzieć w Indiach.
    9. + 18
      May 23 2021
      A w Serbii ostatnie z MiG-58, które służyły Ojczyźnie przez 21 lat, zostały uczczone z honorem, paradą i wyróżnieniami, jako niezawodny partner i towarzysz. A indyjscy piloci i najnowsze Migi hayut to bardzo skomplikowane maszyny... oszukać
      1. +1
        May 23 2021
        Ale tańczą i śpiewają.
        Jimmy Jimmy, a-cha a-cha.!!!
        1. +6
          May 23 2021
          Tutaj mocz uderzył ich w głowę, nie musisz tańczyć, ale studiuj materiał ... tyran
    10. 0
      May 23 2021
      W 2012 roku rozbiła się około połowa indyjskiej floty 872 MiGów; w ciągu ostatnich 10 lat rozbiło się 20 samolotów MiG-21. Od 1970 roku zginęło ponad 180 indyjskich pilotów MiG-ów i 40 cywilów.

      To prosty indyjski gwiezdny myśliwiec, wdowiec.
      1. +4
        May 23 2021
        Nie. Przez 10 lat 20 samolotów w ogóle nie jest myśliwcem. Przeczytaj statystyki strat niezwiązanych z walką. I to nie tylko myśliwiec gwiezdny. Na przykład F16x. Albo miraże. Na 10 lat. I porównaj.
    11. +3
      May 23 2021
      Czy próbowałeś skontaktować się z programistą w sprawie usługi? Patrzysz, a piloci by żyli... hi
    12. Komentarz został usunięty.
    13. 0
      May 23 2021
      Jajka przeszkadzają złej tancerce. I naucz się, jak zrobić to dobrze. Francuzi mają rację i robią to, czego nie dają lokalizacji w swoich fabrykach.
    14. +4
      May 23 2021
      Już kiedy byłem uczniem, piloci wojskowi chwalili MiG-21 za jego niezawodność i prostotę. Cóż, pojawiło się niejako niezadowolenie z MiG-23, z zastrzeżeniem, że niedługo powinny skompletować doskonały samolot. Był również w druku i innych mediach. Potem zaczęli doszukiwać się błędów w naszej broni. A kraju już nie ma.
      Indianie! Widziałem tutaj wasze komentarze. Jeśli jest problem, to trzeba go rozwiązać, a nie wylewać błota na broń, tym bardziej, że na licencji, ale samemu. Inaczej będzie jak z ZSRR.
    15. +5
      May 23 2021
      Co Indianie są zaskoczeni, ten myśliwiec został opracowany w latach 50. Ze względu na pewne problemy z wymagającym szkoleniem pilotów do niego, a także pewne niedociągnięcia techniczne i lotnicze, 21. jest surowy i nie wybacza błędów, wszystkie kraje mają spisałem je dawno temu, najnowsze szybowce mają 40 lat, średnia żywotność myśliwców to nie 50-60 lat, ale 35, mam na myśli konkretny płatowiec od daty wydania od producenta.
      Co więcej, interesujące jest to, że większość katastrof XXI wieku jest związana z indyjskimi siłami powietrznymi, co powinno prowadzić samych Indian do pewnych wniosków.
    16. +1
      May 23 2021
      Te samoloty w naszym kraju nazywane są latającymi trumnami.
      Nie ma tu o czym dyskutować. Samolot BYŁ NIEZAWODNY!
      Możesz nawet złamać łopatę, jeśli posadzisz ją na zgniłych sadzonkach.
    17. Alf
      +6
      May 23 2021
      Interesujący fakt. Podczas gdy tancerze na MIG-ach walczyli z paczkami, MIG-y latały normalnie, a potem nagle stały się super-awaryjne. Może problemy z pilotami lub częściami zamiennymi z krzywymi uchwytami mechaników?
    18. +3
      May 23 2021
      Czy to nie przesada, że ​​połowa tych samolotów się rozbiła? Czy liczba katastrof lotniczych w ciągu ostatniej dekady oraz liczba pilotów i cywilów zabitych po tym oświadczeniu wydaje się nie do końca z nim zgodna? Albo nie mam racji? A może tłumaczenie nie jest do końca dokładne?
    19. + 11
      May 23 2021
      W, znalazłem to, wrzuciłem powyżej komentarz na temat high-tech w Indiach. Znaleziono film tam kosa to już zwykła high-tech, a ty wszystko o samolotach (oczywiście przesadzam, ale fakt jest miejscem) XD
      1. +5
        May 23 2021
        A jeśli pokażesz im żniwiarza z późnego starożytnego Rzymu:



        To rewolucja w indyjskim rolnictwie. A ta trakcja konna nie jest na wyciągnięcie ręki, jest ich tak wiele. Cała czwórka zaprzęgnie się i to wszystko... Nie są przyzwyczajeni do noszenia tam taczek.
    20. 0
      May 23 2021
      Poszukiwanie tańszych i bardziej niezawodnych jest zawsze najeżone. Jedyny niezawodny samolot w Indiach
      Vimana i Migi... żołnierz
    21. +1
      May 23 2021
      Indianie są wszędzie. I „suszenie” i „jaguary” i „migi”. Wkrótce „rafali” zaczną spadać.
      1. 0
        May 24 2021
        Tutaj pod tym melodią przypomniałem sobie śledztwo FAA w USA w sprawie upadku boeinga-737-maxa, coś było powiedziane, że wydawało się, że oprogramowanie do tych samolotów też zostało napisane nie w samych USA, ale w Indiach, jak menedżerowie z boeinga postanowili zaoszczędzić pieniądze...choć może to kłamstwo, nie mogę już znaleźć linku...
    22. +2
      May 23 2021
      Wszystko ma swój czas.
      Jakość-gdzie ruda została usunięta i tam spadła.
      Jeden silnik.
      A MiG-15 był wtedy dobry.
      No i liczydło i sumator... przed pojawieniem się komputera.
      Czy MiG-21 latają w rosyjskich siłach powietrznych?
    23. +4
      May 24 2021
      Dla Indii najlepszą opcją są negocjacje z Rosją w sprawie wspólnej produkcji MiG-35. Myślę, że przy dużej partii cena jak na nowoczesny myśliwiec 4++ będzie niska, zaspokoją wszystkie potrzeby, tanio i wesoło, a nasz MiG otrzyma środki na dalszy rozwój.
      1. 0
        May 25 2021
        Hindusi nie gonią za taniością, zgadzają się na drogie i wściekłe.)
    24. +3
      May 24 2021
      Cytat od montera65
      Cóż, kiedyś F-104G w Niemczech nazywano też „fabryką wdów”, tyle wypadków i katastrof jak w niemieckich siłach powietrznych z tym samolotem nie było nigdzie indziej…

      Niemcy miały mniej godzin lotu niż inne
    25. Aby zjeść thresh, latałyby jeszcze trójpłatowcami w ich klimacie przez 50 lat, statystyki byłyby jeszcze gorsze.
    26. +6
      May 24 2021
      Problem tkwi w Indiach, a nie w MiG-21. Niski poziom to wszystko.
    27. +4
      May 24 2021
      Następuje redystrybucja rynku i dostawców. Rosja zaczyna współpracować z Pakistanem. Stany Zjednoczone aktywnie współpracują z Indiami
    28. +3
      May 24 2021
      Mamy ludzi, którzy kupują "Zaporoże" i żądają od "Mercedesa" nazywani łobuzami!
    29. 0
      May 24 2021
      Zły tancerz zawsze przeszkadza. Podobnie jak Indianie. facet
    30. +1
      May 24 2021
      zaczęły się kaprysy... Ciekawe jak naprawiają starą flotę?
    31. +1
      May 24 2021

      „Nazywamy je latającymi trumnami”


      1 zasób
      2 Serwis
      3 Kwalifikacje operatorów
    32. +1
      May 24 2021
      Cytat z pytar
      Do 2012 roku rozbiła się około połowa indyjskiej floty 872 MiGów; w ciągu ostatnich 10 lat rozbiło się 20 samolotów MiG-21. Od 1970 roku zginęło ponad 180 indyjskich pilotów MiG-ów i 40 cywilów.

      Straszne statystyki! asekurować To chyba światowy anty-zapis!

      Tak, jesteś dokiem w światowym lotnictwie!
      Według oficjalnych danych, przez 43 lata eksploatacji myśliwca F-104 Starfighter, tylko w wypadkach i katastrofach, nie licząc strat bojowych, rozbiło się około dwóch tysięcy samolotów tego typu, zginęło ponad 900 pilotów bojowych. To połowa strat bojowych Sił Powietrznych USA w Wietnamie. W Niemczech na 1216 F-104 rozbiło się 592. Zginęło 349 pilotów. W Kanadzie na 554 samochody rozbiło się 288. Zginęło 237 pilotów. Podobne statystyki zaobserwowano wszędzie. W Japonii katastrofy lotnicze doprowadziły nawet do dymisji rządu. Mimo to w Europie ostatni myśliwiec został wycofany ze służby dopiero w 2001 roku. Natomiast w USA F-104 został porzucony na początku lat 1960-tych.
      Czy mówisz, że MiGar ma światowy anty-zapis? puść oczko
    33. +2
      May 24 2021
      Cytat z pytar
      Do 2012 roku rozbiła się około połowa indyjskiej floty 872 MiGów; w ciągu ostatnich 10 lat rozbiło się 20 samolotów MiG-21. Od 1970 roku zginęło ponad 180 indyjskich pilotów MiG-ów i 40 cywilów.

      Straszne statystyki! asekurować To chyba światowy anty-zapis!

      Inne źródło, z zeznań Clarence'a Johnsona, świadka w sprawie przekupienia urzędników niemieckiego Federalnego Ministerstwa Obrony w celu przyjęcia myśliwca Starfighter do służby w Luftwaffe:
      292 niemieckie F-104G zginęły w wypadkach lotniczych, zabijając 116 pilotów. Jedna trzecia tych zbudowanych.
      Dla porównania: wskaźnik wypadkowości myśliwców sowieckich wyrażono w przybliżeniu w tych samych wartościach: MiG-21 - nalot na jeden wypadek 4422 godziny
    34. +2
      May 24 2021
      „Indyjskie Siły Powietrzne potrzebują obecnie 42 eskadr, z których każda składa się z 18 samolotów, czyli potrzeba co najmniej 756 myśliwców."...

      Nigdy nie męczy mnie zastanawianie się – cóż, dlaczego Indie potrzebują takich wydatków dla Sił Zbrojnych?
      Czy zamierzasz kogoś zaatakować? Czy to naprawdę do samoobrony?
      Jednak patrząc na różne filmy z udziałem ich wojskowych, mimowolnie myśli się o żywotności wyrażenia: „Technologia w rękach dzikusa to kupa złomu”…
      W pełni popieram komentarze NIKNN (boję się popełnić błąd w pisowni pseudonimu)… hi
      1. Cytat: yuratanja1950
        Nigdy nie męczy mnie zastanawianie się – cóż, dlaczego Indie potrzebują takich wydatków dla Sił Zbrojnych?
        Czy zamierzasz kogoś zaatakować? Czy to naprawdę do samoobrony?
        Jednak patrząc na różne filmy z udziałem ich wojskowych, mimowolnie myśli się o żywotności wyrażenia: „Technologia w rękach dzikusa to kupa złomu”…
        W pełni popieram komentarze NIKNN (boję się popełnić błąd w pisowni pseudonimu)…

        Przecież mają napięte stosunki z Chinami i Pakistanem. Chiny mają potężną armię, więc starają się osiągnąć parytet.
      2. +1
        May 25 2021
        Kraj liczący prawie 1 mln mieszkańców, który uważa się za wielką potęgę i przywódcę Azji Południowej, musi ponosić duże nakłady wojskowe.
    35. +2
      May 24 2021
      Cyganie oszczędzają na oryginalnych częściach zamiennych
    36. 0
      May 24 2021
      Cytat z DNA
      Te samoloty w naszym kraju nazywane są latającymi trumnami.

      nie, po prostu nie mają tego samego systemu kanbul, a ręce wyrastają im jak ośmiornica z tyłka, a głowa jest w tym samym miejscu)))
    37. 0
      May 24 2021
      ... Myśliwce serii MiG były podstawą indyjskich sił powietrznych od 50 lat. Od 1960 roku odebrano ponad 850 MiG-ów...
      Jednak ZSRR-MOG! Świetny kraj!
    38. 0
      May 24 2021
      Cytat z pytar
      Do 2012 roku rozbiła się około połowa indyjskiej floty 872 MiGów; w ciągu ostatnich 10 lat rozbiło się 20 samolotów MiG-21. Od 1970 roku zginęło ponad 180 indyjskich pilotów MiG-ów i 40 cywilów.

      Straszne statystyki! asekurować To chyba światowy anty-zapis!

      Błyskawica angielska F.Mk. 165 zabitych i rannych pilotów żołnierz
    39. +4
      May 24 2021
      "... w ciągu ostatnich 10 lat rozbiło się 20 samolotów MiG-21S z 1970 roku; do tej pory zginęło ponad 180 indyjskich pilotów MiGów i 40 cywilów."
      Wstydzę się zapytać, czy mają sześciomiejscowe MIG-21? I dwie stewardesy na pokładzie, prawda?
      1. 0
        May 27 2021
        Hej młody człowieku! Za suchymi liczbami nie od razu zrozumiesz subtelny indyjski humor!... lol
    40. 0
      May 25 2021
      Nie wiedzą, jak latać samolotem, nie przeprowadzają konserwacji zapobiegawczej i modernizacji, i chcą cudu od starożytnego samolotu. Kup SU27, 31, 57 czy MIG 33?!
      W KRAJACH NATO LATAJĄ I LATĄ (dawny Klub Warszawski) MIG-ami i NIE MAJĄ Z NAMI PROBLEMÓW !!!
      ARABSKIE MIG 21 PRZYLETLI DO Azjatów, NIE MA PROBLEMÓW Z DZIAŁANIEM!
      A Hindusi mają problemy z pięćdziesięcioletnimi samolotami… Hindusi jednym słowem!
    41. 0
      May 26 2021
      Proszę o szczere zdanie i bez zemsty. Co jest lepsze MiG 21 czy Chengdu J-7. Wiele stron zachodnich preferuje model chiński. Oczywiście w najnowszych wersjach
    42. -2
      May 27 2021
      Ze względu na badania: jeśli Indianie dostaną metalową kulę, co się stanie? Czy się zepsują, stracą, czy spróbują założyć produkcję?... zażądać

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”