Nowoczesne japońskie systemy rakiet przeciwlotniczych

55

Pod koniec zimnej wojny Japonia dysponowała potencjałem naukowym i technicznym, który umożliwił samodzielne tworzenie całkowicie nowoczesnych systemów rakiet przeciwlotniczych krótkiego i średniego zasięgu. Obecnie Japońskie Siły Samoobrony są wyposażone głównie w SAM opracowane w Japonii. Wyjątkiem są amerykańskie systemy Patriot dalekiego zasięgu, ale zakupiono je z powodów politycznych i chęci zaoszczędzenia czasu. W razie pilnej potrzeby czołowe japońskie korporacje zajmujące się produkcją elektroniki, samolotów i rakiet mogłyby samodzielnie stworzyć system obrony przeciwlotniczej tej klasy.


Ze względu na to, że japońskie prawo nie zezwala na sprzedaż broń za granicą japońskie systemy przeciwlotnicze nie były dostarczane zagranicznym nabywcom. W przypadku zniesienia ograniczeń legislacyjnych, japońskie systemy obrony powietrznej krótkiego i średniego zasięgu mogą stać się zaciekłą konkurencją na światowym rynku uzbrojenia dla innych sprzedawców oferujących tego rodzaju towary.



MANPADS Toure 91


W 1979 r., kiedy nie rozwiązano jeszcze kwestii zaopatrzenia Japonii w MANPAD FIM-92A Stinger, rząd japoński zainicjował konkurs na stworzenie własnego przenośnego systemu przeciwlotniczego. W 1980 Kawasaki Heavy Industries i Toshiba Electric przedstawiły swoje projekty komisji wojskowo-technicznej utworzonej przez Siły Samoobrony. W rezultacie pierwszeństwo otrzymał projekt Toshiba. Ale w związku z pozytywną decyzją o dostawie amerykańskich „Stigerów” do Japonii, opracowanie własnych MANPADS zostało oficjalnie przesunięte na 7 lat. Jednak przez te wszystkie lata Toshiba prowadziła badania z własnej inicjatywy. W 1988 r. rozpoczęły się praktyczne testy prototypów, aw 1990 r. kilka egzemplarzy MANPADS przekazano do testów wojskowych.

Nowoczesne japońskie systemy rakiet przeciwlotniczych
MANPADS Toure 91

W 1991 roku japoński MANPADS Tour 91 oficjalnie wszedł do służby. Aby przyspieszyć prace i obniżyć koszty rozwoju, niektóre drobne szczegóły zostały zapożyczone od Stingera, ale ogólnie, pomimo zewnętrznego podobieństwa do amerykańskich MANPADS, japoński Tour 91 jest oryginalnym, niezależnie stworzonym kompleksem. W Japońskich Siłach Samoobrony MANPADS Typ 91 ma wojskowe oznaczenie SAM-2.


W 1993 roku trzy bojowe jednostki przeciwlotnicze, które otrzymały łącznie 39 przenośnych zestawów, zostały uznane za w pełni gotowe do walki.


Masa kompleksu gotowego do użycia to 17 kg. Długość wyrzutni - 1470 mm. Średnica rakiety - 80 mm. Masa rakiety to 9 kg. Masa wyrzutni wynosi 2,5 kg. Masa mechanizmu spustowego z interrogatorem radarowym i celownikiem wynosi 5,5 kg. Maksymalna prędkość lotu rakiety to 650 m/s. Maksymalny zasięg ognia to 5 km.

Pocisk wlatuje do wojsk wyposażonych w jednorazową wyrzutnię z włókna szklanego, na której zamontowano zdejmowany sprzęt: radiolokator systemu „przyjaciel lub wróg”, wyrzutnię z butelką z chłodziwem i celownik.

Chłodzona głowica naprowadzająca Typ 91, w przeciwieństwie do MANPAD FIM-92A Stinger stosowanych w Siłach Samoobrony, od samego początku posiadała kombinowany system naprowadzania: na podczerwień i fotokontrast.


Od 2007 roku MANPADS Tour 91 Kai (oznaczenie wojskowe SAM-2В) był masowo produkowany z ulepszoną głowicą naprowadzającą i celownikiem optoelektronicznym. Nowa modyfikacja jest lepiej chroniona przed zakłóceniami termicznymi i może być stosowana w warunkach słabej widoczności, zmniejszona jest również minimalna wysokość przebicia.

W latach 1991-2010 Siły Samoobrony otrzymały 356 zestawów wymiennego wyposażenia dla przeciwpancernych przeciwlotniczych Typ 91 i Typ 91 Kai. Dostarczono około 1000 pocisków przeciwlotniczych.

Mobilny SAM krótkiego zasięgu Tour 93


Jeszcze przed przyjęciem MANPADS Tour 91 opracowywano jego wersję samobieżną. Produkcja seryjna kompleksu, znanego jako Tour 93 (oznaczenie wojskowe SAM-3), rozpoczęła się w 1993 roku. Do 2009 roku zbudowano 113 systemów samobieżnych Typ 93. Producentem sprzętu i pocisków była firma Toshiba Electric.


SAM Toure 93

Podstawą jest podwozie Toyoty Mega Cruiser. Prędkość maksymalna – 125 km/h. Rezerwa chodu - 440 km. Chociaż Tour 93 jest koncepcyjnie podobny i zewnętrznie bardzo przypomina amerykański system samobieżny AN/TWQ-1 Avenger, japoński system obrony powietrznej nie ma przeciwlotniczego karabinu maszynowego kal. 12,7 mm.

Na obrotowej platformie znajdują się dwa pojemniki na cztery rakiety Tour 91 w każdym. Pomiędzy nimi znajduje się blok ze sprzętem obserwacyjnym i poszukiwawczym.


Do wyszukiwania i przechwytywania celu powietrznego w systemie obrony powietrznej Tour 93 wykorzystuje się kamerę termowizyjną i kamerę telewizyjną, które mogą działać w warunkach słabego oświetlenia.


Po uchwyceniu celu jest on brany do śledzenia, odległość jest mierzona dalmierzem laserowym. Poszukiwania i ostrzeliwania celu dokonuje operator z kabiny pojazdu. Załoga składa się z dowódcy, operatora i kierowcy.

Zmodernizowany system obrony powietrznej krótkiego zasięgu Touré 81 Kai


W 1995 roku rozpoczęto testy zmodernizowanego systemu obrony przeciwlotniczej Toure 81 Kai, opracowanego przez Toshiba Electric. W związku z koniecznością zwiększenia zasięgu ostrzału stacja radiolokacyjna centrum dowodzenia i kierowania przeszła znaczną modernizację. Sądząc po materiałach dostępnych w japońskiej prasie, dzięki ulepszonej wydajności energetycznej zasięg wykrywania radaru sięga 50 km. Aby wykrywać cele powietrzne bez radaru, do wyposażenia centrum kierowania walką i wyrzutni samobieżnych wprowadzono pasywny celownik termowizyjny w połączeniu z szerokoekranową kamerą wideo. Brak demaskującego promieniowania radarowego pozwala zwiększyć tajność działań i zmniejszyć podatność kompleksu.


SPU SAM Toure 81 Kai z różnymi rodzajami pocisków

Oprócz zaktualizowanych elementów elektronicznych systemu komputerowego, komunikacji i wyświetlania informacji, wprowadzono nową amunicję SPU z nowymi pociskami Tour 81C z połączoną głowicą przeciwzakłóceniową (IR + fotokontrast). Masa rakiety wzrosła do 105 kg. Masa głowicy bojowej wynosi 9 kg. Długość - 2710 mm. Dzięki zastosowaniu nowego, bardziej energochłonnego paliwa lotniczego o czasie spalania 5,5 s, maksymalna prędkość wzrosła z 780 do 800 m/s. Zasięg ognia - do 9000 m. Zasięg wysokości - 3000 m.


Kolejną istotną innowacją była aktywna rakieta naprowadzana radarem. Masa tego pocisku to 115 kg. Długość - 2850 mm. Zasięg ognia - 13000 m. Zasięg wysokości - 3500 m.

Zastosowanie dwóch rodzajów pocisków z różnymi głowicami naprowadzającymi pozwoliło na zwiększenie elastyczności taktycznej zmodernizowanego kompleksu samobieżnego, zwiększenie odporności na hałas i zwiększenie zasięgu. Produkcja seryjna systemu obrony powietrznej Toure 81 Kai została ukończona w 2014 roku.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: SAM Tour 81 na podstawie Koriyama, Prefektura Fukushima

Obecnie w kompleksy rodziny Tour 81 w Lądowych Siłach Samoobrony uzbrojonych jest osiem odrębnych dywizji przeciwlotniczych i cztery brygady. W Siłach Samoobrony Powietrznej służą w czterech przeciwlotniczych grupach osłonowych baz lotniczych.

SAM MIM-23 Hawk


Od pierwszej połowy lat 1970. niskogórskie systemy przeciwlotnicze Hok o różnych modyfikacjach w czasie pokoju zapewniały ochronę przed atakami z powietrza dużych baz wojskowych Japonii, a w okresie zagrożenia i w czasie wojny miały osłaniać miejsca koncentracji wojsk , centralę, magazyny i obiekty o znaczeniu strategicznym. Więcej informacji o japońskim systemie obrony powietrznej „Jastrząb” podano: tutaj.


Do 2018 roku na stanowiskach stacjonarnych w centralnej części Japonii pełniły służbę bojową trzy dywizje rakiet przeciwlotniczych, wyposażone w japońskie systemy modyfikacji Hawk Typ III.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja dywizji rakiet przeciwlotniczych Hawk w bazie wojskowej Shimoshizu w mieście Chiba

Obecnie wszystkie dostępne w centralnej i południowej części Japonii kompleksy Hawk są skoncentrowane w bazach magazynowych i nie pełnią one funkcji bojowych.


Na służbie bojowej pozostały trzy baterie Hawk Typ III, rozmieszczone w pobliżu bazy lotniczej Chitose na wyspie Hokkaido. Dostępne w tym rejonie wyrzutnie systemu obrony powietrznej Hawk są chronione przez szybko zwalniane schrony w kształcie kopuły, które chronią przed działaniem niekorzystnych czynników meteorologicznych.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony powietrznej Hawk, 4 km na północny zachód od miasta Eniwa, ok. godz. Hokkaido

Oczekuje się, że systemy obrony powietrznej Hawk Typ III, które znajdują się w rezerwie i pełnią służbę bojową na Hokkaido, zostaną wkrótce zastąpione nowoczesnymi systemami japońskimi.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: elementy systemu obrony powietrznej Hawk przechowywane w bazie wojskowej Shimoshizu

SAM średniego zasięgu Typ 03


W 1990 roku Mitsubishi Electronics wraz z instytutem badawczym TRDI (Technical Research and Development Institute) Japońskiej Agencji Obrony rozpoczęło tworzenie systemu obrony powietrznej, który miał zastąpić rodzinę kompleksów Hawk. Założono, że od momentu rozpoczęcia prac do oddania do użytku minie nie więcej niż 10 lat. Jednak trudności, jakie pojawiły się w procesie dostrajania kompleksu, wymagały przeprowadzenia dodatkowych testów w latach 2001-2003 na poligonie amerykańskim White Sands (Nowy Meksyk). Oficjalnie nowy system obrony powietrznej średniego zasięgu, oznaczony Type 03 (oznaczenie wojskowe SAM-4), został wprowadzony do służby w 2005 roku.


Wyrzutnia samobieżna SAM Typ 03

W skład baterii rakiet przeciwlotniczych wchodzą trzy wyrzutnie, pojazdy transportowo-ładownicze, stanowisko kierowania ogniem, stanowisko łączności, wielofunkcyjny radar i mobilna elektrownia dieslowska.


Radar wielofunkcyjny ZRK Typ 03

Wyrzutnia samobieżna, wielofunkcyjny radar, generator diesla i TZM wykorzystywane w systemie obrony przeciwlotniczej Typ 03 są umieszczone na czteroosiowym podwoziu Kato Works z napędem na wszystkie koła. Zunifikowane moduły kontenerowe stanowiska dowodzenia i pojazdu łączności są zainstalowane na pojeździe terenowym Toyota Mega Cruiser.


Stanowisko dowodzenia obrony powietrznej typu 03

Wielofunkcyjny radar z AFAR jest w stanie śledzić do 100 celów powietrznych i jednocześnie ostrzeliwać 12 z nich. Na wyświetlaczach centrum kierowania ogniem wyświetlane są informacje o sytuacji powietrznej, stanie technicznym elementów kompleksu oraz obecności pocisków gotowych do startu. Kompleks jest wyposażony w sprzęt sprzęgający z japońskim zautomatyzowanym systemem kontroli obrony powietrznej JADGE, który pozwala szybko rozdzielić cele między różnymi bateriami.

Ładunek amunicji każdej wyrzutni to 6 pocisków umieszczonych w TPK. W pozycji bojowej SPU jest poziomowany za pomocą czterech podnośników hydraulicznych, pakiet TPK jest instalowany pionowo.

Do niszczenia celów powietrznych system obrony powietrznej Typ 03 wykorzystuje system obrony przeciwrakietowej z aktywną głowicą naprowadzającą radar, zapożyczoną z pocisku powietrze-powietrze AAM-4. Masa pocisku przeciwlotniczego wynosi 570 kg, długość 4900 mm, średnica korpusu 310 mm. Masa głowicy bojowej wynosi 73 kg. Maksymalna prędkość to 850 m/s. Strzelnica - 50 km. Osiągnij wysokość - 10 km.


Obecność systemu sterowania wektorem ciągu i zaawansowanych, poruszających się w całości przednią i tylną aerodynamiczną powierzchnią sterową zapewnia pociskom dużą manewrowość.


Rakieta wystrzeliwuje pionowo, po czym kieruje się w stronę celu. W początkowej fazie trajektorii rakieta jest kontrolowana przez system sterowania bezwładnościowego, zgodnie z danymi załadowanymi przed startem. Łącze danych służy do przesyłania poleceń korekcyjnych w środkowej części trajektorii, zanim cel zostanie przechwycony przez głowicę naprowadzającą.

W 2003 roku, jeszcze przed oficjalnym przyjęciem, pierwsza bateria Typ 03 została dostarczona do Centrum Szkolenia Obrony Powietrznej Lądowych Sił Samoobrony, znajdującego się w bazie Shishizu w mieście Chiba (około 40 km na wschód od centrum Tokio).


Zdjęcie satelitarne Google Earth: elementy systemu obrony powietrznej Typ 03 w bazie wojskowej Shimoshizu, należącej do Centrum Szkolenia Obrony Powietrznej Lądowych Sił Samoobrony

W 2007 roku 2. Grupa Przeciwlotnicza Armii Wschodniej osiągnęła wymagany poziom gotowości bojowej. Bateria rakiet przeciwlotniczych tej jednostki jest również w pogotowiu w bazie Shishizu. Wcześniej na tym stanowisku została rozmieszczona bateria przeciwlotnicza systemu obrony powietrznej Hawk.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej Typ 03 w bazie wojskowej Shimoshizu

W 2008 r. rozpoczęto przezbrojenie 03. grupy przeciwlotniczej z Centralnej Armii stacjonującej w bazie Aonohara, 8 km na północ od miasta Ono w prefekturze Hyogo, na system obrony powietrznej Hawk na typie 5.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony powietrznej Typ 03 w bazie wojskowej Aonohara, SPU i wielofunkcyjny radar znajdują się w pozycji bojowej

W 2014 roku Lądowe Siły Samoobrony rozpoczęły testy zmodernizowanego kompleksu Type 03 Kai. Latem 2015 roku na poligon White Sands w Stanach Zjednoczonych wystrzelono 10 rakiet. Prawdziwe cechy zmodernizowanego kompleksu nie zostały ujawnione. Wiadomo, że dzięki zastosowaniu mocniejszego radaru i nowych rakiet zasięg ostrzału przekroczył 70 km i stało się możliwe zwalczanie celów balistycznych. W ten sposób Typ 03 Kai otrzymał zdolności przeciwrakietowe. Jednak plany masowego zakupu zmodernizowanych kompleksów nie zostały jeszcze upublicznione. Według informacji opublikowanych w otwartych źródłach, według stanu na 2020 r. wyprodukowano 16 zestawów przeciwlotniczych Typ 03 wszystkich modyfikacji.

Przenośny SAM typu 11 krótkiego zasięgu


W 2005 roku Toshiba Electric zaczęła tworzyć mobilny system obrony powietrznej krótkiego zasięgu, który miał zastąpić starzejące się systemy Tour 81. Dzięki istniejącym rozwiązaniom prototyp został przekazany do testów już w 2011 roku. Po dopracowaniu kompleks został oddany do użytku w 2014 roku pod oznaczeniem Typ 11.


Testowe uruchomienie SAM Typ 11

W przeciwieństwie do systemu obrony powietrznej Typ 81, w nowym kompleksie wykorzystywane są tylko aktywne pociski naprowadzane radarowo. Poza tym struktura baterii ogniowej Typ 11 SAM jest podobna do Typ 81. SAM obejmuje stanowisko dowodzenia wyposażone w radar AFAR i dwie wyrzutnie samobieżne z czterema SAM-ami.


Radar wielofunkcyjny ZRK Typ 11

W przeciwieństwie do systemów obrony przeciwlotniczej Typ 81, w wyrzutniach samobieżnych Typ 11 pociski przeciwlotnicze znajdują się w szczelnych kontenerach transportowych i startowych, co chroni je przed niekorzystnym wpływem środowiska i pozwala na użycie pojazdów transportowo-ładowniczych.


Wyrzutnia samobieżna Typ 11 SAM na podwoziu ciężarówki Typ 73

Podobnie jak w Type 81, wyrzutnia samobieżna posiada zdalny celownik, który w razie potrzeby umożliwia strzelanie do obserwowanych wizualnie celów, niezależnie od stanowiska dowodzenia.


Oficjalnie charakterystyka systemu obrony powietrznej Type 11 nie została ogłoszona. Biorąc jednak pod uwagę zewnętrzne podobieństwo pocisków z aktywnym naprowadzaniem radarowym stosowanych w ramach systemu obrony powietrznej Typ 81 Kai, można przyjąć, że ich charakterystyki są bardzo zbliżone. Jednak do systemu obrony powietrznej Typ 11 wprowadzono nowe stanowisko dowodzenia z potężniejszym radarem i nowoczesnymi środkami przetwarzania informacji i łączności.

Początkowo system obrony powietrznej znajdował się na podwoziu trzyosiowej ciężarówki z napędem na wszystkie koła. Ta modyfikacja jest używana przez Lądowe Siły Samoobrony. Na zlecenie Lotniczych Sił Samoobrony stworzono wariant z SPU na podwoziu Toyota Mega Cruiser, przeznaczony głównie do obrony przeciwlotniczej baz lotniczych, stacjonarnych posterunków radarowych i regionalnych stanowisk dowodzenia obrony powietrznej.


Od 2020 r. Lądowe Siły Samoobrony dysponowały 12 systemami obrony przeciwlotniczej Typ 11, które są wyposażone w 3 dywizje przeciwlotnicze w armiach północno-wschodniej, środkowej i zachodniej.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: elementy systemu obrony przeciwlotniczej Typ 11 w pobliżu bazy lotniczej Naha

W Siłach Samoobrony Powietrznej działa sześć systemów obrony przeciwlotniczej Typ 11 z trzema grupami przeciwlotniczymi obejmującymi bazy lotnicze Nittahara, Tsuiki i Naha.


Radary do wykrywania celów powietrznych stosowane w połączeniu z japońskimi systemami obrony powietrznej krótkiego zasięgu


Mówiąc o japońskich systemach obrony powietrznej krótkiego zasięgu, stosowanych w wojskowej obronie powietrznej i do ochrony lotnisk, błędem byłoby nie wspomnieć o radarach mobilnych.

Chociaż stanowiska dowodzenia japońskich systemów obrony powietrznej Typ 11 i Tour 81 oraz ZSU Tour 87 mają własne radary, przydzielono brygady i dywizje rakiet przeciwlotniczych (w Siłach Lądowych) oraz grupy przeciwlotnicze (w Siłach Powietrznych) firmy kontrolne wyposażone w sprzęt komunikacyjny i radary na podwoziu samochodu. Te same radary podają wstępne oznaczenie celu do obliczeń MANPADS Tour 91, mobilnych systemów obrony powietrznej Tour 93 i ZSU Tour 87. Należy zauważyć, że radary te nie są w stałej służbie i nie są częścią japońskiej przestrzeni powietrznej system monitorujący.

W 1971 roku do służby wszedł dwuwspółrzędny radar Ture 71, znany również jako JTPS-P5. Stacja ta, stworzona przez Mitsubishi Electric, została umieszczona w kontenerach o wadze 2400–2600 kg na dwóch ciężarówkach i była zbliżona charakterystyką do amerykańskiego mobilnego radaru AN / TPS-43. W razie potrzeby elementy stacji, zdemontowane z podwozia ciężarówki, mogły być transportowane śmigłowcami CH-47J.


Radar JTPS-P5

Stacja o mocy impulsu 60 kW, pracująca w zakresie częstotliwości decymetrowych, była w stanie wykryć duże cele lecące na średnich wysokościach w odległości ponad 250 km. W odległości 90 km dokładność wydawania współrzędnych wynosiła 150 m.

W pierwszym etapie radary JTPS-P5 były dołączane do jednostek artylerii przeciwlotniczej, a od 1980 r. do brygad rakiet przeciwlotniczych i dywizji Toure 81. Obecnie wszystkie radary JTPS-P5 zostały wycofane z eksploatacji przez jednostki przeciwlotnicze i są służy do kontroli lotów w pobliżu baz lotniczych.

W związku z tym, że stacja JTPS-P5 nie była w stanie skutecznie zwalczać celów powietrznych na małych wysokościach, w 1979 roku do służby wszedł dwuwspółrzędny radar Tour 79 (JTPS-P9). Podobnie jak poprzedni model, został stworzony przez Mitsubishi Electric.


Radar JTPS-P9 w pozycji złożonej

Główne elementy radaru JTPS-P9 zostały umieszczone na podwoziu dwuosiowego samochodu ciężarowego z napędem na wszystkie koła, agregat prądotwórczy zapewniający autonomiczne zasilanie znajduje się w holowanej przyczepie. W pozycji roboczej antena radaru jest podnoszona przez wysuwany maszt teleskopowy.


Radar JTPS-P9 w pozycji roboczej

Radar JTPS-P9 pracuje w zakresie częstotliwości 0,5-0,7 GHz. W odległości 56 km można wykryć cel powietrzny z EPR 1 m² lecący na wysokości 30 m. Maksymalny zasięg wykrywania wynosi 120 km.

Podobnie jak radar JTPS-P5, stacje JTPS-P9 wchodziły w skład kompanii radarowych przydzielonych do jednostek artylerii przeciwlotniczej i rakiet przeciwlotniczych. Ale w przeciwieństwie do JTPS-P5, radar JTPS-P9 jest nadal aktywnie wykorzystywany przez Japońskie Lądowe Siły Samoobrony.

W 1988 r. wprowadzono do eksploatacji próbnej pierwszy trójwspółrzędny radar JTPS-P14 z fazowanym układem antenowym. Jej producentem tradycyjnie jest Mitsubishi Electric.


Radar JTPS-P14

Pomimo tego, że stacja jest od dawna oddana do użytku, dokładna charakterystyka radaru JTPS-P14 nie została ujawniona. Wiadomo, że masa kontenera wraz z wyposażeniem i anteną to około 4000 kg. Radar działa w zakresie częstotliwości decymetrowych, zasięg wykrywania wynosi do 320 km.


W razie potrzeby kontener z radarem można zdemontować z podwozia ciężarówki i szybko dostarczyć ciężkim śmigłowcem transportowym CH-47J w obszar niedostępny dla pojazdów kołowych. Wiadomo, że niektóre z istniejących radarów JTPS-P14 są instalowane na wzgórzach w pobliżu japońskich baz lotniczych.

Mitsubishi Electric produkuje obecnie mobilny dwuwspółrzędny radar JTPS-P18, który ma zastąpić stację niskogórską JTPS-P9.


Radar JTPS-P18 w pozycji roboczej

Wszystkie elementy tego radaru umieszczone są na podwoziu samochodu terenowego Toyota Mega Cruiser. Podobnie jak w przypadku radaru poprzedniej generacji JTPS-P9, antenę radarową JTPS-P18 pracującą w zakresie częstotliwości centymetrowych można podnieść za pomocą specjalnego wysuwanego masztu. Charakterystyki radaru JTPS-P18 nie są znane, ale należy przyjąć, że są one co najmniej tak dobre, jak w przypadku starego radaru JTPS-P9.

Najnowszy japoński radar działający w wojskowej obronie powietrznej to JTPS-P25. Stacja ta została oficjalnie wprowadzona przez Mitsubishi Electric w 2014 roku i ma zastąpić JTPS-P14. Dostawy do wojsk rozpoczęły się w 2019 roku.


Antena radarowa JTPS-P25

Radar JTPS-P25 wykorzystuje oryginalny schemat z czterema stałymi aktywnymi antenami fazowanymi. Wszystkie elementy stacji umieszczone są na podwoziu ciężarówki, zunifikowanym z systemem obrony przeciwlotniczej Typ 03. Masa stacji to około 25 ton.


Radar JTPS-P25 w pozycji roboczej

Głównym zadaniem radaru JTPS-P25 jest wykrywanie celów powietrznych na średnich i dużych wysokościach. Stwierdzono, że stacja ta, działająca w zakresie częstotliwości centymetrowych, ma ulepszone możliwości pracy z celami o niskim RCS. Zasięg wykrywania celów na dużych wysokościach wynosi około 300 km.

System obrony powietrznej dalekiego zasięgu Patriot PAC-2 / PAC-3



W latach 1990-1996 w Japonii rozmieszczono system obrony powietrznej Patriot PAC-2, który zastąpił przestarzały jednokanałowy system rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu Nike-J.


Wyrzutnia M901 Japoński SAM Patriot PAC-2

W 2004 roku osiągnięto porozumienie ze Stanami Zjednoczonymi w sprawie dostaw trzech systemów obrony przeciwlotniczej Patriot PAC-3, ale w związku z testami północnokoreańskich rakiet balistycznych zakupiono kolejne 3 kompleksy.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej Patriot PAC-3 w bazie lotniczej Iruma, radar AN/MPQ-65 jest wyraźnie widoczny po lewej stronie zdjęcia

W 3 roku w bazie lotniczej Iruma miało miejsce rozmieszczenie pierwszego systemu obrony powietrznej Patriot PAC-1, należącego do 4 Grupy Rakietowej (w jej skład wchodzą 2 baterie PAC-3 i PAC-2007). Dwie kolejne baterie PAC-3 do 2009 roku zostały rozmieszczone w bazach Kasuga i Gifu.


Schemat lokalizacji i dotkniętego obszaru systemu obrony przeciwlotniczej Patriot według stanu na 2009 r

W 2010 roku uruchomiono program modernizacji, podczas którego część systemu obrony powietrznej Patriot PAC-2 została podniesiona do poziomu PAC-3. Od 2014 roku systemy Patriot PAC-3 są stopniowo modernizowane do PAC-3 MSE.


Wyrzutnia M902 Japoński SAM Patriot PAC-3

Według informacji opublikowanych w źródłach japońskich, sześć grup rakietowych jest uzbrojonych w 24 baterie rakiet przeciwlotniczych PAC-2/PAC-3, w tym 120 wyrzutni.


Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej Patriot na podstawie Tsitiur

Jednak nie więcej niż 20 baterii (10 PAC-2 i 10 PAC-3) jest stale rozmieszczonych na stanowiskach strzeleckich. Dwa systemy obrony powietrznej są naprawiane i modernizowane, dwa znajdują się w Centrum Szkolenia Obrony Powietrznej w bazie Hamamatsu (jeden jest okresowo dyżurny).


Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej Patriot na podstawie Kumure, ok. Okinawa

Publiczne zdjęcia satelitarne pokazują, że znaczna część systemu obrony przeciwlotniczej Patriot jest na służbie bojowej z okrojonym składem. Zamiast 5 wymaganych przez państwo wyrzutni na stanowiskach strzeleckich znajdują się 3-4 wyrzutnie.


Układ systemu obrony powietrznej w centralnej części Japonii

Najwyraźniej nienormalna liczba wyrzutni na pozycjach wynika z faktu, że Dowództwo Obrony Powietrznej Sił Samoobrony Powietrznej woli oszczędzać zasoby drogich pocisków przeciwlotniczych i trzyma je w magazynach.


Schemat lokalizacji systemu obrony powietrznej na wyspie Okinawa (bez amerykańskich)

Z przedstawionych schematów wynika, że ​​główna część japońskich systemów obrony przeciwlotniczej średniego i dalekiego zasięgu znajduje się w centralnej części Japonii (12 systemów obrony przeciwlotniczej Patriot i 4 – Typ 03) oraz na wyspie Okinawa (6 – Patriot i 2 - "Typ 03" ).


Schemat lokalizacji systemu obrony powietrznej na wyspie Hokkaido

Na wyspie Hokkaido trzy baterie systemu obrony powietrznej Patriot i ostatnie trzy baterie systemu obrony powietrznej Hawk, które przetrwały w szeregach, pokrywają najbardziej wysuniętą na północ bazę lotniczą Japonii Chitose.


Można stwierdzić, że jak na kraj o stosunkowo niewielkiej powierzchni Japonia posiada bardzo rozwinięty i bardzo skuteczny system obrony powietrznej. Jest kontrolowany przez jeden z najlepszych zautomatyzowanych systemów sterowania na świecie i opiera się na licznych stanowiskach radarowych działających przez całą dobę, zapewniając pole radarowe z wielokrotnymi nakładami. Przechwytywanie celów powietrznych na dalekich podejściach powierzono dość solidnej flocie nowoczesnych myśliwców, a bliskie linie są chronione przez systemy obrony powietrznej średniego i dalekiego zasięgu.

Biorąc pod uwagę obszar objęty zasięgiem, pod względem gęstości rozmieszczenia nowoczesnych systemów obrony przeciwlotniczej, Japonia zajmuje jedno z pierwszych miejsc na świecie. Pod tym względem tylko Izrael i Korea Południowa mogą się równać z Krajem Kwitnącej Wiśni.

Ciąg dalszy nastąpi...
55 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 11
    2 lipca 2021 18:09
    Sergey, witaj! No i wreszcie obiecane zakończenie, inaczej już na to czekali, ale lepiej późno niż wcale.
    Robię kawę i siadam, żeby się nacieszyć. ))
    1. + 11
      2 lipca 2021 19:13
      Cytat: Morski kot
      Robię kawę i siadam, żeby się nacieszyć. ))

      W nocy wygląda lepiej niż coś innego. puść oczko
      A Serega jak zawsze jest na topie! napoje
      1. +6
        2 lipca 2021 19:25
        A Serega jak zawsze jest na topie!

        Zgadza się! dobry napoje
        A w nocy sieć jest pełna. śmiech
    2. +7
      2 lipca 2021 19:46
      Shpakovsky, Linnik... Może zdarzyć się przedawkowanie pozytywnych artykułów!
      śmiech
      Dzięki, Siergiej! Wszystko jak zwykle ciekawe.
    3. +2
      3 lipca 2021 15:02
      Cytat: Morski kot
      Sergey, witaj! No i wreszcie obiecane zakończenie, inaczej już na to czekali, ale lepiej późno niż wcale.
      Robię kawę i siadam, żeby się nacieszyć. ))

      Cześć Kostia! Po pracy jeździliśmy z Olą na rowerach do zmroku. Właśnie dotarłem do komputera. To nie koniec, będą jeszcze dwie części.
      1. +3
        3 lipca 2021 15:10
        Sergey, dzień dobry! hi
        Fajnie, że będzie sequel, choć czytam zrywami i zaczyna, ogród wysiada, dobrowolna niewola, ale w zimie to się opłaca. uśmiech
        Wielkie pozdrowienie dla Olgi. miłość
        1. +4
          3 lipca 2021 15:16
          Cytat: Morski kot
          Wielkie pozdrowienie dla Olgi.

          Dziękuję, tobie też się kłania!
          Cytat: Morski kot
          Fajnie, że będzie sequel.

          Kolejna część dotyczy amerykańskich myśliwców i systemów obrony przeciwlotniczej w Japonii. Ostatnie ogniwo do obrony przeciwrakietowej.
          Cytat: Morski kot
          ogród dostaje, dobrowolne niewolnictwo, ale zimą to się opłaca.

          Nie wiem jak wy, ale w naszym klimacie jest to absolutnie nieopłacalne ekonomicznie. Mój ogród Amur, górskie rzeki i tajga. puść oczko
          1. +3
            3 lipca 2021 15:36
            Tak... Kupidyn... Pamiętam moją służbę wojskową. Jak długo to już... uśmiech
            1. +3
              3 lipca 2021 15:38
              Cytat: Morski kot
              Tak... Kupidyn... Pamiętam moją służbę wojskową. Jak długo to już... uśmiech

              Gdzie służyłeś?
              1. +3
                3 lipca 2021 15:42
                Terytorium Chabarowskie, JAO, wieś Babstovo, 54. oddzielny pułk czołgów, 1. batalion, 3. kompania.
                Pobór w listopadzie 66, szkolenie Bikinskaya, potem pułk, demobilizacja w lipcu 69, kom. zbiornik ul. Sierżancie, jesteśmy z ostatnich trzech lat. To był czas zabawy. uśmiech
                1. +2
                  3 lipca 2021 15:46
                  Cytat: Morski kot
                  Terytorium Chabarowskie, JAO, wieś Babstovo, 54. oddzielny pułk czołgów, 1. batalion, 3. kompania.
                  Pobór w listopadzie 66, szkolenie Bikinskaya, potem pułk, demobilizacja w lipcu 69, kom. zbiornik ul. Sierżancie, jesteśmy z ostatnich trzech lat. To był czas zabawy. uśmiech

                  EAO to nie Kraj Chabarowski. Byłem w Babstovo i Bikin. Kiedyś były tam ufortyfikowane tereny, teraz wszystko jest popieprzone. Prawdopodobnie przeciąć go na T-54 lub na T-55?
                  1. +2
                    3 lipca 2021 15:55
                    Dziwne, zawsze uważałem terytorium Chabarowska, nawet w listach pisałem adres zwrotny. Dobra, to nie ma znaczenia. A on służył - tak, na "Half-cztery", w treningu były T-55 i T-62.
                    Co ciekawe, w Babstowie nadal zachowała się Szkoła Rolnicza, bardzo zaprzyjaźniliśmy się z dziewczętami, które tam studiowały. uśmiech
                    1. +2
                      3 lipca 2021 16:11
                      Cytat: Morski kot
                      Co ciekawe, w Babstowie nadal zachowała się Szkoła Rolnicza, bardzo zaprzyjaźniliśmy się z dziewczętami, które tam studiowały.

                      O ile wiem, zlikwidowano go około 10 lat temu. W Żydowskim Okręgu Autonomicznym w Birobidżanie znajduje się technikum rolnicze.
                      Cytat: Morski kot
                      A on służył - tak, na "Half-cztery", w treningu były T-55 i T-62.

                      T-54, T-55 i T-62 stanowiły trzon jednostek pancernych na Dalekim Wschodzie aż do początku lat 1990., kiedy wojska zaczęły wycofywać się z Niemiec. Ostatni raz widziałem T-55 t T-62 w ruchu około 10 lat temu, kiedy w Komsomolsku zlikwidowano 5505. BKhVT (w czasach sowieckich 73. dywizję zmotoryzowanych karabinów maszynowych). EMNIP w 2006 r. widziała w ruchu IS-3M, zostały wywiezione z wysp pod Chabarowska, które Putin podarował Chinom.
                      1. +2
                        3 lipca 2021 16:16
                        W obozie szkoleniowym Bikinskaya były IS-3, kiedyś były częścią demonstrantów, a na sąsiedniej dyrektorce dwa IS zostały wysadzone w dublet, więc w naszej ziemiance sufit prawie się zawalił. śmiech
                        A z tych samochodów, które wypróbowałem, najbardziej podobało mi się „Połowa piątki” i nie jestem jedyny.
                      2. +4
                        3 lipca 2021 16:22
                        Cytat: Morski kot
                        W obozie szkoleniowym Bikinskaya były IS-3, kiedyś były częścią demonstrantów, a na sąsiedniej dyrektorce dwa IS zostały wysadzone w dublet, więc w naszej ziemiance sufit prawie się zawalił.

                        Punkty strzeleckie z wieżami IS-3, a także działami BS-100 kalibru 3 mm, podobno nadal przetrwały w 18 basenach na Kurylach. W tym roku chcę tam pojechać w sierpniu. Może będę w stanie robić zdjęcia.
                        Cytat: Morski kot
                        A z tych samochodów, które wypróbowałem, najbardziej podobało mi się „Połowa piątki” i nie jestem jedyny.

                        To był epicki czołg! dobry
                      3. +3
                        3 lipca 2021 17:09
                        Może będę w stanie robić zdjęcia.

                        W takim razie czekam na szczegółowy raport. Nie byłem tam i wielu też, będzie ciekawie czytać i zobaczyć. uśmiech napoje
  2. +9
    2 lipca 2021 18:10
    Jak zwykle autor ma przejrzystą szczegółową recenzję artykułu, autor jest po prostu świetny!
  3. +9
    2 lipca 2021 18:31
    Dzięki za artykuł!

    Bardzo niepostrzeżenie Japonia stworzyła armię i marynarkę wojenną technologicznie nie gorszą (być może lepszą na niektórych stanowiskach) od Stanów Zjednoczonych. Naprawdę zaawansowana broń. A ich naturalna dwulicowość pozwala im to ukryć. Można tylko założyć, że ukrywają się poważniej.
    Właśnie dzisiaj dowiedziałem się o japońskim odpowiedniku P-8 Posejdona, Kawasaki P-1. Jednocześnie „analog” wystartował już wcześniej i prawdopodobnie jest technicznie lepszy od amerykańskiego.

    Nie zdziwię się, jeśli japoński myśliwiec 6. generacji pojawi się przed wszystkimi innymi.
    1. +4
      2 lipca 2021 18:38
      Czy nie ma przykładu „obłudności” w Europie w latach 20. - 30. XX wieku. Tam pozwolono im być „Janusem”, a tutaj pozwolono im być „Janusem”!
      To wszystko. Przelali pieniądze na „pokaz” i pozwolili na utworzenie „Sił Samoobrony”.
    2. +7
      2 lipca 2021 19:18
      Zgadzam się z tobą prawie we wszystkim, tylko ... przy braku bomby atomowej wszystko to jest bez znaczenia. zażądać
      1. +3
        2 lipca 2021 19:52
        A kto wie, czy mają bombę, czy nie???
        Konstantin! Oglądałem anime zatytułowane „My Girlfriend Superweapon”.
        A w tym cała japońska „esencja” – nie poddamy się wrogowi i cały świat jest w ODKRYCIU.
        Z uczennicy „zbudowali” androida-teominstora i ona sama próbowała walczyć z całym światem. Armia nie żyje. Oszalała bez leków...
        I tylko jej ulubiony facet pozostał na planecie Ziemia - i jej "dusza androida".
        I cisza...
        Są na to całkiem gotowi.
        Na poziomie genetycznym...
        1. +8
          2 lipca 2021 20:45
          Cytat z hohol95
          kto wie, czy mają bombę, czy nie?

          Oczywiście, że nie mają bomby atomowej! Ale brak: kompaktowego jednorazowego reaktora jądrowego, z możliwością niezwykle szybkiego transportu - nikt nie może zagwarantować.
          1. +4
            2 lipca 2021 20:50
            Nie ma gwarancji na broń chemiczną i bakteriologiczną.
            I mieli wiele zmian po II wojnie światowej ...
          2. +3
            3 lipca 2021 15:17
            Cytat: OgnennyiKotik
            Oczywiście, że nie mają bomby atomowej! Ale brak: kompaktowego jednorazowego reaktora jądrowego, z możliwością niezwykle szybkiego transportu - nikt nie może zagwarantować.

            W razie potrzeby Japonia może zdobyć bombę atomową w ciągu sześciu miesięcy. Dostępne są technologie i surowce do tego celu. Potrzebna jest tylko wola polityczna.
        2. +3
          3 lipca 2021 10:46
          Podoba mi się pomysł, że bezskutecznie próbują wychować społeczeństwo jak w Naruto, no cóż, lub idąc za przykładem Inuyashiki) UwU
      2. +3
        3 lipca 2021 10:44
        Siły okupacyjne...
        1. +3
          3 lipca 2021 14:05
          „Miej nadzieję, ale sam nie popełniaj błędu” (c)
          Nigdy nie wiadomo, co tam ma „Wujek”. zażądać
    3. +3
      2 lipca 2021 22:09
      Dlaczego to się stało? Czy uważasz, że bez tworzenia piątej generacji można szybko przeskoczyć do szóstej? Na przykład Stany Zjednoczone latały już nad prototypem.
      1. +4
        2 lipca 2021 22:26
        Cytat z MinskFox
        Czy uważasz, że bez tworzenia piątej generacji można szybko przeskoczyć do szóstej?

        Tak, z pewnością możesz. EF, Rafal i Gripen mają wszystkie cechy piątej generacji, z wyjątkiem zaawansowanego ukrywania się. W związku z tym ich producenci mogą przeskoczyć piątą generację, do tego mają wszystko. Nie chodzi jednak o Japonię. Poznaj Mitsubishi X-5 Shinshin. Stealth, UVT, naddźwiękowy przelot z dopalaczem, AFAR, zaawansowana awionika, a wszystko to czysto japońska produkcja. Czysta 5. generacja.

        Cytat z MinskFox
        Stany Zjednoczone wykonały już prototyp

        Z ich słów wiemy, że poleciał amerykański NGAD, a co Japonia robi sama Amaterasu wie.
        1. 0
          2 lipca 2021 22:52
          EF, Rafal i Grippen mają super dźwięk bez dopalania, schowki do umieszczania broni wewnątrz kadłuba, a dotyczy to nie tylko skradania się, ale także zwrotności, zaawansowanego autopilota? Amaterasu oczywiście może wiedzieć wiele rzeczy, ale to tylko prototyp i nie ma w nim połowy tego, co zadeklarowałeś, na przykład silnik nie przeszedł połowy etapu, tak naprawdę całą resztę to tylko demonstrator technologii. Może dlatego, że nie jest gotowy i czy Japonia aktywnie kupi 35?
          1. +5
            2 lipca 2021 22:58
            Cytat z MinskFox
            EF, Rafal i Grippen mają dźwięk bez dopalania,

            Tak, robią. Do 1,4 mln, z bronią i/lub PTB. Wygoogluj to.
            Cytat z MinskFox
            przegrody do umieszczania broni wewnątrz kadłuba i dotyczy to nie tylko skradania się, ale także manewrowości,

            Stealth jest gorszy niż 5, ale lepszy niż pozostałe 4 - to jedyna rzecz, która nie czyni ich piątą generacją. Spadek zwrotności broni podwieszanej / PTB jest kompensowany przez konstrukcję zaostrzoną pod kątem manewrowości
            Cytat z MinskFox
            zaawansowany autopilot?

            Oczywiście.
            Cytat z MinskFox
            nie ma w nim połowy tego, co powiedziałeś

            Wszystko, co powiedziałem, że ma.
            Cytat z MinskFox
            Japonia aktywnie kupuje 35?

            F-35 to najlepszy myśliwiec dostępny na rynku w bardzo niskiej cenie. Nie kupowanie tego (jeśli to możliwe) to po prostu głupota.
            1. 0
              2 lipca 2021 23:07
              Silnik od SW do studia, jeśli wszystko co powiedziałeś jest tam, inaczej nigdy go nie znalazłem. Masz rację co do prędkości naddźwiękowej.
              1. +5
                2 lipca 2021 23:10
                Cytat z MinskFox
                Silnik z UV do studia

                1. -8
                  2 lipca 2021 23:11
                  ahahahahah, a oto fragment wiki: myśliwiec będzie miał dwa silniki turboodrzutowe i będzie mógł osiągnąć prędkość ponaddźwiękową bez użycia dopalacza. Zagraniczne silniki zostaną zainstalowane w pierwszych egzemplarzach lotu - albo General Electric F404 (stosowany w F / A-18), albo Snecma M88-2 (Dassault Rafale), albo Volvo Aero RM12 (Gripen). Oczekuje się, że ostateczna wersja samolotu będzie wykorzystywała japońskie silniki wektorowania ciągu IHI XF5-1, które wciąż znajdują się w fazie rozwoju [15].
                  1. +6
                    2 lipca 2021 23:18
                    ORAZ? Wiki to śmieci, zwłaszcza rosyjskojęzyczne. Chcesz odnieść się do śmieci, ogólnie słusznie. Źródło tekstu cytowanego przez nienazwanego kompilatora tej strony pochodzi z 2010 roku. Od tego czasu japońskie silniki przeszły pełen zakres testów. Ogólnie można je zobaczyć na powyższym zdjęciu z UVT, pierwszym lotem w 2016 roku.
                    1. -1
                      2 lipca 2021 23:25
                      Cóż, skoro wszystko przeszło testy i wszystko działa, to czemu nie w serii, to dlaczego kupiono 35? Widziałem też liczbę, że rozwój kosztował 325 milionów dolarów, jak to możliwe? Więc powiedziałeś, że wszystko tam jest, wszystko gotowe, dlaczego więc wyjaśnij. Czego nie rozumiem?
                      1. +6
                        2 lipca 2021 23:37
                        Próbka przedseryjna jest gotowa, przed wprowadzeniem do serii potrzeba jeszcze dużo pracy. F-35 jest już masowo produkowany, X-2 nie ma nad nim żadnej przewagi (UHT jest generalnie bezużyteczny przy dużych prędkościach; dopalanie transoniczne jest naprawdę potrzebne, naddźwiękowy jest opcjonalny). F-35 to bardzo tani samolot, 1,5-2 razy tańszy niż te same Rafales, EF, F-15EX. F-35B po prostu nie ma konkurentów, są one niezbędne dla Japonii. W każdym razie by je kupili.

                        Logiczne jest kupowanie seryjnego, najbardziej zaawansowanego, sprawdzonego w boju myśliwca, który ma wyjątkowo niską cenę. A opcja krótkiego startu jest po prostu bezsporna.
                      2. 0
                        2 lipca 2021 23:40
                        I w poszukiwaniu informacji przeczytałem, że zamiast X-2, ale na jego podstawie będzie nowy samolot 5, zaplanowano lot na 2024, więc jeśli to prawda, to w żaden sposób nie jest to przedprodukcja , zmontowano tylko jeden egzemplarz, gdyby poważnie rozważano wprowadzenie go do produkcji, poleciałoby więcej prototypów.
                      3. +3
                        2 lipca 2021 23:52
                        Nie, jest przestarzały.
                        Rozpoczęli projekt F-3, jego koncepcję w moim pierwszym poście. To nowy samolot, nie ma nic wspólnego z X-2, oczywiście niektóre technologie zostaną przejęte. Japończycy nazywają to piątym pokoleniem, ale znając ich zamiłowanie do przebiegłości, będzie to szóste pokolenie. Silniki do niego powstają od 5 lat. W rozwój zaangażowani są zagraniczni kontrahenci, no cóż, to albo BAE, albo Lockheed. Gotowy bliżej 6s. To jest to, co „oficjalnie”, czego w rzeczywistości nie wiadomo.
                      4. +2
                        2 lipca 2021 23:53
                        Cóż, czas osądzi nasz spór, wszystkiego najlepszego, a ja idę spać)
    4. +1
      3 lipca 2021 15:11
      Cytat: OgnennyiKotik
      Właśnie dzisiaj dowiedziałem się o japońskim odpowiedniku P-8 Posejdona, Kawasaki P-1. Jednocześnie „analog” wystartował już wcześniej i prawdopodobnie jest technicznie lepszy od amerykańskiego.

      Cześć!
      R-1 od Kawasaki nie jest analogiem Posejdona. Nie Chociaż R-1 nie ustępuje amerykańskiemu R-8 pod względem awioniki, a japoński R-1 stał się pierwszym na świecie seryjnie produkowanym samolotem ze światłowodowym systemem sterowania, koncepcyjnie odpowiada on turbośmigłowemu R-3 Orion. W przeciwieństwie do starego R-3 i japońskiego R-1, nowy amerykański przeciw okrętom podwodnym R-8 Poseidon głównie patroluje i wyszukuje okręty podwodne na średnich wysokościach, a japońskie lotnictwo morskie potrzebowało samolotu zdolnego do latania na niskich wysokościach przez długi czas .
  4. +4
    2 lipca 2021 23:51
    1. SAM-2: Długość wyrzutni - 1470 mm. Średnica rakiety - 80 mm. Masa rakiety to 9 kg. Masa wyrzutni wynosi 2,5 kg. Masa mechanizmu spustowego z interrogatorem radarowym i celownikiem wynosi 5,5 kg. Maksymalna prędkość lotu rakiety to 650 m/s. Maksymalny zasięg ognia to 5 km. Aha, a Azjaci uwielbiają kaliber 80 mm! W Korei Południowej produkowano również MANPADS w kalibrze 80 mm (chociaż jest infa, że ​​był oparty na rosyjskiej Igły ...) Nawiasem mówiąc, część fotokontrastowa MANPADS GOS nie jest wykonana na fotorezystorach, jak zur Strela-1 i Strelaten"; i w kamerze telewizyjnej...
    2. ZUR Toure 81C? To nie ten sam kompleks, o którym kiedyś pisaliśmy, a SAM-M z zasięgiem do 10 km i kombinowanym systemem naprowadzania (inercja + sonda na podczerwień)?
    1. +3
      3 lipca 2021 15:25
      Cytat: Nikołajewicz I
      Aha, a Azjaci uwielbiają kaliber 80 mm!

      Władimir, witaj!
      Japoński pocisk średniego zasięgu AAM-4 ma średnicę 230 mm, podczas gdy AIM-120 ma średnicę 180 mm. Uważa się, że japoński pocisk ma większy zasięg ognia i, jak sądzę, masa głowic jest większa. Być może, tworząc pociski dla MANPADS, zastosowali to samo podejście.
      Cytat: Nikołajewicz I
      Nawiasem mówiąc, część fotokontrastowa GOS MANPADS nie jest wykonywana na fotorezystorach, takich jak zur kompleksów Strela-1 i Strela-10; i w kamerze telewizyjnej...

      Oprócz kamery telewizyjnej japoński SAM ma inteligentny procesor, który „zapamiętuje” obraz celu powietrznego.
      Cytat: Nikołajewicz I
      SAM Toure 81C? To już nie ten sam kompleks, o którym kiedyś pisaliśmy, co powiesz na SAM-M o zasięgu do 10 km i kombinowanym systemie naprowadzania (inercja + sonda na podczerwień)?

      Tego nie wiem... zażądać
  5. +3
    3 lipca 2021 00:04
    Teoretycznie, jeśli... Z Japończykami raz za razem bez broni jądrowej, nie jestem pewien, czy wygramy.
  6. +3
    3 lipca 2021 01:21
    Bardzo szczegółowy, ciekawy i pięknie ilustrowany artykuł! dobry
  7. +1
    3 lipca 2021 10:41
    W jakiś sposób po raz kolejny widać priorytety. W Japonii duże ośrodki są zamykane, a kompleksy na wybrzeżu w pobliżu tych ośrodków, co jest mniej interesujące z naszej strony iz Korei niż z południa (z Chin). A to, jak Okinawa jest zamknięta, to tylko uczta dla oczu, a na mapie nie ma nawet amerykańskiej obrony przeciwlotniczej.
    Proszę o charakterystykę MANPAD
    Maksymalna prędkość lotu rakiety to 650 m/s. Maksymalny zasięg ognia to 5 km.

    Oznacza to, że wpuść je tylko „w twarz” i z dobrej pozycji, ze wszystkich 5 km. Od razu widać, że MANPADS nie były poważnie brane pod uwagę. Strzelanie albo do śmigłowców, albo do samolotów atakujących, zaniedbując środki bezpieczeństwa, czyli w końcu mniej lub bardziej poważna obrona przeciwlotnicza popadła w zapomnienie.
    Nie zmieniają jednak tradycji – aby walczyć do końca, nie ma gdzie się wycofać.
    1. +2
      3 lipca 2021 15:36
      Cytat: angielski tarantass
      W jakiś sposób po raz kolejny widać priorytety. W Japonii duże ośrodki są zamykane, a kompleksy na wybrzeżu w pobliżu tych ośrodków, co jest mniej interesujące z naszej strony iz Korei niż z południa (z Chin).

      Aleksandro, dobry wieczór!
      Jeśli spojrzysz na mapę, zobaczysz, że wyspę Kiusiu od południa pokrywają dwie bazy lotnicze na Okinawie, a od zachodu Republika Korei.
      Cytat: angielski tarantass
      Proszę o charakterystykę MANPAD
      Maksymalna prędkość lotu rakiety to 650 m/s. Maksymalny zasięg ognia to 5 km.

      Oznacza to, że wpuść je tylko „w twarz” i z dobrej pozycji, ze wszystkich 5 km. Od razu widać, że MANPADS nie były poważnie brane pod uwagę. Strzelanie albo do śmigłowców, albo do samolotów atakujących, zaniedbując środki bezpieczeństwa, czyli w końcu mniej lub bardziej poważna obrona przeciwlotnicza popadła w zapomnienie.

      Aby japońska obrona powietrzna „pogrążyła się w zapomnieniu”, trzeba się mocno postarać. Nasycenie mobilnych nowoczesnych kompleksów w Siłach Samoobrony jest bardzo wysokie. Jeśli chodzi o obiekt, stale niosące bazy danych, niewiele osób może się również równać z Japonią. Trzysta nowoczesnych japońskich myśliwców to także poważna siła.
      1. +3
        3 lipca 2021 16:42
        Czy u ciebie wieczór? Właśnie tam dochodzę. Więc masz dobry dzień.
        dwie bazy lotnicze

        Obrona przeciwlotnicza na miejscu jest jeszcze bardziej niezawodna, samoloty nadal muszą latać. Trzeba głębiej przyjrzeć się pytaniu, dlaczego zdecydowali się w ten sposób.
        Zachodnia Republika Korei

        Tak, zauważyłem oczywisty fakt. Warto zauważyć, że obrona między tymi państwami jest dobrze zbudowana, bardzo zorganizowana, jakby mieli bardzo silny sojusz jakiegoś rodzaju wojskowego (hehe)
        1. +4
          3 lipca 2021 16:50
          Cytat: angielski tarantass
          Tak, zauważyłem oczywisty fakt. Warto zauważyć, że obrona między tymi państwami jest dobrze zbudowana, bardzo zorganizowana, jakby mieli bardzo silny sojusz jakiegoś rodzaju wojskowego (hehe)

          Zdecydowanie zorganizowane! Główną siłą organizacyjną jest Dowództwo Sił Powietrznych USA na Oceanie Spokojnym (Pacyficzne Siły Powietrzne) z siedzibą w Bazie Sił Powietrznych Hikkam na Hawajach. Dowództwu Pacyfiku podlegają: 5. (Japonia), 7. (Republika Korei) armie lotnicze…
          1. +2
            4 lipca 2021 13:49
            Dowództwu Pacyfiku podlegają: 5. (Japonia), 7. (Republika Korei) armie lotnicze…

            Tak oczywiste? Niesamowite. Myślałem, że istnieje rodzaj porozumienia o współpracy wojskowej i zbiorowym bezpieczeństwie, gdyż w średniowieczu gwarancje niepodległości i siły zbrojne USA są w tym celu rozmieszczone i służą doradztwem dowództwu i pomocą w przygotowaniach. Okazuje się jednak, że słońce Korei i Japonii jest zasadniczo bezpośrednią częścią słońca Stanów Zjednoczonych. asekurować
  8. +2
    23 lipca 2021 17:33
    Sergey, dzięki za ciekawy materiał!
    Po raz pierwszy słyszę o Toyocie Mega Cruiser.
    Na jakiej platformie znajduje się SAM Tour 81 Kai?
    1. +3
      27 lipca 2021 14:18
      Cześć, dawno nie byłeś na VO.
      Cytat z pana X
      Na jakiej platformie znajduje się SAM Tour 81 Kai?

      Isuzu Type 73 - pod tym oznaczeniem wyprodukowano trzy modele, różniące się kabiną i silnikiem. Możesz sam zobaczyć bardziej szczegółowo.
      1. +2
        31 lipca 2021 09:06
        Cytat z Bongo.
        Cześć, dawno nie byłeś na VO

        hi Praca, dbanie o frontowy ogródek, konsekwencje operacji...
        Cytat z Bongo.
        Isuzu Typ 73

        Bezpośredni konkurent KAMAZ, prawda?
        1. +1
          31 lipca 2021 09:45
          Cytat z pana X
          Bezpośredni konkurent KAMAZ, prawda?

          Koledzy z klasy, ale nie konkurenci... Nie
          1. 0
            31 lipca 2021 12:53
            Cytat z Bongo.
            Koledzy z klasy, ale nie konkurenci

            Tak, ponieważ Pantsir-S na podwoziu KAMAZ 8x8,
            podczas gdy Isuzu na 4x4
            Czy to kompleks z Wietnamu na 43266 puść oczko