Marynarka Wojenna Korei Południowej przyjęła pierwszy opracowany w kraju okręt podwodny projektu KSS-III

Marynarka Wojenna Korei Południowej odebrała pierwszy diesel-elektryczny okręt podwodny klasy KSS-III. Uroczystość odbyła się w zakładzie Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering na wyspie Geoje-do.

Diesel-elektryczny okręt podwodny „Dosan An Changho”, nazwany na cześć koreańskiego bojownika o niepodległość, jest liderem serii niejądrowych okrętów podwodnych projektu KSS-III, w pełni opracowanej przez południowokoreańskich specjalistów. Rozwój okrętów podwodnych tego projektu rozpoczął się na początku 2010 roku. Okręt podwodny położono w maju 2016 r., zwodowano we wrześniu 2018 r., próby morskie rozpoczęły się w 2019 r.

Pod koniec 2020 roku poinformowano o dwóch zwodowanych i dwóch położonych okrętach podwodnych tego projektu. Łącznie marynarka wojenna Korei Południowej planuje przyjąć do służby 9 okrętów podwodnych KSS-III. Te statki powinny zastąpić te, które są obecnie w służbie flota Niemieckie okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 209/1200 budowane w latach 1980-90.

Okręty podwodne są budowane w seriach po trzy okręty podwodne. Pierwszy zawierał główną rolę „Dosan An Changho” i dwa pierwsze seriale – „An Mu” i wciąż nieznane. Druga seria będzie miała pewne różnice konstrukcyjne, w szczególności baterie litowo-jonowe zamiast standardowych. W trzeciej serii planowane jest zastosowanie „zaawansowanych technologii”.

Według opublikowanych danych przemieszczenie powierzchniowe - 3358 ton, podwodne - 3705 ton, długość - 83,3, szerokość - 9,6 metra. Okręt ma obiekt beztlenowy, którego szczegółów nie ujawniono. Mówi się, że dzięki VNEU łódź podwodna może przebywać pod wodą nawet do 20 dni. Prędkość pod wodą - 20 węzłów. Zasięg rejsu deklarowany jest na 10 50 mil morskich. Załoga - XNUMX osób.

Okręt podwodny jest wyposażony w osiem wyrzutni kal. 533 mm ulepszonej wersji ciężkiej torpedy Baek Sang Eo (White Shark) lokalnej firmy LIG NEX oraz sześć pionowych wyrzutni zdolnych wystrzelić rakiety manewrujące, takie jak Cheong Ryong.

Comments

[knn54]

Zadzwoń do północnego sąsiada-krewnego.
Okręt podwodny Dosan Ahn Chang-ho pobił rekord świata w okresie nieprzerwanej eksploatacji wśród okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym. A to za sprawą DOMOWYCH wysokowydajnych ogniw paliwowych DSME, drugich na świecie po niemieckich.
Okazało się, że właściwości ogniwa paliwowego znacznie (!) przewyższają parametry wymagane przez wojsko.

[Alex777]

Cytat z knn54

Zadzwoń do północnego sąsiada-krewnego.

Dzwonię do wszystkich sąsiadów. A do nas, Chin i Japończyków ...
Koreańczycy mają wzorową łódź. A torped jest mnóstwo, są EPki i mogą płynąć do Stanów.
Chyba że zdarzają się nieplanowane zawijasy, jak na Czarnej Panterze.

[Przywódca Czerwonoskórych]

Daleko mi do spraw morskich, ale sądząc po przedstawionych cechach, statek zasługuje na uwagę.

Koreańczycy ciężko pracują. Bardzo dobrze.

[Donavi49]

Partia II jest już tam przygotowywana:
10 TLU dla KR
HTS - po wdrożeniu będzie pierwszym krajem na świecie z tą technologią w serii. To nadal jest bardzo drogie, ale korzyści też. Nawet rozmiarami - na prezentacji są dwa silniki o tej samej mocy, jeden klasyczny, drugi HTS.

Nowe baterie od Samsunga.

[Przywódca Czerwonoskórych]

Zaczynam czuć się jak dinozaur

[Fmaks]

Gdzie jest nasza VNEU? A potem Warszawianka w ogóle się nie bawi w porównaniu do łódek japońskich i koreańskich…

[Nawodłom]

Cytat od FMax

Gdzie jest nasza VNEU?

KB "Rubin" poświęcił zbyt dużo czasu i pieniędzy, aby wyjść z tego tematu.
To kwestia czasu.
ale jest całkiem możliwe, że KB "Malachite" zrobi "Ruby".
informacje z nosa Gulkina.
zaopatrz się w kawę i zaparzyć gęstą.

[Santa Fe]

Gdzie jest nasza VNEU?

Pytanie nie dotyczy stworzenia VNEU, ale potrzeby niejądrowych okrętów podwodnych dla naszej floty

Pozwólcie, że wyjaśnię moje stanowisko:

1. Najlepsi NPL nadal przegrają pod względem walorów bojowych z okrętami podwodnymi tej samej wielkości. Jedyną technologią pozwalającą na dużą taktyczną prędkość podwodną, ​​prawie nieograniczoną głębokość, jest reaktor jądrowy

2. Nowoczesne okręty podwodne niejądrowe z VNEU są niezwykle drogie - do pół miliarda dolarów za jednostkę, koszt jest zbliżony do statków o napędzie jądrowym

3. Historia zna projekty stosunkowo tanich atomowych okrętów podwodnych, mniejszych od Warszawianki. Przykłady - Ryubi lub masa sowiecka pr 670 Skat

4. Wyrafinowane i drogie okręty podwodne nienuklearne są budowane przez kraje, które z różnych powodów są pozbawione wojskowych technologii nuklearnych i infrastruktury dla floty nuklearnej. Rosja nie ma takich ograniczeń


PS / wszystko powyższe nie uzasadnia bezowocnych obietnic stworzenia VNEU, w efekcie flota nie otrzymuje ani nowoczesnych NNS, ani większej liczby statków o napędzie atomowym. Dumne doniesienia o złożeniu warszawianki w XXI wieku, to oczywiście wyznacznik wszystkiego

[Fmaks]

Za tę cenę kłóciłbym się. Okręty podwodne Ryubi zostały zbudowane w odległych latach 80., współczesny koszt takiego statku byłby najprawdopodobniej znacznie wyższy. Stosunek kosztów krajowych atomowych okrętów podwodnych i okrętów podwodnych z VNEU jest trudny do oszacowania. Rozważmy jednak taką sytuację - załóżmy, że koszt budowy okrętów podwodnych w Europie jest w przybliżeniu na tym samym poziomie. Koszt 1 barakudy to około 1,3 miliarda euro, koszt jednej łodzi podwodnej projektu 214 to 330 milionów dolarów (za 2009 rok). Z grubsza rzecz biorąc, stosunek kosztu jednego atomowego okrętu podwodnego i jednego okrętu podwodnego z VNEU na rynku europejskim wynosi co najmniej 1 do 3, podczas gdy szybkość budowy jest całkowicie niewspółmierna.

W tym problem, że zbudowaliśmy te same nowe jesiony, nic, a w przyszłości mamy szybko starzejącą się flotę okrętów podwodnych, która nie odpowiada potencjalnym przeciwnikom, którą można by jakościowo i szybko uzupełnić krajowymi okrętami podwodnymi przynajmniej z VNEU o pełną kontrolę nad ich morzami.

[wojt]

Cytat: Lider Czerwonoskórych

Koreańczycy ciężko pracują. Bardzo dobrze.

Za niespełna 10 lat będą mogli produkować łodzie na eksport, a tym samym zmniejszyć nasz eksport Warszawianki. Robiąc trzy łodzie na raz, możesz je produkować każdego roku.

[Castro Ruiz]

Czas przestać budować DEPL na energetyce II wojny światowej i zaniatsa budowę serii atomowych okrętów podwodnych Malih. Na szczęście mały YEU je.