Wiodący lodołamacz atomowy „Arktika” przybył do Kronsztadu w celu wymiany wadliwego silnika elektrycznego prawego wału napędowego

Czołowy uniwersalny lodołamacz nuklearny projektu 22220 Arktika ma wymienić wadliwy silnik śmigłowy na prawym wale. Poinformowała o tym służba prasowa Bałtyckiego Zakładu Okrętowego.

Lodołamacz opuścił nabrzeże Stoczni Bałtyckiej i zaczął przemieszczać się do Zakładów Morskich Kronstadt, gdzie będą prowadzone prace związane z wymianą silnika elektrycznego. Arktika zostanie zadokowana, gdzie wykonają zaplanowane dokowanie i jednocześnie zmienią jednostkę ratunkową. Prace te zostały zaplanowane z wyprzedzeniem.

Lodołamacz ołowiany „Arktika” projektu 22220 został położony w listopadzie 2013 r., zwodowany 16 czerwca 2016 r. i wprowadzony do eksploatacji 21 października 2020 r. Jednocześnie transfer statku odbywał się z awaryjnym silnikiem elektrycznym z ograniczeniami mocy „pod pewnymi gwarancjami i zobowiązaniami”. Wymianę awaryjnego silnika elektrycznego na lodołamaczu planowano przeprowadzić podczas dokowania w Kronsztadzie w sierpniu 2021 roku. Lodołamacz doznał uszkodzenia prawego silnika śmigła w wyniku prób cumowania w grudniu 2019 roku.

W październiku ubiegłego roku Arktika pokonała około 21 mil morskich w ciągu 4800 dni z Petersburga do Murmańska. Podczas rejsu lodołamacz specjalnie udał się na punkt geograficzny Bieguna Północnego w celu sprawdzenia działania zespołu śmigłowo-sterującego i elektrycznego układu napędowego statku w warunkach lodowych.

Cechą lodołamaczy projektu 22220 jest wykorzystanie zmiennego zanurzenia za pomocą zbiorników balastowych. Statki o podwójnym zanurzeniu mogą operować zarówno na głębokiej wodzie, jak i na płytkiej wodzie w korytach rzek, przebijając się przez lód o grubości do 3 metrów bez utraty prędkości.

Comments

[Artem Karagodin]

Cóż, dzięki Bogu, że przynajmniej dokończą pracę!

[Szukam]

Sowieci mieli nadzieję na siebie, a Rosjanie wszyscy ufają Bogu.

[Baszkirkhan]

Cytat: Poszukiwacz

Sowieci mieli nadzieję na siebie, a Rosjanie wszyscy ufają Bogu.

A gdzie są teraz ci radzieccy ludzie? W dupie. Lodołamacz zostanie zadokowany w Kronsztadzie w suchym doku, który został wybudowany za cara.

[BrTuryn]

Cytat: Baszkirkhan

który został zbudowany pod królem.

Za cara ojciec był, w czasach sowieckich było ...

Według naszych standardów powinien działać bezbłędnie przez 30 dni w miesiącu. Przywieźliśmy radziecki lodołamacz „Sibir” projektu 10520 na dwa lata, aby osiągnąć wymaganą niezawodność, a „Arktika” działała tylko dwa lub trzy miesiące… Głównym problemem jest niezawodność różnych przemienników częstotliwości. Lodołamacz jest innowacyjny - jest wyposażony w sprzęt, który nie był wcześniej produkowany w Rosji. Tutaj wyprzedzamy resztę, nie ma analogów. Aby dalej budować nowoczesną flotę jądrową, trzeba szybko budować kompetencje w energetyce elektroenergetycznej…. Sytuacja stanie się jaśniejsza, gdy lodołamacz zadokuje do pierwszej próby rozładunku silnika elektrycznego. I waży około 300 ton. — Czy udało ci się rozwiązać problemy z elektrycznym systemem napędowym w Arktice? - Nie. Ważną kwestią dla kraju jest przywrócenie kompetencji w elektroenergetyce. Lodołamacz składa się w 92% z komponentów rosyjskich, a pozostałe 8% to komponenty obce, zwłaszcza w przemiennikach częstotliwości napędu elektrycznego. Kiedy kupujesz tranzystor dużej mocy z dwuletnią gwarancją i masz cztery i pół roku cyklu produkcyjnego, to po prostu się nie sumuje. Powtarzam, we współczesnej Rosji nie ma doświadczenia w tworzeniu przemienników częstotliwości dla takiej mocy. I nikt na świecie nie zrobił tego dla takich zdolności z taką dynamiką. Lodołamacz musi się szybko zatrzymać, zawrócić: to sekundy na rozładowanie i sekundy na ustawienie. To nie jest zwykła elektrownia, ale transportowa. Głównym wymaganiem stawianym lodołamaczowi jest osiągnięcie wymaganej niezawodności. https://www.kommersant.ru/doc/4928696

[Artem Karagodin]

Miałem nadzieję, mam nadzieję, i nie odmówię, chociaż w komentarzu wcale o tym nie było. Więc jaka jest twoja uwaga tutaj - zdecydowanie nie rozumiem.

PS Uwaga na możliwe wyjaśnienia w tej kwestii, muszę od razu powiedzieć, że nie jestem chętny do zrozumienia. Niech to będzie twój problem.

[tovarich-andrey.62goncharov]

Po prostu dlatego, że jest z nami! A kto jest z tobą? Trójząb na rękawie i okrzyk „Salo Ukraina”?

[76rtbr]

jak zawsze pomógł, ale nie można od razu zakończyć sprawy przed poddaniem się ??? tylko nie dawaj teraz urapatriotyzmu górze, zostaw sobie wiśnię we wrześniu !!

[Zły_gr]

Cytat: 76rtbr

a od razu nie możesz doprowadzić sprawy do końca przed kapitulacją??

Silnik jest oryginalny, czas produkcji nowego to kilka miesięcy. A ponieważ lodołamacz jest wyposażony w 6 silników elektrycznych (po dwa na każdy wał), postanowiliśmy uruchomić lodołamacz na czas produkcji nowego silnika (ze stratą mocy od 60 MW do 50 MW). Ekonomicznie to więcej opłacalny.

[tak szybko]

planowana wymiana niesprawnego silnika napędowego

Zepsuty zgodnie z planem?

[Sidor Amenpodestowicz]

Cytat z yfastu

Zepsuty zgodnie z planem?

Jak tłumaczy się twój pseudonim „szybka strzelanka”?

[tovarich-andrey.62goncharov]

Bardziej jak strzał...

[Kisa]

Nie zrozumiałem niczego . planowane jest dokowanie - dla rosyjskiej flagi to 5 lat. zbudowany na 16m i wytyczony na 20m. zwykle Rejestr daje przedłużenie jeśli statek nie był eksploatowany...a suchy dok dla silnika prądnicy wałowej w ogóle nie jest potrzebny - jest wewnątrz samochodu....suchy dok to zupełnie inne pieniądze.. .a gdzie to było przez 4 lata? Czy to naprawa gwarancyjna?

[Serj197930]

Z powodu problemów z silnikiem elektrycznym przeniesienie lodołamacza zostało opóźnione. Klient zgodził się przyjąć Arktykę z problematycznym silnikiem, pod warunkiem, że za rok BZ wymieni silnik, będzie śledztwo w sprawie zepsutego silnika, wynik będzie tajemnicą urzędową. Problem w tym, że jedyny suchy dok, który może przyjąć ten kadłub, znajduje się w Kronsztadzie.

[Artem Karagodin]

Inteligentne wyjaśnienie. Dziękuję Ci!

[orionvitt]

Cytat z Serj197930

że za rok BZ wymieni silnik

Nie rozumiem też, na czym polega problem. Cóż, zastąpią silnik elektryczny, więc co? Najważniejsze, że mogą i mają taką możliwość. A wszyscy krytycy niech lepiej powiedzą, który kraj na świecie ma takie statki.

[Voyaka uh]

"No to wymienią silnik elektryczny i co" ////
---
Silnik elektryczny jest ogromny.
Konieczne jest otwarcie deski, wymiana jej, a następnie ponowne zaparzenie.

[orionvitt]

Kluczem jest to, że mogą to zrobić.

[opiekun]

Cytat: Kisa

planowane jest dokowanie - dla rosyjskiej flagi to 5 lat. zbudowany na 16m i wytyczony na 20m

Są też doki w klasach pośrednich, a 7,5 roku zamiast pięciu. Dlaczego planowano za rok - nie jest jasne.

Cytat: Kisa

suchy dok dla silnika elektrycznego generatora wałowego,

Nie widziałem planu GA, ale podejrzewam, że HED (nie generator szybowy) są na poziomie linii szybowych i konieczne jest cięcie deski poniżej linii napowietrznej. A może trzeba pociągnąć wałek...

[Aleksandra]

Aby wymienić silnik elektryczny, należy otworzyć obudowę. Masa silnika to około 300 ton.

[Normanna]

Jednocześnie transfer statku odbywał się z awaryjnym silnikiem elektrycznym z ograniczeniami mocy „pod pewnymi gwarancjami i zobowiązaniami”. Wymianę awaryjnego silnika elektrycznego na lodołamaczu planowano przeprowadzić podczas dokowania w Kronsztadzie w sierpniu 2021 roku.

[Szukam]

Co to za „specjaliści”, którzy rujnują statek, którego jeszcze nie przekazali.

[Serj197930]

Tam nie jest jasne, czyja cant, tylko BZ lub producent silnika.

[Wiktor Tsenin]

Więc napisali powyżej, że problem jest z importowanymi chastotnikami, o ile rozumiem.

>a pozostałe 8% to elementy obce, zwłaszcza w przetwornicach częstotliwości do ruchu elektrycznego.

[Serj197930]

Nic tu nie powiem, tylko, że główna wersja była awarią izolacji uzwojeń stojana. To właśnie spowodowało wypadek, problem z przetwornicami częstotliwości lub ościeżnicę producenta silnika, o czym wiedzą tylko wielcy szefowie.

[Wiktor Tsenin]

Tak, oczywiście może nastąpić awaria. Zaznaczę tylko, że w większości przypadków załamanie jest wynikiem anomalii w żywieniu, tj. może nawet jedno i drugie, a jedno jest konsekwencją drugiego.

[Serj197930]

Zgadzam się, nowy silnik już został sprowadzony. Zadokowany Arktyki robi wrażenie!

[Boa dusiciel KAA]

Cytat z Serj197930

Tam nie jest jasne, czyja cant, tylko BZ lub producent silnika.

Przedstawiciele Leningradzkiego Zakładu Budowy Maszyn Elektrycznych (LEZ, część Ruselpromu) stwierdzili, że nie można przywrócić sprawności uzwojenia nosowego silnika (cztery z sześciu faz uległy uszkodzeniu). Przedstawiciele Centralnego Instytutu Badawczego Elektrotechniki i Technologii Morskiej (TsNII SET, część Państwowego Centrum Badawczego Kryłowa), którzy byli zaangażowani w rozwój elektrycznego układu napędowego, uważają, że winę za incydent małżeństwo w produkcji silnika. Jednak winę ponosi LEZ (dostawca HED) skok mocy z przetwornicy częstotliwości na HED.
Arktika ma trzy wały napędowe, każdy z dwoma silnikami o mocy 10 MW. Jeden z nich zawiódł. Dwa silniki na środkowym wale zostały pomyślnie przetestowane przed 4 lutego 2020 r. doszło do incydentu z HED na prawym szybie. Nie ma sensu mówić o przywróceniu HED bez jego demontażu, trzeba wymienić silnik, biorąc pod uwagę to Korpus HED nie jest zdejmowany, Nie możesz go otworzyć i nałożyć na niego łatki. Wymiana HED będzie wymagała od 6 do 18 miesięcy.

[Serj197930]

Stąd wiem o naprawie i wymianie, io otwarciu obudowy, do listopada chcą zakończyć wymianę, że przełożą strzałki, wyciągną, rozbiorą i zobaczą co i jak.

[tovarich-andrey.62goncharov]

Chciałbym żebyś tu był...

[program antywirusowy]

znowu nie 10 sztuk AB za 100 000 VI.
wszystko stracone. wszystko przepadło... nie ma lotniskowców i nie będzie w ciągu najbliższych 5 lat

co jest potrzebne - budują to, czego chcą - budują za własne pieniądze. Shoigu czeka na Twój wkład w AV

[Ros 56]

Tylko ciekawi, jakie są wymiary takiego silnika i waga?

[Serj197930]

Widziałem, że wymiary są ogromne. Waga też około 300 ton, otworzą deskę, teraz zmniejszyli ją do maksimum, usunęli wszystko, co ciężkie, kotwice, łańcuchy, łodzie itp., aby uzyskać minimalne zanurzenie.

[przecinarka benzynowa]

Kto zapłaci za te wydarzenia?
Chciałbym zrozumieć.
Ponadto dokowanie w celu zastąpienia El. silnik?
Tam po drodze podłogę / parowiec należy zdemontować / następnie ponownie zmontować. Aby zorganizować wydarzenie.
Nazywa się to wielkim pozdrowieniem dla projektantów!
Waga 300t. dla lodołamacza ... W ogóle nie ma wagi ...

[przecinarka benzynowa]

MRK 22800-800t waży.
Co ukłucie trzystutonowy lodołamacz?

[Serj197930]

A dlaczego Arktyka waży 300 ton? 300t. jest to przybliżona waga samego silnika elektrycznego. Wyporność 25 540 t standard,
33 540 t łącznie według wodnicy projektowej.

[przecinarka benzynowa]

* A dlaczego Arktyka waży 300 ton? 300t. jest to przybliżona waga samego silnika elektrycznego. Wyporność 25 540 t standard,
Łącznie 33 540 ton według wodnicy projektowej.*
Winny. Nie czytałem uważnie.
Jednak nie widziałem odpowiedzi. Kto zapłaci ciężko pracujących na żelazie, wyprodukuje pracę. Ponieważ ta praca została już opłacona.
Czy gdzie?..

[Serj197930]

Kto zapłaci, więc jesteś pod niewłaściwym adresem. To jest dla ciebie w USC, do tow. Rachmanowa, do Rosatomu, do BZ do tow. Kadiłowa. Nie mogę ci odpowiedzieć, bo nie wiem, co tam postanowili.

[Paranoidalny50]

Cytat: Przecinarka benzynowa

Co ukłucie trzystutonowy lodołamacz?

A to napisał stoczniowiec, który widział zdjęcie do artykułu. Kłopot...

[przecinarka benzynowa]

* A to jest napisane przez stoczniowca, który widział zdjęcie do artykułu. Kłopot-ach... *
Wkrótce nie będzie już żadnych.
Jeśli nie zaczniesz płacić pensji.

[Serj197930]

https://www.korabel.ru/news/comments/ekskursiya_po_stroyaschemusya_atomnomu_ledokolu_arktika.html

[Smoke_in_smoke]

Serj197930, Dzięki za link!

[przecinarka benzynowa]

Ciekawa historia...
Ze względu na dziesięć nieestetycznych nitów markizy nadbudowy, Księga Gości nie przyjmuje mojego parowca. Które w ogóle niczego nie wpływają.
A tutaj, z takimi awariami parowca, został on uruchomiony rok temu!
Cuda!
Podwójne standardy?
Albo jak to rozumieć?

[Tralflot1832]

Lodołamacz Arktika ma dwa silniki elektryczne o mocy 10 megawatów na każdą linię brutto.Poszliśmy 10 20 10 megawatów zamiast 60. Czy wyjaśniłeś? .

[przecinarka benzynowa]

Jeśli mi powiesz, to nie, nie wyjaśniłem.
Uparcie odmawiam zrozumienia, jak przyjęto celowo wadliwy statek. A teraz będzie naprawiany przez dziesięć lat.
Nie przyjmujemy już od miesiąca dodatków do markiz.
Z powodów, które w ogóle nie wpływają na prędkość.

[Tralflot1832]

Przez wiele lat praktyki morskiej nigdy nie spotkałem się z nieuzasadnionymi wymaganiami Rejestru ZSRR, a teraz Rosji.Podczas odbioru Arktyki odpowiedzialność przejął Rejestr Rosji, nie uznał statku za awaryjny i wydał dokumenty dla działanie lodołamacza, najprawdopodobniej z ograniczeniami dotyczącymi warunków lodowych.

[przecinarka benzynowa]

Doskonale, mam na myśli podwójne standardy.
Czytamy tutaj / nie czytamy tutaj / tutaj zawijamy rybę.
Dobra robota Zarejestruj się! Sokół jest po prostu...
Widzisz, nasi faceci przynieśli niewiele pieniędzy ...
Zwyczajem jest wysyłanie łapówek wywrotkami ...

[Johnht]

Jae bez nawet dwóch e-maili. lokomotywami, o 4 na 6, Arktyka dotarła do Bieguna Północnego i wróciła.
Oznacza to, że ten typ lodołamaczy ma spory zapas mocy, ale co wtedy mogą zrobić lodołamacze klasy Leader? I to się podoba.

[Makarowa]

Cytat od john

nawet bez dwóch e-maili. silniki, 4 do 6, Arktyka dotarła do Bieguna Północnego i wróciła

Przy okazji tak, artykuł powinien wskazywać, jak tym razem działał lodołamacz

[Pójście]

Wymianę awaryjnego silnika elektrycznego na lodołamaczu planowano przeprowadzić podczas dokowania w Kronsztadzie w sierpniu 2021 roku. Lodołamacz doznał uszkodzenia prawego silnika śmigła w wyniku prób cumowania w grudniu 2019 roku.

Bardzo niejasna sytuacja, jak mogliby przyjąć, a jest to państwowa komisja, do eksploatacji z uszkodzonym silnikiem, kto odpowiada za szkodę i kto płaci za cały ten „bankiet”?

[Aleksiej R.A.]

Cytat: Chodzenie

Bardzo niejednoznaczna sytuacja, jak mogliby przyjąć, a to jest komisja państwowa, do eksploatacji z uszkodzonym silnikiem

Nasza Marynarka Wojenna przyjęła okręty z całkowicie nieobecnym systemem obrony powietrznej – co można powiedzieć o lodołamaczu z jednym niedziałającym HED na sześć.

[Kushka]

У

Cytat z Serj197930

Nic tu nie powiem, tylko, że główna wersja była awarią izolacji uzwojeń stojana. ......

Moja żona miała krewnego, który pracował w przemyśle obronnym. Kiedyś powiedział, że był w podróży służbowej do Petersburga w czasach, gdy Pawłow odwołał 25 meczów, no i jego przygody w związku z
ten. Ale pamiętam więcej z jego opowieści o zakładzie w Petersburgu, gdzie zobaczył ogromny basen,
w którym leżał ogromny kolos. Kiedy zapytał - co to jest?, odpowiedzieli mu - kotwica statku
silnik w alkoholu, wilgoć jest usuwana przed impregnacją. A potem gdzie jest alkohol, zapytał.
Widzisz dziurę w dnie basenu? Przez nią i do kanału .... Powiedział, że już był zdrętwiały

У

[Dziadek]

Zwykle jest to naprawa gwarancyjna. Umiarkowanie duży. Otwarcie boku i wymiana urządzenia od zewnątrz to w takich przypadkach standardowa procedura. O wiele łatwiejsze niż haftowanie talii. Jest to dokładnie przewidziane w projekcie, w przeciwnym razie po prostu nie może być.
Więc absolutnie nie ma potrzeby gotowania.
Od zawsze praktykowano wszelkiego rodzaju manipulacje kadłubem statku.

[Serj197930]

Co prawda dodam, że główny problem, gdzie dokonywano napraw, nie ma doku pływającego, suchy dok znaleziono tylko w Kronstad dla Arktyki, był rozładowywany na maksa, wszystko ciężkie zostało usunięte w porządku mieć minimalny projekt. Teraz Turcy zbudują pływający dok do dokowania i naprawy lodołamaczy nuklearnych. Widziałem Arktykę w doku KMZ, robi wrażenie.