Przegląd wojskowy

Eksperci dyskutują o możliwości wykorzystania doświadczenia Sił Powietrznych USA w przemalowywaniu samolotów w kamuflaż wroga

38

Na tle pojawiania się regularnych zdjęć z tzw. „dywizji agresorów” Sił Powietrznych USA, eksperci dyskutują o tym, czy konieczne jest stosowanie amerykańskiej praktyki tego rodzaju w rosyjskich Siłach Powietrznych? „Podział agresorów” w Stanach Zjednoczonych nazywa się formacją, w której rolę odgrywają samoloty lotnictwo wróg. W tym celu są przemalowywane na kolory używane na przykład przez lotnictwo wojskowe Rosji i Chin.


Któregoś dnia w amerykańskich mediach pojawił się artykuł mówiący, że samolot F-18 (F/A-18E) został przemalowany w ramach wspomnianej formacji US Air Force tak, aby miał pewne podobieństwo do rosyjskiej piątej myśliwiec generacji Su-57.

Samoloty z imitacją farby w Stanach Zjednoczonych są wykorzystywane do lotów szkoleniowych. Często stosowane są atrybuty Rosyjskich Sił Powietrznych i Sił Powietrznych PLA. Często przeprowadza się imitację bitew powietrznych, przechwyty. Jednym z głównych zadań jest identyfikacja wizualna takich samolotów przez pilotów myśliwców US Air Force, możliwość szybkiego określenia odległości, ocena jak kamuflaż jest postrzegany przez „oczko” podczas lotu z różnymi prędkościami.



Stany Zjednoczone zauważają, że obecnie „dywizji agresorów” brakuje pewnego samolotu do naśladowania lotnictwa wroga, przede wszystkim do naśladowania samolotów nowej generacji.

W Rosji eksperci nie mają jednomyślnej opinii w tej sprawie. Jeśli niektórzy zauważają, że takie doświadczenie Amerykanów z pewnością musi zostać przyjęte i rozpowszechnione w rosyjskich siłach powietrznych, to inni mają inny punkt widzenia. W szczególności wysuwa się argument, że do „wizualizacji” mogą być również bardziej poszukiwane symulatory komputerowe, w których imitacja samolotu wroga może być realizowana skuteczniej - biorąc pod uwagę nie tylko kamuflaż, ale także główne cechy osiągów myśliwca , aby uczeń mógł sobie wyobrazić, że jest przeciwnikiem. Jednak w przypadku symulacji komputerowej wdrożenie koncepcji sztucznej inteligencji jest potrzebne, aby zachowanie wroga nie było wstępnie kalkulowane.
Wykorzystane zdjęcia:
Facebook/VFC-12
38 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Zaurbek
    Zaurbek 22 czerwca 2021 06:42
    -1
    Możesz przemalować Su33 ..... nadal nie mają nic do roboty
    1. dziadek
      dziadek 22 czerwca 2021 06:50
      -1
      Eksperci dyskutują o możliwości wykorzystania doświadczenia Sił Powietrznych USA w przemalowywaniu samolotów w kamuflaż wroga

      ... który z przeciwników zobaczy "kamuflaż" w bitwie...? waszat
      1. figwam
        figwam 22 czerwca 2021 08:25
        +3
        Dlaczego potrzebują kamuflażu, nie chcieli angażować się w bliską walkę manewrową.
  2. andr327
    andr327 22 czerwca 2021 06:45
    +3
    po co przemalowywać nasze? Nie moja, więc od razu .......
  3. Oleg Lotnik
    Oleg Lotnik 22 czerwca 2021 06:46
    -1
    Najwyższy czas. Nie są nieśmiałe. Znaki identyfikacyjne i numery taktyczne.
    1. nnm
      nnm 22 czerwca 2021 07:26
      0
      A co ze znaczeniem? Moim niekompetentnym zdaniem wyrządzi to krzywdę. Po pierwsze wątpię, aby we współczesnej walce identyfikacja wroga była prowadzona wizualnie. Po drugie, nawet w psim śmietniku lepiej trenować „tak jak jest”, inaczej przyzwyczaimy się do polegania na identyfikacji kamuflażu, a wróg zabierze i pomaluje ich samoloty w nasze barwy.
      Wydaje się, że ważniejsze jest nie przemalowywanie kolorów, ale przyjęcie nowoczesnej taktyki prowadzenia walki przez wroga.
      Ale powtarzam, tutaj oczywiście ważniejsza jest opinia samych pilotów. Jeśli sami uważają, że to ma sens, to zdecydowanie trzeba to zrobić.
  4. Lord_Bran
    Lord_Bran 22 czerwca 2021 06:47
    +5
    Myślę, że nie ma to większego sensu: jest mało prawdopodobne, że dojdzie do wielkich walk powietrznych, w których identyfikacja wizualna będzie ważniejsza niż dane radarowe. W końcu identyfikacja wizualna za pomocą skrzydeł, konturów kadłuba itp. jest poniekąd bardziej praktyczna.
    1. Egoza
      Egoza 22 czerwca 2021 07:06
      +8
      Cytat z: Lord_Bran
      Myślę, że to nie ma większego sensu:

      Dla Amerykanów tak. Jakaś firma dobrze zarobi sprzedając farbę
      1. Lord_Bran
        Lord_Bran 22 czerwca 2021 07:19
        +2
        Kłótnia, nawet nie możesz się kłócić śmiech
  5. Torin
    Torin 22 czerwca 2021 06:48
    +3
    Myślę też, że ta praktyka nie ma sensu. Ale częściej wypracować przechwyty i walkę powietrzną - tak, jest to bardzo potrzebne i ogólnie więcej latać.
    1. Alexander 3
      Alexander 3 22 czerwca 2021 07:41
      +3
      To bardzo ciekawe – kiedy Amerykanie mrużą oczy na Chińczyków, myślę, że muszą to przećwiczyć, inaczej Chińczycy od razu będą podejrzewać podróbkę bez tego.
      1. Torin
        Torin 22 czerwca 2021 07:43
        +1
        I konieczne jest posiadanie chińskiej żony, bez tego nie można zrozumieć sposobu myślenia chińskiego pilota.
        1. Alexander 3
          Alexander 3 22 czerwca 2021 08:03
          0
          Cóż, jeśli piloci zamieniają się żonami, na ogół będą nasycone miłością do siebie.
  6. dimy44
    dimy44 22 czerwca 2021 07:02
    +2
    Trenowaliśmy i szkoliliśmy, wzięliśmy nasze i przemalowaliśmy)
    1. Kurare
      Kurare 22 czerwca 2021 09:28
      0
      Cytat z dimy44
      Trenowaliśmy i szkoliliśmy, wzięliśmy nasze i przemalowaliśmy)

      śmiech Tak było. Wystarczy porównać ewolucję koloru PAK-FA, a następnie Su-57. Amerykanie próbowali wszystkiego.
  7. Bshkaus
    Bshkaus 22 czerwca 2021 07:07
    +2
    Kamuflaż we współczesnym znaczeniu ma nieco ponad 100 lat i został opracowany do bardzo konkretnych zadań: zniekształcenia wielkości obiektu, stworzenia iluzji większej/mniejszej odległości oraz uczynienia go niewidocznym na tle innych obiektów. Jeśli w XXI wieku eksperci myślą, że jest to konieczne / nieodpowiednie, wywieź je mokrymi szmatami ze swoich stanowisk. Światowa praktyka już dawno doszła do wniosku, że konieczne jest, nawet do tego stopnia, że ​​nieeksploatowane samoloty powinny mieć wybarwienie płyt lotniskowych z przegubami dostosowanymi do rzeczywistych płyt. Każda metoda wprowadzania w błąd jest zawsze na miejscu, nawet naśladowanie pod kolorem wrogiego samolotu w prawdziwej bitwie
  8. Jeniec
    Jeniec 22 czerwca 2021 07:11
    +1
    Czy w firmach farbiarskich i lakierniczych pracują eksperci, którzy wzywają do malowania naszych urządzeń pod „amerą”?
  9. Ilja Nikiticz
    Ilja Nikiticz 22 czerwca 2021 07:12
    0
    Jednym z głównych zadań jest identyfikacja wizualna takich samolotów przez pilotów myśliwców US Air Force.

    A jeśli nasze samoloty zostaną ostro przemalowane przed bitwą, czy p i n dos będą w stanie je zidentyfikować?
  10. Nastia Makarowa
    Nastia Makarowa 22 czerwca 2021 07:17
    +1
    przed wojną trzeba przemalować samoloty na zupełnie inne kolory, a potem amerykański trening pod ogonem))) to żart
  11. akarfoxogar
    akarfoxogar 22 czerwca 2021 07:18
    +1
    Fajnie, ale kim są ci eksperci, którzy mają opinię? A ile bitew powietrznych mają za sobą ci „eksperci”? Dla naszych mediów każdy, kto wygaduje coś o lotnictwie i wstawia do mowy „turbulencje” lub „lotki”, jest już ekspertem?
  12. Ros 56
    Ros 56 22 czerwca 2021 07:44
    +1
    Gdzie się śmiać? Na takich zasięgach startu rakiet i przy takich prędkościach lotu, kto zobaczy, jak samolot jest malowany? Po co rozśmieszać ludzi, a może ktoś chciał wrócić do czasów II wojny światowej? facet
  13. Rewolwer
    Rewolwer 22 czerwca 2021 08:01
    0
    A co, podświetlenie na radarze też jest pomalowane w kolory potencjalnych przeciwników?
  14. palestyński
    palestyński 22 czerwca 2021 08:29
    -1
    cóż, niech sylwetki się zmienią ... wiszą pudła ... drążki łóżka ... worki z piaskiem)))))))))
  15. rocket757
    rocket757 22 czerwca 2021 08:36
    +1
    Eksperci dyskutują o możliwości wykorzystania doświadczenia Sił Powietrznych USA w przemalowywaniu samolotów w kamuflaż wroga
    Jeden z momentów, elementy szkolenia, wyznaczenie politycznie „poprawnej” linii szkolenia dla Sił Zbrojnych.
    1. Cniza
      Cniza 22 czerwca 2021 08:43
      +1
      Powinno to zostać zrobione dawno temu, ale lepiej późno niż wcale.
      1. rocket757
        rocket757 22 czerwca 2021 09:03
        +2
        Odrodzenie doświadczenia przodków… Oddziały muszą rozpoznać wroga na pierwszy rzut oka.
        1. Cniza
          Cniza 22 czerwca 2021 09:06
          +2
          Wiele rzeczy nie jest używanych, ale możemy tylko żałować i marzyć…
  16. Cniza
    Cniza 22 czerwca 2021 08:42
    +2
    Eksperci dyskutują o możliwości wykorzystania doświadczenia Sił Powietrznych USA w przemalowywaniu samolotów w kamuflaż wroga


    Stany Zjednoczone będą oburzone... lol
    1. rocket757
      rocket757 22 czerwca 2021 09:03
      +2
      Fuhrer też się oburzył… to nie pomogło!
      1. Cniza
        Cniza 22 czerwca 2021 09:05
        +2
        I nie tylko on, wydaje się, że wciąż są tacy, którzy chcą ...
        1. rocket757
          rocket757 22 czerwca 2021 09:17
          +2
          „Gwałtownych” jest kilka, głównie bezwładna masa tocząca się po torze… i nawet to zależy od tego, czy krawędzie toru są zamazane, czy nie, potrafią sterować z wytyczonej dla nich trasy.
          1. Cniza
            Cniza 22 czerwca 2021 09:20
            +3
            Mogą tylko stać się agresywni i wiemy, gdzie próbują to zrobić ...
            1. rocket757
              rocket757 22 czerwca 2021 09:40
              +2
              Można coś wyhodować… to po prostu ich „sadzonki” są niezgrabne, nic sensownego z tego nie wyrośnie.
              1. Cniza
                Cniza 22 czerwca 2021 09:41
                +2
                Nie do końca rozumieją, z kim mają do czynienia, ale to ich problem…
  17. SovAr238A
    SovAr238A 22 czerwca 2021 08:48
    +1
    Dziwnie jest czytać o „podziale”.
    Jest tam kilka oddzielnych eskadr. Ale nie ma podziału.
    Dywizjony agresorów mają ponad 40-letnie doświadczenie.
    A Amerykanie w pełni wykorzystują to doświadczenie.
    Początkowo istniała jedna eskadra dla samolotów pokładowych amerykańskiej Floty Pacyfiku.
    Teraz jest ich kilkanaście.
    Oznacza to, że Amerykanie uważają za niezwykle przydatne posiadanie takich jednostek w swoich siłach.
    Ćwiczenia Czerwonej Flagi (piloci bojowi i piloci gwardii narodowej przeciwko Agresorom) przeprowadzają od 4 do 8 razy w roku.
    I w zasadzie te ćwiczenia, tylko na BVB.
    Zarówno pojedynki solowe, jak i grupowe.
    Znowu ponad 40 lat.
    A jeśli przez cały czas nadal używają „obcego” kamuflażu, jest to jednoznaczna korzyść.
    W przeciwnym razie by go nie użyli.
  18. rotmistr60
    rotmistr60 22 czerwca 2021 09:41
    0
    Spór o przemalowanie czy nie, to spór o nic. Niech medycyna i sami piloci powiedzą, że szybciej i lepiej jest położyć się na umiejętności wizualne - malowanie samolotu, który nie wygląda jak on lub symulator z realistycznym obrazem i konfiguracją.
  19. Władimir Własow
    Władimir Własow 22 czerwca 2021 11:56
    0
    To system kontroli przepływu.
  20. Iwanuszka Iwanow
    Iwanuszka Iwanow 22 czerwca 2021 22:12
    0
    Całkowicie zdegradowany? O czym rozmawiamy? 37 komentarzy z całą powagą - to jest diagnoza. A Eksperci nie mają absolutnie nic do roboty? Ostatnio śmiali się ze starożytnych Ukraińców, którzy przeszli na standardy NATO, imitując wrogie statki z materacami powietrznymi.

    Jest to jednak podobno jedyne miejsce, w którym wciąż jesteśmy konkurencyjni. Więc maluj Shurę, maluj. Nie ma nic do piłowania, więc maluj.