Przelatujący w pobliżu Półwyspu Krymskiego brytyjski niszczyciel Defender został zaatakowany przez rosyjską straż graniczną i lotnictwooskarżony o wejście na rosyjskie wody terytorialne. Taka sama sytuacja może powstać u wybrzeży Chin, które interpretują międzynarodowe prawo morskie w taki sam sposób, jak Rosja, pisze Tetsuo Kotani w artykule dla japońskiego wydania Wedge.
Rosja oskarżyła brytyjskiego niszczyciela o wejście na wody terytorialne u wybrzeży Krymu, chociaż społeczność światowa nie uznaje tego terytorium za rosyjskie, uznając je nadal za należące do Ukrainy. Rosja naruszyła prawo międzynarodowe zamykając na długi czas „niewinne przejście” w strefie przybrzeżnej dla obcych statków, interpretując na swój sposób postanowienia Konwencji ONZ o prawie morza.
Absolutnie ta sama sytuacja może powtórzyć się u wybrzeży Chin, gdzie wysyłana jest brytyjska grupa lotniskowców, w skład której wchodzi niszczyciel Defender. Chiny interpretują prawo morskie dokładnie tak samo jak Rosja, ustanawiając „strefy zamknięte”. Zgodnie z chińskim prawem „niewinny przepływ” obcych statków jest dozwolony tylko za uprzednim zezwoleniem, a na chińskich wodach terytorialnych istnieją zamknięte „strefy bezpieczeństwa”, w których ruch statków jest ograniczony. Ponadto chińska policja morska ma prawo otwierać ogień do gwałcicieli.
Zdaniem autora, Chiny i Rosja stanowią zagrożenie dla żeglugi morskiej.
Pisze, że brytyjska grupa lotniskowców, kierowana przez lotniskowiec Queen Elizabeth, wkrótce wejdzie na Morze Południowochińskie. Pojawienie się takiej liczby zagranicznych statków Chiny nie pozostawią bez uwagi. Ponieważ Wielka Brytania trzyma się stanowiska prawa do „swobodnej żeglugi”, ta sama sytuacja, co na Morzu Czarnym, ale z udziałem chińskiego wojska, może się powtórzyć.
W ten sposób brytyjski niszczyciel może dostać się również na Morze Południowochińskie z Chin, podobnie jak na Morze Czarne w pobliżu Krymu z Rosji, ponieważ kraje te nie przestrzegają międzynarodowego prawa morskiego.