Dyrektor Generalny Stoczni "Jantar" mówił o budowie drugiej pary BDK projektu 11711

53

Budowa drugiej pary dużych okrętów desantowych zmodernizowanego projektu 11711 przebiega zgodnie z harmonogramem, oba duże okręty desantowe są na etapie formowania kadłuba. Poinformował o tym Ilya Samarin, dyrektor generalny Baltic Shipbuilding Plant Yantar.

Według prezesa, który cytuje TASS, do końca tego roku powstanie korpus jednego z dwóch dużych okrętów desantowych. Mówimy o statku „Vladimir Andreev”. Wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, nie ma zaległości. Również do końca tego roku planowane jest zakończenie wydawania dokumentacji wykonawczej i projektowej, zakontraktowanie całego wolumenu urządzeń składowych, produktów i systemów.



Samarin nie wyjaśnił nic na temat drugiego dużego statku desantowego „Wasilij Truszyn”. Niemniej jednak kilka dni temu służby prasowe Jantaru wyjaśniły, że kadłub pierwszego dużego statku desantowego został już w pełni uformowany i do końca miesiąca zostanie umieszczony na pochylni do końcowych prac. Równolegle trwają prace nad formowaniem kadłuba i drugiego dużego okrętu desantowego, wszystkie główne cykle zostały zakończone.

Druga para BDK „Vladimir Andreev” i „Vasili Trushin” została złożona na „Yantar” w ramach zmodernizowanego projektu 11711. W porównaniu z pierwszymi okrętami projektu nowy BDK ma około 40% zwiększoną wyporność, co z kolei oznacza większą zdolność do lądowania tych statków. Transfer do Marynarki Wojennej zaplanowano na lata 2023-2024.
  • https://twitter.com/ShipyardYantar
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

53 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    Czerwca 24 2021
    Wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, brak zaległości
    A wyprzedzanie harmonogramu jest jeszcze lepsze! hi
    1. +7
      Czerwca 24 2021
      USC ogłosiło również datę rozpoczęcia budowy wiodącej fregaty projektu 22350M.

      Wiodąca fregata projektu 22350M ma zostać zbudowana po 2024 roku, powiedział Władimir Korolew, prezes ds. przemysłu stoczniowego w United Shipbuilding Corporation (USC), były głównodowodzący rosyjskiej marynarki wojennej.

      „Budowa fregaty (projekt 22350M – red.) rozpocznie się po zakończeniu budowy hangaru na łodzie w Stoczni Północnej w 2024 roku” — wyjaśnił Korolew RIA Novosti.

      Na konferencji prasowej podczas X Międzynarodowego Pokazu Marynarki Wojennej poinformował, że planowana jest budowa łącznie ośmiu fregat projektu 22350, a następnie budowa „nowego zmodernizowanego okrętu 22350M, który ma potężniejszy potencjał bojowy i ma dobra broń”, rozpocznie się.

      https://m.vz.ru/news/2021/6/23/1105488.html

      .główny duży okręt nawodny strefy dalekomorskiej Ministerstwa Obrony jest obecnie uważany za przyszłą „dużą” fregatę projektu 22350M. Ten statek o wyporności około 8000 ton ("Lider" obiecano od 13000 70 ton) i główną elektrownię opartą na turbinach gazowych, które może produkować Rosja - marszowym M-90 i dopalaczu M-1144FRU, zapowiada się znacznie łatwiejszy do tworzyć, budować i nieuchronnie udoskonalać niż gigantyczny statek do ataku rakietowego, którego analogi na świecie nigdy nie zostały zbudowane przez nikogo i nigdy (projekt Takr 22350 „Orlan”, którego najsłynniejszym przedstawicielem jest „Piotr Wielki”, choć większy niż „Lider”, ale znacznie skromniejszy pod względem możliwości i pozornie łatwiejszy technicznie). Ponadto jest absolutnie jasne, że projekt XNUMXM będzie nieproporcjonalnie tańszy.

      https://m.vz.ru/society/2020/4/19/1035074.html
      1. +8
        Czerwca 24 2021
        Nie możesz wyprzedzić harmonogramu.
        Istnieje technologia produkcji.

        Na przykład beton rośnie w ciągu 28 dni.
        Rozumiem, że te statki nie są z betonu. waszat

        Ale pośpiech jest tutaj tak samo niepożądany jak pozostawanie w tyle.
        1. 0
          Czerwca 24 2021
          Cytat: Na przykład
          Nie możesz wyprzedzić harmonogramu.
          Istnieje technologia produkcji.

          No tak, jest technologia „relokacji narządów rozrodczych” i jest technologia montażu wielkoblokowego.
      2. -3
        Czerwca 24 2021
        I tak wszystko jest bardzo powolne. W okresie, który upłynął od położenia, statki zostały już przekazane, a tutaj kadłub jeszcze się nie uformował. Ale to jest statek desantowy, a nie bojowy.
        ...
        Cytat z OrangeBig
        Rozpoczęcie budowy fregaty wiodącej projektu 22350M planowane jest po 2024 roku

        też się nie spieszą...
        Elling... dla statku VI 7000 - 8 000 ton... Ale jak wcześniej budowano BZT 1155 na Bałtyku?
        Niszczyciele?
        VI do 8 ton.
        A może nadal nie ma skrzyni biegów?
        Czy oni nad tym pracują?
        A jeśli nie działają, to dlaczego?
        Czy to dlatego, że wszystkie siły projektowe zostały wrzucone do niezgrabnej skrzyni biegów dla przerośniętego oszustwa z „korwetą przyszłości” 20386?
        Który będzie teraz w najlepszym przypadku statkiem eksperymentalnym?
        I jak to należy rozumieć, jeśli nie jako ŚWIADOMIE ZROZUMIENIE ZDOLNOŚCI WOJSKOWEJ MARYNARKI wojennej Rosji?
        Cytat z OrangeBig
        w sumie planowana jest budowa ośmiu fregat projektu 22350, a następnie budowa „nowego zmodernizowanego

        Zatrzymaj się. Zamówiono 10 takich statków (dwa w służbie, sześć w zapasach i ukończeniu, dwa kolejne zamówione, ale jeszcze nie zwodowane).
        Albo jak ?
        Już odmówiono?
        A może znowu pusta gadanina z obietnicami nie wiadomo czego, bez odniesienia do tego, co zostało powiedziane wcześniej?
        Mistrzowie swojego słowa.
        I mistrzowie gatunku potocznego.
        A także próżniaków, niezdarnych i sabotażystów.
        Rezultatem ich prac rozwojowych jest to, że Rosja nie ma Marynarki Wojennej.

        Rok temu w Kerczu położono dwa UDC ... Zastanawiam się, czy w ciągu roku przyspawali przynajmniej coś do osadzonych sekcji?
        1. +1
          Czerwca 26 2021
          droga podwórze!
          Nad czym cały czas się smucisz?

          W okresie, który upłynął od położenia, statki zostały już przekazane, a tutaj kadłub jeszcze się nie uformował. Ale to jest statek desantowy, a nie bojowy.

          Zapewne wiecie, że te dwa statki nie mają nic wspólnego z tymi, które budowano przez ponad 10 lat.
          Wszystko idzie dobrze.

          A może nadal nie ma skrzyni biegów?
          Czy oni nad tym pracują?

          Wszyscy wiedzą, wszyscy rozumieją. Nie ma jeszcze cyrkonii.

          Czy to dlatego, że wszystkie siły projektowe zostały wrzucone do niezgrabnej skrzyni biegów dla przerośniętego oszustwa z „korwetą przyszłości” 20386?

          Omawialiśmy już ten temat. Poczekajmy do 2023 roku. czy to nadchodzi?

          Który będzie teraz w najlepszym przypadku statkiem eksperymentalnym?

          Nie ma potrzeby powielania fantazji Timokhina. Zostały już obalone.

          Mistrzowie swojego słowa.
          I mistrzowie gatunku potocznego.
          A także próżniaków, niezdarnych i sabotażystów.
          Rezultatem ich prac rozwojowych jest to, że Rosja nie ma Marynarki Wojennej.

          Czy zdecydowałeś się nadawać nam ukraińskie podróbki? Po co?

          Rok temu w Kerczu położono dwa UDC ... Zastanawiam się, czy w ciągu roku przyspawali przynajmniej coś do osadzonych sekcji?

          Tam też wszystko przebiega zgodnie z planem. Po 5 latach przekazany zostanie pierwszy statek.
          Z poważaniem. hi
          1. +1
            Czerwca 26 2021
            hi
            Cytat: Alex777
            Nad czym cały czas się smucisz?

            Do niedawna Yantar budował fregaty pr. 11356 w ciągu 3 lat od złożenia do dostawy. A w czasach sowieckich BZT były przekazywane na ten sam okres. A dziś nie zawsze jest czas, kiedy można spokojnie czekać, aż raki gwizdną na górze – dziś liczy się każdy proporzec. A jakie trudności może mieć statek desantowy o wyporności 8000 ton, skoro konstrukcyjnie jest nieco bardziej skomplikowany niż konwencjonalny sejner? Zwłaszcza podczas formowania jego ciała? Po co ponownie organizować tę długoterminową budowę?
            A tęsknota naprawdę ma swoje miejsce, bo programy nie idą. Ani w przemyśle lotniczym, ani w przemyśle stoczniowym… „Zvezda” jest dziwna nie tylko ze starymi szybkimi silnikami wysokoprężnymi, ale także z produkcją skrzyń biegów. Jaki jest pożytek z produkowanych turbin, jeśli przekładnie nie są do nich dostarczane na czas? Ostatnia z układanych fregat 22350 powinna zostać dostarczona w latach 2025-2026. , a teraz okazuje się, że elektrownie zostaną im dostarczone w 2025 roku... A kiedy teraz możemy spodziewać się tych ostatnich? Jeśli po dostawie zostanie jeszcze co najmniej rok prac nad pochylnią (bo kadłuby czekają na elektrownię w „otwartej” formie), to wodowanie i ukończenie na wodzie jeszcze przez dwa lata… i rok na testy. Do 2030 roku?
            Problemy „Star-Reducera” bynajmniej nie zostały rozwiązane, a teraz są jeszcze spory sądowe, ewentualna nacjonalizacja, zmiana właściciela, nowa administracja… przedsiębiorstwo się zatrzęsie (i fajnie byłoby to wykorzystać ), wpłynie to na jakość pracy i rotację personelu. ..
            A menedżerowie nie mają zdolności, a nawet skłonności do pracy szokowej. Widać to we wszystkich branżach. Lenistwo i brak odpowiedzialności.
            W powietrzu unosi się już zapach prochu, aw naszym kraju „właściwi ludzie” grają w korupcję. Nie mamy nawet szybkich statków, które chroniłyby nasze granice morskie, aby nadążyć za statkiem intruzów. Kiedy łódź FSB ciągnie się za angielskim niszczycielem z prędkością 21 węzłów, kiedy odpływa swobodnie z prędkością 30 węzłów… to smutne…
            Bo ogień ostrzegawczy został już otwarty mocno w pościgu, z dużej odległości... A nie z równoległego kursu pod nosem intruza.
            Cóż, lotnictwo nas nie zawiodło i bomby na kursie były dobrą decyzją.
            Cytat: Alex777
            Wszyscy wiedzą, wszyscy rozumieją. Nie ma jeszcze cyrkonii.

            Byłyby statki, a Onyxy przeszłyby do lepszych czasów.
            Ale nie ma statków ani cyrkonów.
            Cytat: Alex777
            Nie ma potrzeby powielania fantazji Timokhina. Zostały już obalone.

            A kto je obalił?
            USC?
            Dlatego co roku promują atomowe lotniskowce i zgłaszają gotowość do ich budowy.
            A co do atomowych "Liderów", to dopiero niedawno się uspokoili... na jak długo...
            Ciągną też to beknięcie inżynierskiego „geniusza” - 20386.
            A dziwak bezużytecznego 22160 nalega na kontynuację serii ...

            Opinię... a raczej decyzję, że 20386 nie zostanie przyjęty do służby i co najwyżej będzie występował jako okręt eksperymentalny, wyraziło Dowództwo Główne. Klient.
            Ale fakt, że kruche zdolności produkcyjne Zvezdy, zamiast przyspieszonego tempa dostaw układów jezdnych do fregat 22350 (naprawdę potrzebnych Marynarce Wojennej jak powietrze), majstruje przy innowacyjnej i niezrównanej elektrowni dla 20386 (która będzie dopiero nadaje się do eksperymentów...kiedyś), ze szkodą dla zamówienia w ramach projektu 22350...to już jest sabotaż. Ale bardzo bym chciał zobaczyć źródło tego sabotażu (nazwa, stanowisko, miejsce w pionie)... zresztą w kajdankach iw doku.
            Teraz Flota nie potrzebuje ani 20386, ani 22160, ani „Lidera” z reaktorem, ani „Sztormu” z dzwonkami.
            Fregaty 22350 są potrzebne.
            Korwety 20385 są potrzebne, ale z seryjnym radarem z tych dostępnych w produkcji, a nie z niedziałającą „Barierą” (od lewego wykonawcy)… Mówię to jako specjalista od radarów (w przeszłości).
            Cytat: Alex777
            Czy zdecydowałeś się nadawać nam ukraińskie podróbki? Po co?

            Tak, jakiego Ukraińca? zażądać Słuchaj, czytaj, co naprawdę mądrzy ludzie mówią o tych liczbach. Zobaczcie sami skutki ich czynów...
            Gdzieś w 2001 roku, jeden zastępca. Minister (kobieta) skarżyła mi się, z jakimi… z jakimi „geniuszami” ma się komunikować – zero wiedzy, nie potrafi połączyć dwóch słów, sformułować pomysłu… ale kto chwycił całe branże i największe przedsiębiorstwa…
            I od tego czasu są brązowione. Selekcja negatywna nie tylko miała miejsce, ale dała swoje ciężkie owoce ...
            Spotkałem takich...
            Spójrzcie na to, co dzieje się z naszym przemysłem lotniczym… czysta groteska i homerycka reakcja…
            To samo z budownictwem wojskowym...
            Jeden ciągły PR, dekorowanie okien i nieodpowiedzialność.
            Wszystko jest jak przed REV ...
            Nawet gorzej...
            A złoty czas na właściwe działania niestety już minął.
            Obawiam się, że możemy nie dożyć do 2023 roku. A nawet jeśli nam się uda, nic radykalnie się nie zmieni na tym bagnie. Nie będzie samolotów AWACS, nowych samolotów PLO, MPA, tankowców Ił-78MD90A…
            Mamy dwa razy mniej myśliwców bojowych w lotnictwie taktycznym (i obronie powietrznej) niż Chiny… 450 – 480 dla całego Endless… bez niezawodnych środków kontroli walki.
            I nie podejmuje się żadnych działań...
            Z nowymi statkami jest jeszcze gorzej. Jeśli do 2023 - 2024 roku zostaną oddane do eksploatacji jeszcze dwie fregaty (!!! zażądać ), wtedy to będzie dopiero święto... Kuzniecow i Nachimow, którzy wyszli z remontu i modernizacji, mogą trochę osłodzić pigułkę, ale to też widły na wodę...
            Istnieje coś takiego jak utrata zaufania.
            To bardzo trudne pojęcie.
            I nie jestem z nim szczęśliwa.
            Cytat: Alex777
            Rok temu w Kerczu położono dwa UDC ... Zastanawiam się, czy w ciągu roku przyspawali przynajmniej coś do osadzonych sekcji?

            Tam też wszystko przebiega zgodnie z planem. Po 5 latach przekazany zostanie pierwszy statek.

            Bardzo chciałbym to zobaczyć, ale w naszych realiach na taki okres można zbudować tylko RTO i korwetę… Przecież wynik nie jest dla nich ważny…
            I proces.
            Z którego cały gesheft.
            To nie są „komisarze ludowi Stalina”.
            Więc nie widzę powodów do optymizmu...
            Niestety .
            hi
        2. +1
          Czerwca 26 2021
          śmiech a od kiedy to biuro projektowe odpowiada za montaż.. zwłaszcza biorąc pod uwagę, że w grę wchodzą różne stocznie i różne biura projektowe?
          1. 0
            Czerwca 26 2021
            Jakie KB? Mówię o przemyśle i całej gospodarce.
            I to, że z turbinami mamy już wszystko na mniej więcej półtora roku, dwa, jak wiadomo.
            Inną rzeczą jest to, że do elektrowni potrzebne są nie tylko turbiny i silnik Diesla, ale także REDUKTOR.
            I tylko Zvezda je produkuje. I nie wywiązuje się z zadania.
            1. -2
              Czerwca 26 2021
              lol te. najpierw spieprzył, a potem przyszły wymówki....
    2. Komentarz został usunięty.
      1. -5
        Czerwca 24 2021
        Cytat: Na przykład
        Nie możesz wyprzedzić harmonogramu.

        I przesunięcie w prawo - czy to możliwe?
        Ale co w ZSRR: „Plan pięcioletni za trzy lata”!?
        1. +4
          Czerwca 24 2021
          Ale co w ZSRR: „Plan pięcioletni za trzy lata”!?

          Opowiedzieć historię?
          Zbudowali więc most metra na Wzgórzach Lenina. Postanowiliśmy budować 2 razy szybciej.
          Bardzo prosto, zgodnie z planem, zimą nie prowadzono prac betonowych (teraz są technologie, które pozwalają na takie prace). A potem postanowili po prostu dodać sól do roztworu dużej ilości soli.
          Most powstał 2 razy szybciej, a wytrzymał TRZY RAZY krócej niż w okresie projektowania. Wyjaśnij dlaczego?
          1. +1
            Czerwca 24 2021
            Cytat z: bk316
            Opowiedzieć historię?

            Głupcy byli, są i będą! Ale zorganizować pracę, aby przyspieszyć ten proces - czy nie wystarczy tyam? W ZSRR było coś takiego - NIE! Naukowa organizacja pracy nazywa się, było się czego uczyć!
            1. +1
              Czerwca 24 2021
              W ZSRR było coś takiego - NIE!

              Więc plany zostały już sporządzone z uwzględnieniem NIE.
              Nadal mogę powiedzieć z pierwszej ręki, jak plany zostały przekroczone w BAM....
              1. 0
                Czerwca 24 2021
                Cytat z: bk316
                plany się spełniły...

                Zdaję sobie sprawę... A co do kontrplanu itp.... Chodzi mi o coś innego - Zmiana terminów jest przyjmowana z hukiem, a spełnienie na czas, lub wcześniej - odbierane jest z wrogością! Czy to absurd, czy już wszyscy przyzwyczaili się do niedotrzymywania terminów i zadań?
                1. +1
                  Czerwca 24 2021
                  Cytat od wujka Lee
                  Czy to absurd, czy już wszyscy przyzwyczaili się do niedotrzymywania terminów i zadań?
                  przepraszam, ale wydaje mi się, że ABSURD nie jest w tym, ale w, -
                  Według cytowanego przez TASS dyrektora generalnego korpus jednego z dwóch dużych okrętów desantowych zostanie sformowany do końca tego roku. Mówimy o statku „Vladimir Andreev”. Wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, nie ma zaległości. Również do końca tego roku planowane jest zakończenie wydawania roboczej dokumentacji projektowej, zakontraktować cały wolumen wyposażenia, produktów i systemów.
                  ale w tym DWA lata po faktycznym położeniu statków i ich budowie, dźwięk (nie nieśmiały i głośny) słowa, - "...Również do końca tego roku planowane jest zakończenie wydawania roboczej dokumentacji projektowej"...
                  Przepraszam, ale jak budowaliście przez DWA lata?!, bez - działającej dokumentacji projektowej ... ? !! asekurować
                  1. +1
                    Czerwca 24 2021
                    Przepraszam, ale jak budowałeś przez DWA lata,

                    To tajemnica tylko na pierwszy rzut oka. Odpowiedź znajduje się w drugiej części zdania o sprzęcie. Zbudowali kadłub, ale jeszcze nie wypełnili. Jest to oczywiście zła praktyka, ale z tego co wiem to praktycznie tradycja z czasów wczesnego ZSRR.
                    1. 0
                      Czerwca 24 2021
                      Cytat z: bk316
                      To tajemnica tylko na pierwszy rzut oka. Odpowiedź znajduje się w drugiej części zdania o sprzęcie. Zbudowali kadłub, ale jeszcze nie wypełnili. Jest to oczywiście zła praktyka, ale z tego co wiem to praktycznie tradycja z czasów wczesnego ZSRR.
                      to znaczy uważasz, że możliwe jest budowanie kadłubów statków bez posiadania zatwierdzonego projektu, a co za tym idzie, roboczej dokumentacji projektowej ? !! asekurować Czy dobrze zrozumiałem treść Twojego komentarza?
                      1. 0
                        Czerwca 24 2021
                        nie mając zatwierdzonego projektu w ręku

                        A czytałeś o systemach obrony powietrznej dla naszych projektów, specyfikacje techniczne zostały przerobione, gdy statki były nie tylko na wodzie, ale już w ruchu.
                        Te same śmieci były z bronią w ZSRR.
                        Jak to się stało? Nie wiem, ale to prawda.
                        Jeszcze fajniej było z atomowymi okrętami podwodnymi, zmienili producenta międzykontynentalnych międzykontynentalnych rakiet balistycznych.
                        W rezultacie pociski były na ogół różne ....
                      2. -1
                        Czerwca 24 2021
                        Cytat z: bk316
                        A czytałeś o systemach obrony powietrznej dla naszych projektów, specyfikacje techniczne zostały przerobione, gdy statki były nie tylko na wodzie, ale już w ruchu.
                        co z obroną powietrzną? W tym przypadku mówimy o BDK.... Ale z twoich słów można je zbudować bez działającej dokumentacji projektowej (!)... Według wstępnego projektu (lub szkic) statki budowano przez dwa lata ? !! W jaki sposób ? !!
                      3. 0
                        Czerwca 24 2021
                        co z obroną powietrzną? W tym przypadku mówimy o BDK....

                        Cóż, BDK ma oczywiście również broń i specjalny sprzęt. Przeczytałeś całe zdanie.
                        Również do końca tego roku planowane jest zakończenie wydawania dokumentacji wykonawczej i projektowej, zakontraktowanie całego wolumenu urządzeń składowych, produktów i systemów.

                        Dokumentacja nie znajduje się na samym statku, ale na sprzęcie, produktach i systemach.
                2. +1
                  Czerwca 24 2021
                  Chodzi mi o coś innego – przesunięcie terminów jest przyjmowane z przytupem, a wykonanie w terminie lub wcześniej odbierane jest z wrogością

                  Zaufaj mi, oba (opóźnienia) są ZŁE dla dużych projektów.
                  Dlaczego robienie tego wcześniej jest złe?
                  Wyobraź sobie, że zbudowałeś nową atomową łódź podwodną 2 razy szybciej niż planowano.
                  Ale nie mieli czasu na szkolenie zespołu, ale nie mieli czasu na szkolenie nabrzeża, i to nie tylko nabrzeża, ale całej infrastruktury serwisowej.
                  I stoi jak martwy ciężar i starzeje się szybciej.
                  A jeśli reaktor był również załadowany, to ogólnie rozważ skrócenie życia bojowego .....
    3. 0
      Czerwca 24 2021
      -Vladimir: A wyprzedzanie harmonogramu jest jeszcze lepsze!
      Nie zapominaj, że nie jest to łatwy proces, dziesiątki przedsiębiorstw są tu związane.Gdzieś najmniejsza awaria i to wszystko.
      1. 0
        Czerwca 24 2021
        Cytat z knn54
        nie jest to łatwy proces

        Nicholas hi Jestem bezpośrednio związany z flotą i rozumiem o co chodzi... A organizacja procesu budowy to ważny i odpowiedzialny biznes! Menedżerowie są na to za twardzi, ale są jeszcze normalni specjaliści!
        1. -2
          Czerwca 24 2021
          niektóre z nich będą nazywane „pamięcią Toyoty” – postawią na zdobycie Kyushu

          ..................................................
    4. +5
      Czerwca 24 2021
      kwiecień 2019 - 2023/24. 4 i 5 lat. W tym samym czasie statek o wyporności 2/3 Makassar, bez komory dokującej, z krótką nadbudówką (czyli ponownie dotowany do zamieszkania, piechota morska musi znosić trudy i trudy), które są budowane w 16 miesiące.
      Cięcie stali 22 stycznia 2015
      Zejście 18 stycznia 2016 r
      Uruchomienie u klienta zagranicznego (Filipiny) 1 czerwca 2016

      W tym samym czasie Indonezyjczycy zbudowali PT PAL.




      1. +4
        Czerwca 24 2021
        które powstają w 16 miesięcy.

        Czy kiedykolwiek w życiu zbierałeś coś sam?
        No i tam rozebrano silnik i złożono, może w najgorszym przypadku jakieś meble? Jeśli zbierałeś, powinieneś wiedzieć, że pierwszy raz jest zawsze bardzo powolny, z każdym kolejnym zwiększa się szybkość pracy (działania osiągają automatyzm), a po 1000 razy (i więcej) prędkość pracy zbliża się do robota.
        I tak jest tutaj - dawno nie mieliśmy serii, każdy statek (para) podąża za unowocześnionym projektem. I zawsze jest długa.
        1. -1
          Czerwca 24 2021
          Cóż, to raczej tak. Jednak po tej parze prawdopodobnie pojawi się nowa para, według nowego lub zmodernizowanego projektu. No i tak dalej. Ponownie, nowoczesne kierownictwo Marynarki Wojennej naprawdę nie lubi budować serii. Ale lubi unikalne lub bliźniacze statki puść oczko

          Jednak generalnie po 2 Zielonych Bursztyn nie może odwołać się do tego na dobre. Zaletą tego projektu, od konkurenta Centrum Kryłowa (gdzie BDK dla 2 śmigłowców również został zaślepiony przez wstępne badania) w jednym łańcuchu logistycznym, jest duży stopień unifikacji.
          1. +1
            Czerwca 24 2021
            Jest to całkiem rozsądna praktyka, polegająca na stopniowym udoskonalaniu i ulepszaniu projektu, z uwzględnieniem doświadczenia eksploatacyjnego. Rosja, niestety, nie wyciągnęła jeszcze dużej serii złych statków.
      2. +1
        Czerwca 24 2021
        Ale nie spodziewałem się tego po tobie. Filipińczyk jest z pewnością dobry, ale w rzeczywistości jest to zwykły statek towarowy wyposażony w pokład lotniczy i hangar. W zasadzie nie da się go porównać z BDK.
        1. -2
          Czerwca 24 2021
          Cóż, czy Gren jest nowym krążownikiem pomocniczym?

          Faktycznie:
          Gren i Makassar przewożą 2 helikoptery z magazynem w hangarze.
          +/- ta sama zdolność do lądowania, z różnicą w formacji grupy.
          Makkasar ma większy zasięg.
          większa jest również przepustowość szczytowa lądowania (do 800 osób z wyposażeniem).

          W tym samym czasie Makassar ma dwie łodzie motorowe do lądowania czołgów, a Gren może zrzucić tylko grupę amfibii, no cóż, lub spróbować szczęścia z nosem w ziemi. Ponownie Makassar jest ubezpieczony na wypadek nagle ożywionego T-72 lub baterii haubic z strzelcem w miejscu lądowania. Spróbuj dostać się do łodzi do lądowania czołgów. Miny ponownie w obszarze, który został pominięty. Ale Gren, poruszając się z prędkością mniejszą niż 1 węzeł, zbiera to wszystko w sobie. Już milczę, że całkiem realistycznie może zawalić całą operację nawet bez sprzeciwu, po prostu osiadając na mieliźnie lub zbaczając trochę z trasy, jak to zrobiła Oslyabya na własnym poligonie, gdzie co roku lądowali


          W rezultacie zaletą Grena jest prawdopodobnie tylko większa przeżywalność z obrażeniami bojowymi i lepsza o dwa punkty klasa lodowa (jednak na Makassar można również wykonać wzmocnienie lodowe).
          1. 0
            Czerwca 24 2021
            Czy możesz porównać ceny...
          2. +1
            Czerwca 24 2021
            Istnieją normy dla przemysłu stoczniowego cywilnego i wojskowego. Są całkiem inne. Na przykład te same „mistrale”. Zostały zbudowane zgodnie ze standardami cywilnymi, a więc stosunkowo tanio i szybko. Problemy zaczną się później, gdy będziesz musiał wyruszyć do bitwy.
    5. 0
      Czerwca 24 2021
      Cytat od wujka Lee
      Wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, brak zaległości
      A wyprzedzanie harmonogramu jest jeszcze lepsze! hi

      Nasz przemysł stoczniowy odradza się w Rosji! I to jest super.. A w latach 90-tych wszystko się waliło i Gajdar i Czubajs krzyczeli, po co sami coś tworzyć, skoro wszystko można kupić.. Te słowa zapamiętam do końca życia i nienawidzę liberałów na gen poziom .. ujemny
    6. 0
      Czerwca 25 2021
      Nie lepiej. W tym celu sporządzono harmonogram, aby podwykonawcy mogli dokończyć prace, a personel firmy pracował normalnie.
      Przekroczenie planu jest naruszeniem technologii produkcji.
  2. +1
    Czerwca 24 2021
    Oto, o czym trzeba pomyśleć, a nie o notorycznym Bizonie!!!
    1. +4
      Czerwca 24 2021
      Więc nie myśl o „niesławnym bizonie!!!” puść oczko

      Ci, którzy tworzą korpus z tym BDK, również nie myślą o „notorycznym Bizonie !!!” śmiech
      1. -4
        Czerwca 24 2021
        Tak, jak nie myśleć, tutaj przez wiadomości próbują reklamować całe to gówno ...)
        Jak to jest, chętnie bym służył, to obrzydliwe służyć)
        1. 0
          Czerwca 24 2021
          Cytat: Ruslan Sulima
          Tak, jak nie myśleć, tutaj przez wiadomości próbują reklamować całe to gówno ...)

          Milczę, ale chcę się udusić.
    2. 0
      Czerwca 24 2021
      Cytat: Ruslan Sulima
      Oto, o czym trzeba pomyśleć, a nie o notorycznym Bizonie!!!

      I myślę, żeby zabić wszystkich idiotów.
      1. +4
        Czerwca 24 2021
        Cytat z tihonmarine
        I myślę, żeby zabić wszystkich idiotów.

        Dziś jest najlepszy dzień
        Niech flagi powiewają nad półkami
        Dziś jest najlepszy dzień
        Dzisiaj jest bitwa z głupcami. śmiech


        Tu jest jeden problem...

        Kto zadecyduje, kto jest d.ura.k, a kto nie. mrugnął
        1. +2
          Czerwca 24 2021

          Kto zadecyduje, kto jest d.ura.k, a kto nie. mrugnął

          Cóż, to chyba proste.)
          Rozumiem wpływ ukrolobby na przestrzeń informacyjną. Ale, do cholery, Marynarka Wojenna nie zrobi tego z ofiarowanymi gumowymi łodziami i niejako kupionymi przez trałowców silniejszych niż KChF
        2. 0
          Czerwca 24 2021
          Cytat: Na przykład
          Dziś jest najlepszy dzień
          Niech flagi powiewają nad półkami
          Dziś jest najlepszy dzień
          Dzisiaj jest bitwa z głupcami.

          Zapomniałeś zakończenia:
          Kiedy ostatni wróg poległ
          Trąbka przegrała zwycięstwo.
          Dopiero w tym momencie zdałem sobie sprawę
          Jak niewielu z nas zostało. asekurować
    3. +3
      Czerwca 24 2021
      Cytat: Ruslan Sulima
      Oto, o czym trzeba pomyśleć, a nie o notorycznym Bizonie!!!


      Jeden nie przeszkadza.

      Silnik turbiny gazowej M70FRU


      Silnik turbiny gazowej M90FR


      . W 2014 roku uruchomiono drugi etap programu rozwoju i opanowania produkcji okrętowych silników turbinowych (GTE) i zespołów turbin gazowych. W szczególności na koniec 2017 roku w UEC zakończono trzy projekty badawczo-rozwojowe:
      • nad opracowaniem technologii seryjnej produkcji silnika o mocy 27 500 KM. do stosowania jako część zespołów turbin gazowych (GTA) statków wypornościowych;
      • opracowanie GTA opartego na silniku M70FRU-2 do poduszkowca;
      • opracowanie odwróconego silnika turbinowego M70FRU-R dla statków wypornościowych.


      . „W ramach istniejących prac naukowo-technicznych oraz wyników prac badawczo-rozwojowych nad podstawowym silnikiem turbinowym M70FRU w ciągu ostatnich trzech lat powstały nowe modyfikacje silników i zespołów, które umożliwiają całkowite zastąpienie ukraińskich elektrowni dla poduszkowców i silników odwracalnych, które są w eksploatacji” – powiedział TASS Zastępca dyrektora generalnego - generalny projektant UEC Jurij Szmotin. „Opanowanie seryjnej produkcji silników turbogazowych o mocy 27 tys. KM pozwala zapewnić kompletację głównych elektrowni klienta i umożliwia tworzenie jednostek dla zaawansowanych statków” – dodał.


      . Obecnie UEC opanował produkcję silników okrętowych dla wszystkich okrętów nawodnych rosyjskiej marynarki wojennej z turbinami gazowymi. „W szczególności korporacja jest gotowa dostarczyć Marynarce Wojennej silniki do użytku w ramach poduszkowców desantowych projektów 12061 i 12322, korwet projektu 20386, fregat projektów 22350/22350M i 11356, a także statków będących w eksploatacji podczas ich modernizacji” – napisano w oświadczeniu. UEC.


      . Trwają również prace nad stworzeniem najnowszych elektrowni. W szczególności na etapie realizacji znajduje się projekt opracowania zespołu turbiny gazowej dla obiecującej fregaty. M70FRU będzie używany jako silnik główny, a M90FR, opracowany przez UEC, jako dopalacz.


      . Ponadto korporacja stworzyła szereg zunifikowanych silników M70FRU o mocy 8000-10000 MW dla statków o różnym przeznaczeniu - korwet, małych okrętów rakietowych, małych okrętów artyleryjskich, a także okrętów ze wsparciem dynamicznym (poduszkowce desantowe).

      https://tass.ru/armiya-i-opk/11715059
      1. -1
        Czerwca 24 2021
        Z turbinami wszystko jasne, ale co ze skrzyniami biegów?
        1. 0
          Czerwca 24 2021
          Na tej stronie było infa, które przywodzili na myśl i testowali skrzynie biegów. W przeciwnym razie, w jaki sposób elektrownie byłyby dostarczane na statki bez skrzyń biegów?
      2. +2
        Czerwca 24 2021
        Cytat z OrangeBig
        …. „W szczególności korporacja jest gotowa dostarczyć Marynarce Wojennej silniki do użytku w ramach poduszkowców desantowych projektów 12061 i 12322, korwet projektu 20386, fregat projektów 22350 / 22350M i 11356, a także statków będących w eksploatacji w trakcie ich modernizacji” – poinformował UEC.
        asekurować najwyraźniej artykuł z UEC jest łatwiejszy do napisania ... inaczej powstaje pytanie - "Gdzie?! asekurować ... te same zasilacze do 11356 R/M ... ? !! dlaczego Butakov nie został ukończony dla Marynarki Wojennej, z brakiem BNK ... ? !!
        Podaj przykład przynajmniej jednej elektrowni dla Marynarki Wojennej Kraju, w której zastosowanoby silnik turbiny gazowej M-70FRU (FRU-R)... ? !! ... Nie planowany (!), ale wykorzystany?!!! .... Osobiście dla mnie to rodzaj wskazówek ... że łatwiej jest napisać o nich artykuł, niż nawet spróbować umieścić je na okręcie wojennym ...
  3. 0
    Czerwca 24 2021
    Tak, koszt prawdopodobnie nie jest mały, jeśli chodzi o budynki.Logistyka albo przez Petersburg, albo przez Litwę, jeśli ta ostatnia nie włoży szprychy w koła.
    1. 0
      Czerwca 24 2021
      Najprawdopodobniej jedyna droga wodna przez Sankt Petersburg, ponieważ jest również najtańsza w porównaniu z dostawą lądową i nie jest ograniczona wielkością, sama stocznia jest na wodzie i nie trzeba nikomu mówić, kim jesteśmy przewożenie.
      1. -1
        Czerwca 24 2021
        Pojawiła się wywrotowa myśl, a huty Kruppa nie przypadkowo zwiększają zdolności obronne Rosji.Czy obchodzi ich, jakie okręty produkujemy?
        1. 0
          Czerwca 24 2021
          Cytat z: tralflot1832
          Pojawiła się wywrotowa myśl, a huty Kruppa nie przypadkowo zwiększają zdolności obronne Rosji.Czy obchodzi ich, jakie okręty produkujemy?

          Kapitał jest zawsze zainteresowany tylko zyskiem. To, co jest zrobione z metalu, może interesować tylko polityków, a potem, jeśli uznają, że można na tym awansować.
      2. 0
        Czerwca 24 2021
        cała rzeka-morze. dr- wydmuchaj nos w kożuch....

        ............................................... . .... najtaniej --- barkami
  4. 0
    Czerwca 24 2021
    Jedyne, co mnie trochę dziwi w tym projekcie, to jego numer 11711. Cóż, były i są BDK projektu 1171. A potem są zupełnie inne statki i numery są takie same. To prawdopodobnie sztuczka wojskowa.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”