Na wczesnym etapie: projekt wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego SSN(X) dla Marynarki Wojennej USA
Wielozadaniowy atomowy okręt podwodny USS Seawolf (SSN-21) tego samego projektu. Pomimo doskonałości technicznej statki te nie stały się masywne
Marynarka Wojenna USA zamierza stworzyć nowy projekt wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego i rozpocząć masową produkcję takich okrętów. Jak dotąd projekt ten nosi kryptonim SSN(X) i jest na najwcześniejszym etapie. Pierwsze okręty podwodne nowego typu wejdą do służby w pierwszej połowie lat trzydziestych, co pozwoli na rozpoczęcie wymiany starzejących się okrętów typu Los Angeles.
We wczesnych stadiach
Kwestia potrzeby stworzenia nowego wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego w celu zastąpienia starych statków Los Angeles i uzupełnienia nowoczesnej Virginii była dyskutowana w ciągu ostatnich kilku lat. Faktem jest, że w ciągu najbliższych 10-15 lat US Navy będzie musiała odpisać starzejące się Los Angeles, a nowe okręty podwodne pojawią się w służbie za granicą. Prowadzi to do konieczności opracowania obiecującego podwodnego „łowcy”.
Jednak prawdziwe kroki w tym kierunku podjęto dopiero niedawno. W budżecie obronnym na 2021 r. po raz pierwszy przewidziano wydatki na opracowanie projektu przyszłego okrętu podwodnego SSN (X). Jednak w tym roku na wszystkie działania przeznaczono tylko 1 milion dolarów. Już teraz wnioskowano o 2022 milionów dolarów na rozwój.W miarę postępu prac możemy spodziewać się nowego wzrostu wydatków ze względu na obiektywne czynniki.
Budowa ołowianego atomowego okrętu podwodnego SSN (X) ma się rozpocząć dopiero pod koniec lat dwudziestych, a okręt wejdzie do służby w połowie następnej dekady. Według szacunków Biura Budżetowego Kongresu taka łódź podwodna może kosztować od 5,8 do 6,2 mld dolarów, a wymagana liczba okrętów podwodnych i ich całkowity koszt nie zostały jeszcze ustalone.
Okręt podwodny USS Providence (SSN-719), przeniesiony flota w 1985 roku. W tej chwili jest to najstarszy w służbie statek klasy Los Angeles.
Dokładną cenę nowego okrętu podwodnego można obliczyć dopiero po określeniu przez Marynarkę Wojenną wymagań dla niego i pojawieniu się organizacji rozwojowych. Prace tego rodzaju już się rozpoczęły, ale wciąż brakuje ich rezultatów. Jednocześnie w dokumentach i oświadczeniach urzędników pojawiają się już życzenia dotyczące nowej atomowej łodzi podwodnej.
Zgodnie z wymaganiami klienta
Pierwsze wymagania dotyczące SSN(X) zostały ujawnione w projekcie budżetu obronnego na bieżący rok obrotowy. W dokumencie stwierdzono, że celem projektu było stworzenie nowej wielozadaniowej atomowej łodzi podwodnej zdolnej do wykrywania i uderzania w szeroką gamę celów. Takie statki będą musiały zapewnić ciągłą obecność we wszystkich głównych obszarach oceanów.
Od poprzedniego projektu Virginia nowy SSN (X) powinien różnić się zwiększoną charakterystyką biegu i parametrami ukrywania. Proponuje się zwiększenie całkowitego ładunku amunicji, a także zmianę składu broni. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, przyszły SSN(X) powinien mieć większy potencjał w poszukiwaniu i niszczeniu celów podwodnych i nawodnych.
Głównym uzbrojeniem powinny być wyrzutnie torped z możliwością użycia pocisków manewrujących. Osobno należy rozważyć kwestię użycia wyrzutni pionowych lub ich porzucenia. Jednocześnie konieczne było zapewnienie dodatkowego wyposażenia, takiego jak bezzałogowe pojazdy podwodne.
Ostatni "Los Angeles" - USS Cheyenne (SSN-773) w 2003 roku po powrocie z Iraku
Kilka dni temu w Stanach Zjednoczonych odbyła się konferencja Sea Air Space 2021, podczas której szef Podmorskiej Dywizji Wojennej kontradmirał Bill Houston ujawnił nowe życzenia Marynarki Wojennej dotyczące nowego atomowego okrętu podwodnego. Ogólnie rzecz biorąc, flota chce zdobyć okręt podwodny o wysokiej wydajności, który stanie się „drapieżnikiem wierzchołkowym” głębin. Ten wynik planuje się uzyskać na różne sposoby.
Według B. Houston, w obiecującym projekcie SSN(X) konieczne jest połączenie najlepszych cech okrętów podwodnych istniejących projektów. Konieczne jest zapewnienie właściwości jezdnych i ładowności na poziomie statków typu Seawolf, a także zapewnienie niewidzialności i używania przyrządów pokładowych nie gorszych niż Virginia. Jednocześnie charakterystyka operacyjna, w tym. żywotność powinna być na poziomie przyszłych strategicznych nosicieli rakietowych Columbia.
Niepewność techniczna
Dlatego Marynarka Wojenna jest skłonna zrezygnować z dotychczas stosowanych koncepcji i rozważa możliwość budowy atomowych okrętów podwodnych o nowych właściwościach. W poprzednim projekcie Virginia położono nacisk na zdolność do zwalczania celów przybrzeżnych, przy jednoczesnym zachowaniu zdolności przeciw okrętom podwodnym i przeciwokrętowym. W projekcie SSN (X) cele i zadania okrętu podwodnego mogą zostać zmienione, co czyni go w zasadzie łowcą celów morskich.
Dokładny wygląd, charakterystyka wydajności itp. nie zostały jeszcze ustalone i zostaną uformowane dopiero w przyszłości, na podstawie wyników prowadzonych prac badawczych. Można się spodziewać, że pod względem gabarytów i wyporności atomowy okręt podwodny SSN(X) będzie zbliżony do istniejących okrętów Virginia. Jednocześnie odrzucenie poszczególnych instalacji rakietowych może prowadzić do zmniejszenia okrętu podwodnego w porównaniu z poprzednim typem.
Ceremonia przekazania atomowego okrętu podwodnego USS Virginia (SSN-774), 2004
Szczególną uwagę zwraca się na kwestie niezawodności i żywotności. W tym kontekście rozważana jest możliwość wykorzystania osiągnięć nowego projektu Columbia SSBN. Oznacza to, że SSN(X) może uzyskać najnowocześniejsze systemy i jednostki o długiej żywotności. Ponadto możliwe jest zastosowanie elektrowni jądrowej, która nie wymaga wymiany paliwa przez cały okres eksploatacji.
Problemy z planowaniem
Podczas niedawnego wydarzenia wiceadmirał B. Houston zauważył, że zespół projektowy obecnie pracujący nad okrętem podwodnym Columbia może być zaangażowany w rozwój projektu SSN (X). Opanowali już nowoczesne technologie i potrafią tworzyć statki z zaległościami na dziesięciolecia. Jednak nie zostaną przeniesieni do SSN(X), dopóki nie ukończą Columbia.
Nie ustalono zakładu, który zbuduje nowy typ atomowej łodzi podwodnej. Jednocześnie tylko dwa przedsiębiorstwa, już obciążone zamówieniami na budowę i modernizację statków obecnych typów, posiadają niezbędne kompetencje.
Opracowywane są wstępne plany produkcji seryjnej. We wczesnych etapach programu budowy Marynarka Wojenna będzie mogła otrzymać jeden SSN(X) rocznie. Po 2035 r., w związku z zakończeniem innych programów, przewiduje się uwolnienie mocy produkcyjnych. Zwiększy to tempo prac nad SSN(X) i dostarczy dwa okręty podwodne rocznie. Ponadto istnieje fundamentalna możliwość dalszego wzrostu produkcji.
Według obecnych szacunków obiecujące atomowe okręty podwodne SSN (X) staną się następcą starzejącego się Los Angeles. Najstarsze okręty tego typu pozostające w Marynarce Wojennej służą od 1985 roku. Najnowszy w tym roku świętuje 25-lecie wejścia do służby. Do 2035 roku całe lub prawie całe Los Angeles zostanie zlikwidowane z powodu wyczerpywania się zasobów. Ponadto najstarsze wielofunkcyjne maszyny Virginia również spełniają limity żywotności.
Najnowszym okrętem podwodnym klasy Virginia jest USS Montana (SSN-794). W lutym 2021 została zwodowana
Wymagana liczba okrętów podwodnych SSN(X) nie została jeszcze nazwana i nie może być jeszcze ustalona. Należy się jednak spodziewać, że w połowie stulecia powstanie kilkadziesiąt takich statków. Dzięki temu w odległej przyszłości możliwe będzie utrzymanie liczebności sił podwodnych na pożądanym poziomie, pomimo porzucania starych okrętów.
Flota wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych, składająca się z okrętów Virginia i SSN (X), będzie w stanie rozwiązać wszystkie wymagane misje bojowe. Każdy z okrętów podwodnych będzie mógł wyszukiwać i uderzać w różne cele. Jednocześnie starsze okręty Virginia będą bardziej skuteczne przeciwko celom przybrzeżnym, a nowy SSN (X) przejmie polowanie na wrogie okręty i okręty podwodne. Kompetentna organizacja służby bojowej takiej floty podwodnej pozwoli ci uzyskać maksymalne wyniki.
Podwodna konfrontacja
Tak więc, po długich wstępnych dyskusjach, US Navy nadal uruchamia program rozwoju obiecującego wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego. Znaleziono niezbędne fundusze i trwają wstępne prace. Jednak projekt, jak zawsze, będzie długotrwały – pierwsze okręty typu SSN(X) wejdą do służby w połowie przyszłej dekady. Potem przez kilkadziesiąt lat będą decydować o kształcie amerykańskiej floty okrętów podwodnych.
Jednym z powodów powstania Stoczni Szczecińskiej (X) jest obserwowany postęp w rozwoju czołowych flot zagranicznych – rosyjskiej i chińskiej. W związku z tym „prawdopodobni przeciwnicy” będą ściśle monitorować postępy amerykańskiego projektu i podejmować niezbędne środki. Doprowadzi to do nowej zmiany sytuacji w sferze podwodnej i ewentualnie przedstawi inne wymagania dla okrętów podwodnych. A marynarka wojenna USA będzie musiała wziąć te procesy pod uwagę, aby obiecujące atomowe okręty podwodne SSN (X) nie stały się przestarzałe w momencie ich pojawienia się.
- Ryabov Kirill
- Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, Newport News Przemysł stoczniowy
informacja