Przegląd wojskowy

Legendarny niszczyciel unosi się z dna jeziora Ładoga

29
Na jeziorze Ładoga części legendarnego niszczyciela „Syberyjska strzelanka” są podnoszone z dna. Dawno, dawno temu służył na nim admirał Kołczak, a podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej próbowali ewakuować na statek rodziny mieszkańców Leningradu. Ale niszczyciel został zbombardowany i zatonął. A teraz, po 70 latach, udało się podnieść kotwicę statku na powierzchnię, która teraz zajmie swoje miejsce w muzeum.

Nurkowie schodzą na dno jeziora Ładoga. Widoczność w wodzie nie przekracza dziesięciu centymetrów, wysokość fal do metra. Punktem odniesienia jest pływak wykonany ze zwykłej plastikowej butelki. Tutaj, na głębokości trzech metrów, spoczywa przednia część legendarnego rosyjskiego niszczyciela flota - „Syberyjska strzelanka”. Za pomocą specjalnej nadmuchiwanej torby nurkowie próbują podnieść z dna kotwicę zatopionego statku.

Naczynia okrętowe i rzeczy osobiste marynarzy od kilku lat są zabierane z dna. Wszystkie stają się eksponatami muzeum „Droga Życia”. Reżyser, siedemdziesięciodwuletni Aleksander Bronesławowicz, osobiście uczestniczy we wspinaniu, ponieważ wznoszą kolejny eksponat i bezcenny artefakt. Statek został zbudowany w 1905 roku, w I wojnie światowej dowodził nim Kołczak, w wojnie domowej bronił niszczyciel Ładoga. Spotkał się z Wielką Wojną Ojczyźnianą pod nazwą „Projektant”.

Z tą nazwą statek wszedł historia, kiedy 4 listopada 1941 znalazł się pod niemieckim bombardowaniem. „Bomby przebijają wszystkie trzy pokłady, trafiają aż do prochowni i tam część pocisków detonuje – dochodzi do ogromnej eksplozji” – mówi Aleksander Wajschowski, szef muzeum Drogi Życia, a także członkowie ich rodziny. Wszyscy natychmiast umierają, umiera tam 150 marynarzy."

Po eksplozji niszczyciel cudem utrzymał się na powierzchni – nawet po tym, jak przy wejściu do zatoki odpadł 18-metrowy przód okrętu. Po naprawie „Konstruktor” będzie służył do końca Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, po czym zostanie zdemontowany, ale dziób statku pozostanie na dnie wraz z martwymi Leningraderami. Tylko część ciał została następnie wyjęta spod lodu. A teraz, 71 lat później, ochotnicy wyciągnęli z głębin jedną z kotwic statku.

Igor Matiuk, wicedyrektor Narodowej Agencji Ratownictwa, opowiada, jak to zrobili: „Urwany nos to kupa pogniecionego metalu. Wszystko zostało całkowicie zmyte. Dostań się do czegoś, co już można zaczepić”.

W ciągu dwóch lub trzech godzin kotwica i łańcuch muszą zostać oczyszczone z prawie stuletniej płytki nazębnej, w przeciwnym razie tlen zamieni je w kamień. Sami nurkowie obiecują: operacja podniesienia reszty niszczyciela nie rdzewieje.
Pierwotnym źródłem:
http://www.vesti.ru
29 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. pribolt
    pribolt 2 września 2012 13:26
    +9
    Wszystko spoczywa na barkach wolontariuszy, gdyby nie oni, w ogóle nie znalibyśmy wielu faktów z naszej historii.
  2. Brat Sarych
    Brat Sarych 2 września 2012 13:43
    + 33
    Jaki krążownik? Nie było krążowników o tej nazwie - był niszczyciel...
    Po Kampanii Lodowej przytłaczająca większość marynarzy Czerwonej Marynarki Wojennej udała się na fronty wojny domowej, a wszystkie trzy pozostałe niszczyciele typu Okhotnik umieszczono w porcie. Dwóch z nich – „Gwardia Graniczna” i „Generał Kondratenko” – już nigdy nie weszło do służby: w 1924 r. uznano ich odbudowę za niecelową, a okręty złomowano.
    Inaczej potoczyły się losy „syberyjskiej strzelanki”. We wrześniu 1925 został rozbrojony, przemianowany na „Projektant” i przekazany do „Specjalnego Biura Technicznego” jako statek doświadczalny. Okręt był używany do testowania nowych modeli broni minowo-torpedowej i systemów kierowania ogniem. A w sierpniu 1931 r. „Projektant” przetestował system sterowania radiowego łodzi torpedowych, opracowany pod kierunkiem V. I. Bekauri.
    Jako kanonierka „Projektant” brał udział w walkach z Białymi Finami w latach 1939-1940.
    A kiedy wybuchła Wielka Wojna Ojczyźniana, stary niszczyciel ponownie stał się okrętem wojennym. W sierpniu 1941 r. wszedł do służby jako okręt patrolowy flotylli wojskowej Ładoga.
    W ramach przygotowań do działań wojennych na okręcie całkowicie wymieniono uzbrojenie artyleryjskie: zainstalowano trzy nowe działa 100 mm i dwa półautomatyczne działa przeciwlotnicze 45 mm; kilka karabinów maszynowych uzupełniało obronę przeciwlotniczą niszczyciela.
    „Konstruktor” okazał się najciężej uzbrojoną jednostką flotylli i stał się jej okrętem flagowym. Zaczęły się heroiczne dni. Okręt ostrzeliwał zajęte przez wroga wybrzeże, eskortował konwoje do Leningradu i usuwał ewakuowanych z miasta, odpierając zaciekłe naloty nazistowskich samolotów. Wrogowie nazywali statek „czarnym krążownikiem” i polowali na niego.

    4 listopada 1941 r. „Projektant” był na drogach w pobliżu latarni Osinovetsky, zabierając na pokład ewakuowanych z Leningradu. O zmierzchu nikt nie zauważył, jak z chmur wyłonił się wrogi bombowiec. Nastąpiła głucha eksplozja. W statek uderzyła 250-kilogramowa bomba lotnicza. „Projektant” zadrżał gwałtownie, światła zgasły. Ci na górnym pokładzie widzieli, jak w jednej chwili odpadła zewnętrzna powłoka, a dziób z trzema sprasowanymi pokładami zawisł w wodzie. Statek zaczął tonąć. Cała wachta pierwszego wydziału kotłowni zginęła na posterunkach bojowych. Dzięki heroicznym wysiłkom załodze udało się wzmocnić przegrodę drugiej maszynowni i zatrzymać przepływ wody. Umożliwiło to usunięcie ocalałych pasażerów. Na pokładzie pozostało 2 osób, dowodzonych przez dowódcę, kapitana III stopnia Kupidonova i komisarza, instruktora politycznego Anochina. „Projektanta” udało się uratować dzięki odwadze i umiejętnym działaniom żeglarzy.
    1. Brat Sarych
      Brat Sarych 2 września 2012 13:44
      +9
      Rufą do Morier Bay próbowano przeholować poważnie uszkodzony statek. Ale wkrótce zalany łuk dotknął ziemi. Nie udało się usunąć statku z płycizn. 25 listopada 1941 r. podczas sztormu dziób został zerwany, a Konstruktor wraz z lodem został przeniesiony na brzeg.
      Wydawałoby się, że statek zaginął, ale pozostali przy życiu członkowie załogi nie chcieli tego zaakceptować. Porucznik M.F. Panteleev, zastępca dowódcy, inżynier wojskowy I stopnia, P.A. Według drewnianych szablonów w fabryce Izhora wykonano nowy łuk skrócony o 1 metrów, dostarczony do Osinovets i tam zmontowany. Prace nadzorował inżynier zakładu V. E. Chaevsky. Nurkowie pracowali godzinami w lodowatej wodzie, a wiosną statek został odrestaurowany.
      13 kwietnia 1943 r. ponownie wszedł do służby na statkach Flotylli Ładoga. I znowu działa niszczyciela weteranów rozbiły pozycje najeźdźców. :
      Walki ucichły nad brzegami Ładogi, a „Projektant” powrócił do przedwojennego zawodu. 3 stycznia 1945 roku jego 1 został przerobiony na statek doświadczalny.
      A dopiero 12 lat później, kiedy kadłub i maszyny „Projektanta” zostały zużyte do granic możliwości, został złomowany.
      Tak zakończyła się historia niszczyciela Sibirsky Strelok, weterana czterech wojen, który służył Ojczyźnie przez ponad 50 lat.
      1. max73
        max73 2 września 2012 14:23
        +5
        towarzyszu, masz rację. niszczyciel. przez cały dzień w telewizji rozmawiali o krążowniku ... już stało się śmieszne ... jak tam jest Bułhakow: „… nie czytaj sowieckich gazet przed obiadem…”
        1. TRex
          TRex 3 września 2012 07:06
          0
          „Kołczak dowodził nim w I wojnie światowej”
          Dotyka to, jak bracia-dziennikarze-korespondenci uważają publiczność za frajerów.
          Nie chcę wchodzić do Internetu, tylko z pamięci: na początku I wojny światowej Kołczak dowodził formacją na Bałtyku, a następnie został dowódcą Floty Czarnomorskiej. Tak jak.
    2. Trzeźwy
      Trzeźwy 2 września 2012 15:12
      +5
      Cytat: Brat Sarych
      Jaki krążownik?

      jak mądry, co!? wciąż plus! wprost geniusz!(chyba) ale nic, że syberyjska strzelanka to krążownik minowy ??? że jest jak wielki niszczyciel (uwaga) LUB krążownik minowy! nazwa podłogi Słyszymy dzwonienie, ale nie wiemy, gdzie ono jest!

      krążownik kopalniany

      Krążownik kopalni „Kapitan Saken” w południowej zatoce Sewastopola
      Krążownik minowy - pod koniec XIX wieku - początek XX wieku tak nazywano duże niszczyciele o wyporności 400-700 ton ze wzmocnioną artylerią i bronią minową do niszczenia wrogich niszczycieli. Krążowniki minowe miały do ​​15 dział do kalibru 47 mm lub 2-3 działa 75 mm. Według przyjętej wówczas klasyfikacji należały do ​​okrętów II stopnia i służyły do ​​odpierania ataków minowych i prowadzenia rozpoznania.
      Pierwszy krążownik minowy w Rosji rozpoczęto budowę w 1885 r., zwodowano 12 czerwca 1886 r. i wszedł do służby w 1887 r. Zewnętrznie wyglądał jak francuski krążownik minowy Condor, ale miał dwa razy grubszy opancerzony pokład i prawie o połowę mniejszy. . Krążownik został nazwany „Porucznik Ilyin” na pamiątkę bohatera bitwy pod Chesmą w 1770 roku.
      W sumie w latach 1889-1896. Zbudowano 9 krążowników minowych:
      Wpisz „Porucznik Ilyin”
      „Porucznik Ilyin” (1886)
      „Kapitan Saken” (1889)
      Wpisz „Kazarsky” (projekt Shihau)
      „Kazarski” (1890)
      „Wojewoda” (1891)
      „Posadnik” (1892)
      „Jeździec” (1893)
      „Gejdamak” (1893)
      Siatka (1893)
      Wpisz „Abrek” (projekt creighton)
      "Abrek" (1895)
      Do 10 października 1907 niszczyciele pierwszej serii (o wyporności ponad 600 ton) były również klasyfikowane jako krążowniki minowe:
      Wpisz „Finn” („Ochotnik”, „Moskwa”, „Emir Buchary”, „Finn”)
      Wpisz „Jeździec” („Ussuriets”, „Amurets”, „Gajdamak”, „Jeździec”)
      Wpisz „Porucznik Szestakow” („Porucznik Szestakow”, „Kapitan Saken”, „Kapitan porucznik Baranow”, „Porucznik Zatsarenny”)
      Wpisz „Ukraina” („Wojsko”, „Ukraina”, „Turkmenets-Stawropol”, „Transbaikal”, „Kozak doński”, „Straszny”, „Strażnik”, „Kazań”)
      Wpisz „Łowca” („Straż Graniczna”, „Generał Kondratenko”, „Łowca”, „Syberyjski Strzelec”)
      1. Dowmont
        Dowmont 2 września 2012 15:58
        +4
        Krążowniki minowe w Rosji na początku XX wieku oznaczały wzmocnione niszczyciele, następnie ta klasa okrętów została zastąpiona przez niszczyciele. Nie mieli nic wspólnego z klasą krążowników. Właściwie wyjaśniłeś to szczegółowo.
      2. Brat Sarych
        Brat Sarych 2 września 2012 16:05
        0
        Tak, sprytnie – okręty tego projektu weszły do ​​służby w 1906 roku jako niszczyciele…
        A w chwili śmierci (choć wkrótce zmartwychwstał, jak już napisano), był na ogół stróżem ...
      3. stary człowiek od rakiety
        stary człowiek od rakiety 2 września 2012 23:29
        -1
        Cytat: trzeźwy
        krążownik kopalniany

        Krążownik minowy to ten sam krążownik co bombowiec PO-2, krążownik (lekki) według klasyfikacji tamtych lat, okręt wojenny z artylerią co najmniej 152 mm i wypornością ponad 3000 ton,z nieograniczoną liczbą rejon żeglugi, a wskazane przez ciebie krążowniki minowe były tak zwane, jako pierworodne, później utworzyły klasę stawiaczy min.
        Więc brat Sarych ma rację, co nie umniejsza zasług wolontariuszy wyszukiwarek i bohaterstwa naszych marynarzy
        1. Trzeźwy
          Trzeźwy 3 września 2012 17:54
          0
          Cytat: stary człowiek rakieta
          A krążowniki minowe, które wskazałeś, były tak zwane, podobnie jak pierworodne, później utworzyły klasę stawiaczy min.

          Cóż, przepraszam, mówimy o tamtych czasach i tych nazwiskach, teraz wszystko jest inne! jeśli wtedy nazywano go krążownikiem ... ale teraz tak nie jest, ale jutro będzie to łódź podwodna ... mimo wszystko, musi nazywać się tak, jak nazywano go wcześniej i jak minęło zgodnie z dokumentami z tamtych lat, i nie teraz, nie jutro.. ech.. opakowane, ale chyba jasno wyraziło się to))))
    3. Lars
      Lars 2 września 2012 16:37
      +2
      Przed rewolucją duże niszczyciele nazywano czasami „krążownikami minowymi”.
  3. Licz
    Licz 2 września 2012 14:06
    +2
    Cytat: Brat Sarych
    Jaki krążownik? Nie było krążowników o tej nazwie - był niszczyciel...

    Krążownik minowy - pod koniec XIX wieku - początek XX wieku tak nazywano duże niszczyciele o wyporności 400-700 ton ze wzmocnioną artylerią i bronią minową do niszczenia wrogich niszczycieli. Krążowniki minowe miały do ​​15 dział do kalibru 47 mm lub 2-3 działa 75 mm. Według przyjętej wówczas klasyfikacji należały do ​​okrętów II stopnia i służyły do ​​odpierania ataków minowych i prowadzenia rozpoznania.
    Najprawdopodobniej słowo krążownik oznacza starą nazwę niszczycieli.
    1. Brat Sarych
      Brat Sarych 2 września 2012 14:10
      0
      Do czasu budowy takie statki przeszły już na niszczyciele ...
      Pojawia się opinia, że ​​autor jest trochę nie na temat...
      Właśnie wciągnąłem się w imię Kołczaka, aw historii tego statku nie jest to najważniejsza rzecz ...
    2. Trzeźwy
      Trzeźwy 2 września 2012 15:36
      0
      nifga nazywano ich tak i tak, tj. podwójna nazwa .. ponieważ był to okres przejściowy, uh, w klasyfikacji nazw!
  4. pavlo007
    pavlo007 2 września 2012 14:10
    0
    Nienawidzę głupich dziennikarzy. Jest to, według klasyfikacji do 1907 roku, MINING CRUISER, albo niszczyciel w języku angielskim, albo niszczyciel w naszym.
    Osobiście chłostałbym degeneratów za takie wieści. Działa już. Dopiero początek filmu Admirał i krążownik Slava d w nim rozwścieczył mnie bardziej ...
    NIENAWIDZĘ!
    1. aleks
      aleks 2 września 2012 15:08
      +1
      Czy można nienawidzić ludzi na wpół wykształconych – taki czas jest teraz.
    2. Rockets
      Rockets 3 września 2012 09:36
      0
      Pardonte
      W momencie jego powstania było krążownik kopalniany Więc uspokój panowie plusy!
      Niszczyciele również nosiły nazwę FIGHTER

      Kto nie pamięta lub nie wie, to jeszcze przed pojawieniem się pierwszego samolotu bojowego

      Zmiłuj się nad nami, Boże Wszechmogący,
      I wysłuchaj naszej modlitwy!
      Tak wojownik „Opiekun” zmarł
      Daleko od ojczyzny.

      Teraz nikt nie nazywa ich wojownikami, ale to zupełnie inna historia.
  5. zamrażarka
    zamrażarka 2 września 2012 15:17
    +5
    Krążownik .... niszczyciel ... niszczyciel ... Przesłanie tej notatki nie jest w tej konkretności, ale w tym, że KTOŚ próbuje ocalić NASZĄ HISTORIĘ dla NAS!
    1. GaD
      GaD 2 września 2012 15:42
      +2
      Całkowicie się z Tobą zgadzam. A to, jak nazwać statek, jest drugorzędne, chociaż w momencie śmierci statku oficjalnie należał on do klasy niszczycieli.
      1. GaD
        GaD 2 września 2012 16:07
        0
        Pomylony w chwili śmierci, był ogólnie wymieniony jako statek patrolowy „Projektant” flotylli Ładoga.
    2. Pan Adwokat
      Pan Adwokat 3 września 2012 04:39
      0
      Nie zgadzać się. dokładność w historii jest bardzo ważna. A w dziennikarstwie jest to nie mniej ważne.
  6. Lars
    Lars 2 września 2012 16:38
    0
    Po prostu nie jest jasne: czy został zatopiony, czy zezłomowany po serwisie ???
    1. Brat Sarych
      Brat Sarych 2 września 2012 20:54
      0
      Dziób został zerwany, ale statek utrzymał na powierzchni, potem zrobiono nowy dziób i znów walczył, potem służył w czasie pokoju, potem został złomowany...
      Tak więc tytuł artykułu nie odpowiada prawdziwym losom statku ...
  7. późno
    późno 2 września 2012 16:45
    +1
    Tak, dobra robota! To nie jest nawet kwestia historii, ale to, że w tym zmasakrowanym stosie metalu leżą szczątki ponad półtoraset osób, które trzeba godnie pochować.. Swoją drogą, pod koniec lipca szliśmy wzdłuż Ładoga przez prawie dwa dni, z południa na północ iz powrotem, z przystankami na Pellotsaari i Valaam, pogoda była zaskakująco spokojna, przejrzysta, na jeziorze prawie nie było fal - rzadkość, zwłaszcza dla Północnej Ładogi.
  8. altman
    altman 2 września 2012 17:47
    +1
    Różnica między krążownikiem minowym a zwykłym krążownikiem jest oczywista dla każdego zainteresowanego flotą. Ale dla dziennikarzy ważne jest, aby informacje były bardziej dźwięczne, a zwykły człowiek je połknie.Co za interesuje pisanie o gwardii lub byłym niszczycielu floty carskiej, a krążowniku - brzmi.
  9. Simon
    Simon 2 września 2012 17:54
    +1
    Tak, chłopaki są naprawdę wspaniali, zrobili coś takiego. Marynarze powinni być uroczyście pochowani, a dziób statku powinien być wykonany na cokole pomnika. tak
  10. APAZUS
    APAZUS 2 września 2012 18:31
    +2
    Szkoda tylko jedno ...... zwykle entuzjaści zajmują się wyszukiwaniem, wychowaniem i ogólnymi poszukiwaniami historycznymi !! Państwo wycofało się ze swojej historii ...... chociaż wycofało się bardzo z kultury, opieki zdrowotnej i edukacji !!
  11. pinchet
    pinchet 2 września 2012 21:07
    0
    sam statek i nazwiska załogi zostały znalezione przez wyszukiwarki wiejskiej szkoły Vaganovo w sowach. czas (jedną z nich była moja matka) i kierowała moja babcia Dorochowa Lidia Wasiliewna.
    na przylądku Morier (na terenie jednostki wojskowej) zbudowano masowy grób i pomnik, znaleźli też krewnych zmarłych z całego kraju i zaczęli przyjeżdżać co dziewiątego maja do wioski Lake Ładoga na rajd.
    w latach dziewięćdziesiątych wszyscy byli popieprzeni, grób nad brzegiem morza jest opustoszały, chociaż w samej wiosce kopiec został doprowadzony do boskiej postaci na rocznicę, w 2010 roku.
    muzeum „Droga Życia” stało się już nie to samo ((..statki „łowca morza” i holownik tam wystawiony prawie zgniły (w latach 90. nie były malowane ani naprawiane), tylko „tendor” jest w porządku, jest żelazny, nie zgnije szybko.
    ten sam los ciężarówki, autobusu (w tamtych latach rzadkość), w tej chwili w muzeum zmniejszono nawet dozorców i przewodników, dyrektor i stróż pozostali.
    Jeśli jesteś bardziej zainteresowany mogę napisać więcej.
    1. stary człowiek od rakiety
      stary człowiek od rakiety 2 września 2012 23:39
      0
      Cytat z pinachet
      sam statek i nazwiska załogi zostały znalezione przez wyszukiwarki wiejskiej szkoły Vaganovo

      Dobra robota, ale nie statek, ale kupa skręconego metalu, który kiedyś był nosem okręt wojenny Nawiasem mówiąc, rozmiar mniejszy niż łódź torpedowa, dla stanu bez wartości.
      A co z ludźmi?
      -No cóż, co można zrobić, taki stan mamy, w lasach i bagnach obwodu leningradzkiego, szczątki są nadal porozrzucane tysiąc, jeśli nie dziesiątki i setki tysięcy żołnierzy.
  12. v53993
    v53993 2 września 2012 22:32
    0
    Nie chcę się z nikim kłócić. Ale to nie ci, którzy wychowują szczątki bohaterów, je wychowują.
    1. Trzeźwy
      Trzeźwy 2 września 2012 23:27
      +1
      Cytat: v53993
      Ale to nie ci, którzy wychowują szczątki bohaterów, je wychowują.

      Czy możesz oświecić, kto powinien wychowywać? a co to za * godne szczątków * w jaki sposób język tak się zmienił !!!??? może miał na myśli niegodny samego procesu podnoszenia? no kto zdecydował się podbić, niech podbije, czy jeden zdecydował, ale podbił drugi... i w ogóle co za różnica.. co to ma z tym wspólnego.. gdyby nie oni, to nikt by nie pamiętaj... może wystarczy już podzielone na prawe i lewe?
  13. Arct
    Arct 3 września 2012 01:08
    0
    Wracając do tematu krążownika. Ci, którzy nazywają dziennikarza rezygnacją, mają całkowitą rację. Nie jest po prostu wyrzutkiem, jest szkodliwy. Wniosek prostej osoby na podstawie informacji brzmiał: ZSRR miał krążownik na Ładodze, naziści go utopili. No to może nie umiesz malować...