okręty wojenne. Krążowniki. Pozdrawiają cię ci, którzy mają umrzeć... mikado!

15

Lekkie krążowniki typu Nagara stały się bezpośrednią kontynuacją projektu Kuma.

W przeciwieństwie do swojego poprzednika, krążowniki klasy Nagara miały wzmocnić kadłub, ponieważ planowały operować na wodach północnych, stworzyć bardziej masywną nadbudówkę dziobową i usunąć rufę. Zamiast surowej nadbudówki planowali zainstalować katapultę do startu wodnosamolotów.



Wyporność pozostała w okolicach 5 ton, wymiary pozostały praktycznie takie same, z wyjątkiem szerokości, która została zwiększona o 500 m.

Wygląd krążowników pozostał prawie niezmieniony, z wyjątkiem wyższego mostu, który umożliwił umieszczenie platformy startowej dla samolotu nad działem numer 2. Platforma ta została później zastąpiona katapultą. Ale z prawie wszystkich krążowników tego typu katapulta została usunięta z tej pozycji i umieszczona między działami nr 5 i 6.

Kolejną znaczącą różnicą jest zastąpienie wyrzutni torpedowych 533 mm wyrzutniami torpedowymi 610 mm.

W sumie zbudowano sześć statków. Wszystkie krążowniki zaginęły podczas II wojny światowej.


Rezerwacja


Rezerwacja była podobna do Kumy. Jak na standardy II wojny światowej - niewystarczające. Kiedy okręty były opracowywane, główną bronią głównych przeciwników krążowników, amerykańskich niszczycieli, była armata 102 mm. Ale na początku II wojny światowej główny kaliber amerykańskich niszczycieli wynosił 127 mm, co nieco komplikowało problem ochrony krążowników.

Pas pancerny miał długość od kotłowni dziobowej do maszynowni rufowej, wysokość 4,88 m i grubość 63,4 mm.

Przedziały z głównymi mechanizmami były przykryte od góry pancernym pokładem o grubości 28,6 mm. Nad piwnicami artyleryjskimi pokład miał grubość 44,6 mm.

Kiosk w przedniej nadbudówce miał pancerz o grubości 51 mm.

Windy amunicyjne były chronione 16-milimetrowym pancerzem, a piwnice 32-milimetrowym pancerzem. Działa głównego kalibru były chronione w rzucie czołowym 32 mm pancerzem, po bokach i na górze 20 mm.

Ogólnie rzecz biorąc, w porównaniu z Kumą pancerz dział głównego kalibru został nieco wzmocniony, poza tym wszystko pozostało na tym samym poziomie. Nie można było nazwać wystarczającej rezerwacji krążowników klasy Nagara.

Elektrownia


Cztery TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon o mocy 22500 90 KM. w sumie produkowały do ​​000 12 KM. na cztery śruby. Parę dla TZA produkowało XNUMX kotłów Kampon RO GO. Sześć dużych i cztery małe kotły były opalane olejem, dwa małe mogły pracować na paliwie mieszanym.

Maksymalna prędkość krążowników wynosiła 36 węzłów.

okręty wojenne. Krążowniki. Pozdrawiają cię ci, którzy mają umrzeć... mikado!

Zasięg przelotowy wynosił: 1 mil przy 000 węzłach, 23 mil przy 5 węzłach i 000 mil przy 14 węzłach. Zapasy paliw: 8 tony ropy naftowej, 500 tony węgla.

załoga



Załoga, podobnie jak poprzednika, liczyła około 450 osób, w tym 37 oficerów. Oświetlenie i wentylacja pomieszczeń mieszkalnych pozostała naturalna, czyli przez iluminatory. W porównaniu z Kumami załogi Nagarów miały lepsze warunki bytowe. To było na krążownikach „Nagara” po raz pierwszy w języku japońskim flota pojawiły się lodówki. Podoficerów umieszczano na pryczach stacjonarnych, a nie podwieszanych.

Uzbrojenie


Główny kaliber krążowników klasy Nagara składał się z siedmiu dział kal. 140 mm w jednowieżowych stanowiskach.


Pięć dział umieszczono w płaszczyźnie średnicowej okrętu: dwa na dziobie i trzy na rufie, dwa kolejne działa zamontowano po bokach nadbudówki dziobowej.

Artyleria przeciwlotnicza był pierwotnie reprezentowany przez dwa działa 80 mm i dwa karabiny maszynowe 6,5 mm.


W trakcie modernizacji na statkach zainstalowano 25-mm karabiny maszynowe, których liczba luf osiągnęła 36.


Moje uzbrojenie torpedowe


Cztery dwururowe wyrzutnie torpedowe o kalibrze 610 mm.


To jeszcze nie Długie Lance, ale ich poprzednicy. Urządzenia montowano parami po bokach, przed i za kominami. Każdy krążownik mógł wystrzelić 4 torpedy na pokładzie. Amunicja składała się z 16 torped.

Każdy krążownik przewoził dodatkowe 48 min morskich i 36 bomb głębinowych.

Broń lotnicza


Początkowo platforma do startu samolotów została umieszczona nad wieżą nr 2.



Następnie został zastąpiony katapultą, ale nie zapuścił korzeni w tej pozycji. Katapultę usunięto z wieży i umieszczono między działami 5 i 6.


Krążownik klasy Nagara był uzbrojony w jeden myśliwiec Mitsubishi 1MF.


Ogólnie rzecz biorąc, Nagara stał się bardzo dobrą kontynuacją Kumy. Nieznaczne zwiększenie szerokości kadłuba o 0,5 m pozytywnie wpłynęło na stateczność statku, a także poprawiły się warunki życia załogi. Ale w zasadzie statki te można bezpiecznie nazwać drugą serią Kuma.

Krążowniki otrzymały nazwy Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma i Kinu.

Modernizacja


Przed wzięciem udziału w II wojnie światowej krążowniki przeszły szereg ulepszeń. Zamiast platformy startowej okręty otrzymały katapultę i nowy myśliwiec: Nakajima 90 Model 2.


Podczas wojny cztery z pięciu krążowników (Jura została zatopiona w 1942 roku) otrzymały następującą konfigurację uzbrojenia:
- 5 dział 140 mm;
- 2 uniwersalne działa 127 mm na podwójnym wózku;
- 22 działa przeciwlotnicze 25 mm;
- 2 przeciwlotnicze karabiny maszynowe 13,2 mm.

Ponadto dwururowe wyrzutnie torpedowe zostały zastąpione czterorurowymi. Liczbę 610-mm wyrzutni torpedowych zwiększono do 16.

Zdemontowano dwa działa 140 mm. Zamiast działa nr 6 zainstalowano wieżę z działami 127 mm, działo nr 7 po prostu usunięto, aby zmniejszyć wagę.

Piąty krążownik, Isuzu, został przekształcony w krążownik obrony powietrznej w 1944 roku. Konfiguracja jego broni wyglądała tak:
- 6 dział kal. 127 mm w trzech instalacjach na dziobie, śródokręciu i rufie;
- 38 karabinów szturmowych 25 mm (11 trzylufowych i 5 jednolufowych).


Aby zainstalować ten zestaw broni, usunięto wszystkie działa 140 mm i dwie wyrzutnie torped.

Użycie bojowe

„Nagara”



Pierwszą operacją okrętu było lądowanie na wyspie Luzon 12 grudnia 1941 roku. Operacja zakończyła się sukcesem, po czym nastąpiły lądowania na Manili i innych wyspach archipelagu filipińskiego.

Potem była cała seria operacji desantowych: wyspy Menado i Kema, wyspa Celebes, Bali.

W czerwcu 1942 Nagara wziął udział w bitwie o Midway. Bitwa została przegrana, krążownik brał udział w ratowaniu załóg rozbitych lotniskowców.

Od sierpnia 1942 Nagara jako dowódca flotylli niszczycieli brał udział w bitwach o Wyspy Salomona, Wyspy Santa Cruz i Guadalcanal


Najlepsza godzina krążownika „Nagara” przypadła na trzecią bitwę w pobliżu Wysp Salomona 14 listopada 1942 r. „Nagara” i 4 niszczyciele zderzyły się z oddziałem amerykańskich okrętów. W kierunku wroga wystrzelono salwę torped. W rezultacie niszczyciel Walk został uszkodzony przez torpedę i wykończony pociskami, niszczyciel Benham został oderwany od dziobu i zatonął, niszczyciel Preston został okaleczony przez pociski, zapalił się i ostatecznie również zatonął. Niszczyciel „Guin” został poważnie uszkodzony, ale był w stanie oderwać się od Japończyków w ciemności.

15 lipca 1943 roku, wchodząc do portu Kavieng (Nowa Irlandia), Nagara uderzył w minę postawioną przez australijski wodnosamolot, ale uszkodzenia zostały szybko naprawione.

Pod koniec 1943 roku krążownik wspierał japońskie garnizony na Wyspach Marshalla i w pobliżu atolu Kwajelein. Został uszkodzony podczas nalotu lotnictwo wyjechał do naprawy.

7 sierpnia 1944 roku Nagara znajdowała się 35 km na południe od Nagasaki, płynąc z Kagoshimy do Sasebo, kiedy odkrył ją amerykański okręt podwodny Crocker. Krążownik wszedł zygzakiem przeciw okrętom podwodnym, ponieważ dowódca „Crokera” Lee po prostu wystrzelił salwę z czterech torped w nadziei, że przynajmniej jedna torpeda trafi. Torpedy minęły, ale kapitan Nagar ponownie zmienił kurs statku i jedna torpeda uderzyła w rufę. Nagara zatonął.

"Isuzu"



Krążownik rozpoczął wojnę w pobliżu Hongkongu, patrolując wody wraz z 15 eskadrą niszczycieli.
W 1942 został przeniesiony na południe i zajmował się przewozami transportowymi, patrolami na wodach
Surabaya, Balkapanan i Makassar.

Brał udział w ostrzale lotniska na Guadalcanal w październiku 1942 roku. Podczas trzeciego nalotu na Guadalcanal 14 listopada 1942 roku został trafiony dwoma bombami lotniczymi, które spowodowały ciężkie zniszczenia. Był naprawiany przez sześć miesięcy.

Wrócił na środkowy Pacyfik i był zaangażowany w dostarczanie uzupełnień i ładunków na różne wyspy w tej części oceanu. 5 grudnia 1943 roku w pobliżu atolu Kwajalein ponownie został trafiony bombą i udał się na remont, najpierw do Truk, a następnie do Japonii. W metropolii Isuzu zostało przekształcone w krążownik obrony powietrznej.

Wszystkie działa 140 mm zostały zdemontowane, a zamiast nich zainstalowano trzy podwójne uniwersalne stanowiska 127 mm i 38 dział przeciwlotniczych 25 mm w wersjach trzylufowych i jednolufowych. Krążownik otrzymał radar do wykrywania celów powietrznych oraz nową stację hydroakustyczną.


Brał udział w operacji na przylądku Engano, gdzie został uszkodzony przez ogień amerykańskich krążowników, kiedy filmował ludzi z tonących lotniskowców Chitose i Chiyoda. Załogi krążownika zestrzeliły dwa samoloty.

Uczestniczył w konwojach zaopatrzeniowych do Brunei. W jednej z kampanii otrzymał torpedę w nosie od amerykańskiego okrętu podwodnego Hake. Naprawiony w Singapurze.

W nocy 7 kwietnia 1945 roku krążownik Isuzu został eskortowany do Kupang. W nocy okręt podwodny Gabian odkrył konwój i wystrzelił pięć torped w konwój, z których jedna trafiła w Isuzu. Nos został poważnie uszkodzony, prędkość spadła do 10 węzłów. Załoga poradziła sobie z uszkodzeniami i przewrotem, ale kontynuowała swoją drogę.

Dwie godziny później okręt podwodny Cherr wystrzelił salwę sześciu torped, z których dwie trafiły w Isuzu w rejonie maszynowni. Statek zepsuł się i zatonął w ciągu 5 minut.

Isuzu był ostatnim japońskim lekkim krążownikiem zatopionym podczas II wojny światowej.

„Natori”



Na początku wojny Natori operował u wybrzeży Wysp Malajskich. Brał udział w operacji schwytania Appari i przeniesienia jednostek wojskowych do zatoki Lingayen.

Na początku 1942 roku eskortował konwoje do Cam Ranh, Mako i Hongkongu. W lutym został włączony do sił inwazyjnych na Jawę. Podczas inwazji walczył z ciężkim krążownikiem Houston i australijskim lekkim krążownikiem Perth.

Brał udział w okupacji Tanimbara. Kryte konwoje między Makassar, Nową Gwineą i wyspami na Morzu Timorskim.


10 stycznia, 18 mil od ok. Amboin, amerykański okręt podwodny „Tautog” („Chernorybitsa”) wystrzelił sześć torped w kierunku krążownika, z których jedna trafiła w rufę. Ogólnie rzecz biorąc, dla krążowników tego typu rufa była jakimś nieszczęśliwym miejscem.

Rufa złamała się 20 metrów od końca, stery były wyłączone, wały i śruby napędowe zostały uszkodzone. Załoga z trudem mogła wykonać ruch z prędkością 12 węzłów, a uszkodzony statek czołgał się w kierunku Amboin. Tautog wystrzelił jeszcze trzy torpedy, które chybiły. W porcie na Amboinie załoga we własnym zakresie odcięła czubek i uszczelniła kadłub.

W trakcie prac nadleciały amerykańskie bombowce i próbowały wykończyć krążownik. Wybuch 500-kilogramowej bomby w pobliżu burty zabił 20 osób i uszkodził kotłownię nr 2.

Jednak uparta załoga przezwyciężyła i ten problem, w wyniku czego 1 czerwca okręt został przeciągnięty do Maizuru, gdzie stanął na generalny remont, który zakończono dopiero w marcu 1944 roku. W tym samym czasie statek został zmodernizowany.


W lipcu 1944 brał udział w ewakuacji garnizonu wyspy Palau. Ponownie otrzymał trafienie torpedą, ale uszkodzenia były niewielkie, torpeda była pod ostrym kątem.

18 sierpnia 1944 krążownik popłynął w kierunku Palau. Na wschód od wyspy Samar została zaatakowana przez amerykański okręt podwodny Hardhead. Najpierw łódź wystrzeliła 5 torped, które ją mijały. Po przeładowaniu pojazdów Amerykanie wystrzelili salwę złożoną z czterech torped, a dwie torpedy trafiły w bok Natori.

Krążownik zatonął 10 minut później. Następnego dnia brytyjska łódź podwodna uratowała jednego oficera i trzech marynarzy.

„Jura”



Krążownik przeszedł chrzest bojowy w styczniu 1932 roku podczas okupacji Szanghaju. 20 marca podczas tłumienia chińskich baterii przybrzeżnych został uszkodzony i przez sześć miesięcy wymagał naprawy.

Wraz z wybuchem II wojny światowej zapewniał przeprawy konwojowe na Archipelag Malajski. Patrolował różne obszary w pobliżu wysp Borneo, Sumatry i Jawy.

Uczestniczył w okupacji Palembangu i południowego wybrzeża wyspy Sumatra. 13 lutego 1942 zatapia artyleryjski okręt brytyjski, 14 lutego – brytyjska kanonierka „Scorpion” (wraz z niszczycielami „Fubuki” i „Asagiri”), 15 lutego – transport holenderski (wraz z EM „Amagiri”).

Od 1 do 4 kwietnia podczas patrolu w Zatoce Bengalskiej zatapia trzy statki.


Bierze udział w bitwie o atol Midway, w rajdzie na Guadalcanal. W pobliżu wyspy Shortland otrzymał dwie 225-kilogramowe bomby z amerykańskich samolotów i stracił przednią wieżę artyleryjską.

18 października 1942 roku podczas kolejnego lotu z jednostkami wojskowymi na Guadalcanal został zaatakowany przez amerykański okręt podwodny Grampus. Jedna torpeda trafiła w rufę, ale uszkodzenia były niewielkie. Istnieją dowody na to, że bezpiecznik zadziałał przedwcześnie.

25 października 1942 roku, z jednostkami 2 Batalionu Artylerii na pokładzie, krążownik skierował się na Guadalcanal w celu zbombardowania lotniska Henderson Field i wojsk lądowych. Krążownik był eskortowany przez niszczyciele 2. Floty Uderzeniowej niszczycieli kontradmirała Takamy. W Indispensable Sound formacja zatapia ogniem artyleryjskim amerykański holownik Seminole i statek patrolowy YP-284.


Następnie z lotniska Henderson na Guadalcanal nadleciały bombowce. Yura zostaje trafiona dwiema bombami, które uszkadzają maszynownie. Prędkość spada do 14 węzłów, ale krążownik płynie dalej. Trzy godziny później bombowce B-17 przylatują z lotniska na wyspie Espiritu Santo.

Trzy bomby uderzyły jednocześnie w Yurę: w dziób, nadbudówkę i maszynownię. Krążownik otrzymuje ciężkie uszkodzenia. Załoga radzi sobie z przeciekiem, ale dowódca formacji, obawiając się nowych ataków z powietrza, nakazał niszczycielom zabranie załogi krążownika i dobicie torpedami uszkodzonego okrętu.

Yura stał się pierwszym japońskim lekkim krążownikiem, który zginął podczas II wojny światowej. Ale nie ostatni.

„Kinu”



Pierwsze operacje bojowe miały na celu wsparcie operacji desantowych w środkowych Chinach i Hongkongu w 1937 roku.

Na początku II wojny światowej zapewnia inwazję na Malaje i wyspę Borneo. 8 grudnia to samolot rozpoznawczy „Kinu” odkrył brytyjską formację „Z” z pancernika „Prince of Wales” i krążownik liniowy „Repulse” z czterema niszczycielami, po czym brytyjskie okręty zostały zatopione przez japońskie samoloty.

Cały rok 1942 "Kinu" spędził na operacjach przejmowania terytoriów. Bierze udział w zdobyciu wysp Borneo, Jawa, Sabang, Mergui, Penang.

W latach 1943 i 1944 krążownik był zaangażowany w patrolowanie różnych akwenów wodnych i przenoszenie ładunków dla garnizonów różnych wysp.

Wraz z początkiem kampanii filipińskiej w październiku 1944 bierze w niej udział wraz z ciężkim krążownikiem Aoba jako transportowiec. Holowanie Aoby do Manili po uszkodzeniu ciężkiego krążownika przez amerykańską łódź podwodną.

26 października 1944 roku, wracając do Manili po kolejnym locie, został zaatakowany przez amerykański samolot bazujący na lotniskowcu. Przez dwie godziny krążownik z powodzeniem walczył z samolotami, nie otrzymał żadnych bezpośrednich trafień, ale duża liczba eksplozji w pobliżu boków spowodowała rozbieżność szwów, co spowodowało liczne przecieki w kadłubie. Powstał przechył o 12 stopni, woda stopniowo zalewała maszynownię i kotłownię. Statek stracił kurs, prąd i ostatecznie zatonął.

„Abukuma”



Pierwsza kampania bojowa – udział w kampanii formacji wiceadmirała Nagumo do Pearl Harbor.


Ponadto krążownik stacjonował na wyspie Truk, brał udział w operacjach desantowych w celu zdobycia Rabaul i Kavieng. Członek rajdów na Aleuty. Wraz z krążownikiem Kiso ewakuował garnizon wyspy Kiska w lipcu 1943 r.

Brał udział w kampanii filipińskiej, 25 grudnia 1944 podczas operacji zaopatrywania garnizonu wyspy Panaon został storpedowany przez amerykański torpedowiec PT-137. Torpeda uderzyła w lewą burtę, powodując zalanie kotłowni i maszynowni nr 2. Prędkość spadła do 20 węzłów.

Jednak „Abukuma” opuścił bitwę i dotarł do Zatoki Dapitan. Tam załoga wreszcie uporała się z dziurą i wypompowała wodę. Krążownik skierował się do Brunei.

Rankiem 26 grudnia, 10 mil na południe od wyspy Negros, statek został zaatakowany przez amerykańskie bombowce stacjonujące na wyspie Biak. B-24 prawie natychmiast trafiły cztery bezpośrednie trafienia w krążownik. Jedna bomba zniszczyła działo dziobowe, dwie trafiły w rufę i spowodowały pożar w maszynowni, a czwarta przebiła pokład i spowodowała detonację torped w składzie amunicji. Po tej eksplozji statek był skazany na zagładę i zatonął wraz z prawie połową załogi.

Lekkie krążowniki typu Nagara mogą i powinny być uważane za bardzo udane ze względu na swoją wyporność. Szybki ruch, przyzwoity zasięg, dobre uzbrojenie, szczególnie jeśli chodzi o obronę przeciwlotniczą w drugiej połowie wojny.


Jedyne, co było niewystarczające, to przeżywalność statku i jego opancerzenie. Jeśli przyjrzycie się uważnie, co zabiło krążowniki typu Tenryu, Kuma i Nagara, to jest to trafienie torpedą w rufę okrętu.

W przeciwnym razie warto uznać projekt statków za bardzo udany. Krążowniki te radziły sobie z zadaniami, do których zostały stworzone, mimo że wszystkie zginęły podczas wojny.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

15 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    15 czerwca 2021 18:08
    Krążowniki te radziły sobie z zadaniami, do których zostały stworzone, mimo że wszystkie zginęły podczas wojny.

    I moim zdaniem zrobili to z tymi krążownikami ... puść oczko
  2. -2
    15 czerwca 2021 18:12
    Japończycy musieli zbudować więcej lotniskowców, niszczycieli, trałowców i okrętów podwodnych niż ten artyleryjski śmieć!
    1. +2
      15 czerwca 2021 18:26
      Biorąc pod uwagę liczbę wyrzutni torpedowych, trudno nazwać go okrętem czysto artyleryjskim.
    2. 0
      15 czerwca 2021 18:54
      Dziwne, że nie dostarczono sprzętu przeciw okrętom podwodnym.
      W końcu jest broń minowo-torpedowa, jest wodnosamolot.
  3. +3
    15 czerwca 2021 18:19
    Znowu 80mm! Jak długo!?
  4. +2
    15 czerwca 2021 18:22
    Autor naprawdę mógł bardziej uważać na dobór zdjęć. Co tu widzimy?
    W artykule o krążowniku klasy Nagara, Yubari pojawia się znikąd.
    Fotografie wyrzutni torpedowych również nie przedstawiają okrętu klasy Nagara.

    PS. Czy był już artykuł o krążownikach Kuma? Autor jest zawsze wspierany przez statki tego typu, ale był chyba tylko artykuł o typie Tenryu.
    1. 0
      15 czerwca 2021 21:16
      . Czy był już artykuł o krążownikach Kuma?

      To było 21 marca tego roku tak Autor grzeszy niekonsekwencjami chronologicznymi zażądać
      1. 0
        15 czerwca 2021 21:42
        Dzięki za informację. Musiałam przegapić. Muszę przeczytać
  5. 0
    15 czerwca 2021 18:37
    Cytat: Kostya Lavinyukov
    Biorąc pod uwagę liczbę wyrzutni torpedowych, trudno nazwać go okrętem czysto artyleryjskim.

    Krążowniki, ale statki to bardziej artyleria…
    1. 0
      15 czerwca 2021 22:30
      Wystarczy spojrzeć na proporcje kadłuba i skład uzbrojenia. To nie krążowniki, a bardzo duże niszczyciele :) Okręty te nie są w stanie prowadzić walki artyleryjskiej z krążownikami. Prowadź tylko niszczyciele, a nawet wtedy nie wszystkie. Ale atak torpedowy jest już ich metodą.
  6. +3
    15 czerwca 2021 21:23
    Cztery TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon

    Zbudowany przez Kawasaki Kinu był napędzany turbinami Brown & Curtis.
  7. +3
    15 czerwca 2021 21:33
    W rzeczywistości, jak na swoją wyporność i czas, japońskie lekkie krążowniki z artylerią 140 mm są całkiem niezłe. Cóż, ku słabości rezerwacji…. Jest już tak wiele łysych punktów na temat balansu okrętu wojennego dowolnej klasy, że nie chcę ci jeszcze raz przypominać… Tylko marzenia są idealne, ale próba ulepszenia jednego elementu w ścisłych ramach wyporności doprowadzi do pogorszenia drugiego i statek nie będzie już taki, jaki znamy.
    To, czy statek odpowiada zamysłowi projektantów, jest winą ludzi – z dużymi ramiączkami, które wyznaczają zadania, z małymi ramiączkami tych, którzy je wykonują. A jeśli okręt dobrze sprawdza się w potyczkach z niszczycielami wroga (choć z cięższymi działami), ale ginie od torped i bomb (dla ochrony przed którą nie ma żadnych warunków wstępnych ze względu na małą wyporność, to czy warto mówić o niepowodzeniu projektu? ...
    Dla mnie to bardzo udane statki. w ramach, w których zostały zaprojektowane. zażądać hi
  8. +9
    15 czerwca 2021 21:35
    Ze zdjęciami tradycyjna katastrofa.
    Cztery dwururowe wyrzutnie torpedowe o kalibrze 610 mm.

    Zdjęcie w artykule przedstawia wyrzutnie torpedowe włoskiego niszczyciela Lupo typu Spica.
  9. +4
    16 czerwca 2021 10:10
    Pytanie do autora - Romana, gdzie są wieże tych krążowników? Nazywa się to instalacją pokładową z osłoną tarczy, ale bez wieży. Załoga działa na zdjęciu nr 4 stoi jawnie na pokładzie. Kamikaze.
  10. 0
    17 czerwca 2021 13:03
    Cytat z Luminmana
    Japończycy musieli zbudować więcej lotniskowców, niszczycieli, trałowców i okrętów podwodnych niż ten artyleryjski śmieć!

    A kto będzie walczył z „niszczycielami, trałowcami i okrętami podwodnymi” wroga?
    Japońskie „lotniskowce, niszczyciele, trałowce i okręty podwodne”!? lol

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”