„Ichtiozaur” dla podwodnych drapieżników. Perspektywa torpeda UET-1

40
„Ichtiozaur” dla podwodnych drapieżników. Perspektywa torpeda UET-1

Widok ogólny torpedy UET-1E. Zdjęcia bmpd.livejournal.com

Produkcja seryjna najnowszych torped elektrycznych UET-1 trwa, a gotowe produkty trafiają do baz marynarki wojennej flota Rosja. Taki broń przeznaczone do okrętów podwodnych nowoczesnych projektów. Dzięki ulepszonym właściwościom taktycznym i technicznym siły podwodne będą mogły poprawić swoje zdolności bojowe w walce z różnymi celami.

Kod „Ichtiozaur”


Po raz pierwszy obiecująca torpeda elektryczna została otwarcie zgłoszona w 2017 roku. Na Międzynarodowym Salonie Marynarki Wojennej fabryka Dagdiesel (część koncernu Sea Underwater Weapons - Gidropribor z Tactical Missiles Corporation) zaprezentowała eksportową wersję torpedy UET-1E , stworzony w ramach projektu z szyfrem „Ichtiozaur”. Wspomniano również o istnieniu produktu UET-1 dla floty rosyjskiej o wyższej wydajności.



W następstwie IMDS-2017 prasa donosiła, że ​​prace nad nowymi torpedami zostaną zakończone przed końcem roku. Następnie zaplanowano przeprowadzenie pozostałych testów i przygotowanie do masowej produkcji. Zamówienia na nową broń oczekiwano również od rosyjskiej marynarki wojennej i marynarek zagranicznych.

Pod koniec lutego 2018 r. Główny Zarząd Uzbrojenia Armii Rosyjskiej poinformował o złożeniu zamówienia na produkcję torped UET-1. Zgodnie z nowym kontraktem Dagdiesel ma wyprodukować i przekazać do floty 73 takie produkty. Wartość kontraktu wyniosła 7,2 mld rubli. Poinformowano, że do końca 2018 roku wykonawca powinien zakończyć przygotowanie zaplecza produkcyjnego, a w 2019 klient spodziewa się pierwszych torped. Ostatnia partia powinna być dostarczona w 2023 roku.

Biorąc pod uwagę potrzeby Marynarki Wojennej, Główny Zarząd Uzbrojenia był gotów rozważyć możliwość zwiększenia wolumenu zamówienia. W tym celu zakład wykonawczy musiał uruchomić produkcję na pełną skalę w wymaganym tempie. Jednocześnie nie określono wymaganej wielkości produkcji i wymaganej liczby broni.

Torpeda w marynarce wojennej


Prawdopodobnie wyprodukowanie pierwszej partii torped w ramach nowego kontraktu nie zajęło dużo czasu. Latem 2018 roku do domeny publicznej trafiły ciekawe fotografie wykonane w Sewastopolu i datowane na koniec maja. Uchwycili proces ładowania torped na pokład okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym „Noworosyjsk” pr. 636.3. Wymiary i kontury takich produktów doprowadziły do ​​powstania wersji, w której były to najnowsze UET-1.


Ładowanie torped, prawdopodobnie UET-1, na pokładzie Noworosyjsk, maj 2018. Fot. Sevastopol.gallery

Kilka miesięcy później temat nowej broni torpedowej został podniesiony na marginesie Gidroaviasalon-2018. Następnie kierownictwo KTRV poinformowało, że plany rozpoczęcia dostaw UET-1 w 2019 roku pozostały w mocy. Zdjęcia z ładowania rzekomo tego typu torped nie były w żaden sposób komentowane.

W lutym 2020 r. kierownictwo KTRV opowiedziało o pomyślnym zakończeniu państwowych testów kilku obiecujących rodzajów broni, m.in. nowa torpeda. W momencie ujawnienia tych informacji trwał proces przetwarzania niezbędnej dokumentacji do późniejszego przyjęcia do użytku. Typ nowej torpedy nie został określony, ale media sugerowały, że jest to produkt UET-1.

Na początku 2021 roku KTRV ponownie ujawnił nowe szczegóły prowadzonych prac. Następnie przypomnieli o niedawnym zakończeniu testów państwowych, a także wskazali, że pierwsze seryjne próbki nowej broni weszły do ​​służby we flocie. 21 czerwca RIA Aktualności ponownie wskazał, że UET-1 wszedł do służby w siłach okrętów podwodnych Marynarki Wojennej.

Zalety techniczne


Większość danych dotyczących produktu UET-1 „Ichtiozaur” pozostaje zamknięta. W tym samym czasie opublikowano główne cechy i cechy jego modyfikacji eksportowej UET-1E. Zarzuca się, że broń dla krajów trzecich charakteryzuje się obniżonymi parametrami - co pozwala nam wyobrazić sobie przybliżony poziom produktu dla rosyjskiej marynarki wojennej.

UET-1 to samonaprowadzająca torpeda elektryczna kal. 533 mm przeznaczona do użytku przez okręty podwodne. Wspomniano, że dzięki nowym komponentom i rozwiązaniom udało się skrócić długość produktu. Najwyraźniej w swoim schemacie produkt jest podobny do innych torped elektrycznych.


Operacje ładowania pod innym kątem. Zdjęcia Sewastopol.galeria

Poinformowano, że torpeda jest wyposażona w bezszczotkowy silnik elektryczny. Taka elektrownia, w przeciwieństwie do silników starszych torped, nie boryka się z problemem przegrzewania się podczas ruchu, a także nie tworzy zakłóceń wpływających na elektronikę torpedy. Silnik jest połączony ze śmigłem bez pośredniej skrzyni biegów. Typ i charakterystyka baterii zasilającej produkt nie zostały określone.

W przypadku modyfikacji eksportowej UET-1E deklarowana jest maksymalna prędkość 50 węzłów i zasięg 25 km. Torpeda dla rosyjskiej floty powinna wykazywać wyższą wydajność. Jednocześnie obie wersje „Ichtiozaur” przewyższają domowe torpedy poprzednich generacji w swoich głównych cechach.

Torpeda wyposażona jest w hydroakustyczny system naprowadzania. Dokładne parametry tego systemu nie są ujawniane, ale wspomina się o zwiększeniu zasięgu wykrywania w porównaniu z poprzednimi opracowaniami. System zapewnia wyszukiwanie i prowadzenie dla celów podwodnych i powierzchniowych, a także jest w stanie wykryć ślad. Torpeda UET-1 zapewnia jedynie naprowadzanie; nie ma możliwości zdalnego sterowania od przewoźnika.

Parametry bojowe UET-1 pozostają nieznane. Torpeda może przenosić przedział ładujący o nieznanej masie. Przewiduje również montaż praktycznej przegrody, która pozwala na wielokrotne wypalanie, co jest szczególnie ważne ze względu na wysoki koszt pojedynczego produktu.

Wielka przyszłość


Procesy rozwoju uzbrojenia torpedowego i unowocześniania arsenałów floty w ostatnich dziesięcioleciach napotykały na poważne problemy, ale trwają i nadal przynoszą pożądane rezultaty. Kolejnym tego typu osiągnięciem jest dostawa i opracowanie nowej torpedy elektrycznej dla okrętów podwodnych UET-1.


Przekrój makiety torpedy USET-80, w miejsce której powstał Ichtiozaur. Zdjęcia militaryrussia.ru

Ichtiozaur jest postrzegany jako nowoczesny zamiennik torpedy USET-80, która została wprowadzona do służby ponad 40 lat temu. Broń ta zbudowana jest w oparciu o nowoczesne technologie i rozwiązania, które powinny zapewnić szereg istotnych zalet we wszystkich cechach i parametrach. Z kolei wykorzystanie obecnej bazy podzespołów upraszcza produkcję w obecnych warunkach, a także tworzy pewną rezerwę na przyszłe ulepszenia.

Torpedy 533 mm nowego typu są teoretycznie kompatybilne ze wszystkimi rosyjskimi okrętami podwodnymi, które mają odpowiednie urządzenia. Jednocześnie UET-1 do tej pory widziano tylko na pokładzie jednej z warszawianek z silnikiem Diesla. Nie wiadomo, czy takie torpedy zostaną włączone do amunicji innych okrętów, w tym nuklearnych.

Obecnie Dagdiesel realizuje zamówienie na produkcję 73 torped nowego typu. Oczywiście taka ilość uzbrojenia nie pozwoli na pełne uzbrojenie sił podwodnych. Łatwo obliczyć, że zamówiona liczba torped wystarczy tylko do pełnego wyposażenia sześciu okrętów podwodnych z silnikiem Diesla z Projektu 636.3 Floty Czarnomorskiej, biorąc pod uwagę fakt, że pociski są również uwzględnione w ładunku amunicji takich statków. Wynika z tego, że w przyszłości pojawią się nowe zamówienia na te same lub więcej torped.

Torpeda jako osiągnięcie


Wyprodukowanie wymaganej liczby torped do uzbrojenia wszystkich planowanych lotniskowców zajmie dużo czasu. Jednak w tym przypadku sytuacja wygląda pozytywnie. Po raz pierwszy od wielu lat rosyjski przemysł opracował i wprowadził do produkcji torpedę elektryczną, przewyższając pod każdym względem swoich poprzedników.

Takie projekty nie są proste, a pojawienie się ichtiozaura UET-1 należy uznać za prawdziwy sukces rosyjskich konstruktorów torped. Teraz branża będzie musiała popracować nad realizacją istniejącego kontraktu i czekać na nowe zamówienia z Ministerstwa Obrony i zagranicy. Wysoki poziom techniczny i nowe możliwości torped przyczynią się do ich wczesnego pojawienia się.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

40 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 13
    Czerwca 24 2021
    Oczywiście, gdy w służbie pojawi się coś nowego, co jednocześnie jest naprawdę lepsze niż poprzednie.. to jest to przeczucie!
    Ale niektóre zwroty są „smutne” czytać… „Silnik bezszczotkowy”… nowość… u nas! Byłbym też zachwycony, gdybym nie pamiętał publikacji w czasopiśmie „Foreign Military Review” z końca ubiegłego wieku o obcych torpedach!...
    1. + 16
      Czerwca 24 2021
      Na słowo „Dagdiesel” od razu przypominasz sobie społeczeństwo Dagestanu przechodzące fazę rozkładu systemu plemiennego…
      1. +4
        Czerwca 24 2021
        Trudno mi też skojarzyć coś high-tech ze słowem „dagdiesel”…
        1. +7
          Czerwca 24 2021
          Nawiasem mówiąc, normalny zakład, jeden z wielu (przemysł obronny), które pozostały w Dagestanie. Jest teraz pod „KEMZ” (Kizlyar). Tam pracuje moja siostra, roślina orze w całości.
    2. +4
      Czerwca 24 2021
      Cytat: Nikołajewicz I
      Oczywiście, gdy w służbie pojawi się coś nowego, co jednocześnie jest naprawdę lepsze niż poprzednie.. to jest to przeczucie!

      Najważniejsze, aby nie porównywać „czegoś nowego” z zagranicznymi odpowiednikami, w przeciwnym razie stanie się to smutne. Zasięg 25 km dla torpedy 533 mm w dzisiejszych czasach jest po prostu nieprzyzwoity czy coś ...
      1. +1
        Czerwca 24 2021
        Artykuł dotyczy wersji eksportowej.
        Zastanawiam się, jaki jest rodzaj zarządzania?
        Na przewodach zasięg wynosi zwykle 20 km.
        A 50 węzłów nie jest złe. hi
        Napęd:
        Istnieją inne zalety torped elektrycznych, jak wyjaśnił emerytowany okręt podwodny Marynarki Wojennej USA Aaron Amick. Często mają konstrukcję modułową, co pozwala na szeregowe łączenie baterii, aby zapewnić pewnym wersjom konkretnej broni większy zasięg, podczas gdy mniej baterii może stworzyć lżejsze, bardziej zwrotne, ale krótsze warianty. Nie jest jednak do końca jasne, czy w nowej rosyjskiej broni istnieje taka możliwość.
        1. +1
          Czerwca 24 2021
          Cytat: Alex777
          Artykuł dotyczy wersji eksportowej.

          Torpedy nadal nie są pociskami rakietowymi, aby sztucznie ograniczać zasięg opcji eksportowych. Ponadto konkurenci (Niemcy, Chińczycy i inni) oferują torpedy elektryczne o zasięgu około 50 km.
        2. 0
          10 września 2021
          Cytat: Alex777
          Artykuł dotyczy wersji eksportowej.
          Zastanawiam się, jaki jest rodzaj zarządzania?
          Na przewodach zasięg wynosi zwykle 20 km.
          A 50 węzłów nie jest złe. hi
          Napęd:
          Istnieją inne zalety torped elektrycznych, jak wyjaśnił emerytowany okręt podwodny Marynarki Wojennej USA Aaron Amick. Często mają konstrukcję modułową, co pozwala na szeregowe łączenie baterii, aby zapewnić pewnym wersjom konkretnej broni większy zasięg, podczas gdy mniej baterii może stworzyć lżejsze, bardziej zwrotne, ale krótsze warianty. Nie jest jednak do końca jasne, czy w nowej rosyjskiej broni istnieje taka możliwość.

          Torpeda samonaprowadzająca, kontrola nie jest zapewniona, sądząc po artykule, a 25 km to wersja eksportowa
  2. +8
    Czerwca 24 2021
    O czym mówi ta notatka Twój chłopak nowa torpeda Maxim Klimov? śmiech
    1. +5
      Czerwca 24 2021
      O jej „fenomenalnym” zasięgu.
    2. -11
      Czerwca 24 2021
      Powie „wszyscy kłamiesz”, ma informacje od ludzi, których nie można wymienić, którzy byli na tajnym spotkaniu, które odbyło się, nie można nazwać gdzie i nie można ich nazwać przez kogo i kto, zgodnie z wielką „tajemnicą”, udostępnił informacja z Maximem Klimovem, że torpeda nigdzie nie była dobra.
      1. +8
        Czerwca 24 2021
        Mylisz się, odwołuje się do otwartych źródeł, link do artykułu poniżej
        1. +2
          Czerwca 24 2021
          Cytat od Aviora
          Mylisz się, odwołuje się do otwartych źródeł, link do artykułu poniżej

          Zastanawiam się, jak wiarygodne mogą być otwarte źródła, opisując produkt, który właśnie został przetestowany? Czy w naszym kraju przestała działać instytucja tajemnicy państwowej? A może produkt składa się z komponentów ze sklepu „młody technik”? Takie zaufanie do źródeł nie jest do końca jasne.
    3. +3
      Czerwca 24 2021
      Brak pilota, niski zasięg jak na torpedę XXI wieku to wyrok. Nie odniesie sukcesu eksportowego.
  3. +5
    Czerwca 24 2021
    100 milionów rubli za jedną torpedę !!!

    A Klimov, nawiasem mówiąc, całkiem niedawno napisał już swoje „fi” tutaj, wtedy, pamiętam, nieszczególnie lubił brak telekontroli.
  4. + 11
    Czerwca 24 2021
    Przejście z silnika prądu stałego na synchroniczny silnik bezszczotkowy automatycznie zwiększa zasięg, ponieważ sprawność silników synchronicznych jest nawet o 25 proc. wyższa - z 65-70 do 90-92 proc.
    Oznacza to, że przy tym samym akumulatorze rezerwa mocy będzie większa, a silnik mniej się nagrzeje, to prawda.
    A konstrukcja może być prostsza - w silnikach synchronicznych znacznie łatwiej jest stworzyć napęd bezprzekładniowy niż w silnikach prądu stałego. To prawda, pojawia się pytanie, w jaki sposób realizowane jest połączenie ze śmigłami torpedowymi

    Nie jest jednak do końca jasne, jak zrealizować tę zaletę w przypadku braku telekontroli.
    Czyli formalnie rezerwa chodu jest duża, ale w rzeczywistości trudno jest strzelać na duże odległości bez pilota.
    Nie ma mowy o odporności na hałas i możliwości wybierania celów – np. Amerykanie mają całą flotę wyposażoną w pułapki akustyczne Nixie, inni też je mają.
    Ale ogólnie można przeczytać szczegółowy artykuł Klimowa, o ile rozumiem, ponieważ nie znalazłem tam nazwiska autora.

    https://www.google.com/amp/s/amp.topwar.ru/179699-ihtiozavr-i-drugie-jelektricheskie-torpedy-novye-i-starye.html
    1. +1
      Czerwca 24 2021
      Cytat od Aviora
      Przejście z silnika prądu stałego na synchroniczny silnik bezszczotkowy automatycznie zwiększa zasięg, ponieważ sprawność silników synchronicznych jest nawet o 25 proc. wyższa - z 65-70 do 90-92 proc.
      Oznacza to, że przy tym samym akumulatorze rezerwa mocy będzie większa, a silnik mniej się nagrzeje, to prawda.

      Synchroniczny silnik elektryczny jest zawsze bez komutatora. Taki jest jego projekt. hi
      Na podstawie tego, co twierdzisz, że sprawność SD jest wyższa niż sprawność DPT, również nie jest jasne.
      Tak, i nie jest jasne, co do ogrzewania ... Czy mógłbyś wyjaśnić?
      1. +1
        Czerwca 24 2021
        Nic nie jest napisane o synchroniczności! Po prostu BEZPOŚREDNI! Jak samochody elektryczne. Może nawet Dujunowa.
        1. +3
          Czerwca 24 2021
          Torpedy używają VPDM
        2. +3
          Czerwca 24 2021
          Cytat: 113262a
          Nic nie jest napisane o synchronii!

          Nic w artykule, zgadzam się. Ale w komentarzu Aviora jest napisane))
      2. +4
        Czerwca 24 2021
        Na podstawie poradników
        Weź książki referencyjne o tych i innych - różnica jest widoczna od razu.
        Silniki prądu przemiennego są z zasady wyższe.
        Jasne jest też ogrzewanie – wszystkie straty sprawności uwalniane są w silniku w postaci ciepła – im niższa sprawność, tym więcej ciepła zostanie uwolnione
        Jeśli chodzi o
        Synchroniczny silnik elektryczny jest zawsze bez komutatora.

        Tak jest, z wyjątkiem tego, że mogą być pierścienie ślizgowe do uzwojenia wzbudzenia. Tyle, że artykuł nie mówi, że jest to silnik synchroniczny.
        Torpedy używają BPMM.
        1. +3
          Czerwca 24 2021
          Cytat od Aviora
          Torpedy używają BPMM.

          Valve... To zwykły dpt, tylko półprzewodniki pełnią rolę kolektora. Sama maszyna jest gorsza od kolekcjonera. Z plusów można zauważyć tylko brak iskrzenia.
          Cytat od Aviora
          Tak jest, z wyjątkiem tego, że mogą być pierścienie ślizgowe do uzwojenia wzbudzenia. Tyle, że artykuł nie mówi, że jest to silnik synchroniczny.

          W torpedzie nie może być SD, musisz się zgodzić), a pierścienie nie są kolektorem, bo nie działają jako prostownik/falownik.
          Zastanawiam się dlaczego nie odwrócić stałego napięcia akumulatora na przemienne do 400 Hz i włożyć AD z zabezpieczeniem przeciwzwarciowym... Wymiary i waga od razu by się zmniejszyły...
          1. +3
            Czerwca 24 2021
            ponieważ maszyna synchroniczna z magnesami trwałymi jest bardziej kompaktowa i umożliwia swobodniejszą zmianę geometrii silnika i ma większą zdolność przeciążania.
            zobacz na przykład jaki kształt mają silniki w rowerach elektrycznych lub hulajnogach. Klatka wiewiórkowa AD nie działa w ten sposób.

            Jeśli chodzi o silnik bezszczotkowy to nazwa jest warunkowa - jeśli forma przeciwsemowa silnika synchronicznego jest sinusoidalna nazywana jest silnikiem bezszczotkowym (Permanent Magnet Synchronous Motor), jeśli jest trapezowa to jest to bezszczotkowy silnik prądu stałego (Bezszczotkowy silnik prądu stałego).
            hi
            1. 0
              Czerwca 24 2021
              przeciążalność? PIEKŁO wzrasta przy przeciążeniu, a SD wypada z synchronizacji i zamienia się w PIEKŁO ze wszystkimi konsekwencjami ... Względna przenikalność magnetyczna magnesu trwałego jest tania w porównaniu z kawałkiem żelaza, namagnesowanie zajmie dużo energii SD z PM ...
              1. +2
                Czerwca 24 2021
                Jeśli jest DPR i SU, to auto nie wypada z synchronizmu.
                Do tej pory wynajmowane są uważane za najlepsze pod względem wskaźników wagi i wielkości oraz wydajności.
                1. 0
                  Czerwca 24 2021
                  A jak zapewniają, że po przekroczeniu krytycznego momentu maszyna pozostaje zsynchronizowana? Studiowałem naukę ELEKTROMECHANIKI przez długi czas, zaczynam zapominać nawet o tym, co wiedziałem lol
                  Cytat od Aviora
                  Do tej pory wynajmowane są uważane za najlepsze pod względem wskaźników wagi i wielkości oraz wydajności.

                  SAM to SDPM? Czy dobrze cię zrozumiałem?
                  Cóż, w przypadku maszyn o stosunkowo małej mocy (na przykład skuter elektryczny), może nie będę się spierać ... Ale o coś dużego bardzo w to wątpię, w przeciwnym razie przestaliby robić AD KZR ...
                  W lokomotywach elektrycznych, metrze, trolejbusach, jak na razie wszystko odbywa się bez PM...
                  1. +1
                    Czerwca 24 2021
                    Czujnik położenia wirnika - dpr - monitoruje kąt wirnika względem wirującego pola magnetycznego stojana
                    Jeżeli obciążenie przeciąża silnik, zmniejsza się częstotliwość prądu stojana.
                    Dotyczy to napędów o zmiennej prędkości.
                    Jeśli nie, to tak, wypadnie z synchronizmu
                    1. +2
                      Czerwca 24 2021
                      Sterowanie wektorowe... mogłem się domyślić) starzeję się. Dziękuję
                  2. 0
                    Czerwca 24 2021
                    Piekielny kzr jest najtańszy w cenie, a więc najczęstszy
                    Jednak teraz, dzięki niedrogim, stosunkowo chińskim magnesom, coraz częściej stosuje się PMSM, zwłaszcza w przypadku, gdy wymagana jest kompaktowość i wysoka przeciążalność, a także oszczędność przy regulacji w szerokim zakresie prędkości i obciążeń.
                    1. +1
                      Czerwca 24 2021
                      To jasne, jak mikromaszyny: poświęcamy coś dla pożądanej cechy))
    2. 0
      Czerwca 28 2021
      Nasze lokalizatory wtórne są obecnie produkowane z takim napędem obrotowym. Tak, nie ma skrzyni biegów w której trzeba wymienić olej, uszczelnienia, nie trzeba serwisować kolektora. Ale stojan bardzo się nagrzewa, aż do zadziałania zabezpieczenia termicznego pod obciążeniem wiatrem.Przy dużych mocach nie ma mowy o specjalnej wydajności, są inne zalety. Dlaczego ten ogród jest produktem jednorazowym, w ogóle, nie jest bardzo jasne.
    3. 0
      Luty 8 2022
      O ile mi wiadomo, telekontroli używa się maksymalnie na 20 km. W większej odległości cewka staje się nieprzyzwoicie duża)
  5. +6
    Czerwca 24 2021
    Uchwycili proces ładowania torped na pokład okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym „Noworosyjsk” pr. 636.3. Wymiary i kontury takich produktów doprowadziły do ​​powstania wersji, w której były to najnowsze UET-1.

    Autor rzuca tajemnice na znany fakt. O tym, że UET-1 został zabrany na pokład Noworosyjsk, mówi się otwarcie na stronie KCHF.RU, a zdjęcie z załadunku 29 maja 2018 r. wykonał dobrze znany wszystkim A. Brichevsky. To zdjęcie jest zamieszczone na jego stronie internetowej.
  6. 0
    Czerwca 24 2021
    około 100 lyamów 1 torpeda.. horror oczywiście ((
  7. +6
    Czerwca 24 2021
    Torpeda UET-1 zapewnia jedynie naprowadzanie; nie ma możliwości zdalnego sterowania od przewoźnika.

    Zdalne sterowanie znacznie zwiększa prawdopodobieństwo skutecznego namierzenia celu i zwiększa elastyczność użycia torpedy; brak systemu telekontroli w nowoczesnej torpedzie jest co najmniej oczywistym krokiem wstecz.
    1. -1
      Czerwca 24 2021
      Ta torpeda ma zasięg strzału dwa razy krótszy niż UGST - do diabła jest ona w ogóle potrzebna, teraz nie jest jasne, że każdy nowoczesny okręt i łódź podwodna mogą wykryć wrogi okręt podwodny z odległości 50 kilometrów. Ten Ichtiozaur nie pił już ciasta.
      1. 0
        Czerwca 24 2021
        1. Kto znajdzie kogo i na co D - trzeba liczyć na konkretne warunki.
        2. Ale ta torpeda (sądząc po zdjęciu ze śmigłami) zostanie wykryta przez łódź podwodną w momencie jej wystrzelenia (stąd wykryta zostanie strzelająca łódź podwodna) i zacznie wykonywać działania PTZ (w tym strzelać do P w celu zakłócenia PT). Więc TU w tej sytuacji nie jest przydatne.
      2. +4
        Czerwca 24 2021
        Cytat: Vadim237
        Ta torpeda ma dwa razy mniejszy zasięg ognia niż UGST - po co, do diabła, w ogóle
        Faktem jest, że UGST to torpeda okrętu podwodnego. Mamy też okręty podwodne, które również potrzebują broni.
        Dlaczego potrzebujemy UET-1?
        1. to jest przeciw okrętom podwodnym t-tak, chociaż NK może być zdenerwowany
        2. jest cichy, więc tak naprawdę nie demaskuje przewoźnika
        3. Zasięg wykrywania nowoczesnych łodzi wynosi co najwyżej 20-25 km, więc zasięg zapewnia jego zastosowanie bojowe
        4. można go używać w płytkiej wodzie, a to dużo.
        5. Nowy GOS oparty na komputerze zwiększył wykrywalność okrętów podwodnych D do 3,5 km, co odpowiada MK-48 ...
        Z otwartych źródeł:
        25 stycznia 2021 wywiad medialny z gen. Dyrektor TRV Corporation B. V. Obnosov:
        W 2020 roku zakończyliśmy również państwowe testy pierwszej rosyjskiej torpedy elektrycznej. ...
        Są znacznie lepsze od modeli zachodnich pod względem bezgłośności, zasięgu, głębokości zanurzenia i zasięgu wykrywania celu przez system naprowadzania.

        Inne wywiady:
        "Ono w pełni cyfrowy produkt, jest w nim wiele innowacji i nie o wszystkich można otwarcie dyskutować. „Wersja eksportowa torpedy jest nieco skromniejsza pod względem parametrów niż ta, którą oferujemy klientowi krajowemu”.(Z wywiadu z głównym projektantem "Ichtiozaur" - dyrektorem technicznym JSC "Dagdiesel" S. M. Asaliev)
        UET-1E: maksymalny wskaźnik transportu torpedy Dagdiesel wynosi 25 km, wyższa prędkość to 50 węzłów, a lepszy zasięg wykrywania celów podwodnych wynosi do 3,5 km, podobnie jak Mk-48 mod6. Jest w stanie wykryć wybudzenie NK z czasem życia do 500 sekund.
        W ten sposób faktycznie osiągnięto: prędkość – 50 węzłów na 25 km, promień reakcji a/p GOS – 3,5 km, prowadzenie wzdłuż śladu celu po ponad 8 minutach.
        W czym jest problem
        Baterie torpedowe są jednym z najbardziej krytycznych problemów w budowaniu torped domowych. Pojawią się nowe torpedy - dostaniemy przyzwoity samochód.
        AHA.
        1. 0
          Czerwca 25 2021
          Ze wstydem pytam szanowanych ekspertów: A dzięki jakim rozwiązaniom technologicznym osiągnięto niski poziom hałasu io ile mniej hałasu niż USET 80?
  8. +4
    Czerwca 24 2021
    Silnik bezszczotkowy
    i tak dalej.
    1. Technologia lat 1990. Pobiera się zwykłe zasilanie trójfazowe firmy Dolivo-Dobrovolsky, do którego dołączona jest jednostka elektroniczna i możesz napędzać silnik, jak chcesz.
    2. Świetna wydajność. Co miałeś na myśli? Z elektroniką czy bez? Elektronika też się nagrzewa.
    3. Bez pilota. Tak, tutaj na stronie napisali, że GOS nigdy nie będzie porównywał się z łodzią GAK, zresztą kontrolowaną przez operatora.
    4. Cena. 100 milionów rubli za torpedę... Czy to nie za dużo?

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”