W Chinach zadebiutował nowy śmigłowiec wojskowy Z-8L

Nowy wiropłat, zaprojektowany w celu wzmocnienia potencjału transportowego i uderzeniowego PLA, otrzymał w środowisku eksperckim oznaczenie Z-8L. Ma najszersze nadwozie wśród śmigłowców zaprojektowanych w Chinach.

Z-8L przeleciały nad placem Tiananmen z flagami Chińskiej Partii Komunistycznej. Wcześniej nie demonstrowano publicznych lotów tego modelu.

Nowy duży śmigłowiec wojskowy zadebiutował na imprezie z okazji stulecia KPCh

- zauważył w Global Times.

Duży rozmiar Z-8L umożliwia transport terenowego pojazdu szturmowego wraz z personelem. To pierwszy chiński śmigłowiec w klasie 15 ton. Został stworzony na bazie Z-8, którego masa wynosi 13 ton. Wprowadzony do produkcji seryjnej Z-8 z kolei został opracowany na bazie Z-18, będącego lokalną modyfikacją francuskiego Aérospatiale SA321 Super Frelon.

Kolejny model Z-20, stworzony wysiłkiem chińskich deweloperów, waży około 10 ton. On, niezwykle podobny do amerykańskiego śmigłowca Sikorsky UH-60 Black Hawk, zaczął wchodzić do służby u wojsk chińskich w 2019 roku.

Jak spodziewają się analitycy, Z-8L będzie używany nie tylko w wojsku, ale także na flota, biorących udział w operacjach desantowych z okrętów Typ 075 marynarki wojennej PLA.

Comments

[w biegu]

Można się tylko radować i zazdrościć! Tak, kopiują od samego początku, ale pracują i rozwijają się, a nie dmuchają w policzki, wyczerpując ostatnie rezerwy ZSRR jak nasze.
„Mi-24 i Mi-8 to najpopularniejsze śmigłowce na świecie” © tak tak tak, zasługi ZSRR, a teraz jest coś do zaoferowania rynkowi, żeby je zastąpić? Czy jest zapotrzebowanie? Tak, i siebie, cywile wokół Robinsonów i Augustów, w naszym kraju, z trudno dostępnymi terenami

[Hyperion]

Cytat z Runoway

Można się tylko radować i zazdrościć!

Zazdrość - tak. Raduj się - nie. Tak szybko rozwijający się sąsiad, z obcą mentalnością i ogromną liczbą, nie może się podobać. Zwłaszcza na tle rosyjskiej demografii.

[w biegu]

Zwłaszcza na tle rosyjskiej demografii.

Uzbecy wkroczą do walki z Tadżykami, a wraz z nimi wszystkimi Azerbejdżanami, Gruzinami, Ormianami i Kaukazami z Moskwy. Solntseliki powiedział, że z pomocą migrantów gospodarka zostanie pobudzona po pandemii, być może pojawią się myśli w przypadku wojny.
Niestety nikt nie myśli o „jutrze”
„Pepsi tu i teraz” ©

[Hyperion]

Cytat z Runoway

Uzbecy wkroczą do walki z Tadżykami, a wraz z nimi wszystkimi Azerbejdżanami, Gruzinami, Ormianami i Kaukazami z Moskwy.

Jeśli wybuchnie wojna, będą problemy z tymi diasporami. (Mają już sporo problemów). W najbardziej optymistycznym scenariuszu - cała ta horda będzie musiała być karmiona, podlewana, leczona i umieszczana. Ale najprawdopodobniej będą to ogromne masy maruderów na naszych tyłach.

[SKVichyaków]

Wydaje się, że żyją tylko jeden dzień.

[burza 11]

Słuchaj… no cóż, nie możesz tak być? W tych gramofonach sowieckich pozostało 10 proc., a potem z naciągiem. Aby je zastąpić? Po co??? Jeśli chodzi o rynek cywilny, jest taka konkurencja, że ​​wejście na nią jest prawie niemożliwe. Czy w Unii robili cywilne samochody osobnej klasy? Tak, polecieli na tym samym MI 8. A na świecie cały ten kierunek był i rozwijał się przez cały czas.

[w biegu]

W tych gramofonach sowieckich pozostało 10 proc., a potem z naciągiem.

Nie mów tego głośno

Aby je zastąpić? Po co???

W celu rozwoju eksportu kompleksu wojskowo-przemysłowego + usługi, rozwoju własnego przemysłu śmigłowcowego im więcej jednostek, tym tańsza cena jednostkowa

Tak, polecieli tym samym MI 8. A na świecie cały ten kierunek był i rozwijał się przez cały czas.

Były inne czasy i inne zapotrzebowanie, 40-80tr na godzinę to kosztowna przyjemność latania na Mi-8.
Najpierw trzeba dostarczyć na rynek lekkie śmigłowce, a jeśli pojawi się dobry produkt, będzie popyt na całym świecie (ZSRR doganiał Stany Zjednoczone w budowie śmigłowców, ale pod wieloma względami przewyższał eksport) jest trzeba się rozwijać, ale mamy tylko menedżerów i żadnych długoterminowych programów rozwoju i ścisłej zgodności, we wszystkim niestety

[Wiktor Tsenin]

Prawdopodobnie mówisz o ultralight? Bo mamy płuca, Ansata i Ka-226, od ręki. Pod tym względem, o ile dobrze pamiętam, mamy wady silników.

[Piramidon]

Cytat z Runoway

... policzki nie dmuchają, wyczerpując ostatnie rezerwy ZSRR, takie jak nasze. „Mi-24 i Mi-8… a teraz jest coś do zaoferowania na rynku, żeby je zastąpić?… Tak, i siebie, cywile wokół Robinsonów i Augustów

A co, zastępują Mi-8? Mi-8 to doskonała, niezawodna i sprawdzona maszyna. Po co to zmieniać? Tylko dlatego, że został opracowany w ZSRR? Co więcej, po modernizacji niewiele zostało z oryginalnego rozwoju.

[w biegu]

Po co to zmieniać?

Rynek przejmuje teraz pomysł Sikorsky'ego, trzeba mieć lepszą ofertę.
Jeśli kompleks wojskowo-przemysłowy działa tylko na własne potrzeby, jest drogi i w końcu nie będziesz w stanie konkurować ze światowymi gigantami

[TermiNakhTer]

Ciekawe jakie są na nim silniki? „Silnik” z Chongqing?

[Donavi49]

Licencjonowane Turbomechy Turmo = WZ-6, które również są stale dodawane w celu zwiększenia mocy i sprawności. Na helikopterze są ich 3, jak na oryginalnym Francuzie.

[TermiNakhTer]

Niezdarna konstrukcja - trzy silniki pracują na jednej skrzyni biegów)))

[Donavi49]

ORAZ? Nie przeszkodziło to w zdobyciu popularności i sprzedaży oryginalnego SuperFrelon. Na przykład zostały kupione przez Syrię, Libię, Irak (wykorzystano je nawet w bitwie, uszkadzając kilka irańskich czołgistów Exocetami) z sowieckiej strefy wpływów i dostaw.

I może opuścić brzuch do wody, co jest niezwykle ważne w przypadku śmigłowca marynarki wojennej.

I dobrze się pakuje.

[TermiNakhTer]

Tak, a pokrowce na materace stawiają trzy silniki na ich gramofonie, ale jak skomplikowana jest konstrukcja skrzyni biegów? Czy nie jest łatwiej mieć dwa mocniejsze silniki?

[Alf]

Cytat: TermiNakhTer

Czy nie jest łatwiej mieć dwa mocniejsze silniki?

W ogóle jest łatwiej go mieć, ale jest super mocny. Pytanie tylko skąd to wziąć? Fajnie byłoby postawić dviguna w 90 klaczy na T-3000, a panowie z Rheinmetalla i niektórzy Francuzi też by tego nie odmówili, ale „nie mogłem”.

[TermiNakhTer]

Lepiej dwa normalne niż jeden super mocny. W przypadku awarii jednego, drugiego można jeszcze rozciągnąć przez minutę - półtora, na normalne lądowanie. Jedno supermocarstwo nie daje takich korzyści.

[Alf]

Cytat: TermiNakhTer

Lepiej dwa normalne niż jeden super mocny.

Dwa silniki po 100 koni każdy pochłoną więcej paliwa niż jeden z 200. Tak, skrzynia biegów do parowania dwóch do jednego będzie bardziej skomplikowana, większa, cięższa i droższa.

[TermiNakhTer]

Skrzynia biegów nadal będzie, przynajmniej z dwoma silnikami, przynajmniej z trzema, przynajmniej z jednym. Zużycie paliwa zależy od wielu czynników. Niezawodności (przeżywalności) samochodu i załogi nie mierzy się w litrach czy dolarach.

[Alf]

Cytat: TermiNakhTer

Skrzynia biegów nadal będzie, przynajmniej z dwoma silnikami, przynajmniej z trzema, przynajmniej z jednym.

Nie zrozumiesz w żaden sposób różnicy w wadze, wymiarach i kosztach?

Cytat: TermiNakhTer

Zużycie paliwa zależy od wielu czynników.

Przede wszystkim liczba silników.
Wiele rzeczy też mierzy się w dolarach. Na przykład bardzo niewielu pilotów Marynarki Wojennej USA może pochwalić się, że faktycznie pozwolili latać Phoenixowi, cena jest poniżej miliona dolarów.
A teraz pamiętaj, ile doskonałych próbek nie trafiło do serii właśnie z powodu ogromnych kosztów.

[TermiNakhTer]

Gdy wiatraczek waży 10 ton, wzrost jego masy o 150 - 200 kg. nie ma większego znaczenia. Oczywiście jednym z głównych czynników jest liczba silników. Ale jest jeszcze - warunki pogodowe, geografia, kwalifikacje pilota i personelu naziemnego, pilność lotu itp. Ten sam śmigłowiec, w zależności od wymienionych warunków, będzie wykazywał zupełnie inne zużycie paliwa. Radzę przeczytać wspomnienia Sakai Saburo, jak osiągnięto rekordowy zasięg lotu.

[llsamsonll]

Duży rozmiar Z-8L umożliwia transport terenowego pojazdu szturmowego wraz z personelem. To pierwszy chiński śmigłowiec w klasie 15 ton. Został stworzony na bazie Z-8, którego masa wynosi 13 ton. Wprowadzony do produkcji seryjnej Z-8 z kolei został opracowany na bazie Z-18, będącego lokalną modyfikacją francuskiego Aérospatiale SA321 Super Frelon.

Pierwsza wzmianka o pionowym aparacie startującym pojawiła się w Chinach około 400 r. n.e. mi. Urządzenie było zabawką w postaci kija z piórami w postaci śruby przymocowanej do końca tego kija, który trzeba było odkręcać w zaciśniętych dłoniach, aby uzyskać uniesienie, a następnie puszczać.

ewoluował

[Donavi49]

Nawiasem mówiąc, mają fajną rodzinę sprzętu pomocniczego do lądowania helikopterów.

[rocket757]

Wygląda jak dobrze odżywione Mi, którego brzuch był słyszalny, a ogon skurczony… jednak tak nie jest.

[Alf]

Cytat z rakiety757

Wygląda jak dobrze odżywione Mi, którego brzuch był słyszalny, a ogon skurczony… jednak tak nie jest.

Nos pochodzi raczej z MI-17, a środek i ogon z HH-53. Chińczycy są takimi mistrzami „solidnych” konstrukcji…

[rocket757]

Cytat: Alfa

Raczej nos z MI-17,

Whoa, whoa, na to wygląda.
Nie wymyślają koła na nowo, niepotrzebnie.

[strzelec górski]

Osiągi śmigłowca są nieznane. I nie ma o czym dyskutować. Czy opanowałeś technologię silnika? Ostrza?

[marsjański]

Dobre właściwości użytkowe. I opanowali technologię silników i ostrzy. To na Kremlu opanowali tylko technologię obierania ciasta i nic więcej ...

[strzelec górski]

Cytat: Marsjanin

To na Kremlu opanowali tylko technologię obierania ciasta i nic więcej ...

W ogóle nic? Ani „Sztylety”, ani „Cyrkonie”, czy też trudno je dostrzec z Marsa?

[Alf]

Cytat: Marsjanin

I technologia silnika

Na czyim silniku latał Chińczyk niewidzialny?

[gwiazdopur]

Jeśli zgodnie ze zdjęciem przecinają się na trzy odstępy na ósemce….

[Zło 55]

Wygląda jak gruby Mi-171 na makaronie..

[Nie]

Kolekcjonerska mikstura :-)))))
Kiedy zaczną robić coś własnego, a nie kopiować z cudzych produktów?