„Są problemy ze zdrowiem członków załogi”: brytyjskie Ministerstwo Obrony wskazało na problemy z Ajaxem BMP

38

Prasa brytyjska wyraża zaniepokojenie możliwościami technicznymi pojazdów opancerzonych, które wcześniej zamawiano na potrzeby sił zbrojnych królestwa. Mówimy o platformie pancernej Ajax, której główną częścią zamówienia w Wielkiej Brytanii były bojowe wozy piechoty.

Daily Telegraph opublikował materiał, z którego wynika, że ​​pojazdy opancerzone nowego projektu, zakupione przez Ministerstwo Obrony za 3,5 miliarda funtów (ponad 4 miliardy euro), mają spory problem z rozpędzaniem się. W szczególności wskazuje się, że gdy pojazdy opancerzone osiągają parametry prędkości powyżej 30 km/h, istnieje duże ryzyko dla załogi. I w tym przypadku nie są to spekulacje poszczególnych dziennikarzy, ale dane, które są wyrażane w odniesieniu do raportu przygotowanego przez rząd na podstawie informacji z wojska.



Raport, który został przygotowany przez brytyjskie Ministerstwo Obrony na podstawie eksploatacji Ajax BMP przez personel wojskowy, donosił, że gdy ograniczenie prędkości przekraczało 30 km/h, personel wojskowy spośród członków załogi „miał problemy. " W szczególności wskazane są przypadki obrzęków stawów, stały szum w uszach.

Jednocześnie zwraca się uwagę, że 30 km/h to około połowa prędkości deklarowanej dla Ajaksu jako maksymalnej. Dodaje się również, że kilka załóg obsługujących nową serię bojowych wozów piechoty skarżyło się na te same problemy.

Prasa brytyjska wskazywała, że ​​problemy zdrowotne wśród członków załogi mogą być spowodowane nieudanym projektem platformy pancernej, co prowadzi do drgań. Z kolei te same wibracje wpływają również na możliwości bojowe Ajax BMP. Na przykład wpływają na zdolność celnego celowania i strzelania.
    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    38 komentarzy
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. +3
      Czerwca 3 2021
      Jednocześnie zwraca się uwagę, że 30 km/h to około połowa prędkości deklarowanej dla Ajaksu jako maksymalnej.
      Cóż, jeśli te problemy są na rozdrożu, to jest to całkiem zrozumiałe, ale jeśli na autostradzie, to zdecydowanie jest to skrzywienie projektantów.
      1. +5
        Czerwca 3 2021
        W szczególności wskazane są przypadki obrzęków stawów, stały szum w uszach.

        A jeśli wyłączysz klimatyzator...
        1. +2
          Czerwca 3 2021
          I bez papieru toaletowego... asekurować
      2. +3
        Czerwca 3 2021
        -Vladimir: to zdecydowanie krzywizna projektantów.
        Okazuje się, że brytyjskich projektantów można dodać do brytyjskich naukowców?
      3. -2
        Czerwca 3 2021
        Cóż, jeśli te problemy są na rozdrożu, to jest to całkiem zrozumiałe, ale jeśli na autostradzie, to zdecydowanie jest to skrzywienie projektantów.

        Ponownie, w zależności od autostrady. Jeśli Rosjanie, to czego chcieli? Ogólnie przypomina to 1001 pseudobadań naukowych, których jesteśmy ponad dachem. Badacz siedzi i bada pozostałości wpływu zapiętego na jednym odcinku pasa oficerskiego na niepokój oficera po pięciogodzinnej jeździe w uralskim kungu.
        Ogólnie wibracje to głupota: ręce były strasznie opuchnięte i bolały, gdy przez miesiąc spędzałam 7 godzin dziennie z kalymem
        1. +6
          Czerwca 3 2021
          Brytyjczycy, gdyby jeździli naszymi samochodami, to prawdopodobnie wycieczka do ich BMP nie wywołałaby skarg i nudności.
          1. -3
            Czerwca 3 2021
            Brytyjczycy, gdyby jeździli naszymi samochodami, to prawdopodobnie wycieczka do ich BMP nie wywołałaby skarg i nudności.

            A co, chcesz powiedzieć, że krajowy przemysł samochodowy jest przedmiotem dumy? Dla mnie to wstyd, gdy przed prezydentem odpadnięta klamka pozostaje w rękach generała
            1. +2
              Czerwca 3 2021
              Nie świadczy to o złej jakości samochodu, ale o doskonałym przygotowaniu fizycznym generała. śmiech
              1. 0
                Czerwca 3 2021
                Nie świadczy to o złej jakości samochodu, ale o doskonałym przygotowaniu fizycznym generała.

                Szczerze - Przedszkole smutny
      4. 0
        Czerwca 3 2021
        Tak, jasne jest, że to ogranicznik. Aby nie spadły ze swojej wyspy przez godzinę, szybko się rozproszyły ...
    2. +3
      Czerwca 3 2021
      powyżej 30 km/h istnieje duże ryzyko dla załogi
      Jedynym wyjściem jest nie przekraczać tej prędkości! Zatrzymaj się
      1. +1
        Czerwca 3 2021
        Cytat od wujka Lee
        Jedynym wyjściem jest nie przekraczać tej prędkości!

        Jest XXI wiek, wydano 21 funta smalcu... Dobrze wyszkolony wojownik może podbiec do bojowego wozu piechoty. Mdia...
        1. CYM
          +2
          Czerwca 3 2021
          Dobrze wyszkolony wojownik może biec, by dogonić bojowy pojazd piechoty
          Jest w ofensywie. A w odwrocie może nawet znacznie wyprzedzić ... lol Może tak właśnie było, niech tania piechota odwróci ogień wroga od drogiego sprzętu. mrugnął
      2. +3
        Czerwca 3 2021
        Cóż, jakby Land Rover miał jakieś wibracje. Może wszystko jest w porządku z techniką, a brytyjscy wojownicy światła są bardzo delikatni? A strzelanie z Ajaksu z prędkością 30 km/h nie jest zbyt udane ze względu na problemy ze stabilizatorem. A może to tylko marudzenie?
      3. -1
        Czerwca 3 2021
        Cytat od wujka Lee
        Jedynym wyjściem jest nie przekraczać tej prędkości!

        W konsekwencji - poruszaj się wyłącznie w odwrotnej kolejności czyli odwrót.
    3. +7
      Czerwca 3 2021
      Tak, to wszystko śmieci w porównaniu z wymaganiami organizacji „matek żołnierzy”.
      Ogólnie rzecz biorąc, kilka lat temu wyszli z inicjatywą do Ministerstwa Obrony i Parlamentu, aby zabronić oficerom walki, jeśli żołnierz może zostać ranny lub, nie daj Boże, zabity !!!
      Ta inicjatywa została potraktowana poważnie po śmierci żołnierza w Afganistanie.
      Dlatego też można zrozumieć nietolerancję na wibracje.
      1. 0
        Czerwca 3 2021
        Tak, to wszystko śmieci w porównaniu z wymaganiami organizacji „matek żołnierzy”.
        Ogólnie rzecz biorąc, kilka lat temu wyszli z inicjatywą do Ministerstwa Obrony i Parlamentu, aby zabronić oficerom walki, jeśli żołnierz może zostać ranny lub, nie daj Boże, zabity !!!
        Czego chcesz od tych „matek”? Dostają pieniądze zza oceanu. lol
        1. 0
          Czerwca 3 2021
          Cytat z: stalki
          Tak, to wszystko śmieci w porównaniu z wymaganiami organizacji „matek żołnierzy”.
          Ogólnie rzecz biorąc, kilka lat temu wyszli z inicjatywą do Ministerstwa Obrony i Parlamentu, aby zabronić oficerom walki, jeśli żołnierz może zostać ranny lub, nie daj Boże, zabity !!!
          Czego chcesz od tych „matek”? Dostają pieniądze zza oceanu. lol

          Prawdopodobnie źle mnie zrozumiałeś - to są angielskie mamy ... śmiech
          1. 0
            Czerwca 3 2021

            Prawdopodobnie źle mnie zrozumiałeś - to są angielskie mamy ...
            Tak, to nie w porządku, no i figi z nimi hi śmiech
    4. +1
      Czerwca 3 2021
      Czy Indianie projektowali?Wibracje to coś takiego, nie żartuj sobie z tym, że pojawią się wtedy z mechanizmami celowniczymi, a nie jak z załogą.
    5. 0
      Czerwca 3 2021
      Muszą więc pomalować Ajaxy na kolory brytyjskiej flagi i wąsów, a wtedy duma z flagi przeważy nad wszystkimi niedogodnościami i problemami. Ten BMP natychmiast stanie się „atrakcją” pancerza pięści NATO.
    6. +2
      Czerwca 3 2021
      Co ciekawe, przy prędkości 50 km/h generalnie nie da się tego kontrolować, czy też kamienie z nerek wypadają z wibracji przy dużej prędkości, a plomby z zębów? ??
      1. 0
        Czerwca 3 2021
        Cytat: Oszczędny
        Co ciekawe, przy prędkości 50 km/h generalnie nie da się tego kontrolować, czy też kamienie z nerek wypadają z wibracji przy dużej prędkości, a plomby z zębów? ??

        Zęby wypadają. Tylko i wszystko.
      2. -1
        Czerwca 3 2021
        Co ciekawe, przy prędkości 50 km/h generalnie nie da się tego kontrolować, czy też kamienie z nerek wypadają z wibracji przy dużej prędkości, a plomby z zębów? ??

        Przejedź się UAZem, w przeciwnym razie opowiedzenie o tym zajmie dużo czasu
      3. 0
        Czerwca 3 2021
        Cytat: Oszczędny
        Co ciekawe, przy prędkości 50 km/h generalnie nie da się tego kontrolować, czy też kamienie z nerek wypadają z wibracji przy dużej prędkości, a plomby z zębów? ??
        Czy słyszałeś o chorobie wibracyjnej?
        1. -1
          Czerwca 3 2021
          Czy słyszałeś o chorobie wibracyjnej?
          ... jakie wibracje, skąd się biorą !!! tam kwestia tylko w aparacie przedsionkowym załóg przy pokonywaniu nierównego terenu... a wibracje nie mają z tym nic wspólnego
          1. +3
            Czerwca 3 2021
            Wibracje są tutaj bardzo równomierne. uśmiech
            Oto na przykład norma międzystanowa GOST 31323-2006 (ISO 5008:2002) „Wibracje. WYZNACZANIE PARAMETRÓW CHARAKTERYSTYKI DRGAŃ MASZYN SAMOJEZDNYCH. Ciągniki rolnicze kołowe i maszyny do prac polowych” brzmi:
            Wibracje wytwarzane przez poruszającą się maszynę pogarszają warunki pracy operatora i zmniejszają wydajność tej pracy. W niektórych przypadkach takie wibracje mogą być niebezpieczne dla zdrowia operatora. GOST 12.1.012-2004 wymaga, aby producent zadeklarował charakterystykę wibracji maszyn niebezpiecznych wibracją. Ogólne wymagania dotyczące metody deklarowania i potwierdzania charakterystyk drgań pojazdów, w tym maszyn roboczych, określa GOST 31193-2004. W niniejszej Normie Międzynarodowej określono metodę badawczą dotyczącą deklarowania i weryfikowania odporności na wibracje kołowych ciągników rolniczych i maszyn polowych.
            https://docs.cntd.ru/document/1200060925
            1. -2
              Czerwca 3 2021
              Wibracje są tutaj bardzo równomierne.
              .......czyli chcecie zawiadomić, że Brytyjczycy nie mają takich standardów !!!!!... super...to możecie się cieszyć, że ich pojazdy pancerne niczym nie różnią się od "kopert" " z I wojny światowej ....a sam wiesz, że tak nie jest .... NIE BYŁO W SZPULE
              1. 0
                Czerwca 3 2021
                Cytat: Krymski partyzant 1974
                .......czyli chcecie zawiadomić, że Brytyjczycy nie mają takich standardów !!!!!... super...to możecie się cieszyć, że ich pojazdy pancerne niczym nie różnią się od "kopert" " z I wojny światowej ....a sam wiesz, że tak nie jest .... NIE BYŁO W SZPULE

                śmiech śmiech śmiech
          2. 0
            Czerwca 3 2021
            Najprawdopodobniej ten sam problem, który jest typowy dla BMP-1,2 z układem silnika z przodu, silnym kołysaniem w przedziale wojskowym. W BMP-3 jest to znacznie lepsze.
    7. Komentarz został usunięty.
    8. +3
      Czerwca 3 2021
      .....przypadki obrzęków stawów, stały szum w uszach.


      ....i zmęczenie. Kto by pomyślał?
      To dobrze. Zamontują mocowania hydrauliczne do bloków energetycznych.

      Z kolei te same wibracje wpływają również na możliwości bojowe Ajax BMP. Na przykład wpływają na zdolność celnego celowania i strzelania.


      Fotografujesz w ruchu z prędkością powyżej 30 km/h? Tak jak w filmie.
    9. +1
      Czerwca 3 2021
      Mówiąc o kinie.

      dane, które dźwięczny


      Te są ogłaszane. To film dźwięczny.
    10. +1
      Czerwca 3 2021
      przy przekroczeniu prędkości 30 km/h personel wojskowy spośród członków załogi „miał problemy”. W szczególności wskazane są przypadki obrzęków stawów, stały szum w uszach.
      A potem świerszcze kubańskie?! waszat
    11. 0
      Czerwca 3 2021
      TAk. Problem.
      Ale jest wyjście - przestawić Ajax na zawieszenie Rolls-Royce'a.
      Płynność jazdy powinna wzrosnąć. waszat
    12. 0
      Czerwca 3 2021
      Bezczelni Sasi stali się zbyt wrażliwi.
      Oczywiście, jeśli poborowy przed wojskiem to nic trudniejszego mysz komputerowa Nie trzymałem w rękach smartfona – to naturalne.
      Ciekawe, umieść to w "Bren Carrier" - co on zaśpiewa? A w jednym z rombowych czołgów I wojny światowej?
      Nie mówię o warunkach życia floty żaglowej.
    13. 0
      Czerwca 3 2021
      po drodze, w zestawie dla załogi, wibrofaloimitatory złego systemu, w zasadzie problem jest do rozwiązania. włączy ganjuba do racji kempingowej, a denerwujący problem zostanie wyeliminowany
    14. -1
      Czerwca 3 2021
      przy przekroczeniu prędkości 30 km/h personel wojskowy spośród członków załogi „miał problemy”
      Okazuje się, że wibracje wpływają na zdrowie, a już myślałem, że to kołysze rozpieszczonych angielskich dżentelmenów. Otóż ​​z tego, co wydano na zakup sprzętu 3,5 miliarda funtów, teraz zostało jeszcze 1,5 miliarda do wydania na likwidację braków.
    15. 0
      Czerwca 3 2021
      Nie potrafię sobie wyobrazić, jak nasi walczyli na T-34 lub na Jakach ze sklejki na wojnie.Na tej samej ciężarówce można było złamać kręgosłup.

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”