Podczas prezentacji na MAKS-2021 nazwano niektóre cechy jednosilnikowego rosyjskiego myśliwca Checkmate

249

Podczas demonstracji obiecującego jednosilnikowego myśliwca prezydentowi Rosji Władimirowi Putinowi wskazano cechy najnowszego pojazdu bojowego. Odzwierciedlały się one na stoisku, do którego zbliżyła się głowa państwa, aby zapoznać się z nową zabudową Suchoj.

Tak więc praktyczny zasięg obiecującego lekkiego wielozadaniowego myśliwca nowej generacji jest wskazany na stoisku. To 3 tys. km. Praktyczny pułap samolotu, oznaczonego na MAKS-2021 jako Checkmate (w wersji eksportowej), wynosi 16,5 tys. metrów. Maksymalne obciążenie bojowe to 7,4 tony. W takim przypadku maksymalna prędkość jest określana jako 1,8-2 prędkości dźwięku (1,8-2 M).



Władimirowi Putinowi powiedziano, że opracowywanych jest kilka wariantów najnowszego myśliwca: samolot dwumiejscowy, a także wersja bezzałogowa.

Maksymalne przeciążenie jest wskazywane na poziomie 8 jednostek.



Samolot jest realizowany bez użycia technologii dysz płaskich.

Podczas prezentacji dla Prezydenta kraju:

Wyświetlacz myśliwca jest panoramiczny, z funkcją ekranu dotykowego. Zaimplementowano inteligentne algorytmy wsparcia, które odciążają pilota podczas wykonywania operacji. Dlatego może skupić się na głównych zadaniach.

Samolot jest sprzedawany z radarem AFAR (z aktywnym układem fazowym), wszechstronnym optycznym i elektronicznym systemem wywiadowczym, wbudowanym elektronicznym systemem interferencyjnym, optycznym systemem celowniczym, szerokopasmowym systemem komunikacyjnym i 5. generacją pole informacyjne i kontrolne w kokpicie.

Jak informowaliśmy, samolot tworzony jest w oparciu o koncepcję niskiej widzialności radarowej.
  • strona internetowa Prezydenta Rosji
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

249 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -14
    20 lipca 2021 16:45
    Jakoś nie wystarczy! Nawet na artykuł z wiadomościami.
    1. + 34
      20 lipca 2021 17:19
      Cytat: Kote Pane Kokhanka
      Jakoś nie wystarczy!

      Daj spokój. I to jest chleb! Tydzień temu nie było w ogóle żadnych plotek ani oddechu o samolocie ...
      1. +2
        21 lipca 2021 10:40
        Cytat: Hyperion
        Tydzień temu nie było żadnych plotek ani oddechu o samolocie ...

        wiesz, zupełna cisza wokół tego tematu z wyraźnym brakiem takiej maszyny,
        po prostu krzyczę, że prace są w toku. Ponadto ograniczenie niektórych projektów wyraźnie wskazywało, że zmienia się kierunek prac, więc czekałem na pojawienie się tej maszyny, chociaż szczerze mówiąc czekałem na zapowiedź chwili z ulepszonym analogiem f-16, a nie przeciwnik pingwina.
        1. +1
          21 lipca 2021 10:55
          Cytat z yehat2
          wiesz, zupełna cisza wokół tego tematu z wyraźnym brakiem takiej maszyny,
          po prostu krzyczę, że prace są w toku.

          Wiesz, MiG-35 wydawał się pretendować do roli lekkiego myśliwca, a nie było żadnych konkretnych informacji o samolocie jednosilnikowym. Przynajmniej nie złapałem.
          1. +2
            21 lipca 2021 22:09
            Cytat: Hyperion
            Przynajmniej nie złapałem.

            Suchoj minimalizował modernizację linii Su-27 przez co najmniej 2 lata, a uwolnione zdolności nie trafiły do ​​projektu T50. Biorąc pod uwagę, że nie były potrzebne nowe cywilne samoloty i wszystkie warianty ciężkich myśliwców, ale potrzebny był lekki (to bestseller) i pojawił się nowy mocny silnik, porównywalny do pingwina, a Mig jest zaangażowany w dwusilnikowy, co inaczej mógłby zrobić Sukhoi? Chociaż sądziłem, że zainwestowali w rozwój MiG-35, a nie we własną wersję.
            1. +1
              21 lipca 2021 22:12
              Jesteś Sherlockiem. I nie śledziłem tego wszystkiego tak dokładnie, więc dla mnie to wszystko wydarzyło się nagle.
              1. +1
                22 lipca 2021 09:59
                graj w gry rts więcej - takie szacunki będą działać automatycznie dla Ciebie śmiech
    2. -9
      20 lipca 2021 17:34
      Przynajmniej powiedzieliby, że planują zrobić to za Ciebie, albo na przykład tylko dla obcych krajów… I oczywiście nie wierzę w kategoriach, nie tworzymy niczego według złej „tradycji” bez przesuwania terminów o kilka lat.
      1. +2
        20 lipca 2021 17:40
        .. I oczywiście nie wierzę w kategoriach

        Hmm.. według jakich warunków nie wierzysz? I do kogo? Gdzie podano daty?

        PS: Widzę poniżej w komentarzach..
        1. -3
          21 lipca 2021 07:32
          Termin nazwano Slyusar 23 lata
          1. +1
            21 lipca 2021 10:43
            Cytat z sifgame
            Termin nazwano Slyusar 23 lata

            terminy dla t-50 były kilkakrotnie przesuwane. Retoryka dotycząca rozrządu nowego silnika została całkowicie zmieniona 3 razy. W ogóle nie wierzę w 23. rok, ponieważ. samolot najwyraźniej nie przeszedł testu.
            Ale jest też dobra uwaga – praca większości komponentów została debugowana w ramach projektu T-50, więc jest mniej możliwych opóźnień.
      2. 0
        21 lipca 2021 10:44
        Wydaje mi się, że to urządzenie będzie przeznaczone wyłącznie do sprzedaży.
    3. Komentarz został usunięty.
    4. -1
      21 lipca 2021 09:02
      Jak bogaty!
      1. -2
        21 lipca 2021 11:43
        Zbyt wiele nieścisłości
    5. +1
      22 lipca 2021 16:12

      Kote Pane Kokhanka (Władisław)
      Jakoś nie wystarczy! Nawet na artykuł z wiadomościami.
      Czy podoba Ci się, jak niektórzy autorzy rozsadzają artykuły, powtarzając 3 razy od akapitu do akapitu?
      1. +2
        22 lipca 2021 18:41
        Nie, nie podoba mi się to!
  2. + 10
    20 lipca 2021 16:46
    Zapomnieli wpisać ogłoszoną kwotę!30 lyamów amerykańskich prezydentów za sztukę.5 generacja z AFARem za 30ku? hi
    1. + 11
      20 lipca 2021 16:50
      Cytat z ducha
      trudno w to uwierzyć, czy to kompletnie w wersji podstawowej

      To wciąż ten sam silnik. A to znacząca część kosztów samolotu. Uratowany jednak.
      1. -11
        20 lipca 2021 17:43
        Cytat: Grys
        To wciąż ten sam silnik. A to znacząca część kosztów samolotu

        znaczna część dzisiejszych kosztów samolotu to nie szybowiec czy nawet silnik, ale elektronika. F-16 ostatnich bloków może kosztować na równi z dwusilnikowym F-15
        1. +1
          21 lipca 2021 10:45
          Cytat z Ivanoff_Ivanoff
          znaczna część dzisiejszych kosztów samolotu to nie szybowiec czy nawet silnik, ale elektronika.

          i nie zgadli. Główny koszt to prace eksperymentalne i marża na pokrycie kosztów ogólnych, a wszystko inne jest mniejsze.
          Jeśli spojrzysz na program f-22, to produkcja samochodów kosztuje mniej niż 10% całkowitych kosztów.
          1. -5
            21 lipca 2021 11:06
            Cytat z yehat2
            i nie zgadłeś

            ale nie zrozumiałeś. R&D dla produktów wojskowych to osobna linia i jest opłacana niezależnie od tego, czy dany produkt będzie produkowany, czy nie. Klient w tym przypadku płaci za sam rozwój.
            Tutaj mówimy o „żelazie”. Względny koszt silnika to tylko mniej niż 20% kosztu samolotu. Jeśli całkowicie rozrzucisz go na części zamienne (płatowiec, system podtrzymywania życia, nawigacja, sterowanie bronią itp.), to tylko 20% spadnie na silnik.
    2. + 13
      20 lipca 2021 16:50
      Reklamują ją jako platformę, którą można dostosować, więc 30 lamów za podstawową - cokolwiek? A na dodatek wyślą zarówno podwójne, jak i dodatkowe. sprzęt i pojemniki (będzie sto) itp.
      Co zawiera zestaw podstawowy?
    3. + 13
      20 lipca 2021 16:54
      Pierwszy lot - 2023
      Prototypy - 2024-25
      Impreza instalacyjna - 2026
      1. + 17
        20 lipca 2021 16:56
        Jak wielu myślało, układ.
      2. 0
        20 lipca 2021 17:19
        Rogozin także przewidział wiele rzeczy. I nie mówię o „trampolinach”.
      3. +2
        20 lipca 2021 18:28
        Możesz bezpiecznie +10 lat.
      4. +3
        20 lipca 2021 20:28
        Cytat: OgnennyiKotik
        Pierwszy lot - 2023
        Prototypy - 2024-25
        Impreza instalacyjna - 2026

        Optymistyczny...
        Czy to po prostu realistyczne?
        Czy Biuro Projektowe Sukhoi ma wystarczającą ilość personelu inżynieryjnego i projektowego do wszystkich projektów?
        - Su-34m?
        - Su-30SM2?
        - wprowadzenie serii i udoskonalenie Su-57?
        - opracowanie kilku nowych wersji Su-57, w tym podwójnego?
        - Czy to cudowny cud, nieoczekiwany i bezprecedensowy?
        Jeśli wszystko było tak, jak chce się wydawać, samolot jest naprawdę potrzebny i na czas. I do krajowych wideokonferencji i na eksport.
        Kwestia realizmu i umiejętności doprowadzenia przynajmniej czegoś do logicznego i pozytywnego rezultatu.
        1. +2
          20 lipca 2021 20:41
          Cytat z Bayarda
          Optymistyczny...
          Czy to po prostu realistyczne?

          Nie widzę żadnych zasadniczych problemów. W Su-75 nie ma nowości, powstaje na gotowych węzłach z Su-57.
          1. +7
            20 lipca 2021 21:03
            Tak, nie widzę też żadnych fundamentalnych problemów. Ale widzę czysto praktyczny, organizacyjny i personalny. A kadry, jak wiesz, decydują o wszystkim.
            Obecnie w Komsomolsku brakuje ludzi (personelu) na liniach montażowych do produkcji już rutynowych Su-35 i nowych Su-57. Do serialu przygotowywali się od tylu lat, że nie przygotowali ani zaplecza produkcyjnego, ani personelu… „Wszystko stało się nagle”?
            W ostatnich latach ograniczono tam produkcję, ludzie zostali zwolnieni, w Irkucku generalnie chcieli wstrzymać produkcję, zwolnić ludzi, radzili im wcześniej szukać nowej pracy… Nowe zamówienie dla Su- 34 uratowało mnie od idiotyzmu...
            Ale on – idiotyzm – kwitnie i prosperuje.
            Pytam więc, kiedy ręce przywódców ogłaszają terminy i plany, czy… mierzą swoje słowa rzeczywistością? Czy przynajmniej robią coś, aby zrealizować deklarację?
            Albo zapiał, a nie kwitnie?..

            Nie mam wątpliwości, że pomysł jest dobry i aktualny. Nie mam wątpliwości, że przy odpowiedniej organizacji pracy wszystko można zrobić szybko i dobrze, bo jest baza w postaci Su-57.
            ...Ale tego samego Su-57 wciąż nie ma w gotowych produktach seryjnych!
            A sądząc po plotkach z Komsomolska, przygotowywali się do eko-produkcji... jak zawsze i do wszystkiego... i wszędzie w nowej federacji kapitalistycznej.
            Zastanawiam się więc - kto to wszystko zrobi?
            Wdrażać nowe słowa starego przywództwa?
            Czy są ludzie?
            Czy są opłacane?
            Budżet nie zostanie ponownie splądrowany?

            Niewielu rozsądnych teraz uwierzy słowo tych, którzy nie dotrzymują swoich słów ...
            Dla tych, którzy z uporem nosorożca zamierzają kupować coraz więcej partii „innowacyjnych korwet” pr.22160… czy to szaleństwo?
            Albo panowie budżetu, którzy stracili wszystkie brzegi?
            Dlaczego zachowują się jak zepsute roboty, kontrolowane przez jeden serwer, który... umarł...?

            Spojrzałem na zdjęcia ze stoiska MiGa i… byłem po prostu zdumiony… Jakieś bazgroły i szalone bzdury…
            Co to jest ?
            1. -1
              20 lipca 2021 21:05
              Cytat z Bayarda
              Co to jest ?

              Śmierć KB.
              1. +2
                20 lipca 2021 21:14
                Wydaje się, że tak. płacz
                Szkoda MiG-a...Sowiecka Legenda...Symbol...
                szkoda .
                1. +1
                  20 lipca 2021 21:17
                  TAk. Wprost smutne. Cała era. Era, w której byliśmy równi. Kiedy MiG budził strach i szacunek.
                  1. +3
                    20 lipca 2021 23:52
                    Cytat: OgnennyiKotik
                    TAk. Wprost smutne. Cała era. Era, w której byliśmy równi. Kiedy MiG budził strach i szacunek.

                    Twoje zdjęcie jest bardzo udane: była taka firma McDonnell. W połowie lat pięćdziesiątych stworzyła tego najbardziej epokowego Phantoma II. Ale wkrótce potem połączył się z Douglasem. Ale potem przynajmniej nazwa została uratowana, ponieważ nowa firma stała się znana jako McDonnell Douglas. Tym facetom udało się zrobić F-1950 i F-15. Ale wtedy wydarzyło się typowe kapitalistyczne „Ups!”:
                    W 1996 roku McDonnell Douglas ogłosił, że firma nie ma funduszy na kontynuowanie prac nad samolotem szerokokadłubowym nowej generacji, co drastycznie ogranicza możliwości firmy na przesyconym rynku samolotów komercyjnych. Kolejnym druzgocącym ciosem dla firmy była decyzja Departamentu Obrony o wykluczeniu McDonnell Douglas z listy firm biorących udział w konkursie na projekt myśliwca nowej generacji dla Sił Powietrznych USA, który obiecał przynosić miliardy dolarów zysku . W tym stanie, bez jasnych perspektyw na przyszłość, firma rozpoczęła negocjacje z Boeingiem. Pod koniec 1996 roku obie firmy ogłosiły swoje połączenie - największe w historii przemysłu lotniczego. Ta umowa została zatwierdzona przez władze federalne w 1997 roku.

                    A teraz nie ma już McDonnell ani Douglas! A F-15 nazywa się teraz:
                    Boeing F-15 Orzeł
                    .
                    Skarchil Boeing McDonnell z...
                    Tak więc Suchoj narzeka teraz na Mikojana i Gurewicza (a oni, nawiasem mówiąc, rozpoczęli swoją „niezależną” działalność projektową od kradzieży JEGO projektu myśliwca wysokościowego, przyszłego MiG-3, z Polikarpow). I słusznie M i G! Wszystkie ich sukcesy są w odległej przeszłości.
        2. +1
          21 lipca 2021 07:00
          Ten samolot (razem z S-70 i Su57) a potem zastąpić Su34, 30,35 ...... nie młodnieją
          1. +3
            21 lipca 2021 09:55
            Cytat z Zaurbeka
            Ten samolot (razem z S-70 i Su57) a potem zastąpić Su34, 30,35 ...... nie młodnieją

            Tak, są teraz młodsi niż młodzi - najmłodsza flota na świecie. Tak, to różne klasy.
            Raczej nowe Su-75 trafią do nowych pułków lekkich myśliwców od końca dekady, ponieważ istniejąca flota myśliwców jest skrajnie niewystarczająca dla wszystkich naszych potrzeb. Istnieje pilna potrzeba, aby lekki myśliwiec zharmonizował ogólny skład Sił Powietrznych.
            A te Su-30SM2 i Su-35S, które nie uzupełniły jeszcze składu Sił Powietrznych w ramach nowych kontraktów, będą służyć jeszcze przez wiele dziesięcioleci. Ich potencjał modernizacyjny jest ogromny.

            Ale pisałem o możliwościach realizacji podanego...
            ... strzały ... starzeją się i umierają ... prawie zniknęły ... a mieszczanie z lat 90. byli pewni, że jest wystarczająco dużo wyszkolonych ludzi - tak wielu jest w śmietniku ", rzuć grosz , co chcesz stos." I to już nie działa. Ile pieniędzy nie wyrzucasz... nie wysadzaj policzek i nie komponuj piosenek.
            Dlaczego IL-76MD90A nie jest budowany?
            Nikt!
            IL-112?
            Nikt!
            IL-114?
            Nikt! Nie ma nikogo, kto mógłby złożyć nawet prosty kadłub starego (wciąż zaprojektowanego przez sowietów) samolotu ... dlatego znaleźli go na mu .... stary kadłub zespołu Taszkentu został pozostawiony i zaktualizowany ... teraz na wystawie...
            An-2!!!!
            Nie da się przywrócić w produkcji !!!
            MS-21 wchodzi do serii od 2015 roku...
            Ale… An-2… a tu… „szachy”…
            Nie pasuje ... jak Nikolai-2 ... nie pasuje ...
    4. -4
      20 lipca 2021 16:57
      Cytat z ducha
      Zapomnieli wpisać ogłoszoną kwotę!30 lyamów amerykańskich prezydentów za sztukę.5 generacja z AFARem za 30ku? hi

      Przepraszam, nie wierzę w to. Z partią 120 samolotów, jeden Su-57 został zaoferowany Hindusom za 130 mln dolarów, a ten był przedmiotem wstępnej inwestycji w maszynę w wysokości 6.5 mld dolarów. T/e jeden Su-57 miał kosztować Indian 180 milionów dolarów. Nowy samochód, nawet za połowę ceny, będzie kosztował zagranicznych klientów poniżej 100 milionów dolarów.
      1. +1
        20 lipca 2021 17:24
        Aaron, 30 milionów to prawdopodobnie jego koszt. hi
        1. +5
          20 lipca 2021 17:30
          Cytat: Oszczędny
          Aaron, 30 milionów to prawdopodobnie jego koszt. hi

          Nadal bardzo tani.
          1. + 16
            20 lipca 2021 17:39
            R & D. Samolot jest prawie w całości efektem prac rozwojowych Su-57. Większość węzłów będzie taka sama, co zmniejszy o jeden czynnik koszt rozwoju, a w przypadku dużego popytu, radykalnie obniży koszt samego Su-57 podczas eksploatacji. Jeśli chcesz rynku, naucz się go gryźć.
            1. -3
              20 lipca 2021 17:44
              Cytat: El Chuvachino
              R & D. Samolot jest prawie w całości efektem prac rozwojowych Su-57. Większość węzłów będzie taka sama, co zmniejszy o jeden czynnik koszt rozwoju, a w przypadku dużego popytu, radykalnie obniży koszt samego Su-57 podczas eksploatacji. Jeśli chcesz rynku, naucz się go gryźć.

              To jest dziwne.
      2. -1
        20 lipca 2021 17:27
        Najwyraźniej cena układu))) poczekaj do wydania w serii, wtedy rzeczywista cena będzie
      3. -2
        20 lipca 2021 17:44
        Cytat: Aron Zaavi
        Nowy samochód nawet za połowę ceny

        nie będzie dwa razy droższe. Sprawdzony w ZSRR przez parę MiG-29/Su-27 i przez Amerykanów przez parę F16/F15
      4. +1
        20 lipca 2021 20:34
        Cytat: Aron Zaavi
        T/e jeden Su-57 miał kosztować Indian 180 milionów dolarów.

        Cóż, grzechem jest narzekanie Hindusów, zabrali Rafali drożej.
        O nazwie 30 milionów dolarów. , najwyraźniej dotyczy to samochodu o podstawowej konfiguracji bez podatku eksportowego, kosztów szkolenia pilotów i techników, związanego z nim sprzętu i infrastruktury, broni i części zamiennych. W sumie to wystarczy na 50 - 70 milionów.Może więcej, jeśli klient sobie tego życzy.
        Samolot nadal jest lekki z zaległościami technologicznymi z Su-57.
      5. +3
        21 lipca 2021 07:05
        Su35S trafił do Chin poniżej 100 milionów dolarów w ramach pełnego kontraktu na szkolenie i zapasowe silniki turboodrzutowe, dla Federacji Rosyjskiej pisali gdzieś około 35-40 milionów dolarów.Ja też nie wierzę w taniość, ale cena w dolarach za rosyjski samolot ma brak bezpośredniego związku z kosztem w rublach .....w 2014 r. rubel spadł w stosunku do dolara prawie dwukrotnie, w tym roku o 10-15%, a cena dolara, tak jak to było na rynku zagranicznym, jest. A koszt jest w rublach.
    5. Mvg
      +9
      20 lipca 2021 17:41
      czy jest to całkowicie w wersji podstawowej

      Bez podnośników szyb, kondeya i felg aluminiowych.
    6. +1
      20 lipca 2021 18:34
      Biorąc pod uwagę płynny kurs rubla ..... całkiem prawdopodobne
    7. +4
      20 lipca 2021 18:37
      Zapomnieli wpisać ogłoszoną kwotę!30 lyamów amerykańskich prezydentów za sztukę.5 generacja z AFARem za 30ku?

      Jeśli tak jest (30 milionów USD), to jasne jest, dlaczego samolot został tak nazwany)))
      Za 30 milionów dolarów inne samoloty po prostu nie mają szans (na sprzedaż)
      )))))
    8. +1
      20 lipca 2021 20:32
      Jeśli 30 milionów za sztukę, nawet w podstawowej konfiguracji, to bardzo dobrze. I znajdą rynek. Uwierz mi. Jest wiele krajów, które mają niewielki budżet obronny, ale chcą mieć przyzwoitą broń.
    9. 0
      21 lipca 2021 09:34
      To jest bez kontroli klimatu i uchwytów w kolorze nadwozia.
    10. +2
      21 lipca 2021 10:36
      Cytat z ducha
      Zapomnieli wpisać ogłoszoną kwotę!30 lyamów amerykańskich prezydentów za sztukę.5 generacja z AFARem za 30ku? hi


      To niemożliwe..
      Silnik Pratt-Whitney F-135, który firma produkuje w ilości około 170-180 sztuk rocznie, szacowany jest na prawie 15 milionów dolarów.
      Radar AFAR, kosztuje od 8 milionów dolarów.

      Jeśli ktoś myśli, że tak zaawansowane technologicznie produkty, z dużym udziałem metali ziem rzadkich, będą nas mniej kosztować, to bardzo się myli.

      30 lyamów to kompletne kłamstwo ze strony tych, którzy wlewają wodę do uszu prezydenta…
      1. 0
        22 lipca 2021 07:57
        Porównanie cen wykonane nieprawidłowo. Do refleksji „na kolanie”: dlaczego bułka z serem kosztuje w Szwajcarii trzy razy więcej niż średnia w Federacji Rosyjskiej? Objaśnienia - morze. I nie tylko kurs wymiany. Podobnie - samoloty, w tym w szczególności silniki. Cena sprzedaży samolotu – czy nam się to podoba, czy nie – będzie obejmować, w takim czy innym stopniu, w takim czy innym stopniu, absolutnie wszystkie poniesione koszty, w tym rozwój, testy i późniejszą masową budowę. Błędem jest rozpatrywanie komercyjnego kosztu masowej produkcji wyłącznie z punktu widzenia „kosztu produkcji w połączeniu z materiałami i oprogramowaniem + oszustwami”. Tak się nie dzieje. Wydatki na badania, projektowanie, testy będą czymś w rodzaju opłat stałych. I stale figurują w wartości handlowej. Czy takie urządzenie może kosztować kilka razy taniej w porównaniu do f-35? TAk. Może. Na koszt własny składa się m.in. koszt mieszkania komunalnego (banalne ogrzewanie i prąd w laboratoriach i warsztatach), wynagrodzenia personelu, koszt materiałów, logistyki, wynajmu lokali, paliwa itp. . Jak dotąd wysokość takich kosztów na terytorium Federacji Rosyjskiej jest znacznie mniejsza niż np. w państwach. Jeśli rozwój opierał się na T50 (co jest bardzo oczywiste), to koszty badań i rozwoju były stosunkowo niewielkie. Nie kłóciłbym się kategorycznie o brak profesjonalnych zasobów w fabrykach. Wiem z własnego doświadczenia i kręgu znajomych: teraz jest przyzwoita konkurencja na obsadzanie wakatów w fabrykach i laboratoriach. Po prostu tam nie wchodź. Przychodzą młodzi ludzie. I nie płacą ani grosza. Nawet młodszy personel. Nie wierzę też w termin wydania auta. Wyeliminowanie obowiązkowych chorób wieku dziecięcego zajmuje czasem dziesiątki lat. I to jest norma!
    11. 0
      21 lipca 2021 13:07
      Musisz dodatkowo zapłacić za dywaniki. śmiech
  3. -13
    20 lipca 2021 16:47
    Woleliby pokazać to w całej okazałości, inaczej to tylko intryga.. Jak wszystkim udało się zachować to w tajemnicy.. Dobra robota!
    1. + 16
      20 lipca 2021 16:52
      Więc to jest układ.

      23 lata pierwszy lot.
      26 pierwszych dostaw.
      Cena 30 lyam - ale nie wystarczy w to wierzyć. Na przykład JF-30Blok17 z AFAR i silnikiem z MiG-3M kosztuje nieco mniej niż 29 lyamów. I nie flirtuje z piątym pokoleniem.
      1. +5
        20 lipca 2021 16:56
        Cytat z donavi49
        Cena 30 lyam - ale nie wystarczy w to wierzyć.

        Niemożliwa cena, może z wyjątkiem pustej, bez silnika, radaru i innych systemów. „Model podstawowy”, reszta na zamówienie.
        1. -8
          20 lipca 2021 18:44
          Niemożliwa cena, może z wyjątkiem pustej, bez silnika, radaru i innych systemów. „Model podstawowy”, reszta na zamówienie.

          Przypominam - cena MiG-21 była taka sama jak BMP -1)))
          Jeśli zdecydują się spotkać 30 milionów dolarów za sztukę, to inne samoloty nie mają szans))))
        2. -1
          21 lipca 2021 07:41
          Przecież 30 lyam to tylko cena za model w skali 1-72. waszat
      2. +5
        20 lipca 2021 17:49
        Cena 30 lyam - ale nie wystarczy w to wierzyć. Na przykład nieco mniej niż 30 lyamów kosztuje JF-17Blok3 z AFAR i silnikiem z MiG-29M

        Co dokładnie jest mylące? czym zasadniczo różni się od tego chińskiego? Tak, bardziej zaawansowany i mocniejszy silnik, ale o ile tak naprawdę będzie droższy w masowej produkcji?
        Tak, prawdopodobnie w płatowcu jest więcej kompozytów. Wszystko inne jest AFAR, awionika teoretycznie powinna być podobna na plus lub minus.
      3. +4
        20 lipca 2021 18:52
        Jeśli nawet nie flirtuje z piątym pokoleniem. Nie oznacza to, że koszt produkcji jest niższy.
        Za jaką cenę zamówiono Su-57 dla Rosyjskich Sił Powietrznych? W dolarach to trzydzieści kilka milionów. A to tańszy samolot.
      4. +2
        20 lipca 2021 20:41
        Cytat z donavi49
        Cena 30 lyam - ale nie wystarczy w to wierzyć.

        I to, że Su-57 przy zakupie systemu wideokonferencyjnego kosztuje 37 mln dolarów. uważać? lol
        Być może cena jest nazwana właśnie wewnętrzną – za wideokonferencję. Bez podatku eksportowego i wszystkiego z tym związanego. Cena eksportowa najprawdopodobniej będzie się mieścić w przedziale 50-80 milionów dolarów.
        Jeśli włożysz do niego silnik, kokpit, awionikę i mózg z Su-57, to opracowanie go będzie znacznie tańsze niż od zera.
        1. +1
          21 lipca 2021 10:45
          Cytat z Bayarda
          Cytat z donavi49
          Cena 30 lyam - ale nie wystarczy w to wierzyć.

          I to, że Su-57 przy zakupie systemu wideokonferencyjnego kosztuje 37 mln dolarów. uważać? lol
          Być może cena jest nazwana właśnie wewnętrzną – za wideokonferencję. Bez podatku eksportowego i wszystkiego z tym związanego. Cena eksportowa najprawdopodobniej będzie się mieścić w przedziale 50-80 milionów dolarów.
          Jeśli włożysz do niego silnik, kokpit, awionikę i mózg z Su-57, to opracowanie go będzie znacznie tańsze niż od zera.


          Czy przyglądałeś się umowom na dostawę silników - które idą osobno?
          Czy przyglądałeś się umowom na dostawę stacji radarowych - które są odrębnymi umowami?
  4. +4
    20 lipca 2021 16:48
    Zadowolony oczywiście z obciążenia. Pozostaje wierzyć, że samolot będzie ogromny. Bez względu na to, jak w ogóle nie mamy do niego analogów. Tak poza tym. Potrzebujesz więcej wersji talii. Co by nam się przydało
    1. +4
      20 lipca 2021 16:55
      Cóż, Slyusar powiedział, że miał krótki start. Więc jeśli nie dodasz wystarczającej ilości paliwa, może wystartować. Jednak jaki byłby z tego pożytek? Indie wybierają teraz samolot i nie będą czekać 26 lat. Chiny budują samolot katapultowany i planują uruchomić kolejny w Dalian. Kuzya torturuje do 100. rocznicy? Więc platynowy samolot wyjdzie, jeśli statek zostanie zbudowany z myślą o 12 bokach.
      1. -6
        20 lipca 2021 17:16
        Cytat z donavi49
        Indie wybierają teraz samolot i nie będą czekać 26 lat.

        Jak rozumiem, na twoim globie jest pięć krajów - Izrael, USA, Indie, Chiny i Rosja. śmiech
        1. + 10
          20 lipca 2021 17:19
          Cóż, kto kupi wersję statku? puść oczko Czy Francuzi skreślą Rafała? A może Amerykanie wyrzucą F-18/35 z Fordów? Samoloty Aviki / UDC VTOL (ten sam turecki) znikają, bo nie ma finiszerów, a jeśli jeszcze możesz przykręcić Ankę / TV-3, to żeby złapać odrzutowce, będziesz musiał przerobić połowę statku i nie zrobi to ktoś przy zdrowych zmysłach (i nie jest zdrowy na umyśle).
          1. -12
            20 lipca 2021 17:21
            Cytat z donavi49
            bo nie ma finiszerów, a jak można jeszcze przykręcić Ankę/TV-3, to żeby złapać odrzutowce,

            Nie widziałeś jeszcze koncepcji MIUS firmy Baykar?

          2. +2
            20 lipca 2021 17:21
            Czy pisałem coś o wersji okrętowej, czy wspominał o tym Slyusar, chodziło o skrócenie startu i lądowania w stosunku do wariantów lądowych.
            1. +6
              20 lipca 2021 17:22
              A ja odpowiedziałem mężczyźnie:
              Tak poza tym. Potrzebujesz innej wersji talii. Co by nam się przydało
            2. +1
              20 lipca 2021 17:51
              Cytat z ultra
              Czy pisałem coś o wersji okrętowej, czy wspominał o tym Slyusar, chodziło o skrócenie startu i lądowania w stosunku do wariantów lądowych.

              wersja SKVPP jest teraz potrzebna tylko do użytku z UDC. Każdy chce mieć lotniskowiec, umieszczając pion na spadochroniarzu, można uzyskać lekki lotniskowiec. Samoloty Land VTOL nie są ciekawe, dodatkowy kłopot. Co więcej, wiele nowoczesnych myśliwców jest w stanie wystartować z krótkim rozbiegiem, a także korzystać z finiszerów. Czy kiedykolwiek zauważyłeś HAK na całej głowie lądowego F-16 lub F-15?
              Mówiąc więc o samolocie VTOL, oznacza to jego zastosowanie morskie
              1. -1
                20 lipca 2021 18:22
                Kolejny został wylosowany!!! śmiech Posłuchaj uważnie tego, co powiedział Slyusar !!!!
      2. +2
        20 lipca 2021 17:41
        Slyusar uzasadnił potrzebę skrócenia startu z innych powodów, obejrzyj z nim wideo.
        1. +4
          20 lipca 2021 18:25
          To bezużyteczne, ci ludzie nie czytają artykułów, ich „wiedza” we wszystkich dziedzinach ludzkiej działalności jest „wielka” jak Everest bez niej! Dlatego od razu przechodzą do komentarzy. śmiech
      3. 0
        20 lipca 2021 19:12
        Cytat z donavi49
        Kuzya torturuje do 100. rocznicy?

        Czy od 1991 roku statek oznacza, Pana zdaniem, że będzie jeszcze eksploatował 71 lat?
        Przy tym samolocie myślę tylko o tym, że Ślusarz Putin musiał coś pokazać.
      4. 0
        21 lipca 2021 07:07
        Zarówno Su35, jak i Su57 są skrócone. A na Zachodzie startują, a potem w powietrzu wylewają się pod szyję. Stąd dane dotyczące obciążenia i zasięgu w F16 i Grippena (jak Su30)
    2. -7
      20 lipca 2021 19:18
      Czy to zabawne, że cię czytam, czy w ogóle nie myślisz krytycznie? Cóż, co to do cholery jest samolot, nie mogą zbudować normalnej partii Su57, a potem jest nowy samolot. Ogromne obciążenie budżetu... albo po prostu budżet wypił. jeśli naprawdę zamierzasz zbudować nowy samolot, to minie 15-20 lat, zanim ukończona wersja ...
      1. -4
        21 lipca 2021 06:35
        Od czego? Partia 76 sztuk. Pierwszy kontrakt. Zrób to, będzie następny.
        1. +2
          21 lipca 2021 10:47
          Cytat z burzy 11
          Od czego? Partia 76 sztuk. Pierwszy kontrakt. Zrób to, będzie następny.

          10 lat??? Na 76 samochodów... Normalne?
          Czy to nie jest zabawne?
          1. -4
            21 lipca 2021 11:04
            Nie. Z grubsza wyobrażam sobie zarówno jego koszt, jak i złożoność. A właściwie nie 10, ale 7.
          2. -3
            21 lipca 2021 11:49
            A co jest nie tak? I tak największy kontrakt na samolot myśliwski w Federacji Rosyjskiej. Nie było więcej.
            1. +1
              21 lipca 2021 13:42
              Cytat: El Chuvachino
              A co jest nie tak? I tak największy kontrakt na samolot myśliwski w Federacji Rosyjskiej. Nie było więcej.


              90 Su-30SM w służbie - czy to mniej?
              prawie 100 Su-35S - czy to mniej?
              1. -3
                21 lipca 2021 15:14
                Czy Su-30SM i Su-35S kupiono w ramach pojedynczych kontraktów?

                Słynne jest połączenie jednego kontraktu z liczbą wozów bojowych na podstawie wyników realizacji wszystkich kontraktów łącznie.
                1. 0
                  21 lipca 2021 23:04
                  Cytat: El Chuvachino
                  Czy Su-30SM i Su-35S kupiono w ramach pojedynczych kontraktów?

                  Słynne jest połączenie jednego kontraktu z liczbą wozów bojowych na podstawie wyników realizacji wszystkich kontraktów łącznie.


                  Figaza.
                  Tych. według twoich 3 umów na 3 lata, nie są równe 1 umowie na 10 lat ???
                  Lata umów i liczba wydanych na przestrzeni lat – nie wskaźnik?
                  1. -1
                    22 lipca 2021 20:10
                    Cytat: SovAr238A
                    Tych. według twoich 3 umów na 3 lata, nie są równe 1 umowie na 10 lat ???

                    Nie, nie są równe. Powiedziano ci czarno na białym, czytaj z moich ust największy kontrakt na samoloty myśliwskie w Federacji Rosyjskiej. Nie było więcej.i kłócisz się jak dziecko. Gdyby było co najmniej 30 kontraktów na 10 samolotów Su-10, nie zmieniłoby to obrazu: został zamówiony i wyprodukowany z gotowym do tego sprzętem montażowym, natomiast kontrakt na 76 Su-57 na okres 8 (OSiem) lat oznacza płynny wzrost produkcji z 1 jednostki rocznie do ~12. Czy słyszysz różnicę?

                    A co z Su-35 w wieku 5 i 6 lat, po 48 sztuk. nieśmiało milczący, nie opłaca się wspominać?
      2. -2
        21 lipca 2021 07:44
        I jak zabawnie jest cię czytać! Czy słuchałeś, co powiedział Slyusar?
  5. +8
    20 lipca 2021 16:49
    Niska widoczność (no, przynajmniej widoczna), ale wszystko inne... Na razie układ. I myślę, że to nie zależy od suchości.
  6. +3
    20 lipca 2021 16:50
    Cholera, tutaj MKOl (Międzynarodowy Komitet Olimpijski) zmienił hasło olimpijskie, a ty publikujesz wiadomości o jakiejś bzdurie...
    1. + 10
      20 lipca 2021 16:55
      Wszyscy włożyli już wszystko, co mogli, na MKOl i WADA, a także przełożyli wszystko, co wiedzieli. Co jeszcze może być z nich pozytywnego?
      1. +3
        20 lipca 2021 16:56
        Tak, mówią, że razem... W czym tylko.
  7. +7
    20 lipca 2021 16:51
    Szczerze mówiąc jest trochę brzydki, nie ma nawet odrobiny gracji instant 29 i Su 27.
    1. eug
      +5
      20 lipca 2021 16:57
      Wlot powietrza przywodzi na myśl frazę „takim łykiem nabierać miodu”… jednak, gdyby tylko się okazało i zostało sprzedane.
      1. +4
        20 lipca 2021 17:05
        Cóż, x32 wtedy poleciał) miał fajniejszy wlot tyran
        1. +1
          20 lipca 2021 17:12
          Cytat z ducha
          Cóż, x32 wtedy poleciał) miał fajniejszy wlot tyran


          1. -1
            21 lipca 2021 07:09
            Że F32, że F35 powinien początkowo być taki sam pod względem kadłuba w różnych wersjach A, B, C….. nasz nie ma za zadanie być samolotem VTOL.
  8. +6
    20 lipca 2021 16:52
    3000 km ... obciążenie bojowe - 7,4 tony. max start 18000 gdzieś podstęp...
    1. eug
      +5
      20 lipca 2021 17:12
      Maks. zasięg jest zwykle podawany z normalnym ładunkiem bojowym, najprawdopodobniej jest to 2 RVV MD (220 kg.) I 2 RVV SD (360 kg), 4 AKU (180 kg.) Ciekawe, czy jest jeden pistolet czy dwa? A dla mnie osobiście zapas paliwa bez PTB jest bardziej pouczający niż zasięg, który będzie się znacznie różnił w różnych warunkach.
      1. +9
        20 lipca 2021 17:23
        Cytat od Eug
        Zastanawiam się, czy jest jeden pistolet czy dwa?

        Tak, od ilu lat kładą jedną armatę na myśliwce. Wiszące się nie liczą.
        1. -7
          20 lipca 2021 17:55
          Cytat: Władimir_2U
          Cytat od Eug
          Zastanawiam się, czy jest jeden pistolet czy dwa?

          Tak, od ilu lat kładą jedną armatę na myśliwce. Wiszące się nie liczą.

          Francuzi nie liczą się ze swoim Mirage. I Tornado też.
          1. 0
            20 lipca 2021 18:46
            Cytat z Ivanoff_Ivanoff
            Francuzi nie liczą się ze swoim Mirage. I Tornado też.
            Cóż, tak to zorganizowali 40 lat temu i tyle.
      2. 0
        20 lipca 2021 17:54
        Cytat od Eug
        Maks. zasięg jest zwykle podawany przy normalnym obciążeniu bojowym

        a czasami zamiast tego podają zasięg promu, który jest bez broni i z PTB. Ponieważ niezbyt wykształceni menedżerowie nacierali prezydenta, mogli wygadywać wszystko
        Cytat od Eug
        Zastanawiam się, czy jest jeden pistolet czy dwa?

        na Su-57 ile i jakich? A może myślisz, że wyrzeźbią nowe działo do nowego samolotu?
    2. 0
      20 lipca 2021 17:15
      Cytat z: ved_med12
      max start 18000 gdzieś podstęp...

      Więc ta figura jest wzięta z sufitu. To bardziej jak normalny start. Maksymalna powinna wynosić około 25 ton.
    3. + 17
      20 lipca 2021 17:23
      Cytat z: ved_med12
      3000 km ... obciążenie bojowe - 7,4 tony. max start 18000 gdzieś podstęp...

      Tak naprawdę te trzy liczby (3 - 000 - 7 400) wcale mnie nie zaskakują - jako byłego (bardzo dawno byłego!) aerodynamika z Biura Projektowego Sukhoi - wcale. Wystarczy je poprawnie zinterpretować...
      3 km to zasięg. W konsekwencji promień bojowy jest rzędu 000 km. I to jest najprawdopodobniej wartość graniczna (przy minimalnym zestawie pocisków V-V). Więc żadnych cudów!
      7,4 tony ładunku - to do gałek ocznych; zakres w tym samym czasie "siada" czasami. Dodatkowo te „7,4” mogłyby równie dobrze umieścić kilka PTB.
      18 ton masy startowej jest najprawdopodobniej przy takim samym minimalnym zestawie pocisków V-V: nazywa się „normalną masą startową”. W związku z tym, z ładunkiem 7.4 tony, start będzie poniżej 25 ton, jeśli nie więcej. Wszystkie cechy prędkości i zwrotności natychmiast opadają.

      Ale maksymalne przeciążenie 8 jest nieco frustrujące ... (Pytanie: przy jakiej masie startowej została obliczona?)
      I nie jest jeszcze jasne, czy ma wewnętrzne komory na broń: kilka pocisków do walki wręcz w takich kadłub samolotuna przykład nadal możesz wejść. I więcej?.. Z 7,4 tony będzie to „choinka z girlandami”.
      1. -2
        20 lipca 2021 17:50
        Zasięg bojowy 1500 km
        W wewnętrznych przedziałach zostanie umieszczonych do 5 pocisków V-V.
        1. +1
          20 lipca 2021 18:01
          Co myślisz o tym projekcie? Obiecujący?
          1. +1
            20 lipca 2021 20:52
            Odpowiedział ci w pierwszym poście uśmiech
        2. +7
          20 lipca 2021 18:04
          Cytat: El Chuvachino
          Zasięg bojowy 1500 km

          Głupie gadanie!
          1 km * 500 \u2d 3 km (te, które są „zasięgiem”). A gdzie jest zużycie paliwa na bitwę? - Tak uważa się promień! Według statystyk, dla wojownika promień = zasięg / 000 (lub nawet 3).
          1. -5
            20 lipca 2021 20:43
            To nie są śmieci, ale oficjalne informacje przekazane przez urzędnika. Zarówno promień bojowy, jak i amunicja w trybie ukrycia.
            1. +5
              20 lipca 2021 23:31
              Cytat: El Chuvachino
              To nie są śmieci, ale oficjalne informacje przekazane przez urzędnika. Zarówno promień bojowy, jak i amunicja w trybie ukrycia.

              „Amunicja” nie komentuję. Może.
              Ale „promień” 1500 km przy zasięgu 3000 km to bzdura. Biurokrata czegoś nie zrozumiał: nie rozumieją niczego w technologii ...
              1. -7
                21 lipca 2021 00:28
                No tak, gdzie jest przed tobą dyrektor ZAK. Najpierw przestudiuj materiał.
                1. +2
                  21 lipca 2021 00:55
                  Cytat: El Chuvachino
                  No tak, gdzie jest przed tobą dyrektor ZAK

                  faktem jest, że okazuje się, że podobnie jak ty, jest on bardzo daleki od kompetentnego poziomu. Jest dyrektorem, menedżerem, daleko mu do technologii. A ty jesteś tylko laikiem, który nie zna podstawowych pojęć. Słuchali mądrych ludzi, niż odpoczywali jak owce. Każdy pilot (a nawet entuzjasta lotnictwa) powie, że promień bojowy jest znacznie mniejszy niż max. zasięg lotu. Wojsko uważa, że ​​jest to około jedna trzecia zakresu. Zasięg wynosi 3 tys., promień – 1 tys.. Co więcej, promień będzie zależał od obciążenia, profilu lotu i kilkunastu innych czynników.
        3. +7
          20 lipca 2021 19:12
          Cytat: El Chuvachino
          Zasięg bojowy 1500 km

          fajny kalkulator vs ci, a co najważniejsze - nieprawda. Zasięg bojowy nie jest równy zasięgowi w połowie. Jest znacznie mniejszy. Przynajmniej dlatego. że odbudowa wymaga czasu, wysokość lotu podczas lotu nie zawsze jest optymalna, prędkość też jest, plus czas na operację bojową, ewentualną bitwę powietrzną, balans awaryjny itp. I to wszystko jest paliwem. Możesz więc bezpiecznie podzielić przez co najmniej trzy.
          Cytat: El Chuvachino
          W wewnętrznych przedziałach można umieścić do 5 pocisków V-V

          W jaki sposób? Czy Twoje przegródki są asymetryczne? Trzy w jednym, dwa w drugim? Czemu?
          1. +4
            21 lipca 2021 10:50
            Cytat z Ivanoff_Ivanoff

            Cytat: El Chuvachino
            W wewnętrznych przedziałach można umieścić do 5 pocisków V-V

            W jaki sposób? Czy Twoje przegródki są asymetryczne? Trzy w jednym, dwa w drugim? Czemu?


            Tak, ponieważ oni (wielbiciele czołowych menedżerów kompleksu wojskowo-przemysłowego) sami nic nie wiedzą i po prostu wymyślają ... Od bzdur.
            Nawet nie myśląc o tych rzeczach...
            1. -6
              21 lipca 2021 11:52
              Nie powinieneś mówić o rzeczach, których nie rozumiesz. Spójrz na przegródki, a następnie przeczytaj oficjalne informacje. W przeciwnym razie jesteś kompletnym gadułą i pochodzi z tego słowa.
      2. +3
        20 lipca 2021 18:59
        Co to jest 25 ton z silnikiem 17-18 ton?

        https://www.youtube.com/watch?v=icDmPKzP8YM
        mamy ".... z silnikiem produktu 30 .... krawędź piłokształtna .... przypuszczalnie maksymalny ciąg wynosi 17-18 ton, a stosunek ciągu do masy jest większy niż 1 .... weź- masa z paliwem i bronią będzie równa 17-18 ton jaki jest w nim ładowność ????.... pusty Su-57 przypuszczalnie ~18000 ton..."

        https://topwar.ru/155513-chto-izvestno-ob-izdelii-30.html
        Zamknięty temat. Co wiadomo o „Produkcie 30”?

        Sprężarka zapewnia kompresję dopływającego powietrza o stopniu 6,7, zapewniając przepływ powietrza do 20-23 kg/s. Komora spalania wyposażona jest w plazmowy układ zapłonowy montowany bezpośrednio na wtryskiwaczach. Takie środki zapewniają zapłon paliwa natychmiast po wejściu do komory spalania. Dzięki temu zachowany jest optymalny tryb spalania, oraz tzw. latarka - niewłaściwe spalanie paliwa zgromadzonego w silniku. Temperatura gazu przed turbiną mieści się w zakresie od 1950 do 2100°K. Dla porównania, dla seryjnego silnika AL-31F parametr ten nie przekracza 1700°K.
        ...
        Silnik „30” jest wyposażony w nową dyszę z funkcjami sterowania wektorem ciągu. Ta jednostka jest zauważalnie mniejsza niż poprzednio używana i ma inne kontury. W szczególności krawędź spływu dyszy, którą tworzą poszczególne klapki, ma nierówny kształt.
        ...
        Wszystkie nowe pomysły i rozwiązania mają na celu poprawę podstawowych właściwości silnika. Według otwartych danych maksymalny ciąg silnika „Produkt 30” osiąga 11000 18000 kgf, dopalacz - 41 1 kgf. Dla porównania silnik pierwszego stopnia AL-9500F15000 ma ciąg odpowiednio 57 i 35 kgf. W ten sposób samolot Su-1,15, nawet przy maksymalnej masie startowej przekraczającej 1,2 ton, będzie miał stosunek ciągu do masy większy niż jeden. Przy normalnej masie startowej parametr ten osiągnie XNUMX-XNUMX.
        ...
        1. +1
          20 lipca 2021 19:38
          Cóż, można wystartować, gdy wskaźnik jest mniejszy niż jeden...
          maksymalna masa startowa: 18480 kg
          masa paliwa wewnętrznego: 3400 kg (≈4200 l, w zależności od gęstości, na którą ma wpływ temperatura zewnętrzna)

          RD-33 - silnik do myśliwców MiG-29
          silnik
          Typ silnika: obejście turboodrzutowego z dopalaczem (a także sterowanie wektorem ciągu w MiG-29M/OVT)
          Model: RD-33
          Trakcja:
          maksymalna: 2 × 5040 kgf
          dopalacz: 2 × 8300 kgf
          MiG 29
        2. +1
          21 lipca 2021 13:03
          Cytat z maks007
          Co to jest 25 ton z silnikiem 17-18 ton?

          Od razu widać osobę, która „nie jest w temacie”!
          Po pierwsze, stosunkowo niedawno pojawiły się myśliwce o stosunku ciągu do masy wynoszącym 1 lub więcej: jest to tak zwana „czwarta generacja”. I nawet wtedy nie wszystkie z nich odpowiadały tej regule. Wcześniej wszyscy zawodnicy mieli telewizor mniej niż jeden i nic, jakoś latali, a nawet walczyli.
          Po drugie, „normalna” masa startowa, dla której obliczany jest telewizor, jest znacznie mniejsza niż maksymalna. Przy maksymalnej masie startowej wszystkie, nawet najbardziej super-duperowe nowoczesne myśliwce, mają telewizor mniej niż jeden. Znacznie mniej.
          Tak więc 25 ton maksymalnej masy startowej z ciągiem dopalacza silnika 18 ton jest normą.
          1. -2
            21 lipca 2021 13:41
            Od razu widać osobę, która „nie jest w temacie”!
            Cieszę się, że jak się okazuje jesteś w temacie.

            Jestem bardziej skłonny zaufać https://www.youtube.com/watch?v=icDmPKzP8YM
            niż twoje wypowiedzi.
            1. +1
              21 lipca 2021 14:52
              Cytat z maks007
              Jestem bardziej skłonny zaufać https://www.youtube.com/watch?v=icDmPKzP8YM
              niż twoje wypowiedzi.

              A co tam jest? Mówi, że ten samolot maksimum masa startowa 18 ton? Nie. Nie jest to tam powiedziane. Mówi: po prostu „masa startowa”, co oznacza, że ​​chodzi o „normalna„Masa startowa. Z reguły oznacza to pełne tankowanie + 4 pociski w środku. W tym przypadku jest to 18 ton. Teraz odejmij około tony od tych 18 (4 pociski + 4 APU) i dodaj 7,4 tony. Okaże się 24,4 tony.
              A teraz przejdź do dowolnego miejsca, w którym znajdują się szczegółowe charakterystyki nowoczesnych myśliwców i zobacz, jaki jest ich stosunek ciągu do masy przy normalnej i maksymalnej masie startowej.
      3. Komentarz został usunięty.
      4. 0
        20 lipca 2021 19:07
        Cytat: PilotS37
        Ale maksymalne przeciążenie 8 jest nieco frustrujące ... (Pytanie: przy jakiej masie startowej została obliczona?)

        więc z „walką”, prawdopodobnie z minimalnym zestawem pocisków i wypalonego paliwa. Samolot nie tylko nie inspiruje przeciążeniem, ale także szybkością. 1,8M to wcale nie ciastko, najniższa granica dla tej klasy urządzeń.

        Cytat: PilotS37
        I nadal nie jest jasne, czy ma wewnętrzne przegródki na broń: na przykład kilka pocisków do walki wręcz w takim kadłubie można jeszcze wprowadzić. I więcej?

        zmieszczą się tam cztery R-77, ale nie więcej... Gdzie powiesić resztę (zwłaszcza duże) to pytanie. I jest jeszcze chwila - schowek na broń jest przesunięty do przodu. W jaki sposób rozwiązywany jest problem przedostawania się spalin do wlotu powietrza przy użyciu materiałów wybuchowych UR z APU?
      5. Komentarz został usunięty.
    4. 0
      21 lipca 2021 07:09
      Są to skrajne wartości w walce pełne obciążenie obejmuje zarówno paliwo, jak i broń.
  9. +2
    20 lipca 2021 16:53
    Z jakiegoś powodu wątpię, czy uda się powtórzyć sukces MiGa 21.
  10. -2
    20 lipca 2021 16:59
    Okazał się piękny drapieżnik. Więc będzie latać tak, jak powinno)
  11. 0
    20 lipca 2021 17:00
    A co najważniejsze, czy to makieta czy prototyp lotu?
    1. +9
      20 lipca 2021 17:12
      Układ. Prototyp lotu 23 lata - dostawy 26-27
      1. +4
        20 lipca 2021 17:20
        Cytat z donavi49
        Układ. Prototyp lotu 23 lata - dostawy 26-27

        Poprawnie, ale produkcja przed Syrią jest planowana na 26-27.
        1. -1
          21 lipca 2021 07:10
          Jeśli wszystkie systemy są szeregowe w programie Su57, to jest to całkiem realistyczne.
  12. -3
    20 lipca 2021 17:09
    Cytat z ducha
    Zapomnieli wpisać ogłoszoną kwotę!30 lyamów amerykańskich prezydentów za sztukę.5 generacja z AFARem za 30ku? hi

    Obserwuję, którzy prezydenci
  13. +2
    20 lipca 2021 17:11
    Dobrze przystojny. A potem?..chciałabym usłyszeć opinię naszych pilotów. Czy są jakieś na stronie? Tylko łatwiej i wyraźniej. Nie wszyscy ukończyli uczelnie Sił Powietrznych.
    1. + 15
      20 lipca 2021 17:39
      Cytat: Andriej Nikołajewicz
      Dobrze przystojny. A potem?..chciałabym usłyszeć opinię naszych pilotów. Czy są jakieś na stronie? Tylko łatwiej i wyraźniej. Nie wszyscy ukończyli uczelnie Sił Powietrznych.

      „Piloci” nic ci nie powiedzą, dopóki sami na nim nie polecą. może być bardzo „piękna”, ale bardzo trudna w zarządzaniu, zawodna, może brakować wydajności ...
      Jak dotąd wszystko, co tam jest, to słowa „bla bla bla” i jasne, piękne zdjęcia.
      Prawdziwe szacunki jego skuteczności pojawią się za 10 lat, a to w najlepszym razie...
      1. +2
        20 lipca 2021 19:08
        Teraz wszystko jest jasne. Prawie...Dzięki.
      2. -1
        20 lipca 2021 19:13
        Prawdziwe szacunki jego skuteczności

        Będzie wprost proporcjonalna do liczby zamówień
  14. +7
    20 lipca 2021 17:12
    Cóż, komentatorzy nie uwierzyli, że do pierwszego lotu jeszcze daleko…..
    A reszta TX to przykładowa lista życzeń, ponieważ prędkość została tak wyrażona.
    Co wychodzi, wychodzi.
    1. -1
      21 lipca 2021 07:12
      Są specyficzne systemy - silniki turboodrzutowe, waga płatowca awioniki z programów Su35, Okhotnik, Su57 .... działają sprzętowo. Stąd TTX.
      1. 0
        21 lipca 2021 09:04
        Dokładnie tak. +/- szacunkowo, a reszta wyjaśni się później.
        1. -1
          21 lipca 2021 09:38
          Myślę, że głównym sekretem jest kadłub i procentowy udział w nim kompozytów i tytanu. %, biorąc pod uwagę +20 lat od powstania Su57.....powinny być na poziomie obiecujących zachodnich maszyn i projektów. Prędkość maksymalna nie jest rekordowa, dlatego wymagania powinny być mniejsze
          1. 0
            21 lipca 2021 09:57
            Tak.
            Nikt nie stworzy z góry złych maszyn.
            A szczegółów, takich jak to, jak Amerykanie ujawnili o F35, nikt nie ujawni ....
  15. +1
    20 lipca 2021 17:18
    Ale nie było rosyjskiej nazwy dla rosyjskiego myśliwca ??? Dlatego ten westernizm jest ciągnięty wszędzie i wszędzie, zwłaszcza w imię sprzętu wojskowego, który sprzeciwia się temu Zachodowi!
    1. -3
      20 lipca 2021 18:11
      tak to nazywali na zachodzie.
      a artykuł został opublikowany przez lokalnych autorów (autor)
      on potrzebuje tego roszczenia
      1. +4
        21 lipca 2021 10:56
        Cytat: BastaKarapuzik
        tak to nazywali na zachodzie.
        a artykuł został opublikowany przez lokalnych autorów (autor)
        on potrzebuje tego roszczenia



        Widzieliście zdjęcie pawilonu na MAKS-2021?
        Co znowu myślisz o Zachodzie?
  16. -6
    20 lipca 2021 17:18
    No cóż… odpowiednik F-16 w najnowszej wersji… i co z tego… Może czas przestać nadrabiać zaległości i zacząć myśleć „na przyszłość”.. zły
    1. -1
      20 lipca 2021 18:39
      Zgadzam się na coś bliższego F-16
  17. +5
    20 lipca 2021 17:19
    Okazuje się ciekawe: wydaje się, że samolot jest mniejszy niż MiG-35, a silnik jest jeden, a nie dwa, a masa bojowego ładunku jest wyższa przy tej samej prędkości i pułapie. Coś jest jakoś wątpliwe...
  18. -7
    20 lipca 2021 17:21
    Silnik to kilka procent kosztów. Obniżenie cen do co najmniej połowy ceny Su-57 jest możliwe tylko poprzez rezygnację z szeregu elementów. Jednak na pewno nie będzie radaru w skrzydle. Około 7.4 tony ładunku, najprawdopodobniej bzdura, nawet jeśli kompozytowe skrzydło może to wytrzymać.
    1. + 11
      20 lipca 2021 17:33
      Cytat z EvilLion
      Silnik to kilka procent kosztów.

      Zabawny.
    2. +9
      20 lipca 2021 17:53
      Silnik zawsze był i jest najdroższy w myśliwcu. Chciałbym, żeby to była jesień i twoja szkoła została wznowiona zażądać
      1. 0
        20 lipca 2021 18:33
        A co, myśliwiec składa się z 5-6 części? http://www.fi-powerweb.com/Engine/PW-F135.html Otrzymujemy, że silnik do F-35 kosztuje dwadzieścia. Ile kosztuje sam F-35? W cenie stu dostajemy 20%, a nie kilka, ale oczywiście sam silnik nie określa poważnie ceny.

        W czasie II wojny światowej elektrownia była o połowę tańsza, teraz dodano ogromną ilość elektroniki, a udział silnika w kosztach spadł.
      2. 0
        20 lipca 2021 20:13
        Cytat: El Chuvachino
        Silnik zawsze był i jest najdroższy w myśliwcu

        był. Do niedawna, kiedy elektronika zostawiała go skokowo daleko za nim. Nawet w samolotach cywilnych koszt jednostkowy elektrowni nie przekracza 20% kosztu samolotu. W samolotach wojskowych wypchanych wszelkiego rodzaju systemami elektronicznymi odsetek ten jest jeszcze niższy.
        Czy fakt, że współczesne jednosilnikowe myśliwce generacji 4++ kosztują tyle samo, jeśli nie więcej, niż dwusilnikowe myśliwce generacji 4 nic dla ciebie nie znaczy? Po co taki wzrost ceny, bo zgodnie z waszą logiką powinien kosztować prawie o połowę mniej!
    3. +1
      21 lipca 2021 10:58
      Cytat z EvilLion
      Silnik to kilka procent kosztów. Obniżenie cen do co najmniej połowy ceny Su-57 jest możliwe tylko poprzez rezygnację z szeregu elementów. Jednak na pewno nie będzie radaru w skrzydle. Około 7.4 tony ładunku, najprawdopodobniej bzdura, nawet jeśli kompozytowe skrzydło może to wytrzymać.


      silnik F-135 kosztuje 15 milionów dolarów.
      Koszt najnowszych partii A-35 to prawie 80 milionów dolarów.
      Co stanowi 20% kosztów samolotu.
      Koszt nowoczesnych silników lotniczych jest nie do przecenienia.
  19. +4
    20 lipca 2021 17:22
    Więc upał zaczął się na topware.. Myślę, że w najbliższych dniach samolot będzie obrandowany przez UG z okrzykami, że "nic nie mogą zrobić w tym kraju" ... Swoją drogą, dzisiaj były premiery S-500, który według tych samych ekspertów od topware nie istnieje..
  20. Komentarz został usunięty.
  21. -4
    20 lipca 2021 17:40
    Cytat: OgnennyiKotik
    Pierwszy lot - 2023
    Prototypy - 2024-25
    Impreza instalacyjna - 2026

    W którym roku pokazano pierwszy lot SU-57?
    Na podwórku jest rok 2021, ale w oddziałach nie ma JEDNEGO samolotu.
    A ten cud jeszcze nawet nie poleciał ....
    1. -2
      20 lipca 2021 18:34
      Jest jeden, w tym roku kolejne 4. Plan został ogłoszony, jeśli jeszcze go nie czytałeś, to idź i przeczytaj. A babcia jest kudłata nawet bez ciebie.
  22. +3
    20 lipca 2021 17:40
    Dlaczego zorganizowano ten cały cyrk?
    Znowu chwalą się tym, czego nie mamy i śmiało opowiadają o planach, których nikt nie zamierza zrealizować. Jakże zmęczony tym wszystkim...
    1. -5
      20 lipca 2021 17:50
      Zmęczony? Zrezygnować)
    2. +5
      20 lipca 2021 18:10
      Cytat: Bez 310
      Dlaczego zorganizowano ten cały cyrk?
      Znowu chwalą się tym, czego nie mamy i śmiało opowiadają o planach, których nikt nie zamierza zrealizować. Jakże zmęczony tym wszystkim...

      Bez 310, to normalna robota: spójrz, co Brytyjczycy robią ze swoim Tempestem! A Francuzi-Niemcy ze swoim cudem inżynierii… A może myślisz, że mają wszystko gotowe i szykują się do lotu?
      Chłopaki potrzebują pieniędzy na Projekt Szczegółowy (mam nadzieję, że ES został już zrobiony i zabezpieczony) - więc spłaszczają "inwestora". Wszystko się zgadza. Wszyscy tak to robią.
      1. -4
        20 lipca 2021 19:19
        Chłopaki potrzebują pieniędzy na szczegółowy projekt
        - tak....pieniądze trafiają do pensji wszystkich top managerów (którzy uciekną, jeśli im nie zapłacą) no cóż, jachty wyceniane są jak niszczyciel, firmy offshore itp. hi
    3. -1
      21 lipca 2021 12:26
      Nawet jeśli nasi zdobędą Europę i Waszyngton w ciągu miesiąca, ludzie tacy jak ty nadal będą jęczeć, że nic nie ma i wygrali źle, wypełniając się trupami.
  23. +1
    20 lipca 2021 17:46
    pokład najprawdopodobniej, lekki, start krótki, zasięg ..
    1. +1
      20 lipca 2021 18:24
      minusy - bez lotnictwa flota jest atrapą
      1. 0
        20 lipca 2021 19:31
        Myślałem też o talii. Mały - zmieścić więcej, załadować..
        1. -2
          20 lipca 2021 20:21
          Cytat: Region-25.rus
          Myślałem też o talii

          latanie nad morzem na jednym silniku - niewiele osób się zgadza. Wszystkie pokłady są dwusilnikowe (nie licząc ostatniego amerykańskiego cudu, który faktycznie został nałożony na flotę i od którego wciąż próbuje się odprężyć)
          1. -1
            20 lipca 2021 20:24
            cóż, od czasów Chruszczowa (niestety) tylko nadrabiamy zaległości i próbujemy wyprzedzać ((((
          2. 0
            21 lipca 2021 11:05
            Cytat z Ivanoff_Ivanoff
            Cytat: Region-25.rus
            Myślałem też o talii

            latanie nad morzem na jednym silniku - niewiele osób się zgadza. Wszystkie pokłady są dwusilnikowe (nie licząc ostatniego amerykańskiego cudu, który faktycznie został nałożony na flotę i od którego wciąż próbuje się odprężyć)

            Nie ma potrzeby używania sztuczek.

            W historii amerykańskiej marynarki wojennej było wiele samolotów jedno- i dwusilnikowych ...
            A flota nie odpuszcza - flota chętnie je przyjmuje.
            Nie trzeba przedrukowywać bzdur...

            Jeśli używają F-18, to tylko dlatego, że:
            1. Nie mają czasu na wyprodukowanie F-35 w odpowiedniej ilości.
            2. Nie mają czasu na przekwalifikowanie lub przekwalifikowanie pilotów (trzeba jasno zrozumieć, że nie więcej niż 5-30% pilotów czwartej generacji jest w stanie być pełnoprawnym pilotem piątej generacji) ...
            3. Nie mają czasu na zapewnienie kompleksów konserwacyjnych, m.in. i na morzu.

            Avralschiny nie lubią nigdzie poza przestrzenią postsowiecką.
            Ludzie planują w taki sposób, aby było spokojniej i pewniej.
            1. -2
              21 lipca 2021 11:14
              Cytat: SovAr238A
              Nie potrzebujesz sztuczek

              tutaj, nie przejmuj się nimi. Marynarka wojenna USA nalegała na wyłącznie samoloty dwusilnikowe od czasów Tomcat. I to nie jest kaprys, ale zapewnienie bezpieczeństwa lotów nad morzem.
              Cytat: SovAr238A
              flota nie odpoczywa – flota chętnie je przyjmuje

              flota jest tak zadowolona z nowego samolotu, że próbuje uruchomić własny program pokładowy. Tymczasem go nie ma, intensywnie finalizuje „Super Hornets”. To prawda, że ​​Pentagon wkłada szprychy w koła floty w postaci cięć budżetowych i przepycha się przez „nieodpartą i niezwyciężoną” Błyskawicę.
              1. +1
                21 lipca 2021 13:39
                Cytat z Ivanoff_Ivanoff
                Cytat: SovAr238A
                Nie potrzebujesz sztuczek

                tutaj, nie przejmuj się nimi. Marynarka wojenna USA nalegała na wyłącznie samoloty dwusilnikowe od czasów Tomcat. I to nie jest kaprys, ale zapewnienie bezpieczeństwa lotów nad morzem.
                Cytat: SovAr238A
                flota nie odpoczywa – flota chętnie je przyjmuje

                flota jest tak zadowolona z nowego samolotu, że próbuje uruchomić własny program pokładowy. Tymczasem go nie ma, intensywnie finalizuje „Super Hornets”. To prawda, że ​​Pentagon wkłada szprychy w koła floty w postaci cięć budżetowych i przepycha się przez „nieodpartą i niezwyciężoną” Błyskawicę.



                co za ciekawy punkt widzenia...
                A fakt, że wymagania Marynarki Wojennej dla lotniskowca F-35C zostały stworzone przez Marynarkę Wojenną?
                A fakt, że program A/FX – który miał zastąpić Szerszenie – został zamknięty przez Marynarkę Wojenną?
                To właśnie F-35C został ideologicznie ukształtowany i ostatecznie przyjęty przez marynarkę wojenną jako niepozorny samolot osłonowy dla F/A-18, któremu przypisano rolę atakującego bezpieczeństwo informacji. A F-35C będzie zarówno myśliwcem osłonowym, jak i samolotem szturmowym do pierwszego uderzenia w systemy obrony powietrznej.
                Jest to dokładnie wymóg Marynarki Wojennej w odległości od lotniskowca podczas patrolowania do 370 km i przechwytywania w promieniu 740 km, co ostatecznie daje promień bojowy w wersji myśliwskiej 1330 km, co nie było możliwe do zrealizowania w ogóle przez Szerszenie.


                A dla każdego lotniskowca pierwotnie planowano 2 eskadry F-35C i 2 eskadry F/A-18.
                Nikt nigdy nie powiedział, że jedno zastąpi drugie.
                1. 0
                  21 lipca 2021 13:47
                  Cytat: SovAr238A
                  2 eskadry F-35C i 2 eskadry F/A-18.
                  Nikt nigdy nie powiedział, że jedno zastąpi drugie.

                  Naprawię to. F-35C jest dostarczany jako zamiennik Hornetów (FA-18C/D), az Super Hornetami (FA-18EF) służą równolegle, jak pisałeś.
                2. -3
                  21 lipca 2021 15:12
                  flota nie porzuciła F/A-XX. Program został „zwolniony” w związku z forsowaniem JSF – mówią, że pieniędzy nie starczy dla wszystkich, dlatego admirałowie będą musieli się przeprowadzić. „Bierz co dają, proszę pana” (prawie jak powiedzenie z czasów sowieckich). Super Hornety przetrwają do lat 2040. XX wieku, po czym będą musiały zostać wymienione. Na razie tak, tymczasowo będą mieszane eskadry szerszeni i pingwinów, ale flota nadal chce mieć własne samoloty. Jego wymagania różnią się od wymagań ILC i Sił Powietrznych. Ci ostatni są całkiem zadowoleni z F-35 w połączeniu z Rapotormem.
      2. 0
        20 lipca 2021 20:17
        Cytat z Wawiłowa
        bez lotnictwa flota jest atrapą

        aby mieć lotnictwo, potrzebny jest nie tylko samolot, ale także lotniskowiec. Ale jakoś mu to nie pasuje… nawet tutaj, na topie, ci sami, którzy staną w obronie samolotu, będą rzucać w ciebie pomidorami za lotniskowiec.
        1. +2
          20 lipca 2021 20:40
          zdarza się, zamiast opinii - pomidory, granic morskich jest za dużo, a biorąc pod uwagę NSR i jego rozwój ($), topvar będzie musiał się chyba pogodzić
  24. + 15
    20 lipca 2021 17:56
    A co z MiG-ami, czy całkowicie odcięli tlen?
    Suchoj Su-30, Su-35 z generacji 4+; Su-57 z 5; S-70 z UAV; SSJ-100 od cywilów; teraz jest lekki wojownik 5. ...
    A MiG wciąż piłuje swój 35., czyli zmodernizowany 29. rok.
    Sukhoi musi zrobić PAK DP, a potem biuro projektowe MiG może zostać zamknięte.
    1. Komentarz został usunięty.
    2. 0
      20 lipca 2021 18:20
      dry rozpoczął ten projekt z własnej inicjatywy, co przeszkodziło z własnej inicjatywy nie przerobić momentu 29 ponownie z plikiem, ale opracować radykalnie nowy? po pierwsze chwila odcięła sobie tlen
      1. +2
        20 lipca 2021 20:19
        Cytat: leniwy
        czy uniemożliwiło to z własnej inicjatywy moment, by ponownie nie przerobić momentu 29 za pomocą pliku, ale opracować radykalnie nowy?

        Prawdopodobnie brak funduszy. Nie pomyślałeś o tym? Ilu z was, poza modelami elektronicznymi i plastikowymi, tworzy bez odpowiednich środków?
        1. -1
          21 lipca 2021 17:35
          jeśli mówi się o procedurze inicjatywy, to z własnych środków, jeśli znasz rosyjski. były sprzedaże instant za granicą, ale pytaniem jest jak instant rozdysponować te fundusze
          1. +1
            21 lipca 2021 19:15
            Cytat: leniwy
            jeśli chodzi o zamówienie proaktywne, to ze środków własnych

            oznacza to tylko, że nie pochodzi z budżetu. Może być klientem zewnętrznym. O czym tu już brzęczały wszystkie uszy.
            Albo pieniądze trafiły do ​​innego ministerstwa. Jak na przykład w przypadku T-50 – za pośrednictwem Ministerstwa Transportu.
            Sam Suchoj nie miałby dość własnych środków na rozwój. Zbyt drogie to teraz przyjemność, opracowanie samolotu w pełnym cyklu. Samoloty nie są już prostymi MiG-21 i Skyhawkami.
            MiG natomiast po prostu nie ma wolnych środków. Obroty w porównaniu z Suchojem - czasami, jeśli nie dziesiątki razy, są inne.
    3. -1
      20 lipca 2021 18:35
      Został już połączony. I jak długo.
    4. 0
      20 lipca 2021 18:43
      Rozmawiali o nowej chwili, ale teraz wszystko ucichło.
  25. +5
    20 lipca 2021 17:57
    Nawiasem mówiąc, MiG-i wypatrzyły swojego „lekkiego myśliwca”, którym najwyraźniej przegrały z „Matą” Suchowa (nie rosyjskojęzyczną):


    teraz oferują go jako myśliwiec pokładowy ...
    1. +6
      20 lipca 2021 18:06
      Cytat z: sanya_sergant
      A co z MiG-ami, czy całkowicie odcięli tlen?
      Suchoj Su-30, Su-35 z generacji 4+; Su-57 z 5; S-70 z UAV; SSJ-100 od cywilów; teraz jest lekki wojownik 5. ...
      A MiG wciąż piłuje swój 35., czyli zmodernizowany 29. rok.
      Sukhoi musi zrobić PAK DP, a potem biuro projektowe MiG może zostać zamknięte.

      MiGi od dawna pozyskują tlen: z butli przez maskę. Ktoś tam do pracy!
    2. 0
      21 lipca 2021 07:13
      Poza wlotami powietrza, jaka jest różnica?
      1. 0
        21 lipca 2021 07:27
        Na przykład poziomy ogon przed skrzydłem i aerodynamiczny kształt „kaczki”. To znaczy ogólnie - wszystko
  26. +2
    20 lipca 2021 18:05
    bzdura, jeśli to jest układ, to jeszcze nie istnieje, ale można wymyślić wiele rzeczy
  27. -1
    20 lipca 2021 18:13
    Dziwna nazwa dla samolotu domowego. Nazwa dla indyjskich inwestorów? Otóż ​​kolebką szachów są Indie, drugim językiem państwowym jest angielski i tak dalej...
  28. 0
    20 lipca 2021 18:13
    Zgodnie z pisemną charakterystyką wydajności, F-35A nadal będzie lepszy… uciekanie się
    I to pomimo faktu, że „Matra-SS-nicks "(tm) sami przyznają się do porażki lat 35.

    Coś... jakoś... zażądać
    Przyjrzyj się długo...
    1. +6
      20 lipca 2021 18:52
      Cóż, pewnie wygra tylko cena. Jeśli przypomnisz sobie w podanej cenie. I szczerze mówiąc, osobiście nie jestem zwolennikiem żadnego cudu. Często cena nadal nie jest bardzo skorelowana ze skutecznością bojową. Na którym po części spalili się naziści. Pęczniały wozy z ciasta na niezaprzeczalnie fajne rzeczy, ale (!), tym szybciej się połączyły.
    2. +1
      21 lipca 2021 07:14
      F35 - uderzenie taktycznego myśliwca z możliwościami walki powietrznej ....... Nasi starają się stworzyć pełnoprawnego myśliwca.
      1. +1
        21 lipca 2021 08:35
        Cytat z Zaurbeka
        Nasi starają się stworzyć pełnoprawnego wojownika.

        Tak ... śmiech
        Dlatego potrzebuje bombonierek, pocisków przeciwokrętowych, a nawet armat (co jest szczególnie zabawne dla „pełnoprawnego myśliwca” w XXI wieku)…
        A przecież to pomimo tego, że idea potrzeby wielofunkcyjności dotarła do 3. generacji jako minimum.
        Nie. Nie to.
        1. -1
          21 lipca 2021 09:46
          Porównaj Su35 i Su34 ...... i on i on doskonale bombardują, a on i on mogą prowadzić bitwę powietrzną. F35 jest lepszym wojownikiem niż Su34.......
          1. +2
            21 lipca 2021 10:42
            Cytat z Zaurbeka
            Porównaj Su35 i Su34 ...
            - Rodzaje są różne. Porównanie w tym kontekście jest nieprawidłowe.
            Cytat z Zaurbeka
            F35 jest lepszym wojownikiem niż Su34 ..
            - A tutaj nawet zajęcia są inne...
            W ogóle, jak to gdzieś jest: co to jest pop, co to jest dno, co to chrząstka wieprzowa ...
            1. -1
              21 lipca 2021 11:33
              Więc F35 z naszymi typami są różne, ale klasa jest jedna.
              1. 0
                21 lipca 2021 17:20
                To po prostu nie. F-35 w modyfikacji "A" jest dokładnie taki sam jak nasz i ten sam typ.
                1. 0
                  21 lipca 2021 20:06
                  Czy jest szybkim wojownikiem?
                  1. 0
                    21 lipca 2021 20:50
                    Nie.
                    Pod względem UVT nie.
                    Więc co?
                    Ilu w praktyce dociera/doprowadza do sytuacji, w których jest to naprawdę potrzebne? (no, z wyjątkiem pokazu lotniczego) ???
                    Dla „sąsiada” nadal musisz się czołgać, a on trzyma 9G (przy okazji).
                    Więc nie, nie. Nie przekazuje.
                    1. 0
                      21 lipca 2021 20:56
                      A ten jest deklarowany jako zwrotny z UVT
  29. +1
    20 lipca 2021 18:15
    Nie znam charakterystyki (a gdybym wiedział, to i tak nic bym nie zrozumiał), ale wygląd to ogień.
    1. +3
      20 lipca 2021 18:24
      jeśli nie tajemnicą - co to jest "ognisty"?
      1. -3
        20 lipca 2021 18:43
        Kampania Olgovich przeszukuje wiadomości i pomniejsza mnie niezależnie od tego, co zostało powiedziane śmiech
  30. 0
    20 lipca 2021 18:29
    Z jakiegoś powodu nie widzę komentatorów, że zgodnie z charakterystyką osiągów nie jest to samolot piątej generacji, jak obwiniano F-5!
    Ministerstwo Obrony wybrało bardzo słuszną ścieżkę - tani nowoczesny samolot, dla którego wiele drogich chipów jest zbędnych do większości zadań. Według doświadczeń z okresu 26g, partia pilotażowa jest bardzo optymistyczna, raczej 28-29gg, nawet biorąc pod uwagę fakt, że ma dużo z SU-57 (pierwszy lot ma w 2010 roku, wchodząc do służby w 2020), a ten obiecuje się latać tylko w 24g
    1. -3
      20 lipca 2021 18:36
      Tak, ale to raczej 4+, ale daleko do piątej generacji, a przed F-5 jest jak księżyc.
    2. 0
      21 lipca 2021 17:43
      cóż, istnieje podejrzenie, że w ogóle nie wejdzie do służby, wyłącznie na eksport, bo wcześniej nie mieliśmy nic do zaoferowania w klasie lekkich myśliwców jednosilnikowych. Tak, i tylko lekki moment35 może być dobrym samolotem, ale jak mówi film „dla Atosa to za dużo, ale dla hrabiego De la Fere za mało”
  31. -2
    20 lipca 2021 18:34
    Jakoś wątpię, czy dotrze do F-35.
  32. +3
    20 lipca 2021 18:43
    Potencjał takiego samolotu jest wciąż większy niż w poprzednim T-50. Samoloty jednosilnikowe, choć średnio przegrywają z dwusilnikowymi, są znacznie tańsze w budowie i eksploatacji. Prowadzi to do tego, że stanowią one kości niektórych flot świata i to oni wykonują większość pracy. A ilość to także jakość i imponująca. 50 jednosilnikowych samolotów jest lepszych niż 10 dwusilnikowych
  33. +7
    20 lipca 2021 18:43
    A skrzynia długo się otwierała i była pusta. Trubadurzy. Kiedy skończy się ten zwyczaj trąbienia o tym, co nie jest w naturze. Wyrzeźbione i przedstawione, jak co? Jakoś imitacja zaczyna się nudzić. Coś wymyślonego i coś pożyczonego ze sklepu dla dorosłych: na bateriach jest wiele dobrych rzeczy ...
    Czym jest cyfryzacja? A może nie robili bojowników w ZSRR (tylko kalosze)?
    Dziwni ludzie. Ujawnimy wam kilka cech, a sam samolot zacznie być dostarczany za 6 lat. Chciałem być dumny i wzniosły, ale muszę milczeć i znosić protekcjonalne uśmiechy...
    ==========
    W firmie był artysta. Rysowałem takie piękne modele samochodów, samolotów… Tylko to wszystko zostało zrobione długopisem.
    1. +2
      20 lipca 2021 19:00
      Cóż, jak to się stało. )
      1. 0
        20 lipca 2021 19:34
        poręczycielowi pokazano też coś innego, podając się za wunderwaffe. Zwłaszcza na tematy związane z marynarką wojenną.
        Ale kim on jest? Protegowany EBN i tych, którzy skorzystali z chwatyzacji. Twarz, że tak powiem, i myślę, że to tylko wyraz woli „szanowanych” i najbogatszych ludzi w Rosji w ogóle, na pensji tych, którzy są na liście Forbesa
    2. +1
      20 lipca 2021 19:07
      Cytat z: ROSS 42
      Kiedy skończy się ten zwyczaj trąbienia o tym, co nie jest w naturze?

      Myślę, że celem na tym etapie jest zaistnienie i przyciągnięcie inwestorów. Być może nawet zawrzeć jakieś umowy przedwstępne. Suchoj raczej nie będzie miał dużo wolnych pieniędzy, a rozwój nowego samolotu to nadal kosztowny biznes.
      1. +1
        21 lipca 2021 03:48
        Cytat z Kalmara
        „Suchy” raczej nie będzie miał dużo darmowych pieniędzy, a opracowanie nowego samolotu to nadal kosztowny biznes.

        A dla kogo trzymamy FNB? A może obrona kraju jest ostatnią rzeczą? Albo Kudrin ma bilion niewykorzystanych budżetowych pieniędzy, albo Czubajs, którego kurczaki nie dziobią pieniędzy, a na lotnictwo krajowe jeździmy z wyciągniętymi rękami.
        ==========
        Taki stosunek do obywateli Rosji jest dziwny. Ubezpieczenie na wypadek śmierci w katastrofie lotniczej - do 3 000 000 rubli (z różnych źródeł). Leczenie małej Mii (1,5 roku, typ 2 SMA) - 155 000 000 rubli (z darowizn). Gdzie trafiają pieniądze? Gdzie jest 90% zysku z podłoża? Po co nam tacy kapitalistyczni ministrowie, Sachipzadowna na służbie i pieniądze, do których nikt nie ma dostępu?
        Skończyli bawić się prywatnymi sklepami... A więc zacznie się wojna, a do tankowania nie będzie nic - nie będzie nafty...
        1. +2
          21 lipca 2021 07:35
          Cytat z: ROSS 42
          A dla kogo trzymamy FNB?

          Podział środków budżetowych w Rosji to temat na osobną ponurą dyskusję, dzieje się tu wiele dziwnych rzeczy. Z drugiej strony, jeśli to nowe urządzenie jest przeznaczone na eksport (ten pomysł jest wyraźnie zaznaczony w filmach promocyjnych), a nasz VKS nie jest nim zainteresowany, to okazuje się, że cały projekt jest komercyjną inicjatywą Sukhoi. W związku z tym same fundusze jakoś szukają.
          1. +2
            21 lipca 2021 07:54
            Cytat z Kalmara
            Podział środków budżetowych w Rosji to temat na osobną ponurą dyskusję, dzieje się tu wiele dziwnych rzeczy.

            Rozumiem, że rozwój Suchoj poprzez eksport ma pozytywny wpływ na produkcję na „konsumpcję krajową”: doświadczenie produkcyjne, cechy techniczne i innowacje, kwalifikacje pracowników itp.
            Może coś jest nie tak z priorytetami?
            1. +3
              21 lipca 2021 09:57
              Cytat z: ROSS 42
              Rozumiem, że rozwój „suchej” poprzez eksport ma pozytywny wpływ na produkcję na „konsumpcję krajową”

              Niewątpliwie. Zasadniczo normalny rozwój każdej rosyjskiej firmy jest rzeczą dobrą i pożyteczną dla gospodarki kraju.
              Cytat z: ROSS 42
              Może coś jest nie tak z priorytetami?

              Ale tak, priorytety naszego rządu są czasami szczerze mylące. Zwłaszcza jeśli chodzi o finanse.
  34. -2
    20 lipca 2021 18:43
    Yandex napisał, że około 300 jednostek. na potrzeby armii Federacji Rosyjskiej. Pierwszy lot w 2023 roku!
    1. +1
      20 lipca 2021 22:50
      Nie . Szacuje się, że w ciągu 300 lat uda się sprzedać 15 takich maszyn. Jest to podane w filmie w prezentacji. Nie wiadomo jeszcze o VKS, czy będą zakupy tej maszyny.
    2. +1
      21 lipca 2021 07:15
      Nie mogę w to uwierzyć, tutaj gotowy Su57 z poślizgiem przechodzi w serie…..
  35. +1
    20 lipca 2021 18:47
    nie jako specjalista lub użytkownik, ALE jako osoba zainteresowana ..... ale jest fajny)))
  36. +3
    20 lipca 2021 18:47
    Maksymalne przeciążenie jest wskazywane na poziomie 8 jednostek.


    Trochę mały jak na myśliwiec – do tej pory 9G było swego rodzaju standardem dla radzieckich myśliwców MiG-29 czy Su-27. Podobny do F-16.

    Nie wróży to dobrze nowym samolotom pod względem ponadprzeciętnej zwrotności.
    1. +1
      20 lipca 2021 19:03
      Cytat z Constanty
      Trochę mały jak na myśliwiec – do tej pory 9G było swego rodzaju standardem dla radzieckich myśliwców MiG-29 czy Su-27. Podobny do F-16.

      Istnieje opinia, że ​​duża zwrotność w naszych czasach stopniowo traci na znaczeniu. Broń rakietowa jest ulepszana, więc walka w zwarciu na dystansach „działowych” (gdzie potrzebna jest supermanewrowość) staje się mało prawdopodobna. Aby uniknąć pocisków, nie jest to już tak potrzebne: nowoczesne pociski mogą manewrować z przeciążeniami przekraczającymi limity dla samolotu (dziesiątki G), w każdym razie unik nie będzie działał.
      1. +2
        20 lipca 2021 19:41
        Tak, to prawda, ale nikt nie odmawia manewrowości - nawet „nie-lota-pingwin” F-35A ma maksymalne przeciążenie 9G.
    2. -1
      21 lipca 2021 01:18
      Cytat z Constanty
      Maksymalne przeciążenie jest wskazywane na poziomie 8 jednostek.


      Trochę mały jak na myśliwiec – do tej pory 9G było swego rodzaju standardem dla radzieckich myśliwców MiG-29 czy Su-27. Podobny do F-16.

      Nie wróży to dobrze nowym samolotom pod względem ponadprzeciętnej zwrotności.

      teraz na pierwszym miejscu jest ukrycie, potem możliwości awioniki i broni. Kto pierwszy zobaczył wroga i strzelił - z reguły wygrał. Nie da się uciec od rakiety jednym manewrem - przekręcisz jedną (co jest bardzo mało prawdopodobne), dostaniesz drugą.
      Wielki mit o świetnej zwrotności prawdopodobnie żyje od czasów, gdy rakiety nie miały jeszcze niezawodnych głowic, a produkty z TGOS mogły być wystrzeliwane jedynie w tylną półkulę – czyli po wcześniejszym „skręceniu karuzeli” z wrogiem (przykłady skuteczności bojowej Sparrowa i Sidewindera oraz ich krajowych odpowiedników). Teraz dzięki głowicom pod każdym kątem i multispektralnym możesz strzelać z dowolnej pozycji.
      1. 0
        21 lipca 2021 03:22
        Cóż, teraz sam tworzysz wielki mit o wszechmocy rakiet.
        1. -1
          21 lipca 2021 09:32
          Cytat: Yuri V.A
          Cóż, teraz sam tworzysz wielki mit o wszechmocy rakiet

          Mówię tylko, że nacisk się przesunął. Od wysokiej zwrotności po możliwości ukrycia, awioniki i uzbrojenia, m.in. obronny. To oni są teraz wezwani do zmniejszania prawdopodobieństwa trafienia samolotu poprzez zmniejszanie jego sygnatur w każdy możliwy sposób i zagłuszanie, aż do wirtualnego wabika, a także odpalanie pocisków przeciwrakietowych. Pod względem parametrów energetycznych samolot (zwłaszcza z osobą na pokładzie) nie jest rywalem rakiety
          1. +2
            21 lipca 2021 12:11
            Zgadza się, tylko zmiana akcentów jest jak huśtawka, wczorajsza zwrotność, dziś ukrywanie się, jutro znowu prędkość ... A zdobywając nowe umiejętności, nie należy tracić najlepszych starych.
  37. +4
    20 lipca 2021 19:00
    Maksymalne obciążenie bojowe to 7,4 tony.

    Tutaj z tego miejsca bardziej szczegółowo. Su-35 wskazuje 8 ton. Co to za silnik?
    1. 0
      20 lipca 2021 19:44
      i stąd większość na zawieszeniu zewnętrznym.
  38. -1
    20 lipca 2021 19:12
    Ale mimo wszystko, dobra robota, ponieważ tydzień temu nawet nie myślałem o nim we śnie ani w duchu. A teraz na ciebie
    1. -1
      20 lipca 2021 19:46
      A teraz na ciebie
      co jest na tobie? Makieta ze źle pomalowanymi nitami nie jest oprawą latarni? Który tak mocno świeci na radarze?
  39. +5
    20 lipca 2021 19:27
    Wlot powietrza i kanał powietrza do silnika od dołu.
    Oznacza to, że wewnętrzne przegródki na broń znajdują się po bokach.
    Ale kadłub jest dość wąski...
    Okazuje się, że przegródki są małe uciekanie się
    1. -3
      20 lipca 2021 20:07
      Przedziały są największe w swojej klasie.
      1. +3
        20 lipca 2021 20:20
        We wszystkich samolotach stealth z wewnętrznymi przedziałami, główne przedziały - od dołu.
        I małe, dodatkowe - po bokach.
        Tutaj w Su-57, ze względu na szeroko rozstawione silniki, przedziały okazały się naprawdę duże.
        1. +2
          20 lipca 2021 20:41
          Alexey) Oto główna komora dla ciebie)


      2. -1
        20 lipca 2021 20:36
        Cytat: El Chuvachino
        Największe przegródki w swojej klasie

        tylko dlatego, że tak powiedziałeś? Ale w rzeczywistości okazuje się, że samolot będzie miał dwa małe przedziały boczne, ponieważ przestrzeń poniżej jest wymieciona kanałem powietrznym do silnika (dolny wlot powietrza, to nie są boczne, jak w F-35) i nisza podwozia. Jest kilka miejsc. Gdybyś nie cierpiał na zeza, zauważyłbyś go na opublikowanych zdjęciach.
        1. -1
          20 lipca 2021 20:42
          To nie pierwszy raz, kiedy mówisz o tym, czego nie wiesz i nie rozumiesz, dlatego nie jesteś dla mnie interesujący. Do widzenia.
          1. -4
            20 lipca 2021 21:00
            tych. przede mną kolejna chuvacello z CSV.
    2. +2
      20 lipca 2021 21:02
      Nie doceniłeś kształtu S kanału)
      1. +2
        20 lipca 2021 21:08
        Jeśli kanał powietrzny ma kształt litery S, jest miejsce na dolny przedział.
        Ale okazuje się, że schowek na broń jest przymocowany od dołu do kanału powietrznego?
        1. -1
          20 lipca 2021 21:40
          Będą 3 przegródki.

        2. +1
          21 lipca 2021 07:17
          Kanał powietrzny można wygiąć do góry i mieć kształt litery S, a od dołu zintegrowana jest z nim komora.
  40. -1
    20 lipca 2021 19:40
    Nadal nie rozumiem, czy jest to metal i muchy, czy to tylko makieta?
    1. -1
      20 lipca 2021 19:53
      Tak, to krajowa wersja czołgu Azovets. To jest układ.
  41. 0
    20 lipca 2021 19:42
    Argentyna milczy
    1. -1
      20 lipca 2021 20:03
      .. i Jamajka też ... ((
  42. +2
    20 lipca 2021 20:14
    Szach-mat - Szach-mat,
    a nazwa jest wyjątkowa. napoje śmiech
  43. 0
    20 lipca 2021 20:41
    Od razu mam pewien dysonans z połączenia „jest już inteligentny asystent zdolny do tego i owego” i „już powstaje wersja dwumiejscowa”. Nie jest jasne, dlaczego...
    1. 0
      20 lipca 2021 21:03
      To jest dla Indian. Kochają iskry, fajniej jest razem tańczyć puść oczko
  44. -2
    20 lipca 2021 21:54
    Stworzony, poleciał, pokazał. Tak było wcześniej. Teraz dmuchają we wszystkie rury. Tajność? Tak, zapomnij. Mamy rysunki, makiety, broszury. Tak, a burżuazja się śmieje, ale ilu z nich zostanie stworzonych? Aż 57s? Czy jest w nie wyposażona przynajmniej jedna jednostka bojowa. Ale - niezrównane. A jak się nazywa, Szach mat? Może wszystko jest prostsze – opanowanie budżetu? A teraz możesz doprowadzić to do nieskończoności. Na przykładzie 57. i wielu innych, ponieważ cała nadzieja jest dla miecza Strategicznych Sił Rakietowych.
  45. +1
    20 lipca 2021 22:10
    Reinkarnacja MiG_21go!
  46. +2
    20 lipca 2021 22:14
    Cytat z Kalmara
    Cytat z Constanty
    Trochę mały jak na myśliwiec – do tej pory 9G było swego rodzaju standardem dla radzieckich myśliwców MiG-29 czy Su-27. Podobny do F-16.

    Aby uniknąć pocisków, nie jest to już tak potrzebne: nowoczesne pociski mogą manewrować z przeciążeniami przekraczającymi limity dla samolotu (dziesiątki G), w każdym razie unik nie będzie działał.

    Nie na pewno w ten sposób. Manewr w odpowiednim momencie z kombinacją interferencji pozwala na uniknięcie pocisku.
  47. 0
    20 lipca 2021 22:15
    Cytat od Dixona
    .. i Jamajka też ... ((

    Wśród potencjalnych klientów są ślady Emiratów, Wietnamu, Indii i Argentyny.
  48. +1
    21 lipca 2021 05:51
    Prezentacja mówi o wiele więcej:
  49. Lew
    0
    21 lipca 2021 08:07
    Samolot jest prototypem przyszłych wariacji na temat tematu... Do czasu produkcji ulegnie pewnym zmianom związanym z elektrownią, układem przedziału kokpitu i ewentualnie częściami kadłuba dla następnego nowego silnika (pionowy start jest całkiem możliwy.) To wszystko, czego udało nam się dowiedzieć o próbce wystawienniczej. Jest coś jeszcze, ale jak mówią, nie dla powietrza.
  50. 0
    21 lipca 2021 12:23
    Dla naszych, wiecznych przyjaciół, myślą i tak zrobią ....
  51. 0
    21 lipca 2021 12:56
    Может кто из знающих пояснить за расположение воздухозаборника? Чем подфюзеляжное расположение лучше верхнего варианта? Особенно в свете заявленной малой заметности.
  52. Komentarz został usunięty.
  53. 0
    21 lipca 2021 19:01
    У нас шахматистов маловато, матершинников значительно больше, так штаа, выражаясь более понятным языком, чем английский, для нашей публике ближе и яснее ПЦ.
  54. Komentarz został usunięty.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”