Przegląd wojskowy

Pocisk przeciw okrętom podwodnym APR-3/3M "Oryol-M"

10
Głównym celem APR Orel-M jest pokonanie i zniszczenie okrętów podwodnych różnych klas z prędkością do 70 km / h na głębokości do 0.8 km, a wrogie statki w dowolnym miejscu na oceanach świata z falami morskimi do sześć punktów. Użycie rakiet jest możliwe na głębokości co najmniej 60 metrów. APR-3/3M może z powodzeniem trafić w wielozadaniowy okręt podwodny z rakietami nuklearnymi. Rozwiązania zastosowane przy tworzeniu pocisku pozwalają na wykorzystanie go do niszczenia najnowszych typów okrętów nawodnych/podwodnych.

Zaprojektowanie i opracowanie nowego pocisku przeciw okrętom podwodnym do broni lotnictwo maszyny były zaangażowane w NIIPGM, który później stał się Centralnym Instytutem Badawczym „Gidropribor”, a teraz JSC „Region”. Wszystkie prace prowadzono od 1969 r. Równolegle prowadzono rozwój „poprzedniej” wersji APR „Jastrząb” (APR-2). Główną cechą jest instalacja silnika turboodrzutowego. Biuro projektowe fabryki Saturn było osobno zaangażowane w stworzenie silnika do rakiety.

Pocisk przeciw okrętom podwodnym APR-3/3M "Oryol-M"


Ze względu na dużą złożoność wdrożenia wymaganych charakterystyk, zapewnienie bezawaryjnej pracy, miniaturyzację bazy elementów systemów i urządzeń pokładowych, termin realizacji projektu był stale przesuwany. Najnowsza wersja pocisku przeciw okrętom podwodnym Orel-M była gotowa w 1990 roku. APR wchodzi do służby pod nazwą APR-3 (1990-1991). Na eksport przygotowano pociski pod nazwą APR-3E. Kolejnym krokiem była modernizacja rakiety - APR-3M (odpowiednio na eksport - APR-3ME).

Główną różnicą między APR-3 a APR-2 jest obecność wydajniejszego silnika. Modyfikacja APR-3M posiada następujące ulepszone rozwiązania w porównaniu do APR-3:
- zmniejszeniu ulegają cechy wagowe i rozmiarowe;
- zasięg zwiększony dzięki ulepszeniom w układzie napędowym;
- zwiększony promień bojowy systemu naprowadzania;
- poprawiono główne cechy rakiety - dokładność, odpowiedź, odporność na hałas, niezawodność;
- zwiększone głębokości robocze;



Zmodernizowana rakieta ma zintegrowany system sterowania na pokładzie i system nawigacji inercyjnej typu strap-down zbudowany na nowoczesnych elementach. Rozszerzyło to możliwości wykorzystania APR-3M z samolotów i śmigłowców lotnictwa morskiego. Projektanci uprościli obsługę rakiety w czasie pokoju i wojny.

Transportery rakietowe APR-3/3M:
- samolot przeciw okrętom podwodnym Tu-142ME;
- samolot przeciw okrętom podwodnym I-38;
- śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Ka-28;
- śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Mi-14;
(APR-3/3M może być używany w trybie lotu oraz w trybie zawisu, wykorzystywane są podstawowe dane do wyznaczania celów.)
- okręty nawodne PLO;
- wielozadaniowe łodzie podwodne.

Z okrętów nawodnych / podwodnych pociski są wykorzystywane jako głowica naprowadzająca morskiego systemu rakietowego Kalibr. APR-SBCH startuje z kompleksu Calibre jako pocisk 91RTE2/91RE. W powietrzu lub w wodzie głowica samonaprowadzająca (APR) jest odseparowana, a następnie działa jako samodzielny pocisk przeciw okrętom podwodnym. APR-3M jest używany w systemach Caliber-NKE (okręt nawodny) i Caliber-PLE (okręt podwodny). Za granicą pocisk przeciw okrętom podwodnym APR-3E jest używany w chińskiej marynarce wojennej.



Zasada działania APR-3/3M
Zasada działania pozostała niezmieniona dla radzieckich pocisków przeciw okrętom podwodnym - wyszukiwanie i skanowanie celu następuje podczas spiralnego ruchu pocisku w dół z powodu naturalnej grawitacji. Po wykryciu celu silnik jest włączony, a rakieta nabiera prędkości, aby trafić w wykryty cel.

Po otrzymaniu danych przez samolot do zwalczania okrętów podwodnych lub w przypadku niezależnego wykrycia celu, lotniskowiec i pocisk są przygotowywane do misji bojowej. Przewoźnik podąża kursem do celu, podstawowe dane o wykrywaniu celu i trybie lotu są wprowadzane do APR. Następnie rakieta zostaje przekazana do zasilania pokładowego i sama przygotowuje się do użycia bojowego. Gotowa rakieta daje sygnał gotowości i zostaje oddzielona od nośnika. W locie APR jest stabilizowany w rolce, następnie na danej wysokości otwiera się spadochron hamujący. Podczas rozbryzgiwania komora hamulcowa i osłona ochronna są oddzielone od rakiety. APR wchodzi do wody pod kątem około 15 stopni, stabilizuje się zgodnie z podstawowymi danymi wykrywania na przechyle i kursie. Po osiągnięciu głębokości 20 metrów bezpieczniki są usuwane, a ładunek wybuchowy jest doprowadzany do pełnej gotowości bojowej. Po osiągnięciu maksymalnej głębokości (rzędu 200 metrów) bez skutecznego wykrycia celu, włącza się silnik, co prowadzi do ponownego poszukiwania celu przez pociski. Jeśli nie można kontynuować pracy silnika na rakiecie, urządzenie samozniszczenia jest włączone.

projekt
APR-3/3M składa się z przedziałów mieszczących sprzęt, mechanizmy i materiały wybuchowe. Przedziały są połączone ze sobą połączeniami klinowymi. Część nosowa składa się z owiewki i przedziału nosowego. Owiewka służy do ochrony anten przedziału dziobowego podczas wodowania. Komora na nos zawiera SOP. System składa się z głowicy akustycznej i zespołu systemu naprowadzania. Głowica to płaska, wieloelementowa antena nadawczo-odbiorcza z połączeniem hydrofonów w grupy w celu utworzenia kanałów nadawczo-odbiorczych. Kierunek transmisji (promieniowanie) i sektor odbioru pomiarów zależą od wejściowych warunków pracy i danych pierwotnych. W głowicy zainstalowano również bezdotykowy zespół czujnika akustycznego z własnymi hydrofonami, który jest częścią wywrotowego urządzenia APR. Jednostka systemu naprowadzania jest automatycznym urządzeniem, które generuje emitowane dane i przetwarza odebrane sygnały. Głowica składa się z głowicy, mechanizmu bezpieczeństwa i VU, który podważa głowicę na polecenie z kontaktowego i bezkontaktowego czujnika akustycznego. W centralnej części znajdują się przyrządy i układy sterowania, urządzenia automatyki pokładowej, zasilacz oraz kabel połączeniowy przeznaczony do połączenia APR z nośnikiem (przed użyciem bojowym). Komora silnika zawierała generator gazu, ładunek paliwa stałego i turbopompę napędową. Montaże wykonane są na komorze, dla której rakieta jest zawieszona na nośniku. Dalej jest tylny przedział przyrządów z jednostkami automatyki i napędami steru. W przedziale znajdują się stabilizatory ze sterami. Komora hamulcowa jest przymocowana do tylnej komory przyrządów za pomocą kołnierza. Składa się ze spadochronu i urządzeń do wejścia/odłączenia przedziału.

Sprzęt
Podstawą APR-3/3M jest GA SOP (hydroakustyczny system namierzania i detekcji) oraz dwutrybowy silnik turboodrzutowy.

GA SOP APR-3/3M jako pierwszy zastosował metody korelacji czasoprzestrzennej do przetwarzania odebranych sygnałów i specjalnego promieniowania sondującego z azymutalną modulacją częstotliwości. Zastosowanie tej metody promieniowania doprowadziło do rozszerzenia widma pogłosowego i zawężenia widma promieniowania celu (okrętu podwodnego). Zastosowana metoda przetwarzania sygnału jest niezawodnie odstrajana od różnych zakłóceń pogłosowych. To znacznie zwiększa odporność na zakłócenia i ochronę APR przed możliwymi środkami zaradczymi. Inne cechy GA SOP:
- strobowanie wykrytych obiektów w zasięgu;
- strobowanie wykrytych obiektów na rogach w dwóch płaszczyznach;
- pływający cykl promieniowania;
- zmiana promieniowania w zależności od odległości.

W APR-3/3M po raz pierwszy do naprowadzania zastosowano adaptacyjny kąt natarcia. Po uzyskaniu celu następuje proces naprowadzania i automatycznie określany jest kąt wyprzedzenia. Gdy pocisk zbliża się do celu, kąt jest stale dostosowywany. Kąt jest korygowany w płaszczyźnie pionowej i poziomej i odbywa się poprzez obracanie osi wykresów kierunkowych głowicy. Ta metoda umożliwiła trafienie pocisku w środek celu. Oznacza to, że pocisk trafia w solidne ciało, co gwarantuje wysokie prawdopodobieństwo trafienia/zniszczenia celu. Trafienie APR-3 wynosi 50 procent, zmodernizowany APR-3M - 60 procent.

Silnik pracuje na stałym wysokokalorycznym paliwie hydroreaktywnym ze zmiennym ciągiem. Nie ma analogów i konkurentów. Maksymalny czas pracy silnika to 113 sekund. Aby zmniejszyć wpływ pracy silnika na działanie GA SOP, korpus APR wykonany jest z materiału pochłaniającego hałas. Rakieta jest zasilana baterią typu ampułka. Był także pionierem w działaniu urządzenia do przechowywania molekularnego. Napęd umożliwił osiągnięcie siedmiokrotnej przewagi nad standardowymi bateriami ampułkowymi.

Wyposażenie APR-3/3M:
- STP-3 - komplet sprzętu. Obejmuje stacjonarne stanowisko techniczne i stanowisko automatycznego sterowania AKMPS-3.2;
- Części zamienne i akcesoria - części zamienne i bloki;
- dokumentacja i instrukcje. Istnieje możliwość dostarczenia rakiety szkoleniowej APR-3R oraz złożonego symulatora.



Modyfikacje rakiet:
- APR-3 - podstawowy model oddany do użytku w latach 1990-1991;
- APR-3E - wersja eksportowa, opracowana w 1992 roku;
- APR-3M - zmodernizowana rakieta;
- APR-3ME - wersja eksportowa zmodernizowanego APR-3M;
- APR-3EUD - szkoleniowa wersja APR-3M. Dostarczane na eksport APR-3ME;
- APR-3R - układ szkolenia do dostawy do klienta.

Najważniejsze funkcje:
- długość - 3.68 metra;
- kaliber - 350 mm;
- upierzenie - 500 mm;
- waga całkowita - 525 ± 25 kilogramów;
- masa jednostki bojowej odłamkowo-burzącej wynosi 75 ± 1 (ewentualnie 100 ± 3) kilogramów;
— tryby prędkości 65/100 węzłów (115/180 km/h);
- charakterystyka prędkości celu - 43 węzły (80 km/h);
- czas porażki po zdobyciu celu - nie więcej niż 2 minuty;
- bojowy promień wyszukiwania / ataku - 2/000 metrów;
- prawdopodobieństwo zniszczenia / trafienia w cel - do 0.9.

Źródła informacji:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-474.html
http://www.airwar.ru/weapon/at/apr-3.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/apr3/apr3.shtml
Autor:
10 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. maksiv1979
    maksiv1979 1 września 2012 09:07
    +2
    podstawa elementarna trochę się napina, oczywiście jest niezawodna, ale… elektronika nie stoi w miejscu. Nie ma wątpliwości, że nasze silniki rakietowe są najlepsze na świecie, ale część sprzętowa. Boli, że nasze satelity trochę latają, naprzeciw zachodnich, zła analogia, zbierają to samo i tam (lub w pobliżu)
    1. Oddział
      Oddział 1 września 2012 09:23
      +3
      Nie mów mi... to całkiem proste dla każdego mędrca... a tak przy okazji, nasza Sitronics produkuje teraz komponenty elektroniczne, które nie są gorsze od analogów... inne pytanie, w przypadku satelitów, to te chińskie są tańsze... plus... a parametry produktu pozwalają na wykorzystanie jego frontowego lotnictwa.... Przypominam sobie wojnę w Wietnamie... kiedy torpeda spadła z AN-2 zatopił niszczyciel... An-2 mamy coś około tysiąca ... artykuł plus ...
      1. Grzegorz6549
        Grzegorz6549 1 września 2012 10:08
        +1
        Co do tego, że nikt nie kłóci się o każdego mędrca, nawet w Moskiewskim Teatrze Artystycznym. W przypadku niektórych typów silników naprawdę osiągnęli mistrzostwo w pewnym momencie, na przykład w przypadku silników do ciężkich rakiet, takich jak Proton itp., Ale dla niektórych wyprzedzali resztę, ... ale tylko wtedy, gdy jedziesz w przeciwny kierunek. Otóż ​​upadek kompleksu wojskowo-przemysłowego tylko pogłębił ten problem, bo Zachód w tym czasie nie stał w miejscu i nie siedział.
        Z bazą elementów sytuacja była jeszcze gorsza. Na przykład w mińskim oprogramowaniu Integral w czasach stagnacji do 70% gotowych mikroukładów i tranzystorów poszło w związek małżeński. Tych. jeśli chodzi o pomysły i prototypy, to wszystko szło mniej więcej normalnie, ale jak tylko zaczęła się ich seryjna lub masowa produkcja w fabrykach, to całe „piękno” się skończyło. Doszło do tego, że przedstawiciele klienta, którzy nie chcieli zaakceptować produktów „bardzo wysokiej jakości”, tj. bzdury, zgwałcone w najbardziej perwersyjnej formie przez przełożonych w Moskwie, żeby nie pokrzyżować planu jakiejś „słynnej” organizacji pozarządowej i nie pozbawić jej kierownictwa nagrody.
        I dotyczyło to prawie wszystkiego, co zostało wyprodukowane przez kompleks wojskowo-przemysłowy. pomimo tego, że niektóre przedsiębiorstwa kompleksu wojskowo-przemysłowego zostały wyposażone w najnowocześniejsze obrabiarki i linie produkcyjne zakupione do „kapusty” z Japonii, Anglii i innych „zagranicznych przyjaciół”.
        1. Oddział
          Oddział 1 września 2012 10:38
          +1
          Kontynuując w tym samym duchu ... biada dowcipu ... w latach 70. ... w Zelenogradzie przywieźli piec do topienia krzemu ... cóż, kamienny kwiat nie działa ... przynajmniej pękają ... jakoś oni dostała dziewczynę z... nie mogę powiedzieć na pewno... ale jej oczy są wąskie... więc ona, nie umiejąc czytać i pisać, dała praktycznie bez ślubu... i wszystko co było potrzebne wg. instrukcja ... więc kto to u nas czyta ... kolejny przykład na wazonie trzeba zmienić prędkość przenośnika ... zaprosili specjalistów za dużo pieniędzy ... wychodząc, pokazali, że instrukcje na drugiej stronie opisz to szczegółowo ... i o przemocy ... wtedy był instytut przedstawicieli wojskowych ... którzy byli świetnymi specjalistami w tej kwestii ...
          1. wiruskvartirus
            wiruskvartirus 2 września 2012 08:09
            0
            Mówisz o uzyskaniu krzemu o wysokiej czystości? Tak więc proces wzbogacania uranu jest nie mniej skomplikowany ... więc wątpię, aby sobie z tym nie poradzili ... sama produkcja procesorów będzie trudniejsza http://itc.ua/articles/proizvodstvo_processorov_v_kartinkah_41859/
            a oto kolejne „Teraz możemy śmiało powiedzieć, że proces 180-90 nanometrów techno jest w pełni opanowany. Rosyjskie mikrochipy o topologii 180 nm są dostarczane do wielu gałęzi przemysłu w Rosji i innych krajach. z Chinami W tym roku kupili u nas 10 milionów mikrochipów (chipów) do kart dostępowych z fabryki Mikron Krajowe chipy RFID mogą konkurować z chińskimi pod względem stosunku ceny do jakości, producent jest pewny. Chipy RFID wyprodukowane w technologii 180nm na waflach 200mm." http://4pda.ru/2011/12/31/51371/
        2. wiruskvartirus
          wiruskvartirus 2 września 2012 07:59
          0
          Rysujesz obrazki... ale powiedz mi, ile osób teraz robi silniki do rakiet... a jeśli mówimy o ciężkich rakietach, to tym bardziej, a tu jesteś, żeby nie być bezpodstawnym "RD-180 - zamknięty -cyklowy silnik rakietowy na paliwo ciekłe z dopalaniem gazu generatora utleniającego za turbiną, wyposażony w dwie komory spalania i dwie dysze. Został opracowany w Biurze Projektowym „Energomasz” na bazie silnika RD-170. Paliwo – nafta , utleniacz - ciekły tlen. Jest uważany za jeden z najlepszych i najbardziej niezawodnych silników na świecie. Koszt jednego silnika na rok 2010 to 9 milionów dolarów.
          RD-180 powstał w połowie lat 90-tych. W 1996 roku General Dynamics nabył prawo do użytkowania silnika. Po raz pierwszy został użyty w 2000 roku jako pierwszy etap rakiety Atlas IIA-R, modyfikacji rakiety Atlas IIA. Litera „R” w nazwie rakiety wskazuje na użycie silnika rosyjskiego (angielski rosyjski). Następnie rakieta została przemianowana na Atlas III. Po pierwszym uruchomieniu przeprowadzono dodatkowe prace nad certyfikacją silnika w celu zastosowania go na uniwersalnym module rakietowym (ang. Common Booster Core) głównego etapu rakiety Atlas 5. testy ... i o przyszłości YARD RD-191 od dawna jest rozwijany i testowany ..
      2. APAZUS
        APAZUS 2 września 2012 21:10
        0
        Cytat: oddział
        a tak przy okazji, nasza Sitronics produkuje teraz komponenty elektroniczne, które nie są gorsze od analogów ... inne pytanie, w przypadku satelitów, brzmi, że chińskie są tańsze ...

        Jest coś takiego jak bezpieczeństwo narodowe i ani jedno Chiny nie sprzedają ci diody w przypadku naprawdę przyzwoitego konfliktu zbrojnego.
    2. wiruskvartirus
      wiruskvartirus 1 września 2012 23:10
      0
      Jaka jest podstawa elementu? Przeczytaj ponownie ten http://www.waronline.org/forum/viewtopic.phpprintertopic=1&t=21122&postdays=0&p
      ostorder=asc&&start=100
  2. Romeohiniczny
    Romeohiniczny 8 października 2012 19:23
    0
    Ta metoda umożliwiła trafienie pocisku w środek celu. Oznacza to, że pocisk trafia w solidne ciało, co gwarantuje wysokie prawdopodobieństwo trafienia/zniszczenia celu. Trafienie APR-3 wynosi 50%, ulepszony APR-3M - 60%.
  3. Zły
    Zły 13 maja 2019 r. 19:42
    0
    Proszę bardzo! Bardzo dobrze! Są głowice dla PLUR BNK. Pozostaje przekroczyć akcelerator startowy pocisków przeciwokrętowych Uran z tym produktem, nazwać go Medvedka 2 i umieścić go na "" zamiast pocisków przeciwokrętowych Uran lub oprócz nich, przynajmniej na korwetach pr.20380 . Wszystko będzie łatwiejsze dla „Medvedki 2” PLUR niż kalibru 91R i UKSK PLUR..
  4. VVAU
    VVAU 23 lipca 2019 17:04
    0
    Jak to jest?

    Trafienie APR-3 wynosi 50 proc., zmodernizowanego APR-3M - 60 proc. 
    prawdopodobieństwo zniszczenia / trafienia celu wynosi do 0.9.