Planowane jest opracowanie wersji eksportowej myśliwca Su-57

42

Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej i Biuro Projektowe Suchoj planują opracowanie wersji eksportowej najnowszego rosyjskiego myśliwca Su-57. Zakłada się, że nowy samolot będzie podwójny.

Według agencji prasowej РИА Новостиtakie oświadczenie skierował do dziennikarzy wicepremier Jurij Borysow podczas swojej wizyty na Dalekim Wschodzie.



Urzędnik uważa, że ​​pojawienie się nowej modyfikacji zwiększy zainteresowanie myśliwcem wśród zagranicznych konsumentów, a także poszerzy grono potencjalnych nabywców.

Zainteresowanie tym samochodem jest i moim zdaniem będzie rosło z roku na rok, w miarę nasycania się tym modelem naszej armii rosyjskiej.

powiedział Borysow.

Jego zdaniem, zanim zamówią samolot za granicą, chcą najpierw zobaczyć jego działanie w rosyjskich Siłach Powietrzno-Kosmicznych.

Niedawno szef Rosoboroneksportu Aleksander Michejew stwierdził, że pięć krajów Azji Południowo-Wschodniej jest zainteresowanych rosyjskim myśliwcem piątej generacji Su-57 (Su-57E). Ten samolot jest w stanie razić cele w powietrzu, na ziemi i na powierzchni wody. Podczas jego tworzenia zastosowano technologie stealth. Samolot jest wyposażony w najnowocześniejsze uzbrojenie znajdujące się wewnątrz kadłuba.

Pierwszy lot myśliwca Su-57 odbył się ponad 10 lat temu - w 2010 roku. W ubiegłym roku samoloty piątej generacji zaczęły wchodzić do służby w rosyjskich siłach powietrznych.
  • Biuro Projektowe „Suche”
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

42 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +7
    Czerwca 16 2021
    Gdzieś już to słyszałem... ach, ostatni program zamknięto 3 lata temu
    1. +1
      Czerwca 16 2021
      Prawdopodobnie będzie to coś w tym stylu.
      1. +3
        Czerwca 16 2021
        Tak tak...
        Coś musi się wydarzyć. Raz. Gdzieś. Może...
        W międzyczasie możemy być dumni tylko z naszej wrodzonej skromności, Rosjan.
        Autentyczność faktów podanych przez autora jest godna podziwu: „W ubiegłym roku samoloty piątej generacji zaczęły wchodzić do służby w Siłach Powietrzno-Kosmicznych Rosji”. Jednocześnie liczba samolotów już oddanych do użytku z jakiegoś powodu nie jest przezornie ujawniana.
        Ale tak na poważnie, może na początek warto wyposażyć przynajmniej jedną ze swoich eskadr w 57? I dopiero potem budować wielkie plany? Jednak mając plany na papierze, u nas zawsze wszystko jest w porządku.
  2. -6
    Czerwca 16 2021
    Dla Turków takie urządzenie jest w sam raz.
    1. +3
      Czerwca 16 2021
      planowane jest opracowanie wersji eksportowej najnowszego rosyjskiego myśliwca Su-57. Zakłada się, że nowy samolot będzie podwójny.

      Potrzebujemy też wersji dwumiejscowej, młodym pilotom łatwiej będzie opanować ten samolot.
      1. +3
        Czerwca 16 2021
        Niewiele. Tak samo jak niewolnik z operatorem drona.
  3. +5
    Czerwca 16 2021
    Konieczne było natychmiastowe wykonanie w dwóch wersjach - pojedynczej i podwójnej. Oczywiste jest, że podwójne modyfikacje są bardzo aktywnie wykorzystywane i istnieje na nie zapotrzebowanie. Spójrz na ten sam Su-30 (są różne litery).
    1. 0
      Czerwca 16 2021
      Trzeba było. Ale Indianie nie finansowali.
  4. +7
    Czerwca 16 2021
    Indianie pierwotnie poprosili o dwa lokalne. . . .
    1. +1
      Czerwca 16 2021
      Indie były skłonne zapłacić za opracowanie sobowtóra
      1. +5
        Czerwca 16 2021
        Su30 trafił też do mas ze względu na Indian
        1. 0
          Czerwca 16 2021
          z Su-57 Indianie zmienili zdanie, powiedzieli, że ich charakterystyka nie jest zadowalająca, zostawili je w połowie drogi
          1. 0
            Czerwca 16 2021
            Oznacza to drugą opcję: w Federacji Rosyjskiej nie mogli zrobić pełnoprawnego „elektronicznego drugiego pilota” dla niektórych misji i postanowili wprowadzić drugiego pilota.
            1. +2
              Czerwca 16 2021
              Cytat z Zaurbeka
              w Federacji Rosyjskiej nie mogli zrobić pełnoprawnego „elektronicznego drugiego pilota” do niektórych misji i postanowili wprowadzić drugiego pilota.

              W niektórych krajach, z wyraźnymi kastami i rozwiniętą przedsiębiorczością handlową, potrzebny jest drugi członek załogi, z innej kasty, z pistoletem przy skroni pierwszego.
            2. +2
              Czerwca 16 2021
              Oznacza to drugą opcję: w Federacji Rosyjskiej nie mogli zrobić pełnoprawnego „elektronicznego drugiego pilota” dla niektórych misji i postanowili wprowadzić drugiego pilota”.

              Nie całkiem. Tyle, że z czasem dodano wymóg sterowania z UAV i mniej zaawansowanych statków powietrznych (naprowadzanie, oznaczenie celu jak MiG-31). Myślę, że zmodernizowany, dwumiejscowy Su-57 zastąpi MiG-31, a nie jakieś mgliste rozwinięcie PAK DP. Tu też przyda się zawieszenie zewnętrzne - skradanie się nad Arktyką nie jest potrzebne - pingwinów tam nie ma...
              1. 0
                Czerwca 17 2021
                śmiech nie zastąpi.. Migari będzie trzymał paczkę dp zębami i będzie miał rację
            3. -1
              Czerwca 16 2021
              . Zgodnie z warunkami osiągniętego porozumienia indyjska firma miała opracować komputer pokładowy, system nawigacji, wyświetlacze informacyjne w kokpicie oraz system samoobrony. Resztę prac we wspólnym projekcie miała wykonać rosyjska firma Suchoj[68].


              Pod koniec kwietnia 2018 r. Indie wycofały się ze wspólnego projektu FGFA z Rosją. Indyjskie wojsko uznało, że tworzony rosyjski myśliwiec nie spełniał określonych wymagań dotyczących ukrywania się. Strona indyjska uważa również, że awionika bojowa, radary i sensory rosyjskiej produkcji nie spełniają standardów samolotów bojowych piątej generacji[72][73].
          2. +2
            Czerwca 16 2021
            Mówili jedno, ale tak naprawdę dali się nabrać na lokalizację produkcji krytycznych komponentów.
      2. +4
        Czerwca 16 2021
        Cytat od Aviora
        Indie były skłonne zapłacić za opracowanie sobowtóra

        =====
        Niestety! Indie - przebite! Kiedyś było to konieczne myśleć! A najlepiej - głowa! A nie ... "siedzenie" ......
        1. -1
          Czerwca 16 2021
          Problem w tym, że im to nie odpowiada i nie chcą uczestniczyć w tworzeniu dwumiejscowego samolotu na bazie Su-57, choć zainwestowano już sporo pieniędzy
          1. +2
            Czerwca 16 2021
            W każdym razie Federacja Rosyjska potrzebuje Su57 ..... i konieczne jest jak najszybsze wykonanie zmodernizowanego Su35S z awioniką 5. generacji.
            1. 0
              Czerwca 16 2021
              zaur, na początek Rosja musi podłożyć Siluanov i Naibulina, ale potem Su-57,59,61
          2. +5
            Czerwca 16 2021
            Zainwestowali nie tyle - o cenę jednego Indianina Rafała. Nie chodzi tu o sam Su-57, ale o transfer technologii. Rosja nie jest gotowa posunąć się tak daleko i tam się rozeszły.
            1. -1
              Czerwca 16 2021
              pisać o znacznie większych sumach
              ale co najważniejsze, Indianie nie są zadowoleni z cech
              1. +3
                Czerwca 16 2021
                Nie całkiem. Indianie chcieli otrzymać cały pakiet technologii w zamian za niewielki udział. Charakterystyka nie ma z tym nic wspólnego, bo i tak nikt Indianom innych cech nie nada.
                1. -1
                  Czerwca 16 2021
                  zacytowałem powyżej
                  1. +4
                    Czerwca 16 2021
                    To tylko tradycyjne tańce indyjskie. Awionika, radary i czujniki na Su-57 są zaawansowane pod każdym względem. Potężny radar AFAR arsenku galu, dodatkowe radary AFAR w listwach, optyczno-elektroniczny system lokalizacji, wyświetlanie informacji bezpośrednio na szybie hełmu pilota itp.
                2. +1
                  Czerwca 16 2021
                  Hindusi chcieli wiedzieć, na co wydawane są ich pieniądze,
                  które wywieźli do Rosji.
                  Wydatki według punktów i terminów, jak to zwykle bywa we wspólnych projektach.
                  Nie byli w stanie jasno wytłumaczyć. I przestali finansować.
                  1. +2
                    Czerwca 16 2021
                    Wyjaśniono im tylko, że za 300 mln USD. Transfer jakiejkolwiek technologii nie wchodzi w rachubę. A w celu uzyskania zaawansowanych technologii Indianie początkowo zaprzęgli się. Rosjanie zgodzili się jedynie na podział pracy, i to przy obfitych funduszach indyjskich.
                    1. -1
                      Czerwca 16 2021
                      W rezultacie: Indianie nie mają technologii, Rosja nie ma samolotów (a raczej jednego egzemplarza w ośrodku szkoleniowym).
                      Karali się nawzajem.
                      1. +1
                        Czerwca 16 2021
                        Opóźnienie we wdrażaniu serii wiąże się wyłącznie z udoskonaleniem silnika drugiego etapu. Do ośrodka szkoleniowego przekazano już trzy samoloty z silnikami pierwszego stopnia. Służy do szkolenia pilotów i personelu naziemnego do operacji bojowej dużej serii. Hindusi nie mają nic wspólnego z projektowaniem i produkcją silników, dlatego nie mogli w żaden sposób ukarać Rosji, ale sami zostaną ukarani jedynie zupełnie inną ceną produktu, niż gdyby nie opuścili projektu FGFA.
                    2. +1
                      Czerwca 16 2021
                      Możesz podać link, z jakiego źródła masz informacje o powodach odejścia Indian z projektu? Piszesz tak pewnie...
                      1. +2
                        Czerwca 17 2021
                        Indianie chcieli dwumiejscowego ciężkiego myśliwca i nalegali na to. A w Biurze Projektowym Sukhoi już piłowali singiel. W przypadku dwumiejscowego kokpitu płatowiec musiałby zostać radykalnie przeprojektowany. Trudno było uruchomić dwa programy jednocześnie, a biuro projektowe odmówiło. Przez kilka lat trwały kłótnie, po czym Indianie opuścili projekt i z niechęcią ogłosili „niespójność” z piątą generacją pod względem stealth.
                        A teraz do Federacji Rosyjskiej dotarło, że potrzebny jest dwumiejscowy – zarówno do sterowania dronami, jak i dla większej wygody w misjach uderzeniowych… Ale trzeba było wstępnie zaprojektować szybowiec na dwie kabiny – jak MiG-35, i wszystko byłoby w porządku.
                        A tak przy okazji, Indianom nie odmówiono całkowicie podwójnego, ale zaproponowali, że zrobią tę wersję za swoje pieniądze. Cóż, zajęłoby to więcej czasu niż wcześniej planowano.
                        Indianie postanowili „zatrzasnąć drzwi”. Podżegali ich do tego również Amerykanie.
                        Ale Indianom odmówiono F-35. I to nie tylko w dopuszczeniu do technologii.
                        Teraz łokcie gryzą Ganges, bo konflikt w Himalajach wymagał nie tylko lekkich czołgów w górach, ale także samolotów do konfrontacji z J-20.
                      2. 0
                        Czerwca 17 2021
                        Problem w tym, że wszystkie te wersje wyjścia z indyjskiego programu – zarówno opisane przez Ciebie, jak i powyżej – są na poziomie założeń. Mniej lub bardziej wiarygodnie możemy tylko powiedzieć, że byli niezadowoleni z ukrycia, w każdym razie tak stwierdzili. Czy to był powód, czy powód?
                        Można z całą pewnością stwierdzić, że od tego czasu nie było zainteresowania wznowieniem programu.
                      3. +1
                        Czerwca 17 2021
                        Cytat od Aviora
                        Czy to był powód, czy powód?

                        To nie było ani przyczyną, ani powodem - to był pretekst do wyjścia z programu.
                        Potrzebowali tylko dwumiejscowego samolotu, nalegali na to. Kłótnie trwały kilka lat, pisano o tym, były oficjalne oświadczenia zarówno strony indyjskiej, jak i przedstawicieli Biura Projektowego.
                        Wiele .
                        I były opóźnienia w rozwoju nawet jednomiejscowego T-50. Projekt nie był łatwy.
                        A Indianie zdali sobie sprawę, że czekają na swojego sobowtóra przed zaklęciem marchwi…
                        I opuścił projekt.
  5. 0
    Czerwca 16 2021
    Wcześniej, jak pamiętam, był hymn „Time Forward”.
    Teraz hymn tamtych czasów „Wszystko jest na sprzedaż”.
    Wszystko jest poprawne. Sami nie ma gdzie postawić SU-57, nie ma wystarczającej liczby lotnisk do bazowania ..... zażądać
    1. +1
      Czerwca 16 2021
      Cytat z poprzedniego
      Teraz hymn tamtych czasów „Wszystko jest na sprzedaż”.
      Wszystko jest poprawne. Sami nie ma gdzie umieścić SU-57

      jednak kapitalizm.
      Wcześniej każdy student wiedział, że głównym i być może jedynym znaczeniem działalności gospodarczej w kapitalizmie jest zysk.
      Fomula Pieniądze-towary-pieniądze.
      Podobno już nie uczą w szkole?
      Zysk uzyskuje się ze sprzedaży swojego produktu, a im więcej sprzedanych, tym większy zysk. A jeśli ty nie sprzedałeś, to konkurent sprzedał i dostał zysk, a nie ty.
    2. +4
      Czerwca 16 2021
      Od wprowadzenia zakazu eksportu w naszym kraju nie będzie już samolotów Su-57, a wręcz przeciwnie.
    3. 0
      Czerwca 16 2021
      Zobacz, ile pingwinów Stany kupiły, a ile sprzedały.
      Zobacz, jak bardzo wzrosła cena Pingwinów dla wszystkich z powodu faktu, że Turcja ze swoimi setkami samolotów została odczepiona ...
      Produkcja nie tylko dla siebie, ale i na sprzedaż jest warunkiem koniecznym rozsądnej ceny produktu i zysku producenta. hi
  6. +2
    Czerwca 16 2021
    Dopóki samochód nie zostanie oddany do użytku i nie wejdzie w szeregi Sił Powietrznych, trudno będzie go sprzedać.
  7. +1
    Czerwca 16 2021
    Bardziej efektywne byłoby skierowanie tych środków nie na rozwój opcji eksportowej, na którą nie będzie wystarczającego popytu, ale na PRODUKCJĘ dla naszych Sił Powietrznych.
    Popytu nie będzie z prostej przyczyny – Chiny mają swoje, Indie wyjechały do ​​USA i na Zachód, część Algierii pozyska jednostki, które nie zwrócą wszystkich kosztów rozwoju i testów. Krótko mówiąc, sytuacja nie jest w tej chwili, aby mówić o eksporcie Su-57 ...
    1. 0
      Czerwca 17 2021
      co to jak różne kierunki… i tak, pytanie brzmi… co da ci wojownik +2?

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”