Niepotrzebne dziedzictwo. Sekcja Floty Czarnomorskiej
Do 1997 r., kiedy wszedł w życie układ rozbiorowy flota, na Morzu Czarnym znajdowały się dwa krążowniki rakietowe i jeden krążownik artyleryjski, 3 BZT, 4 okręty podwodne z silnikiem Diesla, 9 fregat (TFR), 4 małe statki rakietowe, jeden z nich to najnowszy Bora, 15 małych statków przeciw okrętom podwodnym, 11 statków do zamiatania min, 17 statków desantowych, 13 łodzi rakietowych i wiele innych rzeczy. To oczywiście tylko cień tego, co wydarzyło się zaledwie sześć lat temu, ale w zasadzie wystarczy, aby zniszczyć wszystkie inne floty czarnomorskie razem wzięte lub zatrzymać przebicie flot NATO przez Bosfor. Cóż mogę powiedzieć, w 2021 roku Flota Czarnomorska Federacji Rosyjskiej nie osiągnęła jeszcze takiej potęgi i po wycofaniu z eksploatacji krążownika Moskwa jej nie osiągnie.
Zachowaj więc wspólną, w ramach WNP, flotę i powszechne użytkowanie Krymu - i historia potoczyłoby się inaczej. Ale nie uratowali go i rzucili się, by podzielić flotę. Podział trwał kilka lat i zakończył się porozumieniem z dnia 28 maja 1997 r. Dzielili się nie tylko statkami, ale także przedmiotami i sprzętem nadmorskim, a nawet ośrodkami kultury z sanatoriami.
A udział Ukrainy okazał się więcej niż znaczący.
Obiekty
W pierwszej kolejności w porozumieniu - stanowiska dowodzenia floty, Ukraina otrzymała 8 z nich, jedną - Krymską Bazę Marynarki Wojennej, siedem - formacje okrętów. Dlaczego tak dużo? Pytanie filozoficzne, postawiła Rosja.
Dalsze obiekty komunikacyjne - 17 sztuk, w tym centrum komunikacyjne Krymskiej Bazy Marynarki Wojennej. W zasadzie przekazane środki mogłyby zapewnić łączność i kontrolę przeciętnej europejskiej floty.
Do tego należy dodać 17 obiektów służby radiotechnicznej, 23 magazyny służby logistycznej, 13 placówek medycznych, w tym trzy szpitale i 560. okrętową grupę specjalnej pomocy medycznej, 12 magazynów broni, 3 zakłady remontowe statków itd.
Jednym słowem, Marynarka Wojenna nie została pozbawiona tyłów - to wystarczyłoby na jakieś Włochy, nie mniej.
Może urażony czymś innym?
Nie, nie urazili. Oprócz tej listy istniała również osobna lista dla miasta Sewastopol, do którego Marynarka Wojenna Ukrainy otrzymała wiele obiektów: od stanowiska dowodzenia floty po obóz zdrowia dla dzieci.
Cała ta ogromna liczba obiektów została zaprojektowana dla Floty Czarnomorskiej ZSRR, a Ukraina była zainteresowana głównie jako przyszłe źródło złomu i gruntów, które można było z zyskiem sprzedać.
Dlaczego Federacja Rosyjska nie walczyła o swoje obiekty?
Jest to absolutnie niezrozumiałe i nie da się tego wytłumaczyć logiką.
Statki
Marynarka Wojenna otrzymała:
1. Projekt łodzi podwodnej Diesel 641 zbudowany w 1970 r.
2. Dwie fregaty projektu 1135 i jedna - 1135M, zbudowane odpowiednio w latach 1976, 1977 i 1979. Ten sam typ „Okay” z 1980 roku jest nadal w użyciu.
3. BDK projekt 1171 „Azarow” zbudowany w 1971 r., BDK projekt 775 „Olszański” zbudowany w 1985 r.
4. Cztery IPC z rodziny 1124, dwa z lat siedemdziesiątych, dwa z lat osiemdziesiątych.
5. Cztery trałowce (dwa morskie, dwa podstawowe).
6. Jeden średni i trzy małe okręty desantowe.
Przy dużych jest jasne.
I krok po kroku Ukraina otrzymała: 7 łodzi rakietowych, 4 łodzie artyleryjskie, jedną łódź do trałowania min, okręt kontrolny i dwa okręty rozpoznawcze. Poza tym sporo rzeczy wisiało też na pochylniach w Kijowie i Mikołajowie, które można było dowolnie sprzedawać/dorabiać. W ten sposób lotniskowiec Varyag i krążownik rakietowy Projektu 1164 Łobow przybyły do Kijowa w stanie niedokończonym. AUG, jeśli z trzema fregatami w służbie i jedną w budowie. I jeszcze 8 transportów, trzy barki i tak dalej - w sumie 28 statków pomocniczych, 62 statki i łodzie floty pomocniczej, 22 łodzie i łodzie ratownicze, 21 jednostek hydrograficznych i łódź.
W sumie 137 statków, statków i łodzi. Plus - połowa środków ze sprzedaży 263 lokali przed zawarciem umowy.
Nawiasem mówiąc, Ukraina nie podzieliła się pieniędzmi na niedokończoną budowę.
Technika
87 transporterów opancerzonych, 144 czołg T-64, 115 dział 152 mm, 21 XNUMX sztuk broni strzeleckiej broń i samoloty. Z nimi temat jest szczególny - Kijów otrzymał 20 TU-22m3, 12 Tu-22R/U/PP, 11 Be-12, 11 - TU-16, 23 - Su-17, 59 śmigłowców.
Wyliczam i sam jestem zdumiony - to tylko flota i tylko część ukraińska, zdolna, jeśli zajdzie taka potrzeba, za jednym zamachem zniszczyć każdy kraj europejski.
I wydaje się, że to wszystko powinno wystarczyć na 30 lat na pewno: statki mają żywotność do 50 lat, samoloty mają 30-40 lat, sprzęt naziemny jest podobny, ale…
Pogrom
Wszystkie trzy fregaty zostały rozbite po przekazaniu Ukrainie. A w 2000 roku dwa pierwsze trafiły pod nóż, w 2004 - trzeci. Nawet najstarsze z nich mogły służyć co najmniej do 2011 roku, przy normalnej eksploatacji – do 2016 roku.
Zamiast tego fregata Hetman Sahajdaczny została ukończona w 1993 roku: problem w tym, że została zbudowana jako fregata graniczna, czyli z ograniczonym uzbrojeniem. Potem przyszła kolej na IPC lub, w nowy sposób, korwety: trzy z sześciu zostały wycofane z eksploatacji. Zajmowali się także łodziami rakietowymi - w szeregach pozostał tylko jeden.
Jedyny okręt podwodny został przyspawany do mola, tworząc pod nim integralną jednostkę podwodną Marynarki Wojennej Ukrainy, i został naprawiony tylko pod „bandytą” Janukowyczem jako okręt szkoleniowy.
Okręty desantowe zlitowały się: z trzech przeżyły dwa, ale unoszący się tył był o połowę mniejszy.
Oczywiście zniszczyli morze lotnictwo i większość przeniesionych obiektów naziemnych.
Właściwie rok 2014 po prostu położył kres historii nienarodzonej floty, po prostu dlatego, że Kijów początkowo tak naprawdę jej nie potrzebował, z wyjątkiem źródła finansowania.
Pytanie jest inne - dlaczego to udostępnili?
W sensie: po co Kijowowi flota, skoro jest ewidentnie wadliwa, a Moskwa ma dawać niestare okręty, skoro ich potrzebuje?
I tutaj przychodzi na myśl tylko jedno – na fali cięcia floty Kijów po prostu zażądał swojego udziału, który ostatecznie stał się źródłem materialnego i finansowego dobrobytu ukraińskich admirałów na długie 17 lat. I w tych chwalebnych latach nikt nie martwił się szczególnie takimi kwestiami jak bezpieczeństwo granic.
Umowa, z której pochodzą dane, została anulowana. Stało się to w 2014 roku wraz z wojną domową na Ukrainie i przekazaniem Krymu pod jurysdykcję Federacji Rosyjskiej.
Tyle, że Rosja odbudowuje flotę od podstaw, po drodze przebudowując infrastrukturę przybrzeżną, bo nawet to, co przetrwało Marynarkę Wojenną, jest przestarzałe o 30 lat. Trzeba też odtworzyć lotnictwo przybrzeżne i boleśnie dowiedzieć się, ile pieniędzy wydano na przygotowanie przeniesienia KChF do Noworosyjska, a co najważniejsze, dlaczego.
Płacenie zajmie dużo czasu. Opłacić decyzje podjęte po sprzedaży kraju, gdy jedna z najlepszych flot w Europie stała się zbędnym dziedzictwem, a nowe demokracje nagle nie miały wrogów.
informacja