Shenyang FC-31 jako przyszłość lotnictwa pokładowego PLA Navy

11

Doświadczony FC-31 (po lewej, w pobliżu nadbudówki) na „betonowym lotniskowcu”. Zdjęcie Twitter.com/RupprechtDeino

Od 2012 roku chińscy producenci samolotów z Shenyang Aircraft Corporation prowadzą testy w locie obiecującego myśliwca FC-31. Ten samolot jest rozwijany i ulepszany, ale jego przyszłość jest wciąż nieznana. Sytuacja może się zmienić w najbliższej przyszłości. Najnowszy wiadomości pokazać, że projekt otrzymuje niezbędne wsparcie i przechodzi do nowych ważnych etapów.

W rozwoju


SAC Corporation opracowała samolot FC-31 z własnej inicjatywy, bez zamówienia i wsparcia Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej PLA. To znacząco wpłynęło na przebieg prac i przesądziło o przyszłości projektu. Jednak w 2018 roku okazało się, że projekt otrzymał wsparcie państwa, a także sił powietrznych i marynarki wojennej.



Około rok temu zagraniczne media donosiły o opracowaniu nowej modyfikacji FC-31, która ma szereg charakterystycznych różnic i pełniej spełnia wymagania PLA. Ta wersja samolotu często pojawia się w wiadomościach pod oznaczeniem J-35. Nie wiadomo, czy taka nazwa jest używana na poziomie oficjalnym.

Uważano, że FC-31 został opracowany dla lotniskowców. Na wystawach znalazły się modele pokładowej wersji takiego samolotu, m.in. wraz z modelem statku. Później pojawiły się informacje o wsparciu projektu przez Chińczyków flota. Pewnego dnia pojawiły się nowe interesujące informacje na temat bieżących prac nad myśliwcem, bezpośrednio potwierdzające przyszłość myśliwca na pokładach samolotów.


Pierwszy eksperymentalny FC-31. Fot. Wikimedia Commons

Kilka zdjęć bazy lotniczej w pobliżu Wuhan, gdzie zbudowano pełnowymiarowy model lotniskowca, stało się powszechnie dostępne. Zdjęcie przedstawia prawie całą gamę zaprojektowanych przez Chińczyków samolotów pokładowych, a ponadto najnowszy myśliwiec FC-31 lub jego makieta po raz pierwszy widziano na „betonowym statku”.

Data strzelaniny nie jest znana. Zagraniczne media i blogi zwracają uwagę, że zdjęcia nie mogły być wykonane wcześniej niż wiosną lub latem 2019 roku - w tym okresie poprzednie zdjęcia "lotniska" i jego lotnictwo grupy i nie mieli FC-31. Nie jest jasne, w jakie działania zaangażowany jest nowy typ samolotu. Nie przeszkadza to jednak w pojawieniu się najśmielszych założeń i prognoz.

Próby analizy


Niestety nowe zdjęcia zostały zrobione z dużej odległości i dlatego nie są wysokiej jakości. Ponadto obiecujący samolot lub jego układ jest obecny tylko na jednym zdjęciu. Jednak to mówi wiele. Pozwala to przynajmniej na zrozumienie obecnego etapu pracy.

W tym samym czasie kilka samolotów na pokładzie „lotniska” dostało się w ramę. Obiecujący FC-31 lub J-35 w momencie strzelania stał obok nadbudówki dziobem do rufy. Przed nim, bliżej dziobu „statku”, znajdował się rodzaj baldachimu. Niedaleko samolotu umieszczono dwa myśliwce i jeden śmigłowiec znanych typów - zostały one umieszczone na pokładzie.


Samolot w powietrzu. Zdjęcia Airwar.ru

Podobno sprzęt lotniczy został przechwycony podczas przerwy w testach lub innych czynnościach. Podobna lokalizacja wyklucza możliwość wykonywania startów lub lądowań treningowych. Specjaliści Marynarki Wojennej mogli jednak opracować cechy wyposażenia bazowego i operacyjnego na lotniskowcu. W szczególności mogą to być eksperymenty z holowaniem i cumowaniem samolotów, symulujące procedury przed startem i po lądowaniu.

Możesz także wyciągnąć globalny wniosek. Sądząc po obecności FC-31 lub J-35 na „betonowym lotniskowcu”, marynarka wojenna PLA jest poważnie zainteresowana nowym samolotem SAC i zamierza przeprowadzić pełen zakres testów, w tym operacyjnych. Takie testy określą możliwość wykorzystania nowej technologii w lotnictwie lotniskowym; ponadto korporacje deweloperskie powinny otrzymać listę zalecanych ulepszeń.

Po skorygowaniu stwierdzonych braków i potwierdzeniu wszystkich cech, nowy FC-31/J-35 może otrzymać rekomendację do przyjęcia. Nie można jednak wykluczyć negatywnego wyniku. Samolot został opracowany z inicjatywy własnej, bez specyfikacji technicznych Marynarki Wojennej. W rezultacie może nie spełnić wszystkich życzeń i wymagań floty, a wykonalność przeprojektowania projektu wymaga osobnego opracowania.

Zalety techniczne


SAC FC-31 jest pozycjonowany jako wielozadaniowy myśliwiec 5. generacji o wysokich parametrach użytkowych i możliwości korzystania z różnych rodzajów broni. Jednocześnie dokładne parametry i możliwości maszyny nie zostały oficjalnie ogłoszone, a znane zagraniczne szacunki mogą nie odpowiadać rzeczywistości.

Shenyang FC-31 jako przyszłość lotnictwa pokładowego PLA Navy

Drugi prototyp w testach. Zdjęcia Chinatimes.com

J-35 lub FC-31 ma długość około 18 m przy rozpiętości skrzydeł ponad 11 m. Maksymalna masa startowa szacowana jest na 25-28 t. Samolot jest wyposażony w dwa silniki turboodrzutowe WS-19 z dopalaczem, pozwalając na prędkość 2000-2200 km/h. Myśliwiec ma charakterystyczny wygląd, pokazujący wykorzystanie technologii stealth i zmniejszoną widoczność we wszystkich widmach. Przewiduje się pewne rozwiązania i jednostki typowe dla lotnictwa przewoźników.

Uważa się, że FC-31 jest wyposażony w nowoczesny radar lotniczy z aktywnym układem fazowym i OLS. Zakłada się obecność kompleksu obronnego, którego czujniki są rozmieszczone w całym płatowcu. Samolot może przewozić do 8 ton broni; około 2 ton znajduje się w wewnętrznej komorze. Asortyment broni powinien obejmować wszystkie nowoczesne pociski i bomby kierowane zaprojektowane przez Chińczyków.

Należy zauważyć, że rozwój projektu wciąż trwa i prowadzi do różnych zmian. Do tej pory zbudowano co najmniej 2-3 prototypy i, jak pokazują dostępne zdjęcia, mają one pewne różnice zewnętrzne. Prawdopodobnie zmienia się również wyposażenie wewnętrzne sprzętu, co wpływa na charakterystykę i potencjał.


Ten sam samolot leci. Zdjęcia Weibo.com

Samoloty marynarki wojennej


Obecny stan rzeczy i perspektywy dla samolotu FC-31 są nadal nieznane, a deweloper i klient nie spieszą się z ich wyjaśnieniem. Z kolei przebijanie się przez poszczególne informacje demonstruje wykonanie jakiejś pracy, która może mieć najciekawszy efekt.

Wiadomo i potwierdzono, że projekt FC-31/J-35 nie jest już inicjatywą rozwoju SAC, a teraz prace prowadzone są przy pomocy i pod nadzorem rzeczywistych klientów w obliczu Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej . Ponadto w interesie floty prowadzone są już testy mające na celu wypracowanie działania sprzętu na lotniskowcu. W związku z tym nie można wykluczyć, że w niedalekiej przyszłości najnowszy myśliwiec, po przejściu niezbędnych ulepszeń, zostanie przyjęty do lotnictwa morskiego.

Należy zauważyć, że FC-31 ma naprawdę duże szanse na wejście do służby i jest przedmiotem zainteresowania Marynarki Wojennej. O jego perspektywach decyduje zarówno ogólny poziom osiągów i osiągnięty potencjał, jak i specyficzny stan lotnictwa lotniskowego Marynarki Wojennej PLA.

W tej chwili Chiny budują swój trzeci lotniskowiec, który wkrótce będzie potrzebował samolotów i śmigłowców różnych klas. Podstawą lotnictwa pokładowego w tej chwili są myśliwce 4. generacji J-15. Ten chiński samolot jest potomkiem radzieckich Su-27 i Su-33, co ogranicza możliwości jego dalszego rozwoju. Oczywiście w przyszłości J-15 będzie musiał zostać uzupełniony, a następnie zastąpiony sprzętem nowej generacji.


Model lotniskowca z samolotem FC-31. Zdjęcie Mil.news.sina.com.cn

W tej chwili znany jest tylko jeden chiński myśliwiec 5. generacji nadający się do działania na lotniskowcu - jest to FC-31 lub J-35. Jeśli istnieją inne projekty tej klasy, to nie zostały jeszcze ujawnione, a ich realizacja zajmie trochę czasu. W związku z tym FC-31 jest w lepszej pozycji i ma wszelkie szanse, aby ruszyć dalej, a nawet wejść do służby. Procesy poprzedzające rozpoczęcie operacji w oddziałach można obserwować już teraz.

Sytuacja się poprawia


W ten sposób jeden z chińskich projektów myśliwców nowej generacji, opracowany przez SAC z własnej inicjatywy, uzyskał wsparcie sił zbrojnych, a wraz z nim szanse powodzenia. W tym samym czasie PLA Navy otrzymuje realną szansę na unowocześnienie lotnictwa pokładowego i rozpoczęcie przejścia na 5. generację.

Należy zauważyć, że Chiny, w przeciwieństwie do innych krajów, prowadzą prace w tajemnicy i nie chwalą się każdym nowym krokiem w obiecujących programach. Ponadto bariera językowa uniemożliwia dystrybucję. Jednak co jakiś czas publikowane są oficjalne komunikaty, pojawiają się plotki i przecieki. Mimo ograniczonego zakresu wszystkie te czynniki pozwalają na sporządzenie dość szczegółowego obrazu. Jak to będzie prawdziwe, okaże się później, kiedy PLA podejmie i ogłosi decyzję w sprawie przyszłości nowego samolotu.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

11 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    Czerwca 11 2021
    Prędkość do 1400 km/h, a stosunek ciągu do masy nie większy niż 0,7. Tylko megapepelaty.
    1. -4
      Czerwca 11 2021
      Wystarczy zadokować ogólnie przyjęte koncepcje „generacji” samolotów z chińskimi) bo to, że mamy 4 generację według ich klasyfikacji to 5 generacja)
      1. +5
        Czerwca 11 2021
        bo to, że mamy 4 generację według ich klasyfikacji to 5 generacja

        Nie przejmuj się i zapomnij o „pokoleniach”. F-18 lecący z lotniskowców? Muchy. Ten chiński samolot tylko pokazuje, jak wyglądałby niski RCS F-18. Dobry pomysł. Jeśli występ nie zawiedzie, to pójdzie.

        Chińczycy nie są jeszcze w stanie zamachnąć się na jednosilnikowy pokład typu F-35. Ale kto wie jak długo.
        1. 0
          Sierpnia 31 2021
          - W przypadku samolotów z lotniskowców dwa silniki są zawsze lepsze niż jeden. Chociaż droższe w eksploatacji...
  2. 0
    Czerwca 11 2021
    Całkowicie bezużyteczny samolot, którego nie wiedzą, gdzie jeszcze go przykleić.
  3. +5
    Czerwca 11 2021
    Myślę, że jest ten sam problem co MiG35S - Potrzebujemy nowego silnika turboodrzutowego, następnej generacji w wymiarze RD-33. Nie ma rosyjskich silników turboodrzutowych i Chiny muszą samodzielnie opracować silnik. A bez tego nie będzie dobrego stosunku ciągu do masy. W F35S problem został rozwiązany dzięki jednemu silnikowi turboodrzutowemu o ciągu 19 ton
    1. 0
      Czerwca 14 2021
      tak, to tylko „samolot z silnika”. Chińczycy nie są w stanie wyprodukować chińskiego al31 (WS 15 więcej niż 15 ton ciągu). I wydaje się, że istnieją plany stworzenia nieco lepszego chińskiego rd33 (WS 19 - 9 ton).
      1. 0
        Czerwca 14 2021
        Technologie + - te same ..... i problemy też. Federacja Rosyjska by zrobiła ... ale gdzie to umieścić?
        1. 0
          Czerwca 14 2021
          w silnikach odrzutowych rozmiar (ciąg) poważnie wpływa na złożoność rozwoju. Kiedyś problemy z rozwojem silnika opóźniły produkcję su27 o kilka lat w porównaniu z mig29.
          1. 0
            Czerwca 14 2021
            Cóż ... AL poszło daleko do przodu ..... Al41- Produkt 30 .... Myślę, że technologia dla „nowoczesnego RD33” w Federacji Rosyjskiej jest wystarczająca
  4. -1
    Lipiec 29 2021

    koncepcja talii bardzo się zmieniła.
    Kiedyś były prezentowane jako takie w Chinach.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”