Przegląd wojskowy

Rosyjski wielozadaniowy myśliwiec Su-35S lotnictwa obrony powietrznej wpadł do Morza Ochockiego

191

Rosyjski myśliwiec wielozadaniowy Su-35S rozbił się na Dalekim Wschodzie. Według służby prasowej Wschodniego Okręgu Wojskowego samolot rozbił się na terytorium Chabarowska.


Według obecnie dostępnych informacji, myśliwiec wykonywał lot planowy, startując z lotniska Dżemgi w Komsomolsku nad Amurem. Cztery minuty po starcie silnik samolotu uległ awarii, a pilotowi udało się katapultować. Zespół poszukiwawczy był w stanie szybko go wykryć i dostarczyć na lotnisko macierzyste. Pilot został już przebadany przez lekarzy, nic nie zagraża jego życiu i zdrowiu.

31 lipca 2021 r. na terytorium Chabarowska podczas planowych lotów treningowych doszło do awarii silnika samolotu Su-35S. Pilot wyrzucony, został szybko odnaleziony przez grupę poszukiwawczą i przewieziony na lotnisko bazy. Nie ma zagrożenia dla zdrowia pilota

- mówi wiadomość.

Sam myśliwiec, według wstępnych danych, rozbił się na Morzu Ochockim. W wyniku upadku nie było ofiar. Przyczynę katastrofy samolotu ustali specjalna komisja Wschodniego Okręgu Wojskowego, utworzona po incydencie z Su-35S.

Su-35 to rosyjski wielozadaniowy supermanewrowy myśliwiec generacji „4++” z silnikami ze sterowaniem wektorowym ciągu (UVT). Opracowany w Biurze Projektowym Sukhoi. Modyfikacja dla Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych jest oznaczona jako Su-35S. Samolot jest w stanie unieść do 8 ton ładunku bojowego. „Generacja 4++” jest warunkowa i wskazuje jedynie, że pod względem wszystkich cech myśliwiec jest bardzo zbliżony do cech myśliwca piątej generacji, z wyjątkiem technologii słabej widoczności i AFAR.
191 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Vol4ara
    Vol4ara 31 lipca 2021 18:15
    + 62
    Ma 2 silniki. Natychmiast 2 odmówił?
    Wangyu lub ptaki lub paliwo
    Pamiętam, że był taki przypadek, kiedy ci, którzy postanowili zaoszczędzić pieniądze, pomalowali beczki z paliwem od środka zwykłą farbą ...
    Jeśli wierzyć wiki, to spadł miliard rubli, to bardzo niefortunne, ale dobrze, że pilot żyje
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 31 lipca 2021 18:23
      + 55
      Cytat z Vol4ara
      Ma 2 silniki. Natychmiast 2 odmówił?
      Wangyu lub ptaki lub paliwo
      Pamiętam, że był taki przypadek, kiedy ci, którzy postanowili zaoszczędzić pieniądze, pomalowali beczki z paliwem od środka zwykłą farbą ...
      Jeśli wierzyć wiki, to spadł miliard rubli, to bardzo niefortunne, ale dobrze, że pilot żyje

      Nie ma samolotu, który by nie spadł. A fakt, że z pilotem wszystko jest w porządku, jest doskonały.
      1. por. rezerwowe siły powietrzne
        por. rezerwowe siły powietrzne 31 lipca 2021 20:11
        +4
        Cytat: Aron Zaavi
        Nie ma samolotu, który by nie spadł. A fakt, że z pilotem wszystko jest w porządku, jest doskonały.

        Dlatego niemożliwe jest doprowadzenie lotnictwa wojskowego do standardów lotnictwa cywilnego, w którym podczas wielkiego nalotu wypadki samolotów zdarzają się niezwykle rzadko, aw wojsku wręcz przeciwnie, wypadki samolotów zdarzają się regularnie, choć latają tam znacznie rzadziej. niż samoloty cywilne, które są prawie stale w powietrzu, iw każdym Siłach Powietrznych taka sytuacja się pojawia.
        1. Aron Zaavi
          Aron Zaavi 31 lipca 2021 20:18
          + 22
          Cytat: porucznik rezerwowe siły powietrzne
          Cytat: Aron Zaavi
          Nie ma samolotu, który by nie spadł. A fakt, że z pilotem wszystko jest w porządku, jest doskonały.

          Dlatego niemożliwe jest doprowadzenie lotnictwa wojskowego do standardów lotnictwa cywilnego, w którym podczas wielkiego nalotu wypadki samolotów zdarzają się niezwykle rzadko, aw wojsku wręcz przeciwnie, wypadki samolotów zdarzają się regularnie, choć latają tam znacznie rzadziej. niż samoloty cywilne, które są prawie stale w powietrzu, iw każdym Siłach Powietrznych taka sytuacja się pojawia.

          Nie wiem. W izraelskich siłach powietrznych w ciągu ostatnich 30 lat trzy samoloty i 5 śmigłowców zostały utracone w wyniku ostrzału wroga. Zginęło 17 członków załogi. A podczas wypadów szkoleniowych rozbiło się 14 samolotów i 7 śmigłowców. Zginęło 26 członków załogi. Więc myśle.
          1. Shurik70
            Shurik70 31 lipca 2021 21:35
            + 12
            Cytat: porucznik rezerwowe siły powietrzne
            dlaczego nie jest możliwe doprowadzenie lotnictwa wojskowego do standardów lotnictwa cywilnego

            Więc standardy są różne.
            Dla cywilów ważne jest, aby silnik pracował ekonomicznie przy stałym obciążeniu.
            A w sprzęcie wojskowym obciążenie podczas manewrów stale się zmienia. A sam silnik podczas manewrów doświadcza znacznych przeciążeń i to w różnych kierunkach.
            Jeśli samolot cywilny jest zmuszony do kręcenia beczek i pętli, nawet jeśli może i nie rozpadnie się, silnik nie będzie działał długo.
          2. Witalij Pietrow_3
            Witalij Pietrow_3 31 lipca 2021 21:36
            +1
            „Trudno się uczyć ...” Suworow A.V.
          3. Ross 42
            Ross 42 1 sierpnia 2021 03:56
            -8
            Cytat: Aron Zaavi
            Więc myśle.

            Wniosek jest tylko jeden: „babai” z procą jest mniej niebezpieczny dla izraelskiego lotnictwa niż faceci o niezdarnych rękach, którzy przed odlotem przeprowadzają konserwację i kontrolę.
            hi
            1. Aron Zaavi
              Aron Zaavi 1 sierpnia 2021 07:54
              +8
              Cytat z: ROSS 42
              Cytat: Aron Zaavi
              Więc myśle.

              Wniosek jest tylko jeden: „babai” z procą jest mniej niebezpieczny dla izraelskiego lotnictwa niż faceci o niezdarnych rękach, którzy przed odlotem przeprowadzają konserwację i kontrolę.
              hi

              W prawie wszystkich przypadkach piloci zostali uznani za winnych. W naszych Siłach Powietrznych nieustannie pracują nad supermałymi i niezwykle niebezpiecznymi manewrami, ale jednocześnie wciąż domagają się nie wychodzenia poza ograniczenia, ale są lekkomyślne głowy, które same giną i rujnują samochody.
              1. Ross 42
                Ross 42 1 sierpnia 2021 09:04
                -7
                Cytat: Aron Zaavi
                W prawie wszystkich przypadkach piloci zostali uznani za winnych.

                Myślałem, że w Izraelu pozwalają latać profesjonalistom, a nie chłopcom z ulicy.
                1. Shurik70
                  Shurik70 1 sierpnia 2021 09:11
                  +7
                  Cytat z: ROSS 42
                  Myślałem, że w Izraelu pozwalają latać profesjonalistom

                  Dlaczego profesjonalista nie może być tyranem?
                  Przypomnij sobie na przykład Czkałowa. Profesjonalny, niosący porządek.
                  I - zasłynął bardziej jako chuligan niż zdobywca bieguna, pierwszy pilot trasy transkontynentalnej i twórca podręczników dla testerów nowych samolotów
                  1. Saturn.mmm
                    Saturn.mmm 1 sierpnia 2021 15:28
                    +4
                    Gdyby nie chuligani, skąd by się wzięły akrobacje takie jak Czakry Frolowa, Kobry Pugaczowa itp.?
                    1. Zło
                      Zło 2 sierpnia 2021 09:31
                      +3
                      Martwa pętla to także chuligaństwo od samego początku, a Niestierow został za to ukarany.
                2. Aron Zaavi
                  Aron Zaavi 1 sierpnia 2021 09:11
                  +3
                  Cytat z: ROSS 42
                  Cytat: Aron Zaavi
                  W prawie wszystkich przypadkach piloci zostali uznani za winnych.

                  Myślałem, że w Izraelu pozwalają latać profesjonalistom, a nie chłopcom z ulicy.

                  Podobno mamy jeszcze kilka innych kryteriów oceny profesjonalizmu. Ale tutaj niewiele wiem.
                3. Sirocco
                  Sirocco 2 sierpnia 2021 16:08
                  0
                  Kiedy szkolono LTC, nauczyciele powiedzieli, że nic ci nie grozi do 500 godzin lotu, bo boisz się i wykonujesz RLE, ale po 500 godzinach ty lub niektórzy z was zaczynacie uważać się za asów. Cóż, wyniki są już dostępne.
              2. Aleksander Romanow
                Aleksander Romanow 1 sierpnia 2021 10:20
                0
                Cytat: Aron Zaavi

                W prawie wszystkich przypadkach piloci zostali uznani za winnych.

                Również u nas winien będzie pilot, aby lecieć z Komsomolska do Morza Ochockiego w 4 minuty, konieczne było rozproszenie silnika, aby żaden samolot nie mógł wytrzymać
                1. Doliwa63
                  Doliwa63 1 sierpnia 2021 18:56
                  +1
                  Cytat: Aleksander Romanow
                  Cytat: Aron Zaavi

                  W prawie wszystkich przypadkach piloci zostali uznani za winnych.

                  Również u nas winien będzie pilot, aby lecieć z Komsomolska do Morza Ochockiego w 4 minuty, konieczne było rozproszenie silnika, aby żaden samolot nie mógł wytrzymać

                  Oto naddźwiękowa broń Putina! śmiech Właściwie to prawdopodobnie tylko literówka.
              3. żółtodziób154
                żółtodziób154 1 sierpnia 2021 10:42
                +1
                Aaron Zaavi....W prawie wszystkich przypadkach piloci zostali uznani za winnych.

                W lotnictwie istnieje niepisana zasada. Odpisz winę za katastrofę na zmarłej załodze (pilocie), aby cień nie padł na producenta samolotu. W takich przypadkach przewodniczący komisji śledczej wyznaczani są jako przedstawiciel służb technicznych, a jako współprzewodniczący służby lotniczej. Przewodniczący otrzymuje instalację. Tak było w ZSRR, tak jest teraz we wszystkich krajach. Prestiż producenta samolotu (jego zysk) jest znacznie droższy niż zmarłego pilota, bez względu na to, jak bluźnierczo by to zabrzmiało.
                Wskazówką w tym względzie była katastrofa japońskiego F-35. Generalnie dochodzi do absurdalnego wniosku – pilot stracił przytomność podczas nurkowania.
                1. Zło
                  Zło 2 sierpnia 2021 09:32
                  +3
                  To w twoim biurze odpisują i wyznaczają kozły ofiarne, a w lotnictwie ustalają powody, aby zapobiec powtórzeniu się podobnych wypadków.
        2. Kot
          Kot 31 lipca 2021 20:38
          + 15
          Ciekawe, dlaczego nie da się dostosować lotnictwa wojskowego do standardów cywilnych

          Bo wtedy lotnictwo wojskowe stanie się cywilne. Czysto ze względów technicznych – samolot bojowy jest zoptymalizowany tak, aby powodować maksymalne niedogodności dla przeciwnika, a nie zapewniać maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jego załodze.
          1. Ross 42
            Ross 42 1 sierpnia 2021 04:03
            -4
            Cytat z Gato
            …a nie po to, by zapewnić Twojej załodze maksymalne bezpieczeństwo i komfort.

            Według Pana okazuje się, że samolot wojskowy jest tworzony po to, by sprowadzać dyskomfort i niedogodności dla załogi? I będziesz mieć pewność, że pilot, który doświadcza minimalnego bezpieczeństwa i dyskomfortu, będzie w stanie wykonać każde zadanie? Może dotyka Cię zasada: „Stwarzamy sobie trudności, abyśmy później mogli je heroicznie przezwyciężyć”?
            W każdym razie opcja z japońskim kamikaze jest u nas nie do zaakceptowania.
            1. Kot
              Kot 1 sierpnia 2021 08:34
              +3
              Według Pana okazuje się, że samolot wojskowy jest tworzony po to, by sprowadzać dyskomfort i niedogodności dla załogi?

              Według moich słów to nie działa. Powtarzam, samolot bojowy jest zoptymalizowany do wykonywania określonego zakresu misji bojowych. A komfort załogi realizowany jest dokładnie w takim stopniu, aby zapewnić spełnienie tych zadań. Nie więcej, ale nie mniej.
              1. Ross 42
                Ross 42 1 sierpnia 2021 09:20
                -6
                Cytat z Gato
                Według moich słów to nie działa.

                Nauczysz mnie rosyjskiego?
                Twój?
                Cytat z Gato
                zoptymalizowany samolot bojowy spowodować maksymalne niedogodności dla wroga, oraz aby nie zapewnić maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu Twojej załodze.

                Patrzymy:
                Optymalizacja to proces maksymalizacji korzystnych cech.

                W ten sposób twierdzisz, że korzystne cechy i możliwości lotnictwa bojowego osiąga się poprzez zaniedbanie bezpieczeństwa pilota i stwarzanie mu domowych niedogodności. To, co napisałeś, jest tym, co przeczytałem. Dlatego na końcu frazy znajduje się znak zapytania.
                A było to konieczne:
                Czysto ze względów technicznych - samolot bojowy jest zoptymalizowany tak, aby powodować maksimum niedogodności dla przeciwnika, a maksymalne bezpieczeństwo, obecność niedogodności i dyskomfortu zapewnia specjalne przeszkolenie załogi lotniczej. W tym różnią się od pasażerów cywilnego samolotu.
                Wszystko! hi
                1. Kot
                  Kot 1 sierpnia 2021 10:07
                  0
                  maksymalne bezpieczeństwo, obecność niedogodności i dyskomfortu zapewnia specjalne przeszkolenie załogi lotniczej,

                  śmiech
                  1. Ross 42
                    Ross 42 1 sierpnia 2021 14:20
                    -1
                    Cytat z Gato
                    maksymalne bezpieczeństwo, niedogodności i dyskomfort zrekompensowany specjalne szkolenie załóg lotniczych

                    Śmiej się dalej...
              2. Zło
                Zło 2 sierpnia 2021 09:36
                0
                Ogólnie rozumiesz, że kokpit to miejsce pracy i w przeciwieństwie do kabiny samolotu pasażerskiego, w której znajdują się dokładnie prawie wszystkie osoby, trafiają tam tylko osoby z wiedzą i tylko w odpowiednim wyposażeniu, co pozwala na wykonanie misji bojowej, a jeśli trzeba zostawić samochód?

                I tak lotnictwo wojskowe operuje w bardzo zróżnicowanych warunkach, cywilny samolot pasażerski nie powinien walić się z dzikimi przeciążeniami, ani latać na niskich wysokościach, chowając się przed radarami wroga.
        3. lucula
          lucula 31 lipca 2021 21:03
          + 13
          Ciekawe, dlaczego nie da się doprowadzić lotnictwa wojskowego do standardów cywilnych, w których wypadki samolotów przy ogromnym nalocie zdarzają się niezwykle rzadko,

          Spowoduje to silny spadek cech. Sprzęt wojskowy został stworzony do działania na granicy możliwości konstrukcyjnych sprzętu i samych materiałów. Dlatego niezawodność jest niższa.
          To jak z Formułą 1 - na przykład silnik ma wysokie parametry, ale przed remontem ma tylko 300 km. Prosty państwowy samochód osobowy ma przebieg 500 000 km. i wyżej .
          Ale to nie znaczy, że silnik w Formule 1 jest znacznie gorszy niż w samochodzie budżetowym)))
        4. Alex_Rarog
          Alex_Rarog 1 sierpnia 2021 06:27
          0
          W lotnictwie cywilnym istnieją inne prędkości i obciążenia. Gdyby latały poddźwiękowo bez przeciążeń i dopalaczy, to może by nie spadły.
          Najprostsze porównanie to odwrotność zwykłego samochodu i powiedzmy samochodu do driftu lub drag cara.
          1. Zło
            Zło 2 sierpnia 2021 09:37
            0
            Najbardziej awaryjnym samolotem postsowieckim, jaki mamy, jest Jak-130.
      2. Kot
        Kot 31 lipca 2021 20:49
        +8
        Nie ma samolotu, który by nie spadł. A fakt, że z pilotem wszystko jest w porządku, jest doskonały.

        W rzeczywistości lot jest kontrolowanym upadkiem na Ziemię. A jeśli zaklasyfikujesz lądowania według Chucka Yeagera („Jeśli możesz uciec z miejsca lądowania, to jest to dobre lądowanie. Jeśli użyjesz samolotu następnego dnia, to jest to wspaniałe lądowanie”), to wszystko jest zadowalające z pilot.
      3. wenik
        wenik 31 lipca 2021 21:33
        0
        Cytat: Aron Zaavi
        Nie ma samolotu, który by nie spadł. A fakt, że z pilotem wszystko jest w porządku, jest doskonały.

        =======
        Taka jest usługa pilotów wojskowych!
      4. strzelec górski
        strzelec górski 31 lipca 2021 21:35
        +4
        Cytat: Aron Zaavi

        Nie ma samolotu, który by nie spadł. A to, że z pilotem wszystko jest w porządku jest znakomite

        Obawiam się, że będzie poważny demontaż. Jeśli silnik "wyłączył" jeden, a pilot spanikował i wyleciał... Dorastałem w garnizonie. Na lotnisku wojskowym. Rozmowy mojego ojca i jego towarzyszy o różnych wypadkach lotniczych to moje bajki na dobranoc. Rzucanie samolotem z pracującym jednym z dwóch silników... Żaden z nich by nie pomyślał...
        1. Volkoff
          Volkoff 31 lipca 2021 22:10
          +3
          Su-35 jest dwusilnikowym samolotem wojskowym, wszystkie systemy są zdublowane... Wywala się tylko w dwóch przypadkach: awaria systemu zdalnego sterowania SDU lub paliwo... Te 2 powody stanowią ponad 95%. ...
          1. Diksona
            Diksona 1 sierpnia 2021 08:44
            +1
            Zapomniałeś wspomnieć o trzecim przypadku - kiedy w kokpicie nie ma pilota..
          2. Zło
            Zło 2 sierpnia 2021 09:39
            0
            Bo w innych przypadkach samolot z żalem na pół, ale siada i jest naprawiany.
        2. Pete'a Mitchella
          Pete'a Mitchella 1 sierpnia 2021 09:34
          +4
          Cytat: Strzelanka górska
          silnik "wyłączył" jeden, a pilot spanikował i wyrzucił....

          Proponuję poczekać co mówią urzędnicy, może okaże się, że wstępne informacje coś przeoczyły i pilot zareagował odpowiednio do sytuacji? I zrobił właściwą rzecz
      5. tol100v
        tol100v 31 lipca 2021 22:14
        +4
        Cytat: Aron Zaavi
        Nie ma samolotu, który by nie spadł. A fakt, że z pilotem wszystko jest w porządku, jest doskonały.

        Najgorsze w mediach są głośne nagłówki!
      6. Andriej Mansurow
        Andriej Mansurow 1 sierpnia 2021 00:13
        +1
        Cóż, jakie paliwo? A co to za farba? I po co ta „zwykła farba” w ogóle malować. Na czym opiera się ta „zwykła farba”? A jak malują zbiorniki w środku tą „zwykłą farbą”? Kto? Na czyj rozkaz?
    2. Kurtka w magazynie
      Kurtka w magazynie 31 lipca 2021 18:31
      +8
      Cytat z Vol4ara
      Jeśli wierzysz w wiki, spadł miliard rubli,

      Miliard kosztował Su34 8-10 lat temu.
      A ten będzie fajniejszy, więc policz wszystkie półtora. I biorąc kurs, i dwa i pół.
      Ale to jest kawałek żelaza, a żelazo zawsze może się złamać.
      Główny pilot żyje i ma się dobrze.
      1. Vol4ara
        Vol4ara 31 lipca 2021 18:36
        +3
        Cytat: Kurtka w magazynie
        Cytat z Vol4ara
        Jeśli wierzysz w wiki, spadł miliard rubli,

        Miliard kosztował Su34 8-10 lat temu.
        A ten będzie fajniejszy, więc policz wszystkie półtora. I biorąc kurs, i dwa i pół.
        Ale to jest kawałek żelaza, a żelazo zawsze może się złamać.
        Główny pilot żyje i ma się dobrze.

        Nie mogłem sobie wyobrazić, ile kosztują. Patrzę na wiki, jest napisane 2 smalec, myślę, że to jakaś bzdura, przeczytałem poniżej jakiś generał powiedział, że to nie mniej niż 1 smalec, to bezpośrednio ulżyło, ale podobno tak naprawdę około 2x ...
        1. Kurtka w magazynie
          Kurtka w magazynie 1 sierpnia 2021 05:02
          +4
          Cytat z Vol4ara
          Nie mogłem sobie wyobrazić, ile kosztują.

          To w papugach (rublach) są tak długie, aw walucie jest tylko 27 milionów dolarów.
          Dla porównania, piłkarz Malcolm został kupiony przez Zenit zeszłego lata za 40 milionów euro z Barcelony.
    3. figwam
      figwam 31 lipca 2021 18:39
      +2
      Cytat z Vol4ara
      Ma 2 silniki. Natychmiast 2 odmówił?

      Drugi silnik jest potrzebny, aby dotrzeć na miejsce wypadku) Najważniejsze, że tragedia się nie wydarzyła, pilot żyje i ma się dobrze.
      1. z przyzwyczajenia
        z przyzwyczajenia 31 lipca 2021 19:10
        +6
        Do miejsca wypadku potrzebny jest drugi silnik)

        Gdzie dotrzeć?
        1. figwam
          figwam 31 lipca 2021 20:22
          +9
          Cytat: z przyzwyczajenia
          Gdzie dotrzeć?

          Nie zrozum mnie źle, to humor lotniczy.
      2. mmmax
        mmmax 31 lipca 2021 19:30
        +5
        Trzymane. puść oczko
        Ale to wszystko jedno: w jednym silniku jest tyle domieszki, że powinno wystarczyć na normalny lot.
    4. jouris
      jouris 31 lipca 2021 19:22
      + 22
      Trzeba sprawdzić historię, że jeśli myśliwiec ma dwa silniki, to ryzyko jest mniejsze.
    5. Krasnojarsk
      Krasnojarsk 31 lipca 2021 19:25
      +7
      Cytat z Vol4ara
      Ma 2 silniki. Natychmiast 2 odmówił?

      Tych. 2 silniki nie są panaceum, ponieważ zapewniono nas tutaj o przewadze 2 silników nad pojedynczymi silnikami.
      1. Orkraider
        Orkraider 31 lipca 2021 19:45
        + 12
        Cytat: Krasnojarsk
        Tych. 2 silniki nie są panaceum, ponieważ zapewniono nas tutaj o przewadze 2 silników nad pojedynczymi silnikami.

        Witamy!
        Su-35 z powodu awarii jednego silnika nie może spaść. Jednak jak wszystkie samoloty dwusilnikowe. To tylko jedna z zalet silników bliźniaczych.
        Zakładam, że przyczyna wypadku jest inna.
        1. figwam
          figwam 31 lipca 2021 20:26
          +4
          Cytat z Orkraidera
          Zakładam, że przyczyna wypadku jest inna.

          Z pewnością w samolot uderzyło stado ptaków i oba silniki zginęły.
        2. Pete'a Mitchella
          Pete'a Mitchella 1 sierpnia 2021 09:35
          +4
          Cytat z Orkraidera
          Zakładam, że przyczyna wypadku jest inna.

          To nie jest dokładnie takie, jak podano
        3. Aleksander Romanow
          Aleksander Romanow 1 sierpnia 2021 10:21
          0
          Cytat z Orkraidera
          Su-35, z powodu awarii jednego silnika - nie może spaść

          Zwłaszcza na Morzu Ochockim, po 4 minutach startu
      2. aleksmach
        aleksmach 31 lipca 2021 21:00
        +2
        Tych. 2 silniki nie są panaceum, ponieważ zapewniono nas tutaj o przewadze 2 silników nad pojedynczymi silnikami.

        w matematyce obciążona rezerwa (na przykład drugi silnik pracujący równolegle z pierwszym) daje 1,4-krotny wzrost czasu między awariami.
      3. Piramidon
        Piramidon 31 lipca 2021 21:25
        +2
        Cytat: Krasnojarsk
        Cytat z Vol4ara
        Ma 2 silniki. Natychmiast 2 odmówił?

        Tych. 2 silniki nie są panaceum, ponieważ zapewniono nas tutaj o przewadze 2 silników nad pojedynczymi silnikami.

        Gdyby pilot nie miał doświadczenia w lataniu na jednym silniku, równie dobrze mógłby otrzymać polecenie wyjścia awaryjnego.
        1. nie główne
          nie główne 1 sierpnia 2021 00:40
          +6
          Cytat z Piramidon
          Gdyby pilot nie miał doświadczenia w lataniu na jednym silniku, równie dobrze mógłby otrzymać polecenie wyjścia awaryjnego.

          Ale czy to w porządku, że przed samodzielnym „kołem” trzeba wypracować przynajmniej dwa koła z „z jednym działającym”?
      4. tol100v
        tol100v 31 lipca 2021 22:17
        +1
        W "starych czasach" było takie powiedzenie: jak będzie boom, to połączenie nie pomoże
    6. mmmax
      mmmax 31 lipca 2021 19:28
      +2
      Zbiorniki są „malowane” szczeliwem. I sprawdzaj szczelność na różne sposoby.
      Lotnictwo jest takie: spada.
    7. Troll
      Troll 31 lipca 2021 19:37
      +7
      Nie miliard, ale prawie dwa. Spójrz na wiki, do której się odnosisz. To nieco ponad 26 milionów dolarów.
      ..
      Ale jeśli pilot żyje, to do diabła z nimi, samolot nadal będzie zrobiony.
    8. Monter65
      Monter65 1 sierpnia 2021 02:08
      +2
      Cytat z Vol4ara
      Pamiętam, że był taki przypadek, kiedy ci, którzy postanowili zaoszczędzić pieniądze, pomalowali beczki z paliwem od środka zwykłą farbą ...

      A potem co się stało? A jakie beczki były malowane od wewnątrz i gdzie to było?
    9. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 07:55
      0
      Może dopalacz odmówił wspinania się, a samochód dziobał, jeśli wysokość była niska, a EDSU nie mogła natychmiast ustabilizować samolotu, to może ziemia lub sam pilot woleli katapultować.
  2. Rusłan Anikin
    Rusłan Anikin 31 lipca 2021 18:21
    +5
    Sprawa z lufami była w lotnictwie cywilnym.
    1. Monter65
      Monter65 1 sierpnia 2021 02:09
      0
      Cytat: Rusłan Anikin
      Sprawa z lufami była w lotnictwie cywilnym.

      Więc bliżej ciała. Gdzie dokładnie i jakie beczki?
  3. Mysz
    Mysz 31 lipca 2021 18:22
    + 14
    Główny pilot żyje! Nie ma nic cenniejszego niż życie człowieka... naszego faceta takiego jak ty i ja....
    1. jasne
      jasne 31 lipca 2021 22:10
      +5
      Cytat od myszy
      Główny pilot żyje! Nie ma nic cenniejszego niż życie człowieka... naszego faceta takiego jak ty i ja....

      Oczywiście.
      Kraj jest duży, armia też jest duża. Niestety tak się dzieje.
      1. Mysz
        Mysz 31 lipca 2021 22:46
        +4
        Jak to powiedzieć... mniej znaczy więcej... coś takiego...
        1. jasne
          jasne 31 lipca 2021 22:55
          +4
          Cytat od myszy
          Jak to powiedzieć... mniej znaczy więcej... coś takiego...

          Z naszą armią wszystko będzie dobrze. Ma porządek.
  4. Kaw
    Kaw 31 lipca 2021 18:28
    +6
    W końcu są dwa silniki. Dlaczego awaria jednego silnika prowadzi do upadku? Nawet cywile, dwusilnikowe samoloty są doskonale utrzymywane w powietrzu z jednym niesprawnym silnikiem, chociaż mają znacznie mniejszy stosunek mocy do masy.
    1. Vol4ara
      Vol4ara 31 lipca 2021 18:34
      0
      Cytat z Kaw
      W końcu są dwa silniki. Dlaczego awaria jednego silnika prowadzi do upadku? Nawet cywile, dwusilnikowe samoloty są doskonale utrzymywane w powietrzu z jednym niesprawnym silnikiem, chociaż mają znacznie mniejszy stosunek mocy do masy.

      Napisałem powyżej stado ptaków lub paliwo opcjonalnie zniszczenie jednego silnika spowodowało zniszczenie drugiego
    2. Piramidon
      Piramidon 31 lipca 2021 21:34
      +1
      Cytat z Kaw
      Nawet cywile dwusilnikowe samoloty doskonale trzymają się w powietrzu, a jeden silnik nie pracuje

      W tym celu piloci szkolą się i otrzymują pozwolenia.
  5. saksoński
    saksoński 31 lipca 2021 18:30
    +5
    Dobrze, że pilot został uratowany! Ostatnim razem trzy czwarte z czterech zostało straconych w wyniku kolizji. Może dlatego pospieszył się wysunąć, gdy był nad lądem.
    1. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 07:56
      0
      Cóż, dlatego „latanie na MiG-23 było straszne”.
      1. Pete'a Mitchella
        Pete'a Mitchella 4 sierpnia 2021 13:08
        +2
        Cytat z EvilLion
        Cóż, dlatego „latanie na MiG-23 było straszne”.

        To było normalne latać na nim, jak na wszystkich innych: bać się wilków - nie wychodź do lasu
  6. bogart047
    bogart047 31 lipca 2021 18:35
    0
    awaria jednego silnika? Na wszelki wypadek jest ich dwóch.
    1. Grzyb
      Grzyb 31 lipca 2021 18:41
      -1
      To jedna z wersji awarii silnika. Może coś innego. Był nad morzem. Mewy mogą się dostać.
      1. Tukan
        Tukan 1 sierpnia 2021 01:00
        +3
        To zabawne, ale jak samolot startujący z lotniska w Komsomolsku nad Amurem w 4 minuty może być nad Morzem Ochockim? zażądać
    2. URAL72
      URAL72 31 lipca 2021 18:46
      0
      Tak, jasne jest, że jest ciemno. Pilot musiał się katapultować, jeśli był na małej wysokości. A jeśli nie... Wszędzie są ludzie, którzy są nie na miejscu. Pamiętam, że zdarzył się przypadek awarii zasilania Su-27. Wszystko się wyłączyło. Ale ma zapasowy obwód sterowania, albo mechanikę, albo hydraulikę. Pilot wylądował na gondolach silnika i dolnym ogonie pionowym. Samolot został szybko i prosto przywrócony do celu. Inny taki przypadek miał miejsce w latach 90. na Węgrzech, także Su-27. Na niektórych pokazach lotniczych oba silniki zawiodły. Siedział też na gondoli silnika.
      1. kit88
        kit88 31 lipca 2021 23:08
        + 11
        Wszystko się wyłączyło.

        W Su-27 nie ma „mechaniki”, a hydraulika potrzebuje pracujących silników. Jeśli wszystko jest wyłączone, to zasilanie pochodzi z magistrali awaryjnej z dwóch akumulatorów 20NKBN-25 U3. „Czas lotu 10 minut, lądowanie na najbliższym lotnisku”. A jeśli „dwa systemy hydrauliczne zawiodą, wyrzuć przy braku ciśnienia”. Podwozie jest awaryjne z układu pneumatycznego - prąd nie jest potrzebny.
      2. Zło
        Zło 2 sierpnia 2021 07:57
        0
        Umieścili je tam na pylonach, jest mało prawdopodobne, aby sama gondola silnika po zetknięciu z ziemią przy prędkości 250 km/h dawała się konserwować, podobnie jak silniki.
    3. Piramidon
      Piramidon 31 lipca 2021 21:28
      +1
      Cytat z bogart047
      awaria jednego silnika? Na wszelki wypadek jest ich dwóch.

      Samolot może latać, a reszta zależy od doświadczenia i dopuszczenia pilota do latania z jednym niesprawnym systemem sterowania.
  7. Jeniec
    Jeniec 31 lipca 2021 18:41
    +8
    Facet już ma się dobrze. A powód odmowy wciąż wymaga ustalenia. Bo „każdy wypadek, katastrofa i wypadek ma imię, nazwisko i nazwisko”. (Koganowicz L.)
  8. Tralflot1832
    Tralflot1832 31 lipca 2021 18:46
    +4
    Chłopaki, kto wie, ludzie z Dalekiego Wschodu piszą, samolot wystartował z Dżemgi i pilot wyleciał po 4 minutach, że wersja "belgijska" jest uzyskiwana, jeśli nie kłamią.
    1. Vol4ara
      Vol4ara 31 lipca 2021 18:52
      +5
      Cytat z: tralflot1832
      Chłopaki, kto wie, ludzie z Dalekiego Wschodu piszą, samolot wystartował z Dżemgi i pilot wyleciał po 4 minutach, że wersja "belgijska" jest uzyskiwana, jeśli nie kłamią.

      Dziwne, nawet dopalacz w 4 minuty to 160 km
    2. jasne
      jasne 31 lipca 2021 22:13
      +2
      Cytat z: tralflot1832
      Taka właśnie okazuje się wersja „belgijska”, jeśli nie kłamią.

      Andrey, co to za „wersja belgijska”?
      1. Tralflot1832
        Tralflot1832 31 lipca 2021 22:57
        +4
        Kiedy radziecki myśliwiec wystartował w NRD, pilot wyskoczył z powodu awarii silnika, a samolot spokojnie przeleciał nad NRD, RFN i spadł na farmę w Belgii, zabił nawet rolnika.Skandal był straszny.Koniec lat 80-tych.
        1. URAL72
          URAL72 1 sierpnia 2021 00:10
          +3
          Moim zdaniem ten MiG-23 wystartował w Polsce. Pilot przyleciał z wakacji. Przywrócone umiejętności. wyrzucanie...
        2. jasne
          jasne 1 sierpnia 2021 09:24
          +3
          Cytat z: tralflot1832
          Kiedy radziecki myśliwiec wystartował w NRD, pilot wyskoczył z powodu awarii silnika, a samolot spokojnie przeleciał nad NRD, RFN i spadł na farmę w Belgii, zabił nawet rolnika.Skandal był straszny.Koniec lat 80-tych.

          Dziękuję bardzo hi Próbowałem sam go znaleźć, ale nie mogłem go znaleźć.
          1. Zło
            Zło 2 sierpnia 2021 08:00
            +1
            To bardzo znany incydent z MiG-23. Pociski przechwytujące NATO zbliżyły się następnie do intruza i zobaczyły, że kokpit jest pusty, nie odważyli się strzelać nad zaludnione tereny, ale samolot wciąż znalazł dom do upadku, w którym znajdował się EMNIP, 18-letni syn właściciele.
      2. jasne
        jasne 1 sierpnia 2021 09:24
        +2
        Cytat: wyczyść
        Cytat z: tralflot1832
        Taka właśnie okazuje się wersja „belgijska”, jeśli nie kłamią.

        Andrey, co to za „wersja belgijska”?

        Nic asekurować Na pytanie - minus bez tłumaczenia. Prawdopodobnie zadowolony z „odwagi” mrugnął
  9. Komentarz został usunięty.
  10. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 31 lipca 2021 18:56
    +2
    Jeden silnik uległ awarii, drugi, który cały czas pracował, nie pozwalał na lądowanie samochodu na lotnisku, więc czy jest sens kupować tylko dwusilnikowe samoloty dla Sił Powietrznych?!

    A może to nie awaria silnika?
    1. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 08:01
      0
      Tak, jeśli ten silnik pozwoli ci przynajmniej dotrzeć do miejsca bezpiecznego wyrzucenia.
  11. Komentarz został usunięty.
    1. Komentarz został usunięty.
      1. Komentarz został usunięty.
        1. Komentarz został usunięty.
    2. Komentarz został usunięty.
      1. Komentarz został usunięty.
      2. Komentarz został usunięty.
      3. Komentarz został usunięty.
    3. bóbr1982
      bóbr1982 31 lipca 2021 19:08
      +3
      Cytat z: Obiekt.F7
      dlaczego pierwsza katastrofa?

      Nie katastrofa, ale wypadek
      Cytat z: Obiekt.F7
      tak podobne

      Skąd wiesz?
      W porządku, nie martw się, w pewnym momencie powinien upaść.
      1. Obiekt.F7
        Obiekt.F7 31 lipca 2021 23:32
        +2
        Nie kłócę się, czasami popadam w paranoję i jestem przytłoczony, ale częściej zawodzi mnie intuicja. Tak oczywiście powinno było kiedyś się stać: otwórz schowek i rygiel tam leci, przestrzeń jest taka duża, a rygiel tak mały, po co się męczyć, projekt jest na niezmierzoną ilość roboczogodzin i kosztów , cała skóra modułu błyszczy złotem, a wewnątrz śruby... Wszystko jest w porządku.
    4. mmmax
      mmmax 31 lipca 2021 19:32
      -6
      Winna jest Adnazchna Putin. Takie przypadki nie są bez niego.
      1. Czas
        Czas 31 lipca 2021 23:50
        -3
        Putin jechał przez Putina,
        Putin widzi Putina Putina,
        Putin umieścił Putina w Putina,
        Ten dla tsap Putina Putina.
    5. Andrzej VOV
      Andrzej VOV 31 lipca 2021 19:36
      +7
      Kto och, kto je, i kiepski w wannie ... Amerykański samolot spadnie, co, jest winna klika Bidena?
      1. jasne
        jasne 31 lipca 2021 22:31
        +5
        Cytat: Andrey VOV
        Amerykański samolot upadnie, co, winna jest klika Bidena?

        Ale nie zgadli. Tutaj też będzie winien Putin, potamuSHTA:
        ...bardziej prawdopodobne jest, że to Putin jest winien,
        ... nie mamy dowodów na to, że Rosja nie jest winna,
        ... mamy dowody, że to Rosja jest winna, ale nie pokażemy ich, są tajne,
        ... wszyscy rozumieją, że to Rosja jest winna,
        ...no cóż, nikt inny zażądać ...
    6. Dominika
      Dominika 31 lipca 2021 20:11
      +5
      W tych przypadkach nie ma nic konspiracyjnego. Banalne raszvizdyaystvo, jak my, niestety, często się zdarza.
    7. tol100v
      tol100v 31 lipca 2021 22:25
      +1
      Jedno słowo prosi, by powiedzieć: Bastard, jesteś Bastardem!
  12. Azymut
    Azymut 31 lipca 2021 19:06
    -13
    Cytat z: Obiekt.F7
    Pierwszy stracił Su-35 w ciągu 10 lat służby.
    Może o to właśnie chodzi...
    To sowiecki kompleks wojskowo-przemysłowy miał kadry, dawał jakość, a nasz już „niezależny” rosyjski, według kogokolwiek, będzie słabszy. Przecież wiele osób zostało utraconych, w kompleksie wojskowo-przemysłowym panuje dominacja menedżerów, więc całkiem możliwe, że mimo Su-35 i rozwoju linii z T-10/Su- 27, "deweloperzy" mogą nie być na tym samym poziomie, oto określenie, 10 lat i na wysypisko, podczas gdy starsze i wstrząśnięte Su-27 wciąż latają.
    1. mmmax
      mmmax 31 lipca 2021 19:36
      0
      Nie rób bzdur. Teraz jakość jest lepsza.
      A jeśli samolot zostanie wstrząśnięty, to w fabryce. I wszystko jest tam uporządkowane. Remont to przywrócenie zasobu.
      Chociaż zakład w Komsomolsku zawsze wyróżniał się kreatywnym podejściem do jakości. Ale wtedy samolot nie rozbił się w fabryce.
      1. Wilk syberyjski
        Wilk syberyjski 31 lipca 2021 21:20
        +2
        Dżemgi to tylko lotnisko fabryczne KNAAZ. Razem z rosyjskimi siłami powietrznymi.
        1. mmmax
          mmmax 1 sierpnia 2021 06:07
          +1
          Z przekazu nie wynika jasno, czyj samolot. Tak myślałem Siły Powietrzne.
          A uderzanie KNAAZ w samoloty to jakaś tradycja. Na pewno raz na kilka lat. Chociaż kwalifikacje pilotów fabrycznych z Sił Powietrznych są nieporównywalne.
    2. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 08:07
      0
      Ale samoloty już budowane w Rosji są znacznie bardziej niezawodne i bezpieczniejsze. Ale idziesz dalej i wyżej.
  13. rocket757
    rocket757 31 lipca 2021 19:07
    +7
    Pilot nie odniósł obrażeń, no cóż, a potem niech eksperci się zorientują…. technika jest skomplikowana, to się zdarza.
  14. Rusłan Sulima
    Rusłan Sulima 31 lipca 2021 19:10
    -3
    Powodzenia w lataniu!
    Strach jest inny..
    Nie mogę nawet porównać wybuchu pod Zasiadko i bitwy pod Iłowajskiem
  15. puskarinki
    puskarinki 31 lipca 2021 19:11
    +7
    Tak, ciekawa wiadomość… Mogę przyznać się do ignorancji dziennikarzy w kwestii lotnictwa, ale jakoś dziwne jest to, że awaria jednego z dwóch silników zmusza pilota do opuszczenia samolotu, który następnie pokonuje przyzwoitą odległość przed upadkiem ! Pochopne uzasadnienie? Czy pilot podjął decyzję o opuszczeniu auta, czy było jakieś polecenie? Dobrze, że pilot żyje i będzie mógł opowiedzieć o tym, co się stało!
    1. bóbr1982
      bóbr1982 31 lipca 2021 19:17
      +3
      Cytat z: puskarinkis
      Mogę przyznać się do analfabetyzmu dziennikarzy w kwestii lotnictwa

      Dobrze powiedziane i nic do dodania.
    2. dzvero
      dzvero 31 lipca 2021 21:38
      +4
      Na forach lotniczych piszą, że pilot zgłosił pożar i otrzymał rozkaz katapultowania. A auto nie spadło od razu, stąd dziwność z odległością do miejsca upadku. Dobrze, że wszystko się udało.
    3. aleksmach
      aleksmach 31 lipca 2021 21:40
      0
      Mogę przyznać się do ignorancji dziennikarzy w kwestii lotnictwa, ale jakoś dziwne jest to, że awaria jednego z dwóch silników zmusza pilota do opuszczenia samolotu

      A co z dziennikarzami? Nie podają powodu. To nie jest tak, że jest w ich dziedzinie wiedzy. To, co powiedzieli im urzędnicy, jest tym, co piszą.
  16. Sergey Valov
    Sergey Valov 31 lipca 2021 19:11
    +2
    Coś za dużo poleciał w 4 minuty.
    1. Witalij Pietrow_3
      Witalij Pietrow_3 31 lipca 2021 21:50
      +1
      Więc to tylko słowa, słowa... zażądać
  17. Tralflot1832
    Tralflot1832 31 lipca 2021 19:16
    -1
    A teraz ciekawa rzecz, 4 SU 35 C, tego pułku ma siedzibę w Jużno Sachalińsku, a jeśli stamtąd wyleciał, to wszystko rośnie razem, jeśli wpadł do Cieśniny Tatarskiej.
  18. Misza_an26
    Misza_an26 31 lipca 2021 19:17
    +3
    Ma 2 silniki. Natychmiast 2 odmówił?
    Wangyu lub ptaki lub paliwo
    Pamiętam, że był taki przypadek, kiedy ci, którzy postanowili zaoszczędzić pieniądze, pomalowali beczki z paliwem od środka zwykłą farbą ...
    Jeśli wierzyć wiki, spadł miliard rubli, to bardzo niefortunne, ale dobrze, że pilot żyje. Zapomnieli o czymś, gdy An-124 rozbił się podczas startu w Irkuck-2. Więc wszystkie 4 z nich wstały z rzędu, a ilu nie amerykańskich "rubli", ale ludzi zostało zabitych.Wszystko jest nadal pokryte ciemnością. Albo obwinili o to D-18, albo coś innego. Plotka transportowa (do której należę) mówi o krystalizacji paliwa (brak cieczy I).
    1. mmmax
      mmmax 31 lipca 2021 19:38
      +5
      Paliwo było dobre.
      Krótko przed tym fabryka Tu-134 z władzami kichnęła w powietrze z tego powodu. Taki rozkaz powstał w kwestii paliwa, że… Po prostu nie strzelali.
    2. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 08:11
      0
      W An-124 silniki są początkowo częściowo uszkodzone, co może być również powodem, dla którego nie są one używane w siłach powietrznych.
  19. DenVB
    DenVB 31 lipca 2021 19:25
    -1
    Tutaj, pamiętam, niedawno pojawił się artykuł, w którym stwierdzono, że nie potrzebujemy myśliwców jednosilnikowych. Ma tylko jeden silnik. Odmówił - i samolot się rozbił. I na morzu. Tak zostało napisane w artykule.

    A potem jest podwójny silnik. I to nie pomogło. Podobno tajemnica tego, żeby samolot nie wpadł do morza, to coś innego.
    1. bóbr1982
      bóbr1982 31 lipca 2021 19:27
      0
      Cytat z DVB
      Podobno tajemnica tego, żeby samolot nie wpadł do morza, to coś innego.

      Upadliśmy, upadniemy i upadniemy, oto cała tajemnica.
      1. DenVB
        DenVB 31 lipca 2021 19:29
        -3
        Cytat z bobra1982
        Upadliśmy, upadniemy i upadniemy, oto cała tajemnica.

        To jasne. Ale potem okazuje się, że jednosilnikowy jest bardziej opłacalny. Spadają w ten sam sposób, ale są tańsze.
        1. bóbr1982
          bóbr1982 31 lipca 2021 19:35
          +1
          Cytat z DVB
          wtedy okazuje się, że jednosilnikowy jest bardziej opłacalny. Wypadają tak samo, ale są tańsze.

          Więc w końcu ich nie mamy, nie ma jeszcze statystyk upadków.
          1. DenVB
            DenVB 31 lipca 2021 19:39
            -1
            Cytat z bobra1982
            Więc w końcu ich nie mamy, nie ma jeszcze statystyk upadków.

            Kiedyś było. Możesz porównać statystyki dotyczące tych.

            Przy okazji znalazłem ten artykuł. Nie tak niedawno wyszła, ale mimo to tutaj: https://topwar.ru/157576-odin-dvigatel-horosho-no-ne-luchshe-i-dazhe-ne-glavnee.html
        2. Zło
          Zło 2 sierpnia 2021 08:14
          0
          F-15, spadający momentami rzadziej F-16 wygląda w oszołomieniu.
    2. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 08:13
      0
      Tutaj nic nie jest jasne, a już wyżej piszą, że jest infa, że ​​pilot zgłosił pożar.
  20. Pavel57
    Pavel57 31 lipca 2021 19:35
    +1
    A potem jest podwójny silnik. I to nie pomogło. Podobno tajemnica tego, żeby samolot nie wpadł do morza, to coś innego.
    Drugi silnik nieznacznie zwiększa niezawodność i przeżywalność.
    1. URAL72
      URAL72 31 lipca 2021 19:54
      +7
      Tak myślisz?

      Tu Su-25. Nie znalazłem zdjęcia F-15 Izraela - zdjęcie jest takie samo. Może nie ma go w samochodzie - w kabinie siedział szop pracz. Może komuś nie spodoba się ostatnia fraza, ale auto przez jakiś czas leciało. Myślę, że gdyby autopilot był włączony, poleciałbym na Alaskę. Na Sachalinie są 4 Su-35 tej bazy, może tam poleciały. I mógł spaść na wyspę. Nie, należy ustalić poważną prowizję.
  21. rezerv
    rezerv 31 lipca 2021 19:43
    -10
    Kiedy ostatni raz bezpiecznie wylądował dwusilnikowy myśliwiec? Gawron stracił połowę tyłka i usiadł, zobaczyłem wideo. A ostatnio awaria i dwusilnikowa awaria. Ten sam su 2 to pierwszy drugi serial. Myślę, że koncepcja zniknęła. 57 silniki i awaria. Następnie już wstaw 2. wynik jest taki sam, ale tańszy. Chekmat pali na uboczu
    1. Sabakina
      Sabakina 1 sierpnia 2021 08:40
      +1
      Cytat z: rezerwa
      Kiedy ostatni raz bezpiecznie wylądował dwusilnikowy myśliwiec?
      To było niedawno, to było dawno temu. (c) Pieśń. waszat
    2. K-36
      K-36 1 sierpnia 2021 09:59
      +3
      rezerv (Dmitry) na twoje pytanie /Kiedy ostatni raz bezpiecznie wylądował dwusilnikowy myśliwiec? / Mogę podać dwa przykłady, których byłem świadkiem. Jeden z nich zamieściłem tutaj na VO 4 czerwca 2015 r. Kopiuję z archiwum:
      "A więc przygotowania do Parady 9 maja. Alabino. Przebieg kontrolny całego lotnictwa biorącego udział w tym wydarzeniu. Su-34 zajęła miejsce wewnątrz figurki „Skrzydła Bojowego”
      (jest to moment, w którym 7-10 samolotów jest maksymalnie do siebie dociskanych, aby „obuwać” operatorów radarów wroga, udając jeden wielki cel o niskiej prędkości. Aby później, we właściwym czasie, rozpadły się jeden po drugim i przystąpić do indywidualnej misji bojowej) tak. Zbliżając się do punktu kontrolnego (gdzie wysoko postawione władze znajdują się poniżej), Su-34 łapie w czoło dwie gęsi (są to ptaki, które w wiosennym mrugnięciu lubią wracać z gorących krajów do ukochanej Rosji). Jeden ptak przebija się przez szybę osłony nawigatora (która znajduje się w tej samej kabinie, co dowódca załogi po jego prawej stronie), a drugi - do prawego silnika. W kokpicie słychać szum pędzącego strumienia powietrza, piór, smród i zakrwawionego nawigatora. A prawy silnik... wstał i mrugnął
      Więc załoga nie zawiodła, grupa otrzymała „kredyt!”, po czym Su-34 wrócił na swoje lotnisko na jednym silniku (a jest to 450 km na południe od Alabino)
      ".
      Przypadek 2. Po powrocie z Ameryki pilotowana para Kharchevsky - Karabasov, Zhora Karabasov dostała jeden silnik. Wylądował bezpiecznie na moim lotnisku na jednym silniku.
      I na koniec tematu.Nie dla Ciebie osobiście (bo byłem niestety przekonany o Twoim stopniu świadomości lotów samolotów dwusilnikowych). tak ), ale raczej dla wszystkich, którzy wciąż próbują dylematu „dwusilnikowy – jednosilnikowy”. Na początek poinformuję Cię o „tajemnicy otwartej”, że wszystkie silniki dwusilnikowe w Programach Testowych obowiązkowo testowany pod kątem akrobacji i lądowania na jednym silniku. Tak więc było nie mniej niż sto takich lądowań (biorąc pod uwagę całą linię samolotów Sił Powietrznych). Co więcej, zgodnie z wynikami tych lotów, piloci testowi różnych biur projektowych piszą w RLE rozdział dotyczący akrobacji i lądowania na jednym uruchomionym silniku! Szczegóły można znaleźć na stronie Bohatera Rosji Aleksandra Garnanvy (z którym rozmawiałem dość przyjaznym tonem, a nawet przypadkowo znalazłem czarno-białe zdjęcie w moim albumie fotograficznym, w którym oboje jesteśmy zapieczętowani).
      Zasim hi
    3. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 08:29
      0
      Silniki nie uratują się w przypadku awarii EDSU lub krytycznego uszkodzenia kadłuba, ale nawet jeśli lądowanie z jednym silnikiem jest trudne, to gdzieś nad Morzem Ochockim, lub syryjską ciężarną emerytką, przyciągniesz bezpieczną strefę do końca, w tym ostatnim przypadku również wyciskanie granatu z zestawu samoobrony.
  22. rezerv
    rezerv 31 lipca 2021 19:50
    -27
    Upadł również w zeszłym roku. Ale nie Su-35. Nie można ich znaleźć w Morzu Czarnym. Wstyd. Byłem w bazie magazynowej, gdzie dowódca batalionu był majorem. Co jest dziwne. Miał 155 cm wzrostu, a gdy wszedł do pokoju nie było żadnej reakcji na niego) Nie mieliśmy, ale wysłano nas na oddział. Przysiągł najlepiej, jak mógł i powiedział, że wojna zacznie się tylko od pomników do usunięcia czołgów) Może w USA dadzą mój komentarz, ale nie zapomnij o YARS. Nawiasem mówiąc, YARS został pierwotnie wykonany jak Topola w dzielnicy Yarsky. Moskali zmienił YARS. Czy wiesz, jak to oznacza. Pomyśl tylko, że w rejonie Jarskim w Wotkińsku oni to robią. Producent rozprzestrzenił zgniliznę i dostosowano skrót od polityków. Rozpętałbym zamieszki. Tam robili topole i jary, zmieniali Moskali, paskudni politycy i menadżerowie. To jak w sąsiednim Wotkińsku przerobić Wódkę jak Vovsky Avant-garde Yes Kalich Anglo-Saxons
    1. Andrei Nikolaevich
      Andrei Nikolaevich 31 lipca 2021 21:05
      + 13
      Co to za zestaw słów?
      1. Minus
        Minus 1 sierpnia 2021 05:36
        +1
        Sobota, dzień wolny. Może ktoś świętuje dzień lekarza marynarki wojennej rosyjskiej marynarki wojennej. Więc myśli się pomyliły)))) I natychmiast odrzuciłeś .... Zrozum i wybacz))))
  23. Ryaruav
    Ryaruav 31 lipca 2021 20:04
    +1
    tak, nie chodzi o silniki, to bardziej jak porażka asa
  24. s1ma
    s1ma 31 lipca 2021 20:07
    +3
    Samolot z niesprawnym jednym silnikiem (pod warunkiem, że jest ich dwa lub więcej) jest w stanie wykonać misję bojową, a nie tylko dotrzeć do miejsca odlotu, zwłaszcza 4 minuty, albo dwa silniki zgasły natychmiast, albo kierownik lotu postanowiła nie ryzykować i wydała polecenie opuszczenia auta!!!
  25. Wowochkarzewski
    Wowochkarzewski 31 lipca 2021 20:09
    +3
    Nie budujmy jeszcze wersji, musimy poczekać na więcej informacji. Oczywiste jest, że wersja z awarią silnika jest wymówką na służbie, którą oszukali dziennikarze. Prawdziwy powód jest inny.
  26. rezerv
    rezerv 31 lipca 2021 20:22
    -22
    Byłoby 6 i tak by padło. Przedstaw dane, które zostały posadzone z 1. Linery robią to co roku
    A kiedy powstał dwusilnikowy smog? Ostatni film to wieża ze zniszczonym tyłkiem. A on wrócił i usiadł. I tutaj jest kompletna porażka. Umieść 2 dvigla lub 3, jesień. Znowu f-12 i mat śmieją się z ciebie
    1. Zło
      Zło 2 sierpnia 2021 08:33
      0
      B747 posiada certyfikat umożliwiający kontynuowanie lotu w przypadku awarii silnika 4 na XNUMX.
  27. Zenion
    Zenion 31 lipca 2021 20:33
    0
    Służył w jednostce, w której znajdowało się około 30 samolotów. Przez trzy lata nie było wypadków i bardzo często latali.
    1. akarfoxogar
      akarfoxogar 31 lipca 2021 21:29
      0
      W prawie wszystkich pułkach lotniczych było 36 samolotów (12 samolotów na lotnictwo), latały wszędzie bardzo często i w KAŻDYM pułku i nawet teraz nie zdarza się to rok po roku. Główna różnica polega na tym, że teraz wszystko nieustannie wycieka do dziennikarzy, praktycznie online, a ludzie lubią to próbować
      1. Zenion
        Zenion 1 sierpnia 2021 17:12
        0
        Chodzi o to, że służyłem i wiem, co się stało. Faktem jest, że w latach 60. nie wybrali nikogo do pracy z lotnictwem, ale uczyli w szkołach przez cały rok, zaczynając od komunikacji na duże odległości, kończąc na napędach dalekiego zasięgu, napędach krótkiego zasięgu i dyrektorach lotów. Piloci nam zaufali i przyszli do pracy radośnie i zakończyli pracę w pogodnym duchu. Zarówno żołnierz, jak i oficer pilot byli dla siebie jak przyjaciele. Można powiedzieć, że obciążenie było obustronne, zaufali nam i próbowaliśmy.
  28. Loh
    Loh 31 lipca 2021 20:37
    +3
    [cytat Według dostępnych w tej chwili informacji, myśliwiec wykonywał lot planowy, startując z lotniska Dżemgi w Komsomolsku nad Amurem. Cztery minuty po starcie silnik samolotu uległ awarii, a pilotowi udało się katapultować.
    Sam myśliwiec, według wstępnych danych, rozbił się na Morzu Ochockim.] [/ Cytat]


    Ciekawe. Z prędkością 900 tys./h Su-4 leci 35 km w 60 minuty, a 240 km w linii prostej do Cieśniny Tatarskiej. Pytanie brzmi, jak samolot znalazł się na Morzu Ochockim? Może sam poleciał, jak MiG-23 do Niemiec w ZSRR?
  29. Borysych
    Borysych 31 lipca 2021 21:00
    +1
    Pilot żyje, reszta powie mediom. Bajki.
  30. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 31 lipca 2021 21:02
    -1
    Nie przejmuj się żelazem. Najważniejsze, że pilot jest nienaruszony.
  31. zwlad
    zwlad 31 lipca 2021 21:07
    0
    Główny pilot żyje. Samolot zostanie przebudowany.
    Powstało pytanie. A pozostały silnik nie wystarcza do lądowania?
  32. akarfoxogar
    akarfoxogar 31 lipca 2021 21:08
    +4
    Kto to pisze? Czym do diabła jest obszar wodny Morza Ochockiego? Gdzie jest Dżemgi i gdzie jest morze? Myśliwiec 4 minuty po starcie z pierwszą kosmiczną prędkością przeczesaną na wschód? Naucz się geografii z fizyką, „pisarze”!
  33. Mysz
    Mysz 31 lipca 2021 21:18
    +6
    Wszyscy wiedzą wszystko... jak leczyć, jak uczyć... i jak zarządzać państwem... czy siedzieli w kokpicie???
    1. Terenin
      Terenin 31 lipca 2021 23:36
      +7
      Cytat od myszy
      Wszyscy wiedzą wszystko... jak leczyć, jak uczyć... i jak zarządzać państwem... czy siedzieli w kokpicie???

      Jaka szkoda, że ​​każdy, kto umie rządzić państwem, pracuje już jako taksówkarz lub fryzjer. mrugnął
  34. Bez 310
    Bez 310 31 lipca 2021 21:37
    +4
    Dużo niezrozumiałych w pierwotnych przekazach – start z Dżemgi,
    lub start z południa, ale samolot jest z pułku z Dżemgi, dobrze, że
    pilot jest w porządku. A jeśli z pilotem wszystko jest w porządku, to
    możesz zadać pytanie, które mnie prześladuje - dlaczego
    samolot rozbił się pod Smirnym? Trochę "plątaniny"...
  35. Ermak124.0
    Ermak124.0 31 lipca 2021 21:38
    0
    ile bzdur właśnie przeczytałem... Otpad.
    1. Bez 310
      Bez 310 31 lipca 2021 21:42
      +4
      Cytat z: ermak124.0
      ile bzdur właśnie przeczytałem

      Przygotuj się!
  36. rezerv
    rezerv 31 lipca 2021 22:04
    -4
    Kiedy ostatnio dwusilnikowy myśliwiec był w stanie wylądować z 1 nieudanym? Żadnego w mojej pamięci. Dlaczego taka koncepcja. Jeśli 2 silniki powinny być niezawodne dwukrotnie. Z najnowszych filmów wieża latała tylko z pobitym grzbietem. Su 57 seryjny spadł. W takim razie nakładki na materac są lepsze 1. Piekło, jeśli jeden z 2 zawiedzie, strata jest z nami. Chekmat rży na bok. własne, ale nie dla siebie
  37. DKuzniecow
    DKuzniecow 31 lipca 2021 22:13
    -6
    2 miliardy oczywiście szkoda.
    Można wybudować kilkanaście ogrodów pod klucz,
    konkretnie w cenach rzeczywistych, wyjaśnionych z deweloperami.

    Z drugiej strony to jedyny sposób, w jaki się otwierają
    problemy systemowe, to jest życie.
    A ogon kurczaka w samolocie jest brzydki.
    Cały czas oko się odpycha.
    1. jasne
      jasne 31 lipca 2021 22:40
      + 10
      Cytat z DKuznecova
      2 miliardy oczywiście szkoda.
      Można wybudować kilkanaście ogrodów pod klucz,
      konkretnie w cenach rzeczywistych, wyjaśnionych z deweloperami.

      .


      Błędne porównanie „spadły miliardy…”
      Po pierwsze, utrzymanie jej armii nigdy nie było dochodowym biznesem, jeśli nie jest zaangażowana w bezpośrednie rabunki, jak amerykańska.
      Po drugie, istnieją tysiące wysoko wykwalifikowanych zawodów.
      I po trzecie, pamiętam, kiedy nie inwestowaliśmy w wojsko i nie mieliśmy przedszkoli.
      1. DKuzniecow
        DKuzniecow 31 lipca 2021 23:12
        -3
        "Błędne porównanie" spadły miliardy...""
        Prawidłowy. Rubli do rubli, niech ludzie zrozumieją
        co to są dwa miliardy, jeśli je stracisz.
        „A miasto pomyślało – ćwiczenia trwają”.

        „Po pierwsze, zawartość jego armii nigdy nie była dochodowym biznesem,
        chyba, że ​​jest to zwykły rabunek, taki jak w Ameryce”.

        Nie mam nic przeciwko, ale trzeba „odbić” koszty. Na przykład handel bronią.
        W obrocie. Teraz nie handlujemy, nie podam kalkulacji eksportu obronności,
        są w Internecie.

        „Po drugie, istnieją tysiące wysoko wykwalifikowanych pracowników fizycznych”.
        Nie będę się kłócić. Pracuję z tym kontyngentem na co dzień.
        Była warstwa młodych, po martwym pokoleniu lat siedemdziesiątych,
        Skąd jestem. Wypasamy od czwartego – piątego dania Baumanki,
        i wyrwać po zwolnieniu.

        „I po trzecie, pamiętam, kiedy nie inwestowaliśmy w wojsko i nie mieliśmy przedszkoli”.
        To był krótki czas. Kraj kłamał, kredyty MFW strzeliły.

        Moje przesłanie jest takie, że budowy przedszkoli (żłobka już nie ma) i szkół
        późno, jak w cywilu,
        jak również w sektorze wojskowym.
        Mieszkania rozproszone na kredytach hipotecznych
        jak ciasta, czego nie można powiedzieć
        na powiązanej infrastrukturze.
        Nie utworzony lub opóźniony.
        Dziękuję.
        Kuzniecow.
        1. Ross 42
          Ross 42 1 sierpnia 2021 03:51
          +6
          Cytat z DKuznecova
          To był krótki czas. Kraj kłamał, kredyty MFW strzeliły.

          Nie pamiętam! Bo od razu pojawia się pytanie – czy to nie ten sam wróg, który zaatakował kraj, którego dom za 11 miliardów został odzyskany w Jekaterynburgu?
          Widzieliśmy czasy, kiedy pieniądze z budżetu szły na obronę, ale budowano też przedszkola, szpitale i szkoły. Próbki tuż przed domem...
        2. jasne
          jasne 1 sierpnia 2021 09:28
          +4
          Cytat z DKuznecova
          Moje przesłanie jest takie, że budowy przedszkoli (żłobka już nie ma) i szkół
          późno, jak w cywilu,
          jak również w sektorze wojskowym.
          Mieszkania rozproszone na kredytach hipotecznych
          jak ciasta, czego nie można powiedzieć
          na powiązanej infrastrukturze.
          Nie utworzony lub opóźniony.
          Dziękuję.
          Kuzniecow.

          Dima, masz rację, ale co ma z tym wspólnego armia? zażądać
          1. DKuzniecow
            DKuzniecow 1 sierpnia 2021 10:43
            -1
            „I po trzecie, pamiętam, kiedy nie inwestowaliśmy w wojsko i nie mieliśmy przedszkoli”.
            Teraz inwestujemy. Ale jest brak równowagi.
            Zaciągnęłam moich trzech chłopców do trzech różnych przedszkoli, to jakiś koszmar.
            Dokładnie w trzech różnych kierunkach.
            A w mojej okolicy po 15 latach
            nic się nie zmieniło na lepsze.
            Właśnie dodano ogromny budynek.

            Nie ma roszczeń do wojska. Pytania do władz, przyznanie
            zakłócenia w projektach infrastrukturalnych.

            Zastanów się więc - gotowane po prostu.
            Może ktoś ma podobne zdanie, przyznaję.
    2. prześladowca
      prześladowca 31 lipca 2021 22:59
      0
      Cytat z DKuznecova
      2 miliardy oczywiście szkoda.
      Można wybudować kilkanaście ogrodów pod klucz,
      konkretnie w realnych cenach wyjaśnionych z deweloperami

      Czy nie jest tak w przypadku deweloperów, którzy w ciągu 5 lat podnieśli ceny mieszkań o półtora raza?
  38. jouris
    jouris 31 lipca 2021 22:44
    -1
    Kiedy wszystko było w porządku, Lyubertsy wystartował na godzinę (lub coś w tym stylu) samolotem laboratoryjnym ze specjalistami dyżurnymi z Instytutu Badawczego ERAT, którzy zostali członkami komisji badającej przyczyny.
    Chodzi mi o informację, że śledztwo prowadzą siły okręgu wojskowego. To nie tak dużo.
  39. np
    np 31 lipca 2021 23:10
    -3
    Proponuję usunąć sformułowanie "2 silniki są bardziej niezawodne niż jeden", inaczej o co chodzi, w ciągu ostatnich 10 lat samoloty dwusilnikowe ciągle spadały.
    Okazuje się, że to nie samolot jest bardziej niezawodny, ale jeśli kulki pilota są bardziej metalowe…
    1. El Chuvachino
      El Chuvachino 31 lipca 2021 23:18
      +1
      A ile mamy samolotów jednosilnikowych? Gdzie jest gwarancja, że ​​jednosilnikowe nie będą spadać częściej?
  40. np
    np 31 lipca 2021 23:16
    0
    z pewnością można się spierać, ale każdy artykuł w naszym ulubionym zasobie zawierał wiersz „dwusilnikowy samolot jest bardziej niezawodny niż 2 silnik”, więc co z tego? Wszystkie samoloty, które spadły w ciągu ostatnich 1 lat, są dwusilnikowe. Oczywiście jestem patriotą mojej Ojczyzny, ale coś się nie zgadza. Albo schemat 10 silników nie działa w przypadku awarii jednego silnika, albo pilot nie został przeszkolony w procedurze latania na jednym silniku.
  41. np
    np 31 lipca 2021 23:19
    -1
    Cóż, odpowiedz fachowcom, inaczej ja jako oficer obrony powietrznej jakoś czuję się nieswojo.
  42. np
    np 31 lipca 2021 23:29
    0
    okazuje się, że mały dzieciak, widząc, że silnik się zapalił, wyrzucił, nie uratował samolotu, nie został bohaterem i wszystko jest w porządku? czyli już niedługo młodzi piloci naszego VKS-u zniszczą cały sprzęt pod hasłem „no cóż, nie wyszło?”
  43. Generał Piaskownic
    Generał Piaskownic 31 lipca 2021 23:50
    0
    Tylko ci, którzy nie latają, nie spadają. To, że pilot żyje i ma się dobrze, to dobrze
  44. bihola
    bihola 31 lipca 2021 23:55
    0
    Nie udało mi się, gdyby okazało się, że z czyjąś pomocą tak się stało. z dwoma silnikami?
  45. Andriej Mansurow
    Andriej Mansurow 1 sierpnia 2021 00:07
    0
    Tak, dwa silniki na raz? Czy pilot wysunął się natychmiast? Jaka była wysokość?
  46. Oleg Sałow
    Oleg Sałow 1 sierpnia 2021 00:27
    +1
    Jeśli dwie zawiodły na raz, to paliwo.
    1. Monter65
      Monter65 1 sierpnia 2021 06:08
      +2
      Cytat: Oleg Sałow
      Jeśli dwie zawiodły na raz, to paliwo.

      A może olej? No czy układ zapłonowy może zepsuł się rozdzielacz...
      1. Sergey Valov
        Sergey Valov 1 sierpnia 2021 08:04
        0
        Albo sprzęt elektryczny.
        1. Monter65
          Monter65 1 sierpnia 2021 13:44
          0
          Cytat: Siergiej Wałow
          Albo sprzęt elektryczny.

          Więc mówię, że drut pancerny jest zwarty ze świecą. i bułeczki.
      2. Sabakina
        Sabakina 1 sierpnia 2021 09:00
        +2
        Cytat od montera65
        Cytat: Oleg Sałow
        Jeśli dwie zawiodły na raz, to paliwo.

        A może olej? Lub układ zapłonowy może dystrybutor się zepsuł...

        Bardziej jak cewka zapłonowa. Miałem to na GAZ-31029 ... waszat
        1. Monter65
          Monter65 1 sierpnia 2021 13:46
          0
          Cytat z: sabakina
          Bardziej jak cewka zapłonowa. Miałem to na GAZ-31029 ...

          Opcjonalnie GAZ-31029 nie jest już produkowany, ale cewki zapłonowe pozostają. by je zobaczyć i popchnąć tam, gdzie to możliwe. śmiech dobry
  47. Monter65
    Monter65 1 sierpnia 2021 02:05
    +3
    start z lotniska Dżemgi w Komsomolsku nad Amurem. Cztery minuty po starcie silnik samolotu uległ awarii .... myśliwiec, według wstępnych danych, rozbił się na wodach Morza Ochockiego
    Oczywiście nadal jestem tym geografem, ale z całym pragnieniem, nawet z dopalaczem, nie można lecieć z Komsomolska nad Amurem do Morza Ochockiego w 4 (cztery) minuty. Co więcej, według innych źródeł spadł 50 km od wsi Smirnykh na Sachalinie. Ale znowu, za 4 minuty nie możesz tam polecieć z Jomogiem. Może po prostu samolot, który stacjonował w Dzemgah, wystartował z lotniska Smirnykh i rozbił się 4 minuty po starcie, potem wszystko się zbiega.
  48. Władimir Władimirowicz Woroncow
    Władimir Władimirowicz Woroncow 1 sierpnia 2021 02:11
    -4
    ***
    Śpiewamy piosenkę o szaleństwie odważnych!..
    ***
  49. Ross 42
    Ross 42 1 sierpnia 2021 03:44
    0
    Jak mawiał nasz zastępca dowódcy:
    „Najważniejsze, że ludzie żyją, a w kraju jest dużo żelaza!”
    Ten, kto nic nie robi, nie popełnia błędów.
    Niech nie w dorosły sposób, ale:
    1. jouris
      jouris 1 sierpnia 2021 09:48
      +1
      To nie jest „uciążliwość”, to znak poważnego problemu.
      1. Ross 42
        Ross 42 1 sierpnia 2021 09:50
        -1
        Cytat z iouris
        To nie jest „uciążliwość”, to znak poważnego problemu.

        W świetle różnych nieoczekiwanych zdarzeń nie będę zaprzeczał obecności zamierzonych działań o charakterze sabotażowym.
        1. jouris
          jouris 1 sierpnia 2021 11:05
          0
          Cóż, schrzaniłeś! Ale nie w tym kierunku.
          1. Ross 42
            Ross 42 1 sierpnia 2021 11:17
            0
            Cytat z iouris
            Cóż, schrzaniłeś! Ale nie w tym kierunku.

            Po co się tam schylać? Na statku kosmicznym czujniki zostały umieszczone do góry nogami i „tryndety”! Kto da nam gwarancję, że przed lotem nie było uciekania (nawet przez niedopatrzenie, nawet przez głupotę, nawet przez nieporozumienie) czyichś zahartowanych rączek. Tajna dokumentacja trafia do wrogów, a oto taka okazja wylania wiadra smoły po MAKS-2021 – spójrz na tę osławioną rosyjską technologię.
            Nie można zaprzeczyć z ignorancji. Lepiej przesadzić niż...
            Jak to w klasycznym:
            1. jouris
              jouris 1 sierpnia 2021 17:25
              -1
              Czy szpieg odkręcił przeciwnakrętkę?
              Maszyna terroru jest łatwa do uruchomienia. Trudno się zatrzymać.
  50. Diksona
    Diksona 1 sierpnia 2021 05:31
    -2
    Albo pilot porzucił samochód w locie, albo w artykule - pomyłka dziennikarza.. A cała ta rozmowa o tym, jak dobrze jest, że "pilot żyje, a żelazo to Bóg mu błogosławi" - sabotaż i wroga propaganda. Rozwiedziony w armii liberałów „Cichy czas żołnierza”, domowe ciasta z „komitetu matek żołnierzy”, obrońcy praw człowieka i prawnicy.. Żłobienie i ubieranie okien, jak była w wojsku, nie odeszło. .Szkoda auta..ale ulotka nie bardzo..Kurwa teraz będzie mógł latać..- będzie deptał po korytarzach aż do emerytury..
    1. Tiratori
      Tiratori 1 sierpnia 2021 12:14
      +1
      Nie ma pilotów tratujących korytarze aż do emerytury… i nigdy nie było. Przeczytaj przypadki, w których załoga jest zobowiązana do opuszczenia samolotu – jeden z punktów – na polecenie RP!!!