Pierwsze dwie łodzie podwodne z silnikiem Diesla projektu 636.3 zbudowane dla Pacyfiku flota, w niedalekiej przyszłości rozpoczną przejście między flotami z Bałtyku na Kamczatkę do miejsca stałego rozmieszczenia.
W podróż odbędzie się główny okręt podwodny „Pietropawłowsk Kamczacki” i pierwszy serial „Wołchow”. Jak pisze TASS, odnosząc się do źródła w przemyśle obronnym, okręty podwodne będą poruszać się „trasą południową” przez Morze Śródziemne, Kanał Sueski i Ocean Indyjski, a nie „północną”, Północną Drogą Morską. Nie podano dokładnej daty rozpoczęcia przejścia między flotami.
Wcześniej informowano, że okrętom podwodnym będą towarzyszyć statki pomocnicze i holowniki.
Okręty podwodne z silnikiem Diesla „Pietropawłowsk Kamczacki” i „Wołchow” to pierwsze i drugie okręty podwodne projektu 636.3 „Warszawianka” z sześciu dla Floty Pacyfiku, których kontrakt na budowę podpisało Ministerstwo Obrony Rosji Federacja i „Stocznie Admiralicji” we wrześniu 2016 r. Do Marynarki Wojennej dołączył odpowiednio w 2019 i 2020 roku.
Pojawiły się również informacje o długo oczekiwanej korwecie projektu 20385 „Grzmot” we Flocie Pacyfiku. Według tego samego źródła w przemyśle obronnym korweta przybędzie na miejsce stałego rozmieszczenia w listopadzie br.
Obecnie korweta Thundering Floty Pacyfiku, wiceadmirał Kułakow z Floty Północnej i trałowiec Władimir Jemelyanov z Floty Czarnomorskiej wykonują misje dalekiego zasięgu w ramach międzymorskiej grupy. Statki odwiedzą Morze Śródziemne, Kanał Sueski, a następnie popłyną w rejon Azji i Pacyfiku. Możliwe, że po drodze dołączą do nich dwie „warszawianki”, które również będą podążać tą trasą.