Wersja opublikowana w Telegramie o przyczynie upadku Su-35 budzi wątpliwości

139
Wersja opublikowana w Telegramie o przyczynie upadku Su-35 budzi wątpliwości

W sieci pojawiła się jedna z wersji przyczyny upadku myśliwca Su-35S rosyjskich sił powietrznych. Ta wersja może potwierdzić wstępne stwierdzenia, że ​​katastrofa samolotu bojowego nie była spowodowana usterką techniczną, ale serią błędów. Są tu jednak pewne niuanse i problemy.

Tak więc w kanale Telegram Baza, przedstawiający informacje o różnego rodzaju incydentach, poinformowano, że kierownik lotu podjął błędną decyzję. Jak stwierdzono, wydał rozkaz wyrzucenia pilota, nie biorąc pod uwagę rzeczywistej sytuacji. Według autorów kanału, kierownik lotu pomylił się z zapłonem samolotu podczas startu z lotniska Dzemgi ze strzelaniem do fałszywych celów termicznych - LTC.



Jeśli wierzyć informacjom opublikowanym przez kanał, LTC działały w trybie automatycznym, rzekomo „przechwytując promieniowanie ze sprzętu na lotnisku”. Wcześniej informowano, że pilot sam przeniósł LTC w tryb automatyczny. Po odpaleniu termicznych „pułapek” i pojawiła się opinia, że ​​myśliwiec zapalił się, po czym informacja została przekazana pilotowi. W rezultacie wyskoczył, a samolot upadł na ziemię.

Tych oświadczeń trudno nazwać ostateczną prawdą, choćby dlatego, że w tej chwili nie ma oficjalnych oświadczeń resortu wojskowego o przyczynie upadku Su-35. Ponadto informacje o rzekomo automatycznie wyzwalanych LTCs, gdy „wychwytywanie promieniowania” rodzi pytanie. W tym przypadku można powiedzieć, że praktycznie każdy start jakiegokolwiek myśliwca to „ryzyko” zestrzelenia fałszywych celów termicznych, ponieważ w każdym przypadku promieniowanie (w tym z radaru) jest „obecne” na lotnisku. Jednak nic takiego się nie dzieje, gdy system jest przełączany na „automatyczny”.

Wersja, z którą działanie LTC wiąże się z „nieprawidłowymi ustawieniami parametrów”, wygląda nieco dziwnie. Jeśli rzeczywiście tak jest, to warto zapytać, do jakich parametrów parametrycznych promieniowania zostały dostrojone „pułapki” termiczne myśliwca i gdzie dokładnie?
    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    139 komentarzy
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. +9
      11 sierpnia 2021 19:06
      Jeśli pilot żyje, wszystko inne jest względne. Wszystko dzieje się w życiu. ujemny
      1. + 26
        11 sierpnia 2021 19:07
        Samolot poleciał do tajgi, podobnie jak radziecki MiG-23 do Belgii. Jak pisze autorytatywny blog bmpd
        "Samolot był w pełni sprawny w momencie odlotu pilota. Przełącznik odpalania pułapek był nieprawidłowo ustawiony w pozycji "Automatyczny" w kokpicie. Zamglenie w nocy. Pierwszy nabój wystrzelił i odbił się rykoszetem od pasa startowego, poprawiając efekt wizualny i stworzenie iluzji pożaru dla RP [kierownika lotu]. RP wydał polecenie katapultowania. Pilot wykonał polecenie przeskakując przez dalszy koniec pasa. Podwozie nie chowało się, dopalacze nie obracały się wylądował z powodu wiatru w pobliżu środka pasa startowego, bez uszkodzeń. Samolot wzniósł się nieco mniej niż 13 km [wysokość]. Leciał do odlotu 1 godzina 13 minut. Rozbił się na ziemi."
        1. -14
          11 sierpnia 2021 19:53
          Jak pisze autorytatywny blog bmpd

          A on jest zdecydowanie AUTENTYCZNY???? Zatrzymaj się
          1. + 27
            11 sierpnia 2021 20:42
            Dokładniej, tym bardziej autorytatywnym i co najważniejsze bardziej kompetentnym niż większość autorów VO (zwłaszcza newsowych), bmpd jest blogiem pod patronatem CAST, jednej z nielicznych krajowych organizacji, która wciąż walczy o obiektywność, a nie „prawidłowość”. analityka w dziedzinie polityki i broni.
            1. -14
              11 sierpnia 2021 22:17
              Jeśli BAZA to BAZA.io od słabszych Chodorkowskiego, to ta informacja może być bezpiecznie spłukana w toalecie.
              1. +1
                12 sierpnia 2021 22:06
                Nie po raz pierwszy rosyjski samolot wojskowy leci bez pilota, dopóki jest paliwo.
                W czasach ZSRR pamiętam, że wiele gazet pisało o rosyjskim „dronie”, że poleciał do Niemiec i zniszczył dom jakiegoś rolnika, gdy spadł. Pilot też wyskoczył, nie pamiętam dlaczego.
            2. -7
              12 sierpnia 2021 14:53
              Bmpd to śmieci, po prostu przeczytaj komentarze pod dowolnym postem
            3. 0
              13 sierpnia 2021 18:18
              Przepraszam... przez przypadek wypaliłem się bez zastanowienia..... am
          2. + 18
            11 sierpnia 2021 21:13
            Cytat: Kuter
            Jak pisze autorytatywny blog bmpd

            A on jest zdecydowanie AUTENTYCZNY???? Zatrzymaj się


            Mam pytanie.
            Co robisz na forum wojskowo-technicznym w Internecie i nie znasz BMPD?
            1. + 11
              11 sierpnia 2021 22:14
              na forum wojskowo-technicznym w Internecie

              Niestety, wojskowo-techniczne był kilka lat temu. A ściśle mówiąc nie jest to format forum, ale dyskusja artykułów publikowanych w mediach VO.
          3. +1
            12 sierpnia 2021 12:20
            W ogóle o tym nie pisał.
        2. +2
          11 sierpnia 2021 20:15
          . zaczął strzelać w trybie automatycznym po fakcie silnego promieniowania z radaru lotniskowego

          Ale w tym miejscu pojawia się pytanie - czy pułapki cieplne są odpalane na fakcie promieniowania radarowego? A może po prostu strzelają podczas startu i lądowania jako ochrona przed MANPADS?
          1. +7
            11 sierpnia 2021 20:54
            Nie wiem jak na Su-35S, ale w wielu samolotach wojskowych LTC są wystrzeliwane razem z plewami (DO), jako połączony środek przeciwdziałania zagrożeniu rakietowemu (LTC przeciwko IR/UV, DO przeciwko radarowi), być może ten sam tryb „Automatyczny” i oznaczał strzelanie do LTC wraz z DO, ale DO nie jest szczególnie zauważalny wizualnie, w przeciwieństwie do LTC.
            1. +2
              11 sierpnia 2021 21:18
              Samo narażenie na działanie radaru wcale nie jest zagrożeniem rakietowym.
              1. +3
                11 sierpnia 2021 23:33
                Może tak, to proszę oświecić analfabetów, jakie kryteria powinna spełniać sytuacja, oprócz obecności silnej i stabilnej ekspozycji radarowej, aby została zakwalifikowana jako zagrożenie rakietowe?

                O ile mi wiadomo, dokładna ocena wymaga albo kontroli radarowej we wszystkich aspektach, albo czujników podczerwieni we wszystkich aspektach do wykrywania promieniowania IR z nadlatującej pocisku / gazów, ale o ile pamiętam, Su-35S nie ma takie systemy.

                Ten sam tryb „Automatyczny” może sugerować automatyczną reakcję na każde stabilne promieniowanie, co można pomylić z wrogim pociskiem eskortującym GOS, ale jest to już czysta spekulacja.
                1. +3
                  12 sierpnia 2021 08:27
                  Tak jest
                  STR nazywa się systemem ostrzegania o ekspozycji, zapewnia zgrubną i dokładną kontrolę ekspozycji we wszystkich aspektach
                  Nowoczesna wersja L-150-35, ich rodziny L-150 dla różnych samolotów

                  http://www.ckba.net/121/
                  określenie rodzaju promieniowania, trybu pracy, parametrów radiotechnicznych, rozpoznawanie rodzajów wykrytych radarów i rodzajów kompleksów, w których są zawarte;


                  Określa obecność i, co najważniejsze, rodzaj ekspozycji - na przykład radar nadzoru lub strzelania i jego tryb działania. Napromieniowanie samolotu radarowego nie oznacza, że ​​jest on już ostrzeliwany i że trzeba strzelać z pułapek. Nie wiem, co rozumiesz przez stabilną ekspozycję, ale Radar dozorowania, który znajduje się na lotnisku, podaje okresową ekspozycję, a SPO określa jednocześnie rodzaj radaru.
                  Radar strzelający działa na innych częstotliwościach i w innym trybie - na przykład zapewnia stałe śledzenie wiązki dla stałego oświetlenia celu.
                  Dlatego trudno w tym przypadku uwierzyć w wyzwalanie pułapek przez oprogramowanie open source. O ile oczywiście nie doszło do awarii w działaniu oprogramowania open source lub systemu strzelania do pułapek.
                  Trzeba się jednak liczyć z tym, że jeśli SPO zadziałało, to sygnał dźwiękowy i sygnalizacja trafia do pilota i on o tym wie.
                  1. +1
                    12 sierpnia 2021 09:43
                    Jeśli to, co napisał BPMD, jest prawdą, pilot po prostu wykonał polecenie RP.
                    Nie ma znaczenia, czy był sygnał od Pasteli, czy nie - to nie ma znaczenia.
                    A co do samego pastelu – tak, oczywiście można go ustawić tak, aby zaczął wrzeszczeć na przechwycenie zaprzyjaźnionego radaru. Odbywa się to na przykład w ćwiczeniach z pvoshnikami. Więc w pełni przyznaję się do sytuacji, gdy ktoś źle założył Pastela.
                    W związku z tym w tej sytuacji skrajnym jest RP, który NIEPRAWIDŁOWO ocenił sytuację. A jego zadaniem jest poprawna ocena.
                    No dobrze, że pastel przekonfigurował lub wydał rozkaz, aby to zrobić.
        3. +1
          11 sierpnia 2021 23:32
          Po wystartowaniu samolotu z pasa startowego usunięto blokadę strzelania amunicją

          A jak wystartowała, jeśli pilot nie wyjął podwozia? To nie jest mój system i nie jestem zaznajomiony z jego działaniem.... Na przykład system przeciwprzepięciowy ma blokadę prędkości i wysokości, a jeśli pewne parametry nie zostaną osiągnięte, system się nie włączy... Systemy broni mają blokadę na podwoziu, a system nie zadziała, jeśli podwozie nie będzie schowane i zablokowane....
          1. 0
            12 sierpnia 2021 06:28
            Istnieje również czujnik kompresji podwozia. Jeśli samolot jest już w powietrzu i nie zdjął jeszcze podwozia, system EW jest już odblokowany.
        4. +1
          12 sierpnia 2021 06:05
          Pozostaje tylko podrapać tył głowy. Niczego nie przynosisz. hi
        5. 0
          12 sierpnia 2021 11:31
          Cytat: Baszkirkhan
          Samolot poleciał do tajgi, podobnie jak radziecki MiG-23 do Belgii. Jak pisze autorytatywny blog bmpd
          "Samolot był w pełni sprawny w momencie odlotu pilota. Przełącznik odpalania pułapek był nieprawidłowo ustawiony w pozycji "Automatyczny" w kokpicie. Zamglenie w nocy. Pierwszy nabój wystrzelił i odbił się rykoszetem od pasa startowego, poprawiając efekt wizualny i stworzenie iluzji pożaru dla RP [kierownika lotu]. RP wydał polecenie katapultowania. Pilot wykonał polecenie przeskakując przez dalszy koniec pasa. Podwozie nie chowało się, dopalacze nie obracały się wylądował z powodu wiatru w pobliżu środka pasa startowego, bez uszkodzeń. Samolot wzniósł się nieco mniej niż 13 km [wysokość]. Leciał do odlotu 1 godzina 13 minut. Rozbił się na ziemi."

          ===
          wojsko przecieka informacje lub spekulacje z wiarygodnego źródła
      2. +2
        11 sierpnia 2021 19:25
        Ogólnie rzecz biorąc, tylko błysk nierozsądnych skoków. No dobra, w Tu-22 popełnili samobójstwo/złośliwe zamiary. Ale już w tym roku Su-30 jest na Krymie, a teraz Su-35 jest na wolności z autonomicznym lotem samolotu w tempie ponad godziny.
      3. -18
        11 sierpnia 2021 19:26
        Jeśli pilot żyje, wszystko inne jest względne.

        Wow logika. Jeśli ta wersja się potwierdzi, okazuje się, że pilot zrujnował całkowicie sprawny samochód wart miliardy rubli tylko dlatego, że powiedziano mu z ziemi o pożarze silnika.

        Powiedziałbym, że potrzebujemy samolotu bardziej niż takich pilotów.
        1. + 10
          11 sierpnia 2021 19:32
          Cóż, tutaj trzeba zdemontować dokumenty regulacyjne i tak dalej.

          Jeśli RP krzyknął do niego z komendą „Płoń, Katapulta - Katapulta !!!” - wtedy ma prawo robić to, co każe mu RP, nawet jeśli pobieżnym spojrzeniem na ekran wszystko tam jest ok, a girlanda niepowodzeń jest czysta.

          Z drugiej strony, jeśli nie ma teraz oczywistych powodów do skoku - zmiany parametrów lotu, to całkiem możliwe jest niewykonanie polecenia. Podnieś się trochę, sprawdź wszystko jeszcze raz i usiądź.
          1. -23
            11 sierpnia 2021 19:41
            Cytat z donavi49
            Cóż, tutaj musisz zdemontować dokumenty regulacyjne

            Tak, jakie są dokumenty? Po prostu przymierzam się, chociaż nie jestem pilotem.

            Siedzę więc w kokpicie, startuję i nagle ktoś krzyczy do moich słuchawek: „Płoniesz! Wysuń!” Gdybym był pilotem, pomyślałbym: "Jaka panika, kto tam piszczy? Teraz będę kontynuował start, zobaczę, jak zachowuje się samolot. Jeśli naprawdę jest pożar, spróbuję ostrożnie odwrócić się i usiąść.
            1. + 18
              11 sierpnia 2021 20:11
              Samolot podczas startu jest pełen paliwa. Jeśli naprawdę jest ogień, możesz nie mieć czasu na wysunięcie. RP nie tylko wydała polecenie wyrzucenia.
              1. +2
                11 sierpnia 2021 21:29
                Samolot podczas startu jest pełen paliwa. Jeśli naprawdę jest ogień, możesz nie mieć czasu na wysunięcie. RP nie tylko wydała polecenie wyrzucenia.

                Cóż, wiele zależy od pilota, ostatnia decyzja należy do niego.
                1. +5
                  11 sierpnia 2021 21:56
                  Odnosi się wrażenie, że część negocjacji została odcięta
                  Z opisu pod filmem
                  Na specjalistycznych forach wyrażono wersję, że usterka techniczna zmusiła kadeta do ryzykownego lądowania - rzekomo zawiódł system katapultowania. Nie ma oficjalnego potwierdzenia tych informacji.

                  Nie zgłoszono również, czy po tym incydencie będzie możliwe odtworzenie samolotu szkoleniowego. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzenie samochodu jest zbyt duże i trzeba będzie je odpisać.

                  To z komentarzy pod filmem.
                  W drugim roku kadet również wylądował z powodzeniem w polu, po zatrzymaniu silnika. Dowódca naszego linku zebrał wszystkich i powiedział, że kto nie wskoczy na polecenie RP, nie będzie latał. Jesteś sam z mamą i tatą, ale oni nadal będą produkować te kawałki żelaza. To było w 1983 roku, samolot jest taki sam, L-39.

                  W innym piszą, że katapulta nie działała
                  Ogólnie rzecz biorąc, musisz oczywiście znać wszystkie szczegóły.
                  Czasami to prawda, czasami nie.
                  hi
                  1. 0
                    12 sierpnia 2021 06:20
                    Cytat od Aviora
                    Czasami to prawda, czasami nie.

                    W takich przypadkach sugeruje się system przełączania maszyny w tryb drona. hi
                    1. 0
                      12 sierpnia 2021 07:52
                      W zasadzie nowoczesny samolot może lądować w trybie automatycznym.
                      Ale być może w niektórych nagłych i nietypowych przypadkach osoba jest być może bardziej wiarygodna.
            2. + 29
              11 sierpnia 2021 20:21
              Cytat z DVB
              Gdybym był pilotem, pomyślałbym:

              Nie rozumiesz. Zdarzają się sytuacje, w których nie ma nawet ułamka sekundy na myślenie. To właśnie odróżnia ludzi, których zawód wiąże się z ryzykiem, od zwykłych ludzi. Wykonują polecenia i ufają im. Jeśli krzyczą „Stop!” - oznacza zamrożenie w miejscu i nie stawiaj stopy na miny, jeśli RP wyda komendę "xxx, opuść samolot, wyrzuć!" - więc pociągnij za uchwyty. A potem możesz już myśleć i dyskutować ...
              1. -30
                11 sierpnia 2021 20:26
                Cytat od: BABAY22
                To właśnie odróżnia ludzi, których zawód wiąże się z ryzykiem, od zwykłych ludzi. Wykonują polecenia i ufają im.

                Piszesz fantastyczne bzdury.
                1. +8
                  11 sierpnia 2021 20:43
                  Cytat z DVB
                  Cytat od: BABAY22
                  To właśnie odróżnia ludzi, których zawód wiąże się z ryzykiem, od zwykłych ludzi. Wykonują polecenia i ufają im.

                  Piszesz fantastyczne bzdury.
                  Wstydzę się zapytać – jak myślisz, jaki jest najbardziej intensywny etap lotu? Cóż, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, legalność..
                  1. -18
                    11 sierpnia 2021 20:57
                    Cytat z Pete'a Mitchella
                    Wstydzę się zapytać – jak myślisz, jaki jest najbardziej intensywny etap lotu?

                    Prawdopodobnie walka powietrzna. Chociaż nie wiem, jakie znaczenie nadajesz pojęciu „intensywność lotu”.
                    1. + 11
                      11 sierpnia 2021 21:10
                      Cytat z DVB
                      jakie znaczenie przypisujesz pojęciu „intensywności lotu”.

                      Przeczytaj uważniej to, co jest napisane, chociaż już tutaj próbują Ci wytłumaczyć o intensywności startu /to taki etap lotu/, ale zdajesz się nikogo nie słuchać.
                      Nie chodzi tylko o to, że w tych momentach jest wszystko, za co on i RP zostaną ukarani: szkoda
                      1. -3
                        11 sierpnia 2021 21:14
                        Cytat z Pete'a Mitchella
                        Przeczytaj uważniej to, co jest napisane, chociaż już tutaj próbują Ci wytłumaczyć o intensywności startu /to taki etap lotu/, ale zdajesz się nikogo nie słuchać.

                        Nie, jako pierwszy napisałeś na tej stronie o intensywności. Jestem gotów cię wysłuchać. Nawet ostrożnie.
                    2. +6
                      12 sierpnia 2021 00:14
                      Cytat z DVB
                      Cytat z Pete'a Mitchella
                      Wstydzę się zapytać – jak myślisz, jaki jest najbardziej intensywny etap lotu?

                      Prawdopodobnie walka powietrzna. Chociaż nie wiem, jakie znaczenie nadajesz pojęciu „intensywność lotu”.

                      Lądowanie przy starcie. Te etapy odpowiadają maksymalnej liczbie wypadków lotniczych.
              2. -1
                12 sierpnia 2021 12:30
                Mają też wytrzymałość. I w ogóle co za bzdury, nawet jeśli pułapka cieplna, która jest bezużyteczna dla radarów i wyleciała na pas startowy, to podczas gdy RP, obserwując start, głupio krzyczy w bok, samolot przejedzie w tych sekund, czyli dymu wokół nie będzie.
            3. + 15
              11 sierpnia 2021 22:51
              Podczas ciągu „myśli”, które opisujesz, w bardzo literackim przedstawieniu, od „Co za panika… do… zawsze będę miał czas” myśliwcowi w dopalaczu udaje się zdobyć wysokość klap, czyli 100-110 m, aw kokpicie jest jeszcze coś do zrobienia w tych sekundach, to wszystko jest bardzo ulotne. Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek z obecnych w komentarzach choć w najmniejszym stopniu wyobrażał sobie pracę pilota podczas startu. W lotnictwie jest takie powiedzenie - "Start jest niebezpieczny, lot piękny, lądowanie trudne" i nikt z załogi go nie obali. Start jest ulotny i odbywa się w niebezpiecznych trybach, tj. wraz z przemijaniem rozwoju wydarzeń - nie ma ani wysokości, ani szybkości! A co najważniejsze, nie ma czasu na myślenie z pełną oceną sytuacji, więc opracowują działania w szczególnych przypadkach kategorii A. Dlatego załoga przed lotem, na instrukcje przedlotowe, w zależności od warunków pogodowych i charakterystyka startowa samego samolotu, oblicza prędkość podejmowania decyzji (na „ciężarówkach” nadal uwzględnia wymaganą odległość startową). Dzieje się tak, że jeśli silnik zgaśnie lub wydarzy się coś innego, w zależności od etapu - czy kontynuować start, czy jest jeszcze droga hamowania, czy na jednym silniku jest odpowiedni ciąg przy danym obciążeniu i temperaturze powietrza do startu i tym podobne. Każdy samolot ma swoją własną charakterystykę, a cały ten „start” można wytłumaczyć wam wszystkim, którzy są „zainteresowani” tylko bardzo powierzchownie. Cóż, coś takiego, oczywiście uproszczone, ale mam nadzieję, że to jasne.
              1. -10
                11 sierpnia 2021 23:34
                Cytat z akarfoxhound
                W ciągu „myśli” opisujesz, w bardzo literackiej prezentacji, od „Co za panika… do… Zawsze będę miał czas”

                Oczywiste jest, że w naprawdę krytycznej sytuacji ani ja, ani nikt inny nie będziemy myśleć słowami, a tym bardziej rozbudowanymi frazami. To tylko refleksja myśli, które w takich przypadkach przelatują przez głowę w ułamku sekundy.

                Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek z obecnych w komentarzach choć w najmniejszym stopniu wyobrażał sobie pracę pilota podczas startu.

                Cóż, dlatego jest pilotem. Kto musi być przygotowany na sytuacje awaryjne. A w szczególności powinien mieć już przygotowane reakcje w swojej podkorze – w jakich przypadkach pociągnąć za rączkę, a w jakich – zgasić ten zbawczy odruch i kontynuować krytyczne postrzeganie rzeczywistości. W tym przypadku, jak możesz zrozumieć, zadziałał preparat odruchowy „lepiej ciągnąć niż ryzykować”.
              2. -2
                12 sierpnia 2021 17:07
                a co z 23. hamulcem 2 lub XNUMX??.co piszesz o nich w liczbie mnogiej?? Przy okazji Start to najbezpieczniejszy etap lotu Prawda Z jednym zastrzeżeniem - jeśli samochód jest w dobrym stanie.
                1. +1
                  12 sierpnia 2021 22:56
                  Po pierwsze, z kim rozmawiasz? Czy wspominałem gdzieś o MiG-23? Nie rozumiem nawet, o czym mówisz, jakiego rodzaju „hamulec 23. 2 lub 3” - o TShch lub o kopułach TP, liczba mnoga - po co to jest? Jeśli są klapy, to 4, jeśli są kopuły spadochronowe, to 1. Najprawdopodobniej pomyliłeś moje z cudzymi argumentami - to jest pierwsze.
                  Cóż, po drugie - jeśli samochód jest bezawaryjny - każdy etap lotu jest bezpieczny z najważniejszym zastrzeżeniem - jeśli nie głupio w kokpicie ... siedzi puść oczko .
                  Cóż, fakt, że start jest najbezpieczniejszy ze wszystkich etapów lotu, jest twoją bardzo osobistą i bardzo subiektywną opinią.
                  1. 0
                    13 sierpnia 2021 09:09
                    On jest najprawdopodobniej dla mnie. W swoim komentarzu na temat emocji nie zwróciłem uwagi i zastosowałem liczbę mnogą w odniesieniu do TP. Tutaj mnie zabrał.
            4. + 15
              11 sierpnia 2021 23:10
              Cytat z DVB
              „Jaka panika, kto tam piszczy?

              Nigdy nie słyszałem RP SCREECH. Nie pomyl z handlarzem, którego pomidor został skradziony.
            5. Komentarz został usunięty.
        2. + 23
          11 sierpnia 2021 20:02
          Omów lepiej właściwości sprężyn do sof. Ocenia pilota.
          Start to taka rzecz, że pilot nie ma czasu na myślenie w sytuacji awaryjnej, ziemia jest blisko. Był przypadek, iskra MiG-23 wystartowała w Armavirze, obaj piloci są doświadczeni, jeden jest instruktorem, drugi jest w przekwalifikowaniu. Na wysokości kilku metrów działały spadochrony hamulcowe. Oczywiście natychmiast wypaliły się, ale samolotowi udało się drgać i dziobać nosem. Obaj piloci natychmiast wyrzucili. Samolot wyrównał, nabrał wysokości i ruszył na kurs na dopalaczu. Spadł w pobliżu Budionnowska. Przywieziono wszystko pogniecione, bez śladów ognia. Działania pilotów uznano za prawidłowe.
          1. -16
            11 sierpnia 2021 20:18
            Cytat od andranicka
            Oczywiście natychmiast wypaliły się, ale samolotowi udało się drgać i dziobać nosem.

            Jeśli samolot kiwa głową podczas startu, prawdopodobnie jest to dobry powód, by się wycofać.
            1. + 12
              11 sierpnia 2021 20:20
              NIEZWYKLE WAŻNE. A działania w związku z taką okazją zostały dopracowane do automatyzmu.
              I nie myśl, że ratowanie jest tak nieszkodliwą rzeczą. Nawet jeśli nie ma konsekwencji zdrowotnych, pilot ma kilka wyrzutów - istnieje już powód, aby wyższe władze myślały o jego karmie. Lekko przeniesiony do pracy nie latającej. I nikt tego nie chce.
              1. -17
                11 sierpnia 2021 20:21
                Cytat od andranicka
                A działania w związku z taką okazją zostały dopracowane do automatyzmu.

                Wierzę. Ale w rozpatrywanym przypadku (powtarzam, jeśli to wszystko prawda) nie było takiego powodu.
                1. + 17
                  11 sierpnia 2021 20:26
                  Pozwolę sobie wątpić w twoją kompetencję do takich stwierdzeń. Kim jest kierownik?
                  1. -20
                    11 sierpnia 2021 20:27
                    Cytat od andranicka
                    Pozwolę sobie wątpić w twoją kompetencję do takich stwierdzeń.

                    Przeczytaj artykuł. Nie było dziobania w nos.
                    1. + 20
                      11 sierpnia 2021 20:36
                      Była wiadomość od RP o pożarze. Sytuacja nie jest lepsza. Zrozum, to jest start!
                      Ale powiedziałeś złowrogo o tchórzostwie pilotów. Będziesz w mieście, w którym od wielu lat jest lotnisko wojskowe, przejdź się po wojskowej części cmentarza, spójrz na daty urodzenia/śmierci, na zdjęcia. Zawsze jeżdżę do kilku chłopców w Armavirze, tak po prostu, nie są moimi krewnymi i nie znałem ich osobiście. Ale byli ludźmi.
                      1. -23
                        11 sierpnia 2021 20:53
                        Cytat od andranicka
                        Była wiadomość od RP o pożarze. Sytuacja nie jest lepsza.

                        Jest znacznie lepsza. Samolot nie podał żadnego powodu. Nigdy nie wiadomo, co zostało pomszczone komuś na ziemi.

                        Cytat od andranicka
                        Ale powiedziałeś złowrogo o tchórzostwie pilotów.

                        I powiem to jeszcze raz. Jeśli wszystko opisane w artykule jest prawdą, pilot jest tchórzem. Nie ma dla niego miejsca w lotnictwie wojskowym.

                        Nadal jestem osobą wykształconą w Związku Radzieckim. Czytałem książki o pilotach testowych, którzy z narażeniem życia przywieźli na lotnisko i wylądowali samoloty awaryjne, aby deweloperzy mogli ustalić przyczyny awarii. Ale to, o wyskakiwaniu ze sprawnego samolotu, by ocalić moją cenną skórę, jest dla mnie trudne do odczytania.
                        1. + 19
                          11 sierpnia 2021 23:16
                          Cytat z DVB
                          I powiem to jeszcze raz. Jeśli wszystko opisane w artykule jest prawdą, pilot jest tchórzem. Nie ma dla niego miejsca w lotnictwie wojskowym.

                          Sofa do pilotażu i porozmawiania na temat, na który nie masz pojęcia, nie potrzebujesz dużej odwagi.
                      2. +1
                        13 sierpnia 2021 18:39
                        Marzyłem o byciu pilotem. Mój ojciec zabrał młodych pilotów na cmentarz. Miałem 15-16 lat. Zapytał: „Czy chcesz, żeby twoja matka cierpiała przez całe życie?” Spuścił głowę, zamknął się, poszedł na ląd ......
            2. + 15
              11 sierpnia 2021 20:52
              Cytat od andranicka
              Start to taka rzecz, że pilot nie ma czasu na myślenie w sytuacji awaryjnej, ziemia jest blisko. Był przypadek, w Armavirze wystrzeliła iskra MiG-23 ...

              K-sky wystartował na Boronowce, również w nocy; wyjście TP było wadą konstrukcyjną rodziny 23x; wyciągnął się w tylnej kabinie, włączając pełną, a w przedniej kapitan postanowił wyjść; powrócił na start pieszo; nie zdał badania lekarskiego.
              Masz rację start to taka rzecz, dobrze jak masz kilka sekund do namysłu, a jeśli nie, to jak… z kanapy jest bardziej widoczny, z faktem nie można się spierać że pilot i RP zostaną wywrócone na lewą stronę...
              1. +4
                11 sierpnia 2021 21:04
                No tak, z Baronowki, z letniej bazy AVVAKUL. Dziękuję za wyjaśnienie.
                1. +5
                  11 sierpnia 2021 21:05
                  Tak, Bóg jest z tobą, nauczył mnie później hi
                  1. +2
                    11 sierpnia 2021 21:12
                    Nie zrozumiałem tego komentarza. Czy skłamałeś o czymś? Poprawnie, proszę.
                    1. +7
                      11 sierpnia 2021 21:30
                      Może sformułował to błędnie: po odpisaniu uczył. I szalenie przepraszam - bez podpowiedzi
                      1. +3
                        11 sierpnia 2021 21:36
                        Tak, bez względu na to, jak powiedziałem słowo o losie pilotów. Twoje uzupełnienia są cenne i pokrywają się z moją wiedzą, chociaż nie studiowałem w ABBACUL. Ale czy tam? hi
                        1. +6
                          11 sierpnia 2021 23:01
                          A także, jeśli zechcesz:
                          Cytat od andranicka
                          MiG-23 Sparka wystartował w Armavirze… Na wysokości kilku metrów działały spadochrony hamujące. Oczywiście natychmiast się wypaliły, ale samolotowi udało się drgnąć i przytaknąć

                          Wadą projektową 23. rodziny jest mimowolne wyjście z TP. Jeśli zdarzyło się to na starcie - zmniejsz kąt, oddaj się i włącz pełny dopalacz, aby spalić kopułę; zapominając dotrzeć do przycisku zwalniającego TP, a następnie zresetować pod nasadką waszat ten powrót z siebie był odbierany jako dziobanie, a nawet w nocy ... szli na start, a samolot po spaleniu TP przy pełnym dopalaczu rzucił się, by przestraszyć ludzi
          2. +8
            11 sierpnia 2021 23:48
            Wtedy jeden z tych pilotów nauczył mnie nawigacji w Armavirze na początku lat 90-tych. Kiedy wylądował plecami na jakimś kikucie, patrzył, później odpisali kręgosłup (w jego słowach). Ulubione zdanie: „A Atlichnik pójdzie na tablicę ...” i wyrzeźbił banany w magazynie ludziom bez przerwy (w pierwszym roku zaszczepił miłość do powagi SVZH, którą w zasadzie on zrobił dobrze). Dobry człowieku, niech go Bóg błogosławi!
            1. +8
              12 sierpnia 2021 00:52
              P/p-k K-ki to cudowna osoba, niech go Bóg błogosławi, cały dział był taki tam... nostalgia napoje
          3. 0
            12 sierpnia 2021 17:00
            Uwielbiam słuchać opowieści.
        3. + 17
          11 sierpnia 2021 20:02
          Powiedziałbym, że potrzebujemy samolotu bardziej niż takich pilotów.

          A ty, kochanie, obliczyłeś ŻYCIE człowieka, nerwy i łzy jego bliskich, którzy dowiedzieli się o jego śmierci ... I wreszcie, mądry człowieku, oblicz ILE pieniędzy kraj wydał na jego szkolenie (mundurki, posiłki, treningi loty, wynagrodzenie za urlop itp.) ???????
          Trzeba pamiętać, że można zbudować tylko JEDNO żelazko, PILOT - JEDNO NA TYSIĄC!!!
          1. -29
            11 sierpnia 2021 20:15
            Cytat: Kuter
            A ty, kochanie, obliczyłeś ŻYCIE osoby, nerwy i łzy jego bliskich, którzy dowiedzieli się o jego śmierci

            Nikt go nie wepchnął do pilotów. Służba wojskowa jest tym, czym jest - ryzykujesz życiem, dostajesz za nią zapłatę.

            Cytat: Kuter
            I wreszcie, mądralo, oblicz ILE pieniędzy kraj wydał na jego szkolenie (mundurki, posiłki, loty szkoleniowe, wynagrodzenie urlopowe itp.)??????

            Według danych amerykańskich szkolenie pilotów kosztuje około 1/10 kosztu myśliwca. Nasz jest prawdopodobnie jeszcze niższy.

            Cytat: Kuter
            Trzeba pamiętać, że można zbudować tylko JEDNO żelazko, PILOT - JEDNO NA TYSIĄC!!!

            Zachwycać się. Co więcej, po co nam tchórzliwi piloci?
            1. + 16
              11 sierpnia 2021 20:27
              Zachwycać się. Co więcej, po co nam tchórzliwi piloci?

              Cóż, widzę, że jesteś "ekspertem od pilotów". Na kanapie nie lecisz tchórzliwie na myśliwcu piątej generacji???? Koszt może wynosić 5/1, ale ZNAJDŹ TO, D/B!!!! JEGO DUSZA POWINIEN PROSZĘ O NIEBO A NIE PEŁNIĆ JAK TY NA ZIEMI!!!!! ZNAJDŹ TAKĄ DUSZĘ !!!!!!!!! ZNAJDŹ, A WTEDY PRODUCENT SĘDZIA CZY NIE ..... WKRÓTCE WYBIJESZ NA KOMPET???? śmiech
            2. + 19
              11 sierpnia 2021 20:34
              Cytat z DVB
              Według danych amerykańskich szkolenie pilotów kosztuje około 1/10 kosztu myśliwca. Nasz jest prawdopodobnie jeszcze niższy.

              Kochanie, ile warte jest twoje życie? Kierowca nadjeżdżający z naprzeciwka może uznać, że taniej będzie przejechać nad tobą, niż przejechać i zderzyć się z słupem, a samochód na złom. I tak przetarł szmatką i normalny.
              asekurować
              1. -16
                11 sierpnia 2021 20:37
                Cytat z ugol2
                Kochanie, ile warte jest twoje życie?

                I nie jestem pilotem myśliwca. Co więcej, gdybym był jednym, nie wysunąłbym się w tej sytuacji.

                Cytat z ugol2
                Kierowca nadjeżdżający z naprzeciwka może uznać, że taniej będzie przejechać nad tobą, niż przejechać i zderzyć się z słupem, a samochód na złom. I tak przetarł szmatką i normalny.

                Twoja umiejętność podawania adekwatnych analogii pokazuje, że jesteś bardzo, bardzo utalentowaną osobą.
                1. + 23
                  11 sierpnia 2021 20:55
                  Cytat z DVB
                  I nie jestem pilotem myśliwca.

                  Wszystko jasne.. Wkrocz w krzaki...
                  A kim jestem, a co od razu Oblique ...
                  śmiech
                  1. -11
                    11 sierpnia 2021 21:18
                    Wiem, że mi nie wierzysz, ale tak naprawdę nie jestem pilotem myśliwca.
                    1. + 15
                      11 sierpnia 2021 21:35
                      Cytat z DVB
                      Naprawdę nie jestem pilotem myśliwca.

                      Możesz być pewien, że gdybyś twierdził inaczej, na pewno byśmy Ci nie uwierzyli.
                      1. -9
                        11 sierpnia 2021 21:43
                        Cytat z Pete'a Mitchella
                        Możesz być pewien, że gdybyś twierdził inaczej, na pewno byśmy Ci nie uwierzyli.

                        Doceniam twoją wytrwałość w próbach sprowadzenia rozmowy do dyskusji o mojej podłej osobowości.
                        1. + 15
                          11 sierpnia 2021 21:53
                          Nie posuwaj się za daleko, ale utrzymuj wzniosłe stwierdzenia o swoich potencjalnych działaniach. Już próbowali ci wyjaśnić o starcie - przeczytaj. A start myśliwca nie jest startem samolotu pasażerskiego.
                        2. -6
                          11 sierpnia 2021 21:55
                          Cytat z Pete'a Mitchella
                          Zostaw wyniosłe stwierdzenia o swoich potencjalnych działaniach.

                          Dzięki za radę. Co jest szczególnie cenne, ponieważ pochodzi od osoby dobrze wychowanej i erudycyjnej.
                        3. + 15
                          11 sierpnia 2021 22:13
                          Prawie trzy dekady temu na Sparky 23 doszło do wypadku - błąd lądowania i katapultowania. A miesiąc wcześniej senior przywiózł 23., z którego w zasadzie trzeba było zrezygnować… Oto dwie sytuacje jednego pilota i inny wynik. Najmłodszy z tej pary jest teraz wielkim dowódcą wojskowym...
                          A tak przy okazji pilot, którego tak potępiłeś, ma przyzwoite doświadczenie, w tym prawdziwą pracę… nie oceniaj i nie osądzaj, zwłaszcza jeśli patrzysz na to wszystko tylko z zewnątrz
                        4. 0
                          12 sierpnia 2021 03:53
                          Start samolotu pasażerskiego jest o 1000% bardziej odpowiedzialny. Nie ma katapulty a za nią 200 osób. Z dziećmi.
                          Każdego dnia latają setkami. Ale nasi piloci też tu robią bałagan. Nie wszystko.
                        5. +8
                          12 sierpnia 2021 06:14
                          Cóż, jeśli o to chodzi, to „koszenie” nie zależy od narodowości czy przynależności państwowej. A pod względem intensywności - start samolotu pasażerskiego jest daleki od startu myśliwca, mały wszystko dzieje się szybciej.
                        6. 0
                          12 sierpnia 2021 16:10
                          W jakiś sposób to zależy. Oto kolejna latająca mgła i rozbił helikopter. Prawdopodobnie niesamowity as.
                        7. +4
                          12 sierpnia 2021 17:46
                          Cytat z mmax
                          W jakiś sposób to zależy. Oto kolejna latająca mgła i rozbił helikopter. Prawdopodobnie niesamowity as.

                          Czy takie rzeczy przytrafiają się innym? Jakieś cztery lata temu dobra pamięć Ryanair dzwonił do Holandii, w pośpiechu, popełnił błąd - na wyjeździe prędkość spadła do 83 węzłów, wydaje się, dzięki Bogu kosztował... 83 węz. czuć
                        8. -1
                          13 sierpnia 2021 03:22
                          A nam się nie udało. Co więcej, pilot zrobił wszystko, aby rozbić ten śmigłowiec. Tutaj na stronie nieustannie chwalą naszych pilotów - fajniej, jak, nie. A statystyki jakoś tego nie potwierdzają.
                        9. +1
                          12 sierpnia 2021 16:13
                          Jeden się podoba. Ponieważ mam związek z lotnictwem, nie mam złudzeń. Wszystko, co lata, może spaść. A jeśli są doniesienia, że ​​spadają, to lotnictwo leci.
                        10. +3
                          12 sierpnia 2021 17:51
                          Ogólnie rzecz biorąc, nie możesz spierać się z prawem grawitacji, tylko tutaj towarzysz Próbowałem powiedzieć, co było nie tak i jak zrobić to dobrze i tak się zaczęło. Ale to nie zależy od narodowości i przynależności państwowej ... puść oczko
                        11. 0
                          11 sierpnia 2021 21:54
                          Jak idzie dookoła, więc odpowie.
                2. + 12
                  11 sierpnia 2021 20:56
                  Cytat z DVB
                  Nie jestem pilotem myśliwca. A gdybym był

                  Gdyby moja babcia miała masochona, nie byłaby babcią, ale dziadkiem. Sam udzieliłeś odpowiedzi na wszystkie swoje pytania - nie oceniaj, a nie zostaniesz osądzony.
                3. + 13
                  11 sierpnia 2021 21:04
                  Cytat z DVB
                  Strzelanie w te pułapki nie zadaje obrażeń.

                  Wiesz, ta sytuacja, gdy jedno zdanie zdradza osobę w tobie generacje kanałów odkrywania , wszyscy wiedzą, są gotowi osądzić wszystko, czy mówisz językiem? Na przykład możesz zapytać Afgańczyków o ich krzywdę, podzielą się swoim doświadczeniem
                  1. -9
                    11 sierpnia 2021 21:09
                    Cytat z Pete'a Mitchella
                    Na przykład możesz zapytać Afgańczyków o ich krzywdę, podzielą się swoim doświadczeniem

                    Cóż, pozwól, że cię zapytam. Podziel się krzywdą.
                    1. + 12
                      11 sierpnia 2021 21:31
                      Przepraszam, ale odrzućcie mnie: proszę, to jest wielokrotnie odzwierciedlone w literaturze.
                      1. -9
                        11 sierpnia 2021 21:36
                        Cytat z Pete'a Mitchella
                        Przepraszam, ale odrzućcie mnie: proszę, to jest wielokrotnie odzwierciedlone w literaturze.

                        Dzięki, twoja odpowiedź jest jasna.
                4. +4
                  11 sierpnia 2021 22:09
                  Nie jestem pilotem myśliwca

                  Tutaj możesz zobaczyć... am A o "...nie wyjdą..." milczeliby, bo nikt nigdy nie wie, jak będą się zachowywać w tej czy innej sytuacji.... Ośmielam się cieszyć, że jesteś w domu.. ... śmiech
                5. +8
                  11 sierpnia 2021 22:47
                  Wiesz, Pete Mitchell ma rację. Wyraźnie zmieniłeś „kanał odkryć”. Piloci nie są pewni, jak postąpiliby w takiej sytuacji. I jesteś w 100% pewien. I to pomimo tego, że nigdy w życiu nie byli w podobnej sytuacji. To czysto amerykańskie. Ile to już było – dają Amerykaninowi do powiedzenia, jak zachowa się w ryzykownej sytuacji, a on z dziką pewnością siebie opowiada, jak się zachowa. A potem dają mu zademonstrować to wszystko w prawdziwym życiu. A 9 na 10 jest zabrudzonych płynem. Bo wszystko okazało się trochę bardziej skomplikowane, trochę bardziej przerażające, niż się wydawało. Przepraszam za widok.
                  Już wiele razy wam o tym mówiono, ale nie dostrzegacie. Uporczywe dążenie do udowodnienia swojego punktu widzenia, pomimo wszystkich argumentów przeciwko, opinii ekspertów. Nie daj Boże, żebyś widział kogoś takiego jak ty jako swojego szefa. Jesteś upartym tyranem, wybacz mi hojnie taką ocenę.
                  1. +4
                    11 sierpnia 2021 23:08
                    Anegdota z życia, już ucywilizowana: dzwoni szef - byłeś tam w zeszłym tygodniu? Pewnie nie pamiętam. - Był, wózek przyjechał od pasażera: widział w pobliżu inny samolot, a ty nic nie zrobiłeś, nie powiedziałeś, nie zareagowałeś. Czy możesz komentować? - Nie mogę, nie zostawiłam w pamięci śladu dnia. - Dokładnie to chciałem od ciebie usłyszeć: zobaczą wystarczająco dużo odkrycia, śledztwa lotniczego, a potem będą pisać skargi: i powinienem zrezygnować z subskrypcji i wyciągnąć cię lol
                    Taki czas: informacji jest dużo, ale jak sobie z tym poradzić…
                  2. AUL
                    +2
                    12 sierpnia 2021 08:58
                    Cytat: Grzegorz_78
                    Nie daj Boże, żebyś widział kogoś takiego jak ty jako swojego szefa. Jesteś upartym tyranem, wybacz mi hojnie taką ocenę.

                    Nie masz racji. To zwykły troll, którego w VO było wiele. Prymitywnie prowadzi was do kłótni, a zostałeś uwiedziony!
            3. +4
              11 sierpnia 2021 20:35
              Według danych amerykańskich szkolenie pilotów kosztuje około 1/10 kosztu myśliwca. Nasz jest prawdopodobnie jeszcze niższy.

              Mówiąc o Ameryce! ROSYJSCY piloci są znacznie BARDZIEJ SKROMNI!!! A z tego DUŻO SKUTECZNIEJSZE!!!
              1. -8
                11 sierpnia 2021 20:47
                Cytat: Kuter
                ROSYJSCY piloci są znacznie BARDZIEJ SKROMNI!!!

                I bardziej uduchowiony!

                Hmm...
          2. -2
            11 sierpnia 2021 21:27
            Cytat: Kuter
            Powiedziałbym, że potrzebujemy samolotu bardziej niż takich pilotów.

            A ty, kochanie, obliczyłeś ŻYCIE człowieka, nerwy i łzy jego bliskich, którzy dowiedzieli się o jego śmierci ... I wreszcie, mądry człowieku, oblicz ILE pieniędzy kraj wydał na jego szkolenie (mundurki, posiłki, treningi loty, wynagrodzenie za urlop itp.) ???????
            Trzeba pamiętać, że można zbudować tylko JEDNO żelazko, PILOT - JEDNO NA TYSIĄC!!!

            Rozumiem patos, rozumiem podziw dla wojska.

            Ale.
            Dlaczego zwłoki cywila są szacowane przez państwo na 1 milion rubli.
            Oznacza to, że samolot poziomu Su-35S kosztuje życie dwóch tysięcy cywilów ... ale nie jednego pilota ...
            Nie wyraziłeś słabej nienawiści klasowej między cywilami a wojskiem ...

            I dalej.
            Wartość pilota wojskowego zależy tylko od systemu.
            Jeśli w naszym systemie zostanie pilotem wojskowym lub cywilnym to coś „och i och”, to w tym samym amerykańskim systemie nie stanowi to wcale problemu…
            Jeśli zdrowie na to pozwala.

            Nawiasem mówiąc, amerykańscy piloci lotnictwa pokładowego pobili rekord pięć lat temu.
            Mieli dziesięć lądowań i startów z pokładu, chłopcy w wieku 18 lat.
            A średni wiek pilota pokładowego marynarki wojennej USA spada do 28 lat.
            1. -2
              12 sierpnia 2021 03:57
              Widzieliśmy o USA i minus ....
              A po opisanych przypadkach, takich jak nasz, nie chcemy wyśpiewywać pochwał naszego lotnictwa.
        4. 0
          11 sierpnia 2021 21:26
          A 100 z tych samolotów nie kosztuje życia jednej osoby.
          1. +3
            12 sierpnia 2021 09:28
            Jeden mężczyzna? Co by było, gdyby niekontrolowany samolot rozbił się na ziemi i zabił pięć osób?

            A jeśli jutro będzie wojna? Jeśli tysiąc osób zginie z powodu braku samolotu?
        5. +2
          11 sierpnia 2021 21:55
          Cytat z DVB
          Jeśli pilot żyje, wszystko inne jest względne.

          Wow logika. Jeśli ta wersja się potwierdzi, okazuje się, że pilot zrujnował całkowicie sprawny samochód wart miliardy rubli tylko dlatego, że powiedziano mu z ziemi o pożarze silnika.

          Powiedziałbym, że potrzebujemy samolotu bardziej niż takich pilotów.

          Zostałeś zdyskredytowany.
          Ale umieszczę tutaj film o tym, jak pilot marynarki wojennej USA uratował swój samolot z płonącym silnikiem.
          Nie wysunął się.
          Uratował samolot.
          Dwukrotnie próbował lądować, badając możliwości samolotu z płonącym silnikiem.
          Zdając sobie sprawę, że w każdej chwili może stać się Hefajstosem.
          Ale i tak uratował samolot.
          Negocjacje, słychać.
          Wideo - obejrzyj.
          https://youtu.be/6v2Sws7d3Fk

          A wszystko o pieluchach i pieluchach ...
    2. -6
      11 sierpnia 2021 19:10
      Co do cholery teraz czytam? Pułapki, promieniowanie, polecenie wyrzucenia ... wciąż jest wpływ UFO na przypisanie. Zakładam awarię 1 silnika z powodu uderzenia ptaka podczas startu.
      1. +4
        11 sierpnia 2021 19:21
        Cóż, w rzeczywistości samolot odleciał ustabilizowany i spadł, podobno po opróżnieniu czołgów (nie ma poważnego pożaru), ponad godzinę na niebie bez pilota.
        1. +2
          11 sierpnia 2021 23:48
          najwyraźniej zarówno pilot, jak i rp popełnili błąd.
          ale tylko próżniacy nie błądzą.
          może trzeba powiesić kamerę na lotnisku na rp? zastanów się, jak uniknąć takich błędów.
      2. +1
        11 sierpnia 2021 20:03
        Marachuh, anomalna strefa - Su-34 rozbił się tam w zeszłym roku.
        1. +3
          11 sierpnia 2021 20:35
          Cytat z knn54
          strefa anomalna

          Mistycyzm jest dla osób o słabym sercu z Ren-TV. Każdy wypadek to przede wszystkim awaria w mechanice samolotu lub w ludzkiej psychice. Czasami te dwa czynniki mogą się nakładać. Grawitacja Ziemi nie wybacza błędów.
      3. Komentarz został usunięty.
        1. Komentarz został usunięty.
          1. Komentarz został usunięty.
      4. 0
        12 sierpnia 2021 04:01
        Tam lotnisko jest połączone z fabryką. A to oznacza, że ​​są dodatkowe osoby. A teraz nie możesz niczego ukryć przed cywilami. Wszyscy będą rozmawiać z przyjemnością. Nazywa się to informacjami wewnętrznymi. Tak, a jeśli po oderwaniu pamięci uderzy ptaka… Ciągu jest tyle, że wystartuje z jednym silnikiem.
        A życie pokazuje, że większość idiotyzmu po prostu się spełnia.
        1. 0
          12 sierpnia 2021 11:39
          Cytat z mmax
          Tam lotnisko jest połączone z fabryką. A to oznacza, że ​​są dodatkowe osoby. A teraz nie możesz niczego ukryć przed cywilami. Wszyscy z przyjemnością porozmawiają. Nazywa się to informacjami wewnętrznymi.

          ===
          to tak, wszystko jest możliwe. ale tak się właśnie stało, a szczegóły zostały już opublikowane
    3. -1
      11 sierpnia 2021 19:11
      No to lot, ktoś wystaje całe Su-35S MO.
    4. +2
      11 sierpnia 2021 19:19
      Początkowo informacje o wypadku były mętne, co sugerowało porównanie z wersją belgijską, no cóż, nie poleciała do Chin ani gdzie indziej.
    5. +1
      11 sierpnia 2021 19:25
      Czy MON nadąża za duchem czasu?Wszystkie informacje są przez portale społecznościowe?A gdzie jest służba prasowa MON, gdzie oficjalne oświadczenie o fakcie upadku?Co z pilotem?Mam nadzieję, że żyje i ma się dobrze!
    6. +2
      11 sierpnia 2021 19:48
      Mdaaa...! Co się dzieje Jeśli samolot wystartuje z własnego lotniska i przez jakiś czas przeleci nad „swoim” terytorium w towarzystwie „własnych” radarów, to na pewno wyłącz „automatyczny”? A jeśli wróg zaatakuje samolot, stosunkowo blisko lotniska, a pilot zdezorientowany zapomni włączyć „automatykę”? Po drugie, może się zdarzyć, że samolot zostanie „napromieniowany” zarówno przez radary wroga, jak i radary „lotniska”! Shaw do zrobienia? Dalej… okazuje się, że samolot można „napromieniować” dowolnym (!) Radarem, aby system strzelania charłakami działał? Dlaczego nie można tego zrobić w taki sposób, aby system włączał się automatycznie, gdy samolot osiągnie określoną wysokość lub na zegarze? Dlaczego przed startem nie było aktywnej sygnalizacji (światło i dźwięk) stanu systemu? ... piąty ... dziesiąty ... Nie sądzisz, że "wersja o przyczynie upadku Su-35" zawiera dużo "bzdury"!?
      1. -6
        11 sierpnia 2021 20:06
        Cytat: Nikołajewicz I
        Dalej… okazuje się, że samolot można „napromieniować” dowolnym (!) Radarem, aby system strzelania charłakami działał?

        Więc co? Niech to zadziała. Strzelanie w te pułapki nie zadaje obrażeń. Korzyści jednak też. Zapalniki nie robią nic w celu ochrony przed rakietami naprowadzanymi przez radar. Najwyraźniej logika jest taka, że ​​jeśli wrogi myśliwiec z włączonym radarem wejdzie w ogon, charłaki odpalą z powrotem, aby chronić się przed pociskami za pomocą IR-GOS. Chociaż nie uratują cię przed nowoczesnym GOS. Tak, dla spokoju ducha.
      2. +1
        11 sierpnia 2021 20:16
        Ten blog cytuje wersję z forum lotniczego.
        Jeden z członków forum (podobno pilot) napisał, że zawsze tam latali w "auto". Strzelanie do LTC zadziałało na skrzydłowego, nie jest jasne, dlaczego. PMSM to „usterka” w elektronice.
      3. 0
        12 sierpnia 2021 16:18
        Generalnie pilot jest czymś takim, że nie powinien o czymś zapomnieć „w parku”. W przeciwnym razie .... zły pilot. Stwarza sobie problemy.
    7. 0
      11 sierpnia 2021 20:16
      Cytat z DVB
      Jeśli pilot żyje, wszystko inne jest względne.

      Wow logika. Jeśli ta wersja się potwierdzi, okazuje się, że pilot zrujnował całkowicie sprawny samochód wart miliardy rubli tylko dlatego, że powiedziano mu z ziemi o pożarze silnika.

      Powiedziałbym, że potrzebujemy samolotu bardziej niż takich pilotów.

      Gdyby zastosowano takie podejście, to piloci do samolotów w ogóle by nie znaleźli.
      1. -8
        11 sierpnia 2021 20:29
        Cytat z: dub0vitsky
        Gdyby zastosowano takie podejście, to piloci do samolotów w ogóle by nie znaleźli.

        Lub odwrotnie. Piloci wojskowi nie będą tymi, którzy szukają odpowiedniego feedera w czasie pokoju, ale ludźmi ryzykownymi i agresywnymi. Jacy powinni być piloci myśliwca.
        1. -1
          11 sierpnia 2021 21:34
          Cytat z DVB
          Cytat z: dub0vitsky
          Gdyby zastosowano takie podejście, to piloci do samolotów w ogóle by nie znaleźli.

          Lub odwrotnie. Piloci wojskowi nie będą tymi, którzy szukają odpowiedniego feedera w czasie pokoju, ale ludźmi ryzykownymi i agresywnymi. Jacy powinni być piloci myśliwca.

          Całkowita racja.
          Jest taki termin „namiętność”…

          A co najważniejsze, jest naprawdę wspierany przez państwo.
          Zarówno dosłownie, jak i w przenośni.
          1. 0
            11 sierpnia 2021 22:17
            Zgadzam się z wami o namiętności, wspieranej przez państwo, bo jest to okazja do tego, żeby konsekwentnie mieć kolejkę „za płotem” na każdą okazję…
            1. 0
              11 sierpnia 2021 22:23
              Cytat: Aleksander Manakow
              Zgadzam się z wami o namiętności, wspieranej przez państwo, bo jest to okazja do tego, żeby konsekwentnie mieć kolejkę „za płotem” na każdą okazję…


              Tak, a armia kontraktowa, to jeden z przejawów namiętności, izoluje agresywną (czytaj namiętną) część społeczeństwa od społeczeństwa i wysyłaj ją do innego segmentu.
              Zmniejsza przestępczość w kraju i zwiększa obronę.
              Oczywiście agresja jest inna.
              Bydlyache lekkomyślny - są drogą do szeregowego.
              Erudyci - rozsądnie agresywni - mają drogę do lotnictwa, marynarki wojennej i innych sztabu dowodzenia...
              Ale powodem jest namiętność
              1. 0
                11 sierpnia 2021 22:28
                i urodzony w Unii? W jakiej kolumnie się znajdują? ))
                tu konieczne jest rozdzielenie formacji politycznych i gospodarczych oraz stosowanych w nich metod propagandy.
                1. 0
                  11 sierpnia 2021 22:30
                  co determinuje świadomość mas? )))
                2. -3
                  11 sierpnia 2021 22:46
                  Cytat: Aleksander Manakow
                  i urodzony w Unii? W jakiej kolumnie się znajdują? ))
                  tu konieczne jest rozdzielenie formacji politycznych i gospodarczych oraz stosowanych w nich metod propagandy.

                  To w Związku Radzieckim widziałem zbrodnię.
                  Zarówno chuligaństwo, jak i sprytna rakieta, że ​​tak powiem.

                  Jest integralną częścią każdego społeczeństwa.
                  Są ludzie z pewną dozą agresji.
                  Są w różnych warstwach społeczeństwa.
                  A może uważasz, że w Związku Radzieckim nie było rozwarstwienia klasowego?
                  A zadaniem państwa jest odizolowanie tych ludzi od społeczeństwa.
                  W taki czy inny sposób, wykorzystując ich agresywność.
                  Nawet nerdowie mogą nosić wewnętrzną agresję, którą można wykorzystać do dobrych celów.
                  Najważniejsze jest odizolowanie tych ludzi.
                  1. +2
                    12 sierpnia 2021 11:44
                    Cytat: SovAr238A
                    Dokładnie w Związku Radzieckim widziałem zbrodnięb.

                    ===
                    bez powodzenia, ale skończyłem szkołę w 79. i nie spotkałem się z przestępczością w tamtych latach, chyba że w serialach detektywistycznych
                    1. 0
                      12 sierpnia 2021 13:10
                      Cytat: Wiktoria
                      Cytat: SovAr238A
                      Dokładnie w Związku Radzieckim widziałem zbrodnięb.

                      ===
                      bez powodzenia, ale skończyłem szkołę w 79. i nie spotkałem się z przestępczością w tamtych latach, chyba że w serialach detektywistycznych

                      Daj spokój...
                      Czy ktoś w twoim świecie został pobity?
                      Czapki od krewnych i przyjaciół nie zdjęły?
                      Czy ktoś został obrabowany na ulicach?
                      Dzieciństwo i młodość spędziłem na terenie Bezymianki, miasta Kujbyszewa, obecnie Samary.
                      A nożowanie i morderstwo, wszystko było ...
                      A co najważniejsze, lokalizacja komisariatu policji w sąsiednim domu nie była przeszkodą dla przestępczości.
                      1. 0
                        14 sierpnia 2021 14:46
                        Cytat: SovAr238A
                        Daj spokój...
                        Czy ktoś w twoim świecie został pobity?
                        Czapki od krewnych i przyjaciół nie zdjęły?
                        Czy ktoś został obrabowany na ulicach?

                        ===
                        w naszym „świecie” to jest miasto Szewczenko, nie widziałem / nie spotkałem / nie słyszałem o szkole w latach 1969-1979 i nie wystąpiłem do policji o statystyki kryminalne. siebie, tj. jeden od 9 roku życia, każdego lata latał do swoich krewnych na Kubanie, nikt nie zdejmował kapelusza. tutaj jesteś w porządku. zbrodnia była i jest, nikt nie zaprzecza. i napisałem do ciebie - bez powodzenia.
    8. 0
      11 sierpnia 2021 20:31
      Naszym samolotom brakuje inteligencji, by wylądować bez pilota.
      1. -5
        11 sierpnia 2021 20:40
        Cytat z yfastu
        Naszym samolotom brakuje inteligencji, by wylądować bez pilota.

        Przy okazji, tak. Ale gdy pojawi się taka inteligencja, najprawdopodobniej okaże się, że w ogóle nie potrzebuje pilota. W końcu Amerykanie prowadzili już bitwy powietrzne (nie prawdziwe, oczywiście na symulatorach) przeciwko AI przeciwko żywym pilotom. AI wygrało blisko 20:0.
    9. +4
      11 sierpnia 2021 21:29
      W przeddzień Dnia Sił Powietrznych nie pisałbym o takich wiadomościach… 12 sierpnia to Dzień Sił Powietrznych. Wiele osób zna słowa piosenki „Rooks Have Arrived”. Słynna piosenka. I jest też „Ale służyliśmy w Siłach Powietrznych, ale nie lataliśmy w niebie…” Wiele osób wie o niej, która służyła w Siłach Powietrznych, ale nie latała… W konkretnym przypadku , pilot żyje. Zrobił wszystko, czego od niego wymagano. A winni są ci, którzy tylko nie latali po niebie. W prostych słowach ptak został zabity z ziemi
    10. -1
      11 sierpnia 2021 21:45
      Cytat z DVB
      Cytat z ugol2
      Kochanie, ile warte jest twoje życie?

      I nie jestem pilotem myśliwca. Co więcej, gdybym był jednym, nie wysunąłbym się w tej sytuacji.

      Cytat z ugol2
      Kierowca nadjeżdżający z naprzeciwka może uznać, że taniej będzie przejechać nad tobą, niż przejechać i zderzyć się z słupem, a samochód na złom. I tak przetarł szmatką i normalny.

      Twoja umiejętność podawania adekwatnych analogii pokazuje, że jesteś bardzo, bardzo utalentowaną osobą.

      [nocleg ze śniadaniem]
      A gdyby moja babcia miała kui, byłaby dziadkiem hi
    11. 0
      11 sierpnia 2021 22:13
      Cytat z DVB
      Cytat z: dub0vitsky
      Gdyby zastosowano takie podejście, to piloci do samolotów w ogóle by nie znaleźli.

      Lub odwrotnie. Piloci wojskowi nie będą tymi, którzy szukają odpowiedniego feedera w czasie pokoju, ale ludźmi ryzykownymi i agresywnymi. Jacy powinni być piloci myśliwca.

      Masz to wszystko pomieszane. Z braku wapnia. Każda osoba chce zostać zwycięzcą w walce, a nie trupem. Szanse na stanie się trupem. kiedy nie tylko wróg, ale i twoja własna maszyna jest przeciwko tobie, wzrastają one wielokrotnie. Nie daj się złamać.
    12. -1
      11 sierpnia 2021 22:22
      Po wiadomości o „zestrzeleniu z Su35S Su30SM nic mnie nie dziwi.
    13. Komentarz został usunięty.
    14. 0
      11 sierpnia 2021 22:43
      Cytat z DVB
      Zapalniki nie robią nic w celu ochrony przed pociskami naprowadzanymi przez radar.

      Nawiasem mówiąc, na czas zauważyłeś charłaki! Byłem jakoś tak zdenerwowany tym incydentem, że nie od razu zwróciłem uwagę na to, że system wyrzucania „pułapek cieplnych” z… sygnału radarowego zadziałał! Zamieszanie mentalne stało się jeszcze ciemniejsze! W jaki sposób „pułapki cieplne” mogą „odwracać uwagę” pocisków za pomocą sond radarowych? zażądać
      Ale powinienem również zauważyć, że charłaki są inne! Słowo „Charlotki” to jedno, ale ich wypełnienie jest inne! Są charłaki z „nadzieniem” „pułapek cieplnych”; ale jest z "dipolami antyradarowymi"! Co więcej… teraz mini-jednorazowe nadajniki zakłóceń radiowych mogą być również używane jako „wypełnianie”… lub kombinowane (radarowo-termiczne) pułapki…
      1. -4
        11 sierpnia 2021 23:05
        Cytat: Nikołajewicz I
        Co więcej ... teraz jednorazowe mini-zakłócenia radiowe mogą być również używane jako "wypychanie"

        Nie, nie słyszałem o nich.
    15. -2
      12 sierpnia 2021 03:32
      Milczenie MO potwierdza wersję. Utrata samolotu z powodu tego, że w RP było coś dziwnego, to tylko skandal.
      A pilot musiał wykonać rozkaz katapultowania. Kolejna dziwna rzecz. Napisali, że pilot opuścił samolot nad pasem startowym. To znaczy, czy on też mógłby wrócić? To właściwie cyrk.
      Tam, gdzie zaczyna się lotnictwo, kończy się porządek. Alkohol idź, cała pogoda jest skreślona.
    16. 0
      12 sierpnia 2021 09:06
      Pamiętam, że Amerykanie szkolili tureckich pilotów na F-16.Sześć samochodów wystartowało w niebo.Podczas manewrów jeden miał awarię z silnikiem i otrzymał polecenie katapultowania.Wszystkich sześciu pilotów wyrzuconych..... .......
      Słabe umiejętności techniczne, niski poziom wiedzy, nieporozumienie między pilotem a kierownikiem lotu, rozwinęły się w jeden punkt.
    17. 0
      13 sierpnia 2021 06:53
      Pilot żyje i to jest najważniejsze, ale ostatnio coraz więcej przypadków nie jest związanych z awarią sprzętu, ale z czynnikiem ludzkim. Czy ze specjalistami stało się źle?
      1. 0
        15 sierpnia 2021 17:21
        ostatnio coraz więcej przypadków nie jest związanych z awarią sprzętu, ale z czynnikiem ludzkim. Czy stało się źle ze specjalistami?

        Powiedziałbym, że z wojną hybrydową zrobiło się źle. Sztuczna inteligencja za pomocą sieci społecznościowych i big data może obliczyć pilotów, którzy są słabi w bańce. A jak taka ulotka zareaguje na ofertę, której prawie nie można odrzucić: włącz głupca, zrujnuj samolot za dziesiątki lambbucków, nawet jeśli zostaniesz zwolniony - dostaniesz kilka lambbucków na wygodne życie. Czysty super zysk, zwłaszcza przeciwko Rosji, która sprawia, że ​​każdy samolot ma taką trudność. I nawet przy naszej śliniącej się sprawiedliwości nie możesz nawet oferować łupów, ale grozić krewnym.
        1. 0
          16 sierpnia 2021 16:31
          Może masz rację...

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”